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Sistemas Redundantes PDF
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A : VENTAS
ASUNTO : CONFIGURACION DE DISEÑOS DE SISTEMAS REDUNDANTES
Línea
Comercial Sist.
Transf.
Auto/
UPS CARGA
Grupo
Electrogeno manual
Bypass
Externo
Línea
Comercial Sist.
Transf. UPS
Auto/
Grupo
manual
Electrogeno
UPS CARGA
Bypass
Externo
Una configuración paralela redundante está conformada por varios UPS de la misma
capacidad conectados en paralelo a un bus de salida común. Los sistemas paralelos
requieren que las UPS sean de la misma marca y, generalmente, de la misma potencia. Los
UPS se comunican entre sí para generar una tensión de salida que esté completamente
sincronizada. Los UPS de un diseño paralelo redundante comparten la carga crítica
equitativamente cuando el funcionamiento es normal. Cuando uno de los se retira del bus
paralelo para su mantenimiento (o si llegara a colapsar debido a una falla interna), se
necesita que los UPS restantes acepten inmediatamente la carga del módulo UPS que falló.
Esta capacidad permite que cualquier módulo pueda extraerse del bus de salida y repararse
sin que la carga crítica deba conectarse directamente a la red eléctrica. Ejemplo: una sala
de cómputos que consume 400 kW de equipos, requeriría dos UPS de 400 kW o tres UPS
de 200 kW conectados en paralelo a un bus de salida común.
La eficiencia del sistema puede ser un factor importante a la hora de diseñar sistemas UPS,
dado que UPS con más carga a su salida tiene mejor eficiencia que una con menos carga.
Por lo tanto, si suponemos una carga de 120 kW, será más eficiente un sistema de un
sistema 3 UPS de 60 kW que uno de 2 UPS de 120 kW.
La figura 3 muestra una configuración paralela redundante de dos típica. Es importante
también disponer de un circuito de bypass general de mantenimiento. Si cada UPS se elije
con bypass automático individual, se podrá realizar mantenimiento en cada unidad por
separado sin pasar la alimentación a la red pública.
Línea UPS
Comercial
Sist. CARGA
Transf.
Grupo Auto/
Electrogeno manual UPS
Bypass
Externo
Desventajas
Ambos módulos deben ser iguales en cuanto a diseño y fabricante
Sigue teniendo puntos de falla únicos aguas arriba y aguas abajo del sistema UPS.
Existe un bus de carga por sistema, que es un punto de falla único.
Como base, este diseño utiliza 2 o más módulos UPS con circuitos de entrada y salida
independientes. Los buses de salida independientes se conectan a la carga. En la figura
siguiente se pude ver la capacidad de mantenimiento sin pasar a bypass y minimizan los
puntos de falla únicos. La diferencia principal es la cantidad de módulos UPS que se
necesitan para proveer caminos de energía redundantes para la carga crítica, y la
organización de la distribución desde la UPS hasta la carga crítica.
Bypass
Automático
Línea
Sist.
Comercial 1
Transf. Canal 1
Auto/ UPS 1
Grupo manual
Electrogeno 1
1
Bypass
Externo
CARGA CARGA
Tablero
Doble STS Mono
maniobra
Bypass Fuente fuente
Inteligente
Automático
Línea
Sist.
Comercial 2
Transf.
Auto/ UPS 2
Grupo manual Canal 2
Electrogeno 2
2
Bypass
Externo
Desventajas
Es la solución con el costo más alto, debido a la gran cantidad de componentes
redundantes
La eficiencia en la UPS disminuye debido al funcionamiento habitual con una carga
menor a la completa
Los edificios convencionales no están bien preparados para grandes instalaciones
“sistema de doble fuente” de alta disponibilidad que requieran la separación en
diferentes compartimentos de los componentes redundantes
Conclusiones
Existen diversas configuraciones UPS que pueden implementarse, cada una con sus
ventajas y limitaciones. Si se comprenden las necesidades de disponibilidad, la tolerancia a
los riesgos y el presupuesto de un negocio, es posible seleccionar un diseño adecuado. Una
arquitectura 2(N+1) que alimentan cargas de cable doble directamente provee la
disponibilidad más alta al ofrecer redundancia total y eliminar los puntos de falla únicos.