16/12/2019 D6M TRACK-TYPE TRACTOR XL, LGP 4JN00001-UP (MACHINE) POWERED BY 3116 Engine(SEBP2486 - 115) - Sistemas y compo…

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Bienvenido: cr481st
Producto: TRACK-TYPE TRACTOR
Modelo: D6M TRACK-TYPE TRACTOR 4JN
Configuración: D6M TRACK-TYPE TRACTOR XL, LGP 4JN00001-UP
(MACHINE) POWERED BY 3116 Engine

Operación de Sistemas
D6M Tren de fuerza del Tractor de Cadenas
Número de medio -SSNR8385-01 Fecha de publicación -01/09/1998 Fecha de actualización -10/08/2001

i01345768

Válvula de alivio principal

SMCS - 3182

Ilustración 1 g00288991
Ubicación del control hidráulico de la transmisión

(1) Múltiple de la válvula de alivio principal

(2) Sensores de velocidad

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Ilustración 2 g00288993
Ubicación de la válvula de alivio principal

(3) Válvula de alivio principal

(4) Tornillo de ajuste de la válvula de alivio principal

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Ilustración 3 g00288994
Componentes de la válvula de alivio principal

(4) Tornillo de ajuste de la válvula

(5) Resorte

(6) Carrete

(7) Pieza

(8) Drenaje

(9) Conducto (filtro de aceite del tren de fuerza a los embragues)

(10) Conducto a lubricación de la transmisión

(11) Drenaje

(12) Contratuerca

La válvula de alivio principal está ubicada en el múltiple de la válvula de alivio (1). El múltiple de la válvula de
alivio (1) está ubicado en la parte de arriba del planetario de la transmisión. La válvula de alivio principal
mantiene la presión del sistema en la sección de los controles de la bomba de aceite del tren de fuerza. Este
aceite se usa para controlar los embragues de la dirección, frenos y embragues de la transmisión.

El aceite circula del filtro de aceite del tren de fuerza a la válvula de alivio principal para alimentar la válvula de
control de la dirección y del freno y las válvulas de modulación de la transmisión. El exceso de aceite atraviesa
la válvula de alivio y pasa a la transmisión para lubricar.

La válvula de alivio principal tiene la pieza (7) que está conectada a la salida de la bomba al filtro del aceite del
tren de fuerza. Esta conexión tiene lugar por un orificio contenido en el carrete (6). La pieza (7) ejerce una
reacción que contrarresta la fuerza elástica para fijar la presión.

La válvula de alivio principal tiene un ajuste de presión de 3100 ± 150 kPa (450 ± 22 lb/pulg2) con el motor a
VELOCIDAD ALTA EN VACIO. Este ajuste se puede fijar haciendo girar el tornillo de ajuste (4). Un giro
completo cambia la presión en 235 kPa (34 lb/pulg2). Después de hacer un ajuste, trabe el tornillo de ajuste con
la contratuerca (12) en posición.

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Ilustración 4 g00288995
Vista superior del múltiple de la válvula de alivio principal

(1) Múltiple de la válvula de alivio principal

(3) Válvula de alivio principal

(4) Tornillo de ajuste

(A) Drenaje

(B) Suministro

(C) Embrague No. 1

(D) Embrague No. 2

(E) Embrague No. 3

(F) Embrague No. 4

(G) Embrague No. 5

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Ilustración 5 g00288996
(13) Embrague No. 4

(14) Embrague No. 5

(15) Embrague No. 3

(16) Embrague No. 1

(17) Embrague No. 2

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