Coordinación y Ajuste de Protecciones en Tres Circuitos de La SE Turen 13.8 kV1

UNIVERSIDAD SIMÓN BOLÍVAR
COORDINACIÓN DE INGENIERÍA ELÉCTRICA
ESTUDIO DE COORDINACIÓN Y AJUSTE DE PROTECCIONES EN TRES

CIRCUITOS DE LA S/E TURÉN EN 13.8 kV
POR
CARMEN ELISA SOTO TORRES
INFORME FINAL DE PASANTÍA

PRESENTADO ANTE LA ILUSTRE UNIVERSIDAD SIMÓN BOLÍVAR
COMO REQUISITO PARCIAL PARA OPTAR AL TÍTULO DE
INGENIERO ELECTRICISTA
Sartenejas, Octubre 2005
1
UNIVERSIDAD SIMÓN BOLÍVAR
COORDINACIÓN DE INGENIERÍA ELÉCTRICA

POR
CARMEN ELISA SOTO TORRES
TUTOR ACADÉMICO: PROF. RICHARD RIVAS

TUTOR INDUSTRIAL: ING. EUGENIO PUERTA
INFORME FINAL DE PASANTÍA

PRESENTADO ANTE LA ILUSTRE UNIVERSIDAD SIMÓN BOLÍVAR
COMO REQUISITO PARCIAL PARA OPTAR AL TÍTULO DE
INGENIERO ELECTRICISTA
Sartenejas, Octubre 2005
2
POR: CARMEN E. SOTO T.
RESUMEN
El presente trabajo consistió en realizar un estudio de coordinación y ajuste de

protecciones en tres circuitos de la S/E Turén 13.8kV de CADAFE, ubicada en el Estado
Portuguesa. Estos son: El circuito Bruzual I, con carga de tipo industrial, residencial y una
importante carga que es la del Hospital de Villa Bruzual; el circuito Bruzual II, con carga de tipo
comercial y residencial, que alimenta principalmente al casco central de la ciudad de Villa
Bruzual donde se encuentran pequeños comercios; y el circuito La Misión con carga de tipo
residencial en su mayoría rural y que alimenta a instalaciones agropecuarias de la zona.
Para poder realizar este trabajo, se partió de la recopilación de información de los
circuitos bajo estudio y de un levantamiento en campo que permitió actualizar los planos de
operación y obtener los ajustes actuales de las protecciones. Con esta información se calcularon
los niveles de cortocircuito en cada circuito para luego realizar los gráficos tiempo-corriente de
coordinación en Excel y analizarlos con base en los criterios de ajuste y coordinación
establecidos principalmente en las siguientes Normas de CADAFE: “Diseños normalizados de
sub-estaciónes. Sistemas de Protección. D.N.S-3.6 Sección 13.8kV.” y “Normas de diseño para
líneas de alimentación y redes de distribución. Protección del sistema de distribución contra
sobrecorriente. 45-87”
Lo que se busca con este estudio es que los equipos y cargas que se encuentran a lo largo
de cada circuito se encuentren protegidos de manera adecuada, segura y además que las
protecciones presenten los ajustes necesarios para que los sistemas actúen de manera rápida,
efectiva y selectivamente en la detección, ubicación y despeje de la falla.
Después de realizar el estudio de coordinación se le recomienda a la empresa colocar en
funcionamiento los relés de reenganche de cada uno de los circuitos para que a través de
secuencias de operaciones programadas, se puedan despejar fallas transitorias sin necesidad de
dejar fuera de servicio al disyuntor principal del circuito. También es recomendable realizar los
cambios propuestos en este trabajo tanto para los fusibles como para los ajustes de los relés de
sobrecorriente de la S/E Turén con el fin de obtener un sistema seguro, selectivo y confiable.
3
DEDICATORIA
A mis padres Fraimk y Hortensia

A mis hermanas Francis y Francielis
A mi Novio Julio E. Pineda
A toda mi familia y amigos
4
AGRADECIMIENTOS
A mis tutores: Ing. Eugenio Puerta (Industrial) y Prof. Richard Rivas (Académico) por todo el
apoyo brindado y por compartir sus conocimientos a lo largo de este estudio.
A la empresa ELEOCCIDENTE, muy especialmente a todas las personas del Distrito Técnico
Turén que colaboraron y me apoyaron en los momentos necesario.
A todas aquellas personas que de una u otra forma contribuyeron en el desarrollo de este trabajo.
A todos muchas gracias.
5
ÌNDICE GENERAL
Pág
Resumen………………………………………………………………………………….. iv
Dedicatoria……………………………………………………………………………....... v
Agradecimientos………………………………………………………………………….. vi
Índice General…………………………………………………………………………….. vii
Índice de Figuras…………………………………………………………………………. xi
Índice de Tablas………………………………………………………………………......
xiii
Lista de abreviaturas……………………………………………………………………… xiv
CAPÌTULO 1. INTRODUCCIÒN………………………………………………………. 1
CAPÍTULO 2. DESCRIPCIÓN DE LA EMPRESA……………………………………. 3
CAPÌTULO 3.GENERALIDADES SOBRE PROTECCIÓN DE SISTEMAS DE
DISTRIBUCIÓN…………………………………………………………………………. 6
3.1 Sistemas de protección……………………………………………………………….. 6
3.2 Equipos y dispositivos de Protección………………………………………………… 6
3.2.1 Relé de Sobrecorriente……………………………………………………… 7
3.2.1.1. Rele CDG64…………………………………………………........ 8
3.2.2 Disyuntor o Interruptor de potencia………………………………………… 9
3.2.3 Fusibles…………………………………………………………………....... 10
3.3 Coordinación de protecciones………………………………………………………... 12
3.4 Criterios para la selección, ajuste y coordinación de dispositivos de
protección……………………………………………………………………………......... 13
3.2.1 Criterios para la selección………………………………………………....... 13
3.2.1.1 Fusibles…………………………………………………………… 13
3.2.1.1.1 Protección de transformadores monofásicos……………. 13
3.2.1.1.2 Protección de bancos de transformadores………………. 13
3.2.1.1.3 Protección para circuitos ramales……………………….. 16
3.2.1.1.4 Protección del conductor………………………………... 17
3.2.1.2 Relé de Sobrecorriente de la subestación…………………………. 17
3.2.1.2.1 Criterios para los relés de fase………………………...… 17
6
3.2.1.2.2 Criterios para los relés de tierra…………………………. 18
3.2.1.2.3 Criterios de ajustes para los relés según Normas
CADAFE………………………………………………………………….. 19
3.2.2 Criterios para la coordinación………………………………………………. 20
3.2.2.1 Fusible – Fusible………………………………………………….. 20
3.2.2.2 Relé de Sobrecorriente – Relé de Sobrecorriente………………… 21
3.2.2.3 Relé – Fusible……………………………………………….…….. 23
CAPÍTULO 4. RECOPILACION DE INFORMACIÓN Y DESCRIPCIÓN DEL

SISTEMA ELÉCTRICO EN ESTUDIO ………………………………………………... 24
4.1 Recopilación de Información…………………………………………………………. 24
4.1.1 Planos de Operación………………………………………………………... 24
4.1.2 Levantamiento del Sitio…………………………………………………….. 24
4.1.3 Actualización de los Planos de Operación………………………………….. 25
4.1.4 Reporte de Fallas …………………………………………………………... 25
4.1.5 Lecturas de Carga ………………………………………………………….. 26
4.2 Descripción de la S/E Turén……………………………………...…………………... 27
4.2.1 Niveles de cotocircuito suministrados……………………………………… 30
4.2.2 Ajustes actuales de protecciones……………………………………………. 30
4.3 Descripción de los circuitos a estudiar.………………………………………………. 32
4.3.1 Circuito Bruzual I………………………………………………………....... 32
4.3.2 Circuito Bruzual II…………………………………………………………. 35
4.3.3 Circuito La Misión…………………………………………………………. 38
CAPÍTULO 5. RESULTADOS Y ANÁLISIS DEL ESTUDIO DE COORDINACIÓN

DE PROTECCIONES……………………………………………………………………. 41
5.1 Introducción…………………………………………………………………………... 41
5.2 Cálculo de los niveles de cortocircuito………………………………………………. 42
5.3 Circuito Bruzual I…………………………………………………………………….. 42
5.3.1.Niveles de cortocircuito…………………………………………………….. 42
5.3.2. Selección y coordinación de dispositivos de protección…………….……... 46
7
5.3.3 Ajuste propuesto para el relé de sobrecorriente (CDG64) a la salida del
circuito Bruzual I y coordinación del relé con fusible…………………………….……… 58
5.4 Circuito Bruzual II……………………………………………………………………. 63
circuito Bruzual II y coordinación del relé con fusible…………………………….…….. 73
5.5 Circuito La Misión……………………………………………………………………. 78
circuito La Misión y coordinación del relé con fusible…………………………….…….. 94
5.6 Subestación Turén……………………………………………………………………. 103
5.6.1 Coordinación actual entre relés de sobrecorriente de la S/E Turen…………. 103
5.6.1.1 Coordinación entre los reles de las salidas de los circuitos Bruzual I,
Bruzual II, la Misión y el relé de sobrecorriente del interruptor principal de
13.8kV…………………………………………………………………………………..... 103
5.6.1.2 Coordinación entre el relé del interruptor principal de 13.8kV y el
relé del TRX de 20MVA…………………………………………………………………. 106
5.6.2 Coordinación propuesta entre relés de sobrecorriente de la S/E
Turén……………………………………………………………………………………... 106
5.6.2.1 Coordinación entre los relés de las salidas de los circuitos Bruzual I,
Bruzual II, la Misión y el relé de sobrecorriente del interruptor principal de
13.8kV…………………………………………………………………………………….. 106
5.6.2.2 Coordinación entre el relé del interruptor principal de 13.8kV y el
relé del TRX de 20MVA……………………………………………………………….… 111
CAPÌTULO 6. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES………………………... 113
6.1 Conclusiones…………………………………………………………………. 113
6.2 Recomendaciones…………………………………………………………….. 113
BIBLIOGRAFIA…………………………………………………………………………. 116
ANEXOS………………………………………………………………………………… 117
8
A.1 Reporte de Fallas…………………………………………………………………...… 118
A2. Lecturas de Carga Máxima…………………………………………………………... 120
A3. Tablas para fusibles primarios en 13,8kV para bancos de transformación y
condensadores según la Norma CADAFE “Normas de Diseño para líneas de
alimentación y redes de distribución. Protección del Sistema de distribución contra
sobrecorrientes. 45-87”…………………………………………………………………… 123
A4. Selección y coordinación de dispositivos de protección del circuito Bruzual I……... 127
A5. Selección y coordinación de dispositivos de protección del circuito Bruzual II…….. 184
A6. Selección y coordinación de dispositivos de protección del circuito La Misión…….. 216
A7. Curva de fusibles que protegen a bancos de transformación actuales y cambios
propuestos ………………………………………………………………………………... 274
9
ÌNDICE DE FIGURAS
Pág.
Figura 3.1 Curvas de los relés de sobrecorriente según el tipo de característica tiempo-
corriente…………………………………………………………………………………. 7
Figura 3.2 Conexión Yn/Yn caso de cortocircuito trifásico……………………………. 14
Figura 3.3 Conexión ∆/Yn caso de cortocircuito trifásico……………………………… 15
Figura 3.4 Conexión ∆/Yn caso de cortocircuito bifásico……………………………… 15
Figura 3.5 Conexión ∆/Yn caso de cortocircuito monofásico………………………….. 15
Figura 3.6. Gráfica de coordinación entre fusibles……………………………………... 21
Figura 3.7 Esquema de protección de relé de sobrecorriente-relé de sobrecorriente...… 22
Figura 3.8. Gráfica de coordinación entre relés de sobrecorriente……………………... 22
Figura 3.9 Esquema de protección relé de sobrecorriente-Fusible……………………... 23
Figura 3.10. Gráfica de coordinación entre relé de sobrecorriente-Fusible…………….. 23
Figura 4.1 Esquema unifilar de la S/E Turén…………………………………………… 27
Figura 4.2 Unifilar del circuito Bruzual I……………………………………………….. 34
Figura 4.3 Unifilar del circuito Bruzual II……………………………………………… 37
Figura 4.4 Unifilar del circuito La Misión…………………..………………………….. 40
Figura 5.1 Coordinación del F1 del circuito Bruzual I. Perteneciente a la S/E Turén….. 48
Figura 5.2 Coordinación del Fusible con el relé de sobrecorriente CDG64 del circuito
Bruzual I. Perteneciente a la S/E Turén…………………………………………….…... 59
Bruzual I. Perteneciente a la S/E Turén (propuesta)……………………….……….…... 62
Figura 5.4 Coordinación del F1 del circuito Bruzual II. Perteneciente a la S/E Turén… 67
Bruzual II. Perteneciente a la S/E Turén………………………………………………... 74
Bruzual II. Perteneciente a la S/E Turén (propuesta)…………………….……….…….. 77
Figura 5.7 Coordinación del F2 del circuito La Misión Perteneciente a la S/E Turén…. 83
La Misión. Perteneciente a la S/E Turén………………………………………………... 95
10
La Misión. Perteneciente a la S/E Turén (propuesta)……………………...……….…... 99
Figura 5.10 Coordinación de tierra del Fusible con el Relé de sobrecorriente CDG64
del circuito La Misión. Perteneciente a la S/E Turén. Para una falla monofásica a tierra
con impedancia de 20 ohm al final de dicho circuito (propuesta)………….……….….. 100
Figura 5.11 Coordinación de fase del Fusible con el Relé de sobrecorriente CDG64
del circuito La Misión. Perteneciente a la S/E Turén. Para una falla trifásica al final de
dicho circuito (propuesta)……………………………………………………..…….….. 101
Figura 5.12 Coordinación del RSC (Fase) de los circuitos con el RSC (Fase) del
interruptor principal de 13.8kV…………………………………………………………. 104
Figura 5.13 Coordinación del RSC (Tierra) de los circuitos con el RSC (Tierra) del
interruptor principal de 13.8kV…………………………………………………………. 105
Figura 5.14 Coordinación del RSC (Fase) del interruptor principal de 13.8kV con el
RSC (fase) del TRX de 20MVA………………………………………………..………. 107
Figura 5.15 Coordinación del RSC (Fase) de los circuitos con el RSC (Fase) del
interruptor principal de 13.8kV (propuesta)……………………………………………. 109
Figura 5.16 Coordinación del RSC (Tierra) de los circuitos con el RSC (Tierra) del
interruptor principal de 13.8kV (propuesta)……………………………………………. 110
Figura 5.17 Coordinación del RSC (Fase) del interruptor principal de 13.8kV con el
RSC (fase) del TRX de 20MVA (propuesta)…………………………………..………. 112
11
ÌNDICE DE TABLAS
Pág.
Tabla I. Rango de ajuste del tap y dial del relé CDG64……………………………..... 8
Tabla II. Datos de placa del transformador de 115kV/13.8kV…………….…………. 28
Tabla III. Demanda máxima de los circuitos en estudio…………………………….... 29
Tabla IV. Demanda máxima del año horizonte de los circuitos en estudio…………... 30
Tabla V. Niveles de cortocircuito en la barra de 115 kV de la S/E Turén…………..... 30
Tabla VI. Niveles de cortocircuito en la barra de 13.8 kV de la S/E Turén………….. 30
Tabla VII. Ajuste de los relés de Sobrecorriente de los circuitos en estudio…………. 31
Tabla VIII. Ajuste del relé de sobrecorriente del transformador…………...….……... 31
Tabla IX. Ajuste del relé de Sobrecorriente interruptor principal de 13.8 kV……...… 31
Tabla X. Corrientes de carga por los fusibles del Circuito Bruzual I a ser
coordinados…………………………………………………………………………… 33
Tabla XI. Corrientes de carga por los fusibles del Circuito Bruzual II a ser
coordinados…………………………………………………………………………… 36
Tabla XII. Corrientes de carga por los fusibles del Circuito La Misión a ser
coordinados…………………………………………………………………………… 39
Tabla XIII. Niveles de cortocircuito del circuito Bruzual I en los fusibles aguas
abajo………...………………………………………………………………………… 46
Tabla XIV. Niveles de cortocircuito del circuito Bruzual II en los fusibles aguas
abajo………...………………………………………………………………………… 64
Tabla XV. Niveles de cortocircuito del circuito La Misión en los fusibles aguas
abajo………...………………………………………………………………………… 81
Tabla XVI Fusibles propuestos para proteger bancos de transformación…………….. 102
12
LISTA DE ABREVIATURAS
Amp.: Amperios
A : Amperios
C.A.D.A.F.E: Compañía Anónima de Administración y Fomento Eléctrico.
C.O.D: Centro de Operaciones de Distribución
ELEOCCIDENTE: Electricidad de Occidente.
Ic: Intervalo de coordinación
Icmax: Corriente de carga máxima
Iof: Corriente del fusible en el umbral
MT: Múltiplo de la corriente de arranque
RTC: Relación de transformación del transformador de corriente.
RSC: Relé de Sobrecorriente
Seccionador N.A: Seccionador Normalmente Abierto
Seccionador NCA: Seccionador Normalmente Cerrado.
S.I.A.R: Sistema Integrado de Atención de reclamos.
S/E: Subestación
TC: Transformador de corriente.
13
CAPÌTULO 1
INTRODUCCIÒN
En los últimos años los Sistemas Eléctricos de Distribución a Nivel Nacional han venido
creciendo de manera acelerada, por lo que cada vez toma mayor importancia la protección de
dichas redes de distribución y la búsqueda de calidad y continuidad del suministro de energía
eléctrica, además de confiabilidad y seguridad en el sistema.
Los sistemas de distribución están constantemente expuestos a fallas o cortocircuitos,

razón por la cual los sistemas de protecciones deben actuar en un tiempo breve despejando la
falla en caso de ser ésta transitoria y dejando sin servicio al menor número de suscriptores posible
en caso de que ésta sea permanente. También hay que destacar que no sólo los sistemas eléctricos
deben estar protegidos, sino que además debe existir coordinación entre los diferentes elementos
de protección instalados. Un sistema de protección adecuado debe proteger a equipos tales como:
transformadores, conductores, entre otros, con el fin de evitar daños y preservar su vida útil.
En los circuitos en 13.8kV de Eleoccidente, Zona Portuguesa, pertenecientes a la S⁄E

Turén de CADAFE vienen presentándose gran número de interrupciones debido a diferentes
causas, entre ellas está un inadecuado ajuste y coordinación de las protecciones, que trae como
consecuencia la falta de selectividad al momento de despejarse las fallas. Es por esto que el
objetivo principal de este estudio es el ajuste y coordinación de las protecciones de tres circuitos
en 13.8kV pertenecientes a la S⁄E Turén, ubicada en el Estado Portuguesa, con el fin de proponer
soluciones a estas interrupciones del servicio y aumentar la confiabilidad del mismo.
Entre los objetivos específicos se tienen: realizar un análisis detallado del los circuitos
bajo estudio, determinar los ajuste de las protecciones instaladas en cada uno de los circuitos,
realizar la selección y coordinación de protecciones de los circuitos y proponer soluciones y/o
mejoras para minimizar en lo posible los problemas existentes.
Para llevar a cabo este trabajo se realizó como primera etapa la recopilación de información
de los circuitos bajo estudio, la cual comprende todo lo que tiene que ver con los planos de
14
operación y su actualización, lecturas de cargas, reporte de fallas, niveles de cortocircuito de la
S/E Turén y ajustes actuales de las protecciones. Después de finalizar la primera etapa y obtener
todos los datos necesarios, se procedió al cálculo de los niveles de cortocircuito en los puntos de
interés y posteriormente al ajuste y coordinación de las protecciones.
Este proyecto esta dividido en seis capítulos:
En el primer capítulo está la introducción en donde se hace el planteamiento del problema,

se justifica la importancia de su solución y se explica la metodología seguida.
El segundo capítulo da una breve descripción de la empresa donde se desarrolló la

pasantía.
En el tercer capítulo se definen las bases teóricas del estudio y además se especifican los
criterios usados en el estudio para el ajuste y coordinación de las protecciones.
El cuarto capítulo trata sobre la recopilación de la información necesaria para la

realización del estudio y también describe de manera detallada el sistema eléctrico analizado,
incluyendo cada circuito y como están protegidos.
El quinto capítulo presenta los resultados obtenidos para los niveles de cortocircuito y los
ajustes realizados, así como los análisis de los gráficos de coordinación tanto para la situación
actual como para la situación propuesta.
En el sexto y último capítulo se exponen las conclusiones a las que se llega después de
realizar el estudio y se dan las recomendaciones finales para la solución del problema.
15
CAPÍTULO 2
DESCRIPCIÓN DE LA EMPRESA
En 1946 el Estado Venezolano crea la Corporación Venezolana de Fomento (CVF), y le

proporciona sus inversiones a las instalaciones eléctricas del país. Esta corporación adquirió
varías plantas de electricidad, las cuales estaban bajo la administración de quince empresas.
Como un esfuerzo de la “Corporación Venezolana de Fomento” por racionalizar

la administración y la operación de quince (15) empresas de electricidad dependientes
del estado, se crea en 1958 la “Compañía Anónima de Administración y Fomento
Eléctrico” venezolano (C.A.D.A.F.E), la cual entró en funcionamiento desde el 30 de julio
de1959.
El 18 de mayo de 1987 la junta directiva de CADAFE aprueba el proyecto de Desarrollo

Organizaciones y se dedica a trabajar en la creación de cuatro empresas (FILIALES) regionales
encargadas de subtransmisión, distribución y comercialización de la energía eléctrica; CADELA,
ELECENTRO, ELEORIENTE y ELEOCCIDENTE.
La Compañía Anónima de Electricidad de Occidente (ELEOCCIDENTE), filial de

CADAFE, nace junto con sus tres (3) hermanas: Cadela, Elecentro y Eleoriente, finalmente el 3
de Mayo de 1991, como un primer paso hacia la descentralización de la compañía anónima de
administración y fomento eléctrico (CADAFE); en la búsqueda del mejoramiento del servicio
eléctrico en Venezuela y la optimización en el uso de los recursos.
Eleoccidente, nace con la responsabilidad de distribuir y comercializar la energía eléctrica

en los estados: Carabobo, Cojedes, Portuguesa, Falcón, Lara y Yaracuy. Luego adopta un nuevo
reto al asumir la transmisión de la energía hasta niveles de 115.000 V. Su presidencia, junta
directiva y gerencia ejecutiva sientan su domicilio en la ciudad de Acarigua, capital del estado
Portuguesa. Posteriormente, Eleoccidente (CADAFE) realiza la venta de sus activos y la
transferencia de sus suscriptores ubicados en el estado Lara, a la empresa: Energía Eléctrica de
Barquisimeto (ENELBAR), quedándose ahora, únicamente conformada, por los estados:
16
Yaracuy, Falcón, Cojedes, Carabobo, Portuguesa; prestando el servicio eléctrico a más de 60
municipios.
Eleoccidente, se encarga de la:
- Transmisión de energía eléctrica en niveles de

115.000V.
(Hasta principios de 1998 sólo manejaba niveles de
tensión, de hasta 34.5 kV).
- Distribución de la electricidad en niveles de tensión

desde 208 V hasta 34.500 V.
- Comercialización de la energía eléctrica en niveles desde 120 V hasta 115.000 V.
En general la misión es garantizar la distribución y comercialización del servicio eléctrico

técnicamente confiable de acuerdo a las exigencias de los clientes reales y potenciales ubicados
dentro de su área de influencia (Eleoccidente), con un máximo de rentabilidad, aplicando una
tarifa justa, una gestión financiera eficiente y con un recurso humano altamente calificados.
La compañía anónima Eleoccidente – Zona Portuguesa, presta

servicio a un total de 14 municipios del estado, los cuales son: Agua
Blanca, Araure, Esteller, Guanare, Guanarito, Ospino, Páez, Papelón,
San Genaro de Boconoito, Santa Rosalía, San Rafael de Onoto, Sucre,
Turén y Unda.
RECURSOS ADMINISTRADOS POR ELEOCCIDENTE – ZONA PORTUGUESA:
¾ Cinco (5) S/E asistidas (Producción), con capacidad instada de 404 MVA distribuidos de la
siguiente manera:
Acarigua I 115/34.5--13.8 kV -- 122 MVA

Guanare 115/34.5--13.8 kV -- 100 MVA
17
Acarigua II 115/13.8 kV -- 72 MVA
Araure II 115/13.8 kV -- 60 MVA
Turén 115/34.5--13.8 kV -- 50 MVA
Nota: La S/E el Playón , Ubicada en el Municipio Santa Rosalía, también es asistida; sin
embargo, ella no entra en el renglón anterior ya que está funcionando como una S/E de
distribución, con las siguientes características: 34.5/13.8 – 10 MVA y es alimentada por la S/E
Turén. Fue diseñada para operar con tensiones de 115/34.5/13.8 (kV), pero debido al poco
crecimiento poblacional de la zona al final de su construcción, entro a funcionar como una S/E de
distribución. A pesar de ello, en los próximos años se planea darle el uso y aumentar la capacidad
para la cual fue diseñada.
En el estado Portuguesa se encuentran funcionando tres (3) Distritos Técnicos: Distrito

Técnico Acarigua, Guanare y Turén, los cuales se encargan del mantenimiento predictivo,
preventivo y correctivo de las redes de distribución y de atender todos los reclamos o problemas
existentes en la zona, la cual cuenta con un total de:
¾ Catorce (14) S/E en 34.5kV/13.8kV

¾ 13 circuitos en 34.5 kV
¾ 93 circuitos en 13.8 kV.
El Distrito Técnico Turén en particular, tiene bajo su responsabilidad la custodia de 23

circuitos, provenientes de cuatro (04) Sub-estaciones ubicadas en su radio de operación, de las
cuales dos (02) son asistidas por el personal de transmisión (S/E Turén y S/E Playón) y dos (02)
son asistidas por personal de distribución (S/E El Cruce y S/E Píritu).
18
CAPÌTULO 3
GENERALIDADES SOBRE PROTECCIÓN DE SISTEMAS DE DISTRIBUCIÓN
3.1 Sistemas de Protección
Son sistemas desarrollados para detectar cortocircuitos o sobrecargas en los sistemas

eléctricos y su función consiste en desconectar el equipo o parte afectada del circuito de manera
rápida, confiable, segura y al menor costo posible.
3.2 Equipos y dispositivos de Protección
Se define cada uno de los equipos y/o dispositivos de protección que se encuentran
presentes en la red de distribución para así entender de manera clara su funcionamiento y su
papel como elemento de protección.
3.2.1 Relé de Sobrecorriente
“El uso de relés de sobrecorrientes no direccionales es muy extendido en las

subestaciones de distribución como protección de alimentadores así como protección de respaldo
para bancos de transformación. Esto es debido a sus características de velocidad, seguridad,
simplicidad y confiabilidad”. [2]
Existen en el mercado diferentes tipos de relé de sobrecorriente, pudiéndose clasificar los

mismos de acuerdo al tipo de tecnología o al tipo de característica tiempo-corriente. Según el tipo
de característica tiempo-corriente empleada, se pueden clasificar en:
a.) Tiempo definido: Este tipo de curva puede aplicarse donde no hay necesidad de coordinar
con otros dispositivos, y donde la corriente de cortocircuito no varía para condiciones de
generación máxima y mínima ni para ubicaciones locales y remotas de la falla. En este caso
el tiempo de operación del relé no cambia con la magnitud de la corriente de falla.
19
b.) Tiempo moderadamente inverso: Su aplicación para circuitos es mínima y solamente se usa
como protección de respaldo de bancos de transformación, aún cuando se prefiere la curva es
común. En este caso el tiempo de operación del relé es inversamente proporcional a la
magnitud de la corriente.
c.) Tiempo inverso: Se usan donde hay grandes variaciones en la corriente de falla por cambios
en la generación o conexión y desconexión de líneas. Al igual que el caso anterior, el tiempo
de operación del relé es inversamente proporcional a la magnitud de la corriente.
d.) Tiempo muy inverso: Pueden utilizarse para coordinar con fusibles. Su utilización es
conveniente donde existan variaciones pequeñas de corriente de falla y se requiera un tiempo
rápido de despeje, en caso de falla cercana. Igualmente en este caso, el tiempo de operación
del relé es inversamente proporcional a la magnitud de la corriente.
e.) Tiempo extremadamente inverso. Es el que mejor coordina con fusibles y reconectadores del
mismo circuito, como podrá observarse en la coordinación de los dispositivos de protección.
Un ejemplo de este tipo es el relé electromecánico CDG 64, el cual se utiliza en los circuitos
de distribución de CADAFE [2]
A continuación en la Figura 3.1 se muestra de manera gráfica la clasificación de los relés de
sobrecorriente según la característica tiempo-corriente.
Figura 3.1. Curvas de los relés de sobrecorriente según el tipo de característica

tiempo-corriente
20
3.2.1.1. Relé CDG64
“El CDG es un relé AC de sobrecorriente con retardo de tiempo para la protección de

sistemas industriales y de distribución contra fallas de sobrecorriente tanto de fase como de tierra.
Estos relés son monofásicos, no direccionales y sensan corriente”.[12]
“El elemento principal de un relé CDG es una unidad de sobrecorriente temporizada de

disco de inducción. Adicionalmente, el CDG puede incluir una unidad de sobrecorriente
instantánea de armadura que permite el accionamiento directo del interruptor ante elevadas
sobrecorrientes. Los relés CDG son usados para la protección de alimentadores, líneas de
transmisión, máquinas AC, transformadores y en un gran número de otras aplicaciones donde se
requiere que el tiempo de operación sea inversamente proporcional a la corriente de operación”
[12].
Los rangos de ajuste de tap y dial disponibles para los relés de fase y tierra CDG64, se
muestran en la siguiente tabla:
Relé de Tap 2.5 3 3.75 5 6 7.5 10

Fase Dial 0.1 - 0.2 - 0.3 - 0.4 - 0.5 - 0.6 - 0.7 - 0.8 - 0.9 – 1
Relé de Tap 1 1.2 1.5 2 2.4 3 4
Tierra Dial 0.1 – 0.2 – 0.3 – 0.4 – 0.5 – 0.6 – 0.7 – 0.8 – 0.9 – 1
Tabla I. Rangos de ajuste del TAP y dial del relé CDG64
“La versatilidad de ajuste de un relé de sobrecorriente deriva en gran medida de la relación de

transformación del transformador de corriente (TC); algunos requerimientos básicos que debe
cumplir el TC son los siguientes” [2]:
1.- El rango primario del TC debe exceder la capacidad nominal de la línea en un 200%
con el objeto de no dañar dicho TC por sobrecarga.
21
2.- La relación de transformación del TC no excederá la capacidad térmica de los
dispositivos conectados del lado de baja.
3.-Usualmente el fabricante diseña los TC para responder sin error apreciable a un valor
de veinte veces su corriente nominal primaria, condicionado esto a la carga conectada en su
secundario y a su clase de precisión. Con el fin de evitar saturación ante corriente de falla
elevada, es recomendable utilizar en el TC la toma de relación más altas posibles. La saturación
es variable en el caso de que la relación en el secundario cambie. [2]
El esquema usado actualmente en la S/E Turén como protección de cada circuito en

13.8kV, consta de un disyuntor y de una protección de sobrecorriente con característica de
tiempo extremadamente inversa (CDG64), la cual está formada por dos unidades conectadas en
las fases R y T que también tienen elementos instantáneos y una unidad conectada en el circuito
del neutro (N) para fallas a tierra que igualmente incluye un elemento instantáneo Para ambos
casos los instantáneos en la actualidad se encuentran bloqueados. La protección por norma de
CADAFE cumple con los siguientes requerimientos:
1.-Las unidades son extraíbles por separados.
2.- Permite efectuar pruebas en los relés, sin necesidad de extraer el mismo de su caja,
mediante la inserción de un peine de prueba (“test plug”).
3.-Al momento de extraer cualquier unidad, deben producirse los cortocircuitos necesarios
para evitar dejar los secundarios de los transformadores de corrientes en circuito abierto.
4.-Al efectuar pruebas sobre el relé, debe existir la posibilidad de bloquear el disparo. [6]
3.2.2 Disyuntor o Interruptor de potencia.
Un disyuntor o interruptor de potencia es un dispositivo cuya función consiste en

interrumpir o restablecer la continuidad de corriente en un circuito.
22
Está diseñado para conducir altas corrientes, interrumpir en condiciones seguras las
corrientes de falla y soportar los esfuerzos electrodinámicos producidos por éstas. [13]
Los diferentes tipos de interruptores que existen de acuerdo al medio de extinción del arco
son:
Soplado Magnético.
Gran volumen de aceite.
Pequeño volumen de aceite.
Aire Comprimido.
Hexafluoruro de Azufre (SF6)
Vacío.
En particular, en las subestaciones del estado Portuguesa los interruptores mas usados son
los de SF6, gran volumen de aceite y pequeño volumen de aceite.
“El interruptor de potencia posee un control, el cual es el encargado de:

- Abrir y cerrar el mismo a través de una manilla, cuando así se requiera.
- Que dispare inmediatamente cuando exista una falla en el circuito y el equipo de
protección se lo indique.
- Que se indique a través de lámparas de señalización su estado de abierto o cerrado local y
remotamente.
- Enviar señales que indiquen alguna anomalía como falta de presión de aire u otro gas que
se utilice para su operación.
- Bloquearlo en su operación si existe alguna anomalía.” [2]
3.2.3 Fusibles.
“Es un elemento de aleación metálica que por efecto térmico se funde al paso de una
corriente eléctrica superior a un valor predeterminado.”[2]
23
Sus funciones principales son: proteger contra cortocircuito, protección de equipos
(transformadores, conductores, motores, entre otros), despejando la falla cuando éste se funde.
“Un fusible debe especificarse con base a la frecuencia de operación, capacidad nominal
de corriente, voltaje nominal de operación, voltaje máximo de diseño y capacidad
interruptiva.”[2]
“La capacidad nominal es por definición la corriente que el elemento puede soportar
continuamente sin sufrir calentamientos que pudieran modificar sus características de diseño.”[2]
“El tipo de fusible en conjunto con su capacidad nominal proveen la información

necesaria para entrar a las curvas características y verificar sus tiempos de operación.”[2]
“Existen tres tiempos característicos de operación de un fusible.
1.- MMT (“Mínimum Melting Time”) o tiempo mínimo de fusión: es el intervalo de

tiempo que existe entre el instante de inicio de la falla y el momento en que el elemento es roto
por fusión y se establece el arco eléctrico en su interior.
2.-Tiempo de arqueo (“Arcing Time”) es el intervalo durante el cual persiste el arco

eléctrico en el interior del fusible.
3.-MCT (“Maximun Clearing Time”) o tiempo máximo de despeje: es el intervalo de

tiempo comprendido entre el inicio de la falla y la extinción del arco eléctrico; es la suma del
tiempo mínimo de fusión y el tiempo de arqueo.” [2]
Existen tres clases de fusible:

a.- Fusibles clase K: Las láminas tipo K se fabrican cumpliendo con las normas
nacionales CADAFE e internacionales ANSI, NEMA, IEEE, para los valores máximos y
mínimos: 300, 10 y 0,1 segundos. Los fusibles tipo K son fusibles rápidos. Generalmente se usan
para la protección en circuitos de distribución.
24
b.- Fusibles clase H: Las láminas fusibles tipo H presentan una relación de tiempo-
corriente más rápida que el tipo K en el corte y perturbaciones bruscas. Estos fusibles proveen
protección contra sobrecargas y no son afectados por corrientes transitorias. Se encuentran
integrando el grupo de la Norma ANSI/UL 198B-1982.
c.- Fusibles clase T: Las láminas tipo T se fabrican cumpliendo con las normas
nacionales CADAFE e internacionales ANSI, NEMA, IEEE, para los valores máximos y
mínimos: 300, 10, 0,1 segundos. Los fusibles tipo T son fusibles lentos o retardados.[11]
3.3. Coordinación de protecciones
La coordinación de protecciones consiste en elegir los elementos de protección más

adecuados para cada equipo o parte del circuito, basados en criterios de coordinación entre ellos.
Para lograr los mejores ajustes posibles es necesario considerar los siguientes principios básicos
de coordinación:
1.-Rapidez: La coordinación debe ser tan rápida como para desconectar el equipo o la
parte afectada con el menor daño posible y dejarla sin suministro eléctrico el menor tiempo
posible.
2.-Selectividad: El esquema de protección se debe diseñar de tal manera que cuando
ocurra una falla, actué solamente la protección a la que le corresponde retirar la parte o equipo
afectado, sin que actué la protección que se encuentra aguas arriba.
3.-Sensibilidad: El esquema de protección debe ser capaz de actuar para menor condición
de falla, minimizando así los daños sobre el sistema eléctrico y sus equipos.
El objetivo de los esquemas de protección es disminuir, en lo posible, el daño de los

equipos involucrados, evitar que se interrumpa por largo tiempo el suministro de energía
eléctrica, lograr que la parte afectada del sistema debido a la falla sea mínima y a la vez permitir
que la misma sea reincorporada al sistema en el menor tiempo posible.
25
3.4 Criterios para la selección, ajuste y coordinación de dispositivos de protección
3.2.1 Criterios para la selección
3.2.1.1 Fusibles
3.2.1.1.1 Protección de transformadores monofásicos.
“Las condiciones que debe cumplir la característica del fusible para proteger al
transformador son los siguientes:
a.- La corriente nominal del fusible debe ser aproximadamente igual o levemente mayor que la
corriente nominal primaria del transformador
b.- La protección debe ser tal que para cualquier falla, el fusible se funda e interrumpa la
corriente en el primario del transformador antes de que este último se dañe, es decir, la curva de
tiempo total de despeje del fusible debe ser más rápida que la curva de daño del transformador.
c.- El fusible no debe fundirse para la corriente transitoria de energización en vacío del
transformador (inrush) ni para la corriente de restablecimiento del servicio”.[3]
3.2.1.1.2 Protección de bancos de transformadores.
En el caso de bancos trifásicos de transformadores debe tomarse en cuenta la conexión de

los mismos.
En las figuras 3.2, 3.3, 3.4. y 3.5 se muestra la relación que existe entre la corriente de
falla secundaria y la corriente que aparece en el primario para dos conexiones de bancos
trifásicos.[3]
Entre las conexiones se tiene:
“Yn / Yn la corriente en el primario (donde se encuentra el fusible) es la misma corriente

secundaria entre la relación del banco r = KV1/KV2, para todos los tipos de cortocircuitos (KV1 y
26
KV2 son los voltajes de línea a línea del primario y secundario respectivamente).”[3] Ver figura
3.2 caso de cortocircuito trifásico.”[3]
Figura 3.2. Conexión Yn/Yn caso de cortocircuito trifásico
“∆ / Yn, la máxima corriente que aparece en el primario para una falla trifásica o bifásica
es también la corriente de falla en el secundario entre la relación de transformación, pero esto no
ocurre en el cortocircuito monofásico, caso para el cual la corriente primaria toma un valor de
0.577 veces la corriente de falla entre la relación de transformación. Esto sugiere que para que los
fusibles protejan adecuadamente el transformador, su curva de tiempo total de despeje debe ser
más rápida que la curva de daño del transformador reducida en corriente de 0.577 veces”[3]. Ver
conexión ∆ / Yn para el caso de cortocircuito trifásico, bifásico y monofásico en figuras 3.3, 3.4
y 3.5.
27
Figura 3.3. Conexión ∆/Yn caso de cortocircuito trifásico
Figura 3.4. Conexión ∆/Yn caso de cortocircuito bifásico
Figura 3.5. Conexión ∆/Yn caso de cortocircuito monofásico
28
En general para seleccionar la característica de operación del fusible para transformadores
de distribución deben usarse los siguientes criterios:
1.- El fusible debe proteger al transformador de acuerdo a la curva de daño de este último,
es decir, la característica de tiempo total de despeje del fusible debe ser más rápida que la curva
de daño del transformador.
2.- El fusible no deberá operar para corriente transitoria de energización en vacío del
transformador (primer pico de corriente de Inrush). Este punto se tomara para una corriente de 25
veces la corriente nominal del transformador durante un tiempo de 0.01 segundos.
3.-El fusible no debe operar al sensar la corriente transitoria de energización en vacío del
transformador (corriente inrush). Para ello debe asegurarse que el punto de inrush quede por
debajo de la curva de tiempo mínimo de fusión del fusible. Como criterio este punto se tomará
para una corriente eficaz de 12 veces la corriente nominal durante 0.1 segundos.
4.-El fusible no debe operar para la corriente de restablecimiento en frío, esto es cuando el
transformador se energice bajo carga. Como criterio este punto se tomará para una corriente
eficaz de 15 veces la corriente nominal durante 0.1 segundos. [3]
Para la protección de los transformadores instalados en los circuitos bajo estudio se

seleccionarán los fusibles según la NORMA CADAFE “Normas de diseño para líneas de
alimentación y redes de distribución. Protección del sistema de distribución contra
sobrecorriente”45-81. (Ver anexo A3). Sin embargo, se comprobará de manera gráfica el
cumplimiento de los criterios antes mencionados.
3.2.1.1.3 Protección para circuitos ramales
Para proteger los ramales se debe cumplir que la corriente nominal del fusible debe
permitir la circulación de la corriente de carga en condiciones normales de operación. La
29
corriente nominal se escoge aproximadamente igual o superior a la corriente de carga estimada a
partir de la capacidad de los transformadores instalados aguas abajo del fusible.
En cuanto a la coordinación la característica del fusible deberá ser tal que pueda
coordinarse de la manera más fácil posible con los demás elementos de protección del sistema de
distribución. [3]
3.2.1.1.4 Protección del conductor
Al momento de realizar estudios de coordinación de dispositivos de protección es

importante observar la duración y magnitud de las corrientes de falla, ya que la falla de acuerdo
al calibre y tipo de conductor debe despejarse antes de que el calor lo afecte y haga que cambie
sus características mecánicas lo suficiente como para que la línea se rompa. Los dispositivos de
protección deben operar con curvas más rápidas que la curva de daño del conductor. [2]
3.2.1.2 Relé de sobrecorriente de la Subestación

3.2.1.2.1 Criterios para los relés de fase.
Unidad temporizada.
“La unidad de tiempo inverso de los relés de sobrecorriente de fase tiene dos ajustes: La
corriente mínima de operación (TAP) y el Dial de la curva de tiempo (TDS).”[3]
“La corriente mínima de operación debe ser escogida de modo tal que el relé no opere
para una corriente primaria inferior a 1.5 veces la corriente máxima de carga en el circuito
protegido; con esto se evitan operaciones innecesarias del interruptor. Este criterio puede
expresarse como sigue:
Ic arg amáxima
TAP > 1.5 ⋅
RTC
Donde RTC es la relación de transformación del transformador de corriente.
30
El dial de ajuste de tiempo debe ser tal que la característica de operación permita
coordinación con los otros dispositivos de protección y que además sirva como respaldo efectivo
de estas protecciones. Tampoco debe permitirse la operación del relé para corrientes transitorias
de reestablecimiento en frío.”[3]
“En algunos casos puede utilizarse la corriente mínima de operación para obligar a que el
relé sea capaz de detectar la corriente de falla mínima en el extremo más remoto del circuito
troncal, asegurando así respaldo total sobre las protecciones intermedias y fijándose de este modo
un límite superior para el TAP”[3]. Esto puede expresarse como:
Icarga máxima I falla mínima en el extremo remoto

1.5 ⋅ < TAP <
RTC RTC
Unidad instantánea
“El ajuste de la unidad instantánea debe ser tal que el relé no opere para la corriente
transitoria de reestablecimiento en frío. Además, esta unidad no debe detectar fallas que otros
equipos aguas abajo puedan detectar, ya que no será posible la coordinación en tiempo.
Cuando el relé de sobrecorriente sea utilizado en alimentadores largos, la corriente de

ajuste del instantáneo puede escogerse para que el mismo vea fallas hasta un 80% del tramo del
circuito que va desde el punto donde se encuentra el relé hasta el punto donde se encuentra el
próximo dispositivo de protección”. [3]
3.2.1.2.2 Criterios para los relés de tierra
“El valor mínimo de operación de los relés de tierra debe ser tal que no opere para la
corriente residual producida por el máximo desbalance en el sistema”[3]. Existe un criterio que
impone un ajuste del 20% de la corriente normal de carga del circuito, es decir:
Icarga
TAP > 0.2 ⋅
RTC
31
Estos relés se ajustan hasta el mínimo permisible por el desbalance de modo que su
sensibilidad sea tal que se detecten fallas de alta impedancia hasta donde sea posible. En el caso
de circuitos largos la única manera de asegurar el despeje de fallas es con una impedancia a
tierra.
“El ajuste del dial de tiempo debe ser tal que la característica permita coordinación con
otros dispositivos de protección. La unidad instantánea debe ajustarse con un criterio similar al
que se tomó para los relés de fases.” [3]
3.2.1.2.3 Criterios de ajustes para los relés según Normas CADAFE.
El ajuste de los relés de fase obedecerá a los siguientes criterios:
a.) El ajuste del TAP deberá ser al menos un 20% mayor que la mayor carga de
operación, o deberá ser ajustado a la capacidad del circuito.
b.) La combinación del ajuste corriente y ajuste de tiempo deberá ser tal que una corriente
de arranque en frío de 300% de la carga máxima durante 2 seg. no ocasione la operación del relé.
c.) La unidad instantánea de fase deberá tener un ajuste no menor a la máxima cresta de la
corriente de arranque en frío, la cual se asumirá igual al 400% del valor máximo de la corriente
de carga.
d.) Se recomienda colocar el ajuste del relé para protección de fallas a tierra al 24% de la
corriente de carga máxima en las fases, a menos que por razones de coordinación se deba ajustar
a un nivel menor.
e.) La unidad instantánea de tierra no deberá ser ajustada a un valor menor del 200% de la
corriente máxima de carga. [5]
32
3.2.2 Criterios para la coordinación
3.2.2.1 Fusible – Fusible
En la aplicación de elementos fusibles deben considerarse las características de los

dispositivos de protección adyacentes a éste y las del circuito buscando la correcta operación y
discriminación de la falla a través de la coordinación de los tiempos de operación. [2]
“Un criterio práctico es escoger las características de los dos fusibles de modo tal que para
toda corriente de falla igual o menor a la corriente de falla máxima en la localidad de la
protección aguas abajo la curva de tiempo total de despeje del fusible 1 (aguas abajo) sea mas
rápida que la curva de tiempo mínimo fusión del fusible 2 (aguas arriba) reducida a 75%; esta
reducción toma en cuenta el calentamiento previo sufrido por el fusible 2, asegurándose la
selectividad requerida.”[3]. Ver figura 3.6
El intervalo de coordinación entre los fusibles viene definido por:
Ic > 0.05seg + tj
Donde:
Ic: Intervalo de coordinación

tj: es tiempo de arqueo, asumiendo en 0.05 seg si la curva del fusible 1 no incluye arqueo
y 0 seg en caso contrario. [9]
33
Figura 3.6. Gráfica de coordinación entre fusibles
3.2.2.2 Relé de Sobrecorriente – Relé de Sobrecorriente
Para que exista coordinación entre los interruptores 1 y 2 debe cumplirse que para fallas
aguas abajo del interruptor 1, el interruptor 1 opere más rápidamente que el relé que maneja el
interruptor 2 Esto puede verse en las figuras 3.7 y 3.8, se expresa matemáticamente como:
t1(FA’)-tSV1> t2(FA’)+t12
Donde :
t1(FA’) : Tiempo de operación del relé 1 (RSC1)para falla en A’
t2(FA’) : Tiempo de operación del relé 2 (RSC2) para falla en A’
t12: Tiempo de operación del interruptor 2
tSV1: Tiempo de sobreviaje del relé 1 (RSC1)
Los intervalos de coordinación entre los relés están definido por:
IC1≥ tersc1+tersc2+tseg+tointe1+tkrsc2
Donde:
tersc1: Tiempo de error de curva relé 1 (0,1 seg.)
tersc2: Tiempo de error de curva relé 2 (0,1 seg.)
tseg: Tiempo por margen de seguridad (0,1 seg.)
tointe1: Tiempo de operación del interruptor 1 (0,1 seg.)
tkrsc2: Tiempo de sobreviaje del disco de inducción del RSC2 (0,1 seg.)
34
Por lo tanto: IC1 ≥ 0.4 seg si el RSC2 es electrónico y 0.5 seg si RSC2 es electromecánico.
IC2 ≥ tersc2+tseg+tointe1+tkrsc2
IC2 ≥ 0.3 seg si el RSC2 es electrónico y 0.4 seg si RSC2 es electromecánico.
Para el ajuste del instantáneo del RSC2 hay que calcular dos corrientes a lo largo de la
línea, una a 80%Zl y la otra al 100%Zl.
If max
@ 80%Zl
RTC 2
IajusteINST2≥
If max A'
1 .2 ⋅
RTC 2
De acuerdo al valor mayor se escoje IajusteINST2 [9]
El tiempo máximo de operación del instantáneo se define en 0.03 segundos.
Figura 3.7 Esquema de protección relé de sobrecorriente-relé de sobrecorriente
Figura 3.8. Gráfica de coordinación entre relés de sobrecorrientes
35
3.2.2.3 Relé – Fusible.
En este caso el relé de sobrecorriente está del lado de la fuente y el fusible del lado de la
carga. (Ver figura 3.9). [3]
Para que el sistema sea selectivo, debe ocurrir que para fallas en la zona del fusible; éste
se funda antes que el relé de sobrecorriente accione al interruptor. Esto puede verse en la figura
3.10 y lograrse con el siguiente criterio:
t R ( P ) = t tf + IC
Donde:
tR(P): tiempo de operación del relé para una falla en P
ttf: tiempo total de despeje del fusible para una falla en P
IC: intervalo de coordinación (0.2.....0.4 segundos). [3]
Figura 3.9 Esquema de protección Relé de Sobrecorriente -Fusible
Figura 3.10. Gráfica de coordinación entre relés de sobrecorrientes - Fusibles
36
CAPÍTULO 4
RECOPILACION DE INFORMACIÓN Y DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA ELÉCTRICO
EN ESTUDIO
4.1 Recopilación de información
La recopilación de información tiene que ver con todo lo referente a recaudación de

planos de operación, lecturas de cargas, reportes de fallas, niveles de cortocircuito en la S/E
Turén, ajustes actuales de las protecciones y toda la información necesaria para llevar a cabo el
estudio
4.1.1 Planos de Operación
Los planos de operación fueron suministrados por la Coordinación de Planificación de

Eleoccidente-Zona Portuguesa. En estos planos se encuentra la información concerniente a los
circuitos de alta tensión (13.8 kV) donde se reflejan: puntos de transformación, puntos de
seccionamientos, calibre de los conductores, ubicación de los dispositivos de protección
instalados y puntos de transferencias con otros circuitos.
4.1.2 Levantamiento en el sitio
En esta etapa se procedió a la actualización de los planos de operación suministrados. El

recorrido se realizó poste a poste con la finalidad de verificar la capacidad de los
transformadores así como también los cambios de conductor a lo largo de los circuitos
estudiados.
En el caso de los transformadores instalados en industrias se visitó y se accedió al sitio, y

en algunos casos estos puntos de transformación se encontraban en caseta. En otras ocasiones fue
complicado visualizar la capacidad de los transformadores colocados a la intemperie (en postes),
sobre todo en las zonas rurales donde los datos de placa se encontraban difusos.
37
También se buscaron en el sitio todos los rangos y ajustes actuales de los relés de
sobrecorriente a ser coordinados en la S/E Turén así como los datos de placa del transformador
de 20MVA.
El levantamiento en el sitio es importante realizarlo cuidadosamente para confirmar de

manera confiable la información suministrada en los planos de operación.
4.1.3 Actualización de los planos de operación
Una vez realizado el levantamiento detallado en el sitio de los circuitos en estudio se

procedió a realizar la actualización de los planos de operación. Dicha actualización se hizo en
AUTOCAD.
La actualización de los planos es elemental a la hora de realizar un estudio ya que los

circuitos pueden presentar modificaciones. Por ejemplo cambio de capacidad de transformadores,
cambio de conductor o instalación de algún equipo de protección. Estos cambios a su vez, no
necesariamente son reportados al Departamento de Planificación, ente encargado de actualizar
dicha información. En este caso en particular los planos suministrados eran del año 2002, es
decir, tenían 3 años sin ser actualizados.
4.1.4 Reporte de fallas
En los sistemas de distribución es común encontrar fallas debido a diferentes factores. Las
fallas más comunes que se presentan se deben a:
Mantenimiento deficiente: esto tiene que ver tanto con el manteniendo de los equipos
eléctricos (componentes eléctricos dañados como aisladores flameados, rotos) como con
la pica y poda de árboles cercanos a las líneas aéreas del circuito.
Accidentes provocados por animales: por ejemplo por gavilanes, lo cual ocurre
principalmente en los circuitos que alimentan a zonas rurales y agropecuarias de la zona.
38
También hay accidentes por vandalismo, por ejemplo por lanzar objetos contundentes a
los aisladores de las líneas, por lanzar cadenas a las líneas para ocasionar un cortocircuito
y así poder robarse la energía, o por papagayos que se quedan guindados en las líneas,
entre otros.
Sobretensiones por descargas atmosféricas, en esta zona de Portuguesa es común que

ocurran descargas en tiempo de lluvias y se produzcan fallas por no existir un buen
sistema de puesta a tierra para drenar las sobretensiones resultantes.
Ajuste incorrecto de protecciones o mala coordinación, principalmente entre fusibles y

los relés de protección de la S/E Turén.
El reporte de falla es suministrado por el Centro de Operaciones de Distribución (C.O.D),

zona Portuguesa, el cual usa para tal fin un programa llamado S.I.A.R (Registro y Control de
Interrupciones). Éste se reporta mensualmente y en él aparece un resumen de las causas que
dieron origen a las fallas, indicándose la fecha y hora en la que ocurrió la falla, el circuito en el
que se produjo la misma, los kVA promedio interrumpidos, kWh interrumpidos, los bolívares
dejados de facturar y el número de interrupciones. El C.O.D sólo reporta las interrupciones
mayores a un minuto.
A partir de los reportes suministrados por el C.O.D para el período que va desde el
01/01/2005 hasta 31/07/2005, se realizaron gráficos resumen de las interrupciones en los circuitos
Bruzual I, Bruzual II y La Misión según la causa. Estos gráficos se observan en el Anexo A1.
4.1.5 Lecturas de cargas
Éstas son efectuadas diariamente por el operador de la Subestación y son tomadas cada
dos horas para al final del día sacar la carga máxima y carga promedio. Luego éstas son enviadas
mensualmente a la Coordinación de Transmisión donde son incluidas en una base de datos para el
seguimiento adecuado de los circuitos y el posterior archivo de la información.
39
Para efectos del estudio se tomó la corriente máxima registrada en el año 2004 ya que en
los meses transcurridos del año 2005 la corriente registrada es menor a la máxima del año
pasado. Los gráficos del perfil de demanda máxima del año 2004 correspondientes a los circuitos
en estudio se pueden observar en el anexo A2.
4.2 Descripción de la S/E Turén
Línea de 115
kV S/E
Acarigua II
H-103
CDG-64E1 H-105
Barra 115 kV
TRX 1
TRX 2
20 MVA
30 MVA
115kV/13.8kV
115kV/34.5kV
Zcc = 9.83%
Zcc = 10.17 %
CDG-64E2 D-280 B-380 CDG-64E2
Barra 13.8 kV Barra 34.5 kV
Leyenda
115 kV
34.5 kV
La Colonia La Misión Sovet Bruzual I Bruzual II La Isla Transferencia El Playón Píritu Reserva Reserva Transferencia
13.8 kV
Relé de
Sobrecorriente
Figura 4.1 Esquema unifilar de la S/E Turén
En la figura 4.1 se representa el esquema unifilar de la S/E Turén, la cual es alimentada

con una única línea trifásica de transmisión en 115 kV proveniente de la S/E Acarigua II. La S/E
Acarigua II es alimentada a su vez desde la S/E Yaritagua. La subestación Turén esta ubicada en
la carretera Nacional Turén- La Colonia, frente al Aeropuerto de la Compañía SAFA, Municipio
Turén, Estado Portuguesa.
40
En la llegada de la línea en 115 kV se observa seccionadores de línea denominados H-103
y luego una protección (disyuntor con relé CDG64E1). El disyuntor es de bajo volumen de aceite
y se denomina H-105. Después se encuentra presente una única barra principal que es común
para los dos transformadores de potencia. Hacia el pórtico de 34.5 kV se encuentra un
transformador de potencia de 30MVA de relación 115kV/34.5kV y luego el disyuntor principal
de la barra B-380. En la barra de 34.5kV existen 4 salidas cuyo esquema de protección tiene un
disyuntor y un relé CDG64E62342MA6. Cada disyuntor está en una celda (gabinete) que tiene
en su interior como protección principal una configuración de dos relés de fase y uno de tierra. La
configuración hacia el pórtico de 13.8kV es similar a la del 34.5kV, pero el transformador es de
20MVA y relación 115kV/13.8kV. Y además la barra principal tiene 6 salidas con el mismo
esquema de protección anterior. También existe en cada barra (13.8kV y 34.5kV) una salida de
transferencia que sirve para realizar mantenimiento de los circuitos existentes en la barra
principal.
Actualmente, el primer transformador distribuye la energía al nivel de 34.5 kV a través de

los circuitos Playón y Píritu. El circuito Playón alimenta a su vez a la subestación Playón y a la
subestación El Cruce, mientras que el circuito Píritu alimenta a la S/E Píritu. El segundo
transformador distribuye la energía eléctrica al nivel de 13.8 kV a través de los circuitos: La
Colonia, La Misión, Sovet, Bruzual I, Bruzual II y La Isla.
Los datos de placa del transformador 1 (TRX1) instalado en la S/E Turén son:
Capacidad Relación de Impedancia Conexión

(MVA) Transformación (Z%)
(kV)
20 115/13.8 9.83 YN-ynO(d1)
Tabla II. Datos de placa del transformador de 115kV/13.8kV
41
Las cargas máximas registradas para los circuitos en estudio se presentan en la siguiente
tabla:
Circuito IMáxima (Amperes)

Bruzual I 240
Bruzual II 195
La Misión 155
Tabla III. Demanda máxima de los circuitos en estudio
En el gráfico del circuito Bruzual I (ver anexo A2) se aprecia que el mayor pico de
demanda se registró entre los meses de septiembre y noviembre. El circuito Bruzual II registró su
pico máximo en los primeros meses del año, específicamente entre marzo y mayo. Finalmente, el
circuito La Misión registró su mayor demanda entre febrero y mayo, debido a la carga que
alimenta (tipo rural). Este último comportamiento de la demanda era de esperarse ya en estos
meses la actividad agrícola es elevada en la zona porque se siembran los diferentes rubros
agrícolas. A su vez, éstos deben ser regados mediante el funcionamiento de las bombas que se
encuentran en los pozos de agua.
A estas cargas hay que aplicarle el factor de crecimiento con el fin de encontrar la carga
de máximo pico del año horizonte. Este factor de crecimiento se define como:
n
⎛ r(%) ⎞
K = ⎜1 + ⎟
⎝ 100 ⎠
Donde:
K es el factor de crecimiento de carga
r(%)= tasa anual de crecimiento de carga
n= número de años para el cual esta previsto el estudio. En este caso el estudio esta previsto para
5 años.
42
Después de aplicar el factor de crecimiento a las cargas máximas disponibles, las
corrientes para el año horizonte son:
Circuito K IMáxima pico año horizonte(A)

Bruzual I 1,0792 259
Bruzual II 1,0624 207,17
La Misión 1,0595 164,22
Tabla IV. Demanda máxima del año horizonte de los circuitos en estudio
4.2.1 Niveles de Cortocircuito suministrados.
Para realizar el estudio de cortocircuito se requiere de los niveles de cortocircuito de la

subestación Turén, los cuales fueron suministrados por el Departamento de Planificación de
Zona Portuguesa usando como herramienta el programa DigSILENT 10.31. Los resultados se
presentan en las siguientes tablas:
Tipo de Falla Magnitud (Amperes) Magnitud (MVA)

Trifásica 2690 535.91
Tabla V. Niveles de cortocircuito en la barra de 115kV de la S/E Turén
Tipo de Falla Magnitud (Amperes) Magnitud (MVA)

Trifásica 6489 155.09
Tabla VI. Niveles de cortocircuito en la barra de 13.8kV de la S/E Turén
4.2.2 Ajustes actuales de protecciones
Los ajustes actuales de las protecciones existentes en la S/E Turén se presentan en las
tablas VII, VIII y IX.
43
Relé de Sobrecorriente CDG64
S/E Salida Circuito Relación de Modelo Ajuste del Ajuste del
(kV) los Del Relé TAP DIAL
T.C Fase Neutro
Turén 13.8 Bruzual I 400/5 CDG64 3.75 1 0.3
Turén 13.8 Bruzual II 400/5 CDG64 3.75 1 0.3
Turén 13.8 La Misión 400/5 CDG64 3.75 1 0.3
Tabla VII. Ajuste de los relés de Sobrecorriente de los circuitos en estudio
Relé de Sobrecorriente CDG/SPECIAF4726

Trx. 20 MVA
Modelo Ajuste del Ajuste

S/E Relación del Relé TAP (Fase) del
de TC R S T DIAL
Turén 300/5 CDG/SPECIAF4726 6 6 6 0.5
Tabla VIII. Ajuste del relé de Sobrecorriente del transformador
El relé de sobrecorriente del transformador se encuentra ubicado en el lado de baja tensión
de él (13.8kV).
S/E Relación de Modelo Ajuste del Ajuste del

los Del Relé TAP DIAL
T.C Fase Neutro
Turén 400/5 CDG64 3.75 1 0.3
Tabla IX. Ajuste del relé de Sobrecorriente del interruptor principal de 13.8kV
Nota: Debido a que la carga que maneja el interruptor principal es de 826 A aproximadamente, se
presume que la relación de TC suministrada como información fue errada.
44
4.3 Descripción de los circuitos a estudiar
4.3.1 Circuito Bruzual I
El diagrama unifilar de este circuito se encuentra en la figura 4.2
El circuito Bruzual I sale de la S/E Turén en 13.8 kV y va en doble terna con el circuito
Bruzual II hasta llegar a los primeros seccionadores, los cuales se encuentran en la intersección
de la carretera nacional con la carretera B. Este circuito alimenta principalmente: a la zona
industrial del municipio Turén, cargas de tipo residencial y una carga importante que es el
Hospital de Villa Bruzual. Posee una capacidad instalada de 10060 kVA y tiene una longitud
aproximada de 25 km., considerando tanto el troncal principal como los ramales que de él se
derivan. El alimentador troncal es un sistema de distribución trifásico con conductores calibre
2/0 Arvidal en configuración horizontal. Este circuito posee además interconexión con los
circuitos Bruzual II y La Misión a través de seccionadores N.A.
En la S/E Turén 13.8 kV el circuito esta protegido por un disyuntor y un relé de

sobrecorriente electromecánico (CDG64). Tanto en el troncal como en los ramales el circuito
esta protegido por fusibles de diferentes capacidades
(1K,2K,3K,5K,6K,8K,10K,12K,15K,20K,25K,40K,80K,100K).
Para este circuito las cargas en los puntos de interés, se indican en la tabla X:
Icarga (A) IpicoHorizonte (A)

F1 16.818 18.151
F2 3.765 4.064
F3 1.506 1.625
F4 16.818 18.151
F5 2.510 2.709
F6 1.449 1.564
F7 10.041 10.836
F8 18.157 19.595
F9 2.510 2.709
45
F10 2.510 2.709
F11 16.735 18.060
F12 8.696 9.384
F13 1.449 1.564
F14 5.072 5.474
F15 34.148 36.853
F16 2.174 2.346
F17 2.899 3.128
F18 2.899 3.128
F19 3.765 4.064
F20 27.612 29.799
F21 10.041 10.836
F22 6.724 7.256
F23 2.899 3.128
F24 137.442 148.327
F25 1.004 1.084
F26 2.899 3.128
F27 20.082 21.672
F28 48.470 52.309
F29 4.518 4.876
F30 5.797 6.256
F31 1.506 1.625
F32 17.048 18.398
F33 0.870 0.938
F34 2.899 3.128
F35 1.506 1.625
F36 1.506 1.625
F37 2.510 2.709
Tabla X. Corrientes de carga por los fusibles del Circuito Bruzual I a ser coordinados
La corriente de carga de cada fusible se obtuvo sumando las capacidades nominales de los
transformadores ubicados aguas abajo del mismo y aplicando el factor de utilización
suministrado por el departamento de planificación, el cual en este caso fue de 0,8. Una vez
obtenida la corriente de carga, la corriente pico del año horizonte se empleo determinado la
metodología explicada en 4.2.
46
47
4.3.2 Circuito Bruzual II
El circuito Bruzual II sale de la S/E Turén en 13.8 kV y va en doble terna con el circuito
Bruzual I hasta llegar a los primeros seccionadores, los cuales se encuentran en la intersección de
la carretera nacional con la carretera B. Este circuito alimenta principalmente al casco central de
Villa Bruzual, donde se encuentran los principales comercios de la zona, y también alimenta
carga de tipo residencial. Posee una capacidad instalada de 8255 kVA y tiene una longitud
aproximada de 18.6 km, considerando tanto el troncal principal como los ramales que de él se
derivan. El alimentador troncal es un sistema de distribución trifásico con conductores calibre
2/0 Arvidal en configuración horizontal. Este circuito posee además interconexión con el circuito
Bruzual I a través de seccionadores N.A.
En la S/E Turén 13.8 kV el circuito tiene como protección un disyuntor con relé de
(1K,2K,3K,5K,6K,8K,10K,12K,15K,20K,25K,40K,80K,100K).
48
Para este circuito las cargas en los puntos de interés, se indican en la tabla XI:

F1 9.114 9.683
F2 82.893 88.067
F3 6.579 6.989
F4 2.510 2.667
F5 7.531 8.001
F6 10.815 11.490
F7 6.276 6.667
F8 1.449 1.540
F9 1.004 1.067
F10 3.765 4.000
F11 3.623 3.849
F12 3.765 4.000
F13 14.384 15.282
F14 5.072 5.389
F15 11.154 11.850
F16 8.307 8.826
F17 2.510 2.667
F18 7.976 8.474
F19 2.955 3.140
F20 20.290 21.556
F21 5.797 6.159
Tabla XI. Corrientes de carga por los fusibles del Circuito Bruzual II a ser coordinados
49
50
4.3.3 Circuito La Misión
El circuito La Misión sale de la S/E Turén en 13.8 kV y alimenta cargas residenciales en

su mayoría rurales y agropecuarias que se encuentran en la vía hacia Píritu. Posee una capacidad
instalada de 6209 kVA y tiene una longitud aproximada de 58 km, considerando tanto el troncal
principal como los ramales que de él derivan. El alimentador troncal es un sistema de
distribución trifásico con conductores calibre 2/0 Arvidal en configuración horizontal. Este
circuito posee además interconexión con el circuito Bruzual I a través de seccionadores N.A.
En la S/E Turén 13.8 kV el circuito tiene como protección un disyuntor con relé de
(1K,2K,3K,5K,6K,8K,10K,12K,15K,20K,25K,40K,80K,100K).
Para este circuito las cargas en los puntos de interés, se indican en la tabla XII:

F1 1.159 1.229
F2 49.375 52.317
F3 10.629 11.263
F4 2.609 2.764
F5 8.742 9.263
F6 2.510 2.660
F7 2.510 2.660
F8 8.700 9.219
F9 6.190 6.559
F10 3.765 3.990
F11 15.061 15.959
F12 15.061 15.959
F13 5.020 5.320
F14 1.506 1.596
F15 34.793 36.866
F16 2.510 2.660
F17 7.372 7.811
F18 16.125 17.086
51
F19 13.806 14.629
F20 10.399 4.876
F21 5.020 5.320
F22 4.602 4.876
F23 5.020 5.320
F24 12.360 13.096
F25 4.348 4.607
F26 1.506 1.596
F27 0.580 0.614
F28 2.510 2.660
F29 0.870 0.921
F30 47.211 50.024
F31 30.125 31.920
F32 3.380 3.581
F33 3.960 4.195
F34 1.004 1.064
F35 5.600 5.934
F36 57.769 61.211
F37 10.737 11.377
F38 1.449 1.536
F39 1.506 1.596
F40 3.765 3.990
F41 2.510 2.660
F42 2.510 2.660
F43 22.991 24.361
F44 9.270 9.822
F45 0.870 0.921
F46 3.380 3.581
F47 2.510 2.660
F48 4.964 5.259
F49 1.004 1.064
Tabla XII. Corrientes de carga por los fusibles del Circuito La Misión a ser coordinados
52
53
U N IF IL A R D EL C I R C U I T O L A M IS I Ó N
C ir c uit o: L a M is ió n F e ch a: O c tu br e 2 0 0 5
CAPÍTULO 5
RESULTADOS Y ANÁLISIS DEL ESTUDIO DE COORDINACIÓN DE
PROTECCIONES
5.1. Introducción
La coordinación de protecciones de los circuitos en estudio no pudo verificarse como se
encuentra en la actualidad, para el caso de los fusible que protegen tanto a el troncal como a los
ramales, ya que por falta de personal liniero disponible en el Distrito Técnico Turén, no se pudo
ir a campo y revisar punto por punto los fusibles instalados actualmente. Por esta razón se partirá
de que en los bancos de transformación se encuentran instalados los fusibles según la Norma de
CADAFE “Normas de diseño para líneas de alimentación y redes de distribución del sistema de
distribución contra sobrecorrientes”45-87 y a partir de ello, se seleccionarán y coordinarán los
fusibles que deben ir instalados tanto en el troncal como en los ramales.
La Metodología seguida para la selección de los fusibles es:

1.- Se escoge la capacidad del fusible por carga cumpliéndose en el umbral que:
Iof ≥ 1.2 ⋅ Icmax
2.- Por coordinación:
a.- Se busca el tiempo total de despeje del fusible aguas abajo en la corriente de falla
máxima de ese fusible.
b.- El tiempo de precalentamiento del fusible aguas arriba en la corriente de falla máxima
del fusible aguas abajo, será igual a la suma del tiempo total de despeje del fusible aguas abajo
más el intervalo de coordinación de 0.05 seg, es decir:
t prec = t tdesp + 0.05 @ Ifmax
c.- Se busca en las curvas características de tiempo-corriente del fabricante de los fusibles,
el fusible que cumpla con la condición explicada en parte b. Entonces el fusible aguas arriba
deberá ser por coordinación el que cumpla con estas condiciones.
Finalmente el fusible aguas arriba se escogerá cumpliendo ambas condiciones descritas en

la parte 1 y 2.
54
Además se debe verificar:
-Que el fusible proteja al banco de transformadores. La curva de dicho fusible debe estar por
debajo de la curva de daño del banco de transformadores para así protegerlo y también la curva
del fusible debe estar por encima de los puntos de inrush explicados en la sección 3.2, con el fin
de dejar pasar el inrush.
- El fusible también debe proteger al conductor, por lo que la curva del fusible debe ser más
rápida que la curva de daño del conductor.
5.2 Cálculo de los niveles de cortocircuito y coordinación de protecciones
Los niveles de cortocircuito se obtuvieron con la ayuda de un programa llamado S.I.D

(Sistema Integrado de Distribución), el cual tiene una interfaz con AUTOCAD que usa la
información actualizada de los planos (puntos de transformación, calibre del conductor, tipo de
conductor, presencia de bancos de condensadores, etc.). Los datos que introduce el usuario son:
corriente máxima registrada en el circuito, número de fases y nivel de cortocircuito trifásico de la
fuente (puede ser MVA de cortocircuito o kA de cortocircuito). En este caso se usaron los MVA
de cortocircuito trifásico en la Barra de 13.8kV de la Subestación Turén suministrados por el
Departamento de Planificación.
5.3 Circuito Bruzual I
5.3.1 Niveles de cortocircuito

En la tabla XII se muestran los niveles de cortocircuito empleados para la selección y
coordinación de las protecciones del circuito Bruzual I. La tabla también indica con cuáles
fusibles aguas abajo debe coordinar el fusible aguas arriba.
Corriente de cortocircuito
Fusible Fusible máximo en fusibles aguas
aguas arriba aguas abajo Nodo abajo(kA)
F1 40K 145 1.8203
F2 6K 83 1.8685
F3 3K 85 1.9045
F4 40K 87 1.9183
55
F5 5K 124 1.8821
F6 3K 122 1.7761
F7 10K 165 1.7473
10K 151 1.7469
F8 3K 162 1.7124
2K 163 1.7027
1K 164 1.6921
2K 180 1.2209
3K 178 1.6846
F9 229 1.5112
2K 231 1.5031
1K 199 1.5335
5K 232 1.3592
5K 233 1.3549
1K 217 1.4042
F10 271 1.2301
2K 234 1.2958
F9 5K 246 1.4011
F10 5K 272 1.1829
F11 5K 197 1.5611
10K 196 1.5467
5K 227 1.5718
5K 228 1.5715
5K 244 1.5506
F12 5K 261 1.3912
5K 270 1.3691
5K 269 1.3674
5K 280 1.3515
F13 3K 414 1.2016
F14 3K 412 1.2195
3K 438 1.2056
5K 480 1.1827
F15 5K 385 1.2058
5K 434 1.1455
6K 433 1.168
3K 408 1.1596
6K 386 1.1812
5K 430 1.1742
5K 452 1.1491
3K 451 1.1638
56
F16 495 1.1592
F17 497 1.1523
6K 476 1.1353
6K 514 1.1142
F18 502 1.1306
3K 457 1.1273
F16 5K 496 1.1509
F17 6K 498 1.1437
F18 6K 503 1.1224
F19 6K 113 1.9577
F20 15K 125 1.9329
5K 139 1.8932
25K 138 1.9022
F21 135 1.9113
F21 15K 136 1.9038
F22 2K 182 1.7842
5K 183 1.7698
3K 167 1.825
5K 219 1.7776
F23 3K 203 1.7846
3K 205 1.7576
F24 F25 325 1.6084
F26 376 1.5531
F27 317 1.5933
F28 379 1.5143
3K 308 1.6134
3K 306 1.6023
2K 305 1.5954
3K 315 1.572
5K 418 1.5195
6K 461 1.3118
5K 483 1.2776
5K 482 1.262
5K 372 1.5276
5K 337 1.5424
3K 397 1.5134
3K 395 1.5157
2K 419 1.5041
5K 420 1.4922
3K 441 1.4559
57
2K 422 1.486
10K 398 1.5069
6K 399 1.4836
6K 423 1.4784
3K 424 1.4713
5K 463 1.4169
3K 485 1.4152
5K 426 1.4584
25K 505 1.3906
5K 489 1.3975
3K 486 1.393
2K 466 1.4064
2K 470 1.4097
3K 469 1.4056
10K 468 1.4012
5K 488 1.3952
F25 2K 339 1,5844
F26 3K 377 1.5506
3K 378 1.5442
F27 100K 318 1.5831
F28 2K 381 1.5087
5K 429 1.4841
2K 402 1.4693
3K 449 1.4338
3K 450 1.4221
F29 493 1.4195
F30 509 1.4171
F31 519 1.4072
5K 507 1.3704
F32 516 1.3775
F29 3K 530 1.3724
3K 512 1.3867
3K 532 1.3815
F30 6K 510 1.4012
6K 528 1.374
F31 3K 527 1.3804
F32 5K 525 1.3305
F33 544 1.2946
F34 550 1.2624
5K 236 1.2498
58
F35 557 1.2337
F36 555 1.2104
F37 560 1.1831
2K 546 1.1792
3K 565 1.1479
F35 3K 558 1.2221
F36 3K 556 1.2033
F37 5K 561 1.1802
Tabla XIII. Niveles de Cortocircuito del Circuito Bruzual I en los Fusibles aguas abajo
5.3.2 Selección y coordinación de dispositivos de protección.
En este circuito se analizaron 37 casos de coordinación entre fusibles. A continuación se

presentan y se analizan todos casos:
El F1 se encuentra a la entrada de un ramal de corta longitud para los Silos de Asoproa.

Dichos silos son alimentados por un banco trifásico en caseta de 3x167.5 kVA, protegido por
fusibles de 40K. (Ver figura 5.1)
Para seleccionar este fusible se procedió de la siguiente manera:
Por carga: este ramal maneja una corriente de carga de 18.51 A. cumpliendo con el
criterio mencionado en la sección 5.1 se tiene:
Iof ≥ 1.2 ⋅ 18.51 A
Iof ≥ 22.212 A
Resultando para este caso, fusibles de capacidad mayor e igual a 12K.
Por coordinación: F1 se debe coordinar con fusibles de 40K que protege al banco de
3x167.5kVA. Por lo tanto siguiendo el procedimiento explicado en 5.1 tenemos:
- Se buscó el tiempo total de despeje del fusible aguas abajo (40K) en el nivel de
cortocircuito de 1820.3 Amp y resultó de 0.014 segundos.
59
- El tiempo de precalentamiento del fusible aguas arriba (F1) en el nivel de cortocircuito
de 1820.3 Amp, será igual a la suma del tiempo total de despeje del fusible aguas abajo más
el intervalo de coordinación de 0.05 seg, es decir:
t prec = 0.014 + 0.05 = 0.064 @ Ifmax = 1820.3 A
- Se buscó en las curvas características de tiempo-corriente del fabricante (AIKA) de los

fusibles y el fusible que cumple con las condiciones anteriores es el fusible de capacidad 100K
Finalmente para seleccionar F1, se tiene que por carga se debe seleccionar fusibles mayores a
12K, pero por coordinación se deben elegir fusibles mayores a 100K. Por lo tanto como se tiene
que cumplir con ambas condiciones se selecciona el de 100K.
Con este fusible de 100K se logra un intervalo de coordinación con 40K de 0.042 segundos
con el cual se sacrifica un poco el intervalo de coordinación, con la finalidad de lograr
sensibilidad ya que si se coloca uno de 140K que es el siguiente a 100K se logra un intervalo de
coordinación mas amplio pero se pierde sensibilidad, pero aun así existe selectividad.
También se verificó que el fusible de 40K protege correctamente al banco de transformación

de 3x167.5kVA, debido a que la curva del fusible se encuentra por debajo de la curva de daño de
dicho banco de transformadores. Además este tipo de fusible deja pasar los puntos de inrush
explicados en la sección 3.2.
Se pudo también constatar mediante la figura 5.1 que el fusible protege al conductor, que en
este caso es un calibre 2/0 Arvidal.
Para la selección y coordinación de los demás casos se procedió de la misma manera que con
el F1.
60
Curva de daño
del TRX
Curva de daño del

conductor Arv 2
Fusible
100K
Fusible
40K
12*In.Corriente
en frio del TRX
15*In.Corriente
con carga del TRX
Ncc3F
25*In.
Inrush del TRX
Figura 5.1 Coordinación del F1 del Circuito Bruzual I. perteneciente a la S/E Turén
61
El F2 y F19 se encuentra a la entrada de ramales para pequeños comercios. Dichos
comercios son alimentados por un banco trifásico de 3x37.5kVA, protegido por fusibles de 6K.
Para una corriente de carga de 4.064 A, se seleccionan fusibles de capacidad 3K, mientras que
por coordinación de 6K con F2 y F19 en el nivel de cortocircuito de 1868.5 A y 1957.7 A
respectivamente se seleccionan fusibles de 20K, para cumplir con ambas condiciones finalmente
se escoge la mayor capacidad, siendo ésta de 20K lográndose un intervalo de coordinación de
0.06 segundos. Lográndose así sensibilidad y selectividad.
Debido a que los fusibles de 6K que protegen al banco de 3x37.5 kVA no dejan pasar la
corriente de inrush se propone cambiar por fusibles de mayor capacidad (fusibles de 8K). Para
este caso la coordinación de F2 y F19 se hace con 8K en los niveles de cortocircuito antes
mencionados, seleccionando por coordinación fusibles de 25K con el que se logra un intervalo de
coordinación 0.06 segundos y además se protege adecuadamente el banco de transformadores.
El F3, F29, F31, F35, F36 se encuentra a la entrada ramales para zonas residenciales.
Dichas zonas son alimentadas cada una por un banco trifásico de 3x15kVA y en el caso de F29 se
alimenta con tres bancos trifásicos de 3x15kVA, en ambos casos los bancos son protegidos por
fusibles de 3K. Para una corriente de carga de 1.625 A en los F3, F31, F35, F36 se seleccionan
fusibles de capacidad 2K y para una corriente de carga por el F29 de 4.876 se seleccionan
fusibles de 3K. Por coordinación de 3K con F3, F29, F31, F35, F36 en el nivel de cortocircuito
de 1904.5 A, 13724 A, 1380.4 A, 1222.1 A y 1203.3 A respectivamente se seleccionan fusibles
de 12K, para cumplir con ambas condiciones finalmente se escoge la mayor capacidad, siendo
ésta de 12K lográndose un intervalo de coordinación de 0.048 segundos, el cual es cercano al
ideal, se logra así selectividad.
El F4 al igual que el F1 protege a un ramal que alimenta a la empresa IANCA donde se

encuentra instalado un banco trifásico en caseta de 3x167.5 kVA, protegido por fusibles de 40K.
Para una corriente de carga de 18.151A, se seleccionna fusibles de capacidad 12K, mientras que
por coordinación de 40K con F4 en el nivel de cortocircuito de 1918.3 A se seleccionan fusibles
de 100K, para cumplir con ambas condiciones finalmente se escoge la mayor capacidad, siendo
ésta de 100K lográndose un intervalo de coordinación de 0.042 segundos, sacrificando así un
poco el intervalo de coordinación, con la finalidad de lograr sensibilidad.
62
El F5 se encuentra a la entrada de un ramal que protege a una pequeña industria, F9 y F10
son ramales que protegen a fincas donde se encuentran pequeños motores de riego y F37 es un
ramal pequeño que protege a un grupo de casas. En todos estos ramales se encuentra instalado un
banco trifásico de 3x25kVA, protegido por fusibles de 5K. Para una corriente de carga de 2.709
A en los F5, F9, F10 y F37 se seleccionan fusibles de capacidad 2K. Por coordinación de 5K con
F5, F9, F10 y F37 en el nivel de cortocircuito de 1882.1A, 1401.1A, 1182,9A y 1180.2 A
se escoge la mayor capacidad, siendo ésta de 15K lográndose un excelente intervalo de
coordinación de 0.05 segundos, se logra así selectividad y sensibilidad.
Los F6, F13, F23, F26 se encuentran a la entradas de ramales para pequeños sectores de la
ciudad de Villa Bruzual. Dichos sectores son alimentados cada uno por un banco de 1x25kVA,
protegido por fusibles de 3K y en el caso de F23 y F26 se alimentan de dos bancos monofásicos
de 1x25kVA, en ambos casos los bancos son protegidos por fusibles de 3K. Para una corriente de
carga de 1.564A en los F6 y F13, se seleccionan fusibles de capacidad 2K y para una corriente de
carga de 3.128 A por los F23 y F26 se seleccionan fusibles de capacidad 2K. Por coordinación
de 3K con F6, F13, F23 y F26 en el nivel de cortocircuito de 1776.1 A, 1201.6 A, 1784.6 A y
1550.6 A respectivamente se seleccionan fusibles de 12K, para cumplir con ambas condiciones
finalmente se escoge la mayor capacidad, siendo ésta de 12K alcanzando una buena coordinación
de 0.048 segundos, existiendo selectividad en la coordinación.
Debido a que los fusibles de 3K que protegen al banco de 1x25kVA están
sobredimensionados, se propone cambiar por fusibles de menor capacidad (fusibles de 2K) ya
que igual dejan pasar la corriente de inrush y protegen al transformador. También cumplen con el
criterio para la selección de fusibles de bancos de transformadores expuesto en la sección 3.2.1.
Para este caso la coordinación de F6, F13, F23, F26 se hace con 2K en los niveles de
cortocircuito antes mencionados, seleccionando por coordinación fusibles de 12K con el que se
logra un intervalo de coordinación 0.048 segundos. Es igual al caso anterior, lo que se logró fue
disminuir la capacidad de los fusibles que protegen al banco de transformación. Existe
selectividad en la coordinación.
63
El F7 se encuentra a la entrada de un ramal para la Urbanización Los Tejados. Dicha
urbanización es alimentada por dos bancos trifásicos de 3x50kVA, protegido cada uno por
fusibles de 10K. Para una corriente de carga de 10.836 A, se seleccionan fusibles de capacidad
8K, mientras que por coordinación de 10K con F7 en el nivel de cortocircuito de 1747.3 A se
seleccionan fusibles de 30K, para cumplir con ambas condiciones finalmente se escoge la mayor
capacidad, siendo ésta de 30K lográndose un intervalo de coordinación de 0.07 segundos, ya que
con uno de 25K se sacrificaría mucho el intervalo de coordinación y no es lo que se quiere. Existe
selectividad.
El F8 se encuentra a la entrada de un ramal para una zona rural donde hay pequeñas fincas
este a su vez se tiene que coordinar con los fusibles 9 y 10 y con los demás transformadores
instalados a lo largo del ramal. Para una corriente de carga de 19.595A, se seleccionan fusibles de
capacidad 12K, mientras que por coordinación el F8 se debe coordinar con F9 y F10 los cuales
ya fueron coordinados con fusibles aguas abajo de ellos, resultando para los mismos fusibles de
15K. Debido a que los demás transformadores instalados están protegidos por fusibles de menor
capacidad, entonces el F8 se coordina con F9 y F10 en los niveles de cortocircuitos 1511.2 Amp.
y 1230.1 Amp., respectivamente. Por coordinación de 15K con F8 se seleccionan fusibles de
50K, para cumplir tanto con la condición de carga como con la condición de coordinación se
escoge la mayor capacidad, siendo ésta de 50K lográndose un intervalo de coordinación de 0.07
segundos perdiendo un poco de sensibilidad pero aun así existe selectividad.
El F11 se encuentra a la entrada de un ramal para la Urbanización Merecure. Dicha

urbanización es alimentada por bancos de transformación de diferentes capacidades. Para una
corriente de carga de 18.060 A, se seleccionan fusibles de capacidad 10K, mientras que para la
coordinación se tomará en cuenta para escoger el F11 la curva más lenta de los fusibles que
protegen a los diferentes bancos, ésta es la del fusible de 10K el cual protege a un banco de
3x50kVA. Por coordinación de 10K con F11 en un nivel de cortocircuito de 1546.7 A se
seleccionan fusibles de 30K, para cumplir tanto con la condición de carga como con la condición
de coordinación se escoge la mayor capacidad, siendo ésta de 30K lográndose un intervalo de
coordinación de 0.07 segundos, ya que con uno de 25K se sacrificaría mucho el intervalo de
coordinación y no es lo que se quiere. Existe selectividad.
64
El F12, F14 y F16 se encuentran a la entrada de ramales que alimentan a: el primero al
Barrio Los Unidos donde a lo largo del ramal se encuentran instalados 4 bancos de
transformación de 1x37.5 kVA cada uno protegido por fusibles de 5K, el segundo al Barrio
Carutal donde se encuentran instalados dos bancos monofásicos de 1x25kVA, protegido por
fusibles de 3K y 1x37.5kVA, protegido por fusibles de 5K y el F16 alimenta a un grupo de casas
donde esta instalado un banco de 1x37,5kVA protegido por fusibles de 5K. Para una corriente de
carga de 9.384A en F12, se seleccionan fusibles de capacidad 6K, para una corriente de carga
de 5.474 A en F14 se seleccionan fusibles de capacidad 3K y para una corriente de carga de
2.346 A se seleccionan fusibles de capacidad 2K. Para la coordinación de F12, F14 y F16 con
fusibles de 5K en el nivel de cortocircuito de 1391.2 A, 1219.5A y 1150.9 A respectivamente se
capacidad, siendo ésta de 15K alcanzando una excelente coordinación de 0.05 segundos.
Debido a que los fusibles de 5K que protegen al banco 1x37.5kVA están
Para este caso la coordinación de F12, F14 y F16 se hace con 3K en los niveles de cortocircuito
antes mencionados, seleccionando por coordinación fusibles de 12K con el que se logra un
intervalo de coordinación 0.048 segundos. Logrando disminuir ambas capacidades de los fusibles
tanto del banco de transformación como del ramal y existe selectividad.
El F15 se encuentra a la entrada de un ramal de gran longitud que alimenta al Barrio El

Estadio y otro sector cercano, este fusible a la vez debe coordinar con los fusibles 16,17 y 18 así
como también con todos los bancos de transformadores instalados a lo largo del mismo. Para una
corriente de carga de 44.2231 A en F15, se seleccionan fusibles de capacidad 25K. El F15 se
debe coordinar con F16, F17 y F18 los cuales ya fueron coordinados con fusibles aguas abajo de
ellos, resultando para los mismos fusibles de 15K, 20K y 20K respectivamente. Debido a que los
demás transformadores instalados están protegidos por fusibles de menor capacidad, entonces el
F15 se coordina con F16 en un nivel de cortocircuito de 1159.2 Amp., F17 en un nivel de 1152.3
Amp. y F18 en un nivel de 1130.6 Amp. Finalmente el F15 se coordina con la curva más lenta, la
cual corresponde con la máxima de fusión del fusible de 20K. Por coordinación de 20K con F15
65
se seleccionan fusibles de 65K, para cumplir tanto con la condición de carga como con la
condición de coordinación se escoge la mayor capacidad, siendo ésta de 65K lográndose un
excelente intervalo de coordinación de 0.05 seg y además el sistemas queda selectivamente
protegido y sensible ante estas corrientes de cortocircuito.
Debido a que los fusibles F16, F17 y F18 se encuentran sobredimensionados, se propone
cambiar por fusibles de menor capacidad ya que previamente fueron coordinados y resultaron de
12K, 15K y 15K. Por lo que el F15 se debe coordinar con la curva más lenta de los fusibles. Para
este caso la coordinación de F15 se hace con 15K en los niveles de cortocircuito antes
coordinación 0.07 segundos. Se logra disminuir la capacidad de los fusibles. Existe selectividad y
sensibilidad en la coordinación.
Los F17, F18, F30 y F34 se encuentran a la entrada de para zonas residenciales. Dichas
zonas residenciales son alimentadas por un banco monofásico de 1x50kVA, protegido por
fusibles de 6K, excepto en el F30 que se encuentran dos bancos monofásico de 1x50kVA
protegidos igualmente cada uno con fusible de 6K. Para una corriente de carga de 3.128A en F17,
F18 y F34 se seleccionan fusibles de capacidad 3K, para una corriente de carga de 6.256 A en
F30 se seleccionan fusibles de capacidad 5K. Para la coordinación de F17, F18, F30 y F34 con
fusibles de 6K en el nivel de cortocircuito de 1143.7 A, 1122.4A, 1374A y 1244.1A
se escoge la mayor capacidad, siendo ésta de 20K alcanzando un intervalo de coordinación de
0.06 segundos, el cual es bueno. Lográndose así sensibilidad y selectividad.
Debido a que los fusibles de 6K que protege al banco de 1x50kVA están
Para este caso la coordinación de F17, F18, F30 y F34 se hace con 5K en los niveles de
cortocircuito antes mencionados, seleccionando por coordinación fusibles de 15K con el que se
logra un intervalo un excelente intervalo de coordinación de 0.05 segundos. El cual es menor que
el caso anterior existiendo sensibilidad y selectividad.
66
El F20 es la protección principal de la entrada al ramal para una importante empresa de
Villa Bruzual (COPOSA). Dicha empresa es alimenta por: un banco de 3x25kVA, protegido por
fusibles de 5K, otro banco de transformación trifásico ubicado en caseta de 3x100kVA, protegido
por fusibles de 25K, el F21 que ya fue coordinado con su respectiva protección y es de capacidad
de 50K, además se encuentra instalado en ese ramal un grupo de condensadores de 3x50kVAR,
protegido por fusibles de 15K. Para una corriente de carga de 29.799 en F20, se seleccionan
fusibles de capacidad 15K. El F20 se debe coordinar con la curva de tiempo máximo de fusión
más lenta de todos los fusibles y esta corresponde a la del fusible de 50K en un nivel de
cortocircuito de 1911.3A. Por coordinación de 50K con F20 se seleccionan fusibles de 100K,
para cumplir tanto con la condición de carga como con la condición de coordinación se escoge la
mayor capacidad, siendo ésta de 100K obteniéndose un intervalo de coordinación de 0.035
segundos, con el cual se sacrifica intervalo de coordinación pero se gana sensibilidad.
Debido a que se propone cambiar el F21 por fusibles de mayor capacidad ya que
previamente fue coordinado y resultó de 65K el F20 debe coordinarse con la curva más lenta de
los fusibles aguas debajo de él, por lo tanto para este caso la coordinación de F20 se hace con
65K en los niveles de cortocircuito antes mencionados, seleccionando por coordinación fusibles
de 100K, el cual es igual al caso anterior, pero el intervalo de coordinación es mas pequeño, con
lo que se sacrifica un poco dicho intervalo.
El F21 es una protección de respaldo a un banco trifásico de 3x100kVA, protegido por

fusibles de 15 K. Para una corriente de carga de 10.836A, se seleccionan fusibles de capacidad
8K, mientras que por coordinación de 15K con F21 en el nivel de cortocircuito de 1903.8 A se
capacidad, siendo esta de 50K lográndose un intervalo de coordinación de 0.07 segundos lo cual
está entre los rangos deseable de coordinación y hace que el sistema sea selectivo ante fallas en
ese punto.
Debido a que los fusibles de 15K que protegen al banco de 3x100kVA no dejan pasar la
este caso la coordinación de F21 se hace con 20K en el nivel de cortocircuito antes mencionado,
seleccionando por coordinación fusibles de 65K con el que se logra un excelente intervalo de
67
coordinación 0.05 segundos. Con este cambio se deja pasar el inrush y se protege adecuadamente
el banco de transformadores.
El F22 se encuentra a la entrada de un ramal que alimenta a un sector residencial y a lo

largo de este están instalados una serie de bancos de transformación entre ellos: Dos bancos
monofásicos cada uno de 1x37.5kVA, protegido por fusibles de 5K, un banco monofásico de
1x15kVA, protegido por fusibles de 2K y una banco trifásico de 3x15kVA, protegido por fusibles
de 3K. Para una corriente de carga de 7.256 A, se seleccionan fusibles de capacidad 5K, mientras
que para la coordinación de F22 se toma la curva de tiempo máximo de fusión del fusible más
lento. Por coordinación de F22 con fusibles de 5K en el nivel de cortocircuito de 1825 A, se
capacidad, siendo ésta de 15K alcanzando una excelente coordinación de 0.05 segundos.
Debido a que los fusibles de 5K que protegen a los bancos monofásicos de 1x37.5kV
están sobredimensionados, se propone cambiar por fusibles de menor capacidad (fusibles de 3K)
ya que igual dejan pasar la corriente de inrush y protegen al transformador. También cumplen
con el criterio para la selección de fusibles de bancos de transformadores expuesto en la sección
3.2.1. Para este caso la coordinación de F22 se hace con 3K en los niveles de cortocircuito antes
mencionados, seleccionando por coordinación fusibles de 12K, con el que se logra un buen
intervalo de coordinación de 0.048 segundos. Con este cambio se mejora la sensibilidad.
El F24 es un caso interesante de analizar ya que es una protección principal ubicada en el

troncal del circuito Bruzual I y protege una gran zona de vital importancia por ser el centro de la
ciudad de Villa Bruzual y además se encuentra el Hospital siendo esta una carga importante de
proteger. Para una corriente de carga de 177.99 A, se seleccionan fusibles de capacidad 100K. La
coordinación de F24 se realiza con los fusibles 25, 26, 27, 28 y además con todos los
transformadores instalados en esta zona. Los fusibles aguas abajo del F24 ya han sido
coordinados previamente y sus capacidades son 12K, 12K, 100K, 100K respectivamente. El F24
se coordina con la curva más lenta de todos los fusibles mencionados, siendo esta la de 100K.
Debido a que los demás transformadores instalados están protegidos por fusibles de menor
capacidad, entonces el F24 se coordina con F27 en un nivel de cortocircuito de 1593.3 A y con
F28 en un nivel de cortocircuito de 1914.3 A. Por coordinación de 100K con F24 se seleccionan
68
fusibles de 140K, para cumplir tanto con la condición de carga como con la condición de
coordinación se escoge la mayor capacidad, siendo ésta de 140K lográndose un intervalo de
coordinación pequeño pero existe sensibilidad al momento de ocurrir una falla en la zona.
El F25 se encuentra a la entrada de un ramal corto que alimenta principalmente a la

Policía y unas casas de la Urbanización Funda Turén en este sector se encuentra instalado un
banco de transformación trifásico de 3x10kVA, protegido por fusibles de 2K. Para una corriente
de carga de 1.084 A, se seleccionan fusibles de capacidad 1K, mientras que por coordinación de
2K con F25 en el nivel de cortocircuito de 1584.4 A se seleccionan fusibles de 12K, para cumplir
con ambas condiciones finalmente se escoge la mayor capacidad, siendo ésta de 12K lográndose
un intervalo de coordinación de 0.048 segundos y existiendo selectividad.
El F27 se encuentra a la entrada de un ramal de gran importancia ya que en él se

encuentra instalado en caseta un banco de transformadores trifásico de 3x300kVA que alimenta a
una carga primordial clasificada como 1era categoría dentro de la clasificación de las cargas
según la importancia en los sistemas de distribución. Este banco esta protegido por fusibles de
65K. Para una corriente de carga de 21.672A, se selecciona fusibles de capacidad 12K, mientras
que por coordinación de 65K con F27 en el nivel de cortocircuito de 1583 A se seleccionan
fusibles de 100K, para cumplir con ambas condiciones finalmente se escoge la mayor capacidad,
siendo esta de 100K existiendo un deficiente intervalo de coordinación, pero de colocar uno de
mayor capacidad (140K) no pudiera existir coordinación con el F24.
El F28 es otro caso interesante que se observa en el circuito Bruzual I ya que es una
protección que se encuentra en el troncal principal y protege una gran zona residencial como: La
Urbanización La Laguna, el Liceo 27 de Junio y Barrio Libertador. Para una corriente de carga de
62.7705 A, se seleccionan fusibles de capacidad 40K. La coordinación de F28 se realiza con los
fusibles 29,30,31,32 y también con otros transformadores instalados en la zona. Los fusibles
aguas abajo del F28 ya han sido coordinados previamente y sus capacidades son 12K, 30K, 12K
y 65K respectivamente. El F28 se coordina con la curva más lenta de todos los fusibles
mencionados, siendo esta la de 65K. Debido a que los demás transformadores instalados están
protegidos por fusibles de menor capacidad, entonces el F28 se coordina con F32 en un nivel de
69
cortocircuito de 1407.2 A Por coordinación de 65K con F28 se seleccionan fusibles de 100K,
para cumplir tanto con la condición de carga como con la condición de coordinación se escoge la
mayor capacidad, siendo ésta de 100K lográndose una coordinación de 0,03 segundos en ese
nivel de cortocircuito, con el que se sacrifica un poco el intervalo de coordinación.
Debido a que el F32 se encuentra sobredimensionado, se propone cambiar por fusibles de
menor capacidad ya que previamente fue coordinado y resultó de capacidad 50K. Por lo que el
F28 se debe coordinar con la curva más lenta de los fusibles. Para este caso la coordinación de
F28 se hace con 50K en los niveles de cortocircuito antes mencionados, seleccionando por
coordinación fusibles de 100K con el que se logra mejorar el intervalo a 0.05 segundos.
El F32 es una protección que se encuentra ubicada en el troncal del circuito, protege en
parte a una zona residencial y a la Hacienda Guasdual. Para una corriente de carga de 22.0781A,
se seleccionan fusibles de capacidad 12K. La coordinación de F32 se realiza con los fusibles 33,
34, 35, 36, 37 y también con otros transformadores instalados en la zona. Los fusibles aguas
abajo del F32 ya han sido coordinados previamente y sus capacidades son 12K, 20K, 12K, 12K y
15K respectivamente. El F32 se coordina con la curva más lenta de todos los fusibles
mencionados, siendo ésta la de 20K. Debido a que los demás transformadores instalados están
cortocircuito de 1233.7 A. Por coordinación de 20K con F32 se seleccionan fusibles de 65K, para
cumplir tanto con la condición de carga como con la condición de coordinación se escoge la
mayor capacidad, siendo ésta de 65K lográndose una buena coordinación de 0.06 segundos
existiendo selectividad.
Debido a que el F34 se encuentra sobredimensionado, se propone cambiar por fusibles de
menor capacidad ya que previamente fue coordinado y resultó de 15K. Por lo que el F34 se debe
coordinar con la curva más lenta de los fusibles. Para este caso la coordinación de F34 se hace
con 15K en los niveles de cortocircuito antes mencionados, seleccionando por coordinación
fusibles de 50K con el que se logra un intervalo de coordinación 0.07 segundos. Se logra
disminuir la capacidad de los fusibles y se gana sensibilidad.
El F33 se encuentra a la entrada del ramal para la cancha deportiva del Barrio Libertador.
Dicha cancha es alimentada por un banco monofásico de 1x15 kVA protegido por fusibles de 2K.
Para una corriente de carga de 0.938A, se seleccionan fusibles de capacidad 1K, mientras que por
coordinación de 2K con F33 en el nivel de cortocircuito de 1284.1 A se seleccionan fusibles de
70
12K, para cumplir con ambas condiciones finalmente se escoge la mayor capacidad, siendo ésta
de 12K lográndose un intervalo de coordinación de 0.048 segundos el cual es cercano al ideal y
existe selectividad.
Los gráficos de coordinación se pueden ver en el Anexo A4.
5.3.3 Ajuste Propuesto para el Relé de Sobrecorriente (CDG64) a la salida del

Circuito Bruzual I y coordinación del relé con fusible.
En cuanto a la coordinación de Fusible-Relé actual se observa en la figura 5.2 donde

claramente se ve que no existe intervalo de coordinación.
La corriente de carga pico en el año horizonte para este circuito es de 259 A. Si se
considera la transferencia de un 30% de la carga del circuito Bruzual II, la corriente sube a 321
A. Aplicando el criterio expuesto anteriormente en la sección 3.2.1.2, el ajuste del TAP de fase
es:
321.108
TAP > 1.5 ⋅ > 6.0207 A
80
Entre los TAP disponibles para este relé se selecciona el de 6A.
Para la selección del dial de tiempo se tiene que coordinar con el fusible (F=100K) en el
nivel de cortocircuito de 1918.3 A. Se considera un intervalo de coordinación entre relé y fusible
de 0.3 segundos. De acuerdo a esto se seleccionó un dial de 0.3.
En cuanto al ajuste del tap de tierra, se consideró el siguiente criterio:

321.108
TAP > 0.2 ⋅ > 0 .8 A
80
Seleccionando como ajuste para el tap de tierra 1 A.

Se colocó para el dial de tierra, el dial mínimo de 0.1 por la conexión de los
transformadores de distribución ubicados aguas abajo.
71
Curva de daño del
conductor Arv 2
RSC FASE
Fusible TAP=3.75
100K Dial 0,3
Ncc3F
Figura 5.2 Coordinación del fusibles con el Relé de sobrecorriente CDG64 del circuito Bruzual I
72
La unidad instantánea tanto en los relés de fase como en el de tierra se encuentra
bloqueada en la actualidad y esto puede traer como consecuencia que no se despejen rápidamente
fallas cercanas a la subestación. Por lo que se propone habilitarla.
Para el ajuste del instantáneo del relé de sobrecorriente de fase (CDG64) hay que calcular
dos corrientes a lo largo de la línea, una a 80%Zl y la otra al 100%Zl. Quedando el instantáneo
ajustado en:
2376.1
= 29.70 A @ 80%Zl
80
IajusteINST≥
1918.3
1 .2 ⋅ = 28.77 A
80
Por criterio se escoge el valor mayor entre ambos resultados, por lo que la corriente de
ajuste del instantáneo queda fija en 30 A en el secundario.
Pasando la corriente al lado del primario se tiene:
I ajusteINST.PRIM = 30 A ⋅ RTC = 2400 A
El tiempo máximo de operación del instantáneo es de 0.03 segundos.
En cuanto a la coordinación de Fusible-Relé propuesta se observa en la figura 5.3 Se

puede apreciar que en la coordinación propuesta se logra un excelente intervalo de coordinación
para el relé de fase y además se propone el ajuste del instantáneo. Existiendo selectividad y
coordinación.
73
Para el ajuste del instantáneo del relé de sobrecorriente de tierra (CDG64) hay que
calcular dos corrientes a lo largo de la línea, una a 80%Zl y la otra al 100%Zl. Quedando el
instantáneo ajustado en:
1924
= 24.05 A @ 80%Zl
80
IajusteINST≥
1469.6
1 .2 ⋅ = 22.04 A
80
74
Curva de daño del
conductor Arv 2
Fusible
100K
RSC FASE
TAP=6
Dial 0,3
Iajuste del
INST
2400 A
Ncc3F
Tiempo máximo de
operación del
instantaneo 0.03 seg.
Figura 5.3 Coordinación del fusibles con el Relé de sobrecorriente CDG64 del circuito Bruzual I
(Propuesta)
75
5.4 Circuito Bruzual II
En la tabla XIV se muestran los niveles de cortocircuito empleados para la selección y

coordinación de las protecciones del circuito Bruzual II. La tabla también indica con cuáles
F1 25K 15 3.8238
5K 15 3.8238
2K 15 3.8238
F2 3K 41 2.5886
5K 46 2.5518
3K 43 2.4233
10K 44 2.3845
20K 47 2.5401
30K 48 2.3428
F3 3K 98 1.834
3K 97 2.0418
3K 96 2.0118
5K 105 1.9488
F4 5K 78 1.9666
F5 25K 88 1.9219
F6 5K 86 1.9112
1K 95 1.8992
F7 112 1.8832
F8 114 1.7873
F7 6K 127 1.8553
5K 126 1.8619
F8 3K 113 1.8916
F9 2K 84 1.8983
F10 6K 148 1.737
F11 3K 157 1.6537
5K 158 1.6203
76
F12 6K 155 1.6907
F13 5K 204 1.5532
5K 236 1.505
3K 255 1.4699
2K 252 1.4504
5K 253 1.433
F14 269 1.479
F14 5K 289 1.4104
6K 278 1.4496
F15 10K 187 1.6897
5K 206 1.6629
3K 215 1.6396
5K 225 1.6169
F16 5K 262 1.4874
3K 280 1.4259
3K 298 1.379
3K 291 1.3843
3K 297 1.379
F17 5K 274 1.3906
F18 15K 220 1.4543
F19 248 1,444
F19 3K 250 1.4401
3K 249 1.4364
F20 3K 311 1.1663
3K 319 1.1333
6K 322 1.1114
6K 313 1.1485
6K 318 1.1502
6K 321 1.1293
6K 316 1.1231
F21 323 1.1387
F21 3K 324 1.1238
3K 325 1.1019
Tabla XIV. Niveles de Cortocircuito del Circuito Bruzual II en los Fusibles aguas abajo
77

El F1 se encuentra a la entrada de un ramal de corta longitud para la empresa Los Nimer.

Dicha empresa es alimentada por: un banco trifásico en caseta de 3x75 kVA, protegido por
fusibles de 25K, un banco trifásico de 3x10kVA, protegido por fusibles de 5K y un banco de
1x10kVA, protegido por fusibles de 2K. (Ver figura 5.4)
Por carga: este ramal maneja una corriente de carga de 9.683Amp. cumpliendo con el
criterio mencionado en 5.1 se tiene:
Iof ≥ 1.2 ⋅ 9.683 A
Iof ≥ 11.619 A
Resultando para este caso, fusibles de capacidad mayor e igual a 8K
Por coordinación: F1 se debe coordinar con la curva más lenta de los fusibles instalados
en dicha empresa. El cual resulta el de 25K que protege al banco de 3x75 kVA. Por lo tanto
siguiendo el procedimiento explicado en 5.1 tenemos:
cortocircuito de 3823.8 Amp y resulto de 0,01 segundos.
78
de 3823.8 Amp, será igual a la suma del tiempo total de despeje del fusible aguas abajo más
el intervalo de coordinación de 0.05 segundos, es decir:
t prec = 0.01 + 0.05 = 0.06 @ Ifmax = 3823.8 A

fusibles y el fusible que cumple con las condiciones anteriores es el fusible de capacidad 100K.
Finalmente para seleccionar F1, se tiene que por carga se debe seleccionar fusibles
mayores a 8K, pero por coordinación se eligen fusibles mayores a 100K. Por lo tanto como se
debe cumplir con ambas condiciones se selecciona el de 100K.
Existe en esta coordinación selectividad.
También se verificó que el fusible de 25K protege correctamente al banco de

transformación de 3x75kVA, debido a que la curva del fusible se encuentra por debajo de la
curva de daño de dicho banco de transformadores. Además este tipo de fusible deja pasar los
puntos de inrush explicados en la sección 3.2.
Se pudo también constatar mediante la figura 5.4 que el fusible protege al conductor, que
en este caso es un calibre 2/0 Arvidal.
Para la selección y coordinación de los demás casos se procedió de la misma manera que
con el F1.
79
Curva de daño
del TRX
Curva de daño del

conductor Arv 2/0
Fusible
100K
Fusible
25K
Fusible
5K
15*In.Corriente 15*In.Corriente
con carga del TRX con carga del TRX
Ncc3F
25*In. 25*In.
Inrush del TRX Inrush del TRX
3x10 3x75
Figura 5.4 Coordinación del F1 del Circuito Bruzual II. Perteneciente a la S/E Turén
80
El F5 se encuentra a la entrada de ramales para una pequeña empresa. Dicha empresa es
alimentada por un banco trifásico de 3x75kVA, protegido por fusibles de 25K. Para una corriente
de carga de 8.001A, se seleccionan fusibles de capacidad 5K, mientras que por coordinación de
25K con F5 en el nivel de cortocircuito de 1921.9 A se seleccionan fusibles de 100K, para
cumplir con ambas condiciones finalmente se escoge la mayor capacidad, siendo ésta de 100K
lográndose un intervalo de coordinación de 0.08 segundos. Existe en esta coordinación
sensibilidad y selectividad.
El F2 se encuentran a la entrada de un ramal para una importante empresa llamada

P.A.I.C.A. Dicha empresa maneja una gran carga y es alimentada por: dos bancos monofásicos
de 1x25kVA, protegido por fusibles de 3K, un banco de 3x25kVA, protegido por fusibles de 5K,
una banco de 3x50kVA, protegido por fusibles de 10K y dos padmounter de capacidad
1x500kVA, protegido por fusibles de 30K y otro de 1x750kVA, protegido por fusibles 40K
instalados en casetas. Para una corriente de carga de 105.67A, se seleccionan fusibles de
capacidad 65K. Para coordinar al F2 se hace con la curva mas lenta de todas la cual corresponde
a la curva de tiempo máximo de fusión del fusible 40K en un nivel de cortocircuito de 2342.8 A,
se seleccionan fusibles de capacidad 100K, para cumplir con ambas condiciones finalmente se
escoge la mayor capacidad, siendo ésta de 100K, se tiene que sacrificar un poco el intervalo de
coordinación de 0.03 segundos para poder lograr sensibilidad ante fallas en ese nivel de
cortocircuito.
El F3, F4, F11, F16 y F17 se encuentran a la entrada de ramales que alimentan zonas
residenciales donde a lo largo del ramal se encuentran instalados: en F3 dos bancos de
transformación de 1x25kVA, cada uno protegido por fusibles 3K, un banco de 1x37.5 kVA
protegido por fusibles de 5K. Tanto en F4 como en F17 solo se encuentra un banco trifásico de
3x25kVA, protegido por fusibles de 5K. En F11 se encuentra dos bancos monofásico de
1x25kVA y otro de 1x37.5kVA protegidos como se indico anteriormente. En F16 se encuentran
cuatro bancos monofásicos de 1x25kVA y otro de 3x25kVA. Para una corriente de carga de
6.989 A en F3, se seleccionan fusibles de capacidad 5K, para una corriente de carga de 2.667 A
en F4, se seleccionan fusibles de capacidad 2K, para una corriente de carga de 3.849 A en F11, se
seleccionan fusibles de capacidad 2K, para una corriente de carga de 8.826 A en F16, se
81
seleccionan fusibles de capacidad 5K y para una corriente de carga de 2.667 A en F17, se
seleccionan fusibles de capacidad 2K. Por coordinación el F3, F4, F11, F16 y F17 se debe
coordinar con la curva mas lenta de cada ramal, la cual coincide con la del fusible de 5K para
todos los casos, en el nivel de cortocircuito 2041.8 A, 1966.6 A, 1620.3 A, 1487.4 A y 1390.6 A
respectivamente. Por coordinación de 5K con F3, F4, F11, F16 y F17 se seleccionan fusibles de
15K, para cumplir con ambas condiciones finalmente se escoge la mayor capacidad, siendo ésta
de 15K lográndose un excelente intervalo de coordinación de 0.05 segundos, se logra así
selectividad y sensibilidad.
Debido a que los fusibles de F16, F17 y F18 se encuentran sobredimensionados, se
propone cambiar por fusibles de menor capacidad. En el caso de 1x25kVA se proponen colocar
fusibles de 2K, y para el caso de 1x37.5kVA se propone colocar fusibles de 3K, ya que con este
cambio igual se deja pasar la corriente de inrush y además protege al transformador. También
cumplen con el criterio para la selección de fusibles de bancos de transformadores expuesto en la
sección 3.2.1. Para este caso la coordinación de el F3, F4, F11, F16 y F17 se hace con 3K en los
niveles de cortocircuito antes mencionados, seleccionando por coordinación fusibles de 12K
lográndose un intervalo de coordinación 0.048 segundos.
El F6 se encuentra a la entrada de un ramal que alimenta a cargas de tipo residencial y

comercial. Este a su vez se debe coordinar con F7, F8 y con los dos bancos de transformación
instalados a lo largo de él. Para una corriente de carga de 13.7876 A, se seleccionan fusibles de
capacidad 8K, mientras que por coordinación el F6 se debe coordinar con F7 y F8 los cuales ya
fueron coordinados con fusibles aguas abajo de ellos, resultando para los mismos fusibles de 20K
y 12K respectivamente. Debido a que los demás transformadores instalados están protegidos por
fusibles de menor capacidad, entonces el F6 se coordina con F7 y F8 en los niveles de
cortocircuito 1883.2 A. y 1787.3 A., respectivamente. Por coordinación se escoge la curva mas
lenta entre ambas resultando la de 20K, entonces F6 se coordina con 20K, seleccionándose para
éste, fusibles de 50K, para cumplir tanto con la condición de carga como con la condición de
coordinación se escoge la mayor capacidad, siendo ésta de 50K lográndose un excelente
intervalo de coordinación de 0.05 segundos.
Debido a que se propone cambiar el F7 por fusibles de mayor capacidad ya que
previamente fue coordinado y resultó de 25K. Entonces F6 debe coordinarse con la curva más
82
lenta de los fusibles aguas debajo de él (F7 y F8), entonces para este caso la coordinación de F6
se hace con 25K en los niveles de cortocircuito antes mencionados, seleccionando por
coordinación fusibles de 100K, lográndose aumentar un poco intervalo de coordinación a 0.07
segundos, pero se protege adecuadamente los transformadores del ramal donde se encuentra F7.
El F7, F10 y F12 se encuentra a la entrada de ramales para pequeños comercios y una
pequeña zona residencial. Dichos comercios y la zona residencial son alimentados cada uno por
un banco trifásico de 3x37.5 kVA, protegido por fusibles de 6K. Para una corriente de carga de
6.667A en F7, se seleccionan fusibles de capacidad 5K y para una corriente de carga de 4 A en
F10 y F12, se seleccionan fusibles de capacidad 3K. Por coordinación de 6K con F7, F10 y F12,
en el nivel de cortocircuito 1855.3 A, 1737 A y 1690.7 A respectivamente, se seleccionan
siendo ésta de 20K lográndose un intervalo de coordinación de 0.06 segundos, el cual es bueno.
Existe además sensibilidad y selectividad.
este caso la coordinación del F7, F10 y F12 se hace con 8K en los niveles de cortocircuito antes
coordinación 0.06 segundos y además se protege adecuadamente el banco de transformadores.
El F8, F19 y F21 se encuentra a la entrada de ramales para pequeños sectores de la ciudad
de Villa Bruzual. Dichos sectores están alimentados por bancos monofásicos de 1x25kVA,
protegido por fusibles de 3K. Para una corriente de carga de 1.540A en F8, se seleccionan
fusibles de capacidad 1K, para una corriente de carga de 3.140 A en F19, se seleccionan fusibles
de capacidad 2K y para una corriente de carga de 6.159 A en F21, se seleccionan fusibles de
capacidad 5K Por coordinación de 3K con F8, F19 y F21, en el nivel de cortocircuito 1891.6 A,
1440.1 A y 1123.1 A respectivamente, se seleccionan fusibles de 12K, para cumplir con ambas
condiciones finalmente se escoge la mayor capacidad, siendo ésta de 12K alcanzándose un buen
intervalo coordinación de 0.048 segundos, existiendo selectividad en la coordinación.
Debido a que los fusibles que se encuentran aguas debajo de cada ramal donde se
encuentra el F8 y F21 se encuentran sobredimensionados, se propone cambiar por fusibles de
83
menor capacidad. En el caso de 1x25kVA se proponen colocar fusibles de 2K, ya que con este se
deja pasar la corriente de inrush y además protege al transformador. También cumplen con el
Para este caso la coordinación de el F8 y F21se hace con 2K en los niveles de cortocircuito antes
mencionados, seleccionando por coordinación fusibles de 12K lográndose un intervalo de
coordinación 0.048 segundos, igual al caso anterior pero se redujo la capacidad de los bancos de
transformación que se encuentran aguas abajo de dichos fusibles.
El F13 es la entrada a un ramal que alimenta tanto al barrio Rómulo Gallegos, este a su
vez se debe coordinar con el fusible 14 y los bancos de transformación instalados a lo largo de
él. Para una corriente de carga de 18.3379A, se seleccionan fusibles de capacidad 10K, mientras
que el F13 se debe coordinar con F14 que ya fue coordinado con los fusibles aguas abajo de él,
resultando de 20K. Debido a que los demás transformadores instalados están protegidos por
fusibles de menor capacidad, entonces el F13 se coordina con F14 en el nivele de cortocircuito
1479 A, seleccionándose para éste, fusibles de 65K, para cumplir tanto con la condición de carga
como con la condición de coordinación se escoge la mayor capacidad, siendo ésta de 65K
lográndose un excelente intervalo de coordinación de 0.05 segundos.
Debido a que se propone cambia el F14 por fusibles de menor capacidad ya que
previamente fue coordinado y resultó de 15K. El F13 debe coordinarse con la curva más lenta de
los fusibles aguas debajo de él, entonces la coordinación de F13 se hace con 15K en el nivel de
cortocircuito antes mencionado, seleccionando por coordinación fusibles de 50K, alcanzándose
un intervalo de coordinación de 0.07 segundos mayor al actual, pero se logró disminuir la
capacidad de los fusibles y ganar sensibilidad.
El F14 protege a una parte residencial del Barrio Rómulo Gallegos, aquí están instalados
dos bancos de trasformación monofásicos de 1x37.5 kVA, protegido por fusibles de 5K y el otro
de 1x50kVA, protegido por fusibles de 6K. Para una corriente de carga de 5.389 A, se
seleccionan fusibles de capacidad 3K. En cuanto a la coordinación de 6K con F14 en el nivel de
cortocircuito de 1449.6 A se seleccionan fusibles de 20K, para cumplir con ambas condiciones
finalmente se escoge la mayor capacidad, siendo ésta de 20K lográndose un intervalo de
84
coordinación de 0.06 segundos el cual es bueno Existe sensibilidad y selectividad en la
coordinación.
Debido a que los fusibles que se encuentran aguas debajo del F14 se encuentran
sobredimensionados, se propone cambiar por fusibles de menor capacidad. En el caso de
1x37.5kVA se proponen colocar fusibles de 3K, y para el caso de 1x50kVA se propone colocar
fusibles de 5K, ya que con este cambio igual se deja pasar la corriente de inrush y además protege
al transformador. Para este caso la coordinación del F14 se hace con 5K en el nivele de
cortocircuito ante mencionado, seleccionando por coordinación fusibles de 15K lográndose un
excelente intervalo de coordinación 0.05 segundos.
El F15 se encuentra a la entrada de un ramal que protege a una zona residencial. En este
ramal se encuentran instalados dos bancos trifásicos de 3x50kVA (protegido por fusibles de
10K) y 3x25kVA(protegido por fusibles de 5K) y dos bancos monofásicos de capacidad
1x25kVA(protegido por fusibles de 3K) y 1x37,5kVA(protegido por fusibles de 5K). El F15 se
coordina con la curva mas lenta de todas, la cual corresponde a la del tiempo máximo de fusión
del fusible de 10 K y su capacidad es entonces de 30K con el cual se logra un intervalo de
coordinación de 0.07 segundos, ya que con uno de 25K se sacrificaría mucho el intervalo de
coordinación y no es lo que se quiere. Existe selectividad.
El F18 esta a la entrada a un ramal que alimenta a la manga de coleo de Villa Bruzual y
una escuela pública del sector, este fusible se debe coordina con el fusible 19 que ya fue
seleccionado previamente y su capacidad es de 12K y con el banco de condensadores de
3x50kVAR, protegidos por fusibles de 15K. Para una corriente de carga de 8.474 A, se
seleccionan fusibles de capacidad 5K, mientras que por coordinación el F18 se debe coordinar
con F19 y con los fusibles que protegen al banco en los niveles de cortocircuito 1444 A. y 1454.3
A., respectivamente. Por coordinación se escoge la curva mas lenta entre ambas resultando la de
15K, entonces F18 se coordina con 15K, seleccionándose para éste, fusibles de 50K, para cumplir
tanto con la condición de carga como con la condición de coordinación se escoge la mayor
capacidad, siendo ésta de 50K lográndose así un intervalo de coordinación de 0.07 segundos. Lo
cual esta entre los rangos deseable de coordinación y siendo que el sistema sea selectivo ante
fallas en ese punto.
85
El F20 es una protección que se encuentra en el troncal principal y protege principalmente
al Barrio Los Bruzuales. Este fusible debe coordinar con el F21 y los demás bancos de
transformación instalados en la zona. Para una corriente de carga de 25.8674A, se seleccionan
fusibles de capacidad 15K, mientras que por coordinación el F20 se debe coordinar con F21 el
cual ya fue coordinado con fusibles aguas abajo de él, resultando fusibles de 12K. Debido a que
los demás transformadores instalados están protegidos por fusibles de menor capacidad, entonces
el F20 se coordina con F21 en el nivele de cortocircuito 1138.7 A. El F20 se coordina con 12K,
seleccionándose para éste, fusibles de 40K, para cumplir tanto con la condición de carga como
con la condición de coordinación se escoge la mayor capacidad, siendo esta de 40K lográndose
un intervalo de coordinación de 0,07 segundos, a pesar de ser este un poco mayor al deseado
existe selectividad y sensibilidad al momento de ocurrir una falla.
Los gráficos de coordinación se pueden ver en el Anexo A5.
5.4.3 Ajuste Propuesto para el Relé de Sobrecorriente (CDG64) a la salida del

Circuito Bruzual II y coordinación del relé con fusible.
La corriente de carga pico en el año horizonte para este circuito es de 207.17 A. Si se
considera la transferencia de un 30% de la carga del circuito Bruzual I, la corriente sube a 284.87
A. Aplicando el criterio expuesto anteriormente la sección 3.2.1.2, el ajuste del TAP de fase es:
284.868
TAP > 1.5 ⋅ > 5.341 A
80
Como el relé dispone de TAP 5 y TAP 6, se selecciona el valor inmediato superior al
calculado anteriormente. Por lo tanto el TAP seleccionado es 6 A.
Para la selección del dial de tiempo se tiene que coordinar con el fusible (F=100K) en un
nivel de cortocircuito de 3823.8 A Se considera un intervalo de coordinación entre relé y fusible
de 0.3 segundos. De acuerdo a esto se seleccionó un dial de 0.4. Ver figura 5.6
86
Curva de daño del
conductor Arv 2/0
RSC FASE
TAP=3.75
Fusible Dial 0,3
100K
Ncc3F
Figura 5.5 Coordinación del fusibles con el Relé de sobrecorriente CDG64 del circuito Bruzual II
87
En cuanto al ajuste del tap de tierra se hizo de la siguiente manera considerando el
criterio:
284.868
TAP > 0.2 ⋅ > 0.712 A
80
Seleccionando como ajuste para el tap de tierra 1 A.

Para el ajuste del instantáneo del relé de sobrecorriente de fase (CDG64) hay que calcular
ajustado a:
4334
= 54.175 A @ 80%Zl
80
IajusteINST≥
3823.8
1 .2 ⋅ = 57.35 A
80
I ajusteINST .PRIM = 58 A ⋅ RTC = 4640 A
88
En cuanto a la coordinación de Fusible-Relé propuesta se observa en la figura 5.6. Se
puede apreciar que en la coordinación propuesta se logra un excelente intervalo de coordinación
para el relé de fase y además se propone el ajuste del instantáneo. Existiendo selectividad y
coordinación.
instantáneo ajustado a:
4130.3
= 51.628 A @ 80%Zl
80
IajusteINST≥
3375.0
1 .2 ⋅ = 50.625 A
80
I ajusteINST.PRIM = 52A ⋅ RTC = 4160 A
89
Curva de daño del
conductor Arv 2/0
RSC FASE
TAP=6
Dial 0,4
Fusible
100K
Iajuste del
INST
4640 A Ncc3F
Tiempo máximo de
operación del
Figura 5.6 Coordinación del fusibles con el Relé de sobrecorriente CDG64 del circuito Bruzual II
(Propuesta)
90
5.5 Circuito La Misión

En la tabla XV se muestran los niveles de cortocircuito empleados para la selección y
coordinación de las protecciones del circuito La Misión. La tabla también indica con cuáles
F1 1K 30 2.0047
1K 38 1.6415
F2 10K 106 0.9402
40K 100 0.9394
8K 100 0.9394
25K 100 0.9394
F3 2K 91 0.9452
3K 92 0.9427
10K 93 0.9373
6K 99 0.931
F4 2K 65 1.0579
2K 66 1.0321
2K 72 1.0138
F5 2K 134 0.7364
5K 147 0.7241
3K 166 0.7055
F6 177 0.7128
2K 148 0.7176
2K 149 0.7053
F6 5K 178 0.7074
F7 5K 140 0.6879
F8 5K 156 0.6408
F9 164 0.6315
F9 3K 174 0.604
5K 175 0.6152
5K 176 0.6088
F10 6K 154 0.6355
F11 F12 193 0.5306
F12 F13 216 0.5276
91
10K 195 0.529
10K 196 0.5248
F13 10K 217 0.5217
F14 3K 226 0.4848
F15 25K 262 0.5093
F17 287 0.5093
F18 285 0.5071
F16 5K 315 0.4892
F17 3K 291 0.5065
2K 290 0.504
5K 289 0.499
2K 295 0.4953
F16 309 0.4957
F18 3K 308 0.4971
2K 314 0.4914
F19 304 0.4979
F19 5K 319 0.4849
5K 306 0.4972
10K 323 0.4918
6K 288 0.498
F20 6K 88 0.9544
F21 10K 113 0.9322
F22 6K 119 0.9071
F23 10K 188 0.7187
F24 3K 238 0.6961
2K 249 0.687
15K 263 0.6804
F25 5K 277 0.6612
5K 278 0.659
F26 3K 233 0.6921
F27 1K 260 0.6802
F28 5K 270 0.6709
F29 2K 272 0.6635
F30 F31 337 0.5586
F34 350 0.544
6K 339 0.5444
F35 360 0.5385
5K 381 0.5326
1K 355 0.5368
92
2K 356 0.536
3K 365 0.534
5K 373 0.5306
F31 1K 341 0.5519
5K 349 0.5443
20K 368 0.5296
10K 390 0.5039
6K 422 0.502
2K 391 0.5177
F32 439 0.5018
F33 420 0.4582
F32 2K 452 0.4966
5K 453 0.4796
F33 3K 436 0.4488
5K 461 0.4178
F34 2K 351 0.5432
F35 1K 361 0.5376
5K 380 0.5308
5K 371 0.5314
F36 6K 348 0.5432
F37 375 0.5293
3K 387 0.585
6K 386 0,5836
F42 413 0.5832
2K 395 0.5793
3K 384 0.5785
5K 394 0.5756
F43 429 0.5749
F47 441 0.5718
F48 462 0.567
F37 F38 402 0.5229
F39 415 0.573
F40 449 0.5639
3K 398 0.5709
F41 459 0.5611
F38 3K 403 0.5212
F39 3K 447 0.5687
F40 6K 450 0.5626
F41 5K 466 0.5576
93
F42 5K 414 0.5818
F43 5K 430 0.5691
5K 465 0.5465
3K 458 0.5595
25K 446 0.5629
F44 455 0.5659
F44 F45 478 0.5367
F46 475 0.5366
10K 469 0.537
F45 2K 479 0.5339
F46 2K 482 0.5283
5K 483 0.5171
F47 5K 442 0.5705
F48 3K 471 0.5612
5K 481 0.5612
F49 474 0.5618
F49 2K 480 0.5576
Tabla XV. Niveles de Cortocircuitos del Circuito La Misión en los Fusibles aguas abajo

El F2 se encuentra a la entrada de un ramal para una importante empresa llamada

SESAME. Dicha empresa maneja una gran carga y es alimentada por: un banco trifásico de
3x50kVA, protegido por fusibles de 10K, un banco de transformación en caseta de 3x167.5kVA,
protegido por fusibles de 40K y dos banco monofásicos, uno de 1x25kVA , protegido por
fusibles de 3K y el otro de 1x450kVA, protegido por fusible de 25K todos estos instalados en
caseta. (Ver figura 5.7)
Por carga: este ramal maneja una corriente de carga de 52.317 A. cumpliendo con el
criterio mencionado en 5.1 se tiene:
Iof ≥ 1.2 ⋅ 52.317 A
94
Iof ≥ 62.780 A
Resultando para este caso, fusibles de capacidad mayor e igual a 40K
Por coordinación: F2 se debe coordinar con la curva más lenta de los fusibles que se
encuentran aguas debajo de él. F2 se coordina con fusibles de 40K que protege al banco de
3x167.5kVA. Por lo tanto siguiendo el procedimiento explicado en 5.1 tenemos:
cortocircuito de 939.4 Amp y resulto de 0.051 segundos.
de 939.4 Amp, será igual a la suma del tiempo total de despeje del fusible aguas abajo más el
intervalo de coordinación de 0.05 seg, es decir:
t prec = 0.051 + 0.05 = 0.101 @ Ifmax = 939.4 A

fusibles y el fusible que cumple con las condiciones anteriores es el fusible de capacidad 80K
Finalmente para seleccionar F2, se tiene que por carga se deben seleccionar fusibles mayores
a 40K, pero por coordinación se deben elegir fusibles mayores a 80K. Por lo tanto como se debe
cumplir con ambas condiciones se selecciona el de 80K.
con el cual se sacrifica un poco el intervalo de coordinación, con la finalidad de lograr
sensibilidad ya que si se coloca uno de 140K que es el siguiente a 100K se logra un intervalo de
coordinación mas amplio pero se pierde sensibilidad, aun así existe selectividad.
También se verificó que el fusible de 40K protege correctamente al banco de transformación

de 3x167.5kVA, debido a que la curva del fusible se encuentra por debajo de la curva de daño de
dicho banco de transformadores. Además este tipo de fusible deja pasar los puntos de inrush.
Se pudo también constatar mediante la figura 5.7 que el fusible protege al conductor que en
este caso es un calibre 2 Arvidal.
95
Curva de daño
del TRX
Curva de daño del

conductor Arv 2
Fusible
80K
Fusible
40K
Fusible
25K
15*In.Corriente
con carga del TRX
Ncc3F
25*In.
Inrush del TRX
Figura 5.7 Coordinación del F2 del Circuito La Misión perteneciente a la S/E Turén
96
Para la selección y coordinación de los demás casos se procedió de la misma manera que
con el F2.
El F1 y F27 se encuentra a la entrada de ramales para pequeñas parcelas. Dichas parcelas

están alimentadas por un banco monofásico de 1x10 kVA protegido por fusibles de 1K. Para una
corriente de carga de 1.229A y 0.614 A respectivamente, se seleccionan fusibles de capacidad
1K, mientras que por coordinación de 1K con F1 y F27 en los niveles de cortocircuito de 2047 A
y 680.2 A respectivamente, se seleccionan fusibles de 12K, para cumplir con ambas condiciones
finalmente se escoge la mayor capacidad, siendo ésta de 12K lográndose un intervalo de
coordinación de 0.048 segundos, el cual es bastante cercano al ideal, se logra así selectividad.
El F3 se encuentra a la entrada de un ramal que alimenta a una pequeña industria de

transporte y algunas casas, en este ramal están instalados: dos bancos monofásicos de 1x15kVA,
protegido por fusibles de 3K y 1x50kVA, protegido por fusibles de 6K, dos bancos trifásicos uno
de 3x50kVA, protegido por fusibles de 10K y el otro de (1x25+2x15) 3kVA este banco se
protege con los fusibles de menor capacidad en este caso 3K para así limitar al de mayor
capacidad. Para una corriente de carga de 11.263 A, se seleccionan fusibles de capacidad 6K.
Para coordinar al F3 se hace con la curva mas lenta de todas la cual corresponde a la curva de
tiempo máximo de fusión del fusible 10K en un nivel de cortocircuito de 937.3 A, se seleccionan
fusibles de capacidad 30K, para cumplir con ambas condiciones finalmente se escoge la mayor
capacidad, siendo ésta de 30K, lográndose un intervalo de coordinación de 0.07 segundos, ya que
con uno de 25K se sacrificaría mucho el intervalo de coordinación y no es lo que se quiere. Existe
selectividad.
que igual dejan pasar la corriente de inrush y protegen al transformador. Para este caso la
coordinación de F3 queda igual al caso anterior lo único que varió fue la capacidad de los fusibles
que protegen al banco de 1x50kVA pero no afectó la coordinación del F3 por no ser esta la curva
mas lenta de todas.
97
Los F4, F29, F38 y F45 se encuentran a la entrada de ramales para pequeños sectores de
la zona rural. Dichos sectores son alimentados por: bancos monofásicos de 1x15kVA, protegido
por fusibles de 2K excepto en el F38 donde existe un banco de 1x25kVA, protegido por fusibles
de 3K. Para una corriente de carga de 2.764 A en F4, se seleccionan fusibles de capacidad 2K,
para una corriente de carga de 0.921 A en F29 y F45, se seleccionan fusibles de capacidad 1K y
para una corriente de carga de 1.536 A en F38, se seleccionan fusibles de capacidad 1K. Por
coordinación de 2K con F4, F29, F45 y de 3K con F38, en el nivel de cortocircuito 1057.9 A,
663.5 A, 533.9 A y 521.2 A respectivamente, se seleccionan fusibles de 12K, para cumplir con
ambas condiciones finalmente se escoge la mayor capacidad, siendo ésta de 12K alcanzándose un
buen intervalo coordinación de 0.048 segundos, existiendo selectividad en la coordinación.
El F5 se encuentra a la entrada de un ramal que alimenta a un caserío rural, este a su vez

se debe coordinar con el F6 y los bancos de transformación instalados a lo largo de él. Para una
corriente de carga de 9.263 A, se selecciona fusibles de capacidad 6K, mientras que por
coordinación el F5 se debe coordinar con F6 que ya fue coordinado con fusibles aguas abajo de
él, resultando para este fusibles de 15K. Debido a que los demás transformadores instalados están
protegidos por fusibles de menor capacidad, entonces el F5 se coordina con F6 en el nivele de
cortocircuito 712.8 A. Finalmente F6 se coordina con 15K, seleccionándose para éste, fusibles de
segundos.
El F6, F7, F9, F16, F28, F32, F33, F35, F41, F42, F46 y F47 se encuentran a la entrada
de ramales para pequeños sectores rurales. Dichos sectores son alimentados cada uno por un
banco trifásico de 3x25kVA, protegido por fusibles de 5K. Para una corriente de carga de 2.660
A en F6, F7, F16, F28, F41, F42 Y F 47 se seleccionan fusibles de capacidad 2K, para una
corriente de carga de 6.559 A en F9 se selecciona fusibles de capacidad 5K, para una corriente
de carga de 3.581 A en F32 y F46 se seleccionan fusibles de capacidad 2K y para una corriente
de carga de 5.934 A en F35 se seleccionan fusibles de capacidad 5K. Para la coordinación de F6,
F7, F9, F16, F28, F32, F33, F35, F41, F42, F46 y F47 con fusibles de 5K en el nivel de
cortocircuito de 707.4 A, 687.9 A, 608.8 A, 489.2 A, 670.9 a, 479.6 A, 417.8 A, 530,8 A, 557.6
98
A, 581.8 A, 517.1 A y 570.5 A respectivamente se seleccionan fusibles de 15K, para cumplir con
ambas condiciones finalmente se escoge la mayor capacidad, siendo ésta de 15K alcanzando un
excelente intervalo de coordinación de 0.05 segundos, el cual es bueno. Lográndose así
sensibilidad y selectividad.
El F8 se encuentra a la entrada de un ramal que alimenta a la agropecuaria

AGROTANDALA, éste a su vez se debe coordinar con el F9 y un banco de transformación de
3x25kVA, protegido por fusibles de 5K. Para una corriente de carga de 9.219A, se seleccionan
fusibles de capacidad 6K, mientras que por coordinación el F8 se debe coordinar con F9 que ya
fue coordinado con fusibles aguas abajo de él, resultando para éste fusibles de 15K. Debido a que
los demás transformadores instalados están protegidos por fusibles de menor capacidad, entonces
el F8 se coordina con F9 en el nivele de cortocircuito 631.5 A. Finalmente F8 se coordina con
15K, seleccionándose para éste, fusibles de 40K, para cumplir tanto con la condición de carga
como con la condición de coordinación se escoge la mayor capacidad, siendo ésta de 40K
lográndose allí un excelente intervalo de coordinación de 0.05 segundos y también hace que el
sistema sea sensible y selectiva ante fallas en ese punto.
El F10, F20, F22 y F40 se encuentran a la entrada de ramales para pequeñas fincas.
Dichas fincas son alimentadas cada una por un banco trifásico de 3x37.5kVA, protegido por
fusibles de 6K, en el caso de F20 y F22 se encuentra instalado un banco trifásico conformado por
(2x50+1x37,5) kVA este banco se protege con los fusibles de menor capacidad en este caso 6K
para así limitar al de mayor capacidad. Para una corriente de carga de 3.990A en F10 y F40 se
seleccionan fusibles de capacidad 3K y para una corriente de carga de 4.876 A en F20 y F22 se
seleccionan fusibles de capacidad 3K. Para la coordinación de F10, F20, F22 y F40 con fusibles
de 6K en el nivel de cortocircuito de 635.5 A, 954.4 A, 907.1 A y 562.6 respectivamente se
capacidad, siendo ésta de 20K alcanzando un intervalo de coordinación de 0.06 segundos, el cual
es bueno. Lográndose así sensibilidad y selectividad.
este caso la coordinación de F10, F20, F22 y F40se hace con 8K en los niveles de cortocircuito
99
antes mencionados, seleccionando por coordinación fusibles de 25K con el que se logra un
intervalo de coordinación 0.06 segundos y además se protege adecuadamente el banco de
transformadores.
El F11 se encuentra a la entrada a un ramal para una gran finca del sector, éste se debe
coordinar directamente con el F12. Para una corriente de carga de 15.959A se seleccionan
fusibles de capacidad 10K, mientras que por coordinación el F11 se debe coordinar con F12 que
ya fue previamente coordinado con fusibles aguas abajo de él, resultando para este fusibles de
50K. Se selecciona para F11 un fusible de capacidad 100K con el que se logra selectividad y
sensibilidad ante un nivel de cortocircuito en ese punto de 530.6 A.
El F12 se encuentra seguidamente después del F11 , éste se debe coordinar con el fusible
13 y dos banco de transformación de 3x50kVA, protegido por fusibles de 10K, debido a que el
F13 ya ha sido previamente coordinado y es de capacidad 30K, los demás bancos de
transformación son de menor capacidad por lo que F12 se coordina con la curva de tiempo
máximo de fusión del fusible de 30K con el que se determina una capacidad de 80K en un nivel
de cortocircuito de 527.6 Amp., lográndose allí un excelente intervalo de coordinación de 0.05 y
también hace que el sistema sea sensible y selectiva ante fallas en ese punto.
El F13, F21 y F23 se encuentra a la entrada de ramales que protegen los dos primeros a
motores para pozos de riego y el último protege al ramal que alimenta a la Tabaquera las Marías.
En cada uno se encuentran instalados un banco trifásico de 3x50kVA, protegido cada uno por
fusibles de 10K y por coordinación se seleccionan para cada fusible de los ramales un capacidad
de 30K con el cual se logra un intervalo de coordinación de 0.07 segundos en los niveles de
cortocircuitos correspondientes, ya que si se colocan fusibles de 25K se sacrificaría mucho el
intervalo de coordinación y no es lo que se quiere. Existe selectividad.
El F14, F26 y F39 se encuentra a la entrada ramales que alimentan principalmente a zonas
residenciales donde se encuentra en cada uno de ellos un banco trifásico de 3x15kVA, protegido
por fusibles de 3K y su capacidad es de 12K con el que se obtiene un intervalo de coordinación
de 0.048 segundos, el cual es bastante cercano al ideal, se logra así selectividad.
100
El F15 protege a la empresa Marzoca y éste a su vez debe coordinar con los fusibles 17 y
18 y un banco de transformación en caseta de 3x100kVA, protegido por fusibles de 25K. En vista
a que el F17 y F18 ya han sido previamente coordinados y son de capacidad 40K y 50K
respectivamente en los niveles de cortocircuito de 509.3 Amp y 507.1 Amp, el F15 se coordinará
con la curva mas lenta entre ambos y esta corresponde a la de tiempo máximo de fusión del
fusible 50K escogiéndose así una capacidad de 100K con la que se logra una intervalo de
coordinación grande pero de escoger un fusible de menor capacidad no existiría selectividad ya
que se solaparían las curvas de 50K y 80K, por lo tanto lo mejor es que quede un poco grande el
intervalo de coordinación pero que existe selectividad.
El F17 se encuentra a la entrada de un ramal que alimenta a un sector de la población de

Píritu, éste a su vez se debe coordinar con F16 y con varios bancos de transformación que se
encuentran instalados a lo largo del él. Para una corriente de carga de 9.3736A, se seleccionan
fusibles de capacidad 6K, mientras que por coordinación el F17 se debe coordinar con F16 el
cual ya fue previamente coordinado con fusibles aguas abajo de él, resultando fusibles de 15K.
capacidad, entonces el F17 se coordina con F16 en un nivel de cortocircuito 495.7 A. El F6 se
coordina entonces con 15K, seleccionándose para éste, fusibles de 40K, para cumplir tanto con la
condición de carga como con la condición de coordinación se escoge la mayor capacidad, siendo
ésta de 40K lográndose allí un intervalo de coordinación de 0.08 segundos y perdiendo un poco
de sensibilidad.
El F18 se encuentra a la entrada de un ramal que alimenta a una agropecuaria importante

de la zona, este se debe coordinar con el F19 y dos bancos de transformación uno de 1x25kVA,
protegido por fusibles de 3K y el otro 1x15 kVA, protegido por fusibles de 2K. Para una corriente
de carga de 20.5029A, se seleccionan fusibles de capacidad 12K, mientras que por coordinación
el F18 se debe coordinar con F19 el cual ya fue previamente coordinado con fusibles aguas
abajo de él, resultando fusibles de 30K. Debido a que los demás transformadores instalados están
cortocircuito 497.9 A. El F18 se coordina entonces con 30K, seleccionándose para éste, fusibles
de 50K, para cumplir tanto con la condición de carga como con la condición de coordinación se
101
escoge la mayor capacidad, siendo ésta de 50K lográndose en ese nivel de cortocircuito un
excelente intervalo de coordinación de 0.05 segundos y existiendo sensibilidad.
coordinación de F18 queda igual al caso anterior lo único que varió fue la capacidad de los
fusibles que protegen al banco de 1x25kVA pero no afecto la coordinación del F18 por no ser
esta la curva mas lenta de todas.
El F19 se encuentra después del F18 protegiendo parte de la agropecuaria, en este tramo
se encuentran instalados cuatro bancos trifásicos de capacidades: dos de 3x25kVA, protegido
cada uno por fusibles de 5K, uno de 3x50kVA, protegido por fusibles de 10K y otro de 3x37.5
kVA, protegido por fusibles de 6K. Para una corriente de carga de 17.4455 A, se seleccionan
fusibles de capacidad 10K, mientras que para la coordinación se selecciona la curva más lenta
de todos los fusibles instalados aguas abajo del F19. El F19 se coordina entonces con 10K,
con la condición de coordinación se escoge la mayor capacidad, siendo ésta de 30K alcanzando
un intervalo de coordinación de 0.07 segundos en el nivel de cortocircuito de 491,8 A. Existe
selectividad.
Debido a que los fusibles de 6K que protegen al banco de 3x37.5kVA están
coordinación de F19 queda igual al caso anterior lo único que varió fue la capacidad de los
fusibles que protegen al banco de 3x37.5kVA pero no afecto la coordinación del F19 por no ser
esta la curva mas lenta de todas.
El F24 se encuentra a la entrada de un ramal para el sector de Las Marías Sur. Dicho
sector es alimentado por dos bancos monofásicos de 1x25kVA, protegido por fusibles de 3K y
1x15kVA, protegido por fusibles de 2K, también esta instalado un banco trifásico de 3x100kVA,
protegido por fusibles de 15K. Para una corriente de carga de 13.096A, se seleccionan fusibles de
capacidad 8K, mientras que por coordinación se selecciona para el F24 la curva más lenta de
102
todos los fusibles instalados aguas abajo de él. El F24 se coordina entonces con 15K,
con la condición de coordinación se escoge la mayor capacidad, siendo ésta de 40K alcanzando
un intervalo de coordinación de 0.04 segundos en el nivel de cortocircuito de 680.4 A. Se
sacrifica un poco el intervalo de coordinación pero se gana sensibilidad
Debido a que los fusibles de 15K que protegen al banco de 3x100kVA no dejan pasar la
este caso la coordinación de F24 se hace con 20K en el nivel de cortocircuito antes mencionado,
seleccionando por coordinación fusibles de 50K con el que se logra un excelente intervalo de
coordinación 0.05 segundos. Con este cambio se deja pasar el inrush y se protege adecuadamente
al banco de transformadores.
El F25 se encuentra a la entrada de ramal para el Barrio La Lucha. Dicho Barrio es

alimentado por dos bancos monofásico de 1x37.5KVA, protegido cada uno por fusibles de 5K.
Para una corriente de carga de 4.607 A se selecciona fusibles de capacidad 3K. Para la
coordinación de F25 con fusibles de 5K en el nivel de cortocircuito de 659 A, se seleccionan
siendo ésta de 15K alcanzando un excelente intervalo de coordinación de 0.05 segundos.
Debido a que los fusibles de 5K que protegen al banco de 1x37.5kVA están
coordinación de F25 se hace con 3K quedando seleccionados fusibles de 12K, obteniéndose un
intervalo de coordinación de 0.048 segundos, el cual es menor que el caso anterior. Se logró
disminuir la capacidad de los fusibles que protegen tanto al banco como a la entra del ramal.
El F30 se encuentra a la entrada de un ramal de gran longitud que alimenta a todo el

Caserío Las Marías Norte, éste a su vez se debe coordinar con el F31, F34, F35 y con los bancos
de transformación instalados a lo largo de él. Para una corriente de carga de 60.0285 A, se
seleccionan fusibles de capacidad 40K, mientras que para la coordinación se selecciona la curva
más lenta de todos los fusibles instalados aguas abajo del F30. Éste se debe coordinar con F31,
F34, F35 los cuales ya fueron previamente coordinado con fusibles aguas abajo de ellos,
103
resultando fusibles de 40K,12K y 15K respectivamente. Debido a que los demás transformadores
instalados están protegidos por fusibles de menor capacidad, entonces el F30 se coordina con
F31, F34 y F35 en el nivel de cortocircuito 558.6A, 544 A y 538.5 A. Por coordinación se
escoge la curva mas lenta entre todas resultando la de 40K, entonces F30 se coordina con 40K,
con la condición de coordinación se escoge la mayor capacidad, siendo ésta de 65K lográndose
un excelente intervalo de coordinación de 0.05 segundos.
El F31 se encuentra a la entrada de un ramal que alimenta al sector Las Piñitas, éste a su
vez se debe coordinar con el F3, F33, con un banco de condensadores de 3x100kVAR protegido
por fusibles de 20K y con los bancos de transformación instalados a lo largo de él. Para una
corriente de carga de 38.304A, se seleccionan fusibles de capacidad 20K, mientras que para la
coordinación se selecciona la curva más lenta de todos los fusibles instalados aguas abajo del
F31. Éste se debe coordinar con F32, F33, los cuales ya fueron previamente coordinados con
fusibles aguas abajo de ellos, resultando para ambos casos fusibles de 15K, también se debe
coordinar F31 con los fusibles de 20K que protegen al banco de condensadores. Debido a que los
demás transformadores instalados están protegidos por fusibles de menor capacidad, entonces el
F31 se coordina con F32, F33 y los fusibles del banco de condensadores en el nivel de
cortocircuito 501.8 A, 458.2 A y 529 A respectivamente. Por coordinación se escoge la curva
mas lenta entre todas resultando la de 20K, entonces F31 se coordina con 20K, seleccionándose
para éste, fusibles de 40K, para cumplir tanto con la condición de carga como con la condición de
intervalo de coordinación de 0.05 segundos.
El F34 y F49 se encuentran a la entrada de ramales para zonas residenciales. Dichas

zonas son alimentadas por un banco trifásico de 3x10kVA, protegido por fusibles de 2K. Para
una corriente de carga de 1.064 A en F34 y F49 se seleccionan fusibles de capacidad 1K. Para la
coordinación de F34 y F49 con fusibles de 2K en el nivel de cortocircuito de 543.2 A y 568.7 A
respectivamente, se seleccionan fusibles de 12K, para cumplir con ambas condiciones finalmente
se escoge la mayor capacidad, siendo ésta de 12K lográndose un intervalo de coordinación de
0.048 segundos, el cual es bastante cercano al ideal.
104
El F36 es una protección que se encuentra ubicada en el troncal del circuito, ésta protege
en parte a una zona residencial y a la Arenera Viaca. Éste fusible coordina principalmente con el
F37, F42, F43, F47, F48 y también con los bancos de transformación instalados a lo largo del
troncal. Para una corriente de carga de 73.45 A se seleccionan fusibles de capacidad 40K. La
coordinación de F36 se realiza con los fusibles 37, 42, 43, 47, 48 y además con todos los
transformadores instalados en esta zona. Los fusibles aguas abajo del F36 ya han sido
coordinados previamente y sus capacidades son 40K, 15K, 65K, 15K y 40 K respectivamente. El
F36 se coordina con la curva más lenta de todos los fusibles mencionados, siendo esta la de 65K.
capacidad, entonces el F36 se coordina con F43 en un nivel de cortocircuito de 574.9 A. Por
coordinación de 65K con F36 se seleccionan fusibles de 100K, para cumplir tanto con la
ésta de 100K lográndose un intervalo de coordinación pequeño lo que produce pérdida de
selectividad.
Debido a que el F37 se propone cambiar por fusibles de mayor capacidad ya que
previamente fue coordinado y resultó de capacidad 50K. Para este caso la coordinación de F36
queda igual al caso anterior lo único que varió fue la capacidad del F37, pero esto no afectó la
coordinación del F36 por no ser esta la curva mas lenta de todas.
El F37 se encuentra ubicado en la entrada del ramal que protege al Barrio San Antonio.
Este fusible coordina principalmente con el F38, F39, F40 y F41. Para una corriente de carga de
11.377A se seleccionan fusibles de capacidad 8K. La coordinación de F37 se realiza con los
fusibles 38, 39, 40 Y 41. Los fusibles aguas abajo del F37 ya han sido coordinados previamente y
sus capacidades son 12K, 12K, 20K y 15K respectivamente. El F37 se coordina con la curva más
lenta de todos los fusibles mencionados, siendo esta la de 20K. El F37 se coordina entonces con
F40 en un nivel de cortocircuito de 563.9 A. Por coordinación de 20K con F37 se seleccionan
fusibles de 40K, para cumplir tanto con la condición de carga como con la condición de
intervalo de coordinación de 0.05 segundos. Existe selectividad y sensibilidad.
105
Debido a que el F40 se propone cambiar por fusibles de mayor capacidad ya que
previamente fue coordinado y resultó de capacidad 25K. Por ser este la curva mas lenta el F37 se
coordina con 25K quedando seleccionados fusibles de 50K, obteniéndose un intervalo de
coordinación de 0.1 segundos, el cual es mayor que al obtenido en el caso anterior, pero se
protege mejor a al banco instalado aguas debajo de F40.
El F43 se encuentra a la entrada de un ramal que alimenta principalmente a la arenera

Viaca, éste a su vez se debe coordinar con el F44 y con los demás puntos de transformación
instalados a lo largo del ramal. Para una corriente de carga de 29.233 Ase seleccionan fusibles de
capacidad 15K. Los fusibles aguas abajo del F43 ya han sido seleccionados y coordinados
previamente. El F43 se coordina con la curva más lenta de todos los fusibles instalados en él,
siendo esta la de 40K. Debido a que los demás transformadores instalados están protegidos por
fusibles de menor capacidad, entonces el F43 se coordina con F44 en un nivel de cortocircuito de
565.9 A. Por coordinación de 40K con F43 se seleccionan fusibles de 65K, para cumplir tanto
con la condición de carga como con la condición de coordinación se escoge la mayor capacidad,
siendo ésta de 65K lográndose una buena coordinación. Existe selectividad.
El F44 se encuentra en el ramal que alimenta a la arenera, este se debe coordinar con F45
y F46. Para una corriente de carga de 9.822A se seleccionan fusibles de capacidad 6K. Los
fusibles aguas abajo del F44 ya han sido coordinados previamente y resultaron de capacidad 12K
y 15K respectivamente. Entonces el F44 debe coordinarse con la curva mas lenta entra ambas en
los niveles de cortocircuito de 536.7 A y 536.6 A respectivamente. El F44 se coordina con F46.
Por coordinación de 15K con F44 se seleccionan fusibles de 40K, para cumplir tanto con la
ésta de 40K lográndose un intervalo de coordinación de 0.07 segundos
El F48 se encuentra en el troncal y alimenta a un pequeño sector al final del circuito la

Misión, este se debe coordinar con el F49 y dos bancos de transformación uno de 1x25kVA,
protegido por fusibles de 3K y el otro 3x25kVA, protegido por 5K. Para una corriente de carga de
5.259 A se seleccionan fusibles de capacidad 3K. El F49 ya fue previamente coordinado y resulto
de capacidad 12K. El F48 se coordina con la curva más lenta de todos los fusibles instalados
106
aguas abajo de él, siendo esta la de 12K. Debido a que los demás transformadores instalados
están protegidos por fusibles de menor capacidad, entonces el F48 se coordina con F49 en un
nivel de cortocircuito de 561.8 A. Por coordinación de 12K con F48 se seleccionan fusibles de
segundos.
Los gráficos de coordinación se pueden ver en el anexo A6.
5.5.3 Ajuste Propuesto para el Relé de Sobrecorriente (CDG64) del Circuito La

Misión y coordinación del relé con fusible.
La corriente de carga pico en el año horizonte para este circuito es de 164.22 A. Si se
considera la transferencia de un 30% de la carga del circuito Bruzual II, la corriente sube a
226.37 A Aplicando el criterio expuesto anteriormente la sección 3.2.1.2, el ajuste del TAP de
fase es:
226.37
TAP > 1.5 ⋅ > 4.244 A
80
Como el relé dispone de TAP 3.75 y TAP 5, se selecciona el valor inmediato superior al
calculado anteriormente. Por lo tanto el TAP seleccionado es 5 A.
Para la selección del dial de tiempo se tiene que coordinar con el fusible (F=12K) en el
nivel de cortocircuito de 2047 A Se considera un intervalo de coordinación entre relé y fusible de
0.3 segundos. De acuerdo a esto se seleccionó un dial de 0.2. Ver figura 5.9
En cuanto al ajuste del tap de tierra se hizo de la siguiente manera considerando el

criterio:
226.37
TAP > 0.2 ⋅ > 0.566 A
80
Seleccionando como ajuste para el tap de tierra disponible de 1 A.
107
Curva de daño del
conductor Arv 2
RSC FASE
TAP=3.75
Dial 0,3
Fusible
12K
Ncc
Figura 5.8 Coordinación del fusibles con el Relé de sobrecorriente CDG64 del circuito La Misión
108

Para el ajuste del instantáneo del relé de sobrecorriente de fase(CDG64) hay que calcular
ajustado a:
2435.6
= 30.445 A @ 80%Zl
80
IajusteINST≥
2047
1.2 ⋅ = 30.705 A
80
En cuanto a la coordinación de Fusible-Relé propuesta se observa en la figura 5.9. Se

puede apreciar que en la coordinación propuesta se logra un buen intervalo de coordinación para
el relé de fase y además se propone el ajuste del instantáneo. Existiendo selectividad y
coordinación.
109
instantáneo ajustado a:
2246.9
= 28.08 A @ 80%Zl
80
IajusteINST≥
1751.9
1.2 ⋅ = 26.27 A
80
También se verifica falla a tierra de impedancia 20 ohm y falla trifásica al final del
circuito La Misión con la finalidad de ver si pueden ser detectadas por el equipo de protección
correspondiente de la S/E.
Para una falla monofásica a tierra de 20 ohm al final del circuito la corriente de falla
mínima es de 286.82 A y el ajuste del instantáneo para esta falla debe cumplir:
I ajusteINST < I falla min (1)
I ajusteINST < 286.82 A
I ajusteINST > 0.2 ⋅ Icarga (2)
I ajusteINST > 0.2 ⋅ 226.37 A > 45.274 A
Cumpliendo con ambas condiciones finalmente el ajuste de la corriente del instantáneo es:
286.82
IajusteINST > 0.4 ⋅ = 1.4341A
80
I ajusteINST.PRIM = 1.434 ⋅ RTC = 114.73 A
110
Con este ajuste las fallas monofásicas a tierra al final del circuito son despejadas por el
relé de sobrecorriente instantáneo en la primera operación, en caso de que la falla sea transitoria.
En caso de que sea permanente, dicha falla es despejada por el fusible. Ésto con la finalidad de
ahorrar fusibles en caso de que las fallas sean transitorias, y eliminar interrupciones de servicio
innecesarias. Ver figura 5.10
Para una falla trifásica al final del circuito la corriente de falla mínima es de 482.9 A y el
ajuste del instantáneo para esta falla debe cumplir:
I ajusteINST < I falla min (1)
I ajusteINST < 482.9 A
I ajusteINST > 1.2 ⋅ Icarga (2)
I ajusteINST > 1.2 ⋅ 226.37 A > 271.64 A
Cumpliendo con ambas condiciones finalmente el ajuste de la corriente del instantáneo es:
482.9
I ajusteINST > 0.6 ⋅ = 3.622 A
80

I ajusteINST.PRIM = 3.62 A ⋅ RTC = 289.74 A
Con este ajuste las fallas trifásicas al final del circuito son despejadas por el relé de
sobrecorriente instantáneo en la primera operación, en caso de que la falla sea transitoria. En caso
de que sea permanente, dicha falla es despejada por el fusible. Esto con la finalidad de ahorrar
fusibles en caso de que las fallas sean transitorias, y eliminar interrupciones de servicio
innecesarias. Ver figura 5.11
Se recomienda ajustar el instantáneo tanto de fase como de tierra de acuerdo a los ajustes
propuestos para fallas al final del circuito, ésto con la finalidad de que el relé las pueda detectar y
despejar, debido a que con el criterio antes expuesto del 80%Zl y 100%Zl, estas fallas no pueden
ser despejada
111
Curva de daño del
conductor Arv 2
RSC FASE
TAP=5
Fusible Dial 0,2
12K
Iajuste del INST Ncc

2480 A
Tiempo máximo de
operación del
Figura 5.9 Coordinación del fusibles con el Relé de sobrecorriente CDG64 del circuito La Misión
(Propuesta)
112
Curva de daño del
conductor Arv 2
Fusible
12K
RSC TIERRA
TAP=1
Dial 0,1
Ncc
Iajuste del Tiempo máximo de

INST operación del
114,73A instantaneo 0.03 seg.
Figura 5.10 Coordinación de tierra del Fusible con el Relé de sobrecorriente CDG64 del
circuito La Misión. Perteneciente a la S/E Turén. Para una falla monofásica a tierra con
impedancia de 20 ohm al final de dicho circuito (Propuesta)
113
Curva de daño del
conductor Arv 2
Fusible
12K RSC FASE
TAP=5
Dial 0,2
Ncc
Tiempo máximo de
Iajuste del operación del
INST instantaneo 0.03 seg.
289.74 A
Figura 5.11 Coordinación de fase del Fusible con el Relé de sobrecorriente CDG64 del
circuito La Misión. Perteneciente a la S/E Turén. Para una falla trifásica al final de dicho circuito
(Propuesta)
114
Después de obtener todas las curvas de coordinación se pudo apreciar que en algunos
casos los fusibles que protegen a de los transformadores monofásicos están sobredimensionados
ya que los puntos de inrush se encuentran lejos de la curva de precalentamiento del fusible. En el
caso de los transformadores trifásicos ocurre lo contrario debido a que la curva mínima y de
precalentamiento del fusible no dejan pasar la corriente de inrush en el punto 15 veces la
corriente nominal (restablecimiento en frío) del transformador por lo que no cumple con el
criterio teóricamente explicado en el capitulo 3. Esto se puede ver en el Anexo 7
Es por ello que algunos casos se propone un cambio en los fusibles que protegen a los
transformadores, los cambios propuestos se pueden ver en la tabla XVI:
Capacidad Nominal del Banco Capacidad del Fusible Tipo de

(KVA) (Amperios) Fusible
1x25 2 K
1x37,5 3 K
1x50 5 K
3x37,5 8 K
3x75 12 K
3x100 20 K
3x167,5 25 K
Tabla XVI. Fusibles propuestos para proteger bancos de transformación
Estos cambios se hicieron considerando los criterios para la selección de fusibles

expuestos anteriormente, en el caso de transformadores monofásicos a pesar que se propone la
reducción de la capacidad de los fusibles instalados actualmente se verificó que se cumple que la
corriente nominal del fusible es mayor a la corriente nominal del fusible y además se dejan pasar
los puntos de inrush. Con esto se evita la sobredimensión de los fusibles que se presenta
actualmente.
En algunos casos de bancos trifásico se propone un aumento de la capacidad de los

fusibles con la finalidad de dejar pasar los puntos de inrush específicamente el de
restablecimiento en frío (15*In a 0,1seg).
115
5.6 Subestación Turén
5.6.1 Coordinación actual entre relés de sobrecorriente de la S/E Turén.
Bruzual II, La Misión y el relé de sobrecorriente del interruptor principal de 13.8kV.
Actualmente no existe coordinación alguna entre el relé del interruptor principal de

13.8kV y los relés de las salidas a los circuitos, ya que todos los ajustes de los tap de fase y tierra
son los mismos, así como el dial. Se puede ver en la figura 5.12 que las curvas se encuentran
montadas una encima de la otra. Por lo tanto, no hay selectividad. Esto trae como consecuencia
que al ocurrir una falla en cualquiera de los circuitos la barra de 13.8kV también quedará fuera de
servicio, dejándose fuera no solo el circuito que tiene la falla sino a todos los circuitos.
Además los ajustes que presenta en la actualidad el relé de sobrecorriente del interruptor
principal, no es adecuado ya que la corriente de carga para este interruptor es de 836.73 A y si
se aplica el criterio expuesto anteriormente la sección 3.2.1.2, el ajuste que tiene con la relación
de transformación de los transformadores de corriente resulta un TAP de fase:
836.73
TAP > 1.5 ⋅ > 15.6886
80
Por lo tanto la RTC actual no permite ajustar un tap disponible porque el valor mas
elevado es de 10A para este tipo de relé de sobrecorriente y por ende no se esta protegiendo al
momento de ocurrir una falla.
En cuanto al ajuste del tap que tiene con la RTC resulta un TAP de tierra de::
836.73
TAP > 0.6 ⋅ > 6.28
80
En este ajuste ocurre lo mismo que con los relés de de fase, ya que con esa RTC no existe
un tap disponible para este relé porque el valor mas elevado es de 4 A. Además con los ajustes
actuales sucede que las curvas se encuentran montadas una encima de la otra, ya que todos los
ajuste tanto del los relés de los circuitos como el del interruptor principal de 13.8kV se
encuentran en un Tap de 1 A. Ver figura 5.13
116
Curva de daño
del TRX 20 MVA
RSC FASE
TAP=3.75
Dial 0,3
Ncc
Figura 5.12 Coordinación del RSC (Fase) de los circuitos con el RSC (Fase) del interruptor
principal en 13.8kV
117
Curva de daño
del TRX 20 MVA
RSC TIERRA
TAP=1
Dial 0,3
Ncc
Figura 5.13 Coordinación del RSC (Tierra) de los circuitos con el RSC (Tierra) del interruptor
principal en 13.8kV
118
5.6.1.2 Coordinación entre el relé del interruptor principal de 13.8kV y el relé
del transformador de 20MVA
En este caso también se presentan problemas en los ajuste de los TAP de fase, ya que
como se explico en la sección 5.6.1.1, la relación de transformación de los transformadores de
corriente no es adecuada para la corriente que maneja tanto el transformador como el interruptor
principal, la cual es la misma, ya que ambos relés se encuentran ubicados del mismo lado
(13.8kV).
En cuanto a la coordinación entre los relé de fase del interruptor principal de 13.8K y los
relé de fase del transformador no existe en la actualidad un intervalo de coordinación suficiente.
(ver figura 5.14). Lo deseable por coordinación es que antes de actuar el relé del trx debe actuar
el del interruptor principal de 13.8kV.
5.6.2 Coordinación Propuesta entre relés de sobrecorriente de la S/E Turén.
Bruzual II, La Misión y el relé de sobrecorriente del interruptor principal de 13.8kV.
Antes de coordinar el relé de sobrecorriente del interruptor principal de 13.8kV se

debe ajustar el TAP de fase y de tierra. Para ello se recomienda cambiar la relación de los TC
debido a lo explicado anteriormente. Se recomienda ajustar los Tap para una RTC de 1000/5. Con
esta relación y para la corriente de carga de este interruptor (836.73 A) se aplica el criterio
expuesto anteriormente la sección 3.2.1.2, por lo tanto el ajuste del TAP de fase queda:
836.73
TAP > 1.5 ⋅ > 6.275
200
Como el relé dispone de TAP 6 y TAP 7.5, se selecciona el valor inmediato superior al
calculado anteriormente. Por lo tanto el TAP seleccionado es 7.5 A.
119
Curva de daño
del TRX 20 MVA
RSC del TRX 20MVA

TAP= 6
Dial 0.5
RSC 13.8kV
TAP= 3.75
Dial 0.3
Ncc
Figura 5.14 Coordinación del RSC (Fase) del interruptor principal en 13.8kV con del RSC (Fase)
del TRX de 20MVA
120
Para la selección del dial de tiempo para este relé se tiene que coordinar con la curva mas
lenta de los relés correspondiente a los tres circuitos estudiados, en un nivel de cortocircuito de
6489 A. La curva más lenta resultó ser la del circuito Bruzual I con un Tap de 6 A y dial de 0.3.
Considerando que el intervalo de coordinación entre relés es de 0.5 segundo se seleccionó un dial
de 0.4. Con este dial se logra un buen intervalo de coordinación y además existe selectividad.
Estos ajustes se pueden ver en la figura 5.15
Con la RTC recomendada también se ajusta el TAP del relé de tierra el cual es de:
836.73
TAP > 0.2 ⋅ > 0.836
200
Seleccionando como ajuste para el tap de tierra disponible de 1.
Para seleccionar el dial para el relé de tierra, se procedió de la misma manera que para los
relés de fase, se coordinó con la curva más lenta, la cual resulto ser la del circuito Bruzual I y
Bruzual II ambos con un TAP de 2 A y dial de 0.1. Considerando el intervalo de coordinación se
seccionó un dial de 0.2 alcanzándose el intervalo de coordinación deseado. Ver figura 5.16
En general los relés tanto de fases como el de tierra del interruptor principal de 13.8kV se
ajusto de tal manera para que proteja contra sobrecargas peligrosas y respalde la operación de los
esquemas de los alimentadores.
121
Curva de daño
del TRX 20 MVA
RSC 13.8kV
TAP=7.5
Dial 0,4
RSC La Misión
TAP=5
Dial 0,2
RSC Bruzual II
TAP=6
Dial 0,4
RSC Bruzual I
TAP=6
Dial 0,3
Tiempo máximo de operación Ncc

del instantaneo 0.03 seg.
Figura 5.15 Coordinación del RSC (Fase) de los circuitos con el RSC (Fase) del interruptor
principal en 13.8kV (Propuesta)
122
Curva de daño
del TRX 20MVA
RSC 13.8kV
TAP= 1
Dial 0.8
RSC La Misión
TAP= 1
Dial 0.1
RSC Bruzual I
TAP= 1
Dial 0.1
Ncc
RSC Bruzual II
TAP= 1
Dial 0.1
Figura 5.16 Coordinación del RSC (Tierra) de
123
los circuitos con el RSC (Tierra) del interruptor principal en 13.8kV (Propuesta)
5.6.2.2 Coordinación entre el relé del interruptor principal de 13,8kV y el relé
del transformador de 20MVA
Una vez seleccionado y coordinado el relé del interruptor principal, hay que ajustar el Tap
y dial del relé del transformador de 20MVA. Para este caso también se recomienda cambiar la
relación de los TC a 1000/5 debido a lo explicado anteriormente. Con esta relación y para la
corriente de carga del transformador (836.73 A) se aplica el criterio expuesto anteriormente la
sección 3.2.1.2 y el ajuste del TAP de fase queda:
836.73
TAP > 1.5 ⋅ > 6.275
200
Como el relé dispone de TAP 6 y TAP 7.5, se selecciona el valor inmediato superior al
calculado anteriormente. Por lo tanto el TAP seleccionado es 7.5 A.
Para la selección del dial de tiempo para el relé del transformador se tiene que coordinar
con la curva del relé del interruptor principal. De acuerdo a esto el dial para el relé del
transformador es de 0.6 con el cual se logra un buen intervalo de coordinación y existe
selectividad. Aunque hay que resaltar que al quedar sin servicio el trx automáticamente también
queda fuera la barra de 13.8kV, pero lo deseable por coordinación es que antes de actuar el relé
del trx debe actuar el del interruptor principal de 13.8kV. Ver figura 5.17
124
Curva de daño
del TRX 20 MVA
RSC del TRX de 20MVA

TAP= 7.5
Dial 0.6
RSC 13.8kV
TAP= 7.5
Dial 0.4
Ncc
Figura 5.17 Coordinación del RSC (Fase) del interruptor principal en 13.8kV con del RSC (Fase)
del TRX de 20MVA. (Propuesta)
125
CAPÍTULO 6
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
6.1. Conclusiones
Después de ajustar y coordinar los equipos de protección de la S/E Turén, principalmente

los relés de sobrecorriente, se concluye que no existe selectividad ni coordinación entre ellos. Por
lo tanto los ajustes propuestos son necesarios para un correcto funcionamiento de los equipos de
protección.
Realizando los ajustes propuestos para los relés de sobrecorriente de cada circuito y
colocando la selección de los fusibles propuestos, se obtendrá un sistema selectivo y seguro que
garantice mayor continuidad del suministro de energía eléctrica.
No existía un estudio reciente de coordinación de protecciones para estos circuitos, así

que para la empresa los resultados obtenidos en el estudio son de vital importancia. Además
sirvieron para actualizar los planos de operación de dichos circuitos.
Adicionalmente, al momento de realizar, el levantamiento en campo con el Técnico

encargado de los circuitos en estudio, se diagnosticó el estado general en que se encuentran los
mismos (componentes dañados, árboles cercanos a la líneas, entre otros). Esto permitió reportar
los problemas encontrados a las unidades respectivas.
6.2. Recomendaciones
Después de completar el estudio se recomienda:
Implementar los ajustes en la coordinación de protecciones propuestos tanto en los tres

circuitos como en la subestación, ya que con ello se solventarán los problemas de sensibilidad y
selectividad que existen en la actualidad.
126
Cambiar en los relés la relación de transformación de los TC a 1000/5 tanto en el
interruptor de 13.8kV como en el del TRX 20 MVA para así poder ajustar los tap de los relés de
sobrecorriente de manera adecuada.
Se propone y se recomienda colocar un cortacorriente en el troncal que pasa por la

avenida 5 del circuito Bruzual I, ya que gran parte del circuito de esta zona no tiene protección y
al momento de existir una falla aquí actuará el F24, quedando sin servicio gran parte del sistema.
La idea es que al momento de ocurrir una falla en esa zona actúe una protección ubicada en ese
sector y no la protección principal F24.
Debido a que el fusible de mayor capacidad que maneja la empresa es de 100K y en el

caso de F24 por coordinación resultó fusibles de capacidad 140K. Lo que se recomienda en este
caso es que la empresa compre fusibles de mayor capacidad o usar otro tipo de protección como:
seccionadores o reconectadotes.
Para los relés de sobrecorriente de los circuitos estudiados se recomienda habilitar la

unidad instantánea, con los ajustes propuestos. Esto con la finalidad de que se puedan despejar
rápidamente fallas cercanas a la subestación y cada circuito quede adecuadamente protegido.
Es necesario realizar un estudio de los sistemas de puesta a tierra en los circuitos

estudiados con el fin de protegerlos contra descargas atmosféricas las cuales son frecuentes en
época de lluvias.
Debido a que la mayoría de las fallas en los sistemas de distribución aéreos son
transitorias o de tipo temporal, se recomienda activar el esquema de reenganche automático que
se encuentra en la salida de cada circuito de la subestación. Éste realizará 4 operaciones, una
rápida y tres lentas: la secuencia deberá ajustarse de forma que para la primera operación el
despeje de la falla sea realizado por el relé de sobrecorriente instantáneo; a continuación, si la
falla es permanente, se suprimirán las órdenes de disparo del relé instantáneo de forma que dicha
falla sea despejada sólo por la acción sobre el interruptor del relé de sobrecorriente temporizado
127
de tiempo inverso. De esta manera se podrán ahorrar fusibles en caso de que las fallas sean
permanentes, y se eliminarán interrupciones de servicio innecesarias.
Como continuación de lo anterior, también es recomendable instalar reconectadores

automáticos a lo largo de los circuitos, con el fin de evitar la operación de los equipos de la
subestación y evitar la operación de fusibles ante fallas transitorias. Cuando éstos operan deben
ser reemplazados, lo cual trae demoras en la reposición del servicio. Estas demoras llegan a ser
muy prolongadas, especialmente en el caso de zonas rurales, debido a que es necesario que el
personal llegue al lugar donde se produjo el problema para así reponer el fusible. La ubicación
de estos reconectadores puede ser: ramales importantes del alimentador principal o ramales
donde la ocurrencia de fallas es elevada, para proteger así al alimentador de interrupciones y
salidas debido a fallas en el ramal, y a lo largo del troncal, en tramos largos de línea. Además es
importante proteger los ramales de mayor ocurrencia de falla con reconectadores, debido a que
en la actualidad son protegidos por fusibles y si, por ejemplo, ocurre una falla monofásica a
tierra en una de las fases, el fusible que protege la misma se fundirá, y por ende la otra fase en
vez de ver voltaje línea-línea verá voltaje línea neutro, es decir se verá reducido en un 1.7332
veces. Esto trae consigo fallas en los equipos conectados a dichas fases. En el caso de una casa
que sea alimentada por estas fases, corre el riesgo que se le dañen los equipos conectado (por ej.,
los electrodomésticos). Hay que destacar que debe hacerse una evaluación técnico-económica
detallada para ver la factibilidad de colocar los reconectadores. De no ser posible
económicamente para la empresa, se recomienda dejar los fusibles, pero hacerle mantenimiento
adecuado a las líneas y estar pendiente en caso de falla.
128
BIBLIOGRAFIA
[1] Stevenson, William y Grainger, Jhon. “Análisis de Sistemas de Potencia” McGraw-Hill.

México 1997.
[2] Representaciones Teffoli C.A. “Curso de mejoramiento profesional - Cálculo y coordinación

de protecciones de sobrecorriente”. Octubre 2000
[3] Pérez, Luis G. “Apuntes sobre Protección de sistemas eléctricos de baja y media tensión”.
Septiembre 1995.
[4] Pérez, Luis G. “Curso de Protecciones en Sistemas de Distribución. CODELECTRA.
[5] CADAFE. “Normas de Diseño para líneas de alimentación y redes de distribución. Protección
del Sistema de distribución contra sobrecorrientes. 45-87.”
[6] CADAFE “Diseño normalizados de sub-estaciones. Sistemas de Protección. D.N.S-3.6

Sección 13,8kV.”Junio 1980.
[7] García P, Jesús M. “Criterios de coordinación de protecciones”. Caracas. 1989
[8] IEEE Std 241-1990
[9] Carmen Soto. Apuntes del cuaderno de sistemas de protección.
[10] www.ing.unlp.edu.ar/sispot/libros/ie/ie-02/ie-02.htm
[11] www.INSEL.com
[12] http://preeica.ca/Reportes%20Tecnicos/2540_47MT_001_00.pdf
[13] www.sistemasdeprotección.com
129
ANEXOS
A.1 Reporte de Fallas

A2. Lecturas de Carga Máxima.
A3. Tablas para fusibles primarios en 13,8kV para bancos de transformación y condensadores
según la Norma CADAFE “Normas de Diseño para líneas de alimentación y redes de
distribución. Protección del Sistema de distribución contra sobrecorrientes. 45-87”
A4. Selección y coordinación de dispositivos de protección del circuito Bruzual I
A5. Selección y coordinación de dispositivos de protección del circuito Bruzual II
A6. Selección y coordinación de dispositivos de protección del circuito La Misión.
A7. Curva de fusibles que protegen a bancos de transformación actuales y cambios propuestos.
130
A.1 Reporte de Fallas
Reporte de Fallas del circuito Bruzual I

Mantenimiento Deficiente
9%
9% Accidente
4% 39%
Componente dañado
Atmosférica
39%
Ajuste incorrecto de
protecciones
Falla en equipos
Reporte de Fallas del circuito Bruzual II
4%
14%
Mantenimiento Deficiente
31%
Accidente
11% Componente dañado
Atmosférica
Ajuste incorrecto de protecciones
Falla en equipos
Medidas de Seguridad
Vegetación
11%
29%
131
Re porte de Fallas de l circuito La Misión
3% 3% Mantenimiento Deficiente
6%
Accidente
20% Componente dañado
48%
Atmosférica
Ajuste incorrecto de protecciones
Falla en equipos
3% Medidas de Seguridad
17% Vegetación
132
A2. Lecturas de Carga Máxima
Perfil de Demanda Máxima del Circuito Bruzual I. Año 2004
245
240
235
230
Corriente (A)
225
220 Serie1
215
210
205
200
195
ro
re
o
e
zo
lio
ri l
e
Se o s t
er
br
ay
ni
br
br
Ab
e
ub
Ju
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En
m
M
Ag
M
ct
ie
Fe
ie
ie
O
pt
ov
ic
D
Meses N
Perfil de Demanda Máxima del Circuito Bruzual II. Año 2004
200
195
190
185
Corriente (A)
180
175
Serie1
170
165
160
155
150
145
o
to
re
Fe o
zo
e
o
lio
ril
e
e
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er
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ay
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br
br
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ar
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br
En
m
m
M
Ag
M
ct
ie
ie
ie
O
pt
ic
ov
D
N
Meses
133
Perfil de Demanda Máxima del Circuito La Misión. Año 2004
180
160
140
Corriente (A)
120
100
Serie1
80
60
40
20
0
o
to
e
Fe o
zo
e
lio
o
ril
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u
En
m
M
Ag
M
ct
ie
ie
ie
O
pt
ic
ov
D
N
Meses
Perfil de Demanda Maxima del Transformador de 20MVA.

Año 2004
900
800
700
600
Corriente(A)
500
Serie1
400
300
200
100
0
o
to
ov bre
Fe o
zo
e
lio
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br
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Ju
br
u
En
m
M
Ag
M
ct
ie
ie
ie
O
pt
ic
D
N
Meses
134
A3. Tablas para fusibles primarios en 13,8kV para bancos de transformación y
condensadores según la Norma CADAFE “Normas de Diseño para líneas de alimentación y
redes de distribución. Protección del Sistema de distribución contra sobrecorrientes. 45-87”
135
136
137
138
A4. Selección y coordinación de dispositivos de protección del circuito Bruzual I
139
Curva de daño
del TRX
Curva de daño del

conductor Arv 2
Fusible
20K
Fusible
6K
12*In.Corriente
en frio del TRX
15*In.Corriente
con carga del TRX
Ncc3F
25*In.
Inrush del TRX
Coordinación del F2 del Circuito Bruzual I perteneciente a la S/E Turén
140
Curva de daño
del TRX
Curva de daño del

conductor Arv 2
Fusible
25K
Fusible
8K
12*In.Corriente
en frio del TRX
15*In.Corriente
con carga del TRX
Ncc3F
25*In.
Inrush del TRX
Coordinación del F2 del Circuito Bruzual I perteneciente a la S/E Turén. (Propuesto)
141
Curva de daño
del TRX
Curva de daño del

conductor Arv 2
Fusible
12K
Fusible
3K
12*In.Corriente
en frio del TRX
15*In.Corriente
con carga del TRX
Ncc3F
25*In.
Inrush del TRX
142
Curva de daño
del TRX
Curva de daño del

conductor Arv 2
Fusible
100K
Fusible
40K
en frio del TRX con carga del TRX
Ncc3F
25*In.
Inrush del TRX
143
Curva de daño
del TRX
Curva de daño del

conductor Arv 2/0
Fusible
15K
Fusible
5K
12*In.Corriente
en frio del TRX
15*In.Corriente
con carga del TRX
Ncc3F
25*In.
Inrush del TRX
144
Curva de daño
del TRX
Curva de daño del

conductor Arv 1/0
Fusible
12K
Fusible
3K
12*In.Corriente
en frio del TRX
15*In.Corriente
con carga del TRX
Ncc3F
25*In.
Inrush del TRX
145
Curva de daño
del TRX
Curva de daño del

conductor Arv 1/0
Fusible
12K
Fusible
2K
12*In.Corriente
en frio del TRX
15*In.Corriente
con carga del TRX
Ncc3F
25*In.
Inrush del TRX
Coordinación del F6 del Circuito Bruzual I perteneciente a la S/E Turén (Propuesto)
146
Curva de daño
del TRX
Curva de daño del

conductor Arv 1/0
Fusible
30 K
Fusible
10K
12*In.Corriente
en frio del TRX
15*In.Corriente
con carga del
Ncc3F
25*In.
Inrush del TRX
147
Curva de daño
del TRX
Curva de daño del

conductor Arv 2
Fusible
50K
Fusible
15K
Fusible
5K
15*In.Corriente 1Ncc3F
15*In.Corriente
con carga del TRX
con carga del
TRX 2Ncc3F
3Ncc3F
9Ncc3F
4Ncc3F
25*In. 10Ncc3F
Inrush del TRX 25*In.
25*In. 1x15
1x10 3x25
148
Curva de daño
del TRX
Curva de daño del

conductor Arv 2
Fusible
15K
Fusible
5K
12*In.Corriente
en frio del TRX
15*In.Corriente
con carga del TRX
Ncc3F
25*In.
Inrush del TRX
149
F10
3x25 kVA
Curva de daño
del TRX
Curva de daño del

conductor Arv 2
Fusible
15K
Fusible
5K
12*In.Corriente
en frio del TRX
15*In.Corriente
con carga del TRX
Ncc3F
25*In.
Inrush del TRX
150
Curva de daño
del TRX
Curva de daño del

conductor Arv 2/0
Fusible
30K
Fusible
5K
Fusible
10K
15*In.Corriente
15*In.Corriente con carga del TRX
con carga del TRX
1Ncc3F
2Ncc3F
25*In. 25*In.
3X25 3X50
151
Curva de daño
del TRX
Curva de daño del

conductor Arv 1/0
Fusible
15K
Fusible
5K
12*In.Corriente
en frio del TRX
15*In.Corriente
con carga del TRX
Ncc3F
25*In.
Inrush del TRX
152
Curva de daño
del TRX
Curva de daño del

conductor Arv 1/0
Fusible
12K
Fusible
3K
12*In.Corriente
en frio del TRX
15*In.Corriente
con carga del TRX
Ncc3F
25*In.
Inrush del TRX
153
Curva de daño
del TRX
Curva de daño del

conductor Arv 2
Fusible
12K
Fusible
3K
12*In.Corriente
en frio del TRX
15*In.Corriente
con carga del TRX
Ncc3F
25*In.
Inrush del TRX
154
Curva de daño
del TRX
Curva de daño del

conductor Arv 2
Fusible
12K
Fusible
2K
12*In.Corriente
en frio del TRX
15*In.Corriente
con carga del TRX
Ncc3F
25*In.
Inrush del TRX
155
Curva de daño
del TRX
Curva de daño del

conductor Arv 2
Fusible
15K
Fusible
5K
Fusible
3K
15*In.Corriente
con carga del TRX
Ncc3
Ncc3F
25*In. 25*In.
156
Curva de daño
del TRX
Curva de daño del

conductor Arv 2
Fusible
Fusible 12K
3K
Fusible
2K
15*In.Corriente
con carga del TRX
Ncc3F
Ncc3F
25*In. 25*In.
157
Curva de daño
del TRX
Curva de daño del
conductor Arv 1/0
Curva de daño
del
Curva de daño del conductor Arv 2/0
conductor Arv 2
Fusible
20K
Fusible
65K
Fusible
15K
1Ncc3
15*In.Corriente
2Ncc3F
con carga del TRX
16Ncc3F
18Ncc3F
25*In.
25*In. Inrush 25*In.
Inrush del TRX Inrush del
del TRX 1x50 TRX
1x25 3x25
158
Curva de daño
del TRX
Curva de daño del
conductor Arv 1/0
Curva de daño del

conductor Arv 2/0
Curva de daño del
conductor Arv 2
Fusible
15K
Fusible
50K
Fusible
12K
1Ncc3F
15*In.Corriente
2Ncc3F
con carga del TRX
16Ncc3F
18Ncc3F
25*In. 25*In.
25*In. Inrush del Inrush del
Inrush del TRX TRX
TRX 1x50 3x25
1x25
159
Curva de daño
del TRX
Curva de daño del

conductor Arv 1/0
Fusible
15K
Fusible
5K
12*In.Corriente
en frio del TRX
15*In.Corriente
con carga del TRX
Ncc3F
25*In.
Inrush del TRX
160
Curva de daño
del TRX
Curva de daño del

conductor Arv 1/0
Fusible
12K
Fusible
3K
12*In.Corriente
en frio del TRX
15*In.Corriente
con carga del TRX
Ncc3F
25*In.
Inrush del TRX
161
Curva de daño
del TRX
Curva de daño del

conductor Arv 1/0
Fusible
20 K
Fusible
6K
12*In.Corriente
en frio del TRX
15*In.Corriente
con carga del TRX
Ncc3F
25*In.
Inrush del TRX
162
Curva de daño
del TRX
Curva de daño del

conductor Arv 1/0
Fusible
15K
Fusible
5K
12*In.Corriente
en frio del TRX
15*In.Corriente
con carga del
Ncc3
25*In.
Inrush del TRX
163
Curva de daño
del TRX
Curva de daño del

conductor Arv 1/0
Fusible
20K
Fusible
6K
12*In.Corriente
en frio del TRX
15*In.Corriente
con carga del TRX
Ncc3F
25*In.
Inrush del TRX
164
Curva de daño
del TRX
Curva de daño del

conductor Arv 1/0
Fusible
15K
Fusible
5K
12*In.Corriente
en frio del TRX
15*In.Corriente
con carga del TRX
Ncc3F
25*In.
Inrush del TRX
165
F19
3x37.5 kVA
Curva de daño
del TRX
Curva de daño del

conductor Arv 1/0
Fusible
20K
Fusible
6K
12*In.Corriente
en frio del TRX
15*In.Corriente
con carga del TRX
Ncc3F
25*In.
Inrush del TRX
166
F19
3x37.5 kVA
Curva de daño
del TRX
Curva de daño del

conductor Arv 1/0
Fusible
25K
Fusible
8K
12*In.Corriente
en frio del TRX
15*In.Corriente
con carga del TRX
Ncc3F
25*In.
Inrush del TRX
167
Fusible
50K Curva de daño
del TRX
Curva de daño del

conductor Arv 1/0
Fusible
15K Fusible
100K
Fusible
25K
12*In.Corriente
en frio del TRX
15*In.Corriente
con carga del TRX
Ncc3F
Ncc3F
25*In.
Inrush del TRX
168
Curva de daño
del TRX
Fusible
65K
Curva de daño del

conductor Arv 1/0
Fusible
15K
Fusible
100K
Fusible
25K
12*In.Corriente
en frio del TRX
15*In.Corriente
con carga del
N
cc
3F
N
cc
3F
25*In.
Inrush del TRX
169
Curva de daño
del TRX
Curva de daño del

conductor Arv 1/0
Fusible
50K
Fusible
15K
12*In.Corriente
en frio del TRX
15*In.Corriente Ncc3F
con carga del TRX
25*In.
Inrush del TRX
170
Curva de daño
del TRX
Curva de daño del

conductor Arv 1/0
Fusible
65K
Fusible
20K
12*In.Corriente
en frio del TRX
15*In.Corriente
Ncc3F
con carga del TRX
25*In.
Inrush del TRX
171
Curva de daño
del TRX
Curva de daño del

conductor Arv 1/0
Fusible
15K
Fusible
5K
Fusible
3K
con carga del TRX
Ncc3F
25*In. 25*In. 25*In.

Inrush del Inrush del Inrush del TRX
TRX TRX 3X15
1X15 1X37,5
172
Curva de daño
del TRX
Curva de daño del

conductor Arv 1/0
Fusible
12K
Fusible
3K
15*In.Corriente
con carga del TRX Ncc3F
Ncc3F
25*In. 25*In.
25*In. Inrush del
Inrush del
Inrush del TRX TRX
TRX 1X37,5 3X15
1X15
173
Curva de daño
del TRX
Curva de daño del

conductor Arv 1/0
Fusible
12K
Fusible
3K
12*In.Corriente
en frio del TRX
15*In.Corriente
con carga del TRX
Ncc3F
25*In.
Inrush del TRX
174
Curva de daño
del TRX
Curva de daño del

conductor Arv 1/0
Fusible
12K
Fusible
2K
12*In.Corriente
en frio del TRX
15*In.Corriente
con carga del TRX
Ncc3F
25*In.
Inrush del TRX
175
Curva de daño
del TRX
Curva de daño del

conductor Arv 2/0
Fusible
140K
Fusible
100K
Fusible
25K
1Ncc3F
2Ncc3F
25*In. 25*In.
176
Curva de daño
del TRX
Curva de daño del

conductor Arv 2/0
Fusible
140K
Fusible
25K
Fusible
100K
1Ncc3F
con carga del TRX con carga del
TRX
2Ncc3F
25*In. 25*In.
177
Curva de daño
del TRX
Curva de daño del

conductor Arv 2/0
Fusible
12K
Fusible
2K
12*In.Corriente
en frio del TRX
15*In.Corriente
con carga del TRX
N
cc
3F
25*In.
Inrush del TRX
178
Curva de daño
del TRX
Curva de daño del

conductor Arv 2/0
Fusible
12K
Fu3ible
3K
12*In.Corriente
en frio del TRX
15*In.Corriente
con carga del TRX
Ncc3F
25*In.
Inrush del TRX
179
Curva de daño
del TRX
Curva de daño del

conductor Arv 2/0
Fusible
12K
Fusible
2K
12*In.Corriente
en frio del TRX
15*In.Corriente
con carga del TRX
Ncc3F
25*In.
Inrush del TRX
180
Curva de daño
del TRX
Curva de daño del

conductor Arv 2/0
Fusible
100K
Fusible
65K
12*In.Corriente
en frio del TRX
15*In.Corriente
con carga del TRX
Ncc3F
25*In.
Inrush del TRX
181
Curva de daño
del TRX
Curva de daño del

Fusible conductor Arv 2
65 K
Fusible
100K
Fusible
20 K
12*In.Corriente
en frio del TRX
15*In.Corriente
29Ncc3F
con carga del TRX
30Ncc3F
32Ncc3F
25*In.
Inrush del TRX
182
Curva de daño
del TRX
Curva de daño del

conductor Arv 2
Fusible
50K Fusible
100K
Fusible
15K
12*In.Corriente
en frio del TRX
15*In.Corriente
con carga del TRX 29Nc
c3F
30Nc
c3F
32Ncc3F
25*In.
Inrush del TRX
183
Curva de daño
del TRX
Curva de daño del

conductor Arv 2
Fusible
12K
Fusible
3K
12*In.Corriente
en frio del TRX
15*In.Corriente
con carga del TRX
Ncc3F
Ncc3F
Ncc3F
25*In.
Inrush del TRX
184
Curva de daño
del TRX
Curva de daño del

conductor Arv 2
Fusible
20 K
Fusible
6K
12*In.Corriente
en frio del TRX
15*In.Corriente
con carga del TRX
Ncc3F
Ncc3F
25*In.
Inrush del TRX
185
Curva de daño
del TRX
Curva de daño del

conductor Arv 2
Fusible
15K
Fusible
5K
12*In.Corriente
en frio del TRX
15*In.Corriente
con carga del TRX
Ncc3F
Ncc3F
25*In.
Inrush del TRX
186
Curva de daño
del TRX
Curva de daño del

conductor Arv 2
Fusible
12K
Fusible
3K
12*In.Corriente
en frio del TRX
15*In.Corriente
con carga del TRX
Ncc3F
25*In.
Inrush del TRX
187
Curva de daño
del TRX
Curva de daño del

conductor Arv 2
Fusible
65 K
Fusible
15K
Fusible
20K
12*In.Corriente
en frio del TRX
15*In.Corriente
37Ncc3F
25*In.
Inrush del TRX
188
Curva de daño
del TRX
Curva de daño del

conductor Arv 2
Fusible
50K
Fusible
12K
Fusible
15K
12*In.Corriente
en frio del TRX
15*In.Corriente
con carga del TRX
Ncc3F
37Ncc3F
25*In.
Inrush del TRX
189
Curva de daño
del TRX
Curva de daño del

conductor Arv 2
Fusible
12K
Fusible
2K
12*In.Corriente
en frio del TRX
15*In.Corriente
con carga del TRX
Ncc3F
25*In.
Inrush del
TRX
190
Curva de
daño
del TRX
Curva de daño del

conductor Arv 2
Fusible
20 K
Fusible
6K
12*In.Corriente
en frio del TRX
15*In.Corriente
con carga del TRX
Ncc3F
25*In.
Inrush del TRX
191
Curva de daño
del TRX
Curva de daño del

conductor Arv 2
Fusible
20 K
Fusible
6K
12*In.Corriente
en frio del TRX
15*In.Corriente
con carga del TRX
Ncc3F
25*In.
Inrush del TRX
192
Curva de daño
del TRX
Curva de daño del

conductor Arv 2
Fusible
12K
Fusible
3K
12*In.Corriente
en frio del TRX
15*In.Corriente
con carga del TRX
Ncc3F
25*In.
Inrush del TRX
193
Curva de daño
del TRX
Curva de daño del

conductor Arv 2
Fusible
12K
Fusible
3K
12*In.Corriente
en frio del TRX
15*In.Corriente
con carga del TRX
Ncc3F
25*In.
Inrush del TRX
194
Curva de daño
del TRX
Curva de daño del

conductor Arv 1/0
Fusible
15K
Fusible
5K
12*In.Corriente
en frio del TRX
15*In.Corriente
con carga del TRX
Ncc3F
25*In.
Inrush del TRX
195
A5. Selección y coordinación de dispositivos de protección del circuito Bruzual II
196
Curva de daño
del TRX
Curva de daño del

conductor Arv 2/0
Fusible
100K
Fusible
40K
Fusible
30K
15*In.Corriente
con carga del TRX
1Ncc3F
2Ncc3F
25*In. 25*In.
1X500 1X750
Coordinación del F2 del Circuito Bruzual II perteneciente a la S/E Turén
197
Curva de daño
del TRX
Curva de daño del

conductor Arv 1/0
Fusible
3K Fusible
15K
Fusible
5K
15*In.Corriente
con carga del TRX
N
cc
3F
25*In. 25*In.
198
Curva de daño
del TRX
Curva de daño del

conductor Arv 1/0
Fusible Fusible
2K 12K
Fusible
3K
15*In.Corriente
con carga del TRX
Ncc3F
25*In. 25*In.
3x15
Coordinación del F3 del Circuito Bruzual II perteneciente a la S/E Turén (Propuesta)
199
Curva de daño
del TRX
Curva de daño del

conductor Arv 2/0
Fusible
15K
Fusible
5K
15*In.Corriente
con carga del TRX
Ncc
25*In.
Inrush del TRX
200
Curva de daño
del TRX
Curva de daño del

conductor Arv 2/0
Fusible
100K
Fusible
25K
15*In.Corriente
con carga del TRX
Ncc3F
25*In.
Inrush del TRX
3x75
201
Curva de daño
del TRX
Curva de daño del

conductor Arv 1/0
Fusible
50K
Fusible
20K
Fusible
12K
15*In.Corriente
con carga del TRX
Ncc3F
Ncc3F
25*In.
Inrush del TRX
202
Curva de daño
del TRX
Curva de daño del

conductor Arv 1/0
Fusible
100K
Fusible
25 K
Fusible
12K
15*In.Corriente
Ncc3F
25*In.
Inrush del TRX
203
Curva de daño
del TRX
Curva de daño del

conductor Arv 1/0
Fusible Fusible
6K 20K
Fusible
5K
15*In.Corriente
con carga del TRX
Ncc
25*In.
25*In.
Inrush del
Inrush del
TRX
TRX
3x37,5
3x25
204
Curva de daño
del TRX
Curva de daño del

conductor Arv 1/0
Fusible
Fusible 25 K
8K
Fusible
5K
15*In.Corriente
con carga del TRX
Ncc3F
25*In. 25*In.
Inrush del Inrush del
TRX TRX
3x25 3x37,5
205
Curva de daño
del TRX
Curva de daño del

conductor Arv 1/0
Fusible
12K
Fusible
3K
15*In.Corriente
con carga del TRX
Ncc3F
25*In.
Inrush del TRX
206
Curva de daño
del TRX
Curva de daño del

conductor Arv 1/0
Fusible
12K
Fusible
2K
15*In.Corriente
con carga del TRX
Ncc3F
25*In.
Inrush del TRX
207
Curva de daño
del TRX
Curva de daño del

conductor Arv 2/0
Fusible
12K
Fusible
2K
15*In.Corriente
con carga del TRX
Ncc3F
25*In.
Inrush del TRX
208
Curva de daño
del TRX
Curva de daño del

conductor Arv 2/0
Fusible
20 K
Fusible
6K
15*In.Corriente
con carga del TRX
Ncc3F
25*In.
Inrush del TRX
209
Curva de daño
del TRX
Curva de daño del

conductor Arv 2/0
Fusible
25 K
Fusible
8K
15*In.Corriente
con carga del TRX
Ncc3F
25*In.
Inrush del TRX
210
Curva de daño
del TRX
Curva de daño del

conductor Arv 2
Fusible
15 K
Fusible
5K
Fusible
3K
15*In.Corriente
con carga del TRX
Ncc3F
Ncc3F
25*In. 25*In.
211
Curva de daño
del TRX
Curva de daño del

conductor Arv 2
Fusible Fusible
3K 12K
Fusible
2K
15*In.Corriente
con carga del TRX
Ncc3F
Ncc3F
25*In. 25*In.
Inrush del Inrush
TRX del TRX
212
Curva de daño
del TRX
Curva de daño del

conductor Arv 2/0
Fusible
20 K
Fusible
6K
15*In.Corriente
con carga del TRX
Ncc3F
25*In.
Inrush del TRX
213
Curva de daño
del TRX
Curva de daño del

conductor Arv 2/0
Fusible
25 K
Fusible
8K
15*In.Corriente
con carga del TRX
Ncc3F
25*In.
Inrush del TRX
214
Curva de daño
del TRX
Curva de daño del

conductor Arv 2
Fusible
65K
Fusible
20K
Fusible
5K
14Ncc3F
15*In.Corriente
con carga del TRX
Ncc3F
25*In. 25*In.
TRX TRX
1x37,5 3x25
215
Curva de daño
del TRX
Curva de daño del

conductor Arv 2
Fusible
50K
Fusible
15K
Fusible
5K
14Ncc3F
15*In.Corriente
con carga del TRX
Ncc3F
25*In.
25*In.
Inrush del
Inrush del
TRX
TRX
1x37,5
3x25
216
Curva de daño
del TRX
Curva de daño del

conductor Arv 2/0
Curva de daño del

conductor Arv 2
Fusible
20 K
Fusible
6K
Fusible
5K
con carga del TRX
Ncc3F
25*In. 25*In.
TRX TRX
1x37,5 1x50
217
Curva de daño
del TRX
Curva de daño del

conductor Arv 2/0
Curva de daño del

conductor Arv 2
Fusible
15K
Fusible
5K
Fusible
3K
con carga del
TRX
Ncc3F
25*In. 25*In.
TRX TRX
1x37,5 1x50
218
Curva de daño
del TRX
Curva de daño del

conductor Arv 1/0
Fusible
30 K
Fusible
5K
Fusible
10K
15*In.Corriente
15*In.Corriente con carga del TRX
con carga del TRX
1N
cc3
F
2Ncc3
25*In. 25*In.
TRX TRX
3X25 3X50
219
Curva de daño
del TRX
Curva de daño del

conductor Arv 1/0
Fusible
15 K
Fusible
5K
Fusible
3K
con carga del TRX
Ncc3F
25*In. 25*In.
TRX TRX
1x25 3x25
220
Curva de daño
del TRX
Curva de daño del

conductor Arv 1/0
Fusible
15 K
Fusible
5K
Fusible
2K
con carga del TRX
Ncc3F
25*In. 25*In.
TRX TRX
1x25 3x25
221
Curva de daño
del TRX
Curva de daño del

conductor Arv 2
Fusible
15K
Fusible
5K
15*In.Corriente
con carga del TRX
Ncc3F
25*In.
Inrush del TRX
222
F18
3x50 kVAR
F19
1x25 kVA
3x15 kVA
Curva de daño
del TRX
Curva de daño del

conductor Arv 1/0
Fusible
50K
Fusible
15K
Fusible
12K
Ncc3F
15*In.Corriente
con carga del TRX
Ncc3F
25*In.
Inrush del TRX
223
Curva de daño
del TRX
Curva de daño del

conductor Arv 1/0
Fusible
12K
Fusible
3K
15*In.Corriente
con carga del TRX
Ncc3F
25*In. 25*In.
TRX TRX
1x25 3x15
224
Curva de daño
del TRX
Curva de daño del

conductor Arv 1/0
Fusible
40K
Fusible
12K
Fusible
6K
15*In.Corriente
con carga del TRX
Ncc3F
Ncc3F
25*In.
Inrush del
TRX
1x50
225
Curva de daño
del TRX
Curva de daño del

conductor Arv 1/0
Fusible
12K
Fusible
3K
15*In.Corriente
con carga del TRX
Ncc3F
25*In.
Inrush del TRX
226
Curva de daño
del TRX
Curva de daño del

conductor Arv 1/0
Fusible
12K
Fusible
2K
15*In.Corriente
con carga del TRX
Ncc3F
25*In.
Inrush del TRX
227
A6. Selección y coordinación de dispositivos de protección del circuito La Misión.
228
Curva de daño
del TRX
Curva de daño del

conductor Arv 2
Fusible
12K
Fusible
1K
15*In.Corriente
Ncc3F
25*In.
Inrush del TRX
Coordinación del F1 del Circuito La Misión perteneciente a la S/E Turén
229
Curva de daño
del TRX
Curva de daño del

conductor Arv 2
Fusible
30 K
Fusible
10K
Fusible
6K
15*In.Corriente
25*In. 25*In.
230
Curva de daño
del TRX
Curva de daño del

conductor Arv 2
Fusible
Fusible 30 K
10K
Fusible
5K
15*In.Corriente
25*In. 25*In.
Coordinación del F3 del Circuito La Misión perteneciente a la S/E Turén (Propuesta)
231
Curva de daño
del TRX
Curva de daño del

conductor Arv 2
Fusible
12K
Fusible
2K
15*In.Corriente
con carga del TRX
Ncc3F
25*In.
Inrush del TRX
232
Curva de daño
del TRX
Curva de daño del

conductor Arv 2
Fusible
50K
Fusible
15K
Fusible
5K
15*In.Corriente
con carga del TRX
Ncc3F
25*In.
Inrush 25*In.
del TRX Inrush del TRX
1x37,5 3x25
233
Curva de daño
del TRX
Curva de daño del

conductor Arv 2
Fusible
15K
Fusible
5K
15*In.Corriente
con carga del TRX
Ncc3F
25*In.
Inrush del TRX
234
Curva de daño
del TRX
Curva de daño del

conductor Arv 2
Fusible
15K
Fusible
5K
15*In.Corriente
con carga del TRX
Ncc3F
25*In.
Inrush del TRX
235
Curva de daño
del TRX
Curva de daño del

conductor Arv 2
Fusible
40K
Fusible
15K
Fusible
5K
15*In.Corriente
con carga del TRX
Ncc3F
25*In.
Inrush del
TRX
3x25
236
Curva de daño
del TRX
Curva de daño del

conductor Arv 2
Fusible
15K
Fusible
5K
Fusible
3K
15*In.Corriente
con carga del TRX
Ncc3F
Ncc3F
25*In.
25*In. Inrush del
Inrush del TRX TRX
3x15
237
Curva de daño
del TRX
Curva de daño del

conductor Arv 2
Fusible
20K
Fusible
6K
15*In.Corriente
con carga del TRX
Ncc3F
25*In.
Inrush del TRX
238
Curva de daño
del TRX
Curva de daño del

conductor Arv 2
Fusible
25K
Fusible
8K
15*In.Corriente
con carga del TRX
Ncc3F
25*In.
Inrush del TRX
239
Curva de daño
del TRX
Curva de daño del

conductor Arv 2
Fusible
Fusible 100K
50K
Ncc3F
240
Curva de daño
del TRX
Curva de daño del

conductor Arv 2
Fusible
50K
Fusible
30K
Fusible
10K
15*In.Corriente
con carga del TRX
Ncc3F
25*In.
Inrush del TRX
241
Curva de daño
del TRX
Curva de daño del

conductor Arv 2
Fusible
30K
Fusible
10K
15*In.Corriente
con carga del TRX
Ncc3F
25*In.
Inrush del TRX
242
Curva de daño
del TRX
Curva de daño del

conductor Arv 2
Fusible
12K
Fusible
3K
15*In.Corriente
con carga del TRX
Ncc3F
25*In.
Inrush del TRX
243
Curva de daño
del TRX
Curva de daño del

conductor Arv 2
Fusible
Fusible 100K
50K
Fusible
40K
Ncc3F
244
Curva de daño
del TRX
Curva de daño del

conductor Arv 2
Fusible
15K
Fusible
5K
15*In.Corriente
con carga del TRX
Ncc3F
25*In.
Inrush del TRX
245
Curva de daño
del TRX
Curva de daño del

conductor Arv 2
Fusible
40K
Fusible
15K
Fusible
5K
15*In.Corriente
con carga del TRX
Ncc3F
Ncc3F
25*In.
Inrush del TRX
246
Curva de daño
del TRX
Curva de daño del

conductor Arv 2
Fusible
50K
Fusible
30K
Fusible
3K
15*In.Corriente
con carga del TRX
Ncc3F
25*In.
Inrush del TRX
1x25
247
Curva de daño
del TRX
Curva de daño del

conductor Arv 2
Fusible
50K
Fusible
30K
Fusible
2K
15*In.Corriente
con carga del TRX
Ncc3F
25*In.
Inrush del TRX
1x25
248
Curva de daño
del TRX
Curva de daño del

conductor Arv 2
Fusible
30K
Fusible
10K
Fusible
6K
15*In.Corriente
con carga del TRX
Ncc3F
Ncc3F
25*In.
25*In.
Inrush del
Inrush del
TRX
TRX
3x37,5
3x50
249
Curva de daño
del TRX
Curva de daño del

conductor Arv 2
Fusible
30K
Fusible
10K
Fusible
8K
15*In.Corriente
con carga del TRX
Ncc3F
Ncc3F
25*In. 25*In.
TRX TRX
3x37,5 3x50
250
Curva de daño
del TRX
Curva de daño del

conductor Arv 2/0
Fusible
20K
Fusible
6K
15*In.Corriente
con carga del TRX
Ncc3F
25*In.
Inrush del TRX
251
Curva de daño
del TRX
Curva de daño del

conductor Arv 2/0
Fusible
25K
Fusible
8K
15*In.Corriente
con carga del TRX
Ncc3F
25*In.
Inrush del
TRX
252
Curva de daño
del TRX
Curva de daño del

conductor Arv 2/0
Fusible
30K
Fusible
10K
15*In.Corriente
con carga del TRX
Ncc3F
25*In.
Inrush del TRX
253
Curva de daño
del TRX
Curva de daño del

conductor Arv 2/0
Fusible
20K
Fusible
6K
15*In.Corriente
con carga del TRX
Ncc3F
25*In.
Inrush del TRX
254
Curva de daño
del TRX
Curva de daño del

conductor Arv 2/0
Fusible
25K
Fusible
8K
15*In.Corriente
con carga del TRX
Ncc3F
25*In.
Inrush del TRX
255
Curva de daño
del TRX
Curva de daño del

conductor Arv 2/0
Fusible
30K
Fusible
10K
15*In.Corriente
con carga del TRX
Ncc3F
25*In.
Inrush del TRX
256
Curva de daño
del TRX
Curva de daño del

conductor Arv 1/0
Fusible
40K
Fusible
15K
Fusible
3K
15*In.Corriente 15*In.Corriente Ncc3F

Ncc3F
25*In. 25*In.
1x25 3x100
257
Curva de daño
del TRX
Curva de daño del

conductor Arv 1/0
Fusible
50K
Fusible
20K
Fusible
2K
15*In.Corriente 15*In.Corriente Ncc3F

Ncc3F
25*In.
Inrush del TRX 25*In.
1x25 Inrush del TRX
3x100
258
Curva de daño
del TRX
Curva de daño del

conductor Arv 1/0
Fusible
15K
Fusible
5K
15*In.Corriente
con carga del TRX
Ncc3F
25*In.
Inrush del TRX
259
Curva de daño
del TRX
Curva de daño del

conductor Arv 1/0
Fusible
12K
Fusible
3K
15*In.Corriente
con carga del TRX
Ncc3F
25*In.
Inrush del TRX
260
Curva de daño
del TRX
Curva de daño del

conductor Cu 4
Fusible
12K
Fusible
3K
15*In.Corriente
con carga del TRX
Ncc3F
25*In.
Inrush del TRX
261
Curva de daño
del TRX
Curva de daño del

conductor Cu 4
Fusible
12K
Fusible
1K
15*In.Corriente
con carga del TRX
Ncc3F
25*In.
Inrush del TRX
262
Curva de daño
del TRX
Curva de daño
del
conductor Cu 4
Fusible
15K
Fusible
5K
15*In.Corriente
25*In.
Inrush del TRX
263
Curva de daño
del TRX
Curva de daño del

conductor Cu 4
Fusible
12K
Fusible
2K
15*In.Corriente
con carga del
Ncc3F
25*In.
Inrush del
TRX
264
Curva de daño
del TRX
Curva de daño del

conductor Arv 2/0
Fusible
65K
Fusible
40K
Fusible
15K
15*In.Corriente
con carga del TRX
Ncc3F
Ncc3F
25*In.
Inrush del TRX
265
Curva de daño
del TRX
Curva de daño del

conductor Arv 2
Fusible Fusible
20K 40K
Fusible
15K
15*In.Corriente
con carga del TRX
Ncc3F
Ncc3F
25*In.
Inrush del
TRX
266
Curva de daño
del TRX
Curva de daño del

conductor Arv 2
Fusible
15K
Fusible
5K
Fusible
2K
15*In.Corriente
Ncc3F
25*In.
25*In.
Inrush del
Inrush del
TRX
TRX
1x15
3x25
267
Curva de daño
del TRX
Curva de daño del

conductor Arv 2
Fusible
15K
Fusible
5K
Fusible
3K
con carga del TRX
Ncc3F
25*In. 25*In.
Inrush del Inrush del TRX
TRX 3x25
1x25
268
Curva de daño
del TRX
Curva de daño del

conductor Arv 2/0
Fusible
12K
Fusible
2K
15*In.Corriente
con carga del TRX
Ncc3F
25*In.
Inrush del
TRX
3x10
269
Curva de daño
del TRX
Curva de daño del

conductor Arv 2/0
Fusible Fusible
5K 15K
Fusible
1K
con carga del TRX
Ncc3F
25*In.
Inrush del 25*In.
TRX Inrush del
1x10 TRX
3x25
270
Curva de daño
del TRX
Fusible
65K
Curva de daño del

conductor Arv 2/0
Fusible
100 K
Fusible
40K
Fusible
15K
15*In.Corriente
Ncc3F
25*In. 25*In.
TRX TRX
3x25 3x37,5
271
Fusible Curva de daño
65K del TRX
Curva de daño del

conductor Arv 2/0
Fusible
40K
Fusible
100 K
Fusible
50K
15*In.Corriente
Ncc3F
25*In. 25*In.
TRX TRX
3x25 3x37,5
272
Curva de daño
del TRX
Curva de daño del

conductor Arv 1/0
Fusible Fusible
20K 40K
Fusible
15K
15*In.Corriente
con carga del TRX
Ncc3F
Ncc3F
25*In.
Inrush del TRX
273
Curva de daño
del TRX
Curva de daño del

conductor Arv 1/0
Fusible
25K Fusible
50K
Fusible
15K
con carga del TRX
Ncc3F
25*In.
Inrush del TRX
274
Curva de daño
del TRX
Curva de daño del

conductor Cu 6
Fusible
12K
Fusible
3K
15*In.Corriente
con carga del TRX
Ncc3F
25*In.
Inrush del TRX
275
Curva de daño
del TRX
Curva de daño del

conductor Cu 6
Fusible
12K
Fusible
2K
15*In.Corriente
con carga del TRX
Ncc3F
25*In.
Inrush del
TRX
276
Curva de daño
del TRX
Curva de daño del

conductor Arv 1/0
Fusible
12K
Fusible
3K
15*In.Corriente
con carga del TRX
Ncc3F
25*In.
Inrush del TRX
277
Curva de daño
del TRX
Curva de daño del

conductor Arv 1/0
Fusible
20K
Fusible
6K
15*In.Corriente
con carga del TRX
Ncc3F
25*In.
Inrush del TRX
278
Curva de daño
del TRX
Curva de daño del

conductor Arv 1/0
Fusible
25K
Fusible
8K
15*In.Corriente
con carga del TRX
Ncc3F
25*In.
Inrush del
TRX
Coordinación del F40del Circuito La Misión perteneciente a la S/E Turén (Propuesta)
279
Curva de daño
del TRX
Curva de daño del

conductor Arv 1/0
Fusible
15K
Fusible
5K
15*In.Corriente
25*In.
Inrush del TRX
280
Curva de
daño
del TRX
Curva de daño del

conductor Arv 2/0
Fusible
15K
Fusible
5K
15*In.Corriente
con carga del TRX
Ncc3F
25*In.
Inrush del
TRX
281
Curva de daño
del TRX
Curva de daño del

conductor Arv 2/0
Fusible
65K
Fusible
40K
Fusible
25K
15*In.Corriente
Ncc3F
25*In. 25*In.
TRX TRX
3x25 3x75
282
Curva de daño
del TRX
Curva de daño del

conductor Arv 1/0
Fusible
40K
Fusible
15K
Fusible
12K
con carga del TRX
Ncc3F
25*In.
Inrush del TRX
3x50
283
Curva de daño
del TRX
Curva de daño del

conductor Arv 2/0
Fusible
12K
Fusible
2K
15*In.Corriente
con carga del TRX
Ncc3F
25*In.
Inrush del TRX
284
Curva de daño
del TRX
Curva de daño del

conductor Arv 2/0
Fusible
15K
Fusible
5K
Fusible
2K
15*In.Corriente
Ncc3F
25*In. 25*In.
1x15 3x25
285
Curva de daño
del TRX
Curva de daño del

conductor Arv 2/0
Fusible
15K
Fusible
5K
15*In.Corriente
con carga del TRX
Ncc3F
25*In.
Inrush del TRX
286
Curva de daño
del TRX
Curva de daño del

conductor Arv 2/0
Fusible
40K
Fusible
Fusible 12K
5K
Ncc3F
Ncc3F
25*In.
25*In. Inrush del TRX
Inrush del TRX 3X50
3X25
287
Curva de daño
del TRX
Curva de daño del

conductor Arv 2/0
Fusible
12K
Fusible
2K
15*In.Corriente
con carga del TRX
Ncc3F
25*In.
Inrush del
TRX
3x10
288
A7. Curva de fusibles que protegen a bancos de transformación actuales y cambios propuestos
289
Curva de daño
del TRX
Fusible
1K
15*In.Corriente
de carga del TRX
12*In.Corriente
de vacio del TRX
25*In.
Inrush del TRX
1x5 KVA
Curva del Fusible que protege al transformador monofásico de 1x5 kVA según la Norma
CADAFE (45-87)
290
Curva de daño
del TRX
Fusible
1K
de vacio del TRX de carga del TRX
25*In.
Inrush del TRX
1x10 KVA
CADAFE (45-87)
291
Curva de daño
del TRX
Fusible
2K
25*In.
Inrush del TRX
1x15 KVA
CADAFE (45-87)
292
Curva de daño
del TRX
Fusible
3K
12*In.Corriente
15*In.Corriente
de vacio del TRX
de carga del TRX
25*In.
Inrush del TRX
1x25 KVA
CADAFE (45-87)
293
Curva de daño
del TRX
Fusible
2K
12*In.Corriente
15*In.Corriente
de vacio del TRX
de carga del TRX
25*In.
Inrush del TRX
1x25 KVA
Curva del Fusible que protege al transformador monofásico de 1x25 kVA. Propuesta
294
Curva de daño
del TRX
Fusible
5K
25*In.
Inrush del TRX
1x37,5 KVA
Curva del Fusible que protege al transformador monofásico de 1x37.5 kVA según la Norma
CADAFE (45-87)
295
Curva de daño
del TRX
Fusible
3K
12*In.Corriente
de vacio del TRX 15*In.Corriente
de carga del TRX
25*In.
Inrush del TRX
1x37,5 KVA
Curva del Fusible que protege al transformador monofásico de 1x37.5 kVA. Propuesta
296
Curva de daño
del TRX
Fusible
6K
12*In.Corriente
de vacio del TRX
15*In.Corriente
de carga del TRX
25*In.
Inrush del TRX
1x50KVA
CADAFE (45-87)
297
Curva de daño
del TRX
Fusible
5K
12*In.Corriente
de vacio del TRX
15*In.Corriente
de carga del TRX
25*In.
Inrush del TRX
1x50KVA
Curva del Fusible que protege al transformador monofásico de 1x50 kVA.

Propuesta
298
Curva de daño
del TRX
Fusible
6K
25*In.
Inrush del TRX
1x75KVA
CADAFE (45-87)
299
Curva de daño
del TRX
Fusible
8K
12*In.Corriente
de vacio del TRX 15*In.Corriente
de carga del TRX
25*In.
Inrush del TRX
1x100 KVA
CADAFE (45-87)
300
Curva de daño
del TRX
Fusible
1K
25*In.
Inrush del TRX
3x5KVA
Curva del Fusible que protege al banco de transformación trifásico en postes de capacidad
3x5 kVA según la Norma CADAFE (45-87)
301
Curva de daño
del TRX
Fusible
2K
12*In.Corriente
de vacio del TRX
15*In.Corriente
de carga del TRX
25*In.
Inrush del TRX
3x10 KVA
302
Curva de daño
del TRX
Fusible
3K
15*In.Corriente
12*In.Corriente de carga del TRX
de vacio del TRX
25*In.
Inrush del TRX
3x15 KVA
303
Curva de daño
del TRX
Fusible
5K
25*In.
Inrush del TRX
3x25KVA
304
Curva de daño
del TRX
Fusible
6K
15*In.Corriente
12*In.Corriente de carga del TRX
de vacio del TRX
25*In.
Inrush del TRX
3x37,5KVA
3x37.5 kVA según la Norma CADAFE (45-87)
305
Curva de daño
del TRX
Fusible
8K
12*In.Corriente
de vacio del TRX
15*In.Corriente
de carga del TRX
25*In.
Inrush del TRX
3x37,5KVA
3x37.5 kVA. Propuesta
306
Curva de daño
del TRX
Fusible
10K
25*In.
Inrush del TRX
3x50KVA
307
Curva de daño
del TRX
Fusible
10K
25*In.
Inrush del TRX
3x75KVA
308
Curva de daño
del TRX
Fusible
12K
12*In.Corriente
de vacio del TRX
15*In.Corriente
de carga del TRX
25*In.
Inrush del TRX
3x75KVA
3x75 kVA. Propuesta
309
Curva de daño
del TRX
Fusible
15K
25*In.
Inrush del TRX
3x100KVA
310
Curva de daño
del TRX
Fusible
20 K
12*In.Corriente
de vacio del TRX
15*In.Corriente
de carga del TRX
25*In.
Inrush del TRX
3x100KVA
3x100 kVA. Propuesta
311
Curva de daño
del TRX
Fusible
20K
25*In.
Inrush del TRX
3x100KVA
3x167.5 kVA según la Norma CADAFE (45-87)
312
Curva de daño
del TRX
Fusible
25K
25*In.
Inrush del TRX
3x100KVA
3x167.5. Propuesta
313

Coordinación y Ajuste de Protecciones en Tres Circuitos de La SE Turen 13.8 kV1

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