PRÁCTICA DE TOPOGRAFÍA

RAY STEVEN DUEÑAS MARTÍNEZ

LUISA FERNANDA MOSCOSO GARCÍA
FABIÁN ALONSO ZAPATA MONTOYA
KEVIN ALEXANDER ZULETA HERNÁNDEZ

UNIVERSIDAD MILITAR NUEVA GRANADA

FACULTAD DE ESTUDIOS A DISTANCIA
INGENIERÍA CIVIL
BOGOTÁ D.C, 24 MARZO
2019

1
 PRÁCTICA DE TOPOGRAFÍA
POLIGONAL CERRADA

RAY STEVEN DUEÑAS MARTÍNEZ – CÓDIGO 7304000

LUISA FERNANDA MOSCOSO GARCÍA – CÓDIGO 7304010
FABIÁN ALONSO ZAPATA MONTOYA – CÓDIGO 7303917
KEVIN ALEXANDER ZULETA HERNÁNDEZ – CÓDIGO 7303981

Docente
NESTOR HUMBERTO AGUDELO DÍAZ

UNIVERSIDAD MILITAR NUEVA GRANADA

FACULTAD DE INGENIERÍA
INGENIERÍA CIVIL
BOGOTÁ D.C, 24 MARZO
2019

2
 TABLA DE CONTENIDO

1. INTRODUCCIÓN ......................................................................................................... 6

2. OBJETIVOS .................................................................................................................. 7

2.1 Objetivo General .................................................................................................... 7

2.2 Objetivos Específicos ............................................................................................. 7

3. MARCO TEÓRICO ..................................................................................................... 8

4. CARTERAS ................................................................................................................. 27

5. PLANOS ....................................................................................................................... 45

6. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES ........................................................ 47

7. BIBLIOGRAFÍA ......................................................................................................... 48

3
 TABLA DE ILUSTRACIONES

Ilustración 1. Metodología de cálculo de poligonal cerrada. Fuente: Propia. ........................ 9

Ilustración 2. Levantamiento por radiación. Fuente: Leonardo Casanova ........................... 12

Ilustración 3. Elevación de un punto. Fuente: Leonardo Casanova ..................................... 13

Ilustración 4. Plano horizontal de un punto sobre la superficie de la tierra. Fuente: Leonardo

Casanova. .............................................................................................................................. 13

Ilustración 5. Nivelación Simple. Fuente: Leonardo Casanova. .......................................... 14

Ilustración 6. Estación Total TOPCON ES 105. Fuente: Propia .......................................... 16

Ilustración 7. Prisma. Fuente: Propia.................................................................................... 17

Ilustración 8. Nivel De Precisión. Fuente: Propia ................................................................ 18

Ilustración 9. Toma de lecturas. Fuente: Propia. .................................................................. 18

Ilustración 10. Estacas de campo. Fuente: Propia. .............................................................. 20

Ilustración 11. Delta materializado. Fuente: Propia ............................................................. 21

Ilustración 12. Toma de detalles de levantamiento. Fuente: Propia. .................................... 22

Ilustración 13. Malla de nivelación. Fuente: Propia. ............................................................ 22

Ilustración 14. Equipo de trabajo UMNG. Fuente: Propia. .................................................. 24

Ilustración 15. Levantamiento por Radiación desde delta 3. Fuente: Propia. ...................... 24

Ilustración 16. Toma de puntos desde delta 1. Fuente: Propia. ............................................ 25

Ilustración 17. Armado y nivelado del equipo delta 4. Fuente: Propia ................................ 25

Ilustración 18. Toma de datos de Nivelación. Fuente: Propia .............................................. 26

Ilustración 19. Lecturas en la mira. Fuente: Propia. ............................................................. 26

Ilustración 20. Cartera de campo. Hoja 1. Fuente: Propia. ................................................... 27

Ilustración 21. Cartera de campo. Hoja 2. Fuente: Propia. ................................................... 28

4
 Ilustración 22. Cartera de campo. Hoja 3. Fuente: Propia.................................................... 29

Ilustración 23. Cartera de campo. Hoja 4. Fuente: Propia .................................................... 30

Ilustración 24. Cartera de campo. Hoja 5. Fuente: Propia. ................................................... 31

Ilustración 25. Cartera de campo de poligonal cerrada. Fuente: Propia ............................... 32

Ilustración 26. Cartera de nivelación. Hoja 1. Fuente: Propia. ............................................. 33

Ilustración 27. Cartera de nivelación. Hoja 2. Fuente: Propia. ............................................. 34

Ilustración 28. Cartera de nivelación calculada. Hoja 1. Fuente: Propia. ............................. 35

Ilustración 29. Cartera de nivelación calculada. Hoja 2. Fuente: Propia. ............................. 36

Ilustración 30. Levantamiento por Radiaciones y Poligonal Cerrada. Fuente: Propia ......... 45

Ilustración 31. Curvas de nivel a mano alzada. Fuente: Propia ............................................ 46

5
 1. INTRODUCCIÓN

La topografía ha sido de gran importancia desde el inicio de la civilización, sus primeras

aplicaciones fueron medir y marcar límites de predios. A través de los años su importancia

ha incrementado, ya que la población también lo ha hecho y como consecuencia se adquiere

una mayor demanda de mapas y planos, también existe la necesidad de establecer límites y

niveles más precisos como una guía para las construcciones.

En el desarrollo de esta práctica se realizó una poligonal cerrada y previamente el

levantamiento topográfico por el método de radiación, el cual nos permite determinar las

coordenadas de cada punto, teniendo como base un punto fijo (Delta previamente estacado).

Para todo trabajo de topografía es necesario tener una altura sobre el nivel mar, de acuerdo a

esto se realiza un alineamiento perpendicular entre ∆𝟐 𝑦 ∆𝟑, y la nivelación de este terreno.

6
 2. OBJETIVOS

2.1 Objetivo General

Realizar un levantamiento topográfico por radiación, mediante el método de

poligonal cerrada cumpliendo con los diferentes parámetros y especificaciones

establecidas.

2.2 Objetivos Específicos

Obtener niveles en los diferentes puntos del alineamiento entre ∆𝟐 𝑦 ∆𝟑.

Calcular la poligonal cerrada, su error, precisión y coordenadas ajustadas con los

métodos aprendidos en clase.

Determinar el área de la poligonal por medio de coordenadas calculadas.

7
 3. MARCO TEÓRICO

Un levantamiento topográfico comprende un conjunto de actividades que tiene como

finalidad conocer la posición relativa de los puntos sobre la tierra en base a su longitud, altura

y elevación (x, y, z) (Guzman, 2012).

En la ingeniería civil es muy importante conocer los diversos tipos de levantamientos

topográficos (planimétrico, altimétrico y taquimétrico), para esto es necesario conocer las

partes y algunas funciones básicas del teodolito, este instrumento es el más apropiado para

medir ángulos horizontales como verticales además de permitir calcular las distancias de un

punto a otro.

La poligonal cerrada es aquella cuyo último lado llega al primer vértice o estación, de tal

manera que el trazo es cerrado, de allí su nombre. Para definir el tipo de poligonal a usar para

un determinado levantamiento topográfico de un terreno, éste está en función del tamaño del

terreno, de la topografía del terreno, que permita medir la longitud de los lados de la poligonal

y la comprobación de los datos de campo.

El primer paso para realizar un cálculo de poligonal cerrada es la compensación o ajustes de

los ángulos al total geométrico correcto. En esto se presenta una excepción, que es cuando

los rumbos o acimuts de cada lado han sido medidos directamente con brújula en cada uno d

ellos lados. En este caso no hay compensaciones posibles a realizar.

En poligonales cerradas, la compensación angular se logra fácilmente ya que se puede

determinar el error, aunque no su distribución exacta (Bustos, 2010).

8
  Etapas de una poligonal cerrada

Ilustración 1. Metodología de cálculo de poligonal cerrada. Fuente: Propia.

En toda poligonal cerrada los ángulos promedios deben cumplir:

 Suma de ángulos internos

𝟏𝟖𝟎° (𝐧 − 𝟐) 𝑭ó𝒎𝒖𝒍𝒂 𝟏

 Suma de ángulos externos

𝟏𝟖𝟎° (𝐧 + 𝟐) 𝑭ó𝒎𝒖𝒍𝒂 𝟐

Siendo n el número de vértices de la poligonal. Los ángulos de una poligonal cerrada

pueden ser compensadas simplemente al total geométrico correcto (∑ ángulos internos o

∑ ángulos externos).

9
  Error de cierre angular máximo permisible

𝐄𝐜 = 𝐏 (𝐧) 𝑭ó𝒎𝒖𝒍𝒂 𝟑

Donde:

P= Precisión angular de equipo

n= Número de ángulos del polígono

Si el error angular de cierre es menor que el máximo permisible, la compensación puede

realizarse el siguiente método: Se divide la corrección total entre el número de ángulos, y

luego dicho valor se suma a cada ángulo de la poligonal cerrada (Paredes, 2015).

 Condiciones que deben cumplir las proyecciones de una poligonal cerrada

Suma de proyecciones en el eje x = 0

Suma de proyecciones en el eje y = 0

 Error de cierre y relativo de la poligonal

El error de cierre o error absoluto de una poligonal, está dado por:

𝑬𝒄 = √𝒆𝒙𝟐 + 𝒆𝒚𝟐 𝑭ó𝒎𝒖𝒍𝒂 𝟒

Donde:

Ec= Error de cierre de la poligonal

ex2 = Error de las proyecciones en el eje x

ey2 = Error de las proyecciones en el eje y

10
 El error relativo o precisión relativa de una poligonal, es la relación entre el error de

cierre entre la suma de las longitudes de los lados de la misma: El error de cierre y el error

relativo son los índices de la precisión alcanzada en la medición, por lo que en base a estos

valores se clasifican las precisiones de las poligonales (Paredes, 2015).

𝑬𝒓𝒓𝒐𝒓 𝒅𝒆 𝒄𝒊𝒆𝒓𝒓𝒆
𝒆𝒓 = 𝑭ó𝒎𝒖𝒍𝒂 𝟓
𝑺𝒖𝒎𝒂 𝒅𝒆 𝒍𝒐𝒔 𝒍𝒂𝒅𝒐𝒔

En la topografía existen varios métodos comunes que son empleados para hacer

levantamientos, en este caso hablaremos del siguiente método que utilizamos en campo:

 Método por radiación

El método de radiación es el método comúnmente empleando en levantamientos de

superficies de mediana y gran extensión, en zonas de topografía accidentada, con vegetación

espesa. Este método se apoya en una poligonal base previamente levantada a partir de cuyos

vértices se hacen radiaciones a fin de determinar la ubicación de los puntos de relleno y de

detalles.

Los equipos utilizados para levantamiento por radiación son el teodolito y mira vertical o

estación total y prisma. En caso de utilizar teodolito y mira vertical, se deben anotar los

ángulos verticales y horizontales y las lecturas a la mira con los hilos distanciométricos.

Cuando se usa estación total con prisma, generalmente los puntos quedan grabados

automáticamente por sus coordenadas, en un archivo con formato ASCII en la libreta de

campo electrónica. (Casanova, 2002)

En la ilustración 2 se representa un levantamiento por radiación.

11
 Ilustración 2. Levantamiento por radiación. Fuente: Leonardo Casanova

 Nivelación

La nivelación es el proceso de medición de elevaciones o altitudes de puntos sobre la

superficie de la tierra. La elevación o altitud es la distancia vertical medida desde la

superficie de referencia hasta el punto considerado.

La distancia vertical debe ser medida a lo largo de una línea vertical definida como la

línea que sigue la dirección de la gravedad o dirección de la plomada. (Casanova, 2002)

12
 Ilustración 3. Elevación de un punto. Fuente: Leonardo Casanova

La cota de un punto es la distancia vertical entre la superficie equipotencial que pasa por

dicho punto y la superficie equipotencial de referencia o superficie del elipsoide (QA y QB en

la ilustración 4).

Ilustración 4. Plano horizontal de un punto sobre la superficie de la tierra. Fuente: Leonardo Casanova.

13
 El desnivel entre dos puntos (ΔAB) es la distancia vertical entre las superficies equipotenciales

que pasan por dichos puntos. El desnivel también se puede definir como la diferencia de

elevación o cota entre ambos puntos.

𝚫𝐀𝐁 = 𝐐𝐁 − 𝐐𝐀 𝑭ó𝒎𝒖𝒍𝒂 𝟔

 Nivelación Geométrica

La nivelación geométrica o nivelación diferencial es el procedimiento topográfico que

nos permite determinar el desnivel entre dos puntos mediante el uso del nivel y la mira

vertical. Es decir, mide la diferencia de nivel entre dos puntos a partir de la visual horizontal

lanzada desde el nivel hacia las miras colocadas en dichos puntos.

Cuando los puntos a nivelar están dentro de los límites del campo topográfico altimétrico y

el desnivel entre dichos puntos se puede estimar con una sola estación, la nivelación recibe

el nombre de nivelación geométrica simple. (Casanova, 2002)

Ilustración 5. Nivelación Simple. Fuente: Leonardo Casanova.

14
 INSTRUMENTOS Y/O EQUIPOS TOPOGRÁFICOS

Estación Total TOPCON ES-105

Se denomina estación total a un instrumento electro-óptico utilizado en topografía, cuyo

funcionamiento se apoya en la tecnología electrónica. Consiste en la incorporación de un

distanciómetro y un microprocesador a un teodolito electrónico.

Algunas de las características que incorpora, y con las cuales no cuentan los teodolitos, son

una pantalla alfanumérica de cristal líquido (LCD), leds de avisos, iluminación independiente

de la luz solar, calculadora, distanciómetro, trackeador (seguidor de trayectoria) y la

posibilidad de guardar información en formato electrónico, lo cual permite utilizarla

posteriormente en ordenadores personales.

Las características del equipo topográfico TOPCON ES 105son:

 500 m de medición sin prisma

 4,000 m de medición con 1 prisma.

 Precisión de medida (2+2ppm * D) mm

 Puntero Láser Visible.

 EDM Integrado.

 Pantalla LCD Blanco y Negro.

 Teclado Alfanumérico con 25 teclas con iluminación.

 Transferencia de datos por medio de cable RS-232C/USB/BLUETOOTH

 Memoria de 5,000 puntos.

15
  36 horas de batería.

 Protección ambiental IP66.

 Disponibles en 5" segundos

Ilustración 6. Estación Total TOPCON ES 105. Fuente: Propia

Trípode
Se emplean para brindarle soporte a diversos instrumentos de medición tales como

estaciones totales, teodolitos, tránsitos o niveles de topografía

Prisma
Es un objeto circular formado por una seria de cristales que tienen la función de

reflectar la señal EMD emitida por una estación total.

16
 Ilustración 7. Prisma. Fuente: Propia.

Nivel de Precisión

Instrumento que tiene como finalidad la medición de desniveles entre puntos que se

hallan a distintas alturas o el traslado de cotas de un punto conocido a otro desconocido.

El nivel óptico consta de un anteojo similar al del teodolito con un retículo estadimétrico,

para apuntar y un nivel de burbuja muy sensible (o un compensador de gravedad o

magnético en el caso de los niveles automáticos), que permita mantener la horizontalidad

del eje óptico del anteojo.

17
 Ilustración 8. Nivel De Precisión. Fuente: Propia

Mira

Una estadía o mira estadimétrica, es una regla graduada que permite mediante

un nivel topográfico, medir desniveles, es decir, diferencias de altura. Con una mira,

también se pueden medir distancias con métodos trigonométricos, o mediante

un telémetro estadimétrico integrado dentro de un nivel topográfico, un teodolito, o bien

un taquímetro.

Ilustración 9. Toma de lecturas. Fuente: Propia.

18
 Jalones

Estos utilizan para marcar puntos fijos en el levantamiento de planos topográficos,

para trazar alineaciones, para determinar las bases y para marcar puntos particulares sobre

el terreno.

Plomada

Es una pesa de plomo normalmente, pero puede ser hecha de cualquier otro metal de

forma cilíndrica o prismática, la parte inferior de forma cónica, que mediante

la cuerda de la que pende marca una línea vertical

Herramienta menor.

Consta de estacas, puntillas, pintura, maceta, entre otros.

19
 METODOLOGÍA EN EL TERRENO

Para iniciar la práctica se eligieron dos placas con coordenadas conocidas de la red

topográfica de la Universidad Militar Nueva Granada-Sede campus. Los puntos elegidos por

el docente fueron:

Tabla 1. Coordenadas placas de control. Fuente: Propia.

PUNTO NORTE ESTE

BM6 1038483.221 1007119.845

GPS1 1038554.511 1007188.644

Ya definidos los puntos de control, se procede a materializar los deltas de la poligonal. Para

ello se utilizan estacas en madera de 30 cm de largo por anchos de 5 cm.

Ilustración 10. Estacas de campo. Fuente: Propia.

20
 En total se disponen de tres estacas, para los 𝑑𝑒𝑙𝑡𝑎 ∆ 2, 3 y 4. El 𝑑𝑒𝑙𝑡𝑎 ∆ No. 1 es

materializado en el andén cerca de la concha acústica. Ya con los deltas definidos, se dispone

a armar la estación en la placa BM6.

Ilustración 11. Delta materializado. Fuente: Propia

Luego de armar el trípode con su centro lo más cercano al punto de la placa y lo más

nivelado, ya con esto, se colocó la estación y se nivela. Una persona del equipo de trabajo se

ubica en la placa GPS1, primero tomo la línea con la plomada, acto seguido coloco el bastón

y se obtiene la distancia entre placas.

Ubicando el ángulo en ceros, barre el ángulo a delta 1, repitiendo el procedimiento con la

plomada y el bastón.

Para la toma de detalles del levantamiento, se inicia la obtención de ángulos y distancias

desde el 𝑑𝑒𝑙𝑡𝑎 ∆ No. 1. Buscando tomar toda la información representativa de zonas duras,

21
 edificaciones, vías y urbanismo de la zona. Buscando obtener la mayoría de datos para la

generar el plano.

Ilustración 12. Toma de detalles de levantamiento. Fuente: Propia.

Para la nivelación, se realiza desde el 𝑑𝑒𝑙𝑡𝑎 ∆ 3 - 2. Ubicando K0+000 en el 𝑑𝑒𝑙𝑡𝑎 ∆ 3.

Ilustración 13. Malla de nivelación. Fuente: Propia.

22
 Para la nivelación se arma el equipo centrando la burbuja ayudados por los tornillos

de colimación, cuando dicha burbuja este en el centro de la circunferencia, el nivel está listo

para su uso.

Se alinean los dos puntos usando dos bastones y a partir de esta línea se proyecta hacia atrás

en abscisas negativas hasta encontrar el andén y la llamaremos sección longitudinal. Esto en

busca de seccionar dicha línea cada 20 m, esto con el fin de poder determinar las secciones

transversales, estas secciones estarán ubicadas perpendicular a la línea longitudinal cada 20

m, y tendrán un largo por izquierdas constantes de 10 m que ubicaremos negativos por

dirigirse a la izquierda y aplicando la ubicación en el plano cartesiano. A la derecha

llegaremos hasta donde encontremos andenes o paramentos.

Ya explicada la malla de nivelación se procede a tomar las respectivas lecturas, antes que

nada, se debe tomar vista atrás de un punto con cota conocida. Para ello se toma la vista atrás

en el BM5, y con dicha lectura podemos amarrar a cota real todas las lecturas de nuestra

nivelación.

Ya con el equipo amarrado a cotas reales, se toman todas lecturas, en la sección longitudinal

cada 20 m y en la sección transversal cada 10 m a lo largo de todo el alineamiento.

23
 ARCHIVO FOTOGRAFICO

Ilustración 14. Equipo de trabajo UMNG. Fuente: Propia.

Ilustración 15. Levantamiento por Radiación desde delta 3. Fuente: Propia.

24
 Ilustración 16. Toma de puntos desde delta 1. Fuente: Propia.

Ilustración 17. Armado y nivelado del equipo delta 4. Fuente: Propia

25
 Ilustración 18. Toma de datos de Nivelación. Fuente: Propia

Ilustración 19. Lecturas en la mira. Fuente: Propia.

26
 4. CARTERAS

Carteras de campo levantamiento por radiaciones.

Ilustración 20. Cartera de campo. Hoja 1. Fuente: Propia.

27
 Ilustración 21. Cartera de campo. Hoja 2. Fuente: Propia.

28
 Ilustración 22. Cartera de campo. Hoja 3. Fuente: Propia.

29
 Ilustración 23. Cartera de campo. Hoja 4. Fuente: Propia

30
 Ilustración 24. Cartera de campo. Hoja 5. Fuente: Propia.

31
 Carteras de Poligonal Cerrada.

Ilustración 25. Cartera de campo de poligonal cerrada. Fuente: Propia

32
 Carteras de campo Nivelación ∆𝟑 − ∆𝟐

Ilustración 26. Cartera de nivelación. Hoja 1. Fuente: Propia.

33
 Ilustración 27. Cartera de nivelación. Hoja 2. Fuente: Propia.

34
 Carteras de Nivelación ∆𝟑 − ∆𝟐

Ilustración 28. Cartera de nivelación calculada. Hoja 1. Fuente: Propia.

35
 Ilustración 29. Cartera de nivelación calculada. Hoja 2. Fuente: Propia.

36
 Cartera de cálculo en Excel

Numero de Vértices => n=4 Azimut AB = 184°46’40”

Mínima División = 5”

37
 Cartera de cálculo en Excel
Tabla 2. Levantamiento por radiaciones. Fuente: Propia.

Δ PV ÁNGULO DH (m) DESCRIPCIÓN AZIMUT AZIMUT ESTE NORTE

BM6 GPS1 0.000 0° 00 '00 '' 98.987 1007202.983 1038475.865

Δ1 BM6 0.000 0° 00 '00 '' 83.46 275.0564994 275° 03 '23 ''

1.675 1° 40 '31 '' 99.516 276.7316994 276° 43 '54 '' 1007104.153 1038487.53

1.451 1° 27 '05 '' 97.931 276.5077994 276° 30 '28 '' 1007105.683 1038486.964

1.204 1° 12 '14 '' 93.014 276.2602994 276° 15 '37 '' 1007110.524 1038486.008

4.491 4° 29 '28 '' 75.473 279.5474994 279° 32 '51 '' 1007128.555 1038488.383

3.751 3° 45 '03 '' 70.801 278.8072994 278° 48 '26 '' 1007133.017 1038486.705

21.518 21° 31 '06 '' 68.821 Ciclo ruta 296.5747994 296° 34 '29 '' 1007141.433 1038506.653

20.575 20° 34 '30 '' 67.908 Ciclo ruta 295.6314994 295° 37 '53 '' 1007141.757 1038505.241

18.161 18° 09 '41 '' 65.932 Antejardín 293.2177994 293° 13 '04 '' 1007142.391 1038501.857

13.326 13° 19 '32 '' 60.319 Antejardín 288.3819994 288° 22 '55 '' 1007145.742 1038494.887

10.243 10° 14 '34 '' 58.943 Antejardín 285.2991994 285° 17 '57 '' 1007146.129 1038491.418

12.324 12° 19 '25 '' 46.646 Antejardín 287.3800994 287° 22 '48 '' 1007158.467 1038489.799

16.494 16° 29 '38 '' 46.322 Vía 291.5502994 291° 33 '01 '' 1007159.899 1038492.88

24.720 24° 43 '12 '' 50.577 Ciclo ruta 299.7764994 299° 46 '35 '' 1007159.084 1038500.982

27.936 27° 56 '11 '' 52.533 Ciclo ruta 302.9927994 302° 59 '34 '' 1007158.922 1038504.471

29.377 29° 22 '38 '' 53.272 Ciclo ruta 304.4336994 304° 26 '01 '' 1007159.045 1038505.988

40.311 40° 18 '39 '' 45.385 Ciclo ruta 315.3672994 315° 22 '02 '' 1007171.097 1038508.162

38
Δ PV ÁNGULO DH (m) DESCRIPCIÓN AZIMUT AZIMUT ESTE NORTE

35.556 35° 33 '22 '' 41.93 Vía 310.6125994 310° 36 '45 '' 1007171.153 1038503.159
42.366 42° 21 '57 '' 41.556 Ciclo ruta 317.4222994 317° 25 '20 '' 1007174.867 1038506.465
40.241 40° 14 '28 '' 41.465 Ciclo ruta 315.2975994 315° 17 '51 '' 1007173.816 1038505.337
38.882 38° 52 '54 '' 39.289 Ciclo ruta 313.9380994 313° 56 '17 '' 1007174.691 1038503.127
40.666 40° 39 '56 '' 38.412 Ciclo ruta 315.7219994 315° 43 '19 '' 1007176.166 1038503.366
38.272 38° 16 '20 '' 34.153 Ciclo ruta 313.3286994 313° 19 '43 '' 1007178.139 1038499.3
35.619 35° 37 '08 '' 34.049 Ciclo ruta 310.6752994 310° 40 '31 '' 1007177.16 1038498.057
30.034 30° 02 '02 '' 34.575 Vía 305.0902994 305° 05 '25 '' 1007174.692 1038495.741
14.143 14° 08 '34 '' 37.227 Vía 289.1991994 289° 11 '57 '' 1007167.827 1038488.107
9.352 9° 21 '06 '' 38.461 Antejardín 284.4080994 284° 24 '29 '' 1007165.732 1038485.435
1.571 1° 34 '16 '' 28.079 Antejardín 276.6275994 276° 37 '39 '' 1007175.092 1038479.106
8.167 8° 10 '00 '' 26.439 Antejardín 283.2230994 283° 13 '23 '' 1007177.245 1038481.913
30.455 30° 27 '19 '' 26.219 Vía 305.5116994 305° 30 '42 '' 1007181.641 1038491.095
37.496 37° 29 '47 '' 27.064 Ciclo ruta 312.5527994 312° 33 '10 '' 1007183.046 1038494.168
40.558 40° 33 '27 '' 27.744 Ciclo ruta 315.6139994 315° 36 '50 '' 1007183.576 1038495.692
50.740 50° 44 '25 '' 23.83 Ciclo ruta 325.7966994 325° 47 '48 '' 1007189.587 1038495.574
50.448 50° 26 '51 '' 22.145 Ciclo ruta 325.5039994 325° 30 '14 '' 1007190.441 1038494.116
48.042 48° 02 '30 '' 18.898 Vía 323.0980994 323° 05 '53 '' 1007191.636 1038490.977
71.987 71° 59 '13 '' 20.072 Vía 347.0433994 347° 02 '36 '' 1007198.483 1038495.426
72.670 72° 40 '12 '' 23.25 Ciclo ruta 347.7264994 347° 43 '35 '' 1007198.041 1038498.584
73.409 73° 24 '34 '' 24.769 Ciclo ruta 348.4658994 348° 27 '57 '' 1007198.03 1038500.134
33.484 33° 29 '04 '' 7.173 Vía 308.5408994 308° 32 '27 '' 1007197.373 1038480.334
1.493 1° 29 '34 '' 7.338 Antejardín 276.5491994 276° 32 '57 '' 1007195.693 1038476.702
338.420 338° 25 '13 '' 23.93 Aula Libre 253.4766994 253° 28 '36 '' 1007180.041 1038469.059
331.081 331° 04 '50 '' 17.078 Aula Libre 246.1369994 246° 08 '13 '' 1007187.365 1038468.956
313.675 313° 40 '31 '' 20.786 Aula Libre 228.7316994 228° 43 '54 '' 1007187.36 1038462.155
311.913 311° 54 '47 '' 20.123 Aula Libre 226.9694994 226° 58 '10 '' 1007188.273 1038462.133
311.103 311° 06 '10 '' 20.401 Aula Libre 226.1591994 226° 09 '33 '' 1007188.268 1038461.734

39
Δ PV ÁNGULO DH (m) DESCRIPCIÓN AZIMUT AZIMUT ESTE NORTE

300.169 300° 10 '09 '' 11.11 Cuarto Bomba 215.2255994 215° 13 '32 '' 1007196.575 1038466.789
286.532 286° 31 '54 '' 9.843 Cuarto Bomba 201.5880994 201° 35 '17 '' 1007199.361 1038466.712
273.940 273° 56 '24 '' 25.695 Cuarto Bomba 188.9964994 188° 59 '47 '' 1007198.965 1038450.486
273.664 273° 39 '50 '' 39.905 Sardinel 188.7202994 188° 43 '13 '' 1007196.933 1038436.421
263.906 263° 54 '20 '' 42.573 Sardinel 178.9619994 178° 57 '43 '' 1007203.754 1038433.299
263.119 263° 07 '10 '' 38.38 Paramento 178.1758994 178° 10 '33 '' 1007204.205 1038437.504
246.853 246° 51 '09 '' 25.206 Paramento 161.9089994 161° 54 '32 '' 1007210.81 1038451.905
223.553 223° 33 '09 '' 47.262 Paramento 138.6089994 138° 36 '32 '' 1007234.232 1038440.408
226.844 226° 50 '40 '' 40.451 Paramento 141.9008994 141° 54 '03 '' 1007227.942 1038444.032
304.926 304° 55 '32 '' 11.586 Sardinel 219.9820994 219° 58 '56 '' 1007195.538 1038466.987
213.600 213° 35 '59 '' 79.522 Paramento 128.6561994 128° 39 '22 '' 1007265.082 1038426.192
214.528 214° 31 '39 '' 79.471 Paramento 129.5839994 129° 35 '02 '' 1007264.231 1038425.225
215.304 215° 18 '16 '' 70.656 Paramento 130.3608994 130° 21 '39 '' 1007256.821 1038430.108
216.998 216° 59 '51 '' 63.902 Paramento 132.0539994 132° 03 '14 '' 1007250.431 1038433.061
218.297 218° 17 '48 '' 64.403 Paramento 133.3530994 133° 21 '11 '' 1007249.813 1038431.653
213.253 213° 15 '11 '' 66.66 Escalera 128.3094994 128° 18 '34 '' 1007255.289 1038434.542
212.895 212° 53 '41 '' 46.695 Escalera 127.9511994 127° 57 '04 '' 1007239.804 1038447.148
212.915 212° 54 '54 '' 34.366 Escalera 127.9714994 127° 58 '17 '' 1007230.074 1038454.721
204.381 204° 22 '52 '' 24.557 Paramento 119.4375994 119° 26 '15 '' 1007224.369 1038463.796
212.270 212° 16 '12 '' 25.343 Paramento 127.3264994 127° 19 '35 '' 1007223.136 1038460.498
210.947 210° 56 '48 '' 25.369 Paramento 126.0030994 126° 00 '11 '' 1007223.506 1038460.952
200.896 200° 53 '46 '' 19.288 Paramento 115.9525994 115° 57 '09 '' 1007220.326 1038467.424
170.498 170° 29 '53 '' 17.806 Paramento 85.55449941 85° 33 '16 '' 1007220.735 1038477.245
157.884 157° 53 '04 '' 16.77 Vía 72.94089941 72° 56 '27 '' 1007219.015 1038480.785
78.654 78° 39 '15 '' 22.305 Ciclo ruta 353.7105994 353° 42 '38 '' 1007200.539 1038498.036
128.400 128° 24 '00 '' 23.593 Ciclo ruta 43.45649941 43° 27 '23 '' 1007219.21 1038492.991
128.949 128° 56 '57 '' 21.916 Ciclo ruta 44.00559941 44° 00 '20 '' 1007218.209 1038491.629
137.320 137° 19 '11 '' 20.066 Vía 52.37619941 52° 22 '34 '' 1007218.876 1038488.115
181.191 181° 11 '27 '' 33.496 Paramento 96.24729941 96° 14 '50 '' 1007236.28 1038472.22
179.458 179° 27 '28 '' 35.612 Paramento 94.51419941 94° 30 '51 '' 1007238.485 1038473.062
176.582 176° 34 '54 '' 49.934 Anden 91.63809941 91° 38 '17 '' 1007252.897 1038474.438
172.653 172° 39 '11 '' 50.239 Vía 87.70949941 87° 42 '34 '' 1007253.182 1038477.873
168.639 168° 38 '20 '' 50.359 Vía 83.69529941 83° 41 '43 '' 1007253.037 1038481.395
155.370 155° 22 '11 '' 53.141 Ciclo ruta 70.42619941 70° 25 '34 '' 1007253.053 1038493.668
156.686 156° 41 '09 '' 52.516 Ciclo ruta 71.74229941 71° 44 '32 '' 1007252.855 1038492.318
127.429 127° 25 '44 '' 42.335 Vía 42.48529941 42° 29 '07 '' 1007231.576 1038507.085

40
Δ PV ÁNGULO DH (m) DESCRIPCIÓN AZIMUT AZIMUT ESTE NORTE

Δ2 Δ1 0.000 0° 00 '00 '' 44.791 4.7777778 4° 46 '40 '' 1007199.256 1038431.28

65.006 65° 00 '20 '' 12.413 69.7832778 69° 47 '00 '' 1007210.904 1038435.57
76.022 76° 01 '18 '' 10.758 80.7993778 80° 47 '58 '' 1007209.875 1038433
82.179 82° 10 '45 '' 10.149 86.9568778 86° 57 '25 '' 1007209.39 1038431.819
107.901 107° 54 '04 '' 82.06 Sardinel 112.6788778 112° 40 '44 '' 1007274.971 1038399.641
103.190 103° 11 '23 '' 76.654 Paramento 107.9674778 107° 58 '03 '' 1007272.172 1038407.634
103.014 103° 00 '50 '' 73.506 Paramento 107.7915778 107° 47 '30 '' 1007269.246 1038408.82
103.998 103° 59 '51 '' 72.839 Sardinel 108.7752778 108° 46 '31 '' 1007268.219 1038407.837
107.973 107° 58 '22 '' 72.709 Sardinel 112.7504778 112° 45 '02 '' 1007266.308 1038403.162
101.399 101° 23 '55 '' 53.401 Paramento 106.1763778 106° 10 '35 '' 1007250.543 1038416.403
102.738 102° 44 '16 '' 53.339 Sardinel 107.5154778 107° 30 '56 '' 1007250.122 1038415.227
82.179 82° 10 '45 '' 10.144 Sardinel 86.9568778 86° 57 '25 '' 1007209.385 1038431.819
76.022 76° 01 '18 '' 10.758 Paramento 80.7993778 80° 47 '58 '' 1007209.875 1038433
65.006 65° 00 '20 '' 12.413 Paramento 69.7832778 69° 47 '00 '' 1007210.904 1038435.57
126.746 126° 44 '45 '' 31.557 Bodega 131.5235778 131° 31 '25 '' 1007222.882 1038410.36
132.431 132° 25 '53 '' 31.344 Bodega 137.2090778 137° 12 '33 '' 1007220.549 1038408.279
136.267 136° 16 '01 '' 39.825 Bodega 141.0446778 141° 02 '41 '' 1007224.294 1038400.311
Δ3 Δ2 0.000 0° 00 '00 '' 121.241 294.4019444 294° 24 '07 '' 1007309.667 1038381.191
77.447 77° 26 '48 '' 73.324 Anden 11.8485444 11° 50 '55 '' 1007324.722 1038452.952
77.301 77° 18 '03 '' 71.639 Ciclo ruta 11.7027444 11° 42 '10 '' 1007324.198 1038451.34
76.595 76° 35 '42 '' 67.691 Vía 10.9969444 10° 59 '49 '' 1007322.58 1038447.639
71.613 71° 36 '48 '' 62.956 Vía 6.0152444 6° 00 '55 '' 1007316.264 1038443.8
69.476 69° 28 '33 '' 60.196 Anden 3.8777444 3° 52 '40 '' 1007313.738 1038441.249
60.274 60° 16 '25 '' 74.023 Rampa 354.6755444 354° 40 '32 '' 1007302.798 1038454.894
59.674 59° 40 '28 '' 75.088 Rampa 354.0763444 354° 04 '35 '' 1007301.918 1038455.878
54.067 54° 04 '02 '' 92.131 Vía 348.4691444 348° 28 '09 '' 1007291.25 1038471.462
60.131 60° 07 '51 '' 91.794 Vía 354.5327444 354° 31 '58 '' 1007300.921 1038472.567
60.954 60° 57 '16 '' 95.538 Vía 355.3563444 355° 21 '23 '' 1007301.932 1038476.415
61.124 61° 07 '28 '' 97.172 Ciclo ruta 355.5263444 355° 31 '35 '' 1007302.088 1038478.067
51.569 51° 34 '10 '' 83.697 Anden 345.9713444 345° 58 '17 '' 1007289.378 1038462.391
49.549 49° 32 '58 '' 72.225 Paramento 343.9513444 343° 57 '05 '' 1007289.7 1038450.601
41.323 41° 19 '24 '' 61.526 Paramento 335.7252444 335° 43 '31 '' 1007284.373 1038437.277
29.256 29° 15 '22 '' 52.378 Paramento 323.6580444 323° 39 '29 '' 1007278.628 1038423.381
32.151 32° 09 '03 '' 47.357 Anden 326.5527444 326° 33 '10 '' 1007283.565 1038420.705
46.982 46° 58 '54 '' 59.964 Anden 341.3835444 341° 23 '01 '' 1007290.525 1038438.017
53.948 53° 56 '51 '' 70.283 Rampa 348.3494444 348° 20 '58 '' 1007295.474 1038450.026
56.110 56° 06 '36 '' 72.738 Rampa 350.5119444 350° 30 '43 '' 1007297.677 1038452.934

41
 57.331 57° 19 '50 '' 74.31 Rampa 351.7324444 351° 43 '57 '' 1007298.982 1038454.728
54.042 54° 02 '30 '' 73.191 Rampa 348.4435444 348° 26 '37 '' 1007295.004 1038452.898
18.610 18° 36 '37 '' 37.983 Recamara 313.0121444 313° 00 '44 '' 1007281.894 1038407.101
17.918 17° 55 '03 '' 39.334 Recamara 312.3194444 312° 19 '10 '' 1007280.583 1038407.673
15.649 15° 38 '55 '' 38.836 Recamara 310.0505444 310° 03 '02 '' 1007279.939 1038406.18
16.223 16° 13 '22 '' 37.373 Recamara 310.6246444 310° 37 '29 '' 1007281.301 1038405.524
16.687 16° 41 '13 '' 39.052 Recamara 311.0888444 311° 05 '20 '' 1007280.234 1038406.857
18.598 18° 35 '52 '' 33.104 Recamara 312.9996444 312° 59 '59 '' 1007285.456 1038403.767
Δ4 Δ3 0.000 0° 00 '00 '' 108.524 192.0680556 192° 04 '05 '' 1007332.362 1038487.343
84.233 84° 13 '57 '' 63.581 Ciclo ruta 276.3005556 276° 18 '02 '' 1007269.165 1038494.321
83.365 83° 21 '54 '' 77.022 Ciclo ruta 275.4330556 275° 25 '59 '' 1007255.686 1038494.636
81.115 81° 06 '54 '' 73.926 Vía 273.1830556 273° 10 '59 '' 1007258.55 1038491.448
75.282 75° 16 '55 '' 81.253 Vía 267.3499556 267° 21 '00 '' 1007251.195 1038483.587
72.664 72° 39 '51 '' 73.017 Jardín 264.7321556 264° 43 '56 '' 1007259.653 1038480.64
69.832 69° 49 '56 '' 77.721 Muro 261.9002556 261° 54 '01 '' 1007255.416 1038476.393
71.798 71° 47 '51 '' 63.592 Sardinel 263.8655556 263° 51 '56 '' 1007269.134 1038480.548
74.845 74° 50 '43 '' 62.633 Vía 266.9132556 266° 54 '48 '' 1007269.819 1038483.971
81.559 81° 33 '33 '' 61.256 Vía 273.6271556 273° 37 '38 '' 1007271.228 1038491.219
84.668 84° 40 '06 '' 60.811 Ciclo ruta 276.7363556 276° 44 '11 '' 1007271.97 1038494.477
86.332 86° 19 '56 '' 60.772 Ciclo ruta 278.4002556 278° 24 '01 '' 1007272.242 1038496.221
81.063 81° 03 '47 '' 43.841 Ciclo ruta 273.1310556 273° 07 '52 '' 1007288.586 1038489.738
79.146 79° 08 '46 '' 44.837 Ciclo ruta 271.2141556 271° 12 '51 '' 1007287.535 1038488.294
75.658 75° 39 '27 '' 46.592 Ciclo ruta 267.7255556 267° 43 '32 '' 1007285.806 1038485.494
72.177 72° 10 '37 '' 36.61 Ciclo ruta 264.2449556 264° 14 '42 '' 1007295.936 1038483.672
70.044 70° 02 '38 '' 52.46 Vía 262.1118556 262° 06 '43 '' 1007280.398 1038480.144
67.091 67° 05 '27 '' 40.075 Vía 259.1588556 259° 09 '32 '' 1007293.002 1038479.806
68.158 68° 09 '30 '' 55.898 Sardinel 260.2263556 260° 13 '35 '' 1007277.275 1038477.854
60.724 60° 43 '27 '' 45.719 Vía 252.7921556 252° 47 '32 '' 1007288.689 1038473.818
61.513 61° 30 '47 '' 64.039 Paramento 253.5810556 253° 34 '52 '' 1007270.934 1038469.242
63.663 63° 39 '48 '' 65.882 Paramento 255.7313556 255° 43 '53 '' 1007268.512 1038471.106
58.569 58° 34 '10 '' 48.768 Jardín 250.6374556 250° 38 '15 '' 1007286.352 1038471.175
51.726 51° 43 '33 '' 29.041 Ciclo ruta 243.7938556 243° 47 '38 '' 1007306.306 1038474.519
50.610 50° 36 '35 '' 30.747 Ciclo ruta 242.6777556 242° 40 '40 '' 1007305.045 1038473.231
43.716 43° 42 '59 '' 33.863 Vía 235.7843556 235° 47 '04 '' 1007304.359 1038468.302
45.963 45° 57 '47 '' 41.094 Vía 238.0310556 238° 01 '52 '' 1007297.5 1038465.586
47.406 47° 24 '22 '' 44.95 Sardinel 239.4741556 239° 28 '27 '' 1007293.642 1038464.512
48.952 48° 57 '07 '' 60.374 Muro 241.0199556 241° 01 '12 '' 1007279.547 1038458.092
45.139 45° 08 '19 '' 61.383 Escalera 237.2066556 237° 12 '24 '' 1007280.761 1038454.098
37.600 37° 36 '00 '' 56.668 Escalera 229.6680556 229° 40 '05 '' 1007289.163 1038450.667

42
 Cartera de cálculo en Excel Nivelación ∆𝟑 − ∆𝟐
Tabla 3. Cartera de nivelación Fuente: Propia.

PUNTO V(+) H (INSTRU.) V.I V(-) COTA OBS

BM5 3.400 2562.689 2559.289

K0+000 0.985 2561.704 Eje Principal

-10 1.033 2561.656
10 1.868 2560.821
20 2.258 2560.431
30 2.620 2560.069
40 3.290 2559.399
45 3.430 2559.259 Sardinel

K0+020 2.008 2560.681 Eje Principal

-10 2.504 2560.185
10 2.039 2560.65
20 1.378 2561.311
30 1.163 2561.526
40 1.990 2560.699
50 2.928 2559.761
… 3.395 2559.294 Sardinel

K0+040 2.215 2560.474 Eje Principal

-10 2.250 2560.439
10 1.720 2560.969
20 1.950 2560.739
30 2.060 2560.629
40 2.460 2560.229
50 2.630 2560.059
60 2.910 2559.779
67 3.260 2559.429 Sardinel

K0+060 1.735 2560.954 Eje Principal

-10 1.810 2560.879
8 1.300 2561.389 Paramento

K0+080 1.530 2561.159 Eje Principal

-10 1.670 2561.019
7 0.705 2561.984 Paramento

43
 PUNTO V(+) H (INSTRU.) V.I V(-) COTA OBS
K0+100 1.385 2561.304 Eje Principal
-10 1.580 2561.109
6.5 0.700 2561.989 Paramento

K0+121 1.150 2561.539 Eje Principal

-10 1.220 2561.469
… 0.725 2561.964 Paramento

K0-020 1.590 2561.099 Eje Principal

-10 1.360 2561.329
10 2.410 2560.279
20 3.175 2559.514
29 3.385 2559.304 Sardinel

K0-040 3.090 2559.599

-10 3.030 2559.659
11 3.300 2559.389

K0+047 3.210 2559.479 Sardinel

44
 5. PLANOS

Ilustración 30. Levantamiento por Radiaciones y Poligonal Cerrada. Fuente: Propia

45
 Ilustración 31. Curvas de nivel a mano alzada. Fuente: Propia

46
 6. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

La poligonal cerrada tiene la característica de ser más extensa, debido al número de

armadas, pero con la ventaja de poder cubrir una zona totalmente para levantamientos

con toma de gran número de detalles.

La compensación y ajuste de los datos se realizó por medio de la división del error en

partes iguales, pero debido a que la división del error no coincide en segundos iguales

para cada ángulo, se decidió darle un segundo de corrección más al dato con la

distancia más larga, debido a que este ángulo tiene la probabilidad más alta de

presentar errores debido a su lejanía y difícil observación.

La precisión cumple con los rangos requeridos para hacer valido el levantamiento, se

ubica en la precisión de levantamientos urbanos. Esto se debe al método de trabajo y

al excelente equipo suministrado por el laboratorio de topografía.

La malla de nivelación permite, de manera organizada, ubicar aproximadamente los

datos en el área a intervenir sin necesidad de ángulos y distancias. Logrando generar

la superficie con alta confiabilidad.

Se recomienda ubicar las armadas, bien sean de la estación total o del nivel en puntos

donde se tenga gran visibilidad, entre los deltas para no tener que utilizar otros

métodos como aumentar la altura al bastón que nos ayude a cometer errores humanos.

47
 7. BIBLIOGRAFÍA

Bustos, G. N. (2010). Topografia II. La Plata.

Casanova, L. (2002). Topografia Plana. Mérida.

Guzman, J. E. (2012). Red Tercer Milenio. Obtenido de

http://www.aliat.org.mx/BibliotecasDigitales/ingenieria/Topografia.pdf

Paredes, D. Q. (19 de Abril de 2015). Levantamientos planimetricos de terrenos de pequeñas

y mediana extensión. Obtenido de https://es.slideshare.net/danielingcivil/informe-

practica-2-poligonal-cerrada

Alvarez, N. (2015). Informe Poligonal abierta y cerrada. Bogota.

48