REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA EL PROCESO SOCIAL DEL

TRABAJO
INSTITUCION: “CEDENPRO”
SECCION: “B”

MOTORES

Docente: Aprendiz:
Luis Vargas Andrés Moncada

Guatire, 23/03/2020
 Motor de Corriente Continua

El motor de corriente continua es una maquina inventada por el

científico Hans Christian Oersted, esta máquina transforma energía eléctrica
en mecánica, realizando un movimiento rotatorio. Este es uno de los inventos
más versátiles de la industria por su fácil control y automatización de
procesos. Este motor consta de varias partes principales y son:

 Estator: Es la parte fija del motor responsable del establecimiento del

campo magnético de excitación. En su interior se encuentran
distribuidos, en números pares, los polos inductores, sujetos mediante
tornillos a la carcasa, están constituidos por un núcleo y por unas
expansiones en sus extremos.

 Rotor: Es la parte móvil del motor, que proporciona el par para mover
la carga. Consta de un conjunto de bobinas denominadas bobinas
inducidas que van arrolladas sobre las ranuras de un núcleo de hierro
que recibe el nombre de inducida.

 Colector de gas: Son un conjunto de láminas de cobre, aisladas entre s,

que forman el colector y a las cuales se sueldan los extremos de las
bobinas inducidas.

 Escobillas de grafito: Se encuentran montadas sobre las porta

escobillas, están en contacto permanente con el colector y suministran
la corriente eléctrica a las bobinas inducidas.

 Entrehierro: Es el espacio situado entre el estator y el rotor, es por

donde el flujo magnético pasa de uno a otro.
 Tipos

 Motor de Serie: Es un motor eléctrico de corriente continua, en el cual

devanado del campo (campo magnético principal) se conecta en serie
con la armadura. Este devanado está hecho con un alambre grueso
porque tendrá que soportar la corriente total de la armadura.

 Motor Compround: Es un motor de corriente continua cuya excitación

es originada por dos bobinados inductores independientes; uno
dispuesto en serie con el bobinado inducido y otro conectado en
derivación con el circuito formado por los bobinados inducido, inductor
de serie e inductor auxiliar.

 Motor Paralelo: Es un motor de corriente continua cuyo bobinado

inductor principal está conectado en derivación con el circuito formado
por los bobinados inducidos e inductor auxiliar.

Aplicación

Los motores de corriente continua tienen una serie de peculiaridades

que les hace singularmente indicados para determinadas aplicaciones, por lo
que día a día son más utilizados en todos los sectores industriales.

La extensa gama de velocidad que permiten, su simple control y la

enorme flexibilidad de los motores de corriente continua hace que sean muy
útiles en todos los ámbitos además de permitir un extenso margen de
velocidades, a lo que hay que sumar su elevada capacidad de sobrecarga, todo
esto los hace más convenientes para múltiples usos y sus distintas
aplicaciones.
 Estos motores admiten un proceso y ajustado control de la velocidad,
ventaja que los ha inducido que cada día tengan más presencia en diferentes
procesos industriales.
 Motor Universal

El motor universal es un tipo de motor que puede estar alimentado tanto

pr corriente continua como por corriente alterna, es indistinto. Cuando el
motor universal se conecta a la corriente continua con una carga constante, la
velocidad y la potencia aumentan proporcionalmente con el voltaje aplicado.

Cuando el motor se conecta a la corriente alterna con carga constante, la

velocidad y la potencia aumentan proporcionalmente con el voltaje aplicado a
partir de los 3000 r.p.m. (revoluciones por minuto).

Características

 Funciona con corriente alterna y con corriente continua.

 Posee un par de arranque muy elevado.

 La velocidad es directamente proporcional a la corriente.

 Se utiliza en herramientas manuales, electrodomésticos.

 Para invertir el sentido de rotación, se invierte el sentido de la corriente

en cualquiera de los bobinados.
 Partes

 Bobinas Conductoras: Se las conoce con el nombre de inductor o

campos inductores.

 Bobinado Inducido: Es el rotor bobinado y se le conoce con el nombre

de inducido o armadura.

 Escobillas: Son fabricados de carbón por ser un material suave y

coeficiente de temperatura negativa.

 Resortes: Sirven para mantener las escobillas en su lugar por medio de

presión mecánica.

 Tapas o Escudos: Sirven para sostener el eje del motor y dar la

estructura mecánica al motor.

Aplicaciones del motor universal: las aplicaciones típicas son el uso de

herramientas de uso manual, equipos electrodomésticos y pequeñas
máquinas de transporte.
 Motor de imanes Permanentes

Los motores IP (imanes permanentes) son motores eléctricos que

utilizan la combinación de campos magnéticos de naturaleza permanentes
(Imanes) y campos magnéticos inducidos producidos por la corriente de
excitación externa que fluye a través de los devanados de estator.

Los motores IP pueden ser excitados tanto con señales eléctricas

continua o alterna, sin embargo es importante notar que las aplicaciones de
motores de excitación alterna son los más empleados y eficientes en
términos de conversión de energía disponible y mantenimiento.

El diseño de este motor es mediante el uso de potentes imanes

permanentes para crear un flujo constante en el entrehierro, eliminando así
la necesidad del rotor bobinado y escobillas utilizadas normalmente para
la excitación en los motores. Esto permite obtener el rendimiento de un
motor sincrónico, combinado con el diseño robusto y simple de un motor
de inducción estándar el motor de imanes permanentes debe ser energizado
directamente en el estator por medio de un accionamiento de velocidad
variable.

Este motor tiene la característica de que su velocidad de giro es

directamente proporcional a la frecuencia de la red de corriente alterna que
lo alimenta. Utiliza el mismo concepto de un campo magnético giratorio
producido por el estator, pero ahora el rotor consta de imanes permanentes
que giran sincrónicamente con el campo del estator.
 Aplicaciones

 Coches y aviones con radiocontrol.

 Ventiladores de ordenador, casetes, etc.
 Alternadores de Autos.
 Generadores de centrales con potencias del orden del megavatio, etc.