Se tiene el siguiente motor del vehiculo que tiene una potencia de 74 HP a 5250 rpm y un par torsor motriz de 12.

5 kg-m a 3100 rpm. El vehiculo tiene cinco velocidades sus relaciones de transmisin son los siguientes: 3.652; 1.947; 1.379; 1; 0.864; el diferencial tiene una relacion de transmision de 5.125; la caja de transferencia tiene una relacin de transmisin en alta igual a 1 y en baja de 1.816. Los neumaticos tienen un valor de 195 sr 15. El peso total del vehiculo es de 1450 kg. El peso de la carga til del vehiculo es de 390 kg. El peso total de vehiculo vacio es de 1060 kg. Se asume un rendimiento de la transmision de 92 %. a) Calcular la potencia de resistencia a la rodadura cuando el vehiculo se desplaza sobre carretera asfaltada con 3/4 de su carga y su maxima potencia. La transmision se encuentra en alta y en tersera velocidad. b) Calcular la potencia se resistencia al aire si el vehiculo se desplaza en cuarta velocidad en alta con su maximo momento torsor. c) Calcular la velocidad critica del viento a la cual el vehiculo se detiene. d) Calcular la maxima velocidad de desplazamiento del vehiculo. e) Calcular la resistencia a la pendiene para diversos angulos de pendiente.

MOTOR

i3=1.379

Ict=1

Id=5.125

a) La potencia de resistencia de rodadura es :

NR fGV

donde : el peso neto es :

f := 0.02

para asfalto
G Gv + Gc

Gv ----> peso del vehiculo Gc ----> peso del carga

Gv := 1060kgf
y

Gc1 := 390kgf

Como nos dice en el problema que que el vehiculo va a 3/4 de carga entonces tenemos :
3 G c := Gc1 = 292.5 kgf 4

finalmente el peso neto es :

G := Gv + Gc

G = 1352.5 kgf

para la velocidad tenemos que : la relacion de transmision total es :

iT iiii ict iD

donde :

iiii := 1.379 ict := 1 iD := 5.125

relacion de transmision para la tercera velocidad relacion de transmision de una caja de transferencia en alta relacion de transmision del diferencial
iT := iiii ict iD iT = 7.067

entonces tenemos que :

ahora vemos que :

iT

nmotor nrueda nmotor iT

de la ultima ecuacion tenemos que

nrueda

donde : entonces :

nmotor := 5250rpm
nrueda := nmotor iT = 742.85 rpm

la velocidad es :
V
nrueda Dr

Hallamos el radio de la rueda :

D := 2 ( 0.8 195) mm + 381mm = 693 mm

diametro de la rueda

entonces : finalmente la velocidad es :

rr :=

D 2

= 0.347 m

V := nrueda D
V = 609.699 km hr

y la potencia de resietencia a la rodadura es :

NR := f G V NR = 60.247 hp

b) La potencia de resistencia al aire:

Na k S v
3

Donde la constante k se puede determinar por la ecuacin:

k

C 2 g

El peso especfico del aire en Oruro es:

h := 3706m
h 8600 m

Por := e

bar

Por = 64.99 kPa

Tor := 283K
Por R aire Tor

Raire := 287
kg m
= 7.81 3

J kg K

gor := 9.76

m s
2

:=

= 0.8

:= gor

N m
3

Como un minibus tiene un diseo aerodinmico ptimo, se toma el valor de C:

C := 0.15

k :=

C 2 gor

k = 0.06

kg m
3

Se obtiene el rea con los datos dados:

F1 := 0.9 ( 1.32 1.63 ) m

F1 = 1.936 m
2

F2 := 0.9 ( 0.345 0.195) m

F3 := 0.9 ( 0.15 0.1 ) m
2

F2 = 0.061 m
F3 = 0.014 m

2
2

S := F1 + 2 F2 + 2F3

S = 2.085 m

rea frontal de vehiculo

para la velocidad tenemos que : la relacion de transmision total es :

iT iiv ict iD

donde :

iiv := 1 ict = 1 iD = 5.125

relacion de transmision para la cuarta velocidad relacion de transmision de una caja de transferencia en alta relacion de transmision del diferencial
iT. := iiv ict iD iT. = 5.125

entonces tenemos que :

ahora vemos que :

iT

nmotor nrueda nmotor iT

de la ultima ecuacion tenemos que

nrueda

donde : entonces :

nmotor. := 3100rpm
nrueda. := nmotor. iT. = 604.878 rpm

la velocidad es : finalmente la velocidad es :

nrueda Dr

V := nrueda. D
V = 496.457 km hr

Na := k S V

Na = 439.973 hp

d) La maxima velocidad del vehiculo es: Sabemos que:

it nm nr nm
Vmax 2 rr

Vmax

D nm

it

Donde nm tomaremos la mayor con 74 hp de potencia

nm := 5250rpm ii := 3.652 iii := 1.947 iiii = 1.379 iiv = 1 it1 = 18.716 it2 = 9.978 it3 = 7.067 it4 = 5.125

it1 := ii ict iD it2 := iii ict iD it3 := iiii ict iD it4 := iiv ict iD
2 rr nm it1
2 rr nm it2

Vmax1 :=

km Vmax1 = 230.223 hr km Vmax2 = 431.831 hr km Vmax3 = 609.699 hr

km Vmax4 = 840.775 hr

velocidad mxima del vehiculo en caja 1 velocidad mxima del vehiculo en caja 2 velocidad mxima del vehiculo en caja 3 velocidad mxima del vehiculo en caja 4

Vmax2 :=

Vmax3 := Vmax4 :=

2 rr nm it3 2 rr nm it4

e) La resistencia a la pendiente es: Se puede modelar matemticamente por la siguiente expresin:

NP G sin( ) v

NP

x 100

Donde x es la altura o elevacin que sube el vehculo por cada 100 m recorridos.

Asumiendo que el vehiculo esta con su peso total por lo tanto:

G := 1450kgf

Se toma una velocidad promedio de 60 Km/hr

v := 60 km hr Np := G x 100
x 100

para

x := 0.5

Np = 1.589 hp Np. = 3.178 hp

x := 1

Np. := G

x. := 1.5 x.. := 2 x... := 2.5

x. Np.. := G v 100
Np... := G x.. 100 x... 100 v

Np.. = 4.767 hp Np... = 6.356 hp Np.... = 7.945 hp

Np.... := G