PROYECTO IIRSA

Infraestructura de Integración Sur Americana IIRSA, es un conjunto de proyectos de carácter

continental que involucra a los doce países de América del Sur. IIRSA cuenta con 510 proyectos de
infraestructura de transporte, energía y comunicaciones distribuidos en 9 Ejes de Integración y
Desarrollo, que representan una inversión estimada de más de 75,000 millones de dólares.

Se ha determinado los proyectos más importantes a ejecutar, en los ejes IIRSA en que participa el
Perú. Estas inversiones comprenden:

 Rehabilitación, construcción y mejoramiento de carreteras.

 Construcción de vías de evitamiento.
 Mejoramiento de terminales portuarios fluviales y marítimos.
 Estudios para mejoramiento de navegabilidad comercial en los tramos fluviales de los ejes.

El Perú forma parte de la “Iniciativa para la Integración de Infraestructura Regional Sudamericana –

IIRSA”, que emana de la Cumbre de Jefes de Estado y de Gobierno realizada en Brasilia en el año
2000. IIRSA ha proyectado nueve Ejes de Integración y Desarrollo a nivel sudamericano. El Perú
participa en cuatro de estos ejes:

• Eje Amazonas (Perú, Ecuador, Colombia, Brasil)

• Eje Perú-Brasil- Bolivia
• Eje Interoceánico (Brasil-Paraguay-Bolivia-Perú-Chile)
• Eje Andino (Perú, Ecuador, Colombia, Venezuela, Bolivia y Chile)

La importancia de la integración de la infraestructura sudamericana que proyectan los Ejes de IIRSA

se traduce en el acceso favorable a otros países de la región y otros continentes mediante el empleo
de las redes de infraestructura vial y comunicaciones compartidas en los ejes identificados. Por otro
lado, esto será complementado con la apertura de mercados, a través de acuerdos de libre comercio
y otras acciones en el marco de la alianza estratégica entre Perú y Brasil.

Uno de los proyectos de infraestructura vial es La Carretera Interoceánica consiste de tres

carreteras que vinculan las ciudades porteñas Ilo, Matarani y San Juan de Marcona en la costa
meridional de Perú con el estado Amazónico de Acre, Brasil. La carretera conectará con las
autopistas BR-317 y BR-364 en Brasil, que vincularán las carreteras peruanas con las ciudades
brasileñas de Río Branco y Cuiabá, y los puertos comerciales en la costa Atlántica del país. El lado
brasileño (BR-317 y 364) de la carretera transoceánica ya ha sido parcialmente construida, con la
vía BR-317 siendo asfaltada hasta la frontera con Perú en Iñapari, Acre.

La construcción de la Carretera Interoceánica facilitará la transferencia de bienes brasileños hasta

la costa Pacifica (y los mercados de Asia) y de la misma forma la transferencia de los productos de
Asia hasta la costa Atlántica (y los mercados de los Estados Unidos, Europa y Brasil). El Ex presidente
Toledo de Perú y otros promotores del proyecto afirman que la carretera ampliará el acceso de los
productos peruanos a los mercados de Brasil, y además se prevé que el proyecto será responsable
por un aumento anual del 1,5% en el PIB.

El proyecto consiste en la construcción y rehabilitación de 2603 kilómetros de carretera dividida en

5 tramos, con un costo total de US $892 millones. Las fuentes de financiamiento principal son el
Banco Nacional de Desarrollo de Brasil (BNDES) y la Corporación Andina de Fomento (CAF).

En lo que respecta a la influencia de la carretera interoceánica en la actividad profesional de los

ingenieros, es necesario implementar y elevar el nivel de enseñanza en los centros de enseñanza
superior para lograr una competitividad con los profesionales extranjeros y así poder ampliar
fronteras para el ejercicio profesional. Esto implica que los profesionales peruanos tendrán un
mayor ámbito de ejercicio profesional que favorecería en la transferencia de tecnologías y a mejorar
la calidad de los productos logrados, construcciones de mejor calidad y con exigencias
internacionales.

La integración que genera esta infraestructura debe ser completa, es decir complementando lo
comercial, se debería dar también en el panorama profesional generando la competitividad.

EL DESARROLLO MUNICIPAL EN BASE A LAS POLITICAS DE ESTADO

Los municipios son la base para lograr el desarrollo del país ya que ellos pueden identificar de
manera más específica y puntual los problemas que aquejan al entorno. Esto debería ser tomado
en cuenta ya que en la actualidad no se da importancia a muchas áreas concentrando sus recursos
en obras de infraestructura que no solucionan problemas básicos como salud, educación y
alimentación.

El plan de desarrollo municipal debe dar especial interés en los problemas que aquejan al país, y es
que la solución individual de los problemas locales contribuirá al desarrollo regional y nacional.

Se plantea que para el desarrollo municipal se debe tomar en cuenta las siguientes políticas de
estado del Acuerdo Nacional:

 Promoción de la Seguridad Alimentaria y Nutrición

 Acceso Universal a una Educación Pública Gratuita y de Calidad y Promoción y Defensa de la
Cultura y del Deporte.
 Acceso Universal a los Servicios de Salud y a la Seguridad Social
 Gobierno en Función de Objetivos con Planeamiento Estratégico, Prospectiva Nacional y
Procedimientos Transparentes.
 Institucionalización del Diálogo y la Concertación
Promoción de la Seguridad Alimentaria y Nutrición

La desnutrición es un problema que aqueja a los sectores más pobres dentro de una comunidad.
Este problema se intensifica en los sectores rurales donde la extrema pobreza esta presente.

La nutrición y alimentación de la población es un problema que debe ser atacada directamente en

el ámbito local ya que se pueden identificar los sectores donde este problema es crítico, y atacarlo
implementando programas de orden local direccionados a resolver este problema.

La alimentación es la base para lograr el desarrollo local y nacional ya que una población carente de
esta no podrá asimilar fácilmente los procesos complementarios y no menos importantes como la
educación y otros.

Acceso Universal a una Educación Pública Gratuita y de Calidad y Promoción y Defensa de la

Cultura y del Deporte.

La educación debe ser impartida a toda la población ya que el desarrollo local dependerá de el nivel
educativo de sus integrantes que le permitirán entender y discernir de manera lógica los procesos
de desarrollo y lograr mejores decisiones en torno a problemas que se podrían generar en la
comunidad.

Se debe dar especial interés en la población infantil que en un futuro no muy lejano serán los
encargados de conducir los destinos del país para lo cual deben estar preparados con una educación
de alto nivel basado en principios morales y éticos, el cual en la actualidad no se da o se le da poca
importancia.

Acceso Universal a los Servicios de Salud y a la Seguridad Social

La salud pública debe tener interés especial para consolidar a la persona dentro de una comunidad
con educación y alimentación adecuadas. Esto permitirá tener mejores resultados ya que el
protagonista principal dentro del desarrollo de una comunidad y por ende del país es la persona
humana. Esto debe lograse con el fácil acceso a los servicios de salud debiendo implementarse
proyectos que ayuden a consolidar la salud local, que podría ser la implementación de proyectos de
infraestructura o programas municipales de prevención de enfermedades.

Los servicios de salud deben ser de fácil acceso y de manera universal en igualdad de condiciones
primando los principios de respeto a la condición social y equidad.

Gobierno en Función de Objetivos con Planeamiento Estratégico, Prospectiva Nacional y

Procedimientos Transparentes

El gobierno local se debe fundar en función de objetivos con planeamiento estratégico en función
de los objetivos nacionales que deben y debe garantizarse el cumplimiento de estos a pesar de las
dificultades espontaneas que puedan surgir en el desarrollo de estos. Los planes de desarrollo
municipal estratégicamente programados lograran un orden para resolver problemas que aquejan
a la comunidad y se debe priorizar los principales de los cuales depende el desarrollo.
Estos objetivos se deben cumplir de manera transparente eliminando la corrupción que
postergaran y tergiversaran los resultados que podrían hacer fracasar un plan.

El desarrollo municipal se lograra trazando un norte el cual es el plan estratégico que debe ser
respetado por las autoridades de turno y de manera rígida evitando inmiscuir e interponer
beneficios propios y caer en populismos.

Institucionalización del Diálogo y la Concertación.

El dialogo entre los pobladores en una comunidad hará que se llegue a mejores acuerdos
concertados y consensuados. En la solución de problemas locales debe primar el dialogo para lo
cual será necesario el acceso a la información real para evitar tergiversaciones o trafico de la
información que podrían conllevar a conflictos por desacuerdos producidos por el alcance de la
información.

Se debe promover las mesas de diálogo y la participación activa de los pobladores haciendo valer
las opiniones coherentes y logrando satisfacer a la mayor cantidad de personas con las decisiones
tomadas respecto a la solución de problemas.