MANTENIMIENTO DE MECANISMOS

DE HILANDERÍA
 MANTENIMIENTO DE MECANISMOS DE HILANDERÍA

Paso 01º
Preparar Desmontaje
Comprobar funcionamiento del mecanismo.
Hacer un esquema del mecanismo, anotando
las cotas de montaje de los elementos de
transmisión mecánico

Paso 02º
Desmontar Mecanismo
Retirar pernos de fijación de la tapa superior con llave Allen 5/16”.Retirar tapa.
Realizar los esquemas internos necesarios de los elementos a desmontar
anotando sus cotas de montaje.
Retirar pernos de fijación de reglas, con llave de boca1/2”.Retirar reglas
 Retirar varillas, resortes y tensores guía cadena superior e inferior.

Quitar seguro de cadena trapezoidal. Retirar cadena.

Aflojar y retirar tuercas de fijación de los soportes de ejes sujetos en base
inferior, con llave de boca ½” y sus pernos Allen con llave Allen 5/16”.Retirar
Ejes conductor y conducido.

Paso 03
Limpiar, lubricar órganos del
mecanismo
Usando una lija fina de agua, retirar óxidos
y rebabas metálicas.
Lavar elementos con petróleo blanco
Limpiar con un trapo seco limpio.
Lubricar con el aceite apropiado
elementos del mecanismo.
Paso 04°
Detectar y reparar falla
Revisar grado de movilidad de los elementos de fijación y transmisión mecánica
entre sí.
Reparar elementos defectuosos o recambiar piezas.
Paso 05°
Montar Mecanismo
Siguiendo un método inverso al desmontaje, proceder a realizar el montaje.
Paso 06°
Alinear, nivelar, elementos de transmisión.
Ubicar elementos de transmisión respetando las cotas de montaje.
Paso 07°
Probar funcionamiento.
Girar manualmente el eje conductor del PIV y sujetando ligeramente el eje
conducido, el conductor no debe resbalar ni girar en vació.
Comprobar el paso anterior para diferente posición de la rueda de
accionamiento de reglas.
 MAQUINA Y MECANISMO
Una máquina se puede definir como un conjunto de piezas (órganos o elementos) móviles y
no móviles, que por efecto de sus enlaces son capaces de transformar la energía.
Los elementos constitutivos de una máquina son:
Motor: es la fuente de la que se extrae la energía para la realización del trabajo requerido.
Mecanismo. Es el conjunto de elementos mecánicos, de los que alguno será móvil, destinado a
transformar la energía proporcionada por el motor en el efecto útil buscado.
Bancada. Es la estructura rígida que soporta el motor y el mecanismo, garantizando el enlace
entre todos los elementos.
Componentes de Seguridad. Son aquellos que, sin contribuir al trabajo de la máquina, están
destinados a proteger a la persona que trabaja con ella.
Clasificaciones
 Diferencias Entre Maquina y Mecanismo
Máquina es mucho más amplio. Encierra, por lo general, una serie de mecanismos.
Mecanismo no es necesariamente una máquina.
Una máquina transmite un esfuerzo o transforma un trabajo. Un mecanismo sólo
transmite o modifica un movimiento
Toda máquina consta de :
Un órgano receptor, encargado de la acción motriz
La herramienta u operador que maniobra o labora los objetivos.
Los mecanismos que transmiten el movimiento.

Mecanismo en
Movimiento
Un brazo robot es un ejemplo de una máquina
Estructura y Clasificación De Los Mecanismos
Mecanismo biela-manivela
La clasificación de los mecanismos por su estructura permite juzgar el grado
de su complejidad. Un mecanismo consta de eslabones o unidades movibles
vinculados entre si por pares Cinemáticos y del eslabón bancada fijo, se llama
eslabón o unidad a una o varias piezas unidas entre si rígidamente.

Mecanismo biela-manivela
Pares Cinemáticos
Es la unión móvil de dos eslabones o unidades entre si por superficies, líneas o
puntos forman un par Cinemático. Los Pares Cinemáticos se dividen en inferiores
y superiores en los pares Cinemáticos inferiores dos eslabones se tocan entre si
por las superficies. En los pares Cinemáticos superiores, por una línea o en punto.

Pares Cinemáticos inferiores Pares Cinemáticos superiores

Clasificación de los
pares Cinemáticos

Desplazamientos del cuerpo libre

Pares Cinemáticos de Tercera Clase
Grados De Movilidad De Los Mecanismos
Desde el punto de vista de su estructura, el sistema de biela y manivela tiene 4
eslabones de los cuales la manivela 1, la biela 2 y la corredora 3 son eslabones
móviles y solo la bancada 4 es el eslabón fijo (zócalo).
El sistema de biela y manivela contiene sólo contiene pares Cinemáticos
inferiores, en el sistema de biela y manivela hay 4 de estos pares Cinemáticos
1 en el punto A; 2 en el punto B; 3 en el punto C 4 en el punto D (la unión de
la corredera con la bancada)
Formula de pchebishev que determina el grado de movilidad de un
mecanismo plano.
Siendo n el número de eslabones móviles
P2 el número de pares Cinemáticos inferiores que imponen las ligaduras al
movimiento del mecanismo plano.
P1 el grado de pares Cinemáticos superiores que imponen una ligadura.
W el grado de movilidad del mecanismo plano desarrollado el sistema de biela y
manivela
Esto muestra que un sistema biela manivela tiene solamente un eslabón guía
(unidad conductora) cuyo ley de movimiento debe conocerse.

P2  4; P1  0;W  3 W  33  24  0  1

 Elementos de máquinas que transmiten el movimiento
Elementos de transmisión
Permiten transmitir la energía, se puede utilizar tres procedimientos:

Transmisiones mecánicas, es decir, la energía se transmite a base de poner en

movimiento una sucesión («eslabones») de elementos mecánicos
convenientemente enlazados;

Transmisiones por fluido, en las que el elemento transmisor pueda ser un

fluido hidráulico (aceite) o neumático (aire), y finalmente,

Transmisiones eléctricas, construidas por las líneas de la corriente eléctrica.

De todas ellas, las que mas le interesan al mecánico son las «transmisiones
mecánicas» y, por lo tanto, serán las particularidades de éstas las que se estudien
en los siguientes párrafos.

Transmisiones mecánicas
Las clases de movimiento que generalmente se transmite es el circular y
excepcionalmente el movimiento rectilíneo, mas este último encuentra su
limitación en las cortas carreras que permiten los elementos de guiado (guías).
En toda transmisión mecánica surge la necesidad de tener que realizar, en total
o en parte, alguna de las siguientes funciones:
a) Transmitir el movimiento a distancia, es decir, poder disponer de
energía mecánica en puntos distantes de la fuente de energía (motor); son los
«árboles de transmisión» los que realizan esta misión.
b) Transmitir el movimiento entre árboles no alineados, pudiendo
haber o no modificación de alguna de las características del movimiento, tales
como cambio de sentido, variación de velocidad y uniformidad. Entre los
elementos utilizados para este fin, destacan las poleas y correas, los engranajes
y las articulaciones diversas.
c) Enlazar permanentemente o eventualmente dos árboles de
transmisión, bien sea para lograr una mayor longitud de árbol de transmisión,
en cuyo caso se emplean acoplamientos o para lograr el enlace en el
momento determinado y por un tiempo también limitado, misión que está
encomendada a los embragues.
d) Inmovilizar o detener la velocidad de la transmisión, pudiendo ser
esta inmovilización total o parcial, o sea, en un solo sentido de marcha; misión
para la que están concebidos los frenos y trinquetes.
Todos los elementos citados han de descansar sobre soportes adecuados que
les servirán de apoyo (silletas, soportes de cojinetes, etc.), de guía (cojinetes,
rodamientos, quicios, etc.) o simplemente de posicionamiento (anillos
posicionadores).
 Elementos de transmisión a distancia

Árboles de transmisión

Ejes

Ejes flexibles
 Acoplamientos
Rígidos

Acoplamientos de manguito

Acoplamiento de pinza
Acoplamientos de platillos
 Acoplamientos
Elásticos

Acoplamiento elástico Acoplamiento elástico de correa

Móviles

Acoplamiento de dilatación Acoplamiento limitador de esfuerzos

Acoplamientos para ejes paralelos Acoplamientos para ejes que forman un ángulo

Embragues

Embragues de dientes Embragues de cono

 Embrague de disco

Embrague de diafragma Embrague electromagnético

Frenos

Frenos de zapata
Frenos de cinta

Freno de doble zapata Frenos de disco

 Accionamiento De Frenos

Freno de zapatas interiores, Freno de cinta accionado por

accionado hidráulicamente electroimán

Trinquetes

De dentado exterior De dentado interior De dentado frontal

 Trinquete reversible

MONTAJE MECANICO
Montaje es la acción o
trabajo de unir, armar o
montar los elementos de
una maquina, o de cualquier
otra construcción mecánica.
Pasos
Un orden exacto ( Figura 1)
Una forma prevista ( figuras 2 y 3 )
Un lugar prefijado ( Fig.2)
Una posición precisa ( Figuras 1 y 3 )
Un ajuste determinado.
 Métodos de montaje

Montaje “en el sitio”

Fig.5

Fig. 4
Montaje sobre el banco de trabajo

Fig. 6
Montaje en serie
Reglas generales de montaje
Durante el montaje hay que tener en cuenta:
Si se dispone de planos o normas de montaje es preciso consultarlos. Las
normas de montaje son para observarlas.
El funcionamiento de los conjuntos a montar debe examinarse atentamente.
Si no existen normas relativas al montaje hay que examinar, en primer lugar, el
orden de ubicación de los diferentes elementos, antes de comenzar el montaje
previamente dicho.
Todos los elementos a montar, así como las herramientas necesarias, deben
estar en buen estado de limpieza.
Una serie de medidas para evitar la
penetración de impurezas y
desperdicios

Los elementos de sujeción deben fijarse con herramientas adecuada

Si los distintos elementos llevan puntos de referencia, es necesario montarlos
siguiendo estas referencias.
Tan pronto se presente una posibilidad de comprobación, efectuarla antes de seguir
adelante. Esta se realiza, entre otras, mediante:
La posición exacta (a, b, c y d).
El juego existente.
Las oscilaciones
Las medidas.
La puesta en marcha.

Las oscilaciones
Desmontaje mecánico
Desmontar es desunir, parcial o totalmente, una maquina, mecanismos,
herramienta e incluso una estructura con el objeto de:
Realizar una comprobación periódica sobre el funcionamiento, desgaste, ajuste,
limpieza y lubricación.
Reparar algunos accesorios.
Renovar ciertos elementos.
Asegurar un buen funcionamiento.
Técnicas para el desmontaje
En el desmontaje se distinguen:
Desmontar, reparar y/o reemplazar en el sitio.
Desmontar, reparar y/o reemplazar en el taller, sobre el banco.
Desmontar y reemplazar.

Cuando se aplica el desmontaje

Para exponer varias, sin embargos, citaremos las más importantes:
Para una nueva construcción.
Para efectuar una reparación.
Reglas generales
Durante el desmontaje es necesario prestar atención a los siguientes puntos:
Si existen dibujos de conjuntos y/o recomendaciones para el desmontaje, hay
que consultarlos.
Hay que estar familiarizadas con el funcionamiento de la máquina a desmontar,
así como con los elementos que la componen.
Antes de empezar el desmontaje es preciso determinar la marcha a seguir, así
como la forma de soltar los elementos a desmontar.
A continuación, hay que determinar las herramientas y medios auxiliares que se
van emplear.
“La seguridad en el trabajo”: hay que respetar escrupulosamente de todas las
reglas concernientes a la seguridad.
Cualquier deterioro que pudiera complicar el desarrollo del desmontaje dará
lugar a un deterioro de mayo gravedad, debe ser eliminado.
Hay que evitar cualquier deterioro de los
elementos a desmontar.
Cuando sea necesario desarmar a
martillazos hay que utilizar una placa de
cobre o un martillo de material blando

La utilización de aceite para los tornillos y los ejes facilita el desmontaje en muchas
ocasiones; aunque existen agujeros para tornillos y otros dispositivos
Verificar el estado y posición de las diferentes partes. Hay que señalar puntos de
referencia (Marcas o números) sobre las partes ajustadas a medida que van
desmontándose.
Señalar todas las marcas que puedan facilitar índices concernientes a un desgaste
anormal o corrosión con productos químicos.
Verificar el estado y posición de las diferentes partes. Hay que señalar puntos de
referencia (Marcas o números) sobre las partes ajustadas a medida que van
desmontándose.
Señalar todas las marcas que puedan facilitar índices concernientes a un desgaste
anormal o corrosión con productos químicos.
 LLAVES DE APRETAR
Son las que sirven para aplicar una fuerza de torsión en las tuercas y tornillos, ya
sea para aflojar o apretar. Las mas utilizadas en las maquinas y herramientas,
equipos y montajes son las de boca, las regulables y Allen.
Son construidas de acero, cromo y vanadio para darles ligereza y de ser casi
irrompibles. Como esta aleación es costosa, la mayor parte de los talleres fabrican
llaves con acero forjado al carbono o acero al molibdeno.

Esfuerzo manual

Sentido del esfuerzo de

apriete
Cabeza

Llave doble

Boca
Llaves de boca

Llave de dos bocas

Llave Mixta boca - corona

Llaves Allen
Se utilizan en cabeza de tornillos o tuercas cuya superficie interior tiene forma
hexagonal, viene en general, en juegos de seis o siete llaves en milímetros o en
pulgadas
Llaves de boca regulable
Son las llaves que pueden ajustarse a diversas medidas por medio de un tornillo
regulable o tuerca.
Entre las principales de este tipo tenemos:
Llave para tubo (Stillsón)
Llave regulable (Francesa o Inglesa)

Llave regulable Francesa

 El destornillador

Cuña Cuerpo
Mango

Estrella
 Alicates

Universal

Alicate de Corte,

Alicate de Punta
Alicate Regulable

Alicate de Articulación Desplazable

Aprieta Tuerca
Botadores

Pasador
MANTENIMIENTO PREVENTIVO
Mantenimiento preventivo es un programa necesario de inspecciones, lubricación,
cuidado y reparación de maquinarias e instalaciones, destinado a asegurar el mínimo
tiempo de “paros” no previstas y un máximo de tiempo de funcionamiento
productivo, eficaz y eficiente para el equipo, las herramientas, la maquinaria y, por
supuesto, los procesos de producción. El Mantenimiento preventivo se define como
un procedimiento programado, ordenado, uniforme, continua y planeado para evitar
descomposturas y paros, y prolongar la vida y usos de las maquinas, herramientas y
edificios.
Beneficios Del Mantenimiento Preventivo
Evitar, reducir, y en su caso, reparar, las fallas sobre los bienes producidos.
Disminuir la gravedad de las fallas que no se lleguen a evitar.
Evitar detenciones inútiles o para de máquinas.
Evitar accidentes.
Evitar incidentes y aumentar la seguridad para las personas.
Conservar los bienes productivos en condiciones seguras y preestablecidas de
operación.
Balancear el costo de mantenimiento con el correspondiente al lucro cesante.
Alcanzar o prolongar la vida útil de los bienes.
 SEGURIDAD CON LAS HERRAMIENTAS MANUALES

Utilización incorrecta de lima como palanca o para

golpear

Llave con mordazas gastadas

Utilización correcta de llave
Girando hacia el operario
Utilizaciones correctas e Incorrectas de llaves fijas
Utilización de llaves inadecuadas

Utilización de llaves de Estrías cerradas

Utilizaciones correcta e incorrecta de llave de boca variable