Devanados Amortiguadores

Manuela Antury Muñoz

Ingeniería Eléctrica
Universidad Tecnoloógica de Pereira
Pereira, Colombia
manuelaantury@utp.edu.co
 Abstract—In this document it will be defined that it is a
winding, its uses, location and advantages in a synchronous
machine.
Keywords— synchronous, winding, CMG, induction, rotor,
stator, gap. (Rotating magnetic field (CMG)
I. INTRODUCCIÓN
La máquina síncrona requiere que el rotor gire a la misma
velocidad que el campo del estator (a velocidad síncrona), si el
rotor se mueve con otra velocidad, los polos del campo
giratorio del estator se moverán pasando a los polos del rotor
haciendo que el par promedio sea cero y como resultado la
maquina no arrancara. Actualmente el medio más usado para el
arranque es un devanado amortiguador.
II. DEFINICIÓN
El devanado amortiguado consiste en instalar pesadas
barras de cobre en el interior de ranuras en las caras de los
polos (la parte del polo más ancha y cercana al entrehierro),
estas se conectan todas juntas en cortocircuito a ambos
extremos del rotor. Las corrientes que se inducen en las barras
por efecto del campo magnético giratorio en el entrehierro,
interactúan con este campo para producir un par en sentido de
rotación del campo, es decir que la máquina arranca como
motor de inducción formando una especie de jaula de ardilla
llevando a la maquina a una velocidad cercana a la síncrona.
Estos devanados también tienen otra funcionalidad. Cuando
hay un cambio repentino en la carga, se produce un
movimiento oscilatorio superpuesto a la rotación síncrona
normal del eje llamado persecución. En una máquina de polos
salientes se amortigua esta oscilación mediante las barras
conectadas en cortocircuito, los cambios en el ángulo de giro
provocan en las barras intensidades inducidas. El campo
originado por estas corrientes produce un par que se opone a
estos cambios de ángulo de giro y dicha oscilación angular es
rápidamente amortiguada. Por esta razón las barras en las caras
de los polos se denominan de amortiguación y el devanado que
forman y sus conexiones se denomina devanado amortiguador.
Debido a que se presenta gran cantidad de efecto de
persecución en ausencia de los devanados amortiguadores, se
les instala a casi todas las maquinas síncronas de polos
salientes, tanto en generadores como motores.
Figura 1. Corte de un polo saliente con entrehierro variable
y con devanado amortiguador B
III. USOS
A. Reducir los armónicos de la f.e.m. inducida.
Gracias al devanado amortiguador el contenido armónico
del campo magnético es mucho menor haciendo que las f.e.m.
que este campo origina en el devanado inducido prácticamente
carezcan de armónicos.
B. Conservar la velocidad de sincronismo
En algunos procesos transitorios el rotor puede perder
temporalmente la velocidad de sincronismo. En este caso el
devanado amortiguador actúa como jaula de un motor de
inducción y origina un par que ayuda a la maquina a volver a
dicha velocidad.
C. Amortiguar las variaciones buscas del campo
magnético
Cualquier variación brusca del campo magnético tanto en
amplitud como velocidad de giro, hace que dicho campo sea
variable desde el rotor y origine corrientes en el devanado
amortiguador, las cuales se oponen a dichas variaciones.
D. Arrancar los motores síncronos
Un motor síncrono carece de par de arranque lo que hace el
devanado amortiguador es arrancar la maquina como motor de
jaula de ardilla. Posteriormente, cuando la maquina alcanza
una velocidad cercana a la de sincronismo, se la hace funcionar
como síncrona y pasa a girar a la velocidad de sincronismo.
REFERENCIAS
[1] [online].Aviable:https://ocw.unican.es/pluginfile.php/136/course/section/
64/Tema_4.pdf
[2] [online].Aviable: https://www.epsevg.upc.edu/xic/ponencias/R0089.pdf