02 Introduccion A La Maquinaria

CONSTRUCCIONES DE OBRAS CIVILES
• INFRAESTRUCTURA
• MAQUINARIA DE CONSTRUCCIÓN
Tema 2: Introducción a la maquinaria de construcción
Índice de contenidos
2.1. Mecanización de las obras
2.2. Clasificación de la maquinaria de construcción
2.3. Adquisición y renovación de maquinaria
2.3.1. Alquiler frente a la compra de maquinaria
2.3.2. Leasing o arrendamiento financiero
2.4. Depreciación y vida económica de equipos
Índice de contenidos
2.5. Selección de máquinas y equipos
2.5.1. Condicionantes técnicos
2.5.2. Selección por rentabilidad económica
Las máquinas que nacieron con el propósito de liberar al hombre de las
tareas más penosas, se han convertido en herramientas para producir más,
más barato y con mejor calidad.
Han permitido abreviar la realización de labores que en otros tiempos

parecían imposibles
La adjudicación de un contrato de obras suele requerir que la empresa

constructora disponga de la maquinaria adecuada
Determinadas unidades de obra no pueden realizarse sin el uso de la
maquinaria, por ejemplo inyecciones, pilotes, dragados, etc.
La maquinaria ha cambiado con las innovaciones tecnológicas

evolucionando hacia la especialización.
Las máquinas suponen fuertes inversiones para las empresas constructoras.

Especialmente para obras de vías e hidráulicas.
Brunel 1843.
10
1. Rueda de corte 6. Erector de dovelas

2.
3.
Cámara de excavación
Sensor de presión
7.
8.
Dovelas
Accionamiento
Herrenknecht 2011.
4. Cilindros de empuje 9. Esclusa de aire comprimido
5. Tornillo sin fin 10. Cinta transportadora
Herrenknecht 2011.
Aire comprimido
Energía
Elevación
Maquinaria de edificación Morteros y concreto
Armadura
Transporte
Auxiliar
Obras de superficie Movimiento de tierras
Perforaciones y voladuras
Energía
Fabricación de mezclas
Obras subterráneas Pavimentación
Elevación
Maquinaria de obras de Tratamiento de agregados
infraestructura Cimentaciones y sondeos
Marítimas / fluviales
Obras de ferrocarriles
Obras de superficie
Excavación
Perforaciones y voladuras
Obras subterráneas
Transporte
Maquinaria de obras de Auxiliar
infraestructura
Obras de superficie
Obras subterráneas
Maquinaria de obras de
infraestructura
Material flotante
Dragado
Obras de superficie
Obras subterráneas
Maquinaria de obras de
infraestructura
Construcción y
mantenimiento de ffcc
El envejecimiento de los equipos, una producción baja, unos costes elevados y la
situación del mercado tanto de maquina nueva como usada son algunos de los criterios
que deberían guiar a la empresa en la toma de decisiones cara a la adquisición de una
máquina.
Las alternativas a la adquisición de un equipo nuevo son la gran reparación, el alquiler, el

arrendamiento financiero (leasing) y la compra de máquinas usadas.
La maquinaria propia representa para la empresa un mayor potencial y prestigio.
La maquinaria propia supone un mayor capital inmovilizado, el riesgo de paralización y la

necesidad de costes de mantenimiento.
El alquiler permite laminar las puntas de trabajo en las obras y evita la posesión de
máquinas paradas en momentos de recesión.
La competencia entre empresas de alquiler permite encontrar buenos precios en el

mercado.
El mercado de alquiler abarca desde pequeña maquinaria (vibradores, compresores, etc)

hasta equipos con operador (maquinaria de movimiento de tierras).
2.3.2. Leasing o arrendamiento financiero
El arrendamiento financiero o leasing es un proceso financiero que consiste en la
adquisición por la compañía de leasing del equipo elegido por el cliente, y la simultánea
cesión de uso de este bien por un tiempo determinado por un precio distribuido en
cuotas periódicas.
Leasing neto: los gastos de mantenimiento, reparación, seguros e impuestos son por
cuenta del usuario del equipo.
Leasing de mantenimiento: los gastos de mantenimiento, reparación, seguros e
impuestos son por cuenta de la empresa arrendadora.
Al final del leasing el cliente generalmente puede conservar el equipo.

Depreciación de los equipos: pérdida de valor del equipo por uso y por el mero paso del
tiempo.
Depreciación material
Causas de la depreciación Depreciación por

de los equipos obsolescencia
Agotamiento, caducidad
o siniestro
Depreciación material: La maquinaria pierde valor a medida que presta los servicios que le son propios,
es la denominada depreciación funcional. En ocasiones el mero paso del tiempo devalúa los equipos,
incluso más que si estuvieran trabajando.
Una adecuada política de mantenimiento retrasará esta depreciación pero nunca la eliminará.
Depreciación por obsolescencia: Representa la pérdida de valor de un equipo cuando, incluso siendo
nuevo, queda anticuado por no ser competitivo frente a otros.
Obsolescencia tecnológica: Los avances tecnológicos motivan una gran innovación en las máquinas
nuevas de forma que son capaces de realizar los trabajos en menor tiempo y coste que las existentes.
Obsolescencia por variaciones en la demanda: Un equipo adecuado para un nivel de producción deja de
serlo si el nivel de producción varía.
Obsolescencia por alteración en la retribución de algún factor productivo: variaciones en la demanda:

Variaciones en el precio de de la mano de obra o del precio de algún insumo (como por ejemplo el
combustible) pueden producir este tipo de obsolescencia.
Depreciación por agotamiento, caducidad o siniestro: Los equipos de determinadas empresas, como
las mineras, pierden valor al “agotarse” recurso natural que están explotando. Las tuneladoras
adquiridas para una determinada obra pierden valor al acabar el túnel para el que fueron adquiridas
COTIZACIÓN DE LA MÁQUINA EN EL MERCADO ≈ VALOR DE COMPRA - DEPRECIACIÓN

Los costes por reparaciones, mantenimiento y reparaciones se incrementan con el paso del tiempo. La
Vida económica de la maquinaria se define como el punto de inflexión de la curva que relaciona la
acumulación de estos costes respecto a las horas de trabajo de la máquina.
Los costes por reparaciones, mantenimiento y reparaciones se incrementan con el paso del tiempo. La
Vida económica de la maquinaria se define como el punto de inflexión de la curva que relaciona la
acumulación de estos costes respecto a las horas de trabajo de la máquina.
Tema 2: Introducción adelamáquinas
Condicionantes en la selección maquinaria de construcción
Ubicación de la obra Zona industrial Extrarradio
2.5. Selección de máquinas y equipos Zona urbana Zona rural
Forma y extensión de la obra Reducida Lineal
2.5.1. Condicionantes técnicos Extensa Puntual
Tipología del terreno Arenoso Rocoso
Arcilloso Anegado
Accesos Facilidad de transporte Caminos
Viales Puentes
Carreteras Túneles
Personal Disponibilidad Calificación
Topografía Plana Irregular
Pendiente Abrupta
Climatología y microclima Temperaturas extremas Precipitación
Vientos dominantes Nieve
Consumos Combustibles Lubrificante
Volumen Trabajos de precisión Trabajos de volumen
Otros Infraestructuras operativas Plazo de ejecución
……………
Arcilloso Anegado
Viales Puentes
Carreteras Túneles
Pendiente Abrupta
……………
Arcilloso Anegado
Viales Puentes
Carreteras Túneles
Pendiente Abrupta
……………
Arcilloso Anegado
Viales Puentes
Carreteras Túneles
Pendiente Abrupta
……………
Arcilloso Anegado
Viales Puentes
Carreteras Túneles
Pendiente Abrupta
……………
Arcilloso Anegado
Viales Puentes
Carreteras Túneles
Pendiente Abrupta
……………
Arcilloso Anegado
Viales Puentes
Carreteras Túneles
Pendiente Abrupta
……………
Arcilloso Anegado
Viales Puentes
Carreteras Túneles
Pendiente Abrupta
……………
Arcilloso Anegado
Viales Puentes
Carreteras Túneles
Pendiente Abrupta
……………
Arcilloso Anegado
Viales Puentes
Carreteras Túneles
Pendiente Abrupta
……………
Arcilloso Anegado
Viales Puentes
Carreteras Túneles
Pendiente Abrupta
……………
Arcilloso Anegado
Viales Puentes
Carreteras Túneles
Pendiente Abrupta
……………
2.5.2. Métodos de selección por rentabilidad económica
Recuperación de la inversión (periodo de retorno de la inversión) : Se selecciona aquel equipo que
minimiza el tiempo necesario para que los beneficios netos generados iguales al precio de adquisición
de la inversión. En este método no importa la rentabilidad de la inversión.
Rentabilidad media de la inversión: Se selecciona aquel equipo que produce la tasa de rendimiento
más alta, es decir, mayor cociente entre la suma de todos los beneficios netos generados durante la vida
de la inversión y el coste de adquisición.
Valor actual neto (VAN) : Se selecciona aquel equipo que maximiza la diferencia entre el valor actual de
los ingresos netos y el coste de la inversión (Va). Siendo ej los ingresos netos en el año j, n el números de
periodos e i la tasa de interés.
Tasa interna de rentabilidad (TIR) : Se selecciona aquel equipo con mayor tasa interna de rentabilidad
(TIR) , definida como el valor de i que anula VAN. La inversión será interesante si el TIR supera la tasa de
interés del mercado.
GRACIAS POR SU ATENCIÓN
joaquin.abellan-g@escuelaing.edu.co

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CONSTRUCCIONES DE OBRAS CIVILES

Han permitido abreviar la realización de labores que en otros tiempos

La adjudicación de un contrato de obras suele requerir que la empresa

La maquinaria ha cambiado con las innovaciones tecnológicas

Las máquinas suponen fuertes inversiones para las empresas constructoras.

1. Rueda de corte 6. Erector de dovelas

Maquinaria de edificación Morteros y concreto

Las alternativas a la adquisición de un equipo nuevo son la gran reparación, el alquiler, el

La maquinaria propia representa para la empresa un mayor potencial y prestigio.

La maquinaria propia supone un mayor capital inmovilizado, el riesgo de paralización y la

La competencia entre empresas de alquiler permite encontrar buenos precios en el

El mercado de alquiler abarca desde pequeña maquinaria (vibradores, compresores, etc)

Al final del leasing el cliente generalmente puede conservar el equipo.

Causas de la depreciación Depreciación por

Obsolescencia por alteración en la retribución de algún factor productivo: variaciones en la demanda:

COTIZACIÓN DE LA MÁQUINA EN EL MERCADO ≈ VALOR DE COMPRA - DEPRECIACIÓN

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