El Gas Licuado del Petróleo (GLP) es la mezcla de gases licuados presentes en el gas natural

o disueltos en el petróleo. Los componentes del GLP, aunque a temperatura y presión

ambientales son gases, son fáciles de licuar, de ahí su nombre. En la práctica, se puede decir
que el GLP son una mezcla de hidrocarburos propano y butano.

El propano y butano están presentes en el petróleo crudo y el gas natural, aunque una parte se
obtiene durante el refinado de petróleo, sobre todo como subproducto de la destilación
fraccionada catalítica (FCC, por sus siglas en inglés Fluid Catalytic Cracking).

Las propiedades físicas del Gas L.P., es inoloro/inodoro, a nivel industrial se le suministra un
gas denominado Metil Mercaptano (tóxico, incoloro e inflamable con olor repulsivo) olor
característico para que las personas lo identifiquen de inmediato.

El Gas. L.P. tiene diversos usos en la vida cotidiana: doméstico, comercial, industrial, como
combustible carburante (vehículos).

El Órgano Regulador en la materia es la Secretaría de Energía por conducto de la Dirección

General de Gas L.P., mediante la aplicación del Reglamento de Gas Licuado del Petróleo
(publicado en el D.O.F. 05/XII/2007).

Artículo 1.- Este Reglamento tiene por objeto regular las Ventas de Primera Mano así como el
Transporte, Almacenamiento y Distribución de Gas Licuado de Petróleo, actividades que
podrán ser llevados a cabo, previo permiso, por los sectores social y privado, los que podrán
construir, operar y ser propietarios de ductos, instalaciones y equipos, en los términos de las
disposiciones contenidas en este ordenamiento, así como, en las disposiciones técnicas y de
regulación que se expidan.

Las Ventas de Primera Mano, el Transporte, el Almacenamiento y la Distribución de Gas

Licuado de Petróleo, son actividades de exclusiva jurisdicción federal, de conformidad con el
Artículo 9º de la Ley Reglamentaria del Artículo 27 Constitucional en el Ramo del Petróleo.
Únicamente el Gobierno Federal dictará las disposiciones técnicas, de seguridad y de
regulación que las rijan.
 GENERALIDADES

¿Qué es Gas L. P. ?

Es un derivado del petróleo, con este nombre se designa a la mezcla del gas butano con el
propano.

¿Qué es el Petróleo?

Es un líquido aceitoso, café oscuro verdoso, que se encuentra en yacimientos en el subsuelo.

¿Qué quieren decir las letras L. P.?

Licuado de petróleo

¿Cuál es la proporción en que deben estar el Gas L. P., y el aire para que la mezcla sea
inflamable o explosiva?

98% Aire y 2% gas L. P., aunque el gas L. P., es inflamable, no encenderá al menos de que
esté mezclado con la cantidad correcta de aire.

Es importante mencionar que en lugares cerrados puede causar asfixia y envenenamiento.

¿Qué es un Tanque Estacionario?

Es un depósito destinado para contener el gas L. P., del cual se distribuye a las diferentes
áreas que requieren de éste combustible.
¿Qué es un Regulador?

Aparato que sirve para regular el paso del gas L. P. del Tanque Estacionario a las tuberías de
alimentación.

INSTALACIONES

 Localización del Tanque Estacionario:

El Tanque Estacionario deberá estar ubicado en un lugar de fácil acceso, y contar con
suficiente espacio con el objeto de realizar maniobras o trabajos en caso de que se presente
cualquier imprevisto, asimismo estos deben estar a salvo de golpes, maltrato por paso de
vehículos, carretillas o tránsito peatonal, utilizando en caso necesario los medios adecuados de
protección tales como topes o defensas firmes.

No se deberá colocar ningún Tanque Estacionario junto a una pared o división hecha
con material combustible, a menos que sea recubierta con material incombustible como lámina
metálica o de asbesto.

Se recomienda que el Tanque Estacionario se ubique sobre bancos de concreto o

metálicos a 15 cm. sobre nivel de piso, con el objeto de evitar la acumulación de basura, y/o se
oculte con las impermeabilizaciones, por otra parte proporcionarle un mantenimiento adecuado.

Todos los Tanques Estacionarios preferentemente deben instalarse en la azotea con el

objeto de que no tengan acceso personas ajenas a estos.

 Localización de Reguladores:

Toda instalación de gas L. P. deberá contar con reguladores de presión, de primera y

segunda etapa, y de consumo de los quemadores de acuerdo a las necesidades del servicio
(demandas).
 La instalación de los reguladores deberá hacerse lo más cerca posible de la válvula de
servicio del tanque, cuando estos sean de alta presión y antes de las acometidas al interior
donde se encuentren instalados los aparatos de consumo, cuando estos sean de baja presión.

 Líneas de servicio:

Toda línea de servicio deberá estar proyectada con los diámetros adecuados, con el objeto de
evitar caídas de presión, que afecten el funcionamiento de los equipos.

En las líneas de servicio se manejan dos tipos de instalaciones, alta y baja presión regulada,
alta presión es la que se maneja a 1.5 Kg./cm2 y baja presión la que se maneja 27.94 Kg./ cm2,
éstas presiones se utilizan de acuerdo a las demandas de los aparatos y recomendaciones de
los fabricantes.

Sólo podrán utilizarse en las instalaciones, remodelaciones y reparaciones, el siguiente tipo de

tuberías, cobre tipo "L" y "K" o fierro cédula 80 de fierro negro, las cuales son las autorizadas
para la conducción de éste energético.

En casa

En los tanques estacionarios:

1. Por seguridad se debe cambiar entre 2 a 5 años como máximo las válvulas principales:
llenado, desfogue, alivio, etc.
2. Da mantenimiento continuamente al tanque: pintura.
3. Preferentemente proteger el tanque de la intemperie: sol, lluvia, etc.
4. Cuando te suministren gas no debe excederse del 85% de su capacidad.
5. La vida útil de los tanques estacionarios con mantenimiento continuo es 20 años.
6. Los tanques se debe colocar en todo momento en lugar alto (azoteas) y ventilados (no
lugares confinados), por ningún motivo a nivel del suelo y alejados de las líneas de electricidad.
7. Colocar las tuberías de suministro en lugares visibles (no ocultos) e identificarlos con el color
que indica la norma (amarillo).

En caso de detectar algún olor a gas o fugas:

 Apaga inmediatamente cigarrillos u otras fuentes de ignición (flama o chispa).

 No enciendas las luces, ni uses teléfonos, celulares, radios de comunicación u otros

aparatos electrónicos, ya que su funcionamiento genera chispas imperceptibles que
pueden ocasionar una ignición explosión.

 Cierra la válvula de la fuente de suministro de Gas L.P. ya sea del tanque estacionario o
del cilindro (girara en el sentido de las manecillas del reloj).

 Abre puertas y ventanas para que el lugar se ventile

 Evacuar el área como medida precautoria

 Llama y/o reporta de inmediato a los teléfonos de supresión de fugas, bomberos,

protección civil de tu localidad o municipio.

 Por ningún motivo debes regresar al área hasta que las autoridades te indiquen que es
seguro hacerlo.
  Si el tanque estacionario o cilindro, el Gas L.P. se escapa por la válvula de seguridad,
es posible que tenga exceso de presión (interna), en ese caso, puedes mojarlo con
agua fría.

 Por una cultura de prevención para los veracruzanos

 No obstruyas la válvula con pasta de jabón u otro elemento y repórtalo a la compañía de

Gas L.P., servicio de supresión de fugas, bomberos o protección civil o de su localidad

 Comprueba regularmente que no haya fugas en las conexiones y válvulas en la

instalación, mediante la aplicación de agua jabonosa.

 Si la llama del “piloto” de la estufa, boiler o calefactor repetidamente se apaga o es

complicado de encenderlo, puede tener un problema de seguridad. No trates de
arreglarlo, contacta a un técnico calificado para ello.

 No intentes modificar o reparar válvulas, reguladores, conexiones u otros accesorios de

estufas y demás aparatos, así como los cilindros o tanques estacionarios, contacta a un
técnico calificado.

EMPRESA
Si queremos alcanzar la mayor seguridad y máxima eficiencia en las actividades que
realizamos cotidianamente, debemos empezar por fijarnos el objetivo de conocer a fondo todos
los aspectos de las labores que nos son encomendadas.

Por lo anteriormente expuesto la Subdirección de Conservación y Mantenimiento actualizó la

presente guía, con el propósito de apoyar al personal que por primera vez supervisa y verifica
el buen funcionamiento de éste tipo de instalaciones, asimismo le sirva como guía a los
compañeros que realizan cotidianamente éstas funciones.

La presente guía permitirá comprender fácilmente los diversos aspectos del manejo y uso de
las instalaciones de gas L. P., así como de la totalidad de sus accesorios y su funcionamiento,
para un mejor aprovechamiento de éstas instalaciones ubicadas en las diversas unidades del
Instituto, lo cual será de gran utilidad y consulta para el personal de las áreas de Obras y
Mantenimiento.

 ¿Qué condiciones debe tener una instalación para el mejor aprovechamiento del Gas
L. P.?

 Cumplir estrictamente la reglamentación y normatividad vigente.

 Solicitar y/o elaborar un cuidadoso proyecto, que cumpla con las necesidades reales
de suministro y seguridad.

 Tener una mano de obra competente, por tratarse del fluido que se maneja.

Es importante mencionar que cualquier defecto en los trabajos de la instalación de gas L. P.,
puede ocasionar serios peligros.

Por otra parte, debe hacerse especial hincapié en éstas tres condiciones:

a) Apariencia perfecta: Aunque ésta condición para una instalación no hará que
funcione mejor, es de suponerse que el trabajador que cuida con esmero la
apariencia, a de cuidar también los detalles de la seguridad.
 b) Diámetros adecuados: Para las tuberías de alimentación, que abastecen a los
aparatos de consumo, ya que si son diámetros inadecuados no habrá un buen
funcionamiento de éstos y si se instalan diámetros menores o mayores serán
antieconómicas.

c) Hermeticidad: La condición fundamental en éste tipo de trabajos es la

responsabilidad del personal y/o profesional, ya que si a sabiendas se deja alguna
fuga de gas en las tuberías o conexiones, se incurre en una negligencia que puede
ocasionar consecuencias graves y fatales, ninguna persona responsable de éste
tipo de trabajos debe permitirlo.

RECOMENDACIONES, SUGERENCIAS OPERATIVAS Y CONSULTAS

¿Qué es un regulador de presión para Gas L. P. ?

Es un dispositivo automático indispensable en toda instalación de Gas L. P., que como su

nombre lo indica regula la presión de entrada y de salida del gas, dado que se pueden
presentar fluctuaciones.

¿Cómo calibrar la presión de salida del regulador?

Esta presión será la resultante de la fuerza que el resorte ejerce contra el diafragma del
regulador, cuya fuerza puede aumentar o disminuir dentro de ciertos límites de acuerdo a las
normas de operación sugeridas por el fabricante, incrementando o reduciendo la tensión del
resorte mediante un tornillo de ajuste.

¿Cómo verificar la presión de salida de los reguladores?

Esto será necesario verificar únicamente en los casos en que la presión de salida deba ser
mantenida dentro de límites muy estrechos, como en una industria, en estos casos es
conveniente dejar instalados en la tubería antes del regulador un manómetro para alta presión
y después del regulador un manómetro de baja presión.

¿Qué tipos de tuberías se utilizan para la conducción de Gas L. P. ?

Son designaciones acordadas internacionalmente de acuerdo con las medidas del grosor de la
pared, el tipo "L" para bajas presiones y el tipo "K" para altas presiones.

 Soldaduras

Se recomienda la soldadura de 95X5 por dar mayor seguridad en su aleación entre tubería y
conexiones de cobre, siendo ésta la autorizada y sugerida por la Secretaría de Economía
(antes SECOFI) "Normas de Gas".

Las soldaduras blandas son ligas de estaño y plomo o estaño y antimonio que para usarse en
las tuberías de cobre vienen generalmente en cordones de 3 mm. enrollados en carretes de
diferentes pesos, la soldadura más popular es la de 50X50 y funde a 182° C y la de 95X5 funde
a 230° C de temperatura.
Tiempo aproximado para soldar tuberías de cobre.

TIEMPO
MEDIDAS (SEGUNDOS)
3/8" 23-30
1/2" 31-37
3/4" 37-43
1" 45-52
1 1/4" 53-63
1 1/2" 57-75
2" 62-97

Sólo podrán encargarse de la modificación o ejecución de las instalaciones de Gas L. P.

personal que esté bajo la dirección y vigilancia de un técnico responsable, quién se encargará
de que se cumplan las disposiciones del Reglamento y Normatividad aplicable en la materia
vigente.

Toda modificación de una instalación de gas L. P. se ajustará cerrando la fuente de

abastecimiento del combustible a la sección de tubería en donde se lleve a cabo el trabajo, y
purgando ésta al exterior.

Cuando se efectúe cualquier trabajo en las instalaciones de gas L. P. el área

correspondiente o el área responsable de la conservación y el mantenimiento de la unidad,
deberá notificar de la suspensión del servicio a todos los afectados, para que sean cerradas
previamente todas las llaves de quemadores y demás servicios.

Sólo podrá utilizarse para la localización de fugas, agua jabonosa y productos

especiales para tal objeto, queda prohibido el uso de cerillos, velas, llamas o cualquier otra
fuente de ignición para éste propósito.

Cuando se estén realizando trabajos de mantenimiento en tuberías que tengan o hayan

contenido gas, estará estrictamente prohibido fumar.
 Al poner en servicio una instalación el área correspondiente o el área responsable de la
conservación y el mantenimiento en la unidad deberá instruir en forma eficiente a los usuarios
acerca del manejo de los aparatos de consumo.

 Localización y conexión de aparatos de consumo:

Todo aparato se deberá instalar en un lugar de fácil localización y maniobras, de tal

forma que cuando el personal del área correspondiente o el área responsable de la
conservación y el mantenimiento tenga que realizar reparaciones tenga facilidad de acceso al
mismo, y a sus llaves de control.
De preferencia los calentadores de agua se instalarán a la intemperie o en sitios bien
ventilados, como en cocinas, corredores abiertos, patios de servicio, etc., si estos se instalan
en cuartos de baño o lugares habitables (nunca en recámaras), deberá dotarse de una
chimenea con un diámetro adecuado que permita arrojar los gases de combustión al exterior.

Cuando el personal del área correspondiente o el área responsable de la conservación y

el mantenimiento tenga que hacer la conexión de una chimenea, deberá conservarse el difusor
o interruptor de tiro del calentador.

En la instalación de aparatos industriales o comerciales, se seguirán las instrucciones

del fabricante, y a falta de éstas un técnico responsable indicará las medidas técnicas a tomar
para este tipo de trabajo.

Tratándose de aparatos domésticos que se conectan con mangueras estas deberán ser
las adecuadas, de acuerdo a la reglamentación vigente, y la llave de cierre manual deberá
quedar instalada en la tubería rígida, inmediata a la conexión de la manguera.

La conexión de quemadores tipo Bunsen y similares, ubicados generalmente en

laboratorios, podrán hacerse con manguera de plástico que brinde la seguridad necesaria, y en
todos los casos contará con llave de cierre manual localizada en la forma que marca el párrafo
anterior.
 Ajuste de quemadores de estufa:

El personal del área correspondiente o el área responsable de la conservación y el

mantenimiento deberá primero verificar la presión del gas en los aparatos, si se trata de nueva
instalación será necesario purgar de aire la línea lo cual puede hacerse fácilmente cerrando el
abanico del mezclador de un quemador y abriendo la llave de control del mismo, sosteniendo
un cerillo encendido cerca de los agujeros del quemador, tan pronto como la llama se
establezca en el quemador puede empezar a abrir el abanico, cuando la llama quede
estabilizada y no muestre cambio, se puede considerar que la línea está purgada.

Generalmente se necesita menos tiempo para purgar una línea que el que se necesita
para explicar como hacerlo.

La mayoría de los aparatos vienen provistos de espreas con el orificio de la medida

adecuada, pero en caso de duda se puede verificar esto quitando el quemador y midiendo el
orificio, utilizando para ello un juego de brocas adecuadas para estos casos.

 Flamas amarillas y flamas naranjas:

La flama amarilla es causada por escasez de aire, pero hay una flama colorada, que
podríamos llamar naranja, y que es provocada por polvo u algún otro material en el aire, es de
esperarse la flama naranja en atmósfera contaminada con polvo o durante determinadas
operaciones de asado o cocimiento, aún así la flama de varios agujeros se une en una sola
este tipo de flama no tienen ningún efecto en la operación del quemador y no formarán hollín.

 Pilotos de quemadores:

La mayoría de las flamas de piloto son amarillas, pero ocasionalmente pueden tornarse
de color azul.
 La flama azul debe ser ajustada verificando que la altura sea la correcta, así como
también regulando su toma de aire primario que invariablemente esta provisto este tipo de
pilotos.

Debe cuidarse que la altura de los quemadores este lo suficientemente alta de modo
que su parte superior quede al lado o al centro de los tubos del piloto de acuerdo al modelo del
equipo.

 Calentadores de agua:

Todos los calentadores de agua deben estar ventilados adecuadamente.

El personal del área correspondiente o el área responsable de la conservación y el

mantenimiento deberá verificar:

 La alimentación a los calentadores de agua dado que esto es primordial para un

buen funcionamiento.

 El tubo del tiro, deberá estar en buenas condiciones, un tiro excesivo y

especialmente un tiro de regreso es malo, debe ser usado en todo caso el desviador
del tiro de retorno que se proporciona con el aparato.

 Las condiciones de la flama del piloto y el quemador con el del hogar de fuego
cerrado.

Puede esperarse encontrar agua en el fondo de la cámara de combustión y aún

goteando del interior, la primera vez que éste opere.

Recuerde que el vapor de agua se forma al quemarse el gas y cuando los productos de
la combustión entran en contacto con los tubos, generando estos calor y entonces el vapor de
agua puede gotear la cámara de combustión.
 REGLAMENTO PARA EL DISEÑO Y EJECUCIÓN DE INSTALACIONES DE GAS L. P.

 Se deberán realizar revisiones periódicas de las Redes de Distribución de Gas Natural y

Gas L. P., tendrán el mismo objetivo al inicio, y se practicarán cada seis meses, mínimo
cada año, abarcando los mismos puntos, a excepción de los medidores de los usuarios.

 Los cambios de material en los trabajos de modificaciones a las unidades de

distribución o transporte, deberá realizarse por obreros calificados bajo la supervisión y
responsabilidad del encargado de la Unidad.

 Las modificaciones en las redes de distribución de Gas L. P., o natural, requieren previa
aprobación de la Dirección General de Gas:

1. Para cambiar los diámetros de las tuberías o para sustituirlas excepto cuando se trata
de mantenimiento, en cuyo caso deberá ser de igual calidad o superior.

2. Para ampliar o reducir longitud de tuberías.

3. Para aumentar el número de acometida.

4. Para cambiar la localización de tuberías.

5. Para aumentar la capacidad o cambiar la ubicación de los tanques para Gas L. P.

 CAPACITACIÓN INICIAL Y PERIÓDICA DEL PERSONAL:

Toda persona que intervenga en el uso y manejo del Gas L. P., o Gas Natural, debe ser
capacitado por un técnico responsable, para el seguro y eficiente desempeño de sus labores.

El responsable del área de Obras y Mantenimiento deberá proporcionar y/o gestionar

ante las autoridades competentes la capacitación permanente del personal que realiza los
servicios de mantenimiento a las instalaciones de Gas L. P.

La Compañía que es contratada para el suministro de Gas L. P. deberá de proporcionar

capacitación al personal operativo del Instituto con el propósito de garantizar el mejor
aprovechamiento de las instalaciones y del combustible.
 DISTANCIAS:

Los tanques estacionarios deberán colocarse a una distancia mínima de cinco metros de:

a) Flamas

b) Bocas de salida de chimeneas de combustible diferente a Gas L. P.

c) Motores eléctricos o de combustión interna.

d) Interruptores y conductores eléctricos.

e) Ventilas de casetas de elevadores, en caso de que existan puertas o divisiones de por

medio, la distancia se medirá a través de la abertura, ventana o puerta por la cual el Gas
pudiera llegar a las fuentes de combustión.

REGLAS PARA LA LOCALIZACIÓN DE RECIPIENTES DEL GRUPO NUM. 2 DOMÉSTICAS,

RECIPIENTES FIJOS:

En los edificios de departamentos se colocarán en las azoteas.

La localización de los tanques fijos de tipo intemperie colocados en las azoteas,

deberán permitirse el acceso libre y permanente entre ellos, sin que impliquen maniobras
arriesgadas para llegar al sitio de su ubicación.

a) De las tuberías en exterior y sótanos.

 Solamente se utilizarán tuberías y conexiones fabricadas con materiales autorizados

por la Dirección General de Normas para el uso de Gas L. P., tratándose de tuberías
de cobre se utilizarán exclusivamente las de tipo "L" y "K".
  Las tuberías adosadas a la construcción deberán sujetar con abrazaderas, soportes
o grapas adecuadas, que impidan movimientos accidentales.

 Será obligatorio instalar en la tubería una válvula de cierre de mano en un punto de

fácil acceso fuera del sótano y otra antes de cada aparato, así como un manómetro
entre ellas, éstas tuberías deberán ser visibles, el sótano deberá contar con
ventilación natural o forzada.

 Se dejará taponado todo extremo de tuberías destinada a conectar aparatos si estos

no quedan conectados, aún cuando antes de tal extremo se cuente con llave de
cierre de cualquier tipo; los tapones serán los adecuados para el propósito, no se
admitirán tapones improvisados.

 En tubos rígidos no se permitirán dobleces que tengan como propósito evitar el uso
de las conexiones correspondientes; sólo se permitirán curvas suaves que no
debiliten las paredes del tubo, por lo que éstas curvas deberán ser hechas con
herramienta especial, sin calentamiento previo y con la curvatura adecuada al
diámetro del tubo.

 Toda tubería que conduzca el Gas a alta presión regulada, deberá estar alejada a
una distancia apropiada, que no deberá ser menor de 200 cm., de la de otros
servicios tales como conductos de líneas de corriente eléctrica, de teléfonos, tuberías
que conduzcan fluidos corrosivos a alta temperatura.

b) Tuberías de Llenado y Retorno de Vapores:

 Las tuberías de llenado y de retorno de vapores para recipientes fijos deberán ser de
fierro negro cédula 40 u 80, superior, o cobre rígido de norma para las presiones de
trabajo correspondientes, cuando no estén expuestas a daños.

 Las bocas de toma se situarán al exterior de las construcciones a una altura no

menor de 2.50 metros o a una menor si se les aloja en una caja para evitar el manejo
por personas extrañas al servicio, queda prohibido localizarlas al nivel de la banqueta
 o a una inferior, la distancia mínima entre la boca y la fuente que suministra deberá
ser de 3 metros.

 La instalación de tubería de retorno será optativa a juicio del técnico responsable.

Se omitirán las tuberías de llenado, siempre que la manguera, en toda su extensión; quede a
vista de las dos personas que lleven a cabo la maniobra de llenado en los siguientes casos:

a) Cuando el recipiente a llenar esté localizado en un sitio de acceso directo para el

vehículo suministrador, pero se pueda llegar a éste con la manguera sin añadir tramos
adicionales, siempre que todo el tendido de la manguera se haga a la intemperie o
cruzando en longitud no mayor de 12 metros, en lugares tales como garajes no
subterráneos, o debajo de cobertizos, o por pasillos o lugares similares y que en
cualquiera de estos casos se encuentre a la intemperie en ambos lados, no se
permitirá recorrer con manguera pasillos cubiertos que estén destinados
exclusivamente a tránsito de personas.

b) Que estando el recipiente localizado en azotea se cumpla la siguiente condición:

 Que la azotea tenga una altura no menor de 7 metros sobre el nivel del piso.

c) Las tuberías de llenado de líquido deberán contar con los siguientes accesorios:

1. Válvulas de control manual para una presión de trabajo de 28 Kg./cm2 y una válvula
automática SW no retroceso; sencillo o doble, con cuerda acme al recipiente.

2. Válvula de seguridad localizada entre las dos válvulas de cierre manual, en la zona
más alta de ésta tubería, cuyo ajuste de apertura deberá ser de 17.58 Kg./cm2 .
3. Tubería de purga controlada con válvula de control manual que terminará hasta
sobresalir en lugar bien ventilado en forma tal que sean mínimos los riesgos por el
Gas purgado.
 PRUEBAS:

De hermeticidad:

 Toda tubería que conduzca Gas deberá ser objeto de pruebas de hermeticidad antes
de ponerlas en servicio.

 Las tuberías ocultas o subterráneas de Gas Natural, deberán probarse antes de

cubrirlas.

 Para efectuar las pruebas a baja presión, se utilizarán exclusivamente Gas L. P., aire o
Gas inerte como Anhídrido Carbónico y Nitrógeno, no se permitirá ningún otro fluido,
jamás se utilizará oxígeno en cualquiera de éstas pruebas.

Tuberías que conduzcan Gas a baja presión:

 Antes de conectar los aparatos de consumo, las tuberías deberán soportar una presión
manométrica de 500.00 Kg./cm2, registrada por manómetro adecuado, durante un
período no menor de 10 minutos sin que el manómetro registre caída de presión alguna.

 Se efectuará una segunda prueba, con los aparatos de consumo conectados a las
tuberías, en las que las tuberías y accesorios de control de los aparatos de consumo
deberán soportar una presión manométrica de 26.36 Kg./cm2, durante un período no
menor de 10 minutos sin pérdida alguna.
 APARATOS DE CONSUMO:

Además de las válvulas de control que se instalarán para la seguridad de los usuarios, será
obligatorio observar lo siguiente:

a) Una llave de corte con maneral de cierre a mano, antes de cada aparato de consumo,
instalada en la tubería rígida, cuando la totalidad de la instalación sea de cobre flexible, se
podrá instalar la llave de paso en flexible, debiendo quedar firmemente sujeta al muro con
abrazaderas o grapas a ambos lados de la llave.

b) En las instalaciones múltiples domésticas abastecidas por un tanque fijo en que no se usen
medidores deberá instalarse una válvula de cierre manual en un lugar accesible, en un
punto antes de la entrada individual de la tubería de cada departamento o casa.

c) Queda prohibido instalar calentadores de agua, estufas y calefactores que funcionen con
Gas L. P en cuartos cerrados o recámaras.

d) Se deberá verificar periódicamente el estado físico del Tanque Estacionario y de todos sus
accesorios.
 SEÑALIZACIONES:

PINTURA: Distintivo Internacional para calificar las líneas de alta y baja presión.

A. ALTA PRESIÓN ESMALTE AMARILLO CON FRANJAS ROJAS

B. BAJA PRESIÓN ESMALTE AMARILLO CANARIO

C. TUBERÍA DE LLENADO ESMALTE ROJO

D. TUBERÍA DE RETORNO ESMALTE AMARILLO

GASOLINA A AUTOMOVIL

Las gasolineras o estaciones de servicio se han convertido, en muchos lugares, en sitios donde
se cometen, de manera sistemática, una serie de delitos que van desde el robo de combustible,
fraudes al momento del cobro de los mismos, clonación de tarjetas de crédito, diagnósticos
falsos de falta de aditivos o aceites y venta de productos innecesarios, hasta el robo de
autopartes de vehículo, a mano armada a clientes e, incluso, secuestros y homicidios.

Resulta lamentable el que las autoridades no hayan podido desarrollar un sistema efectivo de
control y verificación en el suministro de combustible y que den pie a la comisión de este tipo
de delitos. Igualmente lamentable es el que los propietarios de las gasolineras incurran en
abusos, en un negocio en el que su labor consiste, básicamente, en despachar un producto a
millones de clientes cautivos que a diario los visitan.

Por otro lado, es triste el observar las malas mañas de los despachadores quienes, por sus
precarias condiciones laborales y salariales, se ven "obligados" a complementar sus ingresos
cometiendo abusos y delitos, ahora incluso en contubernio con bandas del crimen organizado.

Ante ello, es preciso prevenirnos y conocer las formas en las que operan estos delincuentes,
para evitar en lo posible el ser víctima de alguno de ellos.

Ten en consideración las siguientes recomendaciones para cargar gasolina a tu vehículo:

Prevención.
Ocúpate de conocer la capacidad del tanque de combustible de tu vehículo y acostúmbrate a
cargar gasolina al bajar el nivel medio del tanque, familiarizándote, así, con la cantidad
necesaria y el cobro correcto.

Procura hacerlo durante el día y en estaciones de servicio perfectamente establecidas, que

tengan buena afluencia vehicular.

No ostentes joyas o alhajas, ni dejes a la vista 'gadgets' o equipos de computo en tu

vehículo.
 Evita el uso o manipulación de tu teléfono móvil, evitando el darlo a desear y muéstrate
atento y concentrado en la maniobra, en todo momento.

En la estación de servicio.
Selecciona una bomba despachadora ubicada al centro de la estación de servicio, evitando
quedar cerca de la calle y a merced de otro tipo de delincuentes.

Estaciónate de manera que tu tapón de gasolina quede cerca de la manguera de suministro

y donde puedas fácilmente observar, en todo momento, la pantalla indicadora de cobro.

Evita acudir al baño, o a la tienda del lugar, durante el proceso de carga.

Al cargar combustible.
Considera el descender de tu vehículo para denotar al despachador que eres una persona
precavida, que estará atenta en el proceso.

Si requieres pagar con tarjeta de crédito, cerciórate que sea aceptada en el lugar y que no
tengan problemas para efectuar el cobro.

Ordena al despachador el suministro de litros y no de una cantidad de dinero, ya que al

efectuar la orden a la máquina -en caso de estar alterada o truqueada- existe una menor
posibilidad de que te defrauden.

Verifica que la bomba marque en ceros antes de iniciar la carga y desconfía de un

despachador que titubea respecto de la cantidad ordenada o que abruptamente interrumpe el
suministro y sugiere llevar a cabo un primer corte y continuar con el despacho.

Productos y servicios adicionales.

Mantén tu vehículo en buen estado y lleva a cabo la revisión de los niveles de aceites y
anticongelante en tu casa o taller de servicio de confianza, evitando, así, el que se efectúen
este tipo de revisiones en gasolineras, donde puedes ser víctima de fraudes o estafas por parte
de operadores deshonestos.
 Evita a personas que verifican el estado de tus limpiaparabrisas, pues en muchas ocasiones,
al hacerlo, ellos mismos los dañan para venderte unos nuevos.

Al efectuar el pago.
Si pagas con efectivo, entrega el o los billetes al operador, uno por uno, indicando en voz
alta el pago efectuado.

Si recibes cambio, observa bien las características de los billetes y monedas recibidos,
evitando recibir billetes apócrifos o con roturas o marcas que los hagan inservibles.

Si pagas con tarjeta de crédito, no la pierdas de vista en ningún momento. Observa que sea
deslizada en la terminal de cobro de forma adecuada.

Conserva el ticket de compra y solicita una nota o factura que contenga los datos correctos
de la estación de servicio.

Verifica, posteriormente, que la cantidad cobrada sea la misma reflejada en tu estado de

cuenta bancario.

Si observas fallas o eres víctima de algún abuso o delito en este tipo de estaciones de servicio,
presenta tu queja o denuncia ante las autoridades correspondientes.

La NOM-005-SCFI-2011 es la encargada de establecer las especificaciones, métodos de

prueba y verificación que se aplican a todas las bombas de despacho de gasolina, o cualquier
otro combustible líquido que se comercialice en México.

sta NOM es muy completa ya que revisa varios aspectos de este proceso. Empezando por el
dispositivo que administra el combustible para tu consumo, es decir, todas las bombas de
gasolina del país deben contar con ésta para poder funcionar, hasta los instrumentos de
regulación y verificación que requieren estos mismos dispositivos.

Cuando se reporta algún mal funcionamiento de un dispositivo de distribución de combustible,

los aparatos que revisan que éstos trabajen bien, también deben cumplir con esta NOM para
poder asegurar que la revisión se haga conforme a la ley y las normativas técnicas.
Como puedes ver esta Norma Oficial Mexicana está enfocada específicamente en que los
medios utilizados para el despacho de gasolina, funcionen con gran eficiencia para que tú
puedas pagar exactamente por lo que consumas.

Después de la carga de combustible de tu auto también existen NOM que actúan a tu favor,
como la NOM-041-SEMARNAT-2015. Fue creada para revisar que los vehículos cumplan los
requisitos de emisiones contaminantes permitidos. Lo que significa que tu auto no contamine
de más. Aunque esto último no depende completamente de la gasolina pero sí importa mucho
la calidad de ésta.
El consumo de combustible es una responsabilidad compartida, mientras el Gobierno Federal
crea las NOM para que tu consumo sea justo, a nosotros como sociedad nos toca el cuidar y
también vigilar de muchas formas que esto se cumpla.
Precisamente para que tu carga de combustible sea óptima, te dejamos estos consejos para
que te ayuden a lograrlo:

Entre más temprano mejor. Los combustibles tienen la propiedad de expenderse con
temperaturas altas, por esta razón muchas veces cuando hace más calor en el día, los litros
que te venden pueden no ser litros completos.

Verifica que al momento de despachar las bombas estén en ceros. Además de poner
atención de que no salte del 5 al 7 el medidor de forma repentina.

No cargues gasolina cuando esté el tanque vacío. Es mejor cuando estás a la mitad, así no
gastarás tanto llenándolo y verás que el rendimiento es mejor. También puede afectar a tu auto
dejar que siempre llegue a la reserva o se te vacíe completamente el tanque.

Pide que se te despache a velocidad baja. Así saldrán menos gases de la manguera.

Que te despachen en litros y no en pesos. De esta forma estás asegurando que te carguen
lo que pides, además podrás aprender cuánto es lo que le cabe exactamente a tu auto.
 Siempre pide ticket o factura. Es la mejor forma de ampararte ante irregularidades que notes
en alguna estación de recarga de combustible.

Revisa hologramas. Cada una de las bombas despachadoras de las gasolineras deben
contar con un certificado que las acredite como bombas reguladas y autorizadas por la Profeco,
esto significa que cumplen con la NOM-005-SCFI-2011.

No confíes en el plástico. Llevar una garrafa de este material para medir la cantidad que nos
ponen no es confiable, sobre todo porque el plástico tiende a deformarse con líquidos fuertes
como la gasolina.

Como puedes ver las NOM están de tu lado. En tus cargas de combustible, no dudes nunca en
hacerlas respetar.

CAMION

3.1 Serán de responsabilidad del personal que opera el surtidor las acciones
indicadas a continuación:
 Mantener el funcionamiento del expendio de combustible de acuerdo a las normas
legales vigentes y las contenidas en el presente Manual de Seguridad de Combustibles
Líquidos (MSCL).
 Asegurar que el expendio de combustibles a equipos rodantes/vehículos se realice bajo
estrictas normas de seguridad que garanticen la integridad de los colaboradores, bienes y
medio ambiente.

 Instruir al personal para trabajar con seguridad en las operaciones.

 Velar porque se mantenga el lugar de trabajo limpio, ordenado y en condiciones

ambientales adecuadas; además, controlar el uso de vestuario y equipos de protección
personal adecuados a la labor.

 Investigar todos los incidentes del trabajo, corregir sus causas y realizar el seguimiento
correspondiente.

 Investigar e informar a SEC cualquier incidente que ocurra en sus equipos o instalaciones
y que estén relacionados con: explosión; incendio; derrame de combustibles líquidos. En
el caso de instalaciones de abastecimiento de combustibles líquidos deberán informarse
todos los derrames superiores 5 M3 y/o 200 litros.; filtración de tuberías enterradas;
cualquier otro siniestro derivado del manejo de combustibles líquidos que revista
características de gravedad para las personas y/o el medio ambiente.

 Inspeccionar periódicamente los elementos de protección personal, disponiendo el

reemplazo inmediato de aquellos que se encuentren defectuosos.

 Paralizar o dejar fuera de servicio toda máquina o herramienta que se detecte como
riesgo potencial de incidente, o que haya sido causal de incidente, hasta que dicha
condición insegura quede subsanada.

 Inspeccionar en forma periódica de acuerdo a un calendario previamente establecido los

equipos críticos tales como: los extintores de incendio, recipientes con arena, detectores
de fuga de combustibles líquidos.

 El trabajador tiene la obligación de conocer y cumplir en todas sus partes las

disposiciones expresadas en el presente Manual de Seguridad de Combustibles Líquidos
(MSCL)

 Usar los elementos de protección personal que proporcione el administrador de la

estación de servicio, para el desarrollo de sus funciones.

 El personal encargado de la carga de combustibles líquidos, deberá, en todo momento,

velar por la seguridad de las personas que ingresen al recinto, evitando obstrucciones y/o
 derrames de combustibles líquidos en las vías de circulación, en la zona de carga;
además deberá extremar la seguridad en las zonas peligrosas mediante barreras y/o
señalizaciones de peligro, colocadas de manera visible.

 Los pisos deberán mantenerse limpios y libres de obstrucciones o manchas de aceite o

grasa, las que en caso de derrame deberán ser rápidamente eliminadas.

 En la instalación de carga y descarga de combustible, el trabajador deberá cumplir con

las normas de seguridad que establece el presente Manual de Seguridad de
Combustibles Líquidos (MSCL), en especial, lo concerniente a:” NO FUMAR, APAGUE
EL MOTOR”.

 La EESS a cargo del surtidor deberá mantener actualizado un archivo con los siguientes
documentos (o fotocopias):

 Inscripción de la Instalación en la SEC.

 Certificado de hermeticidad y matrices de riesgos.

 Croquis de la Zona de Carga de Combustible, indicando islas, tanques y sus

ventilaciones y Planos As Built.

 Análisis de riesgo de tanques.

 Certificado eléctrico.

 Registro de mantención surtidores.

 Registro mantención extintores.

 Manual de Operación y Seguridad para Instalaciones de Almacenamiento y

Distribución.

 Manual de Seguridad Combustibles Líquidos (MSCL).

 Control diario y acumulado mensual de existencias y fluctuaciones de los

combustibles en el tanque de los últimos 12 meses (impreso).

 Capacitación a los supervisores en los procedimientos de operación segura y de

emergencia asesorados por el experto en prevención de riesgos o mutualidad
adherida.

 Instructivo de Carga y Descarga de Camiones de Combustible Líquido.

  Procedimiento de Emergencia de CMPC Maderas S.A. que se encuentra
publicado en el SIG Maderas.

 Instructivo de Derrame de Sustancias y Fugas de Gas CMPC Maderas S.A. que

se encuentra publicado en el SIG Maderas.

3.2 Responsabilidades del Experto en Prevención de Riesgos empresa de servicio:

Las instalaciones de carga y descarga de combustibles líquidos, deberán ser inspeccionadas
en materia de seguridad por un Experto Profesional en Prevención de Riesgos, registrado en la
Autoridad Sanitaria, dentro sus actividades se debe considerar como mínimo lo siguiente:

 Realizar inspecciones para verificar acciones y condiciones inseguras en la

instalación y recomendar medidas preventivas y correctivas. Deberá cumplir con las
horas/mes según indica el Art. 37 del D.S. Nº 160/08.

 Informar a la SEC todo incidente relacionado con los combustibles líquidos, tales
como explosión, atentado, incendio, volcamiento del vehiculo de transporte con o
sin derrame, derrames superiores a 200 litros y otros indicados en el Art. 32. del DS
160., estos incidentes deberán ser informados cumpliendo con el Procedimiento de
Reporte e Investigación de Incidentes y/o de Comunicaciones de CMPC Maderas
S.A. según corresponda.

 Capacitar al personal que trabaje en el área de distribución de combustibles

líquidos en temas relativos a seguridad, salud y medio ambiente.

 Entrenar al personal en el uso de extintores y respuesta frente a emergencias.

 Deberá dejar constancia en el libro de inspección foliado de las visitas, el cual

deberá estar accesible en cualquier momento a los representantes de autoridades,
debidamente identificadas (Superintendencia de Electricidad y Combustibles,
Autoridad Sanitaria y Ambiental, Inspección del Trabajo) y empresa mandante de
requerirlo.

3.3 Responsabilidades de la EESS operadora del Surtidor de Combustibles Líquidos:

 Es responsable de supervisar el cumplimiento de las disposiciones del presente
Manual, asegurar la adecuada gestión de mantenimiento de las instalaciones, de
 supervisar la buena operación de las instalaciones y equipos existentes en el
recinto y supervisar que se efectúe el mantenimiento de los equipos propios.

 Además es responsable de solicitar asistencia técnica y de seguridad al

representante comercial, según corresponda en caso de dudas para el correcto
cumplimiento de la operación de la Instalación.

 El apoyo a la supervisión de las operaciones la podrá realizar el Representante

Comercial, a través de visitas periódicas que éste efectúa a las instalaciones que se
encuentran bajo su responsabilidad operacional y comercial. En estas visitas se
verificara el cumplimiento de los estándares operacionales y de seguridad
establecidos en el Manual de Seguridad de Combustibles Líquidos.

 Mantener accesible el libro de visitas del Experto en Prevención de Riesgos en

cualquier momento a los representantes de autoridades, debidamente identificadas
(Superintendencia de Electricidad y Combustibles, Autoridad Sanitaria y Ambiental,
Inspección del Trabajo) y Empresa Mandante.

 La persona entrenada en la operación de suministro, será el encargado de la carga

de combustibles líquidos a equipos rodantes y/o vehículos, bajo las normas de
seguridad contenidas en el presente Manual de Seguridad de Combustibles
Líquidos.

4 ORGANIGRAMA:

EESS operadora del

surtidor de
combustible.

Supervisor de EESS
encargado del
Surtidor de
combustible.

Trabajador que Opera

el Surtidor de
combustible.

5 DE LA SUPERVISIÓN DE LAS OPERACIONES (Jefe Faena / Supervisor)

 Conocer el D.S. Nº 160/08, Procedimientos de Operaciones, Emergencia y Manual
de Seguridad de Combustibles Líquidos.
 Mientras la instalación esté en operación, ya sea en recepción de combustibles o en
la distribución, debe estar supervisado por una persona responsable designada por
la empresa de servicio a cargo.

 Supervisar y capacitar al personal a cargo de abastecer combustible a los equipos

rodantes en materias de procedimientos de operación segura y emergencias.

 Inspeccionar diariamente el buen estado y uso de los equipos de operación,

extintores, baldes con arena y uso de elementos de protección personal, corregir lo
que este a su alcance y reportar a la empresa administradora de servicio lo que
requiera corrección.

 Controlar a su personal que cumpla con los procedimientos establecidos propios y

los que establezca la empresa mandante.

 Controlar que las personas que ingresen a la instalación respeten las normas
internas de seguridad.

 Recepcionar los combustibles de acuerdo al procedimiento establecido propios,

empresa abastecedora de combustible y la aquellos que establezca la mandante.

 Verificar diariamente que las instalaciones del surtidor de combustible estén

funcionando normalmente (surtidores o dispensadores, extintores (estado y
ubicación), compresor (drenaje semanal), tablero eléctrico, baños etc.)

 El supervisor deberá acreditar educación media completa como mínimo,

experiencia suficiente en operaciones relacionadas con el manejo de combustible y
capacitación en prevención de riesgos y control de emergencia.
6 PROCEDIMIENTO DE TRABAJO SEGURO EN INSTALACIONES DE
COMBUSTIBLES LIQUIDOS
Con el propósito de establecer instructivos operacionales que identifiquen los riesgos, y
garanticen el desarrollo seguro de las tareas por parte de los empleados de la Instalación,
CMPC Maderas S.A. ha implementado instructivos como requisito mínimo que se deberá
cumplir por la Empresa de Servicio operadora del surtidor de combustible liquido:

 Instructivo de carga de combustibles Líquidos. Anexo 1.

Etapa Consecuencia Precaución./ Acción

Ingreso camión Colisión o choque con Solicitar al encargado de la descarga de

tanque al sector otros vehículos, combustible que despeje el área en un
donde se camiones y/o Equipos radio de 7 metros alrededor del camión y
encuentra ubicado Rodantes. guiar en maniobra de ingreso a la
el surtidor de instalación, teniendo presente quedar en la
combustible. posición más fácil para salida de
emergencia. Aplicar freno de mano.

Colocación de Aproximación de Colocar conos y/o barreras y advertir para

conos y/o personas y vehículos a evitar aproximación de personas o
barreras. áreas de descarga. vehículos alrededor de ventilación, camión
tanque y caño de carga del tanque.

Aproximación Derrame y/o Incendio Colocar un balde con arena y dos

equipos de extintores a unos 3 metros de las
emergencia. conexiones de la manguera de descarga.

Control de fuentes Incendio Revisar que no haya fuentes de ignición a

de ignición. menos de 7 metros del caño de carga, 3
metros de las ventilaciones y 7 metros del
camión tanque.

Control capacidad Derrame Verificar que el tanque de la instalación

del estanque. tenga capacidad para recibir la totalidad del
 combustible del comportamiento del
camión o acoplado.

Control tipo de Contaminación Verificar que los colores distintivos de la

combustible. etapa del tanque de la instalación
correspondan con el color del sello del
compartimiento del estanque del camión y
producto a descargar según factura o guía
de despacho.

Verificar que el tanque del surtidor de

combustible no contenga agua.

Control flecha y Caída Al subir y bajar escala del domo del

sellos domo del camión, mantener siempre tres puntos de
camión. contacto.

Conexión de Electricidad estática Conectar mangueras primero a tanque de

Mangueras. la instalación y luego al tanque del camión
(manguera recuperación de gases primero
al camión luego al tanque del surtidor..

Asegurar la conexión a tierra para

continuidad eléctrica entre el sistema de
carga y el estanque ya sea a través de las
mangueras certificadas o conexión a tierra
anexa, permitiendo igualar sus potenciales
eléctricos para evitar generación de una
chispa.

Fuego, Explosión Mantener cerradas escotillas del camión

para evitar problemas de explosión en caso
Descarga de de incendio, la entrada de aire durante la
Combustible. descarga debe ser por la ventilación
accionada por la válvula de alivio de
presión.
 Derrame por rotura o Mantenerse al lado de la válvula de corte
desacople de rápido del camión para accionarla en caso
manguera de descarga de cualquier anormalidad.
o sobrellenado del
Contener con arena y adsorber cualquier
tanque
derrame para que no llegue a alguna
alcantarilla publica.

Drenar manguera por surtidores antes de

desconectar y cerrar tapas.

Abandono del Colisión o choque con Solicitar al encargado de la descarga de

Surtidor de otro vehiculo, camión combustible que ayude a señalizar en
Combustible. y/o Equipo Rodante. maniobra de salida del camión a la zona de
transito de la planta.

Las tapas de los compartimientos del

camión deben ir cerradas durante el
regreso para evitar la formación mezclas
explosivas.

Consideraciones:

El surtidor de combustible debe poseer para el abastecimiento de combustibles líquidos

pistolas sin traba para apertura y del tipo de corte automático.

Debe contar con un operador para velar que los usuarios no abastezcan de combustible
líquido a envases, debe estar instruido que hacer en caso de emergencia.

Debe contar con letreros que describan las instrucciones para operar correctamente las
unidades de suministro por parte del usuario.

Controlar que el operador de equipos rodantes que se encuentre en el lugar cumpla con
las instrucciones.

 Instructivo de descarga de Combustibles Líquidos Anexo 2.

 Etapa Consecuencia Precaución/Acción

Ingreso del Atropello Mantenerse en el lugar autorizado y estar

Equipo Rodante a atento al sentido habitual del ingreso de
sector del surtidor cargadores. Indicar con anticipación al
de Combustible. conductor lugar de atención más favorable
para evitar movimientos posteriores
innecesarios.

Detención del Movimiento del Equipo Si el conductor se baja del Equipo

Equipo Rodante. Rodante. Rodante, solicitar aplique freno de
estacionamiento y detener el motor.

Fuego Solicitar detener el motor, apagar

cigarrillos y no accionar fuentes de
ignición.

En caso de fuego NO sacar la pistola del

tanque, sofocar el fuego con dos
extintores en forma simultánea, sin mover
el equipo rodante.
Suministro de
combustible Derrame Secar el derrame de combustible en el
Equipo Rodante con un paño, controlar y
recuperar el derrame con arena, el
combustible no debe llegar a
alcantarillados. En derrames de petróleo el
Equipo Rodante se puede mover con el
motor. Indique que salgan los ocupantes
del vehiculo.

Abandono del Tropezones y daño a la Terminando el suministro dejar la pistola

equipo rodante manguera en el soporte del surtidor cuidando que la
del lugar. manguera quede sobre la base de
cemento.
 Si el Equipo Rodante sale con manguera y
surtidor, de inmediato accionar el
interruptor eléctrico de emergencia.

Consideraciones:

La empresa de servicio deberá tener una lista de verificación que permita cumplir en
forma segura la carga y descarga de combustible, la cual deberá aplicar antes de
comenzar con la actividad.