2.4.

Mantenibilidad y fiabilidad de los equipos

Desde hace varios años se han venido desarrollando estudios y pruebas, con el
objeto de minimizar todas las funciones para la conservación industrial, tales
como:

El tiempo dedicado al mantenimiento preventivo, los tiempos de paro, la cantidad

de refacciones o repuestos, la habilidad del personal que interviene en la máquina
(instalación, operación y conservación) y, en fin, todo aquello que de una u otra
forma tiene que hacerse para permitir que los recursos sujetos a conservación
continúen operando dentro de la calidad esperada.

Esto ha traído como consecuencia, que los fabricantes e instaladores de equipos

formen sus criterios de diseño tomando en cuenta los conceptos de mantenibilidad
y confiabilidad. Por lo que respecta a mantenibilidad se define como la rapidez con
la cual las fallas o el mantenimiento defectuoso en los equipos son diagnosticados
y corregidos, o la conservación programada es ejecutada con éxito.

Es una función de variables que interactúan; incluye el diseño y configuración de

equipo y su instalación, la accesibilidad de partes y la adecuación de mano de
obra que en el interviene (instalación, conservación y operación).

Un concepto similar al de mantenibilidad es el de fiabilidad o confiabilidad del

equipo, la cual se define como la probabilidad de que un equipo funcione
satisfactoriamente dentro de los límites de desempeño establecidos, en una etapa
determinada de su vida útil y para un tiempo de operación estipulado teniendo
como condición que el equipo se utilice según el fin para el que fue diseñado.

Para distinguir la diferencia entre estos conceptos analicemos la tabla siguiente:

Es posible graficar en forma general el comportamiento futuro de un equipo o
conjunto de equipos, apoyándose en conceptos de probabilidad y estadística, de
tal forma que se obtenga una descripción bastante confiable del patrón de fallas
probables; la curva representativa, se llama curva de la bañera.

Posee tres etapas bien definidas:

a) Etapa de fallas prematuras.

b) Etapa de vida útil.

c) Etapa de agotamiento.

La etapa de fallas prematuras, también llamada vida temprana del equipo,

comienza después de la instalación de éste, cuando después de ser probado es
puesto en servicio y entregado al departamento correspondiente para su
reparación y conservación.

En la práctica, la confiabilidad puede preciarse por el estado que guardan o el

comportamiento que tiene 5 factores llamados universales y que se considera
existen en todo recurso por conservar; estos factores son los siguientes:

1. Edad del equipo. 2. Medio ambiente en donde opera. 3. Carga de trabajo.

4. Apariencia física. 5. Mediciones o pruebas de funcionamiento.

 MANTENIMIENTO CERO HORAS

Conjunto de tareas cuyo objetivo es revisarlos equipos a intervalos programados

antes de que aparezca ningún fallo, o bien cuando la fiabilidad del equipo ha
disminuido de manera apreciable que es arriesgado hacer prever sobre su
capacidad. Consiste en dejar el equipo a Cero horas de funcionamiento, es decir,
como nuevo. Se sustituyen o reparan todos los elementos sometidos a desgaste.

El Mantenimiento, Reparación y Operaciones, conocido en inglés como

Maintenance, Repair and Overhaul(MRO) se refiere al trabajo de evitar que
cualquier parte mecánica o eléctrica de un aparato llegue a fallar.

Se realiza, por ejemplo: a plantas cuyo proceso productivo es de flujo continuo y

en cual no se cuenta con los equipos de respaldo (SPARE)dentro de la estructura
funcional, para que mientras se realicen los trabajos, se pueda continuar con la
operación. Esta decisión tiene que ver con la relación costo-beneficio, debido a
que la colocación de equipamiento adicional durante la ingeniera Básica y de
Detalle resulta excesivamente costoso Donde se Realiza un mantenimiento cero.

Consideraciones principales para iniciar un mantenimiento cero horas:

 ESTRUCTURA ORGANIZATIVA DE LA PARADA (RESPONSABLES POR

ESPECIALIDAD)
 LISTADO DE EQUIPOS, SISTEMAS E INSTALACIONES A INTERVENIR.
 LISTADO YCODIFICACIN DE CADA UNO LOS TRABAJOS (ELCTRICOS,
MECNICOS, SOLDADURA, INSTRUMENTACIN, TUBERAS, HIDRULICOS,
NEUMTICOS, PINTURA, OTROS)
 REVISIN, AJUSTES YCONTROLDE CALIDAD.
 CONTRATACIN DE EMPRESAS DE APOYO DE SER NECESARIAS
(NACIONALES E INTERNACIONALES).
 CALIBRACIONES, PRUEBAS DE ARRANQUES Y MONITOREO
(FORMATOS GENERALES), PREVIO AL ARRANQUE DURANTE LA
ETAPA DE CALENTAMIENTO, POR SECCIONES O ETAPAS).
 CAPTURA DE INFORMACIN Y SEGUIMIENTO DEL PERT-CPM Y LOS
AJUSTES NECESARIOS DE ACUERDO A LAS DESVIACIONES EN LOS
TIEMPOS Y COSTOS