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ATN: JUAN CARLOS PEÑA

FICHA TÉCNICA
PERSONALIZADA

KERAX 380.34 6X4 HD

PTR 37,5 T

PESOS
Dist. entre ejes Mm 3.845
PTC Lb 90200
Carga total = carga útil + volco Kg 32025
Peso chasis cabina vacio / con líquidos Kg 8500/9100
Reparto de pesos Del. Kg 4641
Reparto de pesos Tras. Kg 4728
Carga máxima en eje DEL. Lb 17600
Carga máxima en eje TRAS. Lb 72600
carga máxima en eje TRAS.1 Lb 29540
carga máxima en eje TRAS.2 Lb 29540
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Esta tabla tiene en cuenta el peso de las opciones RENAULT TRUCKS seleccionadas, las cotas de carrozabilidad siguen siendo las
del vehículo de base.

Su contacto
Daniel Eduardo Velandia Guerrero.
Teléfono móvil: 313 833 44 96 Teléfono:779 93 33 Ext 503
Emai: daniel.velandia@casatoro.com
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PERSONALIZADA

DIMENSIONES
Dist. entre ejes mm 3.845
Longitud carrozable Máxima (W) mm 7082
Longitud carrozable Mínima (W) mm 6787
Saliente trasero Máximo (X) mm 3098
Saliente trasero Mínimo (X) mm 2803
C. gravedad de la carga total Mín. (Y) mm 443
C. gravedad de la carga Máximo (Y) mm 591
Longitud del vehículo Máxima (Z) mm 9116
Longitud vehículo Mínima (Z) mm 8821
Entrada cabina (B) mm 546
D.E.E. (F) mm 3845
D.E.E. tecnica (F') mm 4530
Saliente trasero (N) mm 1575
Long. total chasis cabina (A) mm 8278
Altura del chasis en vacío (H2) con neumát. Serie mm 1178
Altura del chasis en carga con neumát. serie (H2) mm 1113
Saliente delantero (H) mm 1488
Distancia entre ejes traseros mm 1370
Anchura cabina con guardabarros mm 2500
Via delantera (V1) mm 2017
Via trasera mm 1872
Anchura en las ruedas traseras mm 2530
Distancia al suelo delantera mm 384
Distancia al suelo trasera mm 340
Altura del techo al suelo en vacio (O) mm 3195
Anchura del chasis delantero mm 1080
Anchura del chasis Tras. mm 850
Radio de giro exterior mm 9940

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PERSONALIZADA

MOTOR DXi11
Potencia máxima: 380 HP a 1900 rpm.
Par/torque máximo: 1800 Nm a 1150 rpm.
Diesel 6 cilindros en línea, sobrealimentado por TURBO
INTERCOOLED
Inyección electrónica de alta presión (2000 bars) por inyecctores
bomba de segunda generación.
Culata monobloque 24 válvulas, árbol de levas en cabeza,
distribución en la parte trasera del motor.
Diámetro 123 mm - carrera 152 mm - Cilindrada 10,8 l.
Capacidad de aceite motor: 10 gal.
Carter de aceite en acero.
Filtro de aceite de gran capacidad con cartuchos desechables.
Capacidad del circuito de refrigeración: 33,5 litros (51 litros con
ralentizador hidráulico).
Arranque pilotado.
Ventilador pilotado electrónicamente.
Sentido de rotación (visto desde el lado de la caja de cambios) :
antihorario.
Líquido de refrigeración: anticongelante - 25 grados C.
Norma de contaminación CEE EURO 3.
Limitador del régimen sobre toma de fuerza.

EQUIPAMIENTO MOTOR TOMAS DE FUERZA

Cárter del volante del motor de aluminio. Toma de fuerza S81 C.
Regulador electrónico del régimen de ralentí. Salida: por eje acanalado.
Sin toma de fuerza en el motor. Sentido de rotación: inverso al motor.
Sin limitador de velocidad Par/torque: 1000 Nm.
Relaciones: 0,92 / 1,09
Posición: 15h
EMBRAGUE
400 WGTZ
Monodisco. Mando hidráulico con ayuda neumática. DIRECCION
Ajuste automático del juego. Panel de asistencia hidráulica incorporada con desmultiplicación
variable.
Hidráulica integral, un circuito independiente y una bomba.
CAJA DE CAMBIOS
ZF 16 S 2530 TO
16 velocidades adelante sincronizadas y dos marcha atrás (13.8 - EJE
0,84). Carter en aluminio. Doblador de gamas neumático con Capacidad eje delantero (máx. técnico): 17600 lb
válvula de preselección en la palanca. Rejilla de accionamiento
super H. Cambio de velocidades asistido por SERVOSHIFT.
Mando por cable. PUENTES TRASEROS
Asistencia conducción económica DMS (Driving Monitoring
Tándem PMR 3361
System).
Capacidad 32 toneladas, doble reducción por par cónico y
reductores en los cubos de rueda (3.46).
RALENTIZADOR Grupo 20 x 27 (relación 1,35).

OPTIBRAKE: Combinación del ralentizador en el escape y del

freno motor sobre las válvulas. Gestión completamente NEUMÁTICOS Y RUEDAS
electrónica (potencia 303 kW a 2.300 rpm), acoplado al freno de
B.315/80 R 22,5 M840 / L355
servicio.
Llantas de acero.
Rueda de repuesto en fijación provisional con gato.

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PERSONALIZADA

FRENADO Interior cabina:

Techo normal.
Armario de ordenación encima del parabrisas de una sola pieza
Freno de servicio: con un volumen de 50 litros.
Tambor: Diámetro 410 mm.
Asiento de conductor neumático con cinturón de seguridad
Ancho delantero 175 mm.
integrado.
Ancho trasero 200 mm.
Asiento de pasajero fijo con cinturón de seguridad.
Palanca de freno 170 mm.
Empuñaduras para subir
Superficie total de las guarniciones 14.805 mm².
Guarnecido de puerta Soft.
Capacidad de frenado superior a 70 toneladas. Freno de
Cajoncito para objetos de bolsillo en las puertas.
aparacamiento en los dos ejes.
Iluminación de la cabina con temporizador.
Gestión electrónica de la producción de aire mediante APM (Air
Toma para pistola de aire comprimido en la consola de la
Product Management):
palanca del cambio de marchas.
Cartucho del desecante optimizado por mantenimiento
Elevalunas eléctricos en ambas puertas.
preventivo.
Aislamiento acústico de la cabina.
Compresor: Bicilindro de 636 cm3 pilotado por APM.
Climatizador para atmosferas polvorientas.
Desembragable.
Libro de ruta en Español Exportación.
Caudal máx.: 660 litros/min 2000 rpm (compresor).
Preequipo de radio incluyendo cableado, antena y altavoces.
Relación: 1,31

Freno de estacionamento : Equipamiento al volante:

Bloqueo de dirección.
Control neumático, inmovilización garantizada por cilindros de
Mando de los dos limpiaparabrisas con surtidor incorporado, dos
resorte.
velocidades barrido intermitente.
Válvula del freno de estacionamiento.
Mando del ralentizador y del OPTIBRAKE.
Reglajes: Cuadro de mandos:
Recuperación automática del juego de las guarniciones.
Visualizador digital con:
Freno de emergencia: - indicador de velocidad, visualización de información del
autoradio, de las horas, de la temperatura exterior.
Garantizado por la función de freno de aparcamiento.
- visualización de información de la conducción.
- mensajes de alertas al conductor y visualización de los
CABINA diferentes menús.
Lectura analógica:
- cuentarrevoluciones central con zona de uso económico,
Exterior cabina: niveles de combustible, de presión de aire, de temperatura del
En chapa electro-galvanizada, tratada por cataforesis. agua del motor.
Cabina corta (1,6 m). - marcado doble de los intermitentes (tractor y remolque).
Color de cabina: AMARILLO cromo. - testigos de función y de alerta.
Calandra alveolar con correa de cierre. - lunas antirreflejos.
Deflectores antisuciedad. - mando de los menús de pantalla a través del satélite radio
Defensa de acero en 3 partes que integran un escalón de acceso situado en el volante.
al parabrisas replegable, una rejilla y una carcasa de protección - Ajuste de la intensidad luminosa.
para el radiador. Sin tacógrafo
Suspensión trasera de cabina mecánica sobre 4 puntos. Toma de corriente de 12 V para accesorios.
Basculación cabina hidráulica Cenicero móvil y emplazamientos para vasos.
Dos espejos retrovisores con antivaho y telemando. Túnel motor realzado.
Retrovisor gran angular.
Retrovisor de aparcamiento.
Conducto de aspiración de aire a nivel de techo lado izquierdo. EQUIPO ELÉCTRICO
Escalón adicional replegable de acceso al parabrisas.
Acceso al puesto de conducción mediante 3 escalones. Primer 24 Voltios - Dos baterías de 12 V - 170 Ah.
escalón blando de material compuesto. Tensión 24 voltios asegurada por 2 baterias
Iluminación de los escalones. Caja de fusibles de fuerte amperaje en el cofre de baterías.
Visera parasol translúcida, predisposición para faros adicionales. Interruptor general exterior.
Luna parabrisas y cristales coloreados. Alternador 110 A.
Luneta trasera. Iluminación CEE.
Predisposición luces giratorias Reglaje de faros eléctrico.
Rejillas de protección de faros.
Luces traseras en un soporte dedicado.

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CHASIS
Módulo de largueros: 300 x 90 x 8 mm DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE
Refuerzos de largueros de 5 mm.
Depósito de combustible principal en acero, capacidad: 110 gal.
Saliente trasero normal, pretaladrado para el carrocero.
Perfil en forma de "D" de 560 mm. de diámetro.
Horquilla de remolque delantera extraíble (25 toneladas),
Tapón con cierre de llave.
desbloqueable con 1/4 de giro
Filtro previo decantador de gran capacidad (R120) reforzado en
Sin barra de protección trasera.
el chasis.
Travesaño trasero de cierre del chasis.
Filtración atmósfera polvorienta.
Protección del chasis por pintura epoxy de color gris. EQUIPO ESTÁNDAR
Escape en la via.
SUSPENSIÓN Equipo standard.
Triángulo de preseñalización.
Suspensión delantera Avisador acústico de marcha atrás.
Ballestas delanteras con 2 láminas parabólicas reforzadas (8
toneladas)
Barra estabilizadora delantera.
CARROCERÍA
Ménsulas de fijación delanteras.
Suspensión trasera Fuente de alimentación de potencia 24V / 200A en la caja de
Ballestas semielípticas traseras. baterías.
Barra estabilizadora. Preinstalación de toma redonda de 7 vías bajo la caja de
Para las utilizaciones en carreteras muy malas: capacidad 32 T baterías:
Rígido 8x4: 11 hojas elípticas / Rígido y Tractor 6x4-6x6-8x8: 9 - Alim. APIG 24V / 15A + masa (compartida con cabina).
hojas elípticas - Alim. APC 24V / 15A + masa.
Para las utilizaciones de pista forestal: la capacidad aumenta - luces de posición.
hasta las 38 T en versión parabólica de 4 hojas. - Conexión alarma módulo de remolque.
Toma de aire en chasis para carrocero.
Predisposición para la caja electrónica interfaz carroceros.

RELACIONES DE LAS CAJAS DE CAMBIOS

1P 1G 2P 2G 3P 3G 4P 4G 5P 5G 6P 6G 7P 7G 8P 8G
13.80 11.54 9.49 7.93 6.53 5.46 4.57 3.82 3.02 2.53 2.08 1.74 1.43 1.20 1.00 0.84

PRESTACIONES
Régimen motor a 90 km/h: 1793 r.p.m.
El constructor se reserva el derecho de modificar las características anteriores sin previo aviso.
Documento no contractual.
Las adaptaciones solo podrán realizarse a partir de nuestros planos.

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