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A- GENERALIDADES (1-8)
La ciudad es parte de una región, que constituye y se desarrolla junto
a los aspectos económicos, social y políticos y la vez se discute las
preocupaciones individuales y colectivos que una persona pueda
desarrollar dentro de ella. Estas preocupaciones constantes que
desarrollar, sufren la influencia del medio que lo rodea, ya se la
situación geográfica, topográfica, situación económica que
desarrollen y la política que desarrollen. La historia también tiene
mucho que ver esto, ya que estas determinan el carácter que
desarrolla la ciudad. Es por ello que decimos que las ciudades están
sometidas a cambios continuos según el desarrollo de todo lo anterior
expuesto.
I-HABITACION (10-22)
La situación poblacional actual se ha vuelto congestionada y las
condiciones de vida han decaído mucho. Actualmente la población ha
optado por ubicarse en el interior de las ciudades, creando sectores
comprimidos con condiciones de habitación nefastas dejando una
mínima para el desarrollo adecuado de ellos mismos ya que se
enfrentan día a día a los ruidos, polvos, gases nocivos y limitado
asoleamiento que se crean alrededor de estas construcciones.
Paralelo a este la población que ya no logra ubicarse en el centro
histórico opta por devorar paulatinamente las áreas verdes limítrofes,
creando un alejamiento mayor de los elementos naturales.
Existen otro tipo de viviendas acomodadas que ocupan zonas
favorables, con unas condiciones de vida muy buenas.
Generando así la conclusión de la mala zonificación o repartición
parcial de la habitación.
Los barrios más densos se encuentran en zonas menos favorables.
II-ESPARCIMIENTO (31-39)
Las áreas libres son insuficientes, si existen áreas verdes, estas no
han sido planificadas para la población y se encuentran fuera de su
rango de alcance.
Las instalaciones deportivas también son escasas, y por lo general
están ubicadas temporalmente en lugares donde próximamente se
crearán barrios de habitación o de industria. Lograremos resanar todo
esto si desde un inicio la población exige que se respete la superficie
verde necesaria por cada barrio de habitación, que los lugares
insalubres sean saneados por áreas verdes y que estas áreas verdes
tengan un uso continuo y definido por y para la población.
III-TRABAJO (41-48)
Los sitios de trabajo no están dispuestos racionalmente, la instalación
al azar de la industria deja como resultado que los sitios de trabajo se
encuentren ubicados muy lejanos a la zona de habitación, como
consecuencia tenemos recorridos desmesurados con horas de
afluencias críticas en los transportes. Por ello la población debe exigir
la independencia de los sectores industriales de las zonas de
habitación pero que la distancia se reduzca al mínimo.
IV-CIRCULACION (51-63)
Las redes viales actuales provienen de la ramificación desarrollada de
otras grandes vías de comunicación. Actualmente las calles no han
sido construidas de acuerdo a nuestra realidad, las calles que
poseemos, ignoran el dimensionamiento adecuado, dejan distancias
reducidas para el tránsito de vehículos, dejando de lado incluso el
tránsito peatonal. Por ello se debe exigir un análisis útil y riguroso
antes de construir estas vías. También la construcción de cruces para
el peatón, creando caminos distintos a los del automóvil.
RESUMEN:
CARTA DE ATENAS - C I A M (CONGRESO INTERNACIONAL
DE ARQUITECTURA MODERNA) 1931
ESTUDIANTE:
SOLANO SILVA, NATALI DALILA DEL CARMEN
DOCENTE:
Arq. Thalía Rodríguez Peláez
CURSO:
DISEÑO URBANO II
SEMESTRE:
2019-II
CICLO:
VI
TRUJILLO-PERÚ
2019