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Ventilacion de Minas PDF
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INTRODUCCIÓN
Proveer a estas minas de aire fresco y de buena calidad, libre de contaminantes que circule por
los ductos hasta llegar a los lugares donde el personal trabaja; es cada vez más difícil y
costoso por cuanto, se tiene que utilizar ventiladores (principales, secundarios y auxiliares,
etc.) para impulsar grandes flujos de aire y vencer altas resistencias que presentan los
diferentes ductos o conductos por donde circula el aire. La ventilación natural por si sola no
es capaz satisfacer las necesidades requeridas de aire, ayuda en ciertos momentos siempre y
cuando se le utilice adecuadamente en las corrientes de aire; por esta razón el uso de
ventiladores en las minas es fundamental y necesarios para crear altas y bajas presiones, las
que nos permitirán mover los flujos de aire de acuerdo a las necesidades requeridas.
HIGIENE OCUPACIONAL
1
MINERA
1.2.1. EL NITROGENO
El nitrógeno es un gas inerte, incoloro, inodoro, é insípido. No es venenoso y no
sostiene la vida ni la combustión. Su gravedad específica es 0.971, por lo cual es más ligero
que el aire. Cuando se encuentra mezclado con un poco de oxígeno o sólo, produce
sofocamiento sobre el organismo humano. Se encuentra por desprendimientos de los estratos
de roca en algunas minas y también por el consumo del oxígeno del aire por alguna forma de
combustión, especialmente la combustión de explosivos.
Cuando los gases irrespirables, más ligeros que el aire; se acumulan en chimeneas ó lugares
altos de trabajo, están formados generalmente por nitrógeno. Cuando se mezcla con oxígeno
en una proporción aproximada de 79 a 21 como en el aire ordinario, su acción es diluir el
oxígeno. El nitrógeno puro apaga la llama de lámparas, de combustibles diversos, velas o
fósforos inmediatamente.
Este gas causa la muerte por sofocación, cuando el porcentaje de nitrógeno sube o cuando el
porcentaje de oxígeno baja, lo cual en realidad es lo mismo y se encuentra dentro del aire que
inhalamos dentro o fuera de mina, y no nos ocasiona nada si esta dentro de su Limite
permisible.
1.2.2. EL OXIGENO
CARACTERÍSTICAS FÍSICAS.
El aire al ingresar a los pulmones deja el oxigeno que es absorbido por los glóbulos rojos al
entramado pulmonar, de los cuales se lleva esté combustible a las diferentes partes del cuerpo
mediante la sangre, reaccionando con las sustancias grasas produciéndose la combustión y el
calor en forma de energía que mantiene la temperatura del cuerpo y con ello la vida misma y
como consecuencia de esta combustión se genera el anhídrido carbónico que es eliminado del
circuito por la exhalación.
Este gas se detecta mediante instrumentos electrónicos y mediante detectores múltiples que
detectan 02, C02, C0 y metano a un mismo tiempo, indicando; mediante alarmas de primero,
segundo y tercer sonido que las concentraciones han aumentado, observándose que el C02 va
incrementándose y el 02 va bajando, más aún si hay monóxido de carbono, que también es
detectado por el aparato detector.
Otro método para detectar el oxigeno es a través de la lámpara de seguridad la cual se apaga
cuando el contenido de oxigeno baja por debajo del 16% que indica que hay deficiencia de
oxigeno.
Otro método es la llama de la luz de un fósforo, la cual también se apaga cuando el oxigeno
está por debajo del 16% y esta llama se reduce a un mínimo tamaño de color totalmente azul,
pero el fósforo tiene la desventaja que de uno tiene que estar seguro, de que no haya un gas
explosivo, como el metano y el hidrogeno.
DEFICIENCIA DE OXIGENO
Hay deficiencia de oxigeno cuando el oxigeno baja de 20.99% que tiene el aire a nivel del mar
y se va reduciendo a 19.5% y cuando baja del 19.5% que es su limite mínimo permitido se
puede seguir viviendo por debajo hasta el 18.5%, pero viene los efectos en el cuerpo humano,
como dolor de cabeza, desgano, sueño,
Agitación frecuente o zumbidos a los oídos, nunca se debe estar por debajo del 16% donde
ocurre el desvanecimiento, y cuando el oxigeno baja a 13% y la exposición es prolongada
viene la perdida total de conocimiento.
Esta es:
Por el consumo de 02, debido a la respiración de los hombres que hay en mina y que
evacuan C02. Como el caso cuando hay mayor cantidad de hombres que la cantidad de aire
asignada para ellos.
Los límites máximos permisibles de los gases con las concentraciones límites por ocho horas
de trabajo más alla del cual el gas ocasiona daño al trabajador. Estos límites que indicamos
son los que están en uso y está de acuerdo al TLVs and Bels For Chemical substances and
physical agents de 1998.DS 046 RSHM JULIO 2001
Limites Permisibles
Gas En ppm %
O2 19.5% mínimo.
C0 25 ppm. 0.0025%
N02 5 ppm. 0.0005%
C02 5,000 ppm. 0.5%
S02 5 ppm. 0.0005%
H2S 10 ppm. 0.001%
NH4 5,000 ppm. 0.5%
Aldehídos 5 ppm. 0.0005%
El uso de equipos que son accionados por Diesel es otro de los causantes de la generación
de gases y humos los cuales contaminan el ambiente. Hay un gran numero de minas que usan
equipos diesel en el interior de la mina y mucho de estos equipos no utilizan catalizadores o
filtros los cuales son los causantes de la generación de gases como son: CO, NO2, CO2
Formula : CO
Efectos en la salud
Disminuye la capacidad que tiene la sangre para transportar el oxigeno a los tejidos. El
monóxido de carbono tiene una gran afinidad por la sangre, normalmente la sangre en
personas no expuestas al CO contiene aproximadamente 1 % de CO como resultado del
metabolismo normal de la hemoglobina.
0 a 10 Nada
15 a 25 Dolores de cabeza palpitaciones en la
sien, nauseas.
60 a mas Fatal.
Altas concentraciones pueden ser fatales y sin producir sintamos de advertencia significativos.
La exposición a este gas puede agravar enfermedades al corazón arterias como también
provocar dolores de pecho en las personas que padecen de enfermedades cardiacas pre
existentes.
Detección de CO
Formula: CO2
Es mas pesado que el aire, incoloro, inodoro, tiene un ligero sabor a ácido, no es
combustible ni mantiene la combustión. En las minas es producido por la respiración de los
hombres, cualquier tipo de combustión (soldaduras, etc.), por el uso de los explosivos. En
forma natural lo encontramos en los estratos de rocas.
Efectos en la salud
1. Como el anhídrido carbónico no mantiene la combustión, y por tanto extinguirá sus llamas,
entonces en forma práctica se puede detectar a través de un llama de un fósforo o de una
vela. Como es mas pesado que el aire, se le encuentra generalmente en el piso de las galerías.
Formula: SO2
En las minas lo encontramos en labores donde hay abundante sulfuro de fierro o pirita en
el mineral y en lugares donde hay altas temperaturas. Se forma a veces por la combustión del
azufre en el carbón o en los minerales en altas temperaturas. Durante incendios o explosiones
en la mina. Se produce también por el uso de explosivos en el disparo de ciertos minerales que
contienen un alto porcentaje de sulfuros. También debido a la explosión de los explosivos.
Efectos en la salud
1. El paciente que ha sufrido asfixia por Anhídrido Sulfuroso, mantenerlo abrigado todo el
tiempo.
1. El método mas practico de detectar este tipo de gas es por el olfato, es un gas irritante con
fuerte olor repugnante a la garganta, también irrita a los ojos y a los pasajes respiratorios, es
intolerable respirar antes de alcanzar concentraciones peligrosas.
Formula: H2S
Este gas es más venenoso que el monóxido de carbono, pero no es considerado tan
peligroso por su olor característico de putrefacción que denuncia fácilmente su presencia. Se
debe tener cuidado de no agitar charcos de agua, cuando se sospecha que puede contener
ácido sulfhídrico, debido a que un pie cúbico de agua, puede liberar 3 pies cúbicos de ácido
sulfhídrico.
Efectos en la salud
Todos los pacientes deben ser atendidos por un facultativo y mantenerlos bajo
observación por lo menos 24 horas.
a. Olfato
Por su olor característico es la manera mas fácil de detectar bajas concentraciones,
aunque uno no debe confiarse, y que altas concentraciones tiende a destruir el sentido del
olfato, que hace creer a la persona que el peligro ha pasado. Por esta razón es necesario que
cuando se detecte presencia de ácido sulfhídrico se debe abandonar inmediatamente el lugar y
reportar al momento.
b. Monitores digitales
c. Detectores Drager.
Estos gases son fácilmente percibidos por el olfato, tienen un color rojizo (NO2)
Los vapores nitrosos formados por óxidos nitrosos, se encuentran normalmente en minas,
después de habré realizado una voladura con dinamita o anfo. Estos vapores son mas
peligrosos que el ácido sulfhídrico.
3. Produce también dolor en el pecho, disneas DIFICULTAD PARA RESPIRAR, tos con
aspecto amarillo o sangre, cianosis fiebre, respiración asmática, bronconeumonía, edema
pulmonar.
EL METANO NH4
El metano tiene una gravedad específica de 0.554, es comúnmente llamado “gas de los
pantanos”, “Grisú”. Es uno de los gases de los hidrocarburos más ligeros. Es incoloro, inodoro,
sin olor, sofocante y no venenoso. Este gas cuando se mezcla con el aire en una proporción de
5 á 15% es altamente explosivo.
Si hay suficiente metano para reducir el contenido de oxígeno en el aire a un punto más
bajo que el necesario para mantener la vida, puede ser asfixiante, no se puede percibir porque
no tiene ni olor, ni color, ni gusto.
Tratamiento
Los pacientes con síntomas de asfixia con metano, deben ser sacados al aire fresco. Si
ha cesado la respiración debe iniciarse inmediatamente respiración artificial. Los pacientes no
presentan efectos posteriores, y generalmente reviven tan pronto como son sacados al aire
fresco.
Desde que el combustible diesel paso hacer un elemento de uso común, mejor que la
gasolina, ha generado una serie de impactos en el ambiente, producido por los humos que
emanan por los tubos de escape de los equipos.
El motor diesel es mas confiable mas fuerte, exige menos mantenimiento que los motores
convencionales, es menos costoso, además dura mas.
Los equipos con motores diesel, tienen mejores ventajas que el motor de gasolina, por las
siguientes razones:
- Óxidos de nitrógeno
- Monóxido de carbono
- Anhídrido sulfuroso.
- Aldehídos
- Partículas microscópicas de sólidos y líquidos.
Cada una de estos gases tienen efectos potencialmente perjudiciales para los seres
humanos. Por ejemplo el oxido de nitrógeno puede causar irritación en los ojos, y en la
garganta. El dióxido de nitrógeno esta clasificado como un irritante fuerte para los pulmones,
esta vinculado con el desarrollo de bronquitis, enfisema, El CO es peligroso para los
conductores porque disminuye la eficiencia mental , afecta la atención, la percepción, el
razonamiento y el control motor
Una de las formas como se controlan estos gases, es a través de la instalación en los
escapes de los equipos diesel filtros o catalizadores, que. En el mercado abundan, también
pueden controlarse estos gases a través de una ventilación eficiente, es decir contar con
fuertes flujos de aire que. Puedan arrastrar estos humos y evitar que permanezcan durante
mucho tiempo en el ambiente
Un equipo Diesel nuevo con PTX y scrubber evacua bajas concentraciones de C0, N02 y
aldehidos. Se han hallado 30 a 70 ppm de C0 en la superficie
Medido el flujo que evacua un equipo diesel sin scrubber o PTX se medido 1,000 ppm de N02
y 500 ppm de C0, los cuales debe ser diluidos obligadamente por el flujo de ventilación que
atraviesa el lugar de operaciones.
HUMOS
En las minas, los humos consisten en la presencia de partículas muy finas de hollín,
generado por los escapes de los equipos Diesel, por los trabajos de soldaduras, o cuando
quemamos materiales diversos, etc.
Las medidas de control de los gases que se producen en las minas se debe hacer
siguiendo una secuencia y orden .
1. Prevención
a. Control en la voladura
b. Ajustar el mantenimiento de una maquina
c. Evitar el uso de materiales inflamables
2. Remover
3. Absorción
4. Aislamiento
5. Dilución
Este control preventivo esta en función de los costos, la disponibilidad de los materiales,
personal capacitado etc..
Una forma practica de llevar un control de los gases de mina es a través de un monitoreo
de estos gases, en forma continua, lo cual nos indicara el grado de concentración en que se
encuentran en el aire de mina. Si las concentraciones de estos gases se encuentran sobre los
Limites Máximos Permisibles, es de urgente necesidad ventilar las labores.
1. Proporción volumétrica
2. Peso de agentes químicos por unidad de volumen de aire.
3. Numero de partículas por unidad de volumen de aire.
Así los gases y vapores se expresan en partes de gas por millón de partes de aire ambiental o
un tanto por ciento.
- En chimeneas.
- En galería o labor abandonada.
- En tajeos.
- En galería a la hora de los disparos
- Al regresar a los frentes de disparado
1.4.1. ORIGEN
Los polvos que se presentan en las diferentes operaciones de minado y Plantas de beneficio
de minerales son partículas sólidas finamente divididas que se originan por: Las perforaciones
de roca, en la voladura de la roca y minerales, así como también; en la limpieza de mineral
derribado y en las transferencias de este mineral hacia los echaderos y en las descargas de las
tolvas de estos echadores hacia los carros metaleros.
Técnicamente polvo asentado se considera a todo aquel que tiene más del 90% de material
terroso y que pasa por malla menos 200 equivalente a 0.075 milímetros, que es mucho menos
que un milímetro.
El movimiento del material particulado en la mina tiene que ser bien comprendido para evaluar
los daños y darles a estas partículas el adecuado medio de supresión o control. La velocidad
de sedimentación de estas partículas es muy lento por que siguen un movimiento zigzageante
o casi nunca se asientan. La velocidad de asentamiento de las partículas de sílice se muestran
en el siguiente cuadro:
0.25 590.00
0.50 187.00
1.0 54.00
2.0 14.50
5.0 2.50
Las partículas cuyo tamaño es mayor a 10 micras o sea mayores a 0.01 milímetros
no tienen tanta importancia en el daño humano porque estas no se mantienen por tiempo
prolongado en suspensión ni en la corriente de aire que hay en las galerías, aún cuando la
velocidad sean bajas; porque estas siendo grandes precipitan debido a su masa o gravedad o
se van quedando en el tracto respiratorio superior del hombre como son las fosas nasales y
traqueas y no ingresan a los pulmones.
Las partículas de polvo con patología de efecto dañino, son las que miden menos de 5
micras. Estas son las que no vemos y viajan en el aire de las corrientes de la mina y van a
parar a los alvéolos pulmonares siendo estas las partículas que un Ingeniero de ventilación de
mina tiene que suprimirlas o colectarlas en su origen o diluirlas rápidamente para que no estén
en altas concentraciones en los diferentes flujos de aire de las diferentes labores de la mina
como chimeneas y galerías.
Volumen succionado
en el muestreo : 2 Litros/min. = 0.002 m3/minuto
Volumen total
succionado : 0.002 m3/minuto x 40 min. = 0.080 m3.
0.136 mgr.
= 1.700 mgr/m3.
0.080 m3
Si 1 mgr /m3 equivale experimentalmente a 212 mp/m3 = millones de partículas por metro
cúbico, los 1,700 mgr./m3 tendrán: 360 mp/m3.
La ventilación por medios mecánicos es un método que permite controlar los polvos en las
minas, el uso de ventiladores nos permite succionar o desplazar atmósferas con
concentraciones de polvo, para luego ser dirigidas a chimeneas de evacuación o a galerías
abandonadas o poco transitadas, donde se puede instalar sistemas de lavado del aire, para
que nuevamente este aire sea recuperado y ser utilizado en otras labores. El R.S.H.M.
establece la velocidad de transporte del aire que esta comprendida entre 20 y 25 m/in como
mínimo y 250 m/min como máximo, pero estos valores están permitidos cuando las condiciones
de la mina se desarrollan sin problemas de polvo. Cuando la mina es muy polvorienta a causa
de su método de explotación usado, es necesario considerar un flujo mayor de aire por las
zonas de ingreso, para evacuar las partículas de polvo que se encuentren en suspensión
Para evacuar concentraciones de polvo, se usa ventilación auxiliar o ventilación localizada.
La ventilación auxiliar
Ventilación localizada
Este tipo de ventilación generalmente se utiliza cuando las fuentes de polvo son muy
frecuentes y constantes, constituyéndose en focos de contaminación, por contener altas
concentraciones de polvo. Para diseñar un sistema localizado se requiere de ciertos
parámetros, los cuales deben estar de acuerdo a standares ya establecidos, donde las
partículas de polvo deben ser capturadas. Por medio de si
LA NEUMOCONIOSIS
La neumoconiosis es una enfermedad ocupacional, en término genérico se utiliza para
denominar todos los tipos de daños ocasionados por diferentes polvos. Cuando el daño es
ocasionado por un determinado elemento predominante, toma el nombre de este compuesto,
así; si el polvo de mina es abundante en sílice se llama silicosis.
Si los polvos son de carbón se le llama antracosis.
Si los polvos son fierro se le llaman siderosis y a si sucesivamente.
LA SILICOSIS
El hombre adquiere silicosis cuando ha estado expuesto a polvos de sílice por mucho tiempo y
el daño ocurre cuando las partículas llegan a los alvéolos pulmonares en concentraciones por
encima del límite máximo permisible, ocasionando en el trabajador un esfuerzo para respirar
que le quita capacidad para realizar trabajo y ello es debido a que las partículas han recubierto
áreas de los pulmones en buen tiempo de exposición y estos alvéolos no cogen el oxígeno
para purificar la sangre.
El daño altera la función del pulmón, el cual inicialmente se inflama y tiende a enfermarse la
persona. Las partículas de sílice libre reaccionan químicamente en el tejido alveolar pulmonar y
en los fogositos, muriendo las células y ubicándose en su lugar nódulos o pigmentaciones de
SIO2 alrededor o dentro de los vasos del pulmón, paralizando el drenaje o desagüe de las
impurezas, no pudiendo el individuo respirar porque ya el pulmón no es elástico y entonces se
cansa y se le ha producido una incapacidad para realizar un trabajo.
1.5. Ruido
Técnicamente es cualquier sonido indeseable, es una forma de vibración que puede conducirse
a través de sólidos, líquidos o gases. Es una forma de energía en el aire, vibraciones invisibles
que entran al oído y crean una sensación. Actualmente el ruido es el riesgo laboral de mayor
prevalencia, por lo que se señala como un verdadero problema de salud publica, tanto por sus
efectos auditivos como por los extra auditivos.
1. Intensidad o Presión
2. Frecuencia
3. Duración
La Intensidad o Presión de los sonidos, sigue una ley de la inversa del cuadrado. Es decir
según aumenta la distancia desde la fuente, disminuye el nivel del sonido como el cuadrado de
la distancia.
La frecuencia del ruido, es el numero de variaciones en la presión sonora por unidad de tiempo,
expresada generalmente en ciclos por segundo (cps). Ejemplo,. Los sonidos que se producen
en la industria son de gran número de frecuencia, y una persona que goza de buena salud
auditiva puede percibir sonidos con frecuencia entre 20 a 15000 cps o Hertz (hz)
La duración del ruido esta en función del tiempo de exposición a que esta sujeto la persona.
1. Disminución temporal del poder auditivo por la exposición a los ruidos intensos durante unas
horas. El periodo de recuperación puede ser de unos minutos, hora, días o hasta más,
dependiendo de la persona, severidad y tiempo de exposición.
2. La perdida permanente del sentido del oído, que se puede deber a: envejecimiento
(Presviacucia), enfermedades, lesiones o la exposición de ruidos penetrantes durante periodos
prolongados (Trauma acústico).
La medición del ruido puede lograse con un SONOMETRO que sirve para registrar la
intensidad o presión, cuyos valores nos da en decibeles (dB)
El R.S.H.M. en el articulo No 82 nos muestra que el tiempo de exposición al ruido debe estar
bajo la siguiente escala:
82 decibeles 16 horas/día
85 decibeles 08 horas/día
88 decibeles 04 horas/día
91 decibeles 1 ½ horas/día
94 decibeles 01 hora/día
97 decibeles 1/2hora/dia
100 decibeles ¼horas/dia
1. Las Audiometrías Miden la capacidad que una persona tiene al oír varias frecuencias de
sonido y determina su grado de perdida auditiva (si la tiene). Se recomienda desarrollar
programas de Audiometrías preocupacionales y periódicas bajo supervisión médica. Esto nos
servirá para evaluar el desempeño de un trabajador en su máxima eficiencia, para colocar a un
trabajador en ambientes menos ruidosos para que no continúe avanzando su enfermedad y
para llevar un registro sobre el historial del trabajador.
VIBRACIONES
Muchos trabajadores piensan que las vibraciones pueden resultar perjudiciales para la salud,
no solo por lo que son molestas, sino cuando estas son constantes causando dolores de
espalda, síndrome del túnel carpiano y trastornos vasculares, etc . Podemos considerar en dos
categorías:
1. Vibraciones de cuerpo entero y
2. vibraciones de las manos y los brazos.
Las vibraciones de cuerpo entero son aquellas que se trasmiten a todo el cuerpo a través de
las sentadas o de los pies, o de ambos, con frecuencias al manejar o ir sentados en vehículos
de motor o al estar parados en pisos que vibran (cerca de maquinas como compresoras,
bombas, etc.
Las vibraciones en brazos y manos, que se producen normalmente cuando se usan
herramientas o maquinas que vibran como perforadoras.
Los efectos ocupacionales de las vibraciones en la salud son el resultado de los periodos
prolongados de contacto entre l trabajador y la superficie que vibra, siendo los siguientes
efectos crónicos:
Vibración en el cuerpo entero:
Dolor de espalda
Vibración en brazos y manos:
Debilitación de la capacidad de agarre
Disminución de la capacidad de agarre.
Disminución de la sensación y habilidad de las manos.
Blanqueo de los deseos o “dedos blancos”
Síndrome del túnel carpiano.
En la actualidad no existen normas legales que limiten la exposición de las vibraciones. Sin
embargo es urgente y necesario desarrollar técnicas para evitar que las vibraciones sea
perjudicial a la salud del trabajador. Estas vibraciones pueden reducirse frecuentemente
aislando el sistema mediante el uso de elementos de amortiguación, o en su defecto realizando
programas de balanceo de equipos estacionarios como compresoras, bombas, ventiladores,
etc.
Referente a las vibraciones en brazos y manos puede resultar mas difícil de controlar, pero la
selección y el mantenimiento apropiado de las herramientas pueden reducir drásticamente la
exposición a las vibraciones. Otro de los aspectos que debemos considerar es la rotación de
trabajadores en estas actividades (perforación) o la reducción de la intensidad y duración de la
exposición, o la capacitación referente al mantenimiento de las herramientas o maquinas.
El calor se transmite por conducción, por convección y por radiación, en mina subterránea
generalmente la transferencia ocurre por .convección y conducción.
El calor específico se entiende como la cantidad de calor (medido en calorías) que se necesita
para elevar la temperatura en un grado la unidad de masa del aire. Para elevar de 0 grados a
1 grado centígrado la temperatura de 1 Kg. De aire (a presión constante), se necesitan 0.23751
calorías (ver tabla No )
W = G. C(T2 – T1)
Donde :
La cantidad de calor
La cantidad de calor que absorbe una sustancia cuando se caliente o que sede calor cuando se
enfría está directamente relacionado con su peso o masa, el cambio de temperatura que ocurre
y su calor específico de la sustancia, siendo la ecuación térmica que señala la cantidad de
calor ganada o cedida: la siguiente formula nos permite calcular la cantidad de calor: :
H = m. S (T2 – T1),
donde:
H = cantidad de calor en calorías,
m = es la masa de kilogramos,
s = es el calor específico de la sustancia y
(t2 – t 1) = es la diferencia del cambio de temperatura,
Ecuación muy importante cuando tenemos que enfriar el aire o cuando tenemos que calentar
el aire.
Por ejemplo en una mina con ventilación forzada se envía 40 m3 / m de aire seco, cuyo
volumen específico es de 0.773 m3 / kg y cuya temperatura fría es de 2º C se pregunta
¿Cuántos kilo - calorías por hora se necesita proveer para llevar este aire a la temperatura de
45º C.?
Para resolver esto, primero tenemos que calcular el peso del aire que debemos calentar por
hora, para lo cual aplicamos el criterio de volumen especifico visto en la parte de densidad del
aire:
Y el peso será:
40m3/min x 60min/hora
Peso = ----------------------------------- = 3,120 kilos / hora
0.770 m3/kg
H= 3,120 x 0.24 x (45-2) = 32,200 kcal/hora, y como un kilo caloría < > a 3.97 Btu/hora,
necesitaremos dar una calefacción de 127,834 Btu / hora para que alcance 45º C
El calor sensible
El calor latente
Es la cantidad de calor que suministramos a una sustancia o aire o extraemos de ella para
producir un cambio de estado sin, variar la temperatura como es el caso del agua al pasar al
estado de vapor.
Calor total
El contenido de calor total de una mezcla de aire y vapor de agua es la suma de calor sensible
mas el calor latente y a esto se le llama entalpia y en el aire acondicionado se extrae o se
agrega calor al aire, al agua, al refrigerante, ó a un ambiente.
El aire atmosférico es una mezcla de aire seco mezclado con cantidades variables de vapor de
agua y este contenido de agua depende de la temperatura que tenga el aire o reciba el aire
afuera o dentro de la mina. Es decir, en el aire hay gramos de vapor de agua por 1 kilogramo
de aire seco.
El aire a bajas temperaturas o con baja temperatura necesita poco vapor de agua o humedad
para saturarse de vapor de agua.
El aire a altas temperaturas o con alta temperatura necesita considerable cantidad de vapor de
agua para saturarse de vapor agua o humedad.
Es decir el aire es afectado por el calor y la humedad y no hay aire totalmente seco.
Cuando el aire está totalmente húmedo decimos que tiene 100% de humedad relativa.
Cuando el aire está un tanto seco decimos que el aire tiene 30% de humedad relativa.
Cuando el aire tiene 65% de humedad relativa decimos que hay un buen ambiente para
trabajar ó decimos que hay confort.
De lo anterior podemos decir que otros contaminantes del aire son también la alta humedad y
la alta o baja temperatura que afectan la capacidad y eficiencia de trabajo.
La humedad y baja temperatura causa disconformidad, nerviosismo y tumefacción en el
hombre y fomenta la proliferación de bacterias, en cambio el calor causa deshidratación,
aceleración del pulso y trabajo forzado al corazón y que si no se restituye las sales y el agua
que se pierde por la sudación, el obrero siente vértigo, sensación de que se le va la vida y
luego viene el colapso o desmayo siendo necesario bajar la temperatura por ventilación
forzada lo cual tiene un límite, después de lo cual entra el aire acondicionado; para dar una
sensación de frescura en la piel del trabajador y en todos los casos siempre hay necesidad de
bajar el porcentaje de humedad relativa del ambiente.
CONFORT HUMANO
Es la relación estrecha entre la humedad relativa y el calor, los valores óptimos de humedad
relativa para la mayoría de las personas, está comprendido entre 55 a 65% de humedad
relativa. Cuando esta por debajo del 20% la mayoría de las personas encuentran el aire
demasiado seco, si esta por encima de 65% demasiado húmedo y en cuanto al calor los
valores óptimos de confort están entre los 18º a 21ºC
En la minería peruana encontramos frecuentemente lugares de trabajo calurosos más que los
fríos, que llegan a veces a 39ºC que nos obliga a aplicar este concepto de temperatura
efectiva de trabajo, en el cual el porcentaje de humedad relativa existente debemos bajar
siempre.
La temperatura efectiva es una medida de confort que involucra la temperatura del bulbo
seco, la humedad relativa existente y el movimiento del aire en el recinto.
Se ha determinado que para una velocidad de aire en el recinto hay un sin número diferente
de temperatura de bulbo seco y porcentaje de humedad relativa que dan la misma sensación
de confort o frescura para el 90% de los trabajadores en actividad dentro el recinto.
lugar de trabajo por la velocidad hallada en el chart que nos da un volumen nuevo que
debemos hacer fluir por el lugar, el cual comparado con el que fluía nos da una diferencia que
indica el incremento de volumen que debe aumentarse por ventilación.
VELOCIDAD DEL AIRE (en metros por minuto) NECESARIA PAR OBTENER UNA
TEMPERATURA EFECTIVA DE 30 C.
°F °C °F °C °F °C °F °C
-80 -62.2 31 -0.6 71 21.7 111 43.9
-70 -56.7 32 0 72 22.2 112 44.4
-60 -51.1 33 0.6 73 22.8 113 45.0
-50 -45.6 34 1.1 74 23.3 114 45.6
-40 -40.0 35 1.7 75 23.9 115 46.1
-30 -34.4 36 2.2 76 24.4 116 46.7
-20 -28.9 37 2.8 77 25.0 117 47.2
-10 -23.3 38 3.3 78 25.6 118 47.8
39 3.9 79 26.1 119 48.3
-0 -17.8 40 4.4 80 26.7 120 48.9
2 VENTILACIÓN MINERA
2.I.- CONCEPTO
Se puede definir como Ventilación de una Mina, al conjunto de trabajos que se
realiza para suministrar aire que debe circular por las diferentes labores subterráneas; ya sea
por medios naturales o mecánicos, con la finalidad, de obtener un ambiente seguro, saludable
y cómodo para los trabajadores durante su jornada de trabajo.
2.2.1.- OBJETIVOS
5.- Ubicación y determinación de las propiedades que deben tener los reguladores y
puertas de ventilación.
Cuando el aire recorre las labores mineras, va recogiendo algunos gases, calor y material
particulado producido por las diferentes operaciones mineras.
Oxígeno 20.95%
Nitrógeno 78.09%
Anhídrido Carbónico 0.93%
Total 100.00%
1.325 x Pb
= --------------------
460 + T
Donde:
= Densidad del aire ( Lb / pie 3)
Pb = Presión Barométrica (Pulg. de Mercurio)
T = Temperatura del aire ( F)
. PRESION
La presión es una propiedad física del aire que interviene en los diferentes procesos de
ventilación de una mina. Se define como el empuje que ejerce un fluido sobre las paredes que
lo contiene.
La presión atmosférica es el peso del aire que rodea la tierra a causa de la presión, y
que disminuye a medida que aumenta la altura de la superficie de la tierra. La presión
expresada en pulgadas de mercurio se llama Presión Barométrica. Al nivel del mar la presión
atmosférica es capaz de soportar una columna de mercurio de 30 pulgadas de alto, es decir la
presión barométrica al nivel del mar es 30 pulgadas de mercurio. Una pulgada de mercurio a 32
F de temperatura, pesa 0.49 libras. Una presión barométrica de 30 pulgadas equivaldrá : 0.49
x 30 = 14.7 libras/pulgada cuadrada.
La presión que ejerce una columna de aire sobre una superficie dada, se expresa en la
siguiente fórmula:
P = (Po H) S
Donde :
P = Presión atmosférica.
Po = Presión atmosférica normal
= Densidad del aire
H = Altura de la columna de aire
S = Superficie
TEMPERATURA
Es el estado térmico del aire, Indica intensidad de energía, y se mine con termómetros.
La temperatura del aire se expresa en grados Centígrados o grados Fahrenheit.
K = C + 273.16
R = F + 459.69
Pm = Pa + Pv
Donde:
Pm = Presión de la mezcla
Pa = Presión del aire
Pv = Presión del vapor.
Ps = Presión de saturación
Pv 0.5 ( Tp - Tw) Po
= --- = -----------------------x ----
Ps Ps 755
Donde:
= Humedad relativa
Po = Presión barométrica del lugar, en mm de Hg
Ps = Presión del aire saturado, en mm de Hg.
Tp = Temperatura del bulbo seco, en º C
Tw = Temperatura del bulbo húmedo, en º C
Esta referido a la cantidad y calidad de aire que se necesita para ventilar un determinado lugar
en trabajo en la mina.
Las Leyes del Estado del flujo de aire indican que por una cantidad de aire que circule entre
dos puntos, debe existir una diferencia de presiones entre estos puntos. La relación entre la
diferencia de presión (H) y la cantidad de flujo de aire (Q) ha sido estudiada por varias
personas.
Es obvio que si no existe una diferencia de presiones no existe una cantidad de flujo,
es decir, si H = 0, Q = 0 . También es obvio que mientras mayor sea H, mayor será Q. En el
caso de que el aire que circula subterráneamente donde el patrón del flujo es turbulento (es
decir como un río que fluye en los rápidos), la relación entre las dos cantidades puede
expresarse en la siguiente formula:
H = RQ2
en donde:
H = pérdida de la presión (Pa)
R = resistencia (Ns2/m8)
Q = flujo del volumen (m3/s)
Para que el aire fluya a través de la mina, es necesario que exista una diferencia de
presión entre la entrada y la salida. La diferencia de presiones se debe a causas Naturales
(gradiente térmica) o inducida artificialmente por medios mecánicos mediante el uso de
ventiladores. La diferencia de presiones se debe a la imposición de alguna forma de presión en
un punto, o en una serie de puntos en el Sistema de Ventilación.
Para que circule el aire debe proporcionarse galerías para la entrada y salida del aire.
Para que circule el aire a través de la mina, es necesario que la energía que dispone la
corriente de aire, deberá ser mayor que la energía requerida para vencer la resistencia del
conjunto de labores que constituye la mina y que definen los circuitos de ventilación.
Ejemplos:
1. Calcular la pérdida de presión cuando 4 m3/s de aire circula a través de un ducto que cuenta
con una resistencia de 9.3 Ns3/m8.
Q = 4 m3/s
R = 9.3 Ns3/m8
p = 149 Pa
2. Calcular la pérdida de presión por un conducto de aire que circula 4 m3/s, que cuenta con
una resistencia de 40 Ns3/m8.
Q = 4 m3/s
R = 40 Ns3/m8
p = 640 Pa
Para ventilar las labores de una mina es necesario producir una corriente de aire que fluya en
forma constante y sin interrupciones, de tal modo que la mina debe contar con una entrada y
una salida de aire en el exterior. Entre estas dos, deberá circular la corriente de ventilación.
El movimiento del aire como en todos los cuerpos, se establece en virtud de una alteración del
equilibrio, es decir la corriente de aire fluye por que la presión del aire disminuye a lo largo de
su recorrido o porque existe una caída de presión, del mismo modo que un río corre a
consecuencia de la diferencia de alturas.
Llevar una corriente de aire por diferentes labores subterráneas, puede lograrse por
métodos puramente Naturales o por la combinación de medios naturales y mecánicos. El
traslado del aire a las diferentes labores en trabajo a menudo se presenta complicada y
costosa, para el ing. De ventilación es un reto hacer que la corrientes de aire llegue a los
lugares en trabajo, en muchos casos es necesario el conocimiento de la mecánica de los
fluidos, debido a que el aire es un gas y por lo tanto un fluido comprensible, sin embargo en
casi todo el trabajo de ventilación podemos considerar el aire como un flujo incompresible, lo
cual involucra una importante simplificación en los cálculos,
a) Circulación Laminar
b) Circulación Turbulenta
El movimiento laminar se presenta rara vez en las minas, solo donde la velocidad de
circulación es bastante baja, si la velocidad de circulación va aumentando gradualmente hasta
rebasar una velocidad completamente determinada, llamada velocidad crítica, el movimiento
laminar se torna turbulento.
Reynolds estableció un coeficiente que lleva su nombre y se designa por Re, para
relacionar las tres magnitudes: Velocidad (v), diámetro (d) y viscosidad dinámica ( ), que
caracteriza la forma de circulación de un fluido a través de tuberías.
Vd
Re = ------
LT -1 x L
Re = -------------- = 1
L2 T -1
Vd
Re = -------
g
V crítico d
Crítico Re = --------------- = 2 320
g
Generalmente cuando se hace la medición del flujo, lo que realmente se mide es la velocidad
del aire (en pies por minuto o metros por minuto), Area de la sección de la galería a través de la
cual fluye el aire expresado en (pies cuadrados o metros cuadrados) y se verifica la dirección
de la corriente de aire.
1. Método del tubo de humo
El tubo de humo es un sencillo instrumento que nos permite en forma eficiente tomar la
dirección y velocidad lenta del flujo de aire. Consiste de un pequeño tubo de vidrio que contiene
piedra pómez granulada que ha sido tratada con cloruro estánico fumante. Al quebrar los
extremos herméticamente cellados del tubo, pasa el aire a través de este mediante una pera
aspiradora, se forma un humo blanco de ácido estanico y clorhídrico en presencia de la
humedad del aire.
Para determinar la velocidad con el humo producido por el tubo, se mide una distancia
dada de la galería y de sección uniforme. Esta distancia se determina por la efectividad con
que se forme la nube de humo y lo bien que esta pueda observarse. A menudo una distancia
de 25 pies es satisfactoria. Se determina el promedio del área para la sección a través de la
distancia medida. Basta el promedio de 3 mediciones del área, a menos que el área de la
sección sea muy irregular. Las determinaciones son tomadas por una persona con el tubo de
humo en la parte superior del flujo de aire y por otra persona con un cronometro en el punto
inferior al flujo. Se sueltan nubes de humo en puntos que representan ¼ del área seccional, y
se anota el tiempo que demora el humo en recorrer la distancia medida.Cada determinación de
velocidad debe tomarse varias veces. Lecturas excesivamente altas o bajas deben
descartarse, y el resto debe promediarse. El paso del humo de los cuadrantes de velocidades
aproximadamente 10 % mas alta, por lo cual estas deben corregirse.
Distancia: 25 pies
TOTAL 47.00
CALCULOS
El Anemómetro son pequeños aeromotores, en los que una rueda con paletas de aluminio,
cuyo número de revoluciones es proporcional a la velocidad del viento, impulsa un mecanismo
indicador. Este mecanismo tiene tal graduación, que se puede leer directamente en pies o
metros el camino recorrido por el aire en el tiempo de medición. El recorrido dividido por el
tiempo de observación en minutos o segundo, de la velocidad del aire
El tiempo de medición no deberá ser menor que un minuto. El rango de velocidad de este
instrumento varia de 30 a 10,000 pies por minuto Ya que una lectura con anemómetro se toma
al cabo de un periodo mas o menos prolongado, como ser un minuto, la lectura es
automáticamente un promedio integrado de la velocidad durante dicho periodo.
El método común para determinar velocidades de aire en las galerías de una mina es
midiendo un punto, es decir sosteniendo el anemómetro en una sola posición en el centro de la
sección. Para comparaciones diarias se considera satisfactorias estas mediciones en un solo
punto, siempre que se tomen en el mismo lugar. Para determinaciones más precisas deben
emplearse métodos de lecturas transversales, ya que la velocidad del aire es mas alta en el
centro y menor en los lados.
De la ecuación de Atkinson
K P L Q2
H = -----------------
A3
S
R = K ----- . ------ ( N s2 / m8) ó (kg/m7) (3 –1)
A3 1.2
Donde :
K = Coeficiente de fricción
S = Superficie del conducto = P . L
A = Area o sección del conducto
= Densidad del aire.
H = R. Q2 ( 3 –1)
Siendo la ecuación (3 – 1) tan sencilla, ha hecho que se pase por alto cuando se
considera que dos galerías que tienen las mismas características geométricas, tengan la
misma resistencia, por eso es necesario replantear la ecuación (3 – 1) en la forma siguiente:
H = R. Q2 (3 – 2)
S
Donde:
R = K ------ (3. 3)
A3
Ejemplo:
Calcular la caída de presión, cuando se quiere avanzar una galería recta de 800 m. sin
revestimiento, con las paredes relativamente lisas. Se trata de una galería rectangular de 2 x 3
m. a través de la cual deberá circular un flujo de aire de 130 m3 / min.
Coeficiente de fricción ( K )
Por lo tanto, una cañería áspera cuenta con un coeficiente más alto de fricción que una
cañería suave. Si se presentan demasiadas obstrucciones en el ducto, se aumenta el factor de
“K”.
En los conductos de la mina (galerías, chimeneas, tajeos, etc.) ofrece resistencia al paso
del aire originando perdidas de energía, estas perdidas llamadas también caídas de presión o
perdidas de presión son ocasionadas principalmente por la fricción y choques del aire a su
paso por estos conductos.
Se ha encontrado una tabla del factor de fricción, aplicada para los conductos (galerías,
cruceros, chimeneas posos, etc.) de ventilación usados en las minas subterráneas Tabla No ( )
El perímetro y el área ( P y A)
Longitud (L)
Mientras mayor sea la longitud de un conducto de aire, mayor será la resistencia al flujo
de aire. Desafortunadamente, poco se puede hacer para reducir este factor puesto que los
conductos de ventilación generalmente son creados para extenderse entre puntos fijos de una
mina. Los conductos de ventilación deberían, si es posible, ser creados por la ruta más corta
posible.
Restricciones
a). Soporte
Techos con pernos han reemplazado, en muchos casos, a la madera como soportes en
los túneles, y en consecuencia han ayudado a reducir la resistencia de estos túneles al flujo de
aire.
El espaciamiento entre los soportes de un túnel tiene mucha importancia con respecto a
la resistencia contra el flujo de aire. Mientras mayor es la distancia entre sí
Los factores que Afectan la resistencia de un conducto de ventilación al flujo de aire son:
K P L
Rf = --------------- Q2
A3
Donde :
Rf = Perdida de energía o caída de presión por fricción (Pulg. De agua)
. K = Factor de fricción (Lb. Min2 / pie4)
P = Perímetro del conducto (Pies)
L = Longitud del conducto (pies)
A = Sección transversal del conducto (Pies 2)
Q = Flujo de aire (pies 3 / min.)
Las perdidas de energía se producen por los cambios en la dirección de los flujos de aire
o cambios en la sección transversal de los conductos. Estas perdidas se pueden determinar
mediante ecuaciones Matemáticas. Las pérdidas por choque pueden presentarse en:
Pero con fines prácticos y rapidez de calculo se puede utilizar el método de Longitudes
Equivalentes (Le), como se muestra en el cuadro No 2. También se puede usar la ecuación de
ATKINSON:
KPLe
Rx = ------------------ Q2
A3
R = Rf + Rx
K P ( L + Le)
R = ------------------- Q2
5.2 A 3
Al determinar la presión de una mina, nos permite evaluar las condiciones actuales de la
mina, cuya información es esencial para la Planificación a futuro de la mina.
3. Obtener la información necesaria para las necesidades de Planificación a futuro (es decir, el
tipo y tamaño de los conductos de ventilación, funcionamiento de los ventiladores)
6. Indicar las áreas en donde se presenten fugas y/o recirculación del aire.
7. áreas
Cuando el aire circula por una mina se distingue tres diferentes tipos de presiones:
Es la presión resultante del movimiento del aire. Mientras más rápido se mueve el aire, o
mientras mayor sea la velocidad del aire, mayor será la presión de la velocidad del aire y
viceversa.
La presión de velocidad se mide con un tubo de Pitot o con un medidor frontal conectado
a un medidor lateral, como se indica en el dibujo siguiente:
La energía cinética del aire (es decir, la energía resultante de su movimiento) puede ser
expresada en términos de presión de velocidad. Por lo tanto, la presión de velocidad es la
presión resultante de la velocidad del aire.
V2
HV = -----------
2
Donde:
HV = Presión de la velocidad en Pa
V = Velocidad del aire en m/s
= Densidad del aire en kg/m3
Ejemplo:
El aire circula a una velocidad de 13 m/s y la densidad del aire es de 1.2 kg/m3, Calcular
la presión de velocidad.
Respuesta:
13 x 13 x 1,2 m m kg
HV = --------------------- ----- ------ -------
2 s s m3
kg m kg m
= 101 ---------- = --------- = N
s2 s2
N N
= 101 ----- ------- = Pa
m2 m2
= 101 Pa
La presión estática se mide con lo que se conoce como un indicador lateral, el cual se
ilustra en el dibujo:
Si se debe medir la presión estática a lo largo de una puerta o una pared, la extensión
del tubo debe alcanzar en o a través de la puerta o pared de tal manera que la lectura del
indicador no
sea afectada por la velocidad del aire que circula por el tubo de extensión. Se debe tener en
cuenta que una medición de la presión estática no debe incluir ninguna presión de velocidad
resultante del movimiento del aire.
HT = Hs + Hv
La presión se mide con lo que se conoce como un indicador frontal, como se ilustra en el
dibujo:
En ventilación de minas hay dos tipos de combinación de galerías por donde fluye el flujo de
los sistemas de ventilación; y son flujos en serie a través de galerías en línea y flujos en
paralelo a través de galerías con bifurcaciones y ambas se acoplan una después de la
anterior formando una red, la cual tiene que ser calculada los volúmenes y resistencias, para
conocer la resistencia o estática total de la red y sus volúmenes y poder pedir el ventilador
adecuado.
Es decir esta red está formada por circuitos en serie y circuitos en paralelo existiendo la
necesidad de convertir los circuitos en paralelo en circuitos en serie para tener un solo circuito
en línea que nos de un valor de la resistencia que vencer.
e f
a b c d e f g
Que calculados y analizados nos dice cual es el tramo más resistente en mina que debemos
inspeccionar para mejorarlo y ver el modo de reducir esta resistencia.
CIRCUITOS EN PARALELO
Pero sabiendo que H = RQ2, podemos decir que el H podemos hallarlo conociendo el R y el Q
sin necesidad de usar la fórmula de resistencia y de lo anterior podemos decir también que:
H L1 K . p L Le
Q
R1 5.2 A 2
o en su defecto (a) R=
H L1 H L2 H L3 H L4
Q1 y Q2 y Q3 y Q4
R1 R2 R3 R4
HL H L1 H L2 H L3 H L4
R R1 R2 R3 R4
1 1 1 1 1
. . ..
R R1 R2 R3 R4
tendremos que: que nos dice que cada R o
resistividad involucra a las características de cada galerías o conductos de los cuales
queremos conocer sus resistencias, con datos obtenidos en el mapeo de campo que nos
permiten calcular las resistencias de estos conductos.
a d i
b e h
c f g
1 e 2
b h
Cada tajo debe ser un ramal de un circuito en paralelo para lograr frescura y aire no tan
contaminado pero de modo controlado, en la cantidad que requiere este a la velocidad mínima
de transporte. Muchos tajos no tienen la velocidad mínima que todo supervisor debe exigir.
2.3.1. CONCEPTO
Es una etapa del estudio de ventilación donde se hace un diagnostico de la mina
referido a la ventilación y las condiciones ambientales existentes en la mina. En esta
etapa se realiza una serie de cálculos , proyectos o mejoras de ventilación de la mina.
La cantidad de aire que ingresa a la mina debe ser suficiente, para cubrir las
necesidades de aire que la mina requiere de acuerdo al Reglamento de Seguridad e
Higiene Minera .
El R.S.H.M. recomienda que para que una mina funcione eficientemente y el personal
que permanece durante su jornada de trabajo, no este expuesta a sufrir accidentes, la
cantidad de aire necesario se debe calcular bajo los siguientes criterios.
Q1 = q x n
Q2 = K x N
Donde:
Q2 = Cantidad de aire para uso de equipos Diesel. (m3/min.)
K = Cantidad de aire necesario por cada HP (3 m3/min.)
N = Numero de HP de los equipos autorizados que trabajan en la
mina.
Para calcular la cantidad de aire necesario, se hace uso de fórmulas matemáticas. Para
efecto de cálculo práctico puede considerarse 0.040 metros cúbicos de gases por la
explosión de dinamita.
Q3 = V. n . A
Donde :
Q3 = Cantidad de aire para diluir contaminantes por explosivos
(m3/min.)
V = Velocidad del aire 15 m/min.
N = Numero de niveles de la mina en trabajo.
A = Área promedio de la sección de los niveles en trabajo (m2)
Q4 = V. n . A
Donde :
Q4 = Cantidad de aire para mantener condiciones ambientales
ideales (m3/min.)
V. SISTEMAS DE VENTILACION
La ventilación Natural se produce cuando existe una energía natural capaz de lograr la
creación de una corriente natural de aire, que esta influenciada por la gradiente térmica
entre diferentes puntos del circuito de ventilación. Puede ser por el calentamiento o el
enfriamiento del aire a su paso, a través de la mina, debido a la temperatura de los
terrenos, la oxidación, el enfriamiento de las sustancias arrancadas, el consumo de
energía de las maquinas y la absorción de la humedad, también puede causar un tiro
natural la absorción de gases específicamente ligeros, especialmente vapor de agua y
el efecto de choque del agua al caer. En la mayoría de los casos intervienen varios de
estos factores en la creación de un tiro natural, la variación de temperatura y la
absorción de humedad crítica paralelamente a sus efectos sobre los cambios de
volumen y densidad del aire de la mina se refuerzan mutuamente siendo los principales
factores que originan el tiro natural.
Las gotas de agua resultan favorables en los pozos de entrada y resultan perjudiciales
en los pozos de retorno, ya que en los pozos de entrada se aprovecha para reforzar la
corriente de aire de 12 a 16 % del trabajo desarrollado por el agua al caer. Pero en los
pozos de retorno, en los que el agua se mueve en dirección contraria al viento y choca
con el, con mayor velocidad, el efecto retardador puede llegar hasta el 58 % del trabajo
de caída de agua, lo que tiene mucha importancia para la inversión de ventilación.
Q = 5.2 Hn A3
K.P (L + Le)
TU - TD
Hn = ---------------- WL
5.2 T
La presión de ventilación natural puede ser medida directamente, para lo cual será
necesario seleccionar una galería (preferentemente horizontal) por lo cual circule todo
el aire que fluye a
Una vez hecha esta medición, se retira el tabique y se mide el caudal de aire que
circula por la mina (Qmn), con lo cual se podrá obtener la resistencia equivalente de la
mina :
pvn
Rm = ---------
Qmn2
1.19
Am = -------
____
Rm
COMENTARIO
Se define un ventilador como una turbo maquina con una relación de compresión
(presión absoluta de descarga / presión absoluta de admisión), de 1.1 o menos.
Cualquier otra turbo maquina que incremente la presión de tal forma que Pd/Pa > 1.1
se denominara soplador o compresor, dependiendo del valor de Pd /Pa que se tenga.
En este tipo de ventiladores, el aire ingresa a lo largo del eje del rotor y luego de pasar
a través de las aletas del impulsor o hélice, es descargado en dirección axial. También
se les llama ventiladores de hélice.
a).- Rotor
b).- Alabes
c).- Paletas directrices
d).- Carema
e).- Caja
f).- Difusor
g).- Motor.
Las variables de diseño de los cuales depende las características del ventilador son:
De los alabes
1.- Forma
2.- Grado de inclinación
3.- Grosor
4.- Longitud
5.- Numero
Estos ventiladores pueden tener su motor montado a continuación del rotor dentro de la
propia envolvente o tener el motor exterior por transmisión por correas en V
(Ventiladores Jeffrey).
Los rendimientos de estos ventiladores axiales han mejorado definitivamente en los
últimos años.
Cada ventilador tiene su propia curva, la que puede variar cuando se cambian los
siguientes factores:
a).- Velocidad de rotación
b).- Numero y posición de sus alabes.
c).- Grado de inclinación de los alabes en los ventiladores axiales.
d).- Numero de etapas
e).- Potencia del motor.
Entre los factores que afectan la operación de los ventiladores podemos mencionar los
siguientes:
Ventilación Secundaria
Se entiende como ventilación secundaria a aquella que sirve para ventilar a una parte
de la mina o a una zona determinada, mediante el uso de ventiladores de volumen
intermedio.
Ventilación auxiliar
Objetivos
1. Lograr una adecuada dilución de los gases producido por los disparos, a fin de que
no perjudique la salud del trabajador.
2. Mantener las condiciones termo – ambientales en el frente de trabajo, adecuadas
para lograr una jornada de trabajo satisfactoria.
Las labores que requieren ventilación auxiliar tienen una sola comunicación con la red
principal, lo que impide que se pueda establecer un circuito. La conducción de un
volumen de aire hacia estas labores se hace a través de ductos fijos o desmontables,
que son los que sirven para alimentar aire fresco a los frentes en trabajo. El aire que
ventila estos frentes es impulsado por un ventilador auxiliar, cuyas características
técnicas están de acuerdo a las necesidades requeridas para cada tipo de labor.
Ventilación Impelente
Ventilación extractiva
Entre las desventajas de este tipo de ventilación se puede enumerar las siguientes:
Sin embargo cuando un ventilador está bien ubicado en un refugio adecuado, se puede
mantener un frente limpio libre de gases, siempre y cuando se utilice el aire comprimido
como medio auxiliar para la ventilación, esto permite remover el aire en la zona
“muerta”.
Ventilación combinada
Para la velocidad:
Para medir la velocidad usa desde el tubo de humo con su bombilla y el cronometro
hasta diferentes aparatos para medir la velocidad del aire, teniendo entre estos
anemómetro, el velómetro, el termo anemómetro y el tubo pilot cada uno en función de
las velocidades que el cree que existen y que desea medir. El método de medir con
estos aparatos se explicará luego de observar las respectivas diapositivas, fotografías
de estos equipos.
Para la temperatura:
Para esto usa el psicrómetro de revoleo con el cual toma la temperatura sensible del
lugar mediante el bulbo seco y toma la temperatura del bulbo húmedo que es el que
mide el grado de confortabilidad del lugar para posteriormente calcular el porcentaje de
HR. El método de medir con este aparato se indicara después de ver la diapositiva
correspondiente.
Para la presión:
Para la densidad:
Para tal efecto se usa el termómetro, el barómetro y el altímetro para poder calcular
posteriormente mediante fórmula la densidad del lugar en que se halla la estación de
medición.