SEDE SAN SALVADOR DE JUJUY

CARRERA: LICENCIATURA EN CRIMINALÍSTICA

PROFESOR: HUMACATA RICARDO

ALUMNA: RÍOS, FLORENCIA FIDELA YAZMÍN

TRABAJO PRÁCTICO N°1

FECHA DE PRESENTACIÓN: 20/03/20

AÑO: 2020

1
 San Salvador de Jujuy, 20 de Marzo de 2020.

Al Titular de la Cátedra de Accidentología I

De la UCASAL, Delegación Jujuy

Prof. Humacata Ricardo

PRESENTE

La que suscribe Florencia Yazmín Ríos, D.N.I: 37.730.193, alumna

de la carrera Lic. en Criminalística de la Universidad Católica de Salta, delegación Jujuy. Se
dirige a Ud. con el objeto de elevar a su conocimiento el Trabajo Práctico N°1 sobre el análisis
de los art 1 al 20 de la Ley Nacional de Tránsito y Seguridad Vial N° 24.449, conforme al detalle
que sigue:

Art. 1º - AMBITO DE APLICACIÓN.

En este artículo se expresa como va a ser la aplicación de la ley nacional de tránsito en
cuanto a la regulación del uso de la vía pública con respecto a los vehículos terrestres, a
excepción de los ferrocarriles, es decir establece a quienes se les aplicaran las normas
contenidas en la ley.
También en este artículo se especifica donde será el ámbito de aplicación. Como
nuestro país tiene un Sistema de Gobierno Republicano Representativo y Federal, hace una
invitación, a la adhesión de todas las provincias si se quieren adherir o no a esta ley nacional.
En nuestro país son 3 las provincias que no se han adherido a esta ley, sino que tienen su
propia reglamentación; como ser Córdoba, Mendoza y San Luis.
En el caso de nuestra provincia de Jujuy, se encuentra adherida a la ley nacional 24.449
de forma integral.

ARTÍCULO 2º - COMPETENCIA.
Este artículo hace referencia a las autoridades de aplicación y comprobación de las
normas contenidas en la ley, que serán aquellos organismos que cada jurisdicción (provincia)
determine. Así también establece las funciones que se les designaran a las autoridades, tanto a
nivel nacional como a nivel provincial.

2
 A NIVEL NACIONAL

PREVENCIÓN Y CONTROL DE TRANSITO EN

RUTAS NACIONALES Y ESPACIOS DE
DOMINIO PÚBLICO NACIONAL.

GENDARMERIA CONSTATACIÓN DE INFRACCIONES DE

NACIONAL Y LA FUNCIONES TRANSITO EN ESPACIOS DE DOMINIO
AGENCIA NACIONAL PUBLICO NACIONAL.
DE SEGURIDAD VIAL

FACULTAD DE ACTUAR DE MANERA

COMPLEMENTARIA CON ORGANISMOS
NACIONALES , PROVINCIALES Y
MUNICIPALES ES TAREAS DE
PREVENCION Y CONTRAOL DE TRÁNSITO.

A NIVEL LOCAL
En el caso de la autoridad local correspondiente, la misma podrá disponer exigencias
distintas a las de la ley nacional y su reglamentación, cuando así lo impongan fundadamente de
acuerdo a específicas circunstancias locales.

SOBRE EL TRANSITO Y
ESTACIONAMIENTO
URBANO

PODRAN DICTAR ORDENAMIENTO DE

AUTORIDAD LOCAL NORMAS EXCLUSIVAS, CIRCULACIÓN DE
(PROVINCIAL Y SIEMPRE QUE SEAN VEHICULOSDE
ACCESORIAS A LA LEY TRANSPORTE
MUNICIPAL) NACIONAL.

ORDENAMIENTO DE
VEHICULOS DE
TRACCION A SANGRE
Y OTROS.

3
 Art. 3º - GARANTÍA DE LIBERTAD DE TRÁNSITO.
Este artículo hace referencia “a la prohibición de la retención o demora del
conductor, de su vehículo, de la documentación de ambos y/o licencia habilitante por
cualquier motivo”, esto se fundamenta en base a nuestra Constitución Nacional en su art 14,
donde refiere a que todos los habitantes de la Nación gozan del derecho a transitar libremente
por el territorio Argentino. Pero la ley nacional de tránsito también aclara cuales son los casos
en que se puede proceder a efectuar una retención o demora.

Art. 4º - CONVENIOS INTERNACIONALES.

Este articulo hace alusión a los convenios internacionales sobre el transito vigentes en la
República Argentina, los mismos son acuerdos celebrados entre Estados limítrofes que integran
el MERCOSUR (Mercado Común del Sur) a fin de crear una integración regional entre países,
y crear derechos y obligaciones entre las partes.
Cuando se le otorga a un conductor el derecho de transitar libremente por territorio
extranjero, el mismo tiene la obligación de respetar las normas vigentes de ese país, es decir
que van a producir un efecto jurídico sobre aquellos vehículos que se encuentren matriculados
en el extranjero.
En caso de nuestro país, los vehículos matriculados en territorio extranjero que circulen
por caminos de la Republica deben respetar nuestra normativa en vigencia.

Art. 5º - DEFINICIONES.
Este artículo para la comprensión de la ley, realiza la definición de los siguientes
términos:
Automóvil: El automotor para el transporte de personas de hasta ocho plazas con cuatro o
más ruedas, y los de tres ruedas que exceda los mil kg de peso.
Autopista: Una vía multicarril sin cruces a nivel con otra calle o ferrocarril, con calzadas
separadas físicamente y con limitación de ingreso directo desde los predios frentistas lindantes.
Las mismas no tienen paradas.
Autoridad jurisdiccional: se refiera a la del Estado nacional, provincial o municipal.
Autoridad local: es la autoridad inmediata, sea municipal, provincial o de jurisdicción delegada
a una de las fuerzas de seguridad.

4
Baliza: La señal fija o móvil con luz propia o retrorreflectora de luz, que se pone como marca
de advertencia.
Banquina: La zona de la vía contigua a una calzada pavimentada, de un ancho de hasta tres
metros, si no está delimitada. Es una via de escape en caso de fallas o emergencia.
Bicicleta: Vehículo de dos ruedas que es propulsado por mecanismos con el esfuerzo de
quien lo utiliza, pudiendo ser múltiple de hasta cuatro ruedas alineadas.
Calzada: espacio destinado para que puedan circular los vehículos.
Camino: Una vía rural de circulación de tierra natural.
Camión: Vehículo automotor para transporte de carga de más de 3500 kg de peso total.
Camioneta: El automotor para transporte de carga de hasta 3500 kg de peso total;
Carretón: El vehículo especial, cuya capacidad de carga, tanto en peso como en dimensiones,
supera la de los vehículos convencionales. Se caracteriza porque la parte delantera se apoya
en la parte posterior de la unidad tractora y transporta mucho peso.
Ciclomotor: la diferencia con una motocicleta es que tiene de hasta 50 centímetros cúbicos de
cilindrada y que no puede exceder los 50 kilómetros de velocidad.
Ciclovía: Carriles diferenciados para el desplazamiento de bicicletas o vehículo similar no
motorizado, físicamente separados de los otros carriles de circulación, mediante construcciones
permanentes.
Concesionario vial: El que tiene atribuido por la autoridad estatal la construcción y/o el
mantenimiento y/o explotación, la custodia, la administración y recuperación económica de la
vía mediante el régimen de pago de peaje u otro sistema de prestación. Es decir todo conductor
que transite por determinada ruta debe pagar por el mantenimiento de esa ruta para que pueda
circular sin problemas.
Maquinaria especial: Todo artefacto esencialmente construido para otros fines y capaz de
transitar. Por ejemplo tractor. Esta maquinaria no puede circular sin autorización por la via
pública.
Motocicleta: Todo vehículo de dos ruedas con motor a tracción propia de más de 50 cc. de
cilindrada y que puede desarrollar velocidades superiores a 50 km/h.
Omnibus: Vehículo automotor para transporte de pasajeros de capacidad mayor de ocho
personas y el conductor.
Parada: El lugar señalado para el ascenso y descenso de pasajeros del servicio pertinente,
como ser de colectivos, remises, taxis etc.
Paso nivel: El cruce de una vía de circulación con el ferrocarril.

5
Peso: El total del vehículo más su carga y ocupantes
Semiautopista: Un camino similar a la autopista pero con cruces a nivel con otra calle o
ferrocarril.
Senda peatonal: El sector de la calzada destinado al cruce de ella por peatones y demás
usuarios de la acera. Si no está delimitada es la prolongación longitudinal de ésta.
Servicio de transporte: El traslado de personas o cosas realizado con un fin económico directo
(producción, guarda o comercialización) o mediando contrato de transporte.

Vehículo detenido Vehículo estacionado

El que detiene la marcha por circunstancias
de la circulación (señalización,
embotellamiento) o para ascenso o descenso
de pasajeros o carga, sin que deje el
conductor su
puesto
El que permanece detenido por más tiempo
del necesario para el ascenso o
descenso de pasajeros o carga, o del
impuesto por circunstancias de circulación o
cuando tenga al
conductor fuera de su puesto

Vehículo automotor: Todo vehículo de más de dos ruedas que tiene motor y tracción propia.
Vías multicarriles: Son aquellas que disponen de dos o más carriles por manos.
Zona de camino: Todo espacio afectado a la vía de circulación y sus instalaciones anexas,
comprendido entre las propiedades frentistas. Está determinado por la línea perimetral de
edificación hasta la otra línea perimetral.
Zona de seguridad: Área comprendida dentro de la zona de camino, como la banquina,
vereda, senda peatonal y paradas, están definidos por la autoridad competente.

Art. 6º - CONSEJO FEDERAL DE SEGURIDAD VIAL.

Este artículo dispone la creación de un organismo de carácter interjurisdiccional, que es
el Consejo Federal de Seguridad Vial, que va a tener su sede en la Agencia Nacional de
Seguridad Vial, donde se crea un espacio con la finalidad de exponer y abordar diferentes
temáticas con relación a materia de tránsito, consensuar sobre políticas de seguridad vial para
que todas las jurisdicciones trabajen de la misma manera y crear estrategias de concientización
y educación vial con el fin de reducir los accidentes de tránsito de la Argentina.
Este consejo cuenta con la participación de los referentes nacionales de todas las
provincias y funcionarios nacionales.

6
 AGENCIA
NACIONAL DE
SEGURIDAD VIAL

CONSEJO
FEDERAL DE
SEGURIDAD VIAL

INTEGRADO POR:

UN
UN DOS UN
REPRESENTANTE DOS
RERESENTANTE REPERSENTANTES REPRESENETANTE
DEL PODER REPRESENTANTES
DE CADA UNA DE DE LA CAMARA DE LA CIUDAD
EJECUTIVO DE LA CAMARA DE
LAS PROVINCIAS DE SENADORES AUTÓNOMA DE
NACIONAL DIPUTADOS DE LA
DE LA NACIÓN NACIÓN BUENOS AIRES.

JEFE DE
1° NIVEL GABINETE
JERARQUICO: NACIONAL
GOBERNADOR

2° NIVEL
JERARQUICO:
VICE
GOBERNADOR

3° NIVEL
JERARQUICO:
MINISTRO DE
GOBIERNO

Art. 7º - FUNCIONES.
Este artículo establece las funciones que cumple el Consejo Federal de Seguridad Vial.
A nivel nacional, los integrantes del Consejo, se reúnen cada dos meses en distintas
provincias en donde tendrá por funciones cuando se reúnen, de:
 Proponer políticas de prevención de accidentes.
 Aconsejar medidas de interés general según los fines de esta ley.
 Alentar y desarrollar la educación vial.
 Organizar cursos y seminarios para la capacitación de técnicos y funcionarios.
 Armonizar las acciones interjurisdiccionales
 Impulsar la ejecución de sus decisiones.

7
  Instrumentar el intercambio de técnicos entre la Nación, las provincias y las
municipalidades.
 Promover la creación de organismos provinciales multidisciplinarios de coordinación
en la materia, dando participación a la actividad privada.
 Fomentar y desarrollar la investigación accidentológica, promoviendo la
implementación de las medidas que resulten de sus conclusiones.
 Actualizar permanentemente el Código Uniforme de Señalización y controlar su
aplicación.
Cada provincia tiene un tiempo de exponer un tema relacionado con al materia de
tránsito, a fin de consensuar políticas para reducir los accidentes de tránsito.

Art. 8º - REGISTRO NACIONAL DE ANTECEDENTES DEL TRANSITO.

Este artículo establece la creación de una base de datos a nivel nacional que es el
RENAT que dependerá y funcionará en la Agencia Nacional de Seguridad Vial.

RENAT

REGISTRA DATOS
DE:

PRESUNTOS PROFUGOS O SANCIONES FIRMES

INHABILITADOS
INFRACTORES REBELDES IMPUESTAS Y DEMAS
INFORMACIÓN

COMUNICA
ESTOS DATOS A:

ENTE ENCARGADO DE PROCESO

EMITIR Y RENOVAR LA OTROS TRAMITES
CONTRAVENCION QUE EXIJA LA
LICENCIA NACIONAL DE AL O JUDICIAL
REGLAMENTACIÓN
CONDUCIR

8
 Art. 9º - EDUCACIÓN VIAL.

Este artículo surge de la ampliación de la ley 23.348 que establece “Impartese con
carácter obligatorio en todos los establecimientos dependientes del Ministerio de Educación, la
enseñanza de Educación Vial” y para el correcto uso de la vía pública, dispone:

 Incluir la educación vial en los niveles de enseñanza preescolar, primaria y secundaria.

 En la enseñanza técnica, terciaria y universitaria, instituir orientaciones o especialidades
que capaciten para servir los distintos fines de la presente ley.
 La difusión y aplicación permanente de medidas y formas de prevenir accidentes.
 La afectación de predios especialmente acondicionados para la enseñanza y práctica de
la conducción.
 La prohibición de publicidad laudatoria, esto se refiere a estar vociferando el
incumplimiento en todas sus formas, de conductas contrarias que establece la ley.
 Las autoridades de tránsito deberán realizar periódicamente campañas informando
sobre las reglas de circulación en la vía pública, y los derechos y las obligaciones de los
conductores de rodados de todo tipo y de los peatones.

Art. 10º - CURSOS DE CAPACITACIÓN.

Los funcionarios a cargo de la aplicación y de la comprobación de faltas deben realizar

periódicamente cursos especiales de capacitación para saber aplicar la ley y hacer cumplir sus
objetivos.

Art. 11 º - EDADES MÍNIMAS PARA CONDUCIR.

En este artículo de la ley, se establece tener cumplidas ciertas edades para conducir
vehículos.

 21 años para las clases de licencia C, D Y E.

 17 años para las clases A y B.
 16 años para ciclomotores, que no lleven pasajero.
 12 años para circular con rodados propulsados por el conductor.

Las autoridades de casa jurisdicción van a establecer de acuerdo a sus características

locales, “excepciones a las edades mínimas para conducir”.
9
 Art. 12º - ESCUELA DE CONDUCTORES.

Este artículo refiere a los establecimientos destinados a la formación y enseñanza de

conductores de vehículos para la obtención del permiso de conducción. Son las Escuelas de
conductores que para su habilitación deben cumplir con requisitos.

 Poseer habilitación de la autoridad local (provincial, municipal o la más cercana).

 Contar con instructores profesionales con matrícula
 Tener vehículos de las variedades de acuerdo a la clase de licencia para la que
ha sido habilitado.
 Contar con seguro para eventuales daños que surjan de la enseñanza.
 El alumno debe tener una “edad no inferior en más de seis meses al límite
mínimo de la clase de licencia que aspira obtener”.
 La escuela de conductores no debe tener personal, que estén vinculados con la
oficina que otorga las licencias de conductor de la jurisdicción.

Art. 13º - CARACTERISTICAS.

En este artículo la ley establece las características que debe cumplir la Licencia Nacional
de Conducir.

 Una Licencia de Conducir emitida por municipalidad u organismos provinciales

autorizadas por la Agencia Nacional de Seguridad Vial habilita a los conductores a
transitar en todas las calles y caminos todo el país, y solo en los casos en que hubiera
un convenio de por medio, con la previa intervención de la Agencia Nacional de
Seguridad Vial, se podrá transitar por territorio extranjero y países limítrofes.

 Una licencia de conducir deben ajustarse a un modelo unificado que establezca la

Agencia Nacional de Seguridad Vial.

 Las licencias tendrán una validez de hasta cinco años. En su renovación, el conductor
no debe volver a realizar los exámenes teóricos ni prácticos, pero si los exámenes
médicos.
10
  A partir de los sesenta y cinco años se reduce la vigencia de la Licencia de Conducir, y
la autoridad emisora dispone el periodo de vigencia del permiso de conducir.

 En la emisión de la Licencia de Conducir y sus renovaciones se realizaran asignando a

cada titular una cantidad fija de puntos, a través de un sistema de puntuación que utiliza
una base de 20 unidades y descuenta en relación a las infracciones cometidas por el
conductor.

 Y los titulares de una licencia deben acatar los controles y órdenes que mande la
autoridad de tránsito en el ejercicio de sus funciones.

Art. 14º - REQUISITOS.

Los aspirantes a una licencia de conducir deben cumplir con ciertos requisitos.

 Saber leer y para los conductores profesionales también escribir.

 Asistencia obligatoria a un curso teórico-práctico de educación para la seguridad
vial.
 Deberán aprobar 3 exámenes:
- Un examen médico psicofísico.
- Un examen teórico de conocimientos.
- Un examen teórico práctico sobre detección de fallas de los elementos
de seguridad del vehículo.
- Un examen práctico de idoneidad conductiva.

La Agencia Nacional de Seguridad Vial controlará los contenidos de los distintos

exámenes.

Antes de otorgar una licencia se deberá requerir al RENAT (Registro Nacional de Antecedentes
de Tránsito) información sobre infracciones y de sanciones penales en ocasión del tránsito.

Art. 15º - CONTENIDO.

11
 La licencia de conducir debe contener y consignar datos:
 Número de la matrícula de identidad del titular
 Apellido, nombre, fecha de nacimiento, domicilio, fotografía y firma del titular.
 Clase de licencia.
 Prótesis que debe usar o condiciones impuestas al titular para conducir. También la
advertencia sobre alergia a medicamentos.
 Fechas de otorgamiento y vencimiento e identificación del funcionario y organismo
emisor de la licencia de conducir.
 Grupo y factor sanguíneo del titular.
 También se hará constar su voluntad de ser donante de órganos en caso de su
muerte.

Estos datos deben ser comunicados por la autoridad expedidora de la licencia al RENAT
(Registro Nacional de Antecedentes del Tránsito).

Art. 16º - CLASES.

Este artículo de la ley establece los tipos de clases de licencias para conducir de
acuerdo a los diferentes automotores.

12
 Clase A Para ciclomotores, motocicletas y triciclos motorizados. Cuando se trate de
motocicletas de más de 150 centímetros cúbicos de cilindrada se debe haber tenido
previamente por dos años habilitación para motos de menor potencia, excepto los mayores de
21 años.
Clase B Para automóviles y camionetas con acoplado de hasta 750 kilogramos de peso
o casa rodante.
Clase C Para camiones sin acoplado y los comprendidos en la clase B.
Clase D Para los destinados al servicio del transporte de pasajeros, emergencia,
seguridad y los de la clase B o C, según el caso.
Clase E Para camiones articulados o con acoplado maquinaria especial no agrícola y los
comprendidos en la clase B y C.
Clase F Para automotores especialmente adaptados para discapacitados.
Clase G Para tractores agrícolas y maquinaria especial agrícola.

También menciona que la edad del titular, la diferencia de tamaño del automotor o el
aditamento de remolque, determinan la subdivisión de las distintas clases de licencia.

Art. 17º - MENORES.

13
 Este artículo hace una aclaración en cuanto al permiso a los menores de edad para
solicitar licencia de conducir, y menciona que los mismos deben ser previamente autorizados
por su representante legal, que es aquella persona responsable mayor de edad que tiene la
guarda legal de un menor. Y la retractación por parte de estos implica para la autoridad de
expedición de la habilitación, la obligación de anular la licencia y disponer su secuestro si no
hubiere sido devuelta.

Art. 18º - MODIFICACIÓN DE DATOS.

En este artículo se especifica una obligación por parte del titular de una licencia de
conductor que debe denunciar todo cambio de los datos consignados en ella. Por ejemplo si ha
modificado cambiando de domicilio en otra jurisdicción, este articulo dice que debe solicitar
otra licencia ante la nueva autoridad jurisdiccional, la cual debe otorgársela previo informe del
RENAT (Registro Nacional de Antecedentes del Tránsito), teniendo que entregar la anterior
licencia, y la nueva tendrá el período que le resta de vigencia.
También informa que se debe tener en cuenta que La licencia caduca a los 90 días de
producido el cambio no denunciado.

Art. 19º - SUSPENSIÓN POR INEPTITUD.

En este artículo se menciona que cuando se haya comprobado que el titular de una
licencia ha modificado desmejorando sus condiciones psicofísicas, que difieren de las que tenía
al momento en el que le otorgaron la licencia, en ese caso la autoridad jurisdiccional expedidora
debe suspender la licencia de conductor. Pero el mismo podrá solicitar la renovación de la
licencia, solo cuando haya aprobado los nuevos exámenes requeridos.

Art. 20º - CONDUCTOR PROFESIONAL.

En este artículo se especifica que solo los titulares de licencia de conductor de las
clases C, D y E, tendrán el carácter de conductores profesionales. Y menciona que para que le
sean expedidas deberán haber obtenido la de clase B al menos un año antes.
También expresa que los aspirantes a este tipo de licencia deben realizar cursos
regulares para conductor profesional y quienes los hayan aprobado van a obtener la
habilitación, para ello deben tener cumplidos los 20 años.
En el caso de la licencia de clase D, menciona que se solicitarán al RENAT los
antecedentes del solicitante. Y en el caso de los conductores de vehículos para transporte de

14
escolares o menores de catorce años, sustancias peligrosas y maquinaria especial se les
requerirán además los requisitos específicos correspondientes.
Por ultimo menciona que en el caso de personas con más de sesenta y cinco años no
puede otorgarse licencia profesional por primera vez y cuando se solicite su renovación de la
licencia, la autoridad jurisdiccional que expida debe analizar cada caso en particular.

15