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PETRICOR
Lunes, 3 de septiembre de 2018, Medellín-Colombia, Tecnologías para futuras Innovaciones
LA CONSTRUCCIÓN
CARRETERAS INTELIGENTES: DEL FUTURO EN
MANOS DE ROBOT
ACCIONES DEL HOMBRE QUE ALBAÑILES.
PÁG. A2
UNA HERRAMIENTA
PARA EXPANDIR LA
CONSTRUCCIÓN
SOSTENIBLE.
PÁG. A8
SUELO FOTOVOLTAICO
Petricor 2018
Un grupo de ingenieros
biológicos del MIT
experimentan con
nuevos métodos para
convertir las emisiones
de dióxido de carbono en
carbonatos sólidos y
materiales de
construcción útiles.
Estos materiales
podrían representar
una nueva alternativa
para el uso del vidrio.
CARRETERAS
INTELIGENTES:
ACCIONES DEL
HOMBRE QUE
DAN FUTURO E
INGENIO PARA
LAS NUEVAS
GENERACIONES
Funcionan como los paneles solares de los Llegarían a ser una de las carreteras más
tejados, solo que se integrarían en las seguras que al mismo tiempo recolectaría
carreteras. Debido a que el área que ocupa toda energía y se añadiría a diversas redes eléctricas.
la red de carreteras, es mayor que la de todos los
tejados juntos su rentabilidad no será muy Su conformación depende de dos carriles; uno
dudable. con células solares/vidrio y el otro con lo que
común mente se conoce como hormigón para de
Su estructura se basaría en una capa superior de esta manera incorporar sensores que lleven a
vidrio que cubriría las celdas solares, llevando estadísticas de la recurrencia con la que las
consigo a que el pavimento utilizado se elabore personas cambiarían de vía o llegan a diversas
de vidrio. vías.
Estas tendrán costos elevados en su compra e instalación pero con los ingresos energéticos se
amortizaran entre los 10 y 15 años, dado que la certidumbre de vida de dichas carreteras es mayor
a unos 20 años y al final se podrían tener vías un poco más baratas que las que se poseen hoy en día