PRUEBA CÁTEDRA – APLICADA – 4ta UNIDAD

PUERTOS – TRA-446

17 de Enero de 2020

Ejercicio:

Se solicita estimar el costo de una recalada completa de nave en puerto Arica, Terminal T.P.A.),
considerando un atraque y un desatraque (recalada standard/normal)

Siguiente es la operación que se solícita evaluar:

Descarga de Carga General (BreakBulk): Productos de acero: 6120 tons

Rendimiento de descarga: 90 tons/hora/cuadrilla (estimar que se trabajaría con 2 cuadrillas)

Siguientes son los “Ship’s particulars” del buque:

MV FRIENDLY ISLANDS

Vessel

- Name : FRIENDLY ISLANDS

- Built : 2012

- Flag : LBR - Liberia

- Classification society : Nippon Kaiji Kyokai

- Type : Bulk Carrier

- DWT : 28387

- LOA (m) : 169.37

- Beam (m) : 27.237

- Draft SW S/W/T : 9.82/9.615/10.02

- GT / NT : 17033 / 10108
Para elaborar la “Proforma Estimada de Gastos” se requiere cierta información que se proveerá a
continuación:

1.- Incluir SEÑALIZACION MARÍTIMA (FAROS & BALIZAS), considerando que la nave viene desde
CALLAO y luego zarpará a puerto extranjero. Es decir, solo un Viaje Internacional.
2.- Puerto Cuenta con Molo de Abrigo, y su tarifa es de USD 0.28 x GT
3.- Considerar que nave no fondeará, sino que atracaría al arribo (sin costos asociados al fondeo)
4.- Costo Autoridad Marítima (DGTM) para recepción y despacho es de USD 260 en total (ambas)
5.- Costo Policía de Inmigraciones: CLP 800 x tripulante/oficial. Tripulación: 21 personas, incluido
capitán (Considerar t/c $ 770 CLP por USD)
6.- Costo Autoridad Sanitaria (SNS): USD 93 en total
7.- Costo Practicaje (por maniobra): BASE + (FACTOR X TRG), según siguiente tabla: (Manual de
Tarifas DGTM)

8.- Seguro práctico: USD 50 por maniobra (amarre/desamarre)

9.- Remolcadores: favor notar en Anexo que se adjunta, el tarifado de proveedor X. Considerar
una hora de servicio por remolcador y para saber cuántos remolcadores deben asistir al atraque y
desatraque, deberán revisar Resolución Habilitación Puerto Arica (Directemar) que también se
adjunta. NO considerar recargos horarios, pues es solo una estimación previa (mucho antes del
arribo nave). Tampoco considerar que prácticos pudieran eventualmente prescindir de cierto(s)
remolcadores. Recuerden que esto es una cotización/estimación mucho antes de que llegue esta
nave al puerto (desconocemos condiciones meteorológicas y de horarios en que trabajarán los
remolcadores). Atenerse entonces estrictamente a lo que dice la Resolución en cuanto al número
de remolcadores a utilizar por faena.
10.- Lanchas: considerar que por regulación se requiere una lancha de apoyo para el atraque y una
para el desatraque. Tarifa ofrecida por el proveedor: USD 500 por lancha/maniobra
11.- Amarradores: TPA no cobra separadamente por este servicio, a menos que exista una salida
y entrada adicionales
12.- Muellaje a la Nave: USD 3.56 x LOA x Hra de estadía
13.- El Agency Fee (Cobro por servicios del Agente Portuario) es “All Inlusive/Lumpsum”, por lo
tanto, incluye transportes, comunicaciones y seguro de práctico (total: USD 2,900)
14.- Servicios Documentales: USD 25 x BL. Se estima se deberán tramitar 6 B/Ls
14.- La carga viene con condición FREE IN & OUT, es decir, los gastos de la carga son por cuenta
del recibidor/consignatario
Se adjunta planilla en donde deberán indicar todos los valores calculados por ítem.

Revisen bien los apuntes de la unidad que les adjunté.

También, como notarán, se aplican conceptos de Unidades anteriores, lo cual es muy bueno, pues aplican
todo lo aprendido en la Asignatura.

La prueba es individual, y deberá enviarse en el Excel que les adjunto, con las respectivas fórmulas de
cálculo (como comentario insertado en cada celda o bien, simplemente poder visualizar el cálculo dentro
de la misma celda Excel. En caso no aplique fórmula, indicar N/A, en el comentario)

Items con ‘asterisco’ (*) son afectos a impuestos, suma total de ellos deberá reflejarse en celda C37 o C 39

Plazo entrega: día lunes 20 de Enero 08:30 hrs

Mucho éxito en este último Certamen!!

Profesora