Hidráulica

Ing. Luis Eduardo Portillo

España
Universidad de San Carlos de Guatemala
Facultad de Ingeniería
Flujos Viscosos
Cuando dos capas de fluido se mueven una en relación con la otra, se desarrolla
una fuerza de fricción entre ellas y la capa más lenta trata de desacelerar a la
más rápida. Esta resistencia interna al flujo se cuantifica mediante la propiedad
de viscosidad del fluido, la cual es una medida de la adherencia interna de éste.
La viscosidad es causada por las fuerzas de cohesión entre las moléculas, en los
líquidos, y por las colisiones moleculares en los gases. No existe fluido con viscosidad
cero y, en consecuencia, en todos los flujos de fluidos intervienen los
efectos viscosos en cierto grado. Los flujos en donde los efectos de la fricción
son significativos se llaman flujos viscosos.
Flujo interno en
comparación con el
externo
Un flujo de un fluido se clasifica como
interno o externo, dependiendo de si a
ese
fluido se le obliga a fluir en un canal
confinado o sobre una superficie. El flujo
de un fluido no limitado sobre una
superficie, como una placa, un alambre
o un
tubo, es flujo externo. El flujo en un
tubo o ducto es flujo interno si el fluido
queda por completo limitado por las
superficies sólidas.
Flujo compresible en comparación
con el incompresible
Un flujo se clasifica como compresible o incompresible, dependiendo del nivel de

variación de la densidad del fluido durante ese flujo. La incompresibilidad es una

aproximación y se dice que el flujo es incompresible si la densidad permanece

aproximadamente constante a lo largo de todo el flujo. Por lo tanto, el volumen de

todas las porciones del fluido permanece inalterado sobre el curso de su movimiento

cuando el flujo (o el fluido) es incompresible.

En esencia, las densidades de los líquidos son constantes y, así, el flujo de ellos

es típicamente incompresible. Por lo tanto, se suele decir que los líquidos son

sustancias incompresibles. Por ejemplo, una presión de 210 atm hace que la densidad

del agua líquida a 1 atm cambie en sólo 1 por ciento.

Régimen de Flujo
Cuando un fluido circula por una tubería lo puede
hacer en régimen laminar o en régimen turbulento.
La diferencia entre estos dos regímenes se
encuentra en el comportamiento de las partículas
fluidas, que a su vez depende del balance entre las
fuerzas de inercia y las fuerzas viscosas o de
rozamiento.
 Es posible verificar la existencia de dichos
regímenes de flujo laminar, transicional y
turbulento cuando se inyectan algunas líneas de Laminar
colorante en el flujo en una tubería de vidrio, como
hizo el ingeniero británico Osborne Reynolds (1842-
1912) hace más de un siglo. Él observó que las
líneas de colorante formaban una línea recta y
suave a bajas velocidades cuando el flujo era
laminar (es posible verlas un poco borrosas debido
a la difusión molecular), tenían estallidos de Transición
fluctuaciones en el régimen transicional y
zigzagueaban rápida y aleatoriamente cuando el
flujo se volvía totalmente turbulento. Dichos
zigzagueos y la dispersión del colorante son
indicadores de las fluctuaciones en el flujo principal
y la rápida mezcla de las partículas de fluido de
capas adyacentes.
Turbulento
Capa Limite Flujo Externo
En mecánica de fluidos, la capa límite o capa fronteriza de un
fluido es la zona donde el movimiento de este es perturbado
por la presencia de un sólido con el que está en contacto. La
capa límite se entiende como aquella en la que la velocidad
del fluido respecto al sólido en movimiento varía desde cero
hasta el 99% de la velocidad de la corriente no perturbada.
La capa límite puede ser laminar o turbulenta; aunque
también pueden coexistir en ella zonas de flujo laminar y de
flujo turbulento. En ocasiones es de utilidad que la capa límite
sea turbulenta.
Capa Limite
Flujo Interno
La región del flujo en la que se sienten
los efectos de los esfuerzos cortantes
viscosos provocados por la viscosidad
del fluido se llama capa límite de
velocidad o sólo capa límite. La
hipotética superficie de la capa límite
divide el flujo en una tubería en dos
regiones: la región de la capa límite,
en la que los efectos viscosos y los
cambios de velocidad
sonconsderables; y la región de flujo
(central) irrotacional, en la que los
efectos de fricción son despreciables y
la velocidad permanece
esencialmente constante en la
dirección radial.
Número de Reynolds:
La transición de flujo laminar a turbulento depende de la geometría, la rugosidad de la
superficie, la velocidad del flujo, la temperatura de la superficie y el tipo de fluido, entre
otros factores. Después de experimentos exhaustivos en los años de 1880, Osborne
Reynolds descubrió que el régimen de flujo depende principalmente de la razón de
fuerzas inerciales a fuerzas viscosas en el fluido.

Esta razón se llama número de Reynolds y se expresa para flujo interno en una tubería
circular como

Si Re ≤ 2000, el flujo es laminar

VD VD
Re   Si 2000 < Re < 4000, es flujo esta
  en transición

Si Re ≥ 4000, el flujo es turbulento

donde “V” velocidad de flujo promedio (m/s), “D” longitud característica de la
geometría (diámetro en este caso, en m), y “u” m/r viscosidad cinemática del fluido
(m2/s). Note que el número de Reynolds es una cantidad adimensional.
Numero de Reynolds para Secciones no Circulares
PERDIDA DE
ENERGIA EN
SISTEMAS DE
TUBERIAS

PERDIDAS
MENORES
(ACCESORIOS)
 Ecuación general de la energía :

Ecuación de darcy-weisbach
Ecuacion de hagen-poiseville
Para flujo laminar

Para flujo laminar (aplicable a la

ecuación de Darcy)
Flujo turbulento
Colebrook-white

SWAMEE-JAIN
0.25
f  2
   D 5.74 
log 3.7  Re 0.9 
  
Perdidas en accesorios
Expansión súbita
Expansión gradual
Contracción súbita
Contracción gradual
Acoples de salida y
entrada
Válvulas, codos,
etc.