EFECTO DE LAS CAIDAS DE

PRESIÓN EN UN CICLO REAL DE

REFRIGERACION POR
COMPRESION DE VAPOR
 Efecto de las caídas de presión
resultantes por la fricción.

• Al vencer la fricción, tanto interna (dentro

del fluido) como externa (superficie), el
refrigerante sufre una caída de presión al
fluir por la tubería, evaporador,
condensador, receptor, válvulas y pasajes
del compresor
• B' -C' REPRESENTA PROCESO DE VAPORIZACIÓN
EN EL EVAPORADOR DURANTE EL CUAL EL
REFRIGERANTE SUFRE UNA CAÍDA DE PRESIÓN
• COMO RESULTADO DE LA CAÍDA DE PRESIÓN EN
EL EVAPORADOR, EL VAPOR ABANDONA AL
EVAPORADOR A UNA PRESIÓN Y TEMPERATURA
DE SATURACIÓN MAS BAJAS Y CON UN VOLUMEN
ESPECIFICO MAYOR QUE SI NO HUBIESE EXISTIDO
CAÍDA DE PRESIÓN.
• DEBIDO A LA PRESIÓN MAS BAJA DEL VAPOR QUE
ABANDONA AL EVAPORADOR, EL VAPOR DEBE
COMPRIMIRSE A TRAVÉS DE UN RANGO DE
PRESIÓN MAYOR DURANTE EL PROCESO DE
COMPRESIÓN, DE MANERA QUE EL CABALLAJE
POR TONELADA SEA MAYOR PARA EL CICLO QUE
SUFRE LA CAÍDA DE PRESIÓN
• C’ –C’’ REPRESENTA LA CAÍDA DE PRESIÓN
QUE SUFRE EL VAPOR DE SUCCIÓN AL
PASAR POR LA LÍNEA DE SUCCIÓN, DEL
CONDENSADOR A LA ENTRADA DEL
COMPRESOR.
• LA CAÍDA DE PRESIÓN TANTO EN EL
EVAPORADOR COMO EN LA LÍNEA DE
SUCCIÓN, DEBEN MANTENERSE A UN
MÍNIMO ABSOLUTO CON OBJETIVO DE
OBTENER LA MAYOR EFICIENCIA POSIBLE
DEL CICLO.
• IDEALMENTE LA LÍNEA DE SUCCIÓN DEBE
DISEÑARSE DE MANERA QUE LA CAÍDA DE
PRESIÓN SE ENCUENTRA ENTRE 0.9956 Y
2.1335 lb./pug2
• C’’ –C’’’ REPRESENTA LA CAÍDA DE
PRESIÓN QUE SUFRE EL VAPOR DE
SUCCIÓN AL PASAR POR LAS
VÁLVULAS DE SUCCIÓN Y PASAJES
DEL COMPRESOR AL CILINDRO.

• NUEVAMENTE, UN BUEN DISEÑO

REQUIERE QUE LA CAÍDA DE
PRESIÓN SE MANTENGA EN UN
MÍNIMO PRACTICO.
• C’’’ – D’’ REPRESENTA EL PROCESO
DE COMPRESIÓN PARA EL CICLO
QUE SUFREN LA CAÍDA DE
PRESIÓN.
• EXISTIRÁ UNA CAÍDA DE PRESIÓN
YA QUE LA COMPRESIÓN NO ES
TOTALMENTE HERMÉTICA DENTRO
DEL CILINDRO
• D’’ – D’ REPRESENTA LA CAÍDA DE
PRESIÓN REQUERIDA PARA VENCER A LA
APERTURA DE LAS VÁLVULAS DE
DESCARGA CONTRA LA CARGA DE
RESORTE Y OBLIGA AL VAPOR A SALIR A
TRAVÉS DE LAS VÁLVULAS DE DESCARGA
Y PASAJES DEL COMPRESOR, HASTA LA
LÍNEA DE DESCARGA.
• PARA IMPULSAR AL VAPOR FUERA DEL
CILINDRO, A TRAVÉS DE LAS VÁLVULAS
DE DESCARGA CONTRA LA PRESIÓN DE
CONDENSACIÓN Y CONTRA LA PRESIÓN
ADICIONAL OCASIONADA POR LOS
RESORTES DE APLICACIÓN EN LAS
VÁLVULAS DE DESCARGA
• D’ – A REPRESENTA LA CAÍDA DE
PRESIÓN QUE RESULTA DEL FLUJO
DEL REFRIGERANTE A TRAVÉS DE LA
LÍNEA DE DESCARGA Y DEL
CONDENSADOR.
• EN ESTE TRAYECTO EXISTIRÁ CAÍDA
DE PRESIÓN POR LA TUBERÍA
• A – A’ REPRESENTA LA CAÍDA DE PRESIÓN
RESULTANTE DEL FLUJO DE
REFRIGERANTE POR EL TANQUE RECETOR
Y LÍNEA DE LIQUIDO.
• A PESAR DE LA EXPLOSIÓN DEL LIQUIDO Y
LA CAÍDA EN LA TEMPERATURA
COINCIDENTE EN LA CAÍDA DE PRESIÓN EN
LA LÍNEA DE LIQUIDO NO TIENE EFECTO
SOBRE LA EFICIENCIA DEL LIQUIDO.
• LA EXPLOSIÓN DEL LIQUIDO EN LA LÍNEA
DEL LIQUIDO NO TENDRÁ LUGAR
GENERALMENTE, CUANDO LA CAÍDA EN LA
LÍNEA NO EXCEDA UNA PRESIÓN DE
4.98 lb./Pul2
 CALCULOS PARA UN CICLO
IDEAL Y UN CICLO REAL CON
CAIDA DE PRESION CON UN
REFRIGERANTE - 12
 SOLUCIÓN
IDEAL
Efecto Re frigerante = hC − hB
Efecto Re frigerante = 44,7 − 17,5 = 27,2 kcal kg
Calor de compresion = hD − hA
Calor de compresion = 50,8 − 44,7 = 6,1kcal kg
27,2
COP = = 4,459 OBTENIENDO
6,1
Efecto Re frigerante =↓ 1,8%
Calor de compresion =↑ 22,95%
CAIDA DE PRESION
COP =↓ 25.25%
Efecto Re frigerante ' = hC '−hB '
Efecto Re frigerante ' = 44,2 − 17,5 = 26,2 kcal kg
Calor de compresion ' = hD '−hA '
Calor de compresion ' = 51,7 − 44,2 = 7,5 kcal kg
26,7
COP ' = = 3,56
7,5
IDEAL
55,56 55,56
m= =
q1 27,2
m = 2,04 kg Ton
m(hD − hC ) 2,04 * 6,1
Pot = =
10.68 10.68
Pot = 1,167 hp Ton OBTENIENDO
CAIDA DE PRESION masa =↑ 1.87%
55,56 55,56
m '= = Pot = ↑ 25.25%
q1 26,7
m ' = 2,08 kg Ton
m(hD − hC ) 2,08 * 7,5
Pot ' = =
10.68 10.68
Pot ' = 1,461hp Ton