Regresión lineal (orientación lineal)

y
25

20
Velocidad

15

10 y

0
0 2 4 6 8 10
Accidentes

Figura 1: Dispersión de números de accidentes y velocidad a mas de 120 km por hora.

Fuente: presentación de regresión lineal

Interpretación;:

Que se ajusta a una regresión lineal positivo

Formulación de hipotesis

Ho: No existe una influencia significativa de número de accidentes y l acantidad de vehículos que
transitan a más de 120 km/h.

H1:existe una influencia significativa de numero de accidentes y l acantidad de vehículos que

transitan a mas de 120 km/h.

Nivel de significancia

5%

Regla de decisión

Si: p-valor es <5% ->rechazo Ho

Calculo estadístico de prueba

Resumen del modelo

R cuadrado Error típ. de

R R cuadrado corregida la estimación
.995 .991 .988 .571
 Coeficientes
Modelo
Coeficientes no
estandarizados
B Error típ.
1 (Constante) 6.893 .482
accidentes 1.522 .085

Tabla 4:

Anova de la regresión ineal simple

ANOVA

Suma de Media
cuadrados gl cuadrática F Sig.
103.822 1 103.822 318.578 .000
.978 3 .326
104.800 4

Conclusión:

Existen evidencias estadísticas significativas a un nivel e onfianza del 95% , error adsoluto del 5%
para concluir que: hay una alta correlación entre el numero de accidentes y cantidad de vehículos
que transitan a mas de 120km/h, por Tl motivo, existe una influencia significativa, del numero de
accidentes y la cantidad de vehículos que transitan a mas de 120km/h.