REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA DEFENSA

UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL
DE LA FUERZA ARMADA NACIONAL
U.N.E.F.A.

Ensayo de Tracción

Profesor: Autor:
Alberto Mier y Terán Carmen Recuero
CI: E-84.416.885
Kelvin Blanco
CI: 27.146.627
Roderick Matos
CI: 25.953.016
Juan Sánchez
CI: 26.051.178
ING-AER-8S-D01

Maracay, Enero 2020

 INTRODUCCIÓN

EL conocimiento de las propiedades de los materiales utilizados en Ingeniería

es un aspecto fundamental para el diseñador en su propósito de desarrollar las
mejores soluciones a las diversas situaciones que se presentan en su cotidiano
quehacer. La realización correcta de ensayos en los materiales, nos permite
conocer su comportamiento ante diferentes circunstancias, al igual que la
determinación de sus propiedades fundamentales. En este laboratorio
analizaremos el comportamiento del acero al ser sometido a un esfuerzo de
tensión uniaxial.

Se analizaran los esfuerzos que las cargas aplicadas crean en una muestra.
Además se aprenderá a interpretar la gráfica esfuerzo-deformación. Finalmente
con ayuda de la ley de Hooke se calculara el modulo elástico de la muestra.

Para hallar la distribución real de esfuerzos dentro de un elemento es necesario,

por lo tanto, analizar las deformaciones que tienen lugar en dicho elemento. Se
considerarán las deformaciones de un elemento estructural como una varilla,
sometida a carga axial. Primero, se definirá las condiciones iniciales del elemento,
se conocerá la deformación del elemento por unidad de longitud. Al elaborar la
gráfica de los esfuerzos contra la deformación a medida que la carga aplicada al
elemento se incrementa, se obtendrá el diagrama esfuerzo-deformación para el
material utilizado. De dicho diagrama será posible determinar algunas propiedades
importantes del material, tales como su módulo de elasticidad y si el material es
dúctil o frágil. Del diagrama esfuerzo-deformación, también se determinará si las
deformaciones en la muestra desaparecerán después de que la carga haya sido
retirada, en cuyo caso se dice que el material se comporta elásticamente, o si
resultará en una deformación plástica o deformación permanente.
 OBJETIVOS
Objetivó General
 Someter a una probeta normalizada a un esfuerzo axial de tracción
creciente hasta que se produce la rotura de la misma. 
Objetivos específicos
 Determinar la carga unitaria que produce la rotura por tracción estática.

 Construir e interpretar la gráfica esfuerzo-deformación. Calcular el módulo

de elasticidad, limite elástico. Esfuerzo ultimo a la tensión y el esfuerzo de
ruptura, porcentaje de alargamiento y de reducción de área.

MARCO TEÓRICO

Los Procedimientos Normalizados de Trabajo (PNT)

Son documentos escritos que describen la secuencia específica de operaciones
y métodos que deben aplicarse en el laboratorio para una finalidad determinada.
Tienen por objetivo conocer y comprobar las características y propiedades de los
materiales o descubrir defectos de piezas fabricadas.
Tipos De Ensayos
a. Dependiendo de la riguridad:
1. Ensayos técnicos de control: son aquellos que se realizan con rapidez y
sencillez.
2. Ensayos científicos: son aquellos que se realizan con gran precisión,
fidelidad y sensibilidad dependiendo de la forma de realizar el ensayo
b. Según la utilidad de la pieza después de ser sometida al ensayos
1. Ensayos destructivos: Se produce la rotura o daño sustancial en la
estructura del material. Varios ejemplos de estos ensayos son los ensayos
mecánicos de tracción o dureza, los ensayos físicos, como la determinación
de los puntos de fusión y ebullición, el ensayo químico frente a corrosión, el
ensayo de tensión, flexión, compresión, etc.

2. Ensayos no destructivos: permiten realizar la inspección sin perjudicar el

posterior empleo del producto, por lo que permiten inspeccionar la totalidad
de la producción si fuera necesario.
Entre los ensayos no destructivos se encuentran los siguientes:
 Ensayo de durezas (en algunos casos no se considera como ensayo no
destructivo, especialmente cuando puede comprometer la resistencia de
la pieza a cargas estáticas o a fatiga)
 Inspección visual, microscopía y análisis de acabado superficial
 Ensayos por líquidos penetrantes
 Inspección por partículas magnéticas
 Ensayos radiológicos
 Ensayos por corrientes inducidas
 Ensayos de fugas: detección acústica, detectores específicos de gases,
cromatógrafos, detección de flujo, espectrometría de masas,
manómetros, ensayos de burbujas, etc.
c. Según la velocidad de aplicación de las fuerzas
1. Ensayos estáticos: la velocidad de aplicación de las fuerzas al material no
influyen en el resultado del ensayo. En el ensayo de tracción, por ejemplo,
la velocidad de aplicación de la fuerza se mantiene por debajo de cierto
límite para que el ensayo sea estático.

2. Ensayos dinámicos: la velocidad de aplicación de las fuerzas juega un

papel decisivo. Un ejemplo de este ensayo es el ensayo de flexión por
choque.

Ensayo De Tracción

El ensayo de tracción consiste en someter una pieza cilíndrica o prismática

(probeta) de dimensiones normalizadas a una fuerza normal de tracción que crece
con el tiempo de una forma lenta y continua, para que no influya en el ensayo, el
cual, por lo general, finaliza con la rotura de la probeta.
Durante el ensayo se mide el alargamiento que experimenta la probeta (ΔL) al
estar sometida a la fuerza de tracción (F). De esta forma se puede obtener un
diagrama fuerza-alargamiento, aunque para que el resultado dependa lo menos
posible de las dimensiones de la probeta y que resulten comparables los ensayos
realizados con probetas de diferentes tamaños, se utiliza el diagrama tensión-
deformación:

 Tensión (σ): Fuerza aplicada a la probeta por unidad de sección. Si la

sección inicial es S0, la tensión viene dada por:
Donde σ se mide en Pascales en el SI.
 Deformación o alargamiento unitario en un instante del ensayo (∈):
Cociente entre el alargamiento (AL) experimentado y su longitud inicial (L0):

La deformación es una magnitud que puede expresarse en tanto por ciento:

Formula de la estricción

 Diagrama tensión-deformación
El diagrama es la curva resultante graficada con los valores del esfuerzo y la
correspondiente deformación unitaria en el espécimen calculado a partir de los
datos de un ensayo de tensión o de compresión.
 a) Límite de proporcionalidad:
Se observa que va desde el origen O hasta el punto llamado límite de
proporcionalidad, es un segmento de recta rectilíneo, de donde se deduce la tan
conocida relación de proporcionalidad entre la tensión y la deformación enunciada
en el año 1678 por Robert Hooke. Cabe resaltar que, más allá la deformación deja
de ser proporcional a la tensión.
b) Limite de elasticidad o limite elástico:
Es la tensión más allá del cual el material no recupera totalmente su forma
original al ser descargado, sino que queda con una deformación residual llamada
deformación permanente.
c) Punto de fluencia:
Es aquel donde en el aparece un considerable alargamiento o fluencia del
material sin el correspondiente aumento de carga que, incluso, puede disminuir
mientras dura la fluencia. Sin embargo, el fenómeno de la fluencia es
característico del acero al carbono, mientras que hay otros tipos de aceros,
aleaciones y otros metales y materiales diversos, en los que no manifiesta.
d) Esfuerzo máximo:
Es la máxima ordenada en la curva esfuerzo-deformación.
e) Esfuerzo de Rotura:
Verdadero esfuerzo generado en un material durante la rotura.

Ley De Hooke. Módulo De Elasticidad

La mayor parte de las estructuras de ingeniería se diseñan para sufrir deformaciones
relativamente pequeñas, que involucran sólo la parte recta del diagrama de esfuerzo-
deformación correspondiente. Para esta porción inicial del diagrama, el esfuerzo s es
directamente proporcional a la deformación.

Esta relación se conoce como ley de Hooke, llamada así en honor del matemático inglés
Robert Hooke (1635-1703). El coeficiente E se denomina módulo de elasticidad del
material involucrado o, también, módulo de Young, en honor del científico inglés Thomas
Young (1773-1829). Como la deformación es una cantidad adimensional, el módulo E se
expresa en las mismas unidades que el esfuerzo s, es decir, en pascales o en uno de sus
múltiplos si se emplean unidades del SI, y en psi o ksi si se emplean unidades
americanas.
El máximo valor de esfuerzo para el que puede emplearse la ley de Hooke en un material
dado se conoce como límite de proporcionalidad de ese material. En el caso de los
materiales dúctiles que poseen un punto de cedencia bien definido,el límite de
proporcionalidad casi coincide con el punto de cedencia. Para otros materiales, el límite
de proporcionalidad no puede definirse con tanta facilidad, ya que es difícil determinar con
exactitud el valor del esfuerzo s para el que la relación entre s y deja de ser lineal. Pero
esta dificultad misma indica que, en el caso de dichos materiales, emplear la ley de Hooke
para valores apenas mayores que el límite real de proporcionalidad no conducirá a ningún
error significativo. Algunas de las propiedades físicas de los metales estructurales, como
resistencia, ductilidad y resistencia a la corrosión, pueden verse muy afectadas debido a
causas como la aleación, el tratamiento térmico y el proceso de manufactura empleado.
Por ejemplo, se observa en los diagramas de esfuerzode-formación del hierro puro que
grandes variaciones en la resistencia a la fluencia, la resistencia última y la deformación
unitaria final (ductilidad) existen entre estos cuatro metales. Todos ellos, sin embargo,
poseen el mismo módulo de elasticidad; en otras palabras, su “rigidez” o capacidad para
resistir una deformación dentro del rango lineal es la misma. Por lo tanto, si en una
estructura dada un acero de alta resistencia sustituye a uno de menor resistencia, y si
todas las dimensiones permanecen iguales, la estructura tendrá un incremento en su
capacidad de carga, pero su rigidez permanecerá sin cambio.

PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL

A. Medición de la probeta:
Se tomó las medidas de la probeta. Este procedimiento de medición es
efectuado con un gran cuidado y debe implementarse con la correcta
utilización del vernier. Para tomar las medidas de nuestras probetas se utilizó
las unidades del sistema métrico internacional (SI) expresando dichas
medidas en milímetros (mm).
B. Manejo máquina de ensayo a tracción:
Paso siguiente con la ayuda del docente encargado del laboratorio se
procedió a calibrar la máquina de ensayo a tracción para poder realizar el
ensayo según los parámetros establecidos.
Se verifico que la máquina que estuviera en condiciones óptimas, se revisó
el motor, el nivel de mercurio, que la aguja calentara y marcará el papel
ubicado en el carrete.
Se procedió a la colocación de la probeta y asegurarla posteriormente con
ayuda de una manivela se tensa la probeta.
 Se hace un último chequeo de la máquina.
Luego de enciende el motor el cual da vueltas al tornillo que tensa la
probeta hasta su fractura.

DATOS EXPERIMENTALES

El material de la probeta es acero.

Antes de comenzar a realizar los ensayos de tensión se tomara las respectivas
medidas dimensionales de la probeta de acero.

Diámetro Longitud
Interior Exterior Interior Exterior

5 mm 8 mm 27 mm 39 mm

Tabla 1.1 Condiciones iniciales de la probeta de Acero.

Es muy importante ser bastante cuidadosos en la toma de estas medidas ya que

después de someter las probetas a los ensayos de tensión se van a ser unas
comparaciones finales, tanto en la longitud de la probeta como el diámetro de la
misma.
Diámetro Longitud
Interior Exterior Interior Exterior

4,2 mm 8 mm 30,3 mm 42,3 mm

Tabla 1.1 Condiciones finales de la probeta de Acero.

El ensayo de tracción arrojo que la probeta de acero fractura con 1600 kg.
 DISCUSION DE LOS RESULTADOS
Los resultados obtenidos antes y después del ensayo de esfuerzo a tracción en
la probeta de acero. Como es visible, el acero tuvo poca deformación, pero
soportó más esfuerzo. Este resultado nos indica que, para lograr deformar un
material como el acero, se necesitan altos esfuerzos de tensión.

CONCLUSIÓN
El ensayo de tracción es un ensayo destructivo el cual consta de sujetar una
probeta entre dos mordazas. Posteriormente se procede a aplicar una fuerza la
cual no es más que la de estirar la probeta hasta lograr su ruptura, se pudo
observar gráficamente las parte de su zona elástica hasta llegar a la zona plástica
y ocurre lo bien ya nombrado, su ruptura.

BIBLIOGRAFÍA

 Díaz Aguilar, J. (1981). Resistencia de Materiales. Limusa. Singer,

 Ferdinard Resistencia de Materiales. Harper & Row Publishers INC. Shigley
y Mitchell Diseño en Ingeniería Mecánica. Mc Graw Hill.
 Timoshenko, S y Young, D. (1966) Elementos de Resistencia de Materiales.
Montaner S.A. Timoshenko, S. y Gere (1978). Mecánica de los Materiales.
Wiley