Final 1 Informe

“PROPUESTA DE DRENAJE
PLUVIAL DE LA CARRETERA OBRAS DE

PANAMERICANA NORTE INGENIERIA
TRAMO CHICLAYO-
DE DRENAJE
LAMBAYEQUE "
PRIMER INFORME
DOCENTE: UNPRG –FICSA

 ING.CACERES NARREA ANIBAL
ESCUELA
GRUPO:
 07 PROFESIONAL DE
INTEGRANTES: INGENIERIA CIVIL
 CASTRO CASAS ALLISON
 CHEPE CAJUSOL CARLOS OBRAS DE
 GASTELO FERNANDEZ KELLYM
 HUERTAS PEREZ LEONARDO INGENIERIA DE
DRENAJE
UNIVERSIDAD NACIONAL PEDRO RUIZ GALLO
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL, SISTEMAS Y ARQUITECTURA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL
INDICE
1 INTRODUCCION.......................................................................................................2
2 OBJETIVOS:.............................................................................................................3
2.1 Principal:...........................................................................................................3
2.2 Específicos:.......................................................................................................3
3 IMPORTANCIA.........................................................................................................4
4 ASPECTOS GENERALES...........................................................................................4
4.1 ANTECEDENTES:..............................................................................................4
4.2 UBICACIÓN GEOGRAFICA DEL PROYECTO:.........................................................5
4.3 EXTENSION LONGITUDINAL:...............................................................................7
4.4 ZONA DE ESTUDIO:...........................................................................................7
4.4.1 CARRETERA PANAMERICANA NORTE: Datos Puntuales........9
4.5 SITUACION ACTUAL:........................................................................................10
4.6 CLIMA:............................................................................................................10
4.7 PRECIPITACION..............................................................................................11
4.8 TEMPERATURA...............................................................................................13
4.9 TOPOGRAFIA:.................................................................................................15
4.10 HIDROGRAFÍA.................................................................................................16
4.11 GEOLOGIA:.....................................................................................................19
4.12 ANALISIS DE IMPACTO AMBIENTAL...................................................................20
5 VISITA A LA ZONA DE ESTUDIO...............................................................................21
6 BIBLIOGRAFIA Y LINKOGRAFIA................................................................................22
7 ANEXOS................................................................................................................22
OBRAS DE INGENIERIA DE DRENAJE

1
1 INTRODUCCION
Siendo el departamento de Lambayeque una zona de no mucho desnivel, con
un suelo fácil y rápidamente saturable, y teniendo lluvias de verano que se
repite año tras año soportando las grandes precipitaciones del fenómeno del
niño (Fenómeno del niño costero 2017) ; los efectos negativos más
impactantes como consecuencia de lo descrito son el daño a la propiedad
pública y privada, el incremento de problemas sociales como la pobreza, las
enfermedades y la degradación del medio ambiente, y en menor proporción
las pérdidas de vidas humanas. Así como un deficiente sistema de
evacuación de aguas de lluvia, situación que se grava por la inexistencia de
un drenaje pluvial que no ha sido considerado para la Carretera
Panamericana Norte Chiclayo - Lambayeque
La elaboración del presente trabajo denominado: “ESTUDIO DEL DRENAJE
PLUVIAL DE LA CARRETERA PANAMERICA NORTE TRAMO
COMPRENDIDO ENTRE CHICLAYO Y LAMBAYEQUE”, tiene por finalidad el
evitar las futuras inundaciones producidas por las lluvias y sus consecuencias
ya descritas mediante un sistema de drenaje adecuado a este tramo de la
carretera evitando además el empoza miento de las zonas aledañas a la
carretera es decir la zona de los molinos en este caso, evitando daños a estas
propiedades.

2
2 OBJETIVOS:
2.1 Principal:
Elaborar el estudio del drenaje pluvial de la Carretera Panamericana Norte
Tramo Chiclayo – Lambayeque. Para mitigar los efectos negativos causados
por las inundaciones que son consecuencias de las altas precipitaciones
causadas por las lluvias de verano.
2.2 Específicos:
 Determinar los principales problemas que ocasionan las precipitaciones
pluviales en la Carretera Panamericana Norte Tramo Chiclayo –
Lambayeque.
 Determinar las zonas de cotas desfavorables en la Carretera

Panamericana Norte Tramo Chiclayo – Lambayeque.
 Determinar el tiempo de concentración, precipitaciones e intensidades

de diseño.
 Identificar las características del suelo de la Carretera Panamericana

Norte Tramo Chiclayo – Lambayeque.
 Determinar una estructura para evacuar las aguas pluviales en la

Carretera Panamericana Norte Tramo Chiclayo – Lambayeque.
 Determinar los costos y presupuestos del proyecto de la estructura.
 Identificar el Impacto Ambiental que conllevaría el desarrollo de este

proyecto y sus mitigaciones.
 Elaborar el documento técnico-económico que sustente tal obra para su

ejecución.

3
3 IMPORTANCIA
El estudio del drenaje pluvial de la Carretera Panamericana Norte Tramo
Chiclayo - Lambayeque permitirá plantear alternativas de solución ante la falta
de drenaje pluvial, que en épocas de precipitaciones genera que el agua se
empoza miento en la misma carretera y sus alrededores ocasionando
congestión vehicular, un peligro para la salud y perjudica a las empresas
molineras y en general que se encuentran cerca.
Además, se podrá aportar una base de datos que sirva como iniciativa a las
entidades competentes para que tomen el interés necesario y ejecutar las
alternativas planteadas y solucionar el problema de falta de drenaje pluvial de
la Carretera Panamericana Norte Tramo Chiclayo – Lambayeque.
4 ASPECTOS GENERALES
4.1 ANTECEDENTES:
Los datos históricos que se tiene sobre inundaciones en el Departamento de
Lambayeque, están registrados desde hace varios siglos atrás, aunque estos
no han sido continuos debido a que se contaba con un periodo de retorno
prolongado de aproximadamente 150 años, esto ha cambiado en el siglo
pasado al registrarse inundaciones en periodos de tiempo relativamente
pequeños como se puede notar en el tiempo transcurrido desde la inundación
de 1983 hasta la ocurrida en 1997 y 1998, en un periodo de 15 años.
Estos acontecimientos en periodos de tiempo cortos, es lo que preocupa a la

población constantemente debido a que no se puede afrontar un evento de
esta magnitud, y no se ha hecho nada por evitarlo a largo plazo.
Ante el periodo de tiempo transcurrido en los dos últimos Fenómenos del niño
(15 años) era el temor inminente de que se vuelva a percibir un evento de tal
magnitud en el presente año; la alarma fue aún mayor cuando las
circunstancias y características del comportamiento climático daba
características muy similares a las vividas en el desarrollo de los fenómenos

4
anteriores, pero afortunadamente no se dio; sin embargo esto ha creado una

incertidumbre y temor en la población ante el hecho de que en los siguientes
años se puedan volver a vivir momentos como los suscitados en los
mencionados fenómenos del niño.
Para ser específicos, si nos centramos solo en el fenómeno EL NIÑO de 1997 y

1998, afectó gravemente la vida y la salud pública no solo en la Ciudad de
Chiclayo, sino en todo el Perú y en general en casi todos los países de América
Latina. Su duración y severidad generaron perdidas gravísimas agotando los
recursos de muchas instituciones.
Pero el hecho no solo se basa en el fenómeno del niño, sino que la comodidad
y calidad de vida se ven afectados con la presencia de las lluvias en los meses
de verano, ya que una lluvia aparentemente normal, en un pequeño lapso de
tiempo convierte a las calles en pequeños riachuelos, y por si esto no fuera
poco ocasiona daños aun después de pasada la lluvia, sobre todo en el
sistema de desagüe.
4.2 UBICACIÓN GEOGRAFICA DEL PROYECTO:

El departamento de Lambayeque, se encuentra ubicada al noroeste de la zona
costera del Perú, en la región centro occidental de Sudamérica.
La carretera Panamericana Norte Tramo de Chiclayo a Lambayeque se puede

ubicar según la ruta PE -1N desde el Poste 788 Saliendo de la ciudad de
Chiclayo hasta el Poste 796 llegando a la ciudad de Lambayeque.

5
796 KM
788 KM
FIGURA N°1
Fuente: ACTUAL. DE INFORMACION VIAL CARRETERA LONGITUDINAL DE LA COSTA NORTE – RUTA PE -1N
Sus coordenadas geográficas del poste 788 se ubican entre los 6.762543601
de latitud sur, 79.862320320 longitud oeste y con una altura de 35.929 m
ubicado a 788 km del Puente Santa Anita - Lima; las coordenadas geográficas
del poste 796 son 6.706770411 latitud Sur, 79.903084596 Longitud Oeste y
19.212m de altura, ubicado a 796 km del Puente Santa Anita – Lima (Ver
Figura N°1).

6
4.3 EXTENSION LONGITUDINAL:
La extensión de nuestro tramo de estudio es de 8 Km aproximadamente.
4.4 ZONA DE ESTUDIO:
El área estudiada en el presente trabajo está ubicada saliendo de la

ciudad de Chiclayo desde el Cruce de la Panamericana Norte con Leguía
hasta la entrada de Lambayeque, como se aprecia en la Fig. N°02.

7
FUENTE: ELABORACION PROPIA

8
FIG. N°02: Delimita la Zona que se va a estudiar
ZONA DE
ESTUDIO
Elaboración Propia
Fuente: ACTUAL. DE INFORMACION VIAL CARRETERA LONGITUDINAL DE LA COSTA NORTE –
RUTA PE -1N
4.4.1 CARRETERA PANAMERICANA NORTE: Datos Puntuales

 Recorre toda la costa peruana, dividida en dos La Panamericana Norte y
Sur, su origen (Km 0) se encuentra en el Puente Santa Anita (Lima), el
origen es común para ambos.
 Long. Total Aprox. =1310 km.
 Superficie de Rodadura = 100 % Asfaltado.

9
 Autopista: 515 km.

 Doble Vía: 31 km.
 Una Vía: 764 km.
 Puentes: 101
 Postes de Kilometraje: 1415 (1229 Actuales – 183 Antiguos).
 Señales informativas: 61 (Centros Poblados).
 Intercambio Viales: 20.
 Peajes: 15
 Área de Influencia: 6 Departamentos, 21 provincias y 85 Distritos
4.5 SITUACION ACTUAL:

La Carretera Lambayeque – Chiclayo no cuenta con sistema de drenaje pluvial
que permita adecuadamente la evacuación de las aguas de lluvia. La
acumulación de aguas de lluvia en períodos extraordinarios de alta pluviosidad
es en muchos casos un problema para las personas que viven aledaños al
panamericana norte debido a las aguas empozadas cerca a los molinos que
pueden ser a la larga un foco infeccioso y cuna para que se desarrollen
zancudos, u otros portadores de enfermedades, debido a la falta del Sistema
de drenaje estas aguas estancadas no pueden llegar a uno de los 6 drenes y
ser evacuadas.
4.6 CLIMA:
El clima en la franja costera es del tipo desértico sub-tropical, templado durante
las estaciones de primavera, otoño e invierno y caluroso en época de verano.
 Temperatura: Presenta temperaturas máximas promedio anuales de

25.8ºC y mínimas anuales de 17.9ºC, registradas en la Estación
Lambayeque.
Las temperaturas máximas se presentan en el mes de febrero con
registros de hasta 29.9°C y las temperaturas mínimas alcanzan los 15°C
en el mes de agosto, en régimen normal de temperatura.
 Humedad: La humedad atmosférica relativa en el departamento de
Lambayeque es alta, con un promedio anual de 82%; promedio mínimo
de 61% y máximo de 85%.

10
 Vientos: Los vientos son uniformes, durante casi todo el año, con
dirección E a O. La dirección de los vientos está relacionada
directamente a la posición del Anticiclón del Pacifico.
 Precipitaciones: Las precipitaciones pluviales en el departamento de
Lambayeque son escasas y esporádicas. Se tiene una precipitación
promedio anual de 33.05 mm.
La presencia de las precipitaciones pluviales se ve notablemente
alterada en la Costa con la presencia del Fenómeno El Niño, como lo
ocurrido en el año1998 en donde se registró una precipitación anual de
1,549.5 mm (ocho veces más que el promedio anual).
4.7 PRECIPITACION
ESTACION: LAMBAYEQUE
LAT.: 06° 42' 12'' S
DPTO.: LAMBAYEQUE
Nº: 301
LONG.: 79° 55' 16'' O
PROV.: LAMBAYEQUE
CATEGORIA: "CP"
ALT.: 18.0 msnm
DIST.: LAMBAYEQUE

11
Fuente: Senamhi
Año Ener Febr Marzo Abril Mayo Junio Julio Agos Setiem Octub Novi Diciem Max. An
1986 3.8 99.9 8.5 1.3 0 0 0 0.3 0 0.5 1.6 0.8 99.9
1987 3.8 1.1 2.5 0.6 0 0 0 2.2 0 0 0.7 0 3.8
1988 2.1 0.3 0.5 1.8 1.8 0 0 99.9 99.9 0.4 1.3 0 99.9
1989 0.4 1.3 0.1 3.4 0 0 0 0 0 0 0 0 3.4
1990 0 0 2.2 0 0 0 0 0 0 0.4 1.5 0.1 2.2
1991 0.8 0.5 0.9 0.8 0 0.1 0 0 0.1 0 0 0.2 0.9
1992 0.5 0 13.8 14.2 0 0 0 0 0.2 0.1 0.1 0.5 14.2
1993 0 6.6 0.2 1.1 0 0 0 0 0.7 0.1 1.4 0 6.6
1994 0.3 4.7 16.1 8.3 0 0 0 0 0 0 0.6 1.3 16.1
1995 5.7 0 0.4 0 0.2 0 0.1 0 0.1 0.7 0 0 5.7
1996 0 0.6 1.8 0.7 1.3 0 0 0 1.2 0 0 0 1.8
1997 0.3 0.8 0 0.3 0 0 0 0.1 0 0 1.2 10.5 10.5
1998 8.2 71.3 49.4 40.5 4.2 1.2 0 0 0.5 1.2 0 0 71.3
1999 0.9 20.1 1 1.5 4.4 0.8 0.7 1.3 2.9 2.1 0 1.2 20.1
2000 0.6 0.4 0.7 2.1 5.7 0.1 0 0 2.5 0 0 0.5 5.7
2001 0 1.6 40.8 7.1 0.1 1.2 0 0 0 0.7 0.2 0.5 40.8
2002 0 13.2 15.2 1.9 0 0 0.2 0 1.2 1.6 1.1 0.6 15.2
2003 1.1 0.8 0 0 0 0 0 0 0 0.1 14.7 0.1 14.7
2004 0 1.1 3.6 0.1 0.6 0.1 0.3 0 1.3 1.7 0 0.8 3.6
2005 0.3 2.4 1.5 0.8 0.2 0.5 0 0 0 0 0 0.1 2.4
2006 0.8 0 5.8 0 0 0 0 0 0 1.4 2.7 0 5.8
Prom 1.4 10.8 7.9 4.1 0.9 0.2 0.1 4.9 5.3 0.5 1.3 0.8 21.2
Max 8.2 99.9 49.4 40.5 5.7 1.2 0.7 99.9 99.9 2.1 14.7 10.5 99.9
Min 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0.9

12
4.8 TEMPERATURA
ESTACION: LAMBAYEQUE
LAT.: 06° 42' 12'' S
DPTO.: LAMBAYEQUE
Nº: 301
LONG.: 79° 55' 16'' O
PROV.: LAMBAYEQUE
CATEGORIA: "CP"
ALT.: 18.0 msnm
DIST.: LAMBAYEQUE

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Fuente: Senamhi
Año Ener Febr Marzo Abril Mayo Junio Julio Agos Setiem Octub Novi Diciem Prom Max. An
1985 21.6 24.7 19.6 19.8 22 19.2 18.5 19.6 19.4 19.7 22.6 22.8 20.79 24.7
1986 25.9 27 27.7 24.5 28.9 22.5 21.9 20.8 20.5 21.3 23 22.7 23.89 28.9
1987 26 25.7 23.9 20.2 27 21.1 20.7 21.3 20.8 19.4 22.7 22.3 22.59 27
1988 21 25.3 24.4 18.4 17.7 20.2 19.2 20 18.9 20.3 20.4 19.5 20.44 25.3
1989 21.6 25.5 24.7 20.4 27.9 20.9 19.7 19.4 19 19.6 20.4 22.4 21.79 27.9
1990 24.2 25.7 26.5 24.7 23.2 21.5 18.6 19.5 20.3 21.3 22.7 23.8 22.67 26.5
1991 26 27.1 28.4 24.2 26.3 23.2 20.6 20.6 20.5 21.2 22.3 23.1 23.63 28.4
1992 25.2 27 26.8 26.8 24.9 22.9 21.5 21.1 21.3 21.5 21.4 23.4 23.65 27
1993 24.4 25.4 23.1 22.4 21.4 17 17.5 17.8 18.9 19.4 20.4 21.9 20.8 25.4
1995 26.2 26.5 25.9 23.5 21.9 20.9 19.8 19.3 20.4 20.3 21.8 22.5 22.42 26.5
1996 24.2 25.2 24.7 22.2 20.5 18.7 18 18.6 19.2 20 20.5 22.2 21.17 25.2
1997 24 25.8 26.3 25.2 25.7 25.4 24.4 24.5 25.1 24.5 25.4 27.1 25.28 27.1
1998 28.3 28.7 27.8 26.7 24.9 22.6 21.2 20 20.4 21.4 21.7 22.8 23.88 28.7
1999 24.1 26.2 26 23.8 21.6 20.2 19.2 19.4 19.7 20.5 21.5 23.1 22.11 26.2
2000 24.8 26.4 25.8 24.5 22.1 20.3 19.3 19.8 20.2 20.8 20.7 23.1 22.32 26.4
2001 22.2 23.6 23.8 22.2 22.2 17.1 17.3 17.2 17.5 18.1 20.6 22.4 20.35 23.8
2002 21 26.2 27.1 25.6 21 21 19.3 19.6 20 21.6 22.3 24.2 22.41 27.1
2003 26 26.8 26.1 23.9 22 20.9 20.2 19.8 20.2 21.2 22 24.1 22.77 26.8
2004 25.7 27.4 27.1 25.3 22.2 20.1 19.9 19.6 21 21.8 22.5 24.1 23.06 27.4
Prom 24.34 26.12 25.56 23.38 23.34 20.83 19.83 19.89 20.17 20.73 21.84 23.03 22.42
Max 28.3 28.7 28.4 26.8 28.9 25.4 24.4 24.5 25.1 24.5 25.4 27.1 25.28
Min 21 23.6 19.6 18.4 17.7 17 17.3 17.2 17.5 18.1 20.4 19.5 20.35

14
4.9 TOPOGRAFIA:
El entorno físico predominante presenta un suelo llano de suave pendiente en
sentido NE - SO, con afloramientos rocosos constituidos por los cerros Cruz de
la Esperanza y Cerropón y depresiones suaves fácilmente inundables en
épocas de lluvia, cuyas cotas fluctúan entre los 20 y 45 msnm.
En la Figura Nº 03, se ilustra el relieve de la región Lambayeque, apreciándose

que de oeste a este se pasa de un relieve llano a uno accidentado. En Chiclayo
la cota mínima de 20 msnm se presenta al suroeste de la ciudad colindante a la
vía circunvalación y la máxima de 45 msnm se presenta al oeste de la ciudad,
en los cerros Cruz de la Esperanza y Cerropón. La pendiente promedio es de
0.17%, con dirección oeste – sur oeste.

15
Figura Nª 03: Relieve de la región Lambayeque

Fuente: Atlas Regional del Perú, 2003
4.10 HIDROGRAFÍA
Chiclayo cuenta con dos fuentes de agua para las diversas actividades de la
población y su entorno, una fuente superficial (cuenca Chancay-Lambayeque y
sub cuencas Chotano y Conchano) y la otra subterránea (pozos tubulares).
La cuenca Chancay-Lambayeque cuenta con un área total de 398.35 Km2 y

una longitud de 13.6 Km, se le considera como representativa de la agricultura
en la costa norte del país, políticamente su territorio corresponde a los
departamentos de Lambayeque y Cajamarca. Las aguas del río Chancay-
Lambayeque son captadas en la bocatoma Raca Rumi y conducidas al
reservorio Tinajones para su almacenamiento y posterior distribución para usos
diversos (consumo humano, agrícola, pecuario, energético, industrial,
recreacional, etc.) (Cuadro Nº 01 y Figura Nº 04).

16

17
La fuente de agua subterránea es utilizada para la agricultura, industria,

abastecimiento poblacional y otras actividades. Para uso poblacional la
Empresa Prestadora de Servicio de Saneamiento de Lambayeque (EPSEL)
cuenta con seis pozos tubulares, que en su conjunto producen 135 l/s, con un
volumen anual de 2’488,716 m3 (Asesores Técnicos Asociados ATA S.A.,
2002).
Los principales componentes de las cuencas hidrográficas del departamento

son:
 Río Chancay – Lambayeque:
Tiene su naciente en la laguna Mishacocha, ubicada entre los cerros

Coymolache y Callejones, a 3,900 m.s.n.m. y a inmediaciones del centro
poblado Hualgayoc. Sus aguas discurren de Este a Oeste.

18
Sus afluentes principales por la margen derecha son: la Quebradas

Tayabamba, (cauce donde desemboca el túnel Chotano); Huamboyaco, Cirato
y el río Cumbil; por la margen izquierda: los ríos Cañad, Chilal y San Lorenzo.
En su recorrido tiene diversos nombres, de acuerdo al lugar que cruza, como el

de Chancay en el distrito de Chancay – Baños. Desde el partidor, La Puntilla se
bifurca formando los ríos Lambayeque, Reque y el canal Taymi.
 Río La Leche:
Nace en la región andina de Cajamarca a partir de la confluencia de los ríos

Moyan y Sángano. sus aguas discurren de Noreste a Sureste.
 Río Zaña:
Tiene su naciente en el flanco Occidental de los Andes del departamento de

Cajamarca, en la confluencia de los ríos Tinguis y Ranyra, a unos 3,000
m.s.n.m..
 Río Reque:
Es la prolongación del Río Chancay. desde el partidor La Puntilla hasta su

desembocadura en el mar. Funciona como colector de los excedentes de agua
de drenaje de las aguas del río Chancay.
 Canal Taymi:
Canal principal de distribución del valle que sirve al 37% del área irrigada. con
una capacidad de conducción variable de 65 m3/seg. Presenta una sección
trapezoidal revestida con mampostería de piedra y concreto. En su desarrollo el
canal cuenta con diversas tomas laterales de capacidades variables.
4.11 GEOLOGIA:
Chiclayo y en general todo el valle Chancay – Lambayeque, se encuentra
emplazado sobre depósitos de suelos sedimentarios finos, heterogéneos y de
unidades estratigráficas recientes; estos depósitos del Cuaternario reciente

19
tienen origen eólico y aluvial y conforman extensas pampas interrumpidas por

algunas cadenas de cerros.
La ciudad de Chiclayo se encuentra ubicada sobre depósitos de suelos con una

antigüedad menor de un millón de años, que fueron transportados por el agua y
el viento.
En el oeste de la ciudad, en las cercanías al cementerio El Carmen y a ambos

lados de la carretera a Pimentel, se encuentran afloramientos rocosos de poca
altura. En el distrito de José Leonardo Ortiz y en Chacupe en el distrito La
Victoria, se encuentran zonas de terrazas marinas. En las demás zonas
encontramos zonas de depresiones, donde existen depósitos aluviales
acarreados por acción del río Chancay- Lambayeque.
Las pampas aluviales al norte del río Reque forman una franja continua a lo
largo de la costa y al sur presentan elevaciones en extensos abanicos de
material conglomerado.
En Chiclayo se han identificado cuatro unidades geológicas Según fuente

INDECI, 2003:
 Zona de afloramientos rocosos.
Se ubica en las cercanías del cementerio de Chiclayo, a ambos lados de la

carretera hacia Pimentel.
 Zona de terrazas marinas.
Se encuentra ubicada en las localidades de José Leonardo Ortiz, La Pampa,

Chacupe, Huaca Blanca, etc.
 Zona de depósitos aluviales.
Conformada por los depósitos dejados por los ríos Chancay – Lambayeque y
Reque.
 Zona de mantos arenosos.

20
Son áreas que se hallan cubiertas por depósitos de arena, presentando

partículas finas del tamaño de arcilla o limo, ubicadas en especial al norte de
Chiclayo, alrededor de la vía a la ciudad de Lambayeque.
Los suelos se caracterizan por su composición en depósitos finos

sedimentados y compresibles, formados por arcillas inorgánicas de limos
plásticos y no plásticos, en estratos variables y paralelos.
Los depósitos aluviales, fluviales y marinos, constituidos por cantos rodados,

gravas, arena gruesa y arena fina con relleno arcilloso y limos, se presentan en
los cauces de los ríos permanentes y temporales, riachuelos, arroyos y en el
litoral marino, así como las Pampas de Reque.
La ciudad de Chiclayo, situada en la parte baja de la cuenca del río Chancay –

Lambayeque, pertenece a una cuenca interregional. La parte alta y la mayor
área de la parte media pertenecen al Departamento de Cajamarca, el resto
pertenece al Departamento de Lambayeque.
El suelo de la parte baja presentan pendientes de 0.1% a 2.0%, predominando

las áreas agrícolas. En los últimos años estas áreas han sido desplazadas por
construcciones de diversa índole.
4.12 ANALISIS DE IMPACTO AMBIENTAL
La ejecución del Proyecto no generará impacto ambiental negativo, por las

razones siguientes:
a. Por la ubicación y diseño
 La obra no se encuentra ubicada en un terreno geológicamente frágil e

inestable
 El proyecto no se ubica en terreno agrícola, ni en área de protección
ecológica, arqueológica, minera, histórica o militar.
 El proyecto no se ubica cerca ni sobre relleno sanitario, ni de un sistema
de tratamiento de aguas servidas.
b. Por la ejecución

21
 El transporte de materiales no afectará terrenos de cultivo, ni intangibles.

 No ocasionará deterioro de la biodiversidad natural.
 No se generarán ruidos intensos durante su ejecución.
 Se transitará por las vías actuales
 No existirán cambios significativos en la vista escénica natural de la
zona, por el contrario se la mejorará.
c. Por la operación y mantenimiento
 El dimensionamiento de la pavimentación, veredas y demás elementos

estructurales han sido asumidos en concordancia con las normas
establecidas en el reglamento Nacional de Edificaciones.
 Para su operación y mantenimiento no existe dificultad alguna, pues se
cuenta con el compromiso de los pobladores y ejecutivos de la
Municipalidad Distrital de Lambayeque.
 Cualquier daño no contemplado será corregido, teniendo en cuenta su
procedencia.
5 VISITA A LA ZONA DE ESTUDIO.
Durante la vista a la zona de estudio, panamericana norte tramo Chiclayo-

Lambayeque, observamos que:
 La carretera Panamericana Norte, tramo Chiclayo – Lambayeque, no

cuenta con peralte ni bombeo, lo que es perjudicial en épocas de
avenidas, en la cual, el agua queda retenida en la autopista debido al
separador central que actúa como dique, lo que ocasiona que el
pavimento se dañe, ya que es pavimento flexible.
 Ausencia de alcantarillas de paso que faciliten el paso del agua de un
lado al otro
 La carretera además no cuenta con ningún tipo de obras de arte
 Se consideraron 3 posibles drenes que darán solución al problema de
evacuación de lluvias
6 BIBLIOGRAFIA Y LINKOGRAFIA

22
 NORMA OS.060: DRENAJE PLUVIAL URBANO

 https://www.senamhi.gob.pe/main.php?dp=lambayeque&p=estaciones
 https://www.bibliocad.com
7 ANEXOS

23
PANEL FOTOGRÁFICO DEL PROYECTO: SISTEMA DE DRENAJE PLUVIAL DE LA

CARRETERA PANAMERICANA NORTE TRAMO- LAMBAYEQUE -CHICLAYO
I. PROYECTO
SISTEMA DE DRENAJE PLUVIAL DE LA CARRETERA PANAMERICANA NORTE TRAMO - LAMBAYEQUE -CHICLAYO

II. UBICACIÓN
TRAMO CHICLAYO - LAMBAYEQUE
III. RESPONSABLE DEL ESTUDIO
Grupo N°: 7
Fotografía del grupo en el lugar en estudio
INFORME FOTOGRÁFICO
DESCRIPCIÓN FOTO N° DESCRIPCIÓN FOTO N°
Punto de partida del lugar de estudio 1 DREN N° 01 2

24
INFORME FOTOGRÁFICO

Crecimiento de vegetacion en el dren y falta de
DREN N°02 3 4
mantenimiento en el interior del dren

Se aprecia en la imagen ,la berma central
Separador Central 5 6
presenta cotas negativas.

Explicacion in situ de los problemas que se
9 DREN N° 03 10
presenta por el ING.Caceres Anibal

25

Cumulos de basura tanto en el interior del dren
Prolongacion DREN Av.Chiclayo J.L.O 11 12
como en lados del camino de vigilancia

Óvalo que funciona como dique impidiendo el
13 Término de tramo en estudio. 14
paso del agua en caso de lluvia.

26

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“PROPUESTA DE DRENAJE

PLUVIAL DE LA CARRETERA OBRAS DE

DOCENTE: UNPRG –FICSA

4.2 UBICACIÓN GEOGRAFICA DEL PROYECTO:.........................................................5

4.3 EXTENSION LONGITUDINAL:...............................................................................7

4.4 ZONA DE ESTUDIO:...........................................................................................7

4.4.1 CARRETERA PANAMERICANA NORTE: Datos Puntuales........9

4.5 SITUACION ACTUAL:........................................................................................10

4.12 ANALISIS DE IMPACTO AMBIENTAL...................................................................20

5 VISITA A LA ZONA DE ESTUDIO...............................................................................21

OBRAS DE INGENIERIA DE DRENAJE

un suelo fácil y rápidamente saturable, y teniendo lluvias de verano que se

impactantes como consecuencia de lo descrito son el daño a la propiedad

pública y privada, el incremento de problemas sociales como la pobreza, las

enfermedades y la degradación del medio ambiente, y en menor proporción

las pérdidas de vidas humanas. Así como un deficiente sistema de

evacuación de aguas de lluvia, situación que se grava por la inexistencia de

un drenaje pluvial que no ha sido considerado para la Carretera

Panamericana Norte Chiclayo - Lambayeque

La elaboración del presente trabajo denominado: “ESTUDIO DEL DRENAJE

PLUVIAL DE LA CARRETERA PANAMERICA NORTE TRAMO

COMPRENDIDO ENTRE CHICLAYO Y LAMBAYEQUE”, tiene por finalidad el

ya descritas mediante un sistema de drenaje adecuado a este tramo de la

carretera evitando además el empoza miento de las zonas aledañas a la

OBRAS DE INGENIERIA DE DRENAJE

 Determinar las zonas de cotas desfavorables en la Carretera

 Determinar el tiempo de concentración, precipitaciones e intensidades

 Identificar las características del suelo de la Carretera Panamericana

 Determinar una estructura para evacuar las aguas pluviales en la

 Determinar los costos y presupuestos del proyecto de la estructura.

 Identificar el Impacto Ambiental que conllevaría el desarrollo de este

 Elaborar el documento técnico-económico que sustente tal obra para su

OBRAS DE INGENIERIA DE DRENAJE

Estos acontecimientos en periodos de tiempo cortos, es lo que preocupa a la

OBRAS DE INGENIERIA DE DRENAJE

anteriores, pero afortunadamente no se dio; sin embargo esto ha creado una

Para ser específicos, si nos centramos solo en el fenómeno EL NIÑO de 1997 y

4.2 UBICACIÓN GEOGRAFICA DEL PROYECTO:

La carretera Panamericana Norte Tramo de Chiclayo a Lambayeque se puede

OBRAS DE INGENIERIA DE DRENAJE

OBRAS DE INGENIERIA DE DRENAJE

4.3 EXTENSION LONGITUDINAL:

La extensión de nuestro tramo de estudio es de 8 Km aproximadamente.

4.4 ZONA DE ESTUDIO:

El área estudiada en el presente trabajo está ubicada saliendo de la

OBRAS DE INGENIERIA DE DRENAJE

FUENTE: ELABORACION PROPIA

OBRAS DE INGENIERIA DE DRENAJE

FIG. N°02: Delimita la Zona que se va a estudiar

4.4.1 CARRETERA PANAMERICANA NORTE: Datos Puntuales

OBRAS DE INGENIERIA DE DRENAJE

 Autopista: 515 km.

4.5 SITUACION ACTUAL:

 Temperatura: Presenta temperaturas máximas promedio anuales de

OBRAS DE INGENIERIA DE DRENAJE

OBRAS DE INGENIERIA DE DRENAJE

OBRAS DE INGENIERIA DE DRENAJE

OBRAS DE INGENIERIA DE DRENAJE

OBRAS DE INGENIERIA DE DRENAJE

En la Figura Nº 03, se ilustra el relieve de la región Lambayeque, apreciándose

OBRAS DE INGENIERIA DE DRENAJE

Figura Nª 03: Relieve de la región Lambayeque

La cuenca Chancay-Lambayeque cuenta con un área total de 398.35 Km2 y