CONCLUSIONES

1. Hemos identificado una estrecha relación entre la importación-comercio de vehículos y la

calidad de vida del ciudadano promedio, debido a los efectos negativos que provocan los
vehículos en mal estado, con pobre mantenimiento y tecnologías poco efectivas en relación al
cuidado del medio ambiente, no solamente se va deteriorando poquito a poco el entorno del
ciudadano, también su salud debido a que los constantes gases emitidos pueden agravar
enfermedades cardiovasculares, respiratorias o cancerígenas.

2. Actualmente la influencia de la importación y comercio de vehículos en República Dominicana,

se puede ver en la inescapable situación cotidiana del tránsito embotellado en cualquier punto
del país, esto provocado por la gran oferta existente de vehículos para todo público, la baja
eficiencia del transporte público, ambas conllevando a la ineficacia de las leyes de tránsito y de
quienes tratan de hacerlas cumplir.

3. Determinamos mediante el estudio de los antecedentes en término de regulaciones a la

importación y comercio de vehículos en la República Dominicana, los parámetros más
destacados son los presentados por el Art. 179 de la Ley 63-17 sobre Movilidad, Transporte
Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial y el Art. 2 de la Ley 04-07, que prohíben al completo la
importación y posterior comercialización de vehículos que tengan más de 5 años de haber sido
fabricados.

4. Hemos determinado que los beneficios que traen las regulaciones de la importación y comercio
de vehículos a la calidad de vida de la población urbana son los siguientes: Facilitan
progresivamente el tránsito por la ciudad, reducen la contaminación ambiental, aumenta el uso
de métodos alternativos de transporte, mejora el funcionamiento de las estrategias de las
autoridades transitorias, reducción de enfermedades provocadas por los gases tóxicos de los
vehículos y reducción de precios de los combustibles.

5. La fórmula propuesta es la redacción y aplicación de una serie de regulaciones que motiven a

que la demanda anual de vehículos sea reducida, conllevando a una aligeración progresiva del
parque vehicular en el país, al mismo tiempo, fortaleciendo los métodos alternativos de
transporte ya existentes en términos de calidad y eficiencia, como pueden ser el metro y los
autobuses.