Trabajo Monografico PDF

“Año de la lucha contra la corrupción y la impunidad”
UNIVERSIDAD NACIONAL MAYOR DE SAN MARCOS
(Universidad del Perú, Decana de América)
FACULTAD DE CIENCIAS FÍSICAS
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA MECÁNICA DE FLUIDOS
TRABAJO MONOGRÁFICO DE MAQUINARIA INDUSTRIAL
Transporte de Materiales
DOCENTE Msc. Ordóñez Cárdenas, Gustavo

ALUMNO Olivares Gómez, Arnold
CÓDIGO 12130176
CICLO 0
ÍNDICE DE CONTENIDO
1. INTRODUCCIÓN .................................................................................................................... 4
2. RESUMEN .............................................................................................................................. 4
3. OBJETIVOS............................................................................................................................. 4
4. OBJETIVOS ESPECÍFICOS ....................................................................................................... 5
5. FUNDAMENTO TEÓRICO ...................................................................................................... 5
Material a transportar ................................................................................................... 5
5.1.1 Definición .............................................................................................................. 5
5.1.2 Características ....................................................................................................... 5
Elevador de Cangilones ................................................................................................. 6
5.2.1 Definición .............................................................................................................. 6
5.2.2 Partes de un Elevador de Cangilones .................................................................... 7
5.2.3 Tipos de Elevador de Cangilones ........................................................................... 9
5.2.4 Tipos de Cangilones ............................................................................................... 9
Silo Transitorio ............................................................................................................ 11
5.3.1 Definición ............................................................................................................ 11
5.3.2 Partes de un Silo .................................................................................................. 11
5.3.3 Clasificación de Silos............................................................................................ 12
Transporte Neumático ................................................................................................ 14
5.4.1 Definición ............................................................................................................ 14
5.4.2 Componentes ...................................................................................................... 15
5.4.3 Clasificación ......................................................................................................... 16
Transportador de Tornillo sin fin o Gusano Transportador ........................................ 19
5.5.1 Definición ............................................................................................................ 19
5.5.2 Partes principales de un Transportador de Tornillo sin fin ................................. 20
6. DISEÑO DE CADA UNO DE LOS COMPONENTES DEL SISTEMA ......................................... 23
Diseño del Elevador de Cangilones ............................................................................. 23
Diseño del Silo Transitorio........................................................................................... 41
6.2.1 Diseño y ámbito................................................................................................... 41
6.2.2 Diseño de la estructura base ............................................................................... 46
Diseño del sistema de Transporte Neumático ............................................................ 48
Diseño del Transportador de Tornillo sin fin o Gusano Transportador ...................... 53
Diseño de los silos de almacenamiento ...................................................................... 60
6.5.1 Diseño y ámbito................................................................................................... 60
6.5.2 Diseño de la estructura base ............................................................................... 65
7. REFERENCIAS ...................................................................................................................... 67
Textos .......................................................................................................................... 67
Catálogos ..................................................................................................................... 67
8. CONCLUSIONES ................................................................................................................... 67
9. RECOMENDACIONES .......................................................................................................... 67
10. ANEXOS ............................................................................................................................... 68
Códigos de programación ........................................................................................... 68
10.1.1 Código de Transporte de Cangilones .................................................................. 68
10.1.2 Código de Silo Transitorio y Silos de Almacenamiento ....................................... 74
10.1.3 Código de Sistema de Transporte Neumático..................................................... 79
10.1.4 Código de Transportador de Tornillo sin fin o Gusano Transportador ............... 84
11. PLANOS ............................................................................................................................... 87
1. INTRODUCCIÓN
Hoy es imprescindible que el productor medio y más aún el grande piensen en almacenar
correctamente sus granos. Nuestro país requiere mayor capacidad de acondicionamiento y
almacenaje de la que tiene actualmente, pero surge la necesidad de definir dónde instalarla y
como diseñarla y quién se hace cargo de su manejo.
En los últimos años, con la convertibilidad y la estabilidad económica, se han podido determinar
con mayor certeza los costos de los servicios y la comercialización del CENTENO, impactando
notoriamente en los márgenes de los diferentes cultivos; sumado a esto, la baja de los precios
internacionales de los productos agrícolas ha producido, por diferentes motivos, una
disminución considerable en los márgenes de los granos de avena. Es en este punto donde cobra
importancia el almacenaje en origen, que también es importante para manejar nuevas
estrategias como los mercados de futuros y opciones, warrants (financiaciones a tasas bajas) y
así disminuir los riesgos de cobranzas.
Podemos preguntarnos por qué es tan imperioso pensar en almacenar granos, y encontraremos
diversas explicaciones, desde las ya conocidas y calculadas, que hacen a la mejor economía de
la explotación, hasta las más novedosas, como lo es la necesidad de trabajar con identidad
preservada.
2. RESUMEN
El presente trabajo monográfico tiene por objetivo principal el diseño de un sistema integral de
transporte para Centeno, el cual incluye el elevador de cangilones, silo transitorio, sistema de
transporte neumático, gusano transportador y los silos de almacenamiento. Los datos que no se
hayan dado para el desarrollo de la presente monografía serán asumidos con criterio ingenieril
por quien realiza éste trabajo.
En primer lugar, se desarrolló una base teórica sobre cada sistema de transporte, describiendo
sus características, componentes y clasificación.
En segundo lugar, se obtuvo todas las características necesarias del material a transportar
haciendo uso de las tablas proporcionadas por el docente a cargo del curso y de algunos
catálogos obtenidos mediante investigación. Para la selección de los diferentes motorreductores
monofásicos y trifásicos transporte se hizo uso de los catálogos DELCROSA, así como la selección
de las dimensiones de las diferentes piezas de los sistemas de transporte.
3. OBJETIVOS
 Diseñar el sistema integral de transporte consistente para CENTENO.

 Hacer los cálculos para cada tipo de transportador.
 Dibujar los planos de despiece y ensamble en formatos DIN A-2.
 Hacer un programa de cálculo en cualquier lenguaje de programación para cada tipo de
transportador.
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4. OBJETIVOS ESPECÍFICOS
 Diseño del elevador de cangilones.

 Diseño del silo transitorio (incluye columnas y dosificador).
 Diseño del transporte neumático a succión (incluye ductos, toma de aire y soplador).
 Diseño del gusano transportador.
 Diseño de los silos de almacenamiento (incluye columnas).
5. FUNDAMENTO TEÓRICO
Material a transportar
5.1.1 Definición
El Centeno es una planta anual, de la familia de las Gramíneas, muy parecida al trigo, con el tallo
delgado, fuerte y flexible, de uno a dos metros de altura; hojas planas y estrechas, espiga larga,
estrecha y comprimida de las que se desprenden con facilidad los granos, que son de forma
oblonga, puntiagudos por un extremos y envueltos en un cascabillo áspero por el dorso y
terminado en arista.
5.1.2 Características
 El grano de Centeno es largo y estrecho comparado con el del trigo.

 El Centeno tiene un sabor característico, éste cereal es nutritivo, contiene proteína, fibra,
vitamina del complejo B, selenio y gran cantidad de antioxidantes.
 Su grano es especial para la obtención de una harina muy utilizada en la elaboración de panes
o productos similares
 El gran de Centeno contiene menos cantidad de gluten que otros tipos.
Figura 01. Centeno
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Elevador de Cangilones
5.2.1 Definición
Es una máquina especial utilizada para elevar y transportar en forma continua materiales a
granel o en terrones a lo largo de una trayectoria vertical o ligeramente inclinada respecto a la
vertical hasta un ángulo de 30°.Existen también los elevadores de cangilones de forma
horizontal.
Los cangilones se montan igualmente espaciados sobre fajas o cadenas.
Éste tipo de elevador ocupa poco espacio pudiendo elevar materiales hasta una altura de 50 a
60 metros, en la práctica las alturas que más se utilizan están comprendidas entre 7 a 23 metros.
Su capacidad de transporte puede llegar hasta 500 o 600 m3/h. Las velocidades están
comprendidas entre 0.5 m/s hasta 4 m/s o 98 pies/min hasta 780 pies/min.
Figura 02. Elevador de Cangilones
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5.2.2 Partes de un Elevador de Cangilones
- Chute de Carga
Es un conducto o canal inclinado ubicado en el cabezal inferior por donde ingresa el material a
elevar. Se fabrican de planchas de acero del mismo espesor que el cuerpo del elevador.
- Cuerpo del Elevador
Se construyen por módulos o secciones de 1.5 a 3 metros de longitud cada uno, soldados o
empernados utilizando planchas y perfiles angulares. El cuerpo puede ser enterizo o por partes.
Para mayor rigidez cada módulo va empernado al siguiente mediante bridas.
- Chute de Descarga
Es un conducto o canal inclinado ubicado en el cabezal superior por donde se descarga el

material elevado.
- Plataforma de inspección
Se instala en el cabezal superior y sirve para inspeccionar y dar mantenimiento al sistema de

transmisión y a los órganos del cabezal superior.
- Polea Superior
Es la polea motriz, se construye con planchas de acero roladas, soldadas y mecanizadas, en el

caso de utilizar fajas; en el caso de cadenas se utiliza SPROCKET (rueda dentada).
El eje superior se ensambla con la polea o SPROCKET, en un extremo también se ensambla la

catalina y en el otro extremo se monta un trinquete.
En ambos extremos del eje superior se ensambla las chumaceras de rodamientos que puede ser
de pie o de pared según el diseño.
- Fajas o Cadenas
Son los elementos flexibles en los que se montan los cangilones. Se utiliza fajas para materiales
livianos y poco abrasivos (cereales) y cadenas para materiales pesados y abrasivos tales como
minerales, piedra chancada, etc.
- Polea Inferior
Generalmente tiene un diámetro un poco menor que la polea superior para facilitar la descarga,
se ensambla en el eje inferior, en ambos lados se ensambla los templadores que generalmente
son de tornillo y tuerca; también a ambos lados se coloca chumaceras de rodamiento.
- Cangilones
Son los recipientes metálicos o de otro material que contienen el producto a elevar,
generalmente son maquinadas, fundidas o de plástico, dependiendo de las propiedades del
material.
- Sistema de Transmisión
Consta de un motor reductor y una transmisión por cadena de rodillos, un piñón para cadenas,
se instala en el eje del motor reductor y una catalina se monta en el eje superior.
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El motor reductor se instala en la base hecha de perfiles angulares, con agujeros alargados de
tal manera que el motor reductor se pueda desplazar “templar” cuando la cadena de rodillos se
estira debido al uso.
- Sistema Antirretorno
Es un dispositivo que permite el giro de la polea superior en un solo sentido, si por algún motivo
se corta la energía eléctrica el motor reductor deja de funcionar y el lado de carga del elevador
tiende a retroceder, entonces entra en operación el sistema antiretorno, impidiendo el
retroceso del lado de carga. El sistema más simple es colocar un trinquete en el eje superior, en
caso de carga pesada se puede colocar dos trinquetes a ambos lados del eje superior, también
se puede utilizar frenos electromagnéticos para impedir el retroceso de la carga.
- Escalera de Acceso
Es opcional y depende del lugar donde esté instalado el elevador, sirve para acceder a la
plataforma de inspección y mantenimiento.
- Caja de Distribución Eléctrica
Allí se instala todos los dispositivos de mando y control eléctrico del motor reductor, su
ubicación es variable y depende del diseño de la planta.
Figura 03. Partes de un Elevador de Cangilones
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5.2.3 Tipos de Elevador de Cangilones
A. Elevador de Cangilones de Descarga Centrífuga
Es el tipo de elevador que se utiliza con mayor frecuencia, con cangilones de acero o fierro
fundido montados sobre faja o cadena y espaciados a intervalos ligeramente mayores que la
profundidad de los cangilones.
Para evitar interferencias en la carga y descarga el espaciamiento es de 2 a 3 veces la

profundidad del cangilón. Este tipo de elevador opera por lo general verticalmente a 82% de la
velocidad crítica. Los cangilones son cargados por 2 movimientos: el material que fluye hacia los
cangilones y el recojo del fondo del elevador. Las velocidades son relativamente altas, entre 200
y 400 pies/min (1 a 2 m/s) asegurando así por lanzamiento el vaciado completo del material al
dar la vuelta en la polea motriz. Se diseña con frecuencia para capacidades de hasta 60 Ton/h.
B. Elevador de Cangilones de Descarga Positiva
Es un tipo especial de elevador de cangilones, similar al de descarga centrífuga, con excepción

que los cangilones espaciados están montados entre dos filas de cadenas, las cuales después de
dar vueltas por las ruedas de la polea superior paran sobre un eje o árbol que los empuja hacia
adentro para invertir los cangilones y aumentar el intervalo de descarga, produciendo un
vaciado completo del material. La velocidad de operación es baja, de 100 a 200 pies/min, se
utiliza para materiales livianos, polvorientos, arenados, pegajosos, los cuales no descargan
fácilmente.
Los cangilones deben ser grandes y espaciados a corta distancia para producir capacidades
iguales de descarga centrífuga.
C. Elevador de Cangilones Continuos
Este tipo de elevador es utilizado para manipular materiales en terrones y materiales que
presente dificultades de manipular con un elevador de descarga centrífuga, operan a
velocidades de 40 a 50% de la velocidad crítica correspondiente a 100 pies/min o menos.
Usualmente se utilizan para materiales pegajosos difíciles de desprender de los cangilones,

materiales frágiles o muy pesados.
D. Elevador de Cangilones de Supercapacidad
Este tipo de elevador se utiliza para altas capacidades de materiales pesados, como carbón,
minerales, etc. Los cangilones se montan sobre cadenas con descarga normal continuos, la
diferencia es que son más grandes, para darle mayor resistencia los cangilones se fijan a la
cadena mediante ejes transversales de acero como pines de la cadena, operan al 25 a 30%%%
de la velocidad crítica.
5.2.4 Tipos de Cangilones
- Cangilones tipo “A”
Generalmente se utiliza en elevadores de cangilones de descarga centrífuga que pueden utilizar

fajas o cadenas. Se fabrican de planchas metálicas laminadas y soldadas, en algunos casos se
puede fabricar por fundición y también de plástico. El espesor es uniforme y tiene ángulos
adecuados con la finalidad de facilitar la descarga. Es el tipo de cangilón más utilizado.
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- Cangilones tipo “B”
Es similar al tipo “A” pero posee un borde de mayor espesor que el cuerpo en sí, para resistir
condiciones más severas de desgaste, se utiliza para elevar materiales pesados tales como:
piedra, grava, minerales y para cualquier material abrasivo.
- Cangilones tipo “AA-BB”
Se utiliza sobre todo para condiciones severas en la industria minera, también en la industria del
cemento y fertilizantes, los bordes reforzados permiten aumentar la resistencia del cangilón
para contrarrestar la fuerza que tienden a separar los cangilones y las cadenas, debido a que
puede alojarse en dichos espacios del material en sí, de igual manera se prolongará el tiempo
de servicio y mantenimiento.
- Cangilones tipo “B”
Este tipo de cangilón es utilizado para materiales altamente quebradizos, pero su aplicación
principal es sobre todo en elevadores de cangilones inclinados.
- Cangilones tipo “C”
Se utiliza para elevar materiales pegajosos tales como: azúcar, arcilla, minerales húmedos y
finalmente pulverizados y tienden a pegarse en los cangilones.
Figura 04. Esquema de un Cangilón
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Silo Transitorio
5.3.1 Definición
Un silo es una estructura cilíndrica o prismática de paredes verticales que se utilizan en una
amplia gama de la industria, para almacenar sólidos en cantidades muy variables. Pueden ser de
acero, de hormigón armado o de otros materiales y su descarga puede, así mismo, ser por
gravedad o utilizando procedimientos mecánicos. Los silos de acero son de diversos tipos que
van desde estructuras formadas rigidizadas a láminas.
Su sustentación es muy diversa, apoyados en pilares, en su contorno, colgados, etc. Los silos
planos suelen sustentarse directamente en la cimentación.
5.3.2 Partes de un Silo
Las partes básicas de un silo se muestran en el diagrama que se presenta a continuación:
Figura 05. Esquema de un Silo y sus partes básicas
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5.3.3 Clasificación de Silos
En lo que se refiere al diseño, se clasifican según el tamaño, la geometría, el patrón de flujo de

descarga, del material almacenado o del tipo estructural.
- Diseño Estructural
De acuerdo al sistema británico (BMHB) los silos se clasifican:
- Clase 1: Silos Pequeños
Son silos cuya capacidad es menor de 100 toneladas. Su construcción es sencilla y robusta,
teniendo en general reservas sustanciales de resistencia.
- Clase 2: Silos de Capacidad Intermedia
Son silos cuya capacidad va desde 100 toneladas a 1000 toneladas. Pueden diseñarse mediante
cálculos manuales sencillos. Hay que garantizar el flujo de cargas y presiones que den resultados
fiables.
- Clase 3: Silos Grandes
De capacidades superiores a 1000 toneladas. Se requieren conocimientos especializados con el

fin de prevenir los problemas debidos a la incertidumbre relativos a la distribución de cargas y
presiones. Estás justificados análisis más sofisticados, tales como elementos finitos, etc.
- Clase 4: Silos con Descarga Excéntrica
Son silos en los que la excentricidad de la salida es mayor a 0.25 el diámetro de la sección
transversal.
- Tamaño y Geometría
El tamaño y geometría están ligados de los requerimientos funcionales tales como el volumen
de almacenamiento, el sistema y forma de descarga, las propiedades del material almacenado,
el espacio disponible, consideraciones de tipo monetario, entre otras. Normalmente el depósito
está constituido por una forma vertical (silo) con un fondo plano o con un fondo de paredes
inclinadas (tolva). Suelen tener una sección transversal circular, cuadrada o poligonal.
Figura 06. Tipos de Silos según su tamaño y geometría
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Los silos cilíndricos son estructuras más eficientes con respecto a los prismáticos bajo el punto
de vista monetario. En cuanto a capacidad de almacenamiento de un silo de sección cuadrada
almacena un 27% más que un cilindro de diámetro igual al lado del anterior. Si el silo tiene fondo
plano su capacidad de almacenamiento es máxima para misma altura. El tamaño del silo lo
determina la relación entre la alimentación y la descarga, dependiendo así mismo de la cantidad
de material a almacenar. Descargas muy rápidas requieren tolvas de paredes muy inclinadas y
altas. Los silos de fondo plano se utilizan cuando la velocidad de descarga que se necesita es
baja, el tiempo de almacenamiento es largo y el volumen de material es grande.
- Patrón de Flujos
En la Figura 07. se describen dos tipos de flujo, uno conocido flujo de masa y el otro flujo de
embudo. La presión de descarga está influenciada por dichos patrones y, por tanto, debe
asegurarse dicho patrón antes del cálculo de las cargas debidas al material almacenado. En el
caso del flujo de masa, todo el contenido fluye como una masa única y el flujo ocurre de manera
que el material que entra primero sale primero. En silos de flujo de embudo el material fluye
por un canal central y, por tanto, el último que entra es el primero que sale. El tipo de flujo
depende de la inclinación de las paredes de la tolva y del coeficiente de rozamiento de material
contra las paredes. El flujo de masa ocurre cuando las paredes de la tolva son altas e individuales
mientras que los embudos aparecen silos compactos con paredes de tolvas poco inclinadas.
Según el euro código da a conocer el siguiente grafico para la determinación del flujo.
Figura 07. Tipo de Flujos
Figura 08. Determinación de Flujo
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- Material Estructural
La mayoría de los silos como se había mencionado anteriormente son de acero u hormigón
armado. La elección entre los tipos de material depende bajo el punto de vista económico que
incluye el costo de los materiales, de la fabricación y montaje; entre otros factores como el
espacio disponible. Así como se tiene en cuenta la parte económica también se debe tener
presente las desventajas y ventajas de cada material, así como el acero es muy fácil de
transportar, instalar y desarmar también tiene una falla y es que este hay que hacerle
mantenimiento constante debido a la corrosión y al desgaste y otra es la necesidad de forrar las
paredes debido a que el agua del medio tiende a condensarse y dañar el producto almacenado.
Otros dos factores que hay que considerar es la geometría y también que Las paredes de los
silos están sometidas a esfuerzos, esto ocurre de forma horizontal debido al empuje del material
y vertical por el rozamiento del producto almacenado con las paredes del depósito. Este último
produce el efecto de pandeo en las superficies de los silos. La ilustración 5 muestra la variación
de las cargas horizontales y verticales con respecto a la altura, se ha determinado que es preciso
la selección del material de hormigón cuando se requieran silos altos y metálicos para silos de
poca altura.
Transporte Neumático
5.4.1 Definición
Se denomina sistema de transporte neumático a aquellos sistemas de transporte de materiales

que utilizan el aire para dicho transporte, pero previamente el aire tiene que ser energizada
mediante un ventilador o un soplador para poder acarrear los materiales a granel. Los materiales
a transportar pueden ser todos aquellos de naturaleza “suelta” tales como: cereales, cenizas,
polvo de carbón, aserrín, cemento, carbón triturado, etc.
Es fundamental que los materiales a transportar contengan poca humedad (máximo 20%) y no
tengan la tendencia a pegarse a las paredes de los ductos. Las capacidades de transporte pueden
llegar hasta 300 Ton/hora y longitudes de hasta 1500 m.
Figura 09. Esquema de un Sistema de Transporte Neumático
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Ventajas
-Gran limpieza de la instalación, al efectuarse el transporte mediante tuberías herméticas,
por consiguiente pocas pérdidas de material.
-Economía de espacio y facilidad de adaptación de los conductos de diseño de la planta.
-Se requieren pocos operarios para su mantenimiento.
-Facilidad para automatizar el proceso.
-Protección del material transportado de agentes externos.
-Grandes distancias de transporte: en succión hasta 480 m y en presión hasta 1500 m.
Desventajas
-Gran consumo de energías por Ton/hora de producto transportado, que para longitudes de
25 m a 400 m puede llegar a absorber de 1 a 60 CV por Ton/hora.
-Desgaste rápido de las tuberías si los productos son ligeramente abrasivos o altamente
abrasivos.
-La velocidad de transporte está limitado a 1 milla/min para evitar el deterioro del material
transportado.
-Los ventiladores utilizados en transporte neumático pueden trabajar aproximadamente
hasta un máximo de 5% de la Patm, o sea alrededor de 20” columna de agua.
5.4.2 Componentes
Independientemente del tipo de transporte neumático, los componentes normalmente

utilizados son los siguientes:
- Unidad de carga o alimentación

- Compuertas
Se emplea para introducir el material en el sistema neumático, desde un lugar con una
presión determinada a otro con una presión distinta. Estas compuertas son de tipo
rotatorio y están dotados de la suficiente estanqueidad, su velocidad es de 20 a 60 RPM.
- Ductos o tuberías
Se emplean en los transportadores a succión para la carga del material en la tubería
visible para la cual están unidos. La tubería se introduce en el material a granel. La caída
de presión crea una corriente de aire, la cual pasa parcialmente a través del material,
efectuando la carga del mismo en la tubería.
- Tuberías de succión
Son de acero sin costura para los transportadores de alta presión y su diámetro puede
llegar hasta 300 mm ≅ 12 pulg. Para los sistemas de baja o media presión pueden
emplearse tubos de menor espesor de pared.
- Válvulas de desvío
Se emplean para conectar los canales de la tubería a la unidad de carga o de
alimentación. Pueden ser accionados manualmente o a distancia mediante electro
neumáticos.
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- Separadores ciclónicos
Son los depósitos en los cuales se precipita el material transportado en la corriente de
aire. La separación del mismo se efectúa a consecuencia de los siguientes factores:
a. Por la pérdida de velocidad, a consecuencia de mayor sección del separador con

respecto de la tubería (de 50 a 150 veces mayor).
b. Consecuencia de cambio de dirección del flujo de aire.
c. Efecto de la fuerza centrífuga.
El separador ciclónico suele tener una forma cilíndrica con fondo tronco-cónico y una
compuerta de descarga.
- Filtros
A pesar que un % llevado de material que se transporte se precipita en el separador
ciclónico, el aire lleva pequeñas partículas de polvo en suspensión, por lo cual se hace
necesario su limpieza mediante filtros que pueden ser de los siguientes tipos:
a. Filtros de sacos o mangas de tela.

b. Filtros húmedos.
c. Filtros centrífugos.
d. Filtros electrostáticos.
- Ventiladores o sopladores
5.4.3 Clasificación
Existen básicamente 3 tipos de sistema de transporte neumático que son:
- Sistema de Transporte Neumático a Succión
El ventilador que produce la depresión está situado dentro del punto de descarga, es posible
que por lo tanto tener varios puntos de carga y uno solo de recepción o descarga. Estos sistemas
se utilizan sobre todo en el transporte de cereales. Analicemos el esquema de la Figura 10:
-En el punto A se tiene una tolva de carga con su alimentador rotativo que nos sirve para regular
la entrada del material a la línea neumática con una velocidad lenta aproximada de 15 rev/min.
-En el punto B se tiene una tolva de carga con su respectiva válvula de tolva o de paso que sirve
para abrir o cerrar regulando la entrada del material, utilizado para alimentación de granos de
tamaño regulable que podría dañar al alimentador rotativo de la tolva A.
-En cuanto no haya obstrucción se le inyecta mayor cantidad de aire en el Grizzly, siendo función
adicional de este Grizzly evitar el ingreso de cuerpos extraños. En el separador ciclónico se
separa el material del aire, y si a la salida del ciclón quedan partículas que no han sido separados
en el ciclón, se usará en este caso un filtro de mangas de tela que logrará la separación total. Si
aún con estas prevenciones pasaran partículas hacia el ventilador, estos deben ser diseñados o
seleccionados con una luz pertinente y cuyos valores están comprendidos entre 1” y 1.5” entre
el rotor y la carcasa.
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Figura 10. Esquema de un Sistema de Transporte Neumático a Succión
- Sistema de Transporte Neumático a Presión
Los transportadores a presión son más empleados para materiales en trozos, es posible efectuar
el transporte a mayores distancias que en los sistemas a succión. Este sistema a presión nos
permite distribuir el material a distintos puntos, bastando sólo una unidad de impulsión
colocado a la entrada de la línea.
La dosificación del material tiene que ser regulada de tal manera que se evite fugas de aire, para
lo cual se puede colocar dosificadores tipo alimentador rotativo, tipo estrella, de compuerta,
helicoidales o también tipo Venturi que cumplirán la misión de disminuir la altura estática en el
lado de carga del material y de esta forma impedir las fugas de aire.
Cuando se utilizan ventiladores centrífugos estos pueden trabajar hasta una presión de ±20”
columna de agua y cuando sobrepasa se utilizan sopladores de desplazamiento positivo tipo
Roots.
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Figura 11. Esquema de un Sistema de Transporte a Presión
- Sistemas de Transporte Neumático Combinados
Este tipo de transporte neumático nos permite trabajar la línea de succión que es aquella
conectada a la boca de aspiración del ventilador y a partir del lado de descarga se hace trabajar
la línea a presión, en consecuencia, este sistema por su gran flexibilidad nos permite realizar
tareas tanto de recolección como de distribución del material.
No es adecuado para materiales muy abrasivos.
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Figura 12. Esquema de un Sistema de Transporte Neumático Combinados
Transportador de Tornillo sin fin o Gusano Transportador
5.5.1 Definición
Se llama así a los aparatos que efectúan el desplazamiento del material por un canalón, canaleta
o artesa mediante un tornillo sin fin transportador giratorio, las hélices o espiras se fabrican de
planchas laminadas de acero de 4 a 8 mm de espesor, y luego se suelda a un eje hueco (tubo de
acero Schedule 40 A 60), la descarga puede realizarse en cualquier punto a través de los agujeros
descargadores de fondo, estos transportadores se emplean para transportar materiales
calientes y polvorientos que emanan vapores nocivos, es fácil hermetizar la canaleta del
transportador, no es adecuado para transportar materiales en pedazos muy grandes, ni
abrasivos, ni pegajosos.
La canaleta o artesa se puede fabricar de planchas laminadas de acero de 2 a 8 mm de espesor

y la relación entre el paso del gusano o tornillo y su diámetro se puede tomar de la siguiente
relación:
𝑡 = (0.5 𝑎 1)𝐷
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Donde:
t = paso del tornillo sin fin (mm, pulg)
D = diámetro del tornillo sin fin (mm, pulg)
Cuánto más ligero sea el material a transportar, tanto mayor será el paso del tornillo. La
velocidad de rotación del tornillo depende de la naturaleza de la carga y del diámetro del
tornillo, y se toma tanto mayor cuanto menor sea el peso a granel, la abrasividad y el diámetro
del tornillo.
Para materiales pesados, la velocidad de rotación del tornillo será de 50 RPM aproximadamente,
y para materiales ligeros la velocidad de rotación será alrededor de 150 RPM a 200 RPM.
El diámetro del tornillo depende del tamaño de las partículas a transportar, este diámetro debe
ser como mínimo 12 veces mayor que el tamaño de las partículas a transportar del material
homogéneo o su grosor; y 4 veces mayor que el grosor máximo de los trozos.
Figura 13. Transportador de Tornillo sin fin
5.5.2 Partes principales de un Transportador de Tornillo sin fin
- Chute de carga
Se fabrican de planchas de aceros laminados y soldadas, es ducto de sección cuadrada o

rectangular por donde ingresa el material al tornillo sin fin.
- Canaleta
Se fabrican de planchas de acero laminados, rolados y soldadas, usualmente se fabrican en

módulos de 3 metros de longitud cada una con la finalidad de ser ensamblados con otras
secciones de canaleta mediante bridas empernadas.
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- Hélice del tornillo sin fin
Se construyen mediante planchas delgadas, cortadas y soldadas al eje del tornillo sin fin. El paso
de la hélice normalmente se toma igual al diámetro del tornillo.
La hélice puede ser derecha o izquierda, en algunas aplicaciones se puede colocar cintas
metálicas o paletas en lugar de hélice para transportar productos pegajosos, o cuando se quiera
secar y mezclar. Además de transportar se puede utilizar chaquetas de vapor y entonces se
convierte en secador-transportador.
- Eje hueco
Se utilizan tablas de acero sin costura (Schedule 40 o 60) como eje del tornillo sin fin, sobre estos
ejes se sueldan las hélices.
Cada tramo de eje normalmente es de 3 metros de longitud, y se unen con el siguiente tramo
mediante los soportes colgantes, además cada tramo de tubo se une mediante un pequeño
tramo de eje macizo incrustado dentro del tubo.
- Tapa de la canaleta
Cierra la parte superior de la canaleta y se construye de chapas (planchas delgadas), cada tramo
con su respectiva asa a fin de facilitar su montaje y desmontaje.
- Soporte colgante
Es un dispositivo que se coloca cada 3 metros de longitud de eje y consta de una chumacera
partida de bronce o madera (guayacán), con su respectivo soporte y un pequeño tubo con su
grasera a fin de lubricar manualmente las chumaceras.
- Chute de descarga
Se fabrican de planchas laminadas y soldadas, es un ducto de sección cuadrada o rectangular

por donde se descarga el material transportado.
- Soporte de pie
Sirven de soporte a la canaleta del transportador, se fabrican de planchas delgadas soldadas y

reforzadas con nervadura.
- Chumaceras
Pueden ser de rodamiento de pie o de pared, según el diseño y se instala al inicio y al final del
tornillo sin fin, normalmente se monta sobre placas terminales.
- Unión tipo brida
Se utilizan para unir tramos de la canaleta y se fabrican de platinas soldadas a la canaleta, estas
bridas se unen mediante pernos y si es necesario también se coloca una empaquetadura de jebe.
- Motorreductor
Normalmente se utiliza un motorreductor trifásico montado en la zona de descarga del

transportador del tornillo sin fin (encima de la canaleta). Para materiales muy pesados se puede
seleccionar un motorreductor de alto par de arranque.
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- Transmisión por cadena de rodillos
Es el tipo de transmisión generalmente usado para mover el eje del transportador. En el eje
del motorreductor se montan un piñón SPROCKET para cadena, y en el eje del gusano se
instala una catalina, usualmente el paso de la cadena: P = ½”, ¾”, 5/8”, 1”, 1 ¼”.
- Placas terminales
Se fabrican de planchas laminadas delgadas y se instalan al inicio y al final de la canaleta con la

finalidad de cerrar la canaleta y formen un agujero en la parte central para permitir el paso del
eje del tornillo sin fin. Normalmente sobre estas placas terminales se instalan las chumaceras de
pared.
- Perfiles angulares
Se colocan a ambos lados en la parte superior externa de la canaleta con la finalidad de dar
rigidez al cuerpo del transportador, en algunos casos estos perfiles estructurales pueden llevar
agujeros para empernar la tapa superior.
Figura 14. Despiece de las partes principales de un Transportador de Tornillo sin fin
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6. DISEÑO DE CADA UNO DE LOS COMPONENTES DEL SISTEMA
Diseño del Elevador de Cangilones
Datos:
Material a Transportar Centeno

Peso Específico 45 Lbs/pie3
Ángulo de Reposo 53°
Abrasividad No Abrasivo
Corrosividad No Corrosivo
Tamaño Máximo Fino - ½ “
Temperatura de Trabajo 70° F
Capacidad 30 Ton/hora
Distancia entre centros de poleas (vertical) 28 m
Condiciones de Operación 8 horas/día
 Capacidad del elevador de cangilones en 𝑝𝑖𝑒 3 /ℎ𝑜𝑟𝑎:
𝑇𝑜𝑛 2204.6 𝑙𝑏𝑠

30 𝑥 1 𝑇𝑜𝑛
𝐶= ℎ𝑜𝑟𝑎 = 1469.7333 𝑝𝑖𝑒 3 /ℎ𝑜𝑟𝑎
45 𝑙𝑏𝑠/𝑝𝑖𝑒 3
 Según las características del material, seleccionamos un elevador de descarga

centrífuga, rango de velocidades entre 200 y 400 𝑝𝑖𝑒𝑠/𝑚𝑖𝑛:
Asumimos:
𝑉𝑓𝑎𝑗𝑎 = 300 𝑝𝑖𝑒𝑠/𝑚𝑖𝑛
 Mínimo espaciamiento entre cangilones (t):
𝑡 = 16 𝑝𝑢𝑙𝑔 (Asumido)
 Capacidad teórica de cada cangilón:

𝑝𝑖𝑒 3
1469.7333
𝐶𝑎𝑝𝑎𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑𝑇𝑒ó𝑟𝑖𝑐𝑎 = ℎ𝑜𝑟𝑎 𝑥 16 𝑝𝑢𝑙𝑔 𝑥1 𝑝𝑖𝑒
𝑝𝑖𝑒𝑠 60 𝑚𝑖𝑛 12 𝑝𝑢𝑙𝑔
300 𝑚𝑖𝑛 𝑥
ℎ𝑜𝑟𝑎
𝐶𝑎𝑝𝑎𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑𝑡𝑒ó𝑟𝑖𝑐𝑎 = 0.108869133 𝑝𝑖𝑒 3
 Capacidad real del cangilón considerando un llenado real de 75%:

0.108869133
𝐶𝑎𝑝𝑎𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑𝑅𝑒𝑎𝑙 = = 0.145158844 𝑝𝑖𝑒 3
0.75
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 Selección del tipo de cangilón, según la capacidad real y las características del
material:
Cangilón Tipo A
Capacidad 0.23 pie3
Longitud 14 pulg
Ancho 7 pulg
Profundidad 7 ¼ pulg
Peso Unitario 12.9 Lb
 Capacidad teórica del transportador por pie de faja:
𝐶 1469.7333 𝑝𝑖𝑒 3 /ℎ𝑜𝑟𝑎 𝑝𝑖𝑒 3

= = 0.08165185
𝑉𝐹𝑎𝑗𝑎 𝑝𝑖𝑒𝑠 60 𝑚𝑖𝑛 𝑝𝑖𝑒 𝑑𝑒 𝑓𝑎𝑗𝑎
300 𝑚𝑖𝑛 𝑥
1 ℎ𝑜𝑟𝑎
 Capacidad real del transportador por pie de faja:
𝑝𝑖𝑒 3
0.08165185 𝑝𝑖𝑒 3
𝑝𝑖𝑒 𝑑𝑒 𝑓𝑎𝑗𝑎
= 0.108869133
0.75 𝑝𝑖𝑒 𝑑𝑒 𝑓𝑎𝑗𝑎
 Comprobamos con diferentes tamaños de cangilones Tipo “A” (Tabla N° II-Apéndice)
Cangilones Tipo “A” Capacidad

a. 11”x6”x6 ¼” 0.13 pie3/pie de faja
b. 12”x6”x6 ¼” 0.14 pie3/pie de faja
c. 14”x7”x7 ¼” 0.23 pie3/pie de faja
 Comprobamos el espaciamiento entre cangilones:
𝑡 = (2ℎ 𝑎 3ℎ):
Cangilón a:
12.5 𝑝𝑢𝑙𝑔
2ℎ = 2𝑥6.25=12.5" → 𝑥0.13 = 0.13541667
12 𝑝𝑢𝑙𝑔
3ℎ = 3𝑥6.25=18.75" → 𝑥0.13 = 0.203125
12 𝑝𝑢𝑙𝑔
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Cangilón b:
2ℎ = 2𝑥6.25=12.5" → 𝑥0.14 = 0.14583333
12 𝑝𝑢𝑙𝑔
3ℎ = 3𝑥6.25=18.75" → 𝑥0.14 = 0.21875
12 𝑝𝑢𝑙𝑔
Cangilón c:
2ℎ = 2𝑥7.25=14.5" → 𝑥0.23 = 0.27791667
12 𝑝𝑢𝑙𝑔
3ℎ = 3𝑥7.25=21.75" → 𝑥0.23 = 0.416875
12 𝑝𝑢𝑙𝑔
 Capacidad de descarga por pie de faja real:
0.75𝑥0.23 𝑝𝑖𝑒 3 𝑝𝑖𝑒 3

𝐶𝑎𝑝𝑎𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 = = 0.129375
1 𝑝𝑖𝑒 𝑝𝑖𝑒 𝑑𝑒 𝑓𝑎𝑗𝑎
16 𝑝𝑢𝑙𝑔 𝑥
12 𝑝𝑢𝑙𝑔
 Capacidad teórica del transportador por pie de faja = 0.08165185 pie3
Como:
𝑝𝑖𝑒 3 𝑝𝑖𝑒 3
0.129375 > 0.08165185
𝑝𝑖𝑒 𝑑𝑒 𝑓𝑎𝑗𝑎 𝑝𝑖𝑒 𝑑𝑒 𝑓𝑎𝑗𝑎
𝐶𝑎𝑝𝑎𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑𝑅𝑒𝑎𝑙 > 𝐶𝑎𝑝𝑎𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑𝑇𝑒ó𝑟𝑖𝑐𝑎 (𝑂𝑘)
El cangilón de: 14”x7”7 ¼” es correcto.
 Velocidad real de la faja (VR):
𝑝𝑖𝑒 3 1 ℎ𝑜𝑟𝑎
1469.7333 𝑥
𝑉𝑅 = ℎ𝑜𝑟𝑎 60 𝑚𝑖𝑛
𝑝𝑖𝑒 3
0.129375
𝑝𝑖𝑒 𝑑𝑒 𝑓𝑎𝑗𝑎
𝑝𝑖𝑒𝑠
𝑉𝑅 = 189.3376232
𝑚𝑖𝑛
 Velocidad crítica de la faja (VCRIT.):
𝑉𝑅 189.3376232
𝑉𝐶𝑟𝑖𝑡. = =
82% 0.82
𝑝𝑖𝑒𝑠
𝑉𝐶𝑟𝑖𝑡. = 230.8995405
𝑚𝑖𝑛
 Diámetro de la polea superior (Tabla VII-Apéndice)
Para una VCRIT.=230.8995405 pies/min (No hay)
Aproximamos: VCRIT.=250 pies/min
𝐷𝑃.𝑆 = 15"∅
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𝑅𝑃𝑀𝑃.𝑆 = 62 𝑅𝑃𝑀
 Velocidad de trabajo (82% de la velocidad crítica), (VT):
𝑉𝑇 = 0.82𝑥62 = 50.84 𝑅𝑃𝑀
 Diámetro de la polea inferior (DP.I):
𝐷𝑃.𝐼 = (80 𝐴 85%)𝑥𝐷𝑃.𝑆

𝐷𝑃.𝐼 = 0.80𝑥15" = 12"
𝐷𝑃.𝐼 = 0.85𝑥15" = 12.75"
Para mejorar la descarga centrífuga:
Tomamos:
𝐷𝑃.𝐼 = 12"∅
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 Longitud de la faja (LFAJA):
𝜋𝑥𝐷𝑃.𝐼 𝜋𝑥𝐷𝑃.𝑆
𝐿𝐹𝑎𝑗𝑎 = + + 2𝐻
2𝑥12 2𝑥12
𝜋𝑥12" 𝜋𝑥15"
𝐿𝐹𝑎𝑗𝑎 = + + 2𝑥91.8635′
2𝑥12 2𝑥12
𝐿𝐹𝑎𝑗𝑎 = 187.2612917 𝑝𝑖𝑒𝑠
(Sin considerar el traslape adicional para la unión)
 Número de cangilones:
187.2612917 𝑝𝑖𝑒𝑠
𝑁𝑜𝐶𝑎𝑛𝑔𝑖𝑙𝑜𝑛𝑒𝑠 = = 140.4459688 𝑐𝑎𝑛𝑔𝑖𝑙𝑜𝑛𝑒𝑠
16 𝑝𝑢𝑙𝑔 1 𝑝𝑖𝑒
𝑥
12 𝑝𝑢𝑙𝑔 𝑐𝑎𝑛𝑔𝑖𝑙ó𝑛
𝑁𝑜𝐶𝑎𝑛𝑔𝑖𝑙𝑜𝑛𝑒𝑠 ≅ 141 𝑐𝑎𝑛𝑔𝑖𝑙𝑜𝑛𝑒𝑠
 Ancho de la Faja 𝑎𝑓 :
𝑎𝑓 = 𝐿𝑜𝑛𝑔𝑖𝑡𝑢𝑑 𝑑𝑒𝑙 𝑐𝑎𝑛𝑔𝑖𝑙ó𝑛 + 2𝑥
𝑎𝑓 = 14" + 2(1") = 16 𝑝𝑢𝑙𝑔𝑎𝑑𝑎𝑠
 Potencia de Accionamiento HP:

(𝑇1 − 𝑇2 )
𝐻𝑃 =
33000
 Potencia del motor de Accionamiento (HPMOTOR):
(𝑇1 − 𝑇2 )𝑥𝑉
𝐻𝑃𝑀𝑂𝑇𝑂𝑅 =
33000𝑥𝜂
𝑇1
= 𝑒 𝑓𝜃
𝑇2
Donde:
f=0.25: Para poleas metálicas sin recubrimiento.
f=0.35: Para poleas metálicas con recubrimiento.

𝑇1 𝑇1
= 𝑒 0.25𝑥𝜋 → = 2.19
𝑇2 𝑇2
𝑇1 𝑇1
= 𝑒 0.35𝑥𝜋 → = 3.00
𝑇2 𝑇2
Si:
𝑇1
< 2.19 (sin 𝑟𝑒𝑐𝑢𝑏𝑟𝑖𝑚𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜, sin 𝑟𝑒𝑣𝑒𝑠𝑡𝑖𝑚𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜)
𝑇2
𝑇1
> 3.00 (con 𝑟𝑒𝑣𝑒𝑠𝑡𝑖𝑚𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜)
𝑇2
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Cuando:
𝑇1
sale mayor que 2.19, existen 2 soluciones:
𝑇2
- Revestir la polea
- Proporcionar una tensión adicional (con el templador de tornillo)
Si adoptamos la segunda solución:

𝑇1 + 𝑇𝐴𝑑𝑖𝑐𝑖𝑜𝑛𝑎𝑙
= 2.19
𝑇2 + 𝑇𝐴𝑑𝑖𝑐𝑖𝑜𝑛𝑎𝑙
 Cálculo de la tensión adicional:

𝑇1 + 𝑇𝑜
= 2.19 (sin 𝑟𝑒𝑐𝑢𝑏𝑟𝑖𝑚𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜)
𝑇2 + 𝑇𝑜
𝑇1 + 𝑇𝑜
= 3.00 (con 𝑟𝑒𝑐𝑢𝑏𝑟𝑖𝑚𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜)
𝑇2 + 𝑇𝑜
Selección de la faja
T1 = Tensión en el lado de ascenso
T2 = Tensión en el lado flojo

T1 = T a + T b + T c + T d + T e
T2 = Ta + Tc
Donde:
Ta = Tensión debido al peso de los cangilones vacíos.

Tb = Tensión debido al peso del material.
Tc = Tensión debido al peso de la faja.
Td = Tensión debido a la acción de llenado.
Te = Tensión debido a la fricción de los apoyos.
 Tensión debido al peso de los cangilones vacíos (Ta):
𝑁ú𝑚𝑒𝑟𝑜 𝑑𝑒 𝑐𝑎𝑛𝑔𝑖𝑙𝑜𝑛𝑒𝑠
𝑇𝑎 = 𝑃𝑒𝑠𝑜 𝑑𝑒 𝑐𝑎𝑑𝑎 𝑐𝑎𝑛𝑔𝑖𝑙ó𝑛 𝑥
𝑅𝑎𝑚𝑎𝑙
141 𝑐𝑎𝑛𝑔𝑖𝑙𝑜𝑛𝑒𝑠
𝑇𝑎 = 12.8 𝑙𝑏𝑠 𝑥
2
𝑇𝑎 = 902.4 𝐿𝑏𝑠
 Tensión debido al peso del material (Tb):

𝑁ú𝑚𝑒𝑟𝑜 𝑑𝑒 𝑐𝑎𝑛𝑔𝑖𝑙𝑜𝑛𝑒𝑠
𝑇𝑏 = 𝐶𝑎𝑝𝑎𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑑𝑒 𝑐𝑎𝑑𝑎 𝑐𝑎𝑛𝑔𝑖𝑙ó𝑛 𝑥 𝑥 𝛾𝑚𝑎𝑡𝑒𝑟𝑖𝑎𝑙
𝑅𝑎𝑚𝑎𝑙
141 𝑐𝑎𝑛𝑔𝑖𝑙𝑜𝑛𝑒𝑠 𝐿𝑏𝑠
𝑇𝑏 = 0.23 𝑝𝑖𝑒 3 𝑥 𝑥 45
2 𝑝𝑖𝑒 3
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𝑇𝑏 = 729.675 𝐿𝑏𝑠
 Tensión debido al peso de la faja (Tc):
(Aún desconocido)
 Tensión debido a la acción de la carga (Td):

𝐶𝑎𝑝𝑎𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑥 𝛾
𝐷𝑃.𝐼 𝐸𝑠𝑝𝑎𝑐𝑖𝑎𝑚𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜
𝑇𝑑 = 10𝐷𝑤𝑛 = 10 𝑥 ( )
12 12
12" 0.23𝑥45
𝑇𝑑 = 10𝑥 ( ) = 77.625 𝐿𝑏𝑠
12 16
12
𝐶𝑎𝑝𝑎𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑥 𝛾
𝐷𝑃.𝐼 𝐸𝑠𝑝𝑎𝑐𝑖𝑎𝑚𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜
𝑇𝑑 = 12𝐷𝑤𝑛 = 10 𝑥 ( )
12 12
12" 0.23𝑥45
𝑇𝑑 = 12𝑥 ( ) = 93.15 𝐿𝑏𝑠
12 16
12
77.625 𝐿𝑏𝑠 + 93.15 𝐿𝑏𝑠
𝑇𝑑 = = 85.3875 𝐿𝑏𝑠
2
Digamos: 𝑇𝑑 = 86 𝐿𝑏𝑠
 Tensión por fricción
𝑇𝑒 = (0.01 𝑎 0.02)(𝑇𝑎 + 𝑇𝑏 + 𝑇𝑐 + 𝑇𝑑 )
𝑇𝑒 = 0.01(𝑇𝑎 + 𝑇𝑏 + 𝑇𝑑 ) = 0.01(902.4 + 729.675 + 85.3875) = 17.174625 𝐿𝑏𝑠
𝑇𝑒 = 0.02(𝑇𝑎 + 𝑇𝑏 + 𝑇𝑑 ) = 0.02(902.4 + 729.675 + 85.3875) = 34.34925 𝐿𝑏𝑠
17.174625 + 34.34925
𝑇𝑒′ ≅ = 25.7619375 𝐿𝑏𝑠
2
Digamos: 𝑇𝑒′ = 26 𝐿𝑏𝑠
𝑇𝑒′ = 26 𝐿𝑏𝑠 (sin considerar el peso de la faja)
 Tensión en el lado de ascenso (T1):
𝑇1′ = 𝑇𝑎 + 𝑇𝑏 + 𝑇𝑑 + 𝑇𝑒
𝑇1′ = (902.4) + (729.675) + (85.3875) + (26) = 1743.4625 𝐿𝑏𝑠
𝑇1′ = 1743.4625 𝐿𝑏𝑠
𝑇1′ = 1743.4625 𝐿𝑏𝑠 (sin considerar el peso de la faja)
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 Tensiones unitarias por pliegue de faja (Tabla VIII)
Peso de fábrica Tensión Admisible Tensión Máxima

(Onzas) (Lbs/Pulg de Ancho) (Lbs/Pulg de ancho)
28 27 300
32 30 325
35-36 33 375
42 41 450
 Capacidad de las fajas:

- Faja de 28 onzas:
𝐿𝑏𝑠 𝐿𝑏𝑠 𝐿𝑏𝑠
27 𝑥𝑎𝑓 = 27 𝑥16 𝑝𝑢𝑙𝑔 = 432
𝑝𝑢𝑙𝑔 𝑝𝑢𝑙𝑔 𝑝𝑙𝑖𝑒𝑔𝑢𝑒
- Faja de 32 onzas:
𝐿𝑏𝑠 𝐿𝑏𝑠 𝐿𝑏𝑠
32 𝑥𝑎𝑓 = 30 𝑥16 𝑝𝑢𝑙𝑔 = 480
𝑝𝑢𝑙𝑔 𝑝𝑢𝑙𝑔 𝑝𝑙𝑖𝑒𝑔𝑢𝑒
 Número de pliegues de la faja:

- Faja de 28 onzas:
𝑇1 ′ 1743.4625 𝐿𝑏𝑠
𝑁𝑜𝑝𝑙𝑖𝑒𝑔𝑢𝑒𝑠 = = = 4.035792824 𝑝𝑙𝑖𝑒𝑔𝑢𝑒𝑠
𝐿𝑏𝑠 𝐿𝑏𝑠
432 432
𝑝𝑙𝑖𝑒𝑔𝑢𝑒 𝑝𝑙𝑖𝑒𝑔𝑢𝑒
- Faja de 32 onzas:
𝑇1 ′ 1743.4625 𝐿𝑏𝑠
480 480
 Asumiendo una faja de 28 onzas:
𝑁𝑜𝑝𝑙𝑖𝑒𝑔𝑢𝑒𝑠 = 5 𝑝𝑙𝑖𝑒𝑔𝑢𝑒𝑠
 Peso del armazón de la faja (Tabla XI-Apéndice)

𝐿𝑏𝑠
𝑃𝑒𝑠𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝐴𝑟𝑚𝑎𝑧ó𝑛 (28 𝑜𝑛𝑧𝑎𝑠) = 0.021 𝑥(𝑝𝑙𝑖𝑒𝑔𝑢𝑒)𝑥(𝑝𝑖𝑒 𝑑𝑒 𝑙𝑜𝑛𝑔𝑖𝑡𝑢𝑑)
𝑝𝑢𝑙𝑔 𝑎𝑛𝑐ℎ𝑜
𝐿𝑏𝑠 𝐿𝑓
𝑃𝑒𝑠𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝐴𝑟𝑚𝑎𝑧ó𝑛 (28 𝑜𝑛𝑧𝑎𝑠) = 0.021 𝑥(𝑎𝑓 )𝑥(𝑁𝑜𝑝𝑙𝑖𝑒𝑔𝑢𝑒𝑠 )𝑥 ( )
𝑝𝑢𝑙𝑔 𝑎𝑛𝑐ℎ𝑜 2
𝐿𝑏𝑠 187.2612917 𝑝𝑖𝑒𝑠
𝑃𝑒𝑠𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝐴𝑟𝑚𝑎𝑧ó𝑛 (28 𝑜𝑛𝑧𝑎𝑠) = 0.021 𝑥16 𝑝𝑢𝑙𝑔 𝑥5 𝑝𝑙𝑖𝑒𝑔𝑢𝑒𝑠𝑥
𝑃𝑒𝑠𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝐴𝑟𝑚𝑎𝑧ó𝑛 (28 𝑜𝑛𝑧𝑎𝑠) = 157.299485 𝐿𝑏𝑠
 Selección del espesor de la cubierta de la faja (Tabla X-Apéndice)

- Servicio: 8 horas por día, servicio liviano, centeno libre de aceite
 Sobre el lado del cangilón: 1/32”
 Sobre el lado de la polea: 1/32”
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 Peso de la cubierta (Tabla XI-Apéndice)
𝐿𝑏𝑠 1
𝑃𝑒𝑠𝑜 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑐𝑢𝑏𝑖𝑒𝑟𝑡𝑎 = 0.018 𝑥 𝑝𝑢𝑙𝑔. 𝑒𝑠𝑝𝑒𝑠𝑜𝑟 𝑥 𝑃𝑖𝑒 𝑑𝑒 𝑙𝑜𝑛𝑔𝑖𝑡𝑢𝑑
𝐿𝑏𝑠 𝐸𝑠𝑝𝑒𝑠𝑜𝑟 𝑙𝑎𝑑𝑜 𝑐𝑎𝑛𝑔𝑖𝑙ó𝑛 𝐿𝑓
𝑃𝑒𝑠𝑜 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑐𝑢𝑏𝑖𝑒𝑟𝑡𝑎 = [(0.018 𝑥𝑎𝑓 𝑥 𝑥 )
𝑝𝑢𝑙𝑔 𝑎𝑛𝑐ℎ𝑜 1/32" 2
𝐿𝑏𝑠 𝐸𝑠𝑝𝑒𝑠𝑜𝑟 𝑙𝑎𝑑𝑜 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑝𝑜𝑙𝑒𝑎 𝐿𝑓
+ (0.018 𝑥𝑎𝑓 𝑥 𝑥 )]
𝑝𝑢𝑙𝑔 𝑎𝑛𝑐ℎ𝑜 1/32" 2
1
𝐿𝑏𝑠 𝑝𝑢𝑙𝑔 187.2612917 𝑝𝑖𝑒𝑠
𝑃𝑒𝑠𝑜 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑐𝑢𝑏𝑖𝑒𝑟𝑡𝑎 = 0.018 𝑥16 𝑝𝑢𝑙𝑔𝑥 32 𝑥
𝑝𝑢𝑙𝑔 𝑎𝑛𝑐ℎ𝑜 1 2
𝑝𝑢𝑙𝑔
32
1
𝐿𝑏𝑠 𝑝𝑢𝑙𝑔 187.2612917 𝑝𝑖𝑒𝑠
+ 0.018 𝑥16 𝑝𝑢𝑙𝑔𝑥 32 𝑥
𝑝𝑢𝑙𝑔 𝑎𝑛𝑐ℎ𝑜 1 2
𝑝𝑢𝑙𝑔
32
𝑃𝑒𝑠𝑜 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑐𝑢𝑏𝑖𝑒𝑟𝑡𝑎 = 53.93125201 𝐿𝑏𝑠 ≅ 54 𝐿𝑏𝑠
𝑃𝑒𝑠𝑜 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑐𝑢𝑏𝑖𝑒𝑟𝑡𝑎 = 54 𝐿𝑏𝑠
 Peso de la faja (Tc):
𝑇𝑐 = 𝑃𝑒𝑠𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝐴𝑟𝑚𝑎𝑧ó𝑛 + 𝑃𝑒𝑠𝑜 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝐶𝑢𝑏𝑖𝑒𝑟𝑡𝑎 = 157.299485 𝐿𝑏𝑠 + 54 𝐿𝑏𝑠

𝑇𝑐 = 211.299485 𝐿𝑏𝑠
 Tensión en el lado de ascenso (T1):
𝑇1 = 𝑇1′ + 𝑇𝑐 = 1743.4625 𝐿𝑏𝑠 + 211.299485 𝐿𝑏𝑠

𝑇1 = 1954.761985 𝐿𝑏𝑠
 Chequeamos el número de pliegues:

𝑇1 1954.761985 𝐿𝑏𝑠
432 432
Como:
𝑁𝑜𝑝𝑙𝑖𝑒𝑔𝑢𝑒𝑠 = 4.524912002 < 5 (Ok)
Si hubiera salido al revés se tendría que aumentar el número de pliegues de la faja.
 Eficiencia de la faja (ηFAJA):

𝑇1 1954.761985 𝐿𝑏𝑠
𝜂𝑓𝑎𝑗𝑎 = =
𝑁𝑜𝑝𝑙𝑖𝑒𝑔𝑢𝑒𝑠 𝑥432 5 𝑝𝑙𝑖𝑒𝑔𝑢𝑒𝑠 𝑥 432
𝜂𝑓𝑎𝑗𝑎 = 0.90498 ≅ 90.498 %
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 Tensión debido a la fricción en los apoyos:
𝑇𝑒 = (0.01 𝑎 0.02)(𝑇𝑎 + 𝑇𝑏 + 𝑇𝑐 + 𝑇𝑑 )
𝑇𝑒 = (0.01 𝑎 0.02)(902.4 + 729.675 + 211.299485 + 85.3875)
𝑇𝑒 = (0.01 𝑎 0.02)(1928.761985)
0.01𝑥1928.761985 = 19.28761985
𝑇𝑒 {
0.02𝑥1928.761985 = 38.5752397
19.28761985 + 38.5752397
𝑇𝑒 = = 28.93142978 𝐿𝑏𝑠
2
 Tensión en el lado de ascenso considerando el peso de la faja (T1):
𝑇1 = 𝑇𝑎 + 𝑇𝑏 + 𝑇𝑐 + 𝑇𝑑 + 𝑇𝑒
𝑇1 = 902.4 + 729.675 + 211.299485 + 85.3875 + 28.93142978
𝑇1 = 1957.693415 𝐿𝑏𝑠
 Tensión en el lado flojo de descenso (T2):
𝑇2 = 𝑇𝑎 + 𝑇𝑐 = 902.4 + 211.299485 = 1113.699485 𝐿𝑏𝑠
 Relación de tensiones:
𝑇1 1957.693415
= = 1.757829146 < 2.19 (𝑂𝑘)
𝑇2 1113.699485
No es necesario revestir las poleas.
 Selección correcta de la faja:

- Faja de 28 onzas.
- Número de pliegues = 5
- Espesor de la cubierta:
1/32” por el lado del cangilón
1/32” por el lado de la polea
- Ancho de la faja: af = 16 pulg.

- Longitud de la faja = 187.2612917 pies + Long. para traslape de unión.
- Potencia necesaria en el eje de la polea superior (HP):
𝑝𝑖𝑒𝑠
(𝑇1 − 𝑇2 )𝑥𝑉 (1957.693415 𝐿𝑏𝑠 − 1113.699485 𝐿𝑏𝑠)𝑥189.3376232 𝑚𝑖𝑛
𝐻𝑃 = =
33000 33000
𝐻𝑃 = 4.842418324 𝐻𝑃
 Potencia del Motorreductor (PotMR):
Considerando: η = 0.95
4.842418324 𝐻𝑃
𝑃𝑜𝑡𝑀𝑅 = = 5.097282447 𝐻𝑃
0.95
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 Potencia del motorreductor considerando el sistema de transmisión por cadena de
rodillos:
(𝑇1 − 𝑇2 )𝑥 𝑉𝑅 𝑓. 𝑠.
𝑃𝑑𝑖𝑠𝑒ñ𝑜 = 𝑥
33000 𝜂𝑟𝑜𝑑𝑖𝑙𝑙𝑜𝑠 𝑥𝜂𝑡𝑟𝑎𝑛𝑠𝑚𝑖𝑠𝑖ó𝑛
Donde:
f.s = 1.25 = factor de servicio

ηrod = ηrodamientos = 0.98 (chumaceras de rodamientos)
ηtransmisión = 0.95 (transmisión por cadena de rodillos)
VR = Velocidad real de la faja = 189.3376232 pies/min
(1957.693415 𝐿𝑏𝑠 − 1113.699485 𝐿𝑏𝑠)𝑥189.3376232 𝑝𝑖𝑒𝑠/𝑚𝑖𝑛 1.25
𝑃𝑜𝑡𝑑𝑖𝑠𝑒ñ𝑜 = 𝑥
33000 0.98𝑥0.95
𝑃𝑜𝑡𝑑𝑖𝑠𝑒ñ𝑜 = 6.501635774 𝐻𝑃
 Selección del motorreductor de accionamiento:
RPMPOLEA SUPERIOR = 62 RPM

PotDISEÑO = 6.501635774 HP
 De catálogos DELCROSA:
Motorreductor de trenes paralelos

Potencia = 6.6 HP (a 60 Hz)
Motor Tipo = 112 M4
Reductor Tipo = P-27
Velocidad de salida = 64 RPM (a 60 Hz)
Reducción: 27.360
Combinación: P-7/45
Peso: 133 kg
 Esquema del sistema de transmisión:
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 Cálculo de la transmisión por cadena de rodillos:
- Relación de transmisión (i):
𝑁1 64
𝑖= = = 1.258851298
𝑁2 50.84
- Número de dientes:
Piñón: z1 = 21 dientes (Asumido)
Catalina:
𝑧2
𝑖= → 𝑧2 = 𝑖𝑥𝑧1 = 1.258851298𝑥21
𝑧1
𝑧2 = 26.43587726 𝑑𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒𝑠 ≅ 27 𝑑𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒𝑠
- Relación de transmisión corregida (i’)
𝑧2 27 𝑑𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒𝑠
𝑖′ = = = 1.285714286
𝑧1 21 𝑑𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒𝑠
- Factor de servicio (Tabla No 3 – Libro Hori)
Máquina motriz tipo: B
Elevador de cangilones no alimentados o no cargados uniformemente
f.s = 1.3
- Potencia de diseño (HPd):
𝐻𝑃𝑑 = 𝑓. 𝑠 𝑥 𝑃𝑜𝑡 = 1.3𝑥6.6 = 8.58 𝐻𝑃

- Factor modificatorio de la potencia a transmitir (Tabla No 2 – Libro Hori)
Para: z1 = 21 dientes; f.m = 0.90
- Potencia nominal equivalente (HPe):
𝐻𝑃𝑒 = 𝐻𝑃𝑑 𝑥𝑓. 𝑚 = 8.58 𝐻𝑃𝑥0.90 = 7.722 𝐻𝑃

- Selección de la cadena (ANSI) (Fig. No 1 – Libro Hori):
Entramos al diagrama con:
HPe = 7.722 HP
N1 = 64 RPM (Piñón)
Y seleccionamos las cadenas:
ANSI No 100 – I → Paso = 1 ¼” = 1.25”
ANSI No 80 – II → Paso = 1”
- Probamos la primera alternativa (Tabla No 1 – Libro – Hori)

𝑝 1.25"
𝑑𝑝 = = = 8.386882675 ∅
180 180
𝑠𝑒𝑛 ( 𝑧 ) 𝑠𝑒𝑛 ( 21 )
1
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𝑝 1.25"
𝐷𝑝 = = = 10.76723769 ∅
180 180
𝑠𝑒𝑛( ) 𝑠𝑒𝑛( )
𝑧2 27
- Velocidad tangencial de la cadena (V):
𝜋𝑥𝑑𝑝𝑥𝑁1 𝜋𝑥8.386882675"𝑥64 𝑝𝑖𝑒𝑠
𝑉= = = 140.523568
12 12 𝑚𝑖𝑛
De la tabla No 1, se observa que para una lubricación manual se permite una velocidad
máxima de 250 pies/min, por lo cual la cadena seleccionada es correcta.
- Distancia entre centros de los SPROCKETS
CP = 30 a 50 pasos ≅ 30 pasos (Asumido)

- Longitud aproximada de la cadena (LP):
𝐿𝑃 = 2𝐶𝑃 + 0.53(𝑧1 + 𝑧2 ) = 2𝑥30 + 0.53(21 + 27)

𝐿𝑃 = 85.44 𝑝𝑎𝑠𝑜𝑠
Tomamos: Lp = 86 pasos
- Distancia entre centros correcta:
𝑧1 + 𝑧2 (𝑧2 − 𝑧1 )2
𝐿𝑃 = 2𝐶𝑃 + ( )+
2 4𝜋 2 𝐶𝑃
(21 + 27) (27 − 21)2
86 = 2𝐶𝑃 + +
2 4𝜋 2 𝐶𝑃
0.9118906528
86 − 24 = 2𝐶𝑃 +
𝐶𝑃
0.9118906528
62 = 2𝐶𝑃 +
𝐶𝑃
Multiplicando miembro a miembro por (CP):
62𝐶𝑃 = 2𝐶𝑃2 + 0.9118906528

Ordenando:
2𝐶𝑃2 − 62𝐶𝑃 + 0.9118906528 = 0

Dividiendo cada miembro entre 2:
𝐶𝑃2 − 31𝐶𝑃 + 0.4559453264 = 0
Ecuación de segundo grado, aplicando la fórmula:
−𝑏 ± √𝑏 2 − 4𝑎𝑐
𝑥1,2 =
2𝑎
𝑎=1
𝑏 = −31
𝑐 = 0.4559453264
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−(−31) ± √(−31)2 − 4(1)(0.4559453264)
𝑥1,2 =
2(1)
31 ± √961 − 1.823781306
𝑥1,2 =
2
31 + 30.9705702
𝑥=
2
𝑥 = 30.9852851
𝐶𝑃 = 30.9852851 𝑝𝑎𝑠𝑜𝑠
Entonces:
𝐶 = 𝐶𝑃 𝑥𝑝 = 30.9852851 𝑝𝑎𝑠𝑜𝑠 𝑥 1.25=38.73160638
CP ≅ 38.75" = 19 ¾”
Conclusión:
Usar:
86 pasos de cadena ANSI 100 – I

con SPROCKETS de:
z1 = 21 dientes (Piñón)
z2 = 27 dientes (Catalina)
Paso de la cadena = 1 ¼” = 1.25”
 Cálculo de la plataforma
- Para el cálculo de la plataforma se debe considerar el peso de 4 o 5 personas ubicadas
en el punto “A”.
- Se deben utilizar como vigas perfiles laminares en caliente (L, I, C, etc.)
- Se calcula el momento flector máximo y luego con el módulo de selección transversal,
se selecciona el perfil adecuado.
- Para diseñar el eje de la polea superior tenemos que considerar los siguientes pesos:
Peso de los cangilones vacíos

Peso de los cangilones llenos
Tensiones en la cadena de transmisión
Torque del motor
Peso de la catalina
Peso de la faja
Peso de la polea superior
Peso del trinquete
Peso de la acción de frenado del trinquete, etc.
 Dimensiones de la caja del elevador:

 Longitud de la caja (A)
𝐴 = ∅𝑃𝑂𝐿𝐸𝐴 𝑆𝑈𝑃𝐸𝑅𝐼𝑂𝑅 + 2(𝐴𝑛𝑐ℎ𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝑐𝑎𝑛𝑔𝑖𝑙ó𝑛 + 𝑀)
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M = 4” para cangilones de 6”x4”
Para nuestro caso: Cangilón de 14”x7”x7 ¼”
𝐴 = 15+2(7" + 6") = 41"
 Ancho de la caja (C)
𝐶 = 𝐿𝑜𝑛𝑔𝑖𝑡𝑢𝑑 𝑑𝑒𝑙 𝑐𝑎𝑛𝑔𝑖𝑙ó𝑛 + 2𝑥 + 2" + 2𝑁

N = 2.5” a 3”
x=1
𝐶 = 14" + 2(1") + 2" + 2(3") = 24"
 Área de las planchas (APLS):

1 𝑝𝑖𝑒
𝐴𝑃𝐿𝑆 = (2𝑥41 𝑝𝑢𝑙𝑔 + 2𝑥24 𝑝𝑢𝑙𝑔)𝑥91.8635 𝑝𝑖𝑒𝑠𝑥
12 𝑝𝑢𝑙𝑔
𝐴𝑃𝐿𝑆 = 995.1879 𝑝𝑖𝑒 2
 Espesor de la caja del elevador (secciones intermedias)

(Tabla XV)
Condiciones de operación: relativamente limpia
1" 𝐿𝑏𝑠
𝑒 = 10 𝐺𝑎 = 𝑒𝑠𝑝𝑒𝑠𝑜𝑟 → 𝑃𝑒𝑠𝑜 𝑢𝑛𝑖𝑡𝑎𝑟𝑖𝑜 𝑑𝑒 𝑙𝑎𝑠 𝑝𝑙𝑎𝑛𝑐ℎ𝑎𝑠 = 5.1 (𝑁𝑜𝑟𝑚𝑎𝑙)
8 𝑝𝑖𝑒 2
 Peso total de las planchas de las secciones intermedias de la caja:

𝐿𝑏𝑠
𝑃𝑃𝐿𝑆 = 𝐴𝑃𝐿𝑆 𝑥𝑃𝑒𝑠𝑜 𝑢𝑛𝑖𝑡𝑎𝑟𝑖𝑜 = 995.1879 𝑝𝑖𝑒 2 𝑥5.1 = 5075.45829 𝐿𝑏𝑠
𝑝𝑖𝑒 2
 Ángulos de refuerzo de la caja:

Se usarán 4 ángulos de L-1 ½”x1 ½”x1/8” en las esquinas para reforzar la caja:
Peso unitario de los ángulos = 12.3 Lbs/pie
 Peso total de los ángulos de la caja (PANG):

𝐿𝑏𝑠
𝑃𝐴𝑁𝐺 = 4𝑥91.8635 𝑝𝑖𝑒𝑠 𝑥1.23 = 451.96842 𝐿𝑏𝑠
𝑝𝑖𝑒
 Planchas para las secciones intermedias de la caja:
Se utilizarán planchas negras de: 1/8” x 5 pies x 10 pies, cortadas y soldadas de la siguiente
manera:
 Número de bridas de la caja del elevador (No bridas)

𝐻 28𝑚
𝑁𝑜𝐵𝑟𝑖𝑑𝑎𝑠 = + 1 𝐵𝑟𝑖𝑑𝑎 = + 1 𝐵𝑟𝑖𝑑𝑎
1.524𝑚 1.524𝑚
𝑁𝑜𝐵𝑟𝑖𝑑𝑎𝑠 = 18.3727 𝐵𝑟𝑖𝑑𝑎𝑠 + 1𝐵𝑟𝑖𝑑𝑎 = 19.3727 𝐵𝑟𝑖𝑑𝑎𝑠
𝑁𝑜𝐵𝑟𝑖𝑑𝑎𝑠 ≅ 20 𝐵𝑟𝑖𝑑𝑎𝑠
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𝐿 132 𝑃 𝐿 2
≤ ; = 1.075𝑥𝑄𝑥0.0307 ( )
𝛾 𝑄 𝐴 𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙 𝛾
𝐿 132 𝑃 9.421𝑥106
> ; =
𝛾 𝑄 𝐴 𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙 𝐿 2
(𝛾)
𝐴𝐸𝑓𝑒𝑐𝑡𝑖𝑣𝑎
𝑄=
𝐴 𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙
1 1"
ℎ = 𝐶 + 2(1" ) + 2( )
2 8
1" 109"
ℎ = 24"+3" + =
4 4
ℎ = 27.25"
 Momento de inercia
1" 3
2𝑏ℎ3 2𝑥 8 𝑥(27.25")
𝐼𝐴 = = = 421.5589193 𝑝𝑢𝑙𝑔4
12 12
 Características de los perfiles: L-1” ½ x 1” ½ x 1/8”
𝑥 = 0.42"
𝐿𝑏𝑠
𝑊 = 1.23
𝑝𝑖𝑒
1 𝑝𝑢𝑙𝑔2
𝐴 = 2.3𝑐𝑚2 𝑥 = 0.3565 𝑝𝑢𝑙𝑔2 ≈ 0.36 𝑝𝑢𝑙𝑔2
(2.54)2 𝑐𝑚2
1𝑝𝑢𝑙𝑔4
𝐼 = 3.3 𝑐𝑚4 𝑥 = 0.079282817 𝑝𝑢𝑙𝑔4 = 0.08 𝑝𝑢𝑙𝑔4
(2.54)4 𝑐𝑚4
1 𝑝𝑢𝑙𝑔3
𝑆 = 1.1 𝑐𝑚3 𝑥 = 0.067 𝑝𝑢𝑙𝑔3
(2.54)3 𝑐𝑚3
𝑥 = 0.42 𝑝𝑢𝑙𝑔
𝐶 1"
𝐼𝐶 = 4𝐼 + 4𝐴( + + 0.42")
2 8
24" 1"
𝐼𝐶 = 4(0.08 𝑝𝑢𝑙𝑔4 ) + 4𝑥0.36 𝑝𝑢𝑙𝑔2 ( + + 0.42")
2 8
𝐼𝐶 = 18.3848 𝑝𝑢𝑙𝑔4
2𝐴𝑡 3 𝐶 1" 2𝑥41"(0.125")3 24" 1"

𝐼𝐵 = + 2𝐴𝑡 ( + ) = + 2𝑥41"x0125"𝑥 ( + )
12 2 16 12 2 16
𝐼𝐵 = 123.6539714 𝑝𝑢𝑙𝑔4
𝐼𝑇𝑂𝑇𝐴𝐿 = 𝐼𝐴 + 𝐼𝐵 + 𝐼𝐶 = 421.5589193 𝑝𝑢𝑙𝑔4 + 123.6539714 𝑝𝑢𝑙𝑔4 + 18.3848 𝑝𝑢𝑙𝑔4

𝐼𝑇𝑂𝑇𝐴𝐿 = 563.5976907 𝑝𝑢𝑙𝑔4
1
𝐴𝑆𝐸𝐶𝐶𝐼Ó𝑁 = 2 [(𝐶 + 2(1.5) + ) + 𝐴] 𝑡
8
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𝐴𝑆𝐸𝐶𝐶𝐼Ó𝑁 = 2[(24" + 3" + 0.125") + 41"]𝑥0.125"
𝐴𝑆𝐸𝐶𝐶𝐼Ó𝑁 = 17.03125 𝑝𝑢𝑙𝑔2
𝐴Á𝑁𝐺𝑈𝐿𝑂𝑆 = 4𝐴 = 4𝑥0.36 𝑝𝑢𝑙𝑔2 = 1.44 𝑝𝑢𝑙𝑔2
𝐴 𝑇𝑂𝑇𝐴𝐿 = 𝐴𝑆𝐸𝐶𝐶𝐼Ó𝑁 + 𝐴Á𝑁𝐺𝑈𝐿𝑂𝑆 = 17.03125 𝑝𝑢𝑙𝑔2 + 1.44 𝑝𝑢𝑙𝑔2

𝐴 𝑇𝑂𝑇𝐴𝐿 = 18.47125 𝑝𝑢𝑙𝑔2
 Radio de giro (r):
𝐼𝑇𝑂𝑇𝐴𝐿 563.5976907
𝑟=√ =√ = 5.523781095 𝑝𝑢𝑙𝑔
𝐴 𝑇𝑂𝑇𝐴𝐿 18.47125
𝑟 = 5.523781095 𝑝𝑢𝑙𝑔 ≈ 14.0304039813 𝑐𝑚
 Relación (L/r):
𝐿 91.8635 𝑝𝑖𝑒𝑠 𝑥 12 𝑝𝑢𝑙𝑔
= = 199.5665616
𝑟 5.523781095 𝑝𝑢𝑙𝑔 𝑥 1 𝑝𝑖𝑒
 Relación de ancho neto:

𝑊1 41 𝑝𝑢𝑙𝑔 𝑏
= = 328 (𝑆𝑡𝑒𝑒𝑙 𝑐𝑜𝑛𝑠𝑡𝑟𝑢𝑐𝑡𝑖𝑜𝑛, 𝑟𝑒𝑙𝑎𝑐𝑖𝑜𝑛𝑒𝑠: )
𝑡 0.125 𝑝𝑢𝑙𝑔 𝑡
𝑊 𝑏
= 500 → =4
𝑡 𝑡
′
𝑊1 𝑏
= 328 → = 2.624 → 𝑏 ′ = 2.624𝑡
𝑡 𝑡
 Para el otro lado:
𝑊1 24 𝑝𝑢𝑙𝑔 𝑏
= = 192 (𝑆𝑡𝑒𝑒𝑙 𝑐𝑜𝑛𝑠𝑡𝑟𝑢𝑐𝑡𝑖𝑜𝑛, 𝑟𝑒𝑙𝑎𝑐𝑖𝑜𝑛𝑒𝑠: )
𝑡 0.125 𝑝𝑢𝑙𝑔 𝑡
Por interpolación:
𝑊1 𝑏"
= 192 → = 1.536 → 𝑏" = 1.536𝑡
𝑡 𝑡
𝑏 ′ = 2.624𝑡 = 2.624𝑥0.125 = 0.328"
𝑏" = 1.536𝑡 = 1.536𝑥0.125 = 0.192"
1 1"
𝐴𝐸𝐹𝐸𝐶𝑇𝐼𝑉𝐴 = 4[(𝑏 ′ + 𝑏"+1" ) + 0.36 𝑝𝑢𝑙𝑔2 ]
2 8
1"
𝐴𝐸𝐹𝐸𝐶𝑇𝐼𝑉𝐴 = 4[(0.328" + 0.192" + 1.5") + 0.36 𝑝𝑢𝑙𝑔2 ]
8
𝐴𝐸𝐹𝐸𝐶𝑇𝐼𝑉𝐴 = 2.45 𝑝𝑢𝑙𝑔2
𝐴𝐸𝐹𝐸𝐶𝑇𝐼𝑉𝐴 2.45 𝑝𝑢𝑙𝑔2

𝑄= =
𝐴 𝑇𝑂𝑇𝐴𝐿 18.47125 𝑝𝑢𝑙𝑔2
𝑄 = 0.1326385599
Entonces:
132 132
=
√𝑄 √0.1326385599
Página 39 de 87
132
= 362.4424289
√𝑄
𝐿
= 199.5665616
𝑟
Como:
𝐿 132
< ; 𝑒𝑛𝑡𝑜𝑛𝑐𝑒𝑠:
𝑟 √𝑄
𝑃 𝐿 2
= 1075𝑄𝑥0.0307 ( )
𝐴 𝑇𝑂𝑇𝐴𝐿 𝑟
𝑃
= 1075𝑥0.1326385599𝑥0.0307𝑥199.56656162
𝐴 𝑇𝑂𝑇𝐴𝐿
𝑃
= 174338.0513
𝐴 𝑇𝑂𝑇𝐴𝐿
𝑃 = 174338.0513𝑥𝐴 𝑇𝑂𝑇𝐴𝐿 = 174338.0513𝑥18.47125
𝑃 = 3220241.73
 Pesos a considerar (P): (Acero estructural laminado)

Peso del motorreductor
Peso de la plataforma (4 o 5 personas)
Peso de la polea superior
Peso de las chumaceras
Peso del sistema de transmisión
Peso de cangilones y del material
Peso debido a las tensiones en la faja
Peso de la caja
Peso del sistema antirretorno
Peso debido a las tensiones en la cadena de rodillos del sistema de transmisión, etc.
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Diseño del Silo Transitorio
6.2.1 Diseño y ámbito
Detalles del diseño:
Capacidad total 30 Ton/hora

Peso específico 45 Lbs/pie3
Ángulo de reposo α1 = 53°
Ángulo de fricción sobre el acero α2 = 18°
Presión de diseño 4500 Pa
Temperatura 70° F
Ángulo de cono β = 58°
Ángulo de techo θ = 100°
 Dimensiones
1. Volumen total
𝐶𝑎𝑝𝑎𝑐𝑖𝑜𝑑𝑎𝑑 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 𝑥 𝑁ú𝑚𝑒𝑟𝑜 𝑑𝑒 ℎ𝑜𝑟𝑎𝑠
𝑉𝑡 =
𝛾
𝑇𝑜𝑛 𝐿𝑏𝑠
30 𝑥2204.6 𝑇𝑜𝑛 𝑥1 ℎ𝑜𝑟𝑎
𝑉𝑡 = ℎ𝑜𝑟𝑎
𝐿𝑏
45
𝑝𝑖𝑒 3
𝑉𝑡 = 1469.7333 𝑝𝑖𝑒 3
2. Diámetro
𝑑𝑐 = 11 𝑝𝑖𝑒𝑠
3. Relación de Esbeltez
𝑒1 = 2.5
 Dimensiones del silo
Para determinar las dimensiones del silo tomaremos en cuenta la relación de esbeltez de 1.8 y
además un volumen libre del 10%.
𝑉𝑡 = 1469.7333 𝑝𝑖𝑒 3
𝑉𝑙𝑖𝑏𝑟𝑒 = 0.1𝑥1469.7333 𝑝𝑖𝑒 3 = 146.9733 𝑝𝑖𝑒 3
𝑑𝑐 = 11 𝑝𝑖𝑒𝑠
ℎ = 𝑒1 𝑥𝑑𝑐 = 2.5 𝑥 11 𝑝𝑖𝑒𝑠 = 27.5 𝑝𝑖𝑒𝑠
𝛽
𝑑𝑐 tan ( ) 11 𝑝𝑖𝑒𝑠 𝑥 tan (58°)
2 2
ℎ1 = =
2 2
ℎ1 = 3.048 𝑝𝑖𝑒𝑠
𝑑𝑐 tan(65°) 11 𝑝𝑖𝑒𝑠 𝑥 tan(65°)
ℎ3 = =
2 2
ℎ3 = 11.795 𝑝𝑖𝑒𝑠
ℎ2 = ℎ − ℎ1 − ℎ3
Página 41 de 87
ℎ2 = 55 𝑝𝑖𝑒𝑠 − 6.097 𝑝𝑖𝑒𝑠 − 23.589 𝑝𝑖𝑒𝑠
ℎ2 = 12.656 𝑝𝑖𝑒𝑠
 Cálculo del volumen

𝛽 58°
𝜋 𝑥 tan ( 2 ) 𝑥 𝑑𝑐 3 𝜋 𝑥 tan ( 2 ) 𝑥 (11 𝑝𝑖𝑒𝑠)3
𝑉1 = =
24 24
𝑉1 = 96.57587 𝑝𝑖𝑒𝑠 3
𝜋 𝑥 𝑑𝑐 2 𝑥 ℎ2 𝜋 𝑥 (11 𝑝𝑖𝑒𝑠)2 𝑥 12.656 𝑝𝑖𝑒𝑠

𝑉2 = =
4 4
𝑉2 = 1202.78857 𝑝𝑖𝑒𝑠 3
𝜋 𝑥 tan(𝜃) 𝑥 𝑑𝑐 3 𝜋 𝑥 tan(65°) 𝑥 (11 𝑝𝑖𝑒𝑠)3

𝑉3 = =
24 24
3
𝑉3 = 373.63206 𝑝𝑖𝑒𝑠
Luego:
𝑉𝑇𝑂𝑇𝐴𝐿 = 𝑉𝑙𝑖𝑏𝑟𝑒 + 𝑉𝑡
𝑉𝑇𝑂𝑇𝐴𝐿 = 1175.786667 𝑝𝑖𝑒 3 + 11757.86667 𝑝𝑖𝑒 3
𝑉𝑇𝑂𝑇𝐴𝐿 = 1616.7067 𝑝𝑖𝑒𝑠 3
𝑉𝐶𝐴𝐿𝐶𝑈𝐿𝐴𝐷𝑂 = 𝑉1 + 𝑉2 + 𝑉3
𝑉𝐶𝐴𝐿𝐶𝑈𝐿𝐴𝐷𝑂 = 96.57587 𝑝𝑖𝑒𝑠 3 + 1202.78857 𝑝𝑖𝑒𝑠 3 + 373.63206 𝑝𝑖𝑒𝑠 3
𝑉𝐶𝐴𝐿𝐶𝑈𝐿𝐴𝐷𝑂 = 1672.99651 𝑝𝑖𝑒𝑠 3
 Conclusión:
Para nuestro caso las dimensiones del silo serán las siguientes con una relación de esbeltez de
2.5:
Diámetro del cilindro: dc = 11 pies

Altura del cilindro: h2 = 12.656 pies
Altura de la tolva: h3 = 11.795 pies
Altura total: h = 27.5 pies
 Propiedades del material:
- Coeficiente de rozamiento contra las paredes: μ = 0.4

- Relación Presión horizontal – Presión vertical: kS = 0.55
- Peso específico: 𝛾 = 45 Lbs/pie3
- Las propiedades del acero considerado en esta estructura son: ASTM – A36
𝑁 𝑘𝑁
𝜎𝐹 = 240 𝐸 = 210
𝑚𝑚2 𝑚𝑚2
 Clasificación del silo:
Para clasificar el silo debemos determinar su capacidad.
Capacidad del silo (Cs):
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𝑑𝑐
𝐶𝑆 = 𝜋( )2 𝑥 ℎ 𝑥 𝛾
2
11 𝑝𝑖𝑒𝑠 2 𝐿𝑏𝑠
𝐶𝑆 = 𝜋 ( ) (27.5 𝑝𝑖𝑒𝑠)(45 )
2 𝑝𝑖𝑒 3
𝐶𝑆 = 117603.5575 𝐿𝑏𝑠
ℎ
= 2.5 𝑆𝑖𝑙𝑜 𝐸𝑠𝑏𝑒𝑙𝑡𝑜
𝑑𝑐
 Cargas debido al material almacenado

 Cargas de llenado
Presión vertical sobre el fondo del silo:

𝛾𝑥𝐴 𝑈
(−ℎ 𝑥 𝑘𝑠 𝑥 𝜇 𝑥 )
𝑃𝑣 = [1 − 𝑒 𝐴 ]
0.9 𝑥 𝜇 𝑥 𝑘𝑠
Donde:
𝑑𝑐 22
𝐴 = 𝜋( )2 = 𝜋( )2 = 380.1327 𝑝𝑖𝑒𝑠 2
2 2
𝑑𝑐 22 𝑝𝑖𝑒𝑠
𝑈 = 2𝜋 ( ) = 2𝜋 ( ) = 69.1150 𝑝𝑖𝑒𝑠
2 2
Para tener en cuenta la viabilidad inherente de las propiedades de los materiales granulares y
poder obtener valores que representan las propiedades extremas de los materiales se deben de
aplicar los valores de conversión de 0.9 y 1.15 a los valores de μ y kS, de este modo para calcular
las presiones máximas se emplearan las siguientes combinaciones:
Máxima Ph para kS = 1.15 ksm y μ = 0.9 μm
Máxima Pv para kS = 0.9 ksm y μ = 0.9 μm
Máxima Pw para kS = 1.15 ksm y μ = 1.15 μm
- Presión vertical (Pv)
𝑘𝑠1 = 0.9𝑘𝑠 = 0.9 𝑥 0.55 = 0.495

𝜇1 = 0.9𝜇 = 0.9 𝑥 0.4 = 0.36
𝛾𝑥𝐴 𝑈
(−ℎ 𝑥 𝑘𝑠1 𝑥 𝜇1 𝑥 )
𝑃𝑣𝑚á𝑥1 = [1 − 𝑒 𝐴 ]
𝜇1 𝑥 𝑘𝑠1 𝑥 𝑈
𝐿𝑏𝑠
45 𝑥380.1327 𝑝𝑖𝑒 2 69.1150 𝑝𝑖𝑒𝑠
𝑝𝑖𝑒 3 (−55 𝑝𝑖𝑒𝑠 𝑥0.495𝑥0.36𝑥 )
380.1327 𝑝𝑖𝑒𝑠2 ]
𝑃𝑣𝑚á𝑥1 = [1 − 𝑒
0.36𝑥0.495𝑥69.1150 𝑝𝑖𝑒
𝐿𝑏𝑠 1𝑝𝑖𝑒 2
𝑃𝑣𝑚á𝑥1 = 1155.1376 𝑥
𝑝𝑖𝑒 2 (12 𝑝𝑢𝑙𝑔)2
𝑃𝑣𝑚á𝑥1 = 8.02179 𝑝𝑠𝑖
- Presión horizontal (Ph):
Presión horizontal sobre el fondo del silo.
𝑘𝑠2 = 1.15𝑘𝑠 = 1.15 𝑥 0.55 = 0.6325
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𝜇2 = 0.9𝜇 = 0.9 𝑥 0.4 = 0.36
Con estos valores obtenemos un Pvmáx2:

𝛾𝑥𝐴 𝑈
(−ℎ 𝑥 𝑘𝑠2 𝑥 𝜇2 𝑥 )
𝑃𝑣𝑚á𝑥2 = [1 − 𝑒 𝐴 ]
𝐿𝑏𝑠
45 𝑥380.1327 𝑝𝑖𝑒 2 69.1150 𝑝𝑖𝑒𝑠
𝑝𝑖𝑒 3 (−55 𝑝𝑖𝑒𝑠 𝑥0.6325𝑥0.36𝑥
380.1327
)
𝑝𝑖𝑒𝑠2 ]
0.36𝑥0.6325𝑥69.1150 𝑝𝑖𝑒
𝑃𝑣𝑚á𝑥2 = 975.4445 𝑥
Por lo tanto:
𝑃ℎ𝑚á𝑥 = 𝑘𝑠2 𝑥 𝑃𝑣𝑚á𝑥2 = 0.6325 𝑥 6.77392 𝑝𝑠𝑖

𝑃ℎ𝑚á𝑥 = 4.28450 𝑝𝑠𝑖
- Presión en fricción de la pared (Pw):
Presión debida al rozamiento contra la pared del fondo del silo.
𝑘𝑠3 = 1.15𝑘𝑠 = 1.15 𝑥 0.55 = 0.6325

𝜇3 = 1.15𝜇 = 1.15 𝑥 0.4 = 0.46

𝛾𝑥𝐴 𝑈
(−ℎ 𝑥 𝑘𝑠3 𝑥 𝜇3 𝑥 )
𝑃𝑣𝑚á𝑥3 = [1 − 𝑒 𝐴 ]
𝐿𝑏𝑠
45 𝑥380.1327 𝑝𝑖𝑒 2 69.1150 𝑝𝑖𝑒𝑠
𝑝𝑖𝑒 3 (−55 𝑝𝑖𝑒𝑠 𝑥0.6325𝑥0.46𝑥
380.1327
)
𝑝𝑖𝑒𝑠2 ]
0.46𝑥0.6325𝑥69.1150 𝑝𝑖𝑒
𝑃𝑣𝑚á𝑥3 = 804.2984 𝑥
Por lo tanto:
𝑃𝑤𝑚á𝑥 = 𝑘𝑠3 𝑥 𝑃𝑣𝑚á𝑥3 = 0.6325 𝑥 5.58541 𝑝𝑠𝑖

𝑃𝑤𝑚á𝑥 = 3.53277 𝑝𝑠𝑖
 Cargas debido a la descarga
Las presiones debido a la descarga se componen de una carga fija y una carga libre
denominada carga específica.
- Carga fija
- Presión horizontal
De donde:
ch =1.3 (Coeficiente amplificador de la carga horizontal)

𝑃ℎ𝑒 = 𝑐ℎ 𝑥𝑃ℎ𝑚á𝑥 = 1.3𝑥4.28450 𝑝𝑠𝑖
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𝑃ℎ𝑒 = 5.56985 𝑝𝑠𝑖
Presión debido al rozamiento contra las paredes.
De donde:
cw = 1.1 (Coeficiente amplificador debido a la presión contra las paredes)

𝑃𝑤𝑒 = 𝑐𝑤 𝑥𝑃𝑤𝑚á𝑥 = 1.1𝑥3.53277 𝑝𝑠𝑖
𝑃𝑤𝑒 = 3.88605 𝑝𝑠𝑖
- Carga Libre:
Pueden utilizarse las reglas específicas. Sin embargo, con el fin de simplificador el diseño y dado
que dc < 5 m, puede utilizarse el método simplificado para calcular las presiones adicionales
debido a la descarga. Presión horizontal total debido a la descarga de acuerdo con el método
simplificado.
Para calcular las presiones totales debido a la descarga mediante el método simplificado es
habitual llevar a cabo un cálculo preliminar a la fuerza de tracción periférica en el fondo de silo.
El espesor de la pared lo dimensiona, normalmente, el pandeo vertical de la misma.
 Espesor de la pared
Fuerza de tracción periférica por unidad de longitud.

𝑑𝑐
𝑡ℎ = 𝛾𝑄 𝑥 𝑃ℎ𝑒 𝑥
2
De donde:
𝛾𝑄 = 1.5 (Factor de seguridad)

22 𝑝𝑢𝑙𝑔 𝐿𝑏
𝑡ℎ = 1.5 𝑥 5.56985 𝑝𝑠𝑖 𝑥 = 91.902525
2 𝑝𝑢𝑙𝑔
𝐿𝑏 𝐿𝑏
𝑡ℎ 91.902525 𝑝𝑢𝑙𝑔 91.902525 𝑝𝑢𝑙𝑔
𝑡= = =
𝜎𝐹 𝑁 𝐿𝑏
240 34809.1
𝑚𝑚2 𝑝𝑢𝑙𝑔2
𝑡 = 0.00264 𝑝𝑢𝑙𝑔 = 0.067056 𝑚𝑚
Si se utiliza una soldadura a tope con penetración total y tomando un factor de eficacia de la
unión de 0.85:
𝑡 0.067056
𝑡1 = =
0.85 0.85
𝑡1 = 0.08 𝑚𝑚
Para facilitar la fabricación y el montaje, el espesor mínimo será de 2 mm
𝑡1 = 1 𝑚𝑚
𝑑𝑐 558.8 𝑚𝑚
= = 279.4 > 200
𝑡1 2 𝑚𝑚
El silo de clasifica como de pared delgada. La presión horizontal total en la base del silo es β1 =1
para el caso de llenado y descarga concéntricos.
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𝑃ℎ𝑒𝑠 = 𝑃ℎ𝑒 (1 + 0.1𝛽1 ) = 6.126835 𝑝𝑠𝑖
La presión total por rozamiento contra las paredes es:
𝑃𝑤𝑒𝑠 = 𝑃𝑤𝑒 (1 + 0.2𝛽1 ) = 4.66326 𝑝𝑠𝑖

6.2.2 Diseño de la estructura base
Cálculo de los soportes base por pandeo
Los soportes de nuestro silo serán perfiles que deben de ser capaces de soportar las 30 Ton/hora
(trabajando 8 h al día) de peso necesario durante 7 días.
Datos:
Carga Total Cs = 117603.5575 Lbs

Carga unitaria por pata P = Ct/4 = 29400.88937 Lbs
Longitud L1 = 17 pies
Disposición: Empotrado-Articulado k = 0.7
Peso del silo Ps = 282503.539467 Lbs
Perfil seleccionado W200 x 100
Área = 12700 mm2 = 19.68504 pulg2
Propiedades del perfil seleccionado d = 229 mm = 20.1575 pulg
Ix = 113000000 mm4
Acero Estructural ASTM-A36
E1 = 200 GPa = 29007547.5467 psi (Módulo
Material de Elasticidad)
σY = 250 MPa = 36259.4344 psi (Resistencia
a la fluencia)
Paso 1.- Para la columna de extremo empotrado y articulado, el factor de fijación de los extremos
es k = 0.7 y la longitud efectiva será:
𝐿𝑒 = 𝑘𝐿1 = 0.7 𝑥 17 𝑝𝑖𝑒𝑠 = 11.9 𝑝𝑖𝑒𝑠

Paso 2.-Radio de giro según tabla xxx:
𝑟𝑦 = 23.5 𝑚𝑚 = 0.925197 𝑝𝑢𝑙𝑔

𝑟𝑥 = 32.5 𝑚𝑚 = 1.2799528 𝑝𝑢𝑙𝑔
Paso 3.-Relación de Esbeltez:

12 𝑝𝑢𝑙𝑔
𝑘 𝑥 𝐿1 0.7 𝑥 17 𝑝𝑖𝑒𝑠 𝑥 1 𝑝𝑖𝑒
= = 154.3455
𝑟𝑦 0.925197 𝑝𝑢𝑙𝑔
Paso 4.-Cálculo de la constante de la columna:
2 𝑥 𝜋 2 𝑥 𝐸1 2 𝑥 𝜋 2 𝑥 29007547.5467 𝑝𝑠𝑖
𝐶𝑐 = √ =√
𝜎𝑌 36259.4344 𝑝𝑠𝑖
𝐶𝑐 = 125.664
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Paso 5.-Como la relación
𝑘 𝑥 𝐿1
< 𝐶𝑐
𝑟𝑦
entonces la columna es corta, para este caso se empleará la fórmula de J.B. JOHNSON para
calcular la carga crítica:
𝑘 𝑥 𝐿1 2
𝜎𝑌 ( )
𝑟𝑦
𝑃𝐶𝑟 = Á𝑟𝑒𝑎 𝑥 𝜎𝑌 [1 − ]
4𝜋 2 𝐸1
𝐿𝑏 2
𝐿𝑏 36259.4344 2 𝑥154.3455
𝑝𝑢𝑙𝑔
𝑃𝐶𝑟 = 19.68504 𝑝𝑢𝑙𝑔2 𝑥36259.4344 [1 − ]
𝑝𝑢𝑙𝑔2 𝐿𝑏
4 𝑥 𝜋 2 𝑥 29007547.5467
𝑝𝑢𝑙𝑔2
𝑃𝐶𝑟 = 780129.75004 𝐿𝑏𝑠
Para nuestro caso tenemos una carga de P = 29400.88937 Lbs, lo cual nos da un factor de
seguridad de:
𝑃𝐶𝑟 780129.75004 𝐿𝑏𝑠
𝑓𝑠 = = = 2.50
𝑃 + 𝑃𝑠 29400.88937 𝐿𝑏𝑠 + 282503.539467𝐿𝑏𝑠
Conclusión: Para nuestro silo con una capacidad de Cs = 3321825.579 Lbs será necesario usar
como base de soporte un perfil W200 x 100 de acero estructural ASTM-A36 que será lo
suficientemente capaz de resistir la carga del silo incluido el peso con un factor de seguridad de
2.50.
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Diseño del sistema de Transporte Neumático
Material Centeno
Capacidad 30 Ton. cortas/hora
Curvatura 480°
Distancia Horizontal LH = 87 m
Distancia Vertical LV = 30 m
Tipo de Alimentación “Dosificada”
Altura de la Instalación 1000 pies
Se puede utilizar alguno de los siguientes sopladores:
Tipo de Soplador Desplazamiento Resbalamiento RPM Máximo

(pie3/rev) (RPM) RPM
TP-01 1.5 175 1380
TP-02 2.0 190 1920
TP-03 3.0 230 1920
TP-04 4.0 280 1800
TP-05 5.5 295 1850
TP-06 6.2 300 1900
 Longitud total de transporte (LT):
𝐿 𝑇 = 𝐿𝐻 + 𝐿𝑉 = 16 𝑚 + 13 𝑚 + 58 𝑚 + 30 𝑚
𝐿 𝑇 = 117 𝑚 = 383.8583 𝑝𝑖𝑒𝑠
 Curvatura total de tuberías:

120°
𝑥383.8583 𝑝𝑖𝑒𝑠 = 460.63
100 𝑝𝑖𝑒𝑠
 De la tabla No 7, se selecciona las características del transportador de “Centeno”:
𝑝𝑖𝑒𝑠 3 𝑑𝑒 𝑎𝑖𝑟𝑒
𝑆𝐴𝑇 = 2.8
𝐿𝑏𝑠 𝑑𝑒 𝑚𝑎𝑡𝑒𝑟𝑖𝑎𝑙
𝐻𝑃/𝑇 = 4.3
𝑝𝑖𝑒𝑠
𝑉 = 105
𝑠𝑒𝑔
 Flujo de material a transportar 𝑊̇ :

𝑇𝑜𝑛 − 𝑐𝑜𝑟𝑡𝑎𝑠 2000 𝐿𝑏𝑠 1 ℎ𝑜𝑟𝑎
𝑊̇ = 30 𝑥 𝑥
ℎ𝑜𝑟𝑎 1 𝑇𝑜𝑛 − 𝑐𝑜𝑟𝑡𝑎 60 𝑚𝑖𝑛
𝐿𝑏𝑠
𝑊̇ = 1000
𝑚𝑖𝑛
Para una capacidad de transporte de 30 Ton-cortas/hora, seleccionamos una tubería de
D =10 “Ф interno. Debido a que esta tubería puede conducir hasta 40 Ton-cortas/hora.
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Además, por ser un material “dosificado”, los factores de saturación y de potencia se reducen
en un 15%.
 Corrección del factor de saturación (SAT):
𝑆𝐴𝑇 = 2.8 𝑥 0.85 = 2.38
𝐿𝑏𝑠 𝑑𝑒 𝑚𝑎𝑡𝑒𝑟𝑖𝑎𝑙
 Corrección del factor de potencia (HP/T):
𝐻𝑃⁄ = 4.3 𝑥 0.85 = 3.655
𝑇
 Corrección por altura de trabajo (K); de la tabla No 7. A 1000 pies sobre el nivel del
mar: Pa = 733.0 mmHg = 28.86 pulg Hg:
𝑃𝑎(0 𝑝. 𝑠. 𝑛. 𝑚) 29.92 𝑝𝑢𝑙𝑔 𝐻𝑔

𝐾=√ =√
𝑃𝑎(1000 𝑝. 𝑠. 𝑛. 𝑚) 28.86 𝑝𝑢𝑙𝑔 𝐻𝑔
𝐾 = 1.0182
 Volumen de aire atmosférico ambiental requerido (Qs) (pies3/min):
𝑝𝑖𝑒𝑠 3 𝑑𝑒 𝑎𝑖𝑟𝑒 𝐿𝑏𝑠

𝑄𝑠 = 𝑆𝐴𝑇 𝑥 𝑊̇ 𝑥 𝐾 = 2.38 𝑥1000 𝑥1.0182
𝐿𝑏𝑠 𝑑𝑒 𝑚𝑎𝑡𝑒𝑟𝑖𝑎𝑙 𝑚𝑖𝑛
𝑄𝑠 = 2423.316
𝑚𝑖𝑛
𝑄𝑠 ≅ 2424 𝐶𝐹𝑀
 Constante de tubería (Ctetubería):
𝑄𝑠 2423.316 𝑚𝑖𝑛
𝐶𝑡𝑒𝑡𝑢𝑏𝑒𝑟í𝑎 = =
𝑉 𝑝𝑖𝑒𝑠
105 𝑠𝑒𝑔
𝐶𝑡𝑒𝑡𝑢𝑏𝑒𝑟í𝑎 = 23.0792 (𝑙𝑜 𝑞𝑢𝑒 𝑖𝑛𝑡𝑒𝑟𝑒𝑠𝑎 𝑒𝑠 𝑒𝑙 𝑐𝑜𝑒𝑓𝑖𝑐𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒)
 De las tablas de constante de tuberías:
10"∅ → 𝑆𝑐ℎ𝑒𝑑𝑢𝑙𝑒 30 → 33.62

12"∅ → 𝑆𝑐ℎ𝑒𝑑𝑢𝑙𝑒 30 → 47.83
Elegimos 10"∅ → 𝑆𝑐ℎ𝑒𝑑𝑢𝑙𝑒 30 → 𝐶𝑡𝑒𝑡𝑢𝑏𝑒𝑟í𝑎 = 33.62
 Área de la sección transversal de la tubería (At):

144 144
𝐴𝑡 = 𝐶𝑡𝑒𝑡𝑢𝑏𝑒𝑟í𝑎 𝑥 = 33.62 𝑥
60 60
𝐴𝑡 = 80.688 𝑝𝑢𝑙𝑔2
 Diámetro de la tubería (Dt):
𝜋 𝑥 𝐷𝑡 2 4 𝑥 80.688 𝑝𝑢𝑙𝑔2
𝐴𝑡 = → 𝐷𝑡 = √
4 𝜋
𝐷𝑡 = 10.1358 𝑝𝑢𝑙𝑔 ≅ 10 "∅
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 Recalculamos el área de la sección transversal (At):
𝜋 𝑥 𝐷𝑡 2 𝜋 𝑥 (10")2
𝐴𝑡 = =
4 4
𝐴𝑡 = 78.53981634 𝑝𝑢𝑙𝑔2
 Recalculamos la constante de tubería (Ctetubería):

60 60
𝐶𝑡𝑒𝑡𝑢𝑏𝑒𝑟í𝑎 = 𝐴𝑡 𝑥 = 78.53981634 𝑝𝑢𝑙𝑔2 𝑥
144 144
𝐶𝑡𝑒𝑡𝑢𝑏𝑒𝑟í𝑎 = 32.72492347
 Recalculamos la velocidad real en la tubería asumida (V):
𝑄𝑠 2423.316 𝑚𝑖𝑛
𝑉= =
𝐶𝑡𝑒𝑡𝑢𝑏𝑒𝑟í𝑎 32.72492347
𝑉 = 74.051082
𝑚𝑖𝑛
 Cálculo del factor de vacío
𝐻𝑃⁄
𝐹𝑣𝑎𝑐í𝑜 = 𝑇 = 3.655 = 1.535714
𝑆𝐴𝑇 2.38
 Cálculo del vacío de operación:
Debido a que 𝐹𝑣𝑎𝑐í𝑜 = 1.535714 → 𝑉𝑎𝑐í𝑜𝑜𝑝𝑒𝑟𝑎𝑐𝑖ó𝑛 = 11 𝑝𝑢𝑙𝑔 𝐻𝑔
 Volumen de aire actual requerido (Qa):

𝑃𝑎(0 𝑝. 𝑠. 𝑛. 𝑚)
𝑄𝑎 = 𝑄𝑠 𝑥
𝑃𝑎(1000 𝑝. 𝑠. 𝑛. 𝑚) − 𝑉𝑎𝑐í𝑜𝑜𝑝𝑒𝑟𝑎𝑐𝑖ó𝑛
𝑝𝑖𝑒𝑠 3 𝑑𝑒 𝑎𝑖𝑟𝑒 29.92 𝑝𝑢𝑙𝑔 𝐻𝑔
𝑄𝑎 = 2423.316 𝑥
𝑚𝑖𝑛 28.86 𝑝𝑢𝑙𝑔 𝐻𝑔 − 11 𝑝𝑢𝑙𝑔 𝐻𝑔
3
𝑝𝑖𝑒𝑠 𝑑𝑒 𝑎𝑖𝑟𝑒
𝑄𝑎 = 4059.6648 = 4059.6648 𝐶𝐹𝑀
𝑚𝑖𝑛
 Cálculo de la potencia aproximada del soplador:
𝑉𝑎𝑐í𝑜𝑜𝑝𝑒𝑟𝑎𝑐𝑖ó𝑛
𝐻𝑃𝑎𝑝𝑟𝑜𝑥 = 𝑄𝑎 𝑥 1.2 𝑥 𝑥 0.005
2
𝑝𝑖𝑒𝑠 3 𝑑𝑒 𝑎𝑖𝑟𝑒 11 𝑝𝑢𝑙𝑔 𝐻𝑔
𝐻𝑃𝑎𝑝𝑟𝑜𝑥 = 4059.6648 𝑥 1.2 𝑥 𝑥 0.005
𝑚𝑖𝑛 2
𝐻𝑃𝑎𝑝𝑟𝑜𝑧 = 133.9689 𝐻𝑃
 Selección del soplador adecuado:
Probamos con el tipo: TP-05
Tipo de Soplador Desplazamiento Resbalamiento RPM Máximo

(pie3/rev) (RPM) RPM
TP-05 5.5 295 1850
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𝑄𝑎
𝑅𝑃𝑀𝑜𝑝𝑒𝑟𝑎𝑐𝑖ó𝑛 = + 𝑅𝑒𝑠𝑏𝑎𝑙𝑎𝑚𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜
𝐷𝑒𝑠𝑝𝑙𝑎𝑧𝑎𝑚𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜
4059.6648 𝑚𝑖𝑛
𝑅𝑃𝑀𝑜𝑝𝑒𝑟𝑎𝑐𝑖ó𝑛 = + 295 𝑅𝑃𝑀
𝑝𝑖𝑒 3
5.5 𝑟𝑒𝑣
𝑅𝑃𝑀𝑜𝑝𝑒𝑟𝑎𝑐𝑖ó𝑛 = 1033.1208 𝑅𝑃𝑀
 Relación entre los (RPMoperación/RPMmáximo):

𝑅𝑃𝑀𝑜𝑝𝑒𝑟𝑎𝑐𝑖ó𝑛 1033.1208 𝑅𝑃𝑀
= = 0.55844 = 55.844%
𝑅𝑃𝑀𝑚á𝑥𝑖𝑚𝑜 1850 𝑅𝑃𝑀
La línea neumática trabajará a 55.844% de los RPM máximo, es decir, no llega al 85% de lo
recomendado; por lo tanto, el soplador seleccionado es el correcto.
 Potencia del soplador (HPsoplador):

𝑉𝑎𝑐í𝑜𝑜𝑝𝑒𝑟𝑎𝑐𝑖ó𝑛
𝐻𝑃𝑠𝑜𝑝𝑙𝑎𝑑𝑜𝑟 = 𝑅𝑃𝑀𝑜𝑝𝑒𝑟𝑎𝑐𝑖ó𝑛 𝑥 𝐷𝑒𝑠𝑝𝑙𝑎𝑧𝑎𝑚𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜 𝑥 𝑥 0.005
2
𝑝𝑖𝑒 3 11 𝑝𝑢𝑙𝑔 𝐻𝑔
𝐻𝑃𝑠𝑜𝑝𝑙𝑎𝑑𝑜𝑟 = 1033.1208 𝑅𝑃𝑀 𝑥 5.5 𝑥 𝑥0.005
𝑟𝑒𝑣 2
𝐻𝑃𝑠𝑜𝑝𝑙𝑎𝑑𝑜𝑟 = 156.2595 𝐻𝑃 = 158.478216 𝐶. 𝑉.
 Selección del motor de accionamiento:
Motor eléctrico asíncrono trifásico “DELCROSA”:
Tipo: NV315S/M
No polos: 4
Potencia: 175 HP
RPM: 1780 RPM
 Esquema de accionamiento del soplador (Utilizando fajas en “V”):
 Relación de transmisión (i)

𝑁1 1780
𝑖= = = 1.722935
𝑁2 1033.1208
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 Diámetro de la polea en “V”, que va en el motor (d1):
𝑑1 = 4"∅ (𝐴𝑠𝑢𝑚𝑖𝑑𝑜)
 Diámetro de la polea en “V”, que va en el soplador (d2):

𝑑2
𝑖= → 𝑑2 = 𝑖 𝑥 𝑑1 = 1.722935 𝑥 4"∅ = 6.89174"∅
𝑑1
𝑑2 ≅ 7"∅
 Recalculamos la relación de transmisión (i’):

𝑑2 7"∅
𝑖′ = = = 1.75
𝑑1 4"∅
 Recalculamos los RPM del soplador (N2’):

𝑁1 𝑁1 1780 𝑅𝑃𝑀
𝑖′ = → 𝑁2′ = =
𝑁2 ′ 𝑖′ 1.75
𝑁2 ′ = 1017.142857 𝑅𝑃𝑀
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Diseño del Transportador de Tornillo sin fin o Gusano Transportador
Material Centeno
Ángulo de reposo α = 53°
Abrasividad No abrasivo
Corrosividad No corrosivo
Longitud 29 m
 Clase de material:
Centeno:
Material clase: a
Factor de material: F = 0.4
 Peso específico del material (𝛾):
𝐿𝑏𝑠 (3.281)3 𝑝𝑖𝑒 3 1 𝑘𝑔 𝑘𝑔

𝛾 = 45 𝑥 𝑥 = 720.94378
𝑝𝑖𝑒 3 1 𝑚3 2.2046 𝐿𝑏𝑠 𝑚3
 Capacidad del transportador (C) en (m3/min):

𝑇𝑜𝑛 1000 𝑘𝑔 1 ℎ𝑜𝑟𝑎 1
𝐶 = 30 𝑥 𝑥 𝑥
ℎ𝑜𝑟𝑎 1 𝑇𝑜𝑛 60 𝑚𝑖𝑛 720.94378 𝑘𝑔
𝑚3
𝑚3
𝐶 = 0.69353535
𝑚𝑖𝑛
 Potencia en el eje del tornillo sin fin (C.V):
𝐶𝑥𝐿𝑥𝛾𝑥𝐹 0.69353535𝑥29𝑥720.94378 𝑥0.4
𝐶. 𝑉 = =
4500 4500
𝐶. 𝑉 = 1.28888889 𝐶. 𝑉
 Admitiendo un rendimiento de la transmisión de 90%:

𝐶. 𝑉 1.28888889 𝐶. 𝑉
=
90% 0.9
𝐶. 𝑉 = 1.432098765 𝐶. 𝑉
 Potencia del motorreductor de accionamiento (PotMA):
Como la potencia en el eje es menos de 2 C.V, multiplicar el resultado anterior por 2.
𝑃𝑜𝑡𝑀𝑜𝑡𝑜𝑟𝑒𝑑𝑢𝑐𝑡𝑜𝑟 = 1.432098765 𝑥 2 = 2.864197531 𝐶. 𝑉
 Otra forma de calcular la potencia del motorreductor (N):

𝐶𝑜 𝑥𝑄𝑥𝐿
𝑁= (𝑘𝑊)
367
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Co = 1.2
Q = C’ = 30 Ton/hora
L = 29 m
1.2𝑥30𝑥29
𝑁=
367
𝑁 = 2.84468665 𝑘𝑊 ≅ 3.81478763 𝐻𝑃
 Selección del motorreductor de accionamiento (del catálogo DELCROSA):
Potencia = 4.8 HP (60 Hz)

RPMSALIDA = 56 RPM
Reductor tipo = U – 43
Motor tipo = 100 L4
Reducción = 31.015
Combinación = 743/741
Peso = 82 kg
 Selección de los componentes básicos del tornillo:

- Capacidad del transportador en (m3/hora):
𝑚3 60 𝑚𝑖𝑛 𝑚3
𝐶 = 0.69353535 𝑥 = 41.612121
𝑚𝑖𝑛 1 ℎ𝑜𝑟𝑎 ℎ𝑜𝑟𝑎
Con este dato entramos a la gráfica para materiales de la clase “a”:
Diámetro de la hélice: D = 14” Ф

RPM de trabajo: 51 RPM
- Paso de la hélice:
𝑡 = 𝐷 = 14"
- Área de la sección de relleno de la canaleta:
𝜆 = 0.4 (de la tabla No I)

𝜋 2 𝜋 1 𝑝𝑖𝑒 0.3048 𝑚 2
𝑆 = 𝜆𝑥 𝑥𝐷 = 0.4𝑥 𝑥(14 𝑝𝑢𝑙𝑔 𝑥 𝑥 )
4 4 12 𝑝𝑢𝑙𝑔 1 𝑝𝑖𝑒
𝑆 = 0.03972586 𝑚2 = 397.25866 𝑐𝑚2
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- Velocidad de desplazamiento lineal del material (V):
𝑡𝑥𝑛
𝑉=
60
Donde:
t = 14” = 0.3556 m
n = 51 RPM
𝑟𝑒𝑣
0.3556 𝑚 𝑥 51 𝑚𝑖𝑛
𝑉=
60
𝑚
𝑉 = 0.30226
𝑚𝑖𝑛
- Consultamos la tabla No 4 sobre el tamaño de las partículas en función al diámetro del
transportador:
Para D = 14” → tamaño máximo = 32 mm

Tamaño de las partículas = 0.132” = 3.3528 mm
3.3525 mm < 32 mm (Ok)
 Cálculo de la transmisión por cadena de rodillos:

- Relación de transmisión (i):
𝑁1 56 𝑅𝑃𝑀
𝑖= = = 1.098039216
𝑁2 51 𝑅𝑃𝑀
- Número de dientes (z):
z1 = 21 dientes (Asumido)
𝑧1
𝑖= → 𝑧2 = 𝑖𝑥𝑧1 = 1.098039216 𝑥 21
𝑧2
𝑧2 = 23.05882353 𝑑𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒𝑠 ≅ 24 𝑑𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒𝑠
z2 = 24 dientes
- Factor de servicio (Tabla No 3):
Máquina motriz tipo B, para tornillos de paletas rotatorias:

f.s = 1.3
- Potencia de diseño (HPd):
𝐻𝑃𝑑 = 𝑓. 𝑠 𝑥 𝑃𝑜𝑡𝑀𝑂𝑇𝑂𝑅 = 1.3 𝑥 4.8 𝐻𝑃

𝐻𝑃𝑑 = 6.24 𝐻𝑃
- Factor modificatorio de la potencia a transmitir (Tabla No 2):
Para el piñón z1 = 21 dientes, f.m = 0.90
- Potencia nominal equivalente (HPe):
𝐻𝑃𝑒 = 𝐻𝑃𝑑 𝑥 𝑓. 𝑚 = 6.24 𝐻𝑃 𝑥 0.90

𝐻𝑃𝑒 = 5.616 𝐻𝑃
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 Selección del tipo de cadena ASA (Figura No 1):
Entramos con:
HPe = 5.616 HP
N1 = 56 RPM (piñón)
Seleccionamos:
ASA 100 – 1
ASA 80 – 2
- Probando la primera alternativa (Tabla No 1)
ASA No 100 – 1, p = 1” ¼ = 1.25”
Diámetros primitivos de las ruedas dentales (SPROCKET):
Piñón
𝑝 1.25"
𝑑𝑝 = = = 8.386882675"∅
180° 180°
𝑠𝑒𝑛( 𝑧 ) 𝑠𝑒𝑛( 21 )
1
Catalina
𝑝 1.25"
𝐷𝑝 = = = 9.576621969"∅
180° 180°
𝑠𝑒𝑛( 𝑧 ) 𝑠𝑒𝑛( 24 )
2
- Velocidad tangencial de la cadena (V):

𝑟𝑒𝑣
𝜋 𝑥 𝑑𝑝 𝑥 𝑁1 𝜋 𝑥 8.386882675 𝑝𝑢𝑙𝑔 𝑥 56 𝑚𝑖𝑛
𝑉= =
12 𝑝𝑢𝑙𝑔
12 1 𝑝𝑖𝑒
𝑝𝑖𝑒𝑠
𝑉 = 122.958122
𝑚𝑖𝑛
De la tabla No 1 se observa que para una lubricación manual se permite una velocidad máxima
de 150 pies/min, por lo cual la cadena seleccionada es correcta.
- Distancia entre centros (CP):
CP = 30 a 50 pasos
CP = 30 pasos (Asumido para una instalación compacta)
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- Longitud aproximada de la cadena (LP):
𝐿𝑃 = 2𝐶𝑃 + 0.53(𝑧1 + 𝑧2 ) = 2(30) + 0.53(21 + 24)

𝐿𝑃 = 83.85 𝑝𝑎𝑠𝑜𝑠
Tomamos:
LP = 84 pasos
- Distancia entre centros correcta:
𝑧1 + 𝑧2 (𝑧2 − 𝑧1 )2
𝐿𝑃 = 2𝐶𝑃 + ( )+
2 4𝜋 2 𝐶𝑃
21 + 24 (24 − 21)2
84 = 2𝐶𝑃 + ( )+
2 4𝜋 2 𝐶𝑃
0.2279726632
84 = 2𝐶𝑃 + 22.5 +
𝐶𝑃
0.2279726632
61.5 = 2𝐶𝑃 +
𝐶𝑃
2
61.5𝐶𝑃 = 2𝐶𝑃 + 0.2279726632 = 0
2𝐶𝑃 2 − 61.5𝐶𝑃 + 0.2279726632 = 0
Dividiendo miembro a miembro entre 2:
𝐶𝑃 2 − 30.75𝐶𝑃 + 0.1139863316 = 0
Ecuación de segundo grado:
−𝑏 ± √𝑏 2 − 4𝑎𝑐
𝑥1,2 =
2𝑎
a=1
b = -30.75
c = 0.1139863316
−(−30.75) ± √(−30.75)2 − 4(1)(0.1139863316)

𝑥1,2 =
2(1)
30.75 ± √945.5625 − 0.4559453264
𝑥1,2 =
2
30.75 ± √945.1065547
𝑥1,2 =
2
30.75 ± 30.74258536
𝑥1,2 =
2
30.75 + 30.74258536
𝑥= = 30.74629268
2
𝐶𝑃 = 30.74629268 𝑝𝑎𝑠𝑜𝑠
𝐶𝑃 ≅ 31 𝑝𝑎𝑠𝑜𝑠
- Distancia entre centros en pulgadas
𝑝𝑢𝑙𝑔
𝐶 = 𝐶𝑃 𝑥 𝑝 = 31𝑥 1.25
𝑝𝑎𝑠𝑜
𝐶 = 38.75
Página 57 de 87
3"
𝐶 = 38
4
 Conclusiones del diseño de la cadena:
- 84 pasos de cadena ASA No. 100 – 1

- Piñón: z1 = 21 dientes
- Catalina: z2 = 24 dientes
- p = 1” ¼ = 1.25 pulg
- Distancia entre centros: CP = 31 = 38 ¾”
- Lubricación manual (con grasa)
 Selección de componentes del transportador de tornillo sin fin:
- Diámetro de la hélice del tornillo: D = 14”

- Diámetro de la canaleta: M = 15”
- Diámetro del eje hueco (Tabla XXIII): d = 3 ½” Ф (Tubo)
- Longitud del soporte de pie:12 ¼”
- Altura de la canaleta sobre el eje del tornillo: J = 9 ¼”
- Distancia del eje del tornillo hasta la parte inferior de la canaleta: K = 10 7/8”
- Altura total de la canaleta: J + K = 9 ¼” + 10 7/8” = 20.125” = 20 1/8”
- Dimensiones del acople del lado de carga (Tabla XX):

d1 = 2” Ф
L1 = 13 ¾”
Con pernos de d = 5/8” Ф
- Dimensiones del acople intermedio (Tabla XXI):

d2 = 3” Ф
L2 = 13”
Con pernos de d = ¾” Ф
- Dimensiones del acople de descarga (Tabla XXII):

d3 = 3” Ф
L3 = 12”
Con pernos de d = ¾” Ф
- Espesor de la plancha de canaleta e (Tabla XXIV):
Para D = 14” Ф → e = 3/16 pulg
- Espesor de la tapa superior e1 (Tabla XXIV):
Para D = 14” Ф → e1 = 5/64 pulg
- Ancho de la tapa de la canaleta (Tabla XXIV):
Para D = 14” Ф → t’ = 19 ½ pulg
- Perfiles angulares de soportes de la canaleta (Tabla XXIV):
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Para D = 14” Ф → L = 2 ½”x2 ½”x1/8”
(a ambos lados de la parte superior de la canaleta)
- Longitud libre para el soporte colgante (Tabla XIX):
Para D = 14” Ф → G = 3 pulg
 Conclusiones sobre el transporte de tornillo sin fin

- Longitud = 29 m
- Diámetro del eje = 3 ½” (De = 4” Ф/Di = 3 ½” Ф)
- Diámetro de la hélice = 14” Ф
- Diámetro de la canaleta = 15” Ф
- Paso de la hélice: t = D = 14”
- Espesor de la plancha de la canaleta: e = 3/16 pulg
- Potencia del motorreductor: PotMR = 4.8 HP
- RPM de salida: N1 = 56 RPM
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Diseño de los silos de almacenamiento
6.5.1 Diseño y ámbito

Ángulo de reposo α1 = 53°
Ángulo de fricción sobre el acero α2 = 18°
Presión de diseño 4500 Pa
Temperatura 70° F
Ángulo de cono β = 58°
Ángulo de techo θ = 100°
 Dimensiones:
1. Volumen total
𝐶𝑎𝑝𝑎𝑐𝑖𝑜𝑑𝑎𝑑 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 𝑥 𝑁ú𝑚𝑒𝑟𝑜 𝑑𝑒 ℎ𝑜𝑟𝑎𝑠
𝑉𝑡 =
𝛾
𝑇𝑜𝑛 𝐿𝑏𝑠
30 𝑥2204.6 𝑥56 ℎ𝑜𝑟𝑎𝑠
𝑉𝑡 = ℎ𝑜𝑟𝑎 𝑇𝑜𝑛
𝐿𝑏
45
𝑝𝑖𝑒 3
𝑉𝑡 = 82305.0667 𝑝𝑖𝑒 3
Como son 2 silos de almacenamiento, el volumen de cada silo será:
82305.0667
𝑉𝑡 = = 41152.5334 𝑝𝑖𝑒 3
2
2. Diámetro
𝑑𝑐 = 33.5 𝑝𝑖𝑒𝑠
3. Relación de Esbeltez
𝑒1 = 2.5
 Dimensiones del silo
Para determinar las dimensiones del silo tomaremos en cuenta la relación de esbeltez de 1.8 y
además un volumen libre del 10%.
𝑉𝑡 = 41152.5334 𝑝𝑖𝑒 3
𝑉𝑙𝑖𝑏𝑟𝑒 = 0.1𝑥82305.0667 𝑝𝑖𝑒 3 = 4115.25334 𝑝𝑖𝑒 3
𝑑𝑐 = 33.5 𝑝𝑖𝑒𝑠
ℎ = 𝑒1 𝑥𝑑𝑐 = 2.5 𝑥 33.5 𝑝𝑖𝑒𝑠 = 83.75 𝑝𝑖𝑒𝑠
𝛽 58°
𝑑𝑐 tan (2 ) 33.5 𝑝𝑖𝑒𝑠 𝑥 tan ( 2 )
ℎ1 = =
2 2
ℎ1 = 9.28 𝑝𝑖𝑒𝑠
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𝑑𝑐 tan(65°) 33.5 𝑝𝑖𝑒𝑠 𝑥 tan(65°)
ℎ3 = =
2 2
ℎ3 = 35.92 𝑝𝑖𝑒𝑠
ℎ2 = ℎ − ℎ1 − ℎ3
ℎ2 = 83.75 𝑝𝑖𝑒𝑠 − 9.28 𝑝𝑖𝑒𝑠 − 35.92 𝑝𝑖𝑒𝑠
ℎ2 = 38.55 𝑝𝑖𝑒𝑠
 Cálculo del volumen

𝛽
𝜋 𝑥 tan ( ) 𝑥 𝑑𝑐 3 𝜋 𝑥 tan (58°) 𝑥 (33.5 𝑝𝑖𝑒𝑠)3
2 2
𝑉1 = =
24 24
𝑉1 = 2727.8785 𝑝𝑖𝑒𝑠 3
𝜋 𝑥 𝑑𝑐 2 𝑥 ℎ2 𝜋 𝑥 (33.5 𝑝𝑖𝑒𝑠)2 𝑥 38.55 𝑝𝑖𝑒𝑠

𝑉2 = =
4 4
𝑉2 = 33973.9198 𝑝𝑖𝑒𝑠 3
𝜋 𝑥 tan(𝜃) 𝑥 𝑑𝑐 3 𝜋 𝑥 tan(65°) 𝑥 (33.5 𝑝𝑖𝑒𝑠)3

𝑉3 = =
24 24
𝑉3 = 10553.597 𝑝𝑖𝑒𝑠 3
Luego:
𝑉𝑇𝑂𝑇𝐴𝐿 = 𝑉𝑙𝑖𝑏𝑟𝑒 + 𝑉𝑡
𝑉𝑇𝑂𝑇𝐴𝐿 = 41152.5334 𝑝𝑖𝑒 3 + 4115.25334 𝑝𝑖𝑒 3
𝑉𝑇𝑂𝑇𝐴𝐿 = 45267.78674 𝑝𝑖𝑒𝑠 3
𝑉𝐶𝐴𝐿𝐶𝑈𝐿𝐴𝐷𝑂 = 𝑉1 + 𝑉2 + 𝑉3
𝑉𝐶𝐴𝐿𝐶𝑈𝐿𝐴𝐷𝑂 = 2727.8785 𝑝𝑖𝑒𝑠 3 + 33973.9198 𝑝𝑖𝑒𝑠 3 + 10553.597 𝑝𝑖𝑒𝑠 3
𝑉𝐶𝐴𝐿𝐶𝑈𝐿𝐴𝐷𝑂 = 47255.3953 𝑝𝑖𝑒𝑠 3
 Conclusión:
Para nuestro caso las dimensiones del silo serán las siguientes con una relación de esbeltez de
2.5:
Diámetro del cilindro: dc = 33.5 pies

Altura del cilindro: h2 = 38.55 pies
Altura de la tolva: h3 = 35.92 pies
Altura total: h = 83.75 pies
 Propiedades del material:
- Coeficiente de rozamiento contra las paredes: μ = 0.4

- Relación Presión horizontal – Presión vertical: kS = 0.55
- Peso específico: 𝛾 = 45 Lbs/pie3
- Las propiedades del acero considerado en esta estructura son: ASTM – A36
𝑁 𝑘𝑁
𝜎𝐹 = 240 𝐸 = 210
𝑚𝑚2 𝑚𝑚2
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 Clasificación del silo:
Para clasificar el silo debemos determinar su capacidad.
- Capacidad del silo (Cs):

𝑑𝑐
𝐶𝑆 = 𝜋( )2 𝑥 ℎ 𝑥 𝛾
2
33.5 𝑝𝑖𝑒𝑠 2 𝐿𝑏𝑠
𝐶𝑆 = 𝜋 ( ) (83.75 𝑝𝑖𝑒𝑠)(45 )
2 𝑝𝑖𝑒 3
𝐶𝑆 = 3321825.579 𝐿𝑏𝑠
ℎ
= 2.5 𝑆𝑖𝑙𝑜 𝐸𝑠𝑏𝑒𝑙𝑡𝑜
𝑑𝑐
 Cargas debido al material almacenado

- Cargas de llenado
- Presión vertical sobre el fondo del silo:
𝛾𝑥𝐴 𝑈
(−ℎ 𝑥 𝑘𝑠 𝑥 𝜇 𝑥 )
𝑃𝑣 = [1 − 𝑒 𝐴 ]
0.9 𝑥 𝜇 𝑥 𝑘𝑠
Donde:
𝑑𝑐 33.5 2
𝐴 = 𝜋( )2 = 𝜋( ) = 881.413 𝑝𝑖𝑒𝑠 2
2 2
𝑑𝑐 33.5 𝑝𝑖𝑒𝑠
𝑈 = 2𝜋 ( ) = 2𝜋 ( ) = 105.243 𝑝𝑖𝑒𝑠
2 2
Para tener en cuenta la viabilidad inherente de las propiedades de los materiales granulares y
poder obtener valores que representan las propiedades extremas de los materiales se deben de
aplicar los valores de conversión de 0.9 y 1.15 a los valores de μ y kS, de este modo para calcular
las presiones máximas se emplearan las siguientes combinaciones:
Máxima Ph para kS = 1.15 ksm y μ = 0.9 μm
Máxima Pv para kS = 0.9 ksm y μ = 0.9 μm
Máxima Pw para kS = 1.15 ksm y μ = 1.15 μm
- Presión vertical (Pv)
𝑘𝑠1 = 0.9𝑘𝑠 = 0.9 𝑥 0.55 = 0.495

𝜇1 = 0.9𝜇 = 0.9 𝑥 0.4 = 0.36
𝛾𝑥𝐴 𝑈
(−ℎ 𝑥 𝑘𝑠1 𝑥 𝜇1 𝑥 )
𝑃𝑣𝑚á𝑥1 = [1 − 𝑒 𝐴 ]
𝐿𝑏𝑠
45 𝑥881.413 𝑝𝑖𝑒 2 105.243 𝑝𝑖𝑒𝑠
𝑝𝑖𝑒 3 (−83.75 𝑝𝑖𝑒𝑠 𝑥0.495𝑥0.36𝑥 )
881.413 𝑝𝑖𝑒𝑠2 ]
0.36𝑥0.495𝑥105.243 𝑝𝑖𝑒
𝑃𝑣𝑚á𝑥1 = 1758.9626 𝑥
𝑃𝑣𝑚á𝑥1 = 12.21502 𝑝𝑠𝑖
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- Presión horizontal (Ph):
Presión horizontal sobre el fondo del silo.
𝑘𝑠2 = 1.15𝑘𝑠 = 1.15 𝑥 0.55 = 0.6325

𝜇2 = 0.9𝜇 = 0.9 𝑥 0.4 = 0.36

𝛾𝑥𝐴 𝑈
(−ℎ 𝑥 𝑘𝑠2 𝑥 𝜇2 𝑥 )
𝑃𝑣𝑚á𝑥2 = [1 − 𝑒 𝐴 ]
𝐿𝑏𝑠
45 𝑥881.413 𝑝𝑖𝑒 2 105.243 𝑝𝑖𝑒𝑠
𝑝𝑖𝑒 3 (−83.75 𝑝𝑖𝑒𝑠 𝑥0.6325𝑥0.36𝑥 )
881.413 𝑝𝑖𝑒𝑠2 ]
0.36𝑥0.6325𝑥105.243 𝑝𝑖𝑒
𝑃𝑣𝑚á𝑥2 = 1485.3388 𝑥
Por lo tanto:
𝑃ℎ𝑚á𝑥 = 𝑘𝑠2 𝑥 𝑃𝑣𝑚á𝑥2 = 0.6325 𝑥 10.3148 𝑝𝑠𝑖

𝑃ℎ𝑚á𝑥 = 6.5241 𝑝𝑠𝑖
- Presión en fricción de la pared (Pw):
Presión debida al rozamiento contra la pared del fondo del silo.
𝑘𝑠3 = 1.15𝑘𝑠 = 1.15 𝑥 0.55 = 0.6325

𝜇3 = 1.15𝜇 = 1.15 𝑥 0.4 = 0.46

𝛾𝑥𝐴 𝑈
(−ℎ 𝑥 𝑘𝑠3 𝑥 𝜇3 𝑥 )
𝑃𝑣𝑚á𝑥3 = [1 − 𝑒 𝐴 ]
𝐿𝑏𝑠
45 𝑥881.413 𝑝𝑖𝑒 2 105.243 𝑝𝑖𝑒𝑠
𝑝𝑖𝑒 3 (−83.75 𝑝𝑖𝑒𝑠 𝑥0.6325𝑥0.46𝑥 )
881.413 𝑝𝑖𝑒𝑠2 ]
0.46𝑥0.6325𝑥105.243 𝑝𝑖𝑒
𝑃𝑣𝑚á𝑥3 = 1224.7299 𝑥
Por lo tanto:
𝑃𝑤𝑚á𝑥 = 𝑘𝑠3 𝑥 𝑃𝑣𝑚á𝑥3 = 0.6325 𝑥 8.5051 𝑝𝑠𝑖

𝑃𝑤𝑚á𝑥 = 5.3795 𝑝𝑠𝑖
 Cargas debido a la descarga
Las presiones debido a la descarga se componen de una carga fija y una carga libre
denominada carga específica.
- Carga fija
- Presión horizontal
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De donde:
ch =1.3 (Coeficiente amplificador de la carga horizontal)

𝑃ℎ𝑒 = 𝑐ℎ 𝑥𝑃ℎ𝑚á𝑥 = 1.3𝑥6.5241 𝑝𝑠𝑖
𝑃ℎ𝑒 = 8.48133 𝑝𝑠𝑖
Presión debido al rozamiento contra las paredes.
De donde:
cw = 1.1 (Coeficiente amplificador debido a la presión contra las paredes)

𝑃𝑤𝑒 = 𝑐𝑤 𝑥𝑃𝑤𝑚á𝑥 = 1.1𝑥5.3795 𝑝𝑠𝑖
𝑃𝑤𝑒 = 5.91745 𝑝𝑠𝑖
- Carga Libre:
Pueden utilizarse las reglas específicas. Sin embargo, con el fin de simplificador el diseño y dado
que dc < 5 m, puede utilizarse el método simplificado para calcular las presiones adicionales
debido a la descarga. Presión horizontal total debido a la descarga de acuerdo con el método
simplificado.
Para calcular las presiones totales debido a la descarga mediante el método simplificado es
habitual llevar a cabo un cálculo preliminar a la fuerza de tracción periférica en el fondo de silo.
El espesor de la pared lo dimensiona, normalmente, el pandeo vertical de la misma.
 Espesor de la pared
Fuerza de tracción periférica por unidad de longitud.

𝑑𝑐
𝑡ℎ = 𝛾𝑄 𝑥 𝑃ℎ𝑒 𝑥
2
De donde:
𝛾𝑄 = 1.5 (Factor de seguridad)

33.5 𝑝𝑢𝑙𝑔 𝐿𝑏
𝑡ℎ = 1.5 𝑥 8.48133 𝑝𝑠𝑖 𝑥 = 213.0934
2 𝑝𝑢𝑙𝑔
𝐿𝑏 𝐿𝑏
𝑡ℎ 213.0934 𝑝𝑢𝑙𝑔 213.0934 𝑝𝑢𝑙𝑔
𝑡= = =
𝜎𝐹 𝑁 𝐿𝑏
240 34809.1
𝑚𝑚2 𝑝𝑢𝑙𝑔2
𝑡 = 0.006122 𝑝𝑢𝑙𝑔 = 0.15549 𝑚𝑚
Si se utiliza una soldadura a tope con penetración total y tomando un factor de eficacia de la
unión de 0.85:
𝑡 0.15549
𝑡1 = =
0.85 0.85
𝑡1 = 0.1829 𝑚𝑚
Para facilitar la fabricación y el montaje, el espesor mínimo será de 2 mm
𝑡1 = 2 𝑚𝑚
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𝑑𝑐 850.9 𝑚𝑚
= = 425.45 > 200
𝑡1 2 𝑚𝑚
El silo de clasifica como de pared delgada. La presión horizontal total en la base del silo es β1 =1
para el caso de llenado y descarga concéntricos.
𝑃ℎ𝑒𝑠 = 𝑃ℎ𝑒 (1 + 0.1𝛽1 ) = 9.3295 𝑝𝑠𝑖

La presión total por rozamiento contra las paredes es:
𝑃𝑤𝑒𝑠 = 𝑃𝑤𝑒 (1 + 0.2𝛽1 ) = 7.1009 𝑝𝑠𝑖
6.5.2 Diseño de la estructura base
Cálculo de los soportes base por pandeo:
Los soportes de nuestro silo serán perfiles que deben de ser capaces de soportar las 30 Ton/hora
(trabajando 8 h al día) de peso necesario durante 7 días.
Datos:
Carga Total Cs = 3321825.579 Lbs

Carga unitaria por pata P = Ct/4 = 830456.39475 Lbs
Longitud 17 pies
Disposición: Empotrado-Articulado k = 0.7
Peso del silo Ps = 334341.487065 Lbs
Perfil seleccionado W200 x 100
Área = 12700 mm2 = 19.68504 pulg2
Propiedades del perfil seleccionado d = 229 mm = 20.1575 pulg
Ix = 113000000 mm4
Acero Estructural ASTM-A36
E1 = 200 GPa = 29007547.5467 psi (Módulo
Material de Elasticidad)
σY = 250 MPa = 36259.4344 psi (Resistencia
a la fluencia)
Paso 1.- Para la columna de extremo empotrado y articulado, el factor de fijación de los extremos
es k = 0.7 y la longitud efectiva será:
𝐿𝑒 = 𝑘𝐿1 = 0.7 𝑥 17 𝑝𝑖𝑒𝑠 = 11.9 𝑝𝑖𝑒𝑠

Paso 2.-Radio de giro según tabla xxx:
𝑟𝑦 = 23.5 𝑚𝑚 = 0.925197 𝑝𝑢𝑙𝑔

𝑟𝑥 = 32.5 𝑚𝑚 = 1.2799528 𝑝𝑢𝑙𝑔
Paso 3.-Relación de Esbeltez:

12 𝑝𝑢𝑙𝑔
𝑘 𝑥 𝐿1 0.7 𝑥 17 𝑝𝑖𝑒𝑠 𝑥 1 𝑝𝑖𝑒
= = 154.3455
𝑟𝑦 0.925197 𝑝𝑢𝑙𝑔
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Paso 4.-Cálculo de la constante de la columna:
2 𝑥 𝜋 2 𝑥 𝐸1 2 𝑥 𝜋 2 𝑥 29007547.5467 𝑝𝑠𝑖
𝐶𝑐 = √ =√
𝜎𝑌 36259.4344 𝑝𝑠𝑖
𝐶𝑐 = 125.664
Paso 5.-Como la relación
𝑘 𝑥 𝐿1
< 𝐶𝑐
𝑟𝑦
entonces la columna es corta, para este caso se empleará la fórmula de J.B. JOHNSON para
calcular la carga crítica:
𝑘 𝑥 𝐿1 2
𝜎𝑌 ( )
𝑟𝑦
𝑃𝐶𝑟 = Á𝑟𝑒𝑎 𝑥 𝜎𝑌 [1 − ]
4𝜋 2 𝐸1
𝐿𝑏 2
𝐿𝑏 36259.4344 2 𝑥154.3455
𝑝𝑢𝑙𝑔
𝑃𝐶𝑟 = 19.68504 𝑝𝑢𝑙𝑔2 𝑥36259.4344 [1 − ]
𝑝𝑢𝑙𝑔2 𝐿𝑏
4 𝑥 𝜋 2 𝑥 29007547.5467
𝑝𝑢𝑙𝑔2
𝑃𝐶𝑟 = 780129.75004 𝐿𝑏𝑠
Para nuestro caso tenemos una carga de P = 830456.39475 Lbs, lo cual nos da un factor de
seguridad de:
𝑃𝐶𝑟 780129.75004 𝐿𝑏𝑠
𝑓𝑠 = = = 0.67
𝑃 + 𝑃𝑠 830456.39475 𝐿𝑏𝑠 + 334341.487065 𝐿𝑏𝑠
Conclusión: Para nuestro silo con una capacidad de Cs = 3321825.579 Lbs será necesario usar
como base de soporte un perfil W200 x 100 de acero estructural ASTM-A36 que será lo
suficientemente capaz de resistir la carga del silo incluido el peso con un factor de seguridad de
0.67.
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7. REFERENCIAS
Textos
 Avallone, Eugene A., Manual del ingeniero mecánico, McGraw-Hill, México 1995.
 Hall, Allen, Teoría y problemas de diseño de máquinas, McGraw-Hill, México 1971.
 Robert L. Mott, Resistencia de materiales aplicada, tercera edición, Prentice- Hall
Hispanoamericana S.A., México 1996.
 Targhetta Arriola, Luis, López Roa, Transporte y almacenamiento de materias primas,
Hermann Blume Ediciones, España 1970.
 Manual del Ing. Químico – J. Perry.
 Elementos de Máquinas – J. Hori.
 Transporte de Materiales – Targgeta.
 Transporte de Materiales-Ing. Ordoñez Cárdenas Gustavo.
Catálogos
 Silver sweet, Manual instructivo de instalación y operación de elevador de cangilones,

USA 2000.
 Catálogo Heko, Components for Bucket elevators, Alemania 2005.
 Catálogo Pewag, Cadenas y accesorios para sistemas de transporte, Austria 2006.
 Catálogo Rexnord, Elevadores de cangilones con cadenas o correas para servicio de
molinos, USA 1994.
 Catálogos de la Gia. Link-Belt.
 Catálogos de la Gia. Renold.
8. CONCLUSIONES
 Se logró hacer el diseño del elevador de cangilones para Centeno.

 Se realizó el diseño del silo transitorio con los ángulos respectivos para que trabaje de
una forma óptima.
 Para el diseño de transporte neumático se escogió el de tipo succión debido a las
características del material a transportar.
 En el diseño de transporte neumático se seleccionó un soplado TIPO-05.
 Para el diseño del gusano transportador
9. RECOMENDACIONES
 Revisar los cálculos obtenidos para el diseño de cada componente.

 Tener cuidado con las unidades con las que se está trabajando.
 Procurar revisar bien los catálogos para seleccionar las dimensiones correctas.
 No sobredimensionar las piezas de cada componente para evitar que los costos sean
demasiado elevados.
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10. ANEXOS
Códigos de programación
Para la elaboración de los códigos respectivos a cada componente del sistema integral de
transporte se hicieron uso de los lenguajes de programación C++ y MATLAB.
10.1.1 Código de Transporte de Cangilones
import numpy as np
import os
pi=3.141592
print (" Calculadora De Cangilones ")
print ("=====================================================================")
print ("Por favor introduzca el valor de la capacidad de su elevador en libras por hora (lbs/h)")
c1= float(input("C= "))
a= input ("¿El valor es correcto? (escriba si/no)\n")
while a =='no' or a=='NO' or a=='No':
print("Por favor introduzca el valor de la capacidad de su elevador en libras por hora
(lbs/h)")
c1 = float(input("C= "))
a = input("¿El valor es correcto? (escriba si/no)\n")
print ("su valor es",c1,"lbs/h")
gamma= float(input("introduzca el valor del peso especifico en lbs/pie^3: "))
gamma = float(input("introduzca el valor del peso especifico en lbs/pie^3: "))
print ("su valor es",gamma," lbs/pie^3")
c11=c1/gamma
H=float(input("introduzca la altura a elevar en pies: "))
H = float(input("introduzca el valor del peso especifico en pies: "))
print ("su valor es",H," pie")
print(" Estimado usuario, por favor introduzca los valores del espesor de la cubierta de la
faja en pulgadas")
print("
=============================================================================
======================")
print(" || le recordamos que los valores para dicho espesor en el lado del cangilon pueden
ser: ||")
print(" || * 0.03125 pulgadas en caso de servicios livianos o operación intermitente
||")
print(" || * entre 0.03125 y 0.0625 pulgadas para servicio pesado ||")
print(" || * entre 0.03125 y 0.125 pulgadas para materiales medianamente abrasivos
||")
print(" || * entre 0.125 y 0.1875 pulgadas para materiales abrasivos
||")
print(" || * entre 0.1875 y 0.25 pulgadas para materiales muy abrasivos
||")
Página 68 de 87
print("
=============================================================================
======================")
elc=float(input("introduzca el valor del espesor de cubierta de la faja del lado del cangilon en
pulgadas:\n"))
print("
=============================================================================
======================")
print(" || le recordamos que los valores para dicho espesor en el lado de la polea pueden
ser: ||")
print(" || * 0.03125 pulgadas en caso de servicios livianos o operación intermitente
||")
print(" || * entre 0.03125 y 0.0625 pulgadas para servicio pesado ||")
print(" || * entre 0.03125 y 0.125 pulgadas para materiales medianamente abrasivos
||")
print(" || * entre 0.125 y 0.25 pulgadas para materiales abrasivos ||")
print(" || * entre 0.125 y 0.25 pulgadas para materiales muy abrasivos
||")
print("
=============================================================================
======================")
elp=float(input("introduzca el valor del espesor de la cubierta de la faja del lado de la polea del
cangilon en pulgadas:\n"))
espaciamiento=np.zeros(16)
#datos de los cangilones tipo a
ca = [0.01, 0.02, 0.03, 0.05, 0.07, 0.11, 0.12, 0.13, 0.14, 0.23, 0.27, 0.3, 0.34, 0.39, 0.51, 0.61, 0]
pa = [1.0, 1.5, 2.5, 3.1, 4.4, 6.1, 6.9, 7.7, 8.5, 12.9, 14.8, 16.7, 18.8, 21.7, 27.5, 33.0]
la = [4.0, 5.0, 6.0, 7.0, 8.0, 9.0, 10.0, 11.0, 12.0, 14.0, 16.0, 14.0, 16.0, 18.0, 24.0, 18.0]
ana = [2.75, 3.5, 4.0, 4.5, 5.0, 6.0, 6.0, 6.0, 6.0, 7.0, 7.0, 8.0, 8.0, 8.0, 8.0, 10.0]
pra = [3.0, 3.75, 4.25, 5, 5.5, 6.25, 6.25, 6.25, 6.25, 7.25, 7.25, 8.5, 8.5, 8.5, 8.5, 10.5]
contador1=0
for t in range (0,16):
espaciamiento[t]=2.5*pra[t]-(2.5*pra[t])%0.5
vfaja=300.0
while contador1<16:
contador2 = 0
ct=((espaciamiento[contador1])/12)*(c11/60)/vfaja
cr=ct*0.75
ctpf=ct/(espaciamiento[contador1]/12)
while cr>ca[contador2]:
contador2+=1
while cr<ca[contador2]:
contador2+=1
if (2*pra[contador2-1]) < espaciamiento[contador1] and (3 * pra[contador2 - 1]) >
espaciamiento[contador1]:
cr1=0.75*ca[contador2-1]/((espaciamiento[contador1])/12)
if ctpf < cr1:
save1=contador1
contador1=15
save2=contador2-1
contador2=16
contador1+=1
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vrfaja = c11 / (60 * cr1)
vcritica = vrfaja / 0.82
dps=[12, 15, 18, 21, 24, 27, 30, 33, 36, 39, 42, 48, 54, 60, 66, 72, 84, 96]
rpmc=[69, 62, 56, 53, 50, 47, 45, 43, 41, 40, 39, 37, 35, 33, 32, 31, 29, 27]
vfc=[220, 250, 265, 292, 315, 333, 355, 372, 385, 408, 430, 465, 495, 520, 553, 585, 640, 680]
i=0
#tabla 8
pf=[28,32,'35-36', 42]
tad=[27, 30, 33, 41]
tm=[300, 325, 375, 450]
pfajas=[0.021, 0.024, 0.026, 0.029]
cfaja=np.zeros(4)
pesodelarmazon=np.zeros(4)
pesodelacubierta=np.zeros(4)
npi=np.zeros(4)
while vcritica>vfc[i]:
i+=1
save3=i
vtrabajo=0.82*rpmc[i]
dpi=0.825*dps[i]-(0.825*dps[i])%0.5
lfaja=pi*dpi/(2*12)+pi*dps[i]/(2*12)+2*H
numerodecangilones=lfaja*12/espaciamiento[save1]
if (numerodecangilones%1)!=0:
numerodecangilones=numerodecangilones-numerodecangilones%1+1
afaja=2+la[save2]
cfaja[t]=afaja*tad[t]
ta=pa[save2]*numerodecangilones/2
tb=ca[save2]*numerodecangilones/2*gamma
td=11*(dpi/12)*(ca[save2]*gamma/(espaciamiento[save2]/12))
te=0.015*(ta+tb+td)
t11=ta+tb+td+te
npi[t]=t11/cfaja[t]-(t11/cfaja[t])%1+1
pesodelarmazon[t]=pfajas[t]*afaja*npi[t]*lfaja/2
pesodelacubierta[t]=0.018*afaja*elc*lfaja/(2*1/32)+0.018*afaja*elp*lfaja/(2*1/32)
contador3=0
check=0
while check==0:
tc=pesodelacubierta[contador3]+pesodelarmazon[contador3]
t1=t11+tc
te = 0.015 * (t1-te)
t1 = t1 + te
npr = t1 / cfaja[contador3]
eficienciadefaja = t1 / (npi[contador3] * cfaja[contador3])
if npr<npi[contador3] and eficienciadefaja<0.98:
check=1
save4=contador3
contador3+=1
if contador3==3:
check=1
t2=ta+tc
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import numpy as np
npc = np.zeros(4)
nps = np.zeros(4)
pesodelarmazons=np.zeros(4)
pesodelarmazonc=np.zeros(4)
if (t1/t2)<3 and (t1/t2)>2.19 :
tads = (t1 - 2.19 * t2) / 1.19
tadc = (t1 - 3 * t2) / 2
for t in range(0, 4):
nps[t] = (t11+tads) / cfaja[t] - ((t11+tads) / cfaja[t]) % 1 + 1
pesodelarmazons[t] = pfajas[t] * afaja * nps[t] * lfaja / 2
npc[t] = (t11 + tadc) / cfaja[t] - ((t11 + tadc) / cfaja[t]) % 1 + 1
pesodelarmazonc[t] = pfajas[t] * afaja * npc[t] * lfaja / 2
check = 0
contador4 = 0
te = 0.015 * (ta + tb + td)
t11 = ta + tb + td + te
while check == 0:
tcs = pesodelacubierta[contador4] + pesodelarmazons[contador4]
t1s= t11 + tcs
te = 0.015 * (t1 - te)
t1s = t1s + te+tads
nprs = t1s / cfaja[contador4]
eficienciadefajas = t1s / (nps[contador4] * cfaja[contador4])
if nprs < nps[contador4] and eficienciadefajas<0.98:
check = 1
save5 = contador4
contador4 += 1
if contador4 == 3:
check = 1
t2s = ta + tcs+tads
check = 0
contador5 = 0
te = 0.015 * (ta + tb + td)
t11 = ta + tb + td + te
while check == 0:
tcc = pesodelacubierta[contador5] + pesodelarmazonc[contador5]
t1c = t11 + tcc
te = 0.015 * (t1c - te)
t1c = t1 + te + tadc
nprc = t1c / cfaja[contador5]
eficienciadefajac = t1c / (npc[contador5] * cfaja[contador5])
if nprc < npc[contador5] and eficienciadefajac<0.98:
check = 1
save6 = contador5
contador5 += 1
if contador5 == 3:
check = 1
t2c = ta + tcc + tadc
hp=(t1-t2)*vrfaja/33000
pot=hp/0.95
fs=1.25
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potdiseño=hp*fs/(0.98*0.95)
os.system('cls')
print("**********************SUS RESULTADOS SON:***********************")
print("========================================================================
===============================")
print("||*Se usarán cangilones de tipo 'A' con un espaciamiento de ",espaciamiento[save1],"
pulgadas")
print("||*El cangilón tendrá : ")
print("|| * ",ca[save2]," pies cubicos de capacidad ")
print("|| * ",pa[save2]," libras de peso unitario ")
print("|| * ",la[save2]," pulgadas de largo ")
print("|| * ",ana[save2]," pulgadas de ancho ")
print("|| * ",pra[save2]," pulgadas de profundidad ")
print("||*Se usaran ",numerodecangilones," canguilones ")
print("||*La velocidad de la faja será ",vrfaja," pies/min ")
print("||*La tensión del lado de ascenso será ",t1," libras ")
print("||*La tensión del lado flojo será ",t2," libras ")
print("||*La relación T1/T2 (tensión de ascenso/tensión lado flojo) será ",t1/t2," ")
if t1/t2<2.19:
print("|| se usará una polea sin revestimiento ")
print("||*Se tiene una eficiencia de faja de",eficienciadefaja)
print("||*Se tienen que usar ",npi[save4]," pliegues de una faja de ", pf[save4]," onzas")
if t1/t2>3:
print("|| es necesario revestir la polea ")
print("||*Se tiene una eficiencia de faja de", eficienciadefaja)
print("||*Se tienen que usar ",npi[save4]," pliegues de una faja de ", pf[save4]," onzas")
if (t1/t2)>2.19 and (t1/t2)<3 and tads>0 and tadc>0:
print("|| es necesario añadir un peso adicional de ",tads," libras en cada lado de la faja si es
que")
print("|| no se desea revestir la polea o añadir ",tadc, " libras en cada lado de la faja si es
que")
print("|| se desea revestir la polea ")
print("||*Se tiene una eficiencia de faja de", eficienciadefajac," en caso de usar una polea
revestida")
print("||*Se tiene una eficiencia de faja de", eficienciadefajas," en caso de no revestir la
polea")
print("||*Se tienen que usar ", npc[save6], " pliegues de una faja de ", pf[save6], " onzas
para polea revestida")
print("||*Se tienen que usar ", nps[save5], " pliegues de una faja de ", pf[save5], " onzas
para polea sin revestimiento")
if (t1/t2)>2.19 and (t1/t2)<3 and tads>0 and tadc<0:
print("|| es necesario añadir un peso adicional de ",tads," libras en cada lado de la faja y la
polea")
print("|| no será revestida")
print("||*Se tiene una eficiencia de faja de", eficienciadefajas)
print("||*Se tienen que usar ", nps[save5], " pliegues de una faja de ", pf[save5], " onzas")
if (t1/t2)>2.19 and (t1/t2)<3 and tads<0 and tadc>0:
print("|| es necesario añadir un peso adicional de ",tadc, " libras en cada lado de la faja si es
que")
print("|| y además esta debe ser revestida ")
print("||*Se tiene una eficiencia de faja de", eficienciadefajac)
print("||*Se tienen que usar ", npc[save6], " pliegues de una faja de ", pf[save6], " onzas")
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print("||*La faja tendra un ancho de ",afaja," pulgadas")
print("||*La faja tendra un largo de ",lfaja," pies")
print("||*El diametro de la polea superior será ",dps[save3]," pulgadas con una velocidad de",
vtrabajo," rpm")
print("||*El diametro de la polea inferior será ",dpi," pulgadas")
print("||*La potencia de diseño será",potdiseño," HP, se recomienda buscar un motorreductor
")
print("|| que cumpla las características de la potencia y velocidad de trabajo de la polea")
os.system("PAUSE")
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10.1.2 Código de Silo Transitorio y Silos de Almacenamiento
clear all
clc
%Diseño de silo transitorio
Ct=input('Ingrese capacidad total (Ton/hora): ');
Pe=input('Ingrese peso específico (lb/pie^3): ');
Horas=input('Ingrese número de horas: ');
dc=input('Ingrese diámetro de la sección transversal (pies): ');
e1=input('Ingrese relación de esbeltez: ');
betha=input('Ingrese ángulo de cono: ');
gamma=input('Ingrese ángulo gamma: ');
um=input('Ingrese coeficiente de rozamiento contra las paredes: ');
ksm=input('Ingrese relación horizontal-relación vertical: ');
phi=input('Ingrese esfuerzo del acero a utilizar (N/mm^2): ');
E=input('Ingrese el módulo de elasticidad del acero a utilizar
(kN/mm^2): ');
ksh=input('Ingrese ksh para la máxima presión horizontal: ');
uh=input('Ingrese uh para la máxima presión horizontal: ');
ksv=input('Ingrese ksv para la máxima presión vertical: ');
uv=input('Ingrese uv para la máxima presión vertical: ');
ksw=input('Ingrese ksw para la máxima presión en fricción de la pared:
');
uw=input('Ingrese uw para la máxima presión en fricción de la pared:
');
Ch=input('Ingrese coeficiente amplificador de la carga horizontal: ');
Cw=input('Ingrese amplificador debido a la presión contra las paredes:
');
fs=input('Ingrese factor de seguridad: ');
fe=input('Ingrese factor de eficacia: ');
betha1=1;
%Cálculo del volumen total

disp('--------------------------------');
disp('Cálculo del Volumen Total');
disp('--------------------------------');
Vt=(Ct*2204.6*Horas)/Pe;
disp('Volumen total (pie3) : ');
disp(Vt);
%Dimensiones del silo
disp('--------------------------------');
disp('Dimensiones del silo');
disp('--------------------------------');
Vlibre=0.1*Vt;
disp('Volumen libre (pie3) : ');
disp(Vlibre);
h=e1*dc;
disp('Altura del silo (pies) : ');
disp(h);
h1=dc*tan((betha*pi/180)/2)/2;
disp('Altura h1 (pies) : ');
disp(h1);
h3=dc*tan(gamma*pi/180)/2;
disp('Atura h3 (pies) : ');
disp(h3);
h2=h-h1-h3;
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disp('Altura h2 (pies) : ');
disp(h2);
%Cálculo del volumen
disp('--------------------------------');
disp('Cálculo de Volumen');
disp('--------------------------------');
V1=pi*tan((betha*pi/180)/2)*dc^3/24;
disp('Volumen 1 (pie3): ');
disp(V1);
V2=pi*dc^2*h2/4;
disp('Volumen 2 (pie3) : ');
disp(V2);
V3=pi*tan(gamma*pi/180)*dc^3/24;
disp('Volumen 3 (pie3) : ');
disp(V3);
%Volumen total del silo

disp('--------------------------------');
disp('Volumen Total del Silo');
disp('--------------------------------');
Vtotal=Vlibre+Vt;
disp('Volumen total (pie3) : ');
disp(Vtotal);
%Volumen calculado
disp('--------------------------------');
disp('Volumen Calculado');
disp('--------------------------------');
Vcalculado=V1+V2+V3;
disp('Volumen calculado (pie3) : ')
disp(Vcalculado);
%Conclusion
disp('--------------------------------');
disp('Conclusión');
disp('--------------------------------');
disp('Diámetro del cilindro (pies) : ');
disp(dc);
disp('Altura del cilindro (pies) : ');

disp(h2);
disp('Altura de la tolva (pies) : ');

disp(h3);
disp('Altura total (pies) : ');

disp(h);
%Cálculo de la capacidad del silo

disp('--------------------------------');
disp('Capacidad del Silo (Lbs) : ');
disp('--------------------------------');
Cs=pi*(dc/2)^2*h*Pe
disp(Cs);
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A=pi*(dc/2)^2;
disp('Área (pie2) : ');
disp(A);
U=pi*dc;
disp('U (pies) : ');
disp(U);
%Cargas debido al material utilizado

%Presión vertical
disp('--------------------------------');
disp('Cargas debido al material utilizado');
disp('--------------------------------');
ks1=0.9*ksm;
disp('El valor de ks1 es: ');
disp(ks1);
u1=0.9*um;
disp('El valor de u1 es: ');
disp(u1);
Pvmax1=((Pe*A/(u1*ks1*U))*(1-exp(-h*ks1*u1*U/A)))/144;
disp('La presión máxima vertical 1 (psi) : ')
disp(Pvmax1);
%Presión horizontal
ks2=1.15*ksm;
disp('El valor de ks2 es : ');
disp(ks2);
u2=0.9*um;
disp('El valor de u2 es : ');
disp(u2);
disp('Presión máxima vertical 2 (psi) : ')
disp(Pvmax2);
Phmax=ks2*Pvmax2;
disp('Presión máxima horizontal (psi) : ');
disp(Phmax);
%Presión en fricción de la pared

ks3=1.15*ksm;
disp('El valor de ks3 es: ');
disp(ks3);
u3=1.15*um;
disp('El valor de u3 es: ');
disp(u3);
disp('Presión máxima vertical 3 (psi) : ');
disp(Pvmax3);
Pwmax=ks3*Pvmax3;
disp('Presión máxima en fricción de la pared (psi) : ');
disp(Pwmax);
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%Cargas debido a la descarga
disp('--------------------------------');
disp('Cargas debido a la descarga');
disp('--------------------------------');
%Presión horizontal específica
Phe=Ch*Phmax;
disp('Presión horizontal específica (psi) : ');
disp(Phe);
%Presión debido al rozamiento contra las paredes

Pwe=Cw*Pwmax;
disp('Presión debido al rozamiento contra las paredes (psi) : ');
disp(Pwe);
%Espesor de la pared
disp('--------------------------------');
disp('Espesor de la pared');
disp('--------------------------------');
%Fuerza de tracción periférica por unidad de longitud
th=fs*Phe*dc/2;
disp('Fuerza de tracción periférica por unidad de longitud (Lb/pulg) :
');
disp(th);
t=th/(phi*145.038);
disp('Espesor de la pared (pulg) : ');
disp(t);
t1=t/fe;
disp('Espesor de la pared tomando un factor de eficacia de 0.85 (pulg)
: ');
disp(t1);
%Presión horizontal total en la base

Phes=Phe*(1+0.1*betha1);
disp('Presión horizontal total en la base (psi) : ');
disp(Phes);
%Presión total por rozamiento contra las paredes

Pwes=Pwe*(1+0.2*betha1);
disp('Presión total por rozamiento contra las paredes (psi) : ');
disp(Pwes);
%-----------------------------------
disp('-----------------------------');
disp('Diseño de la estructura base');
disp('-----------------------------');
Ps=input('Ingrese peso del silo (Lbs): ');
L1=input('Ingrese longitud de cada pata (pies): ');
k=input('Ingrese disposición Empotrado-Articulado: ');
Aperfil=input('Ingrese área del perfil seleccionado (pulg2): ');
dperfil=input('Ingrese diámetro del perfil seleccionado (pulg): ');
ry=input('Ingrese radio de giro respecto al eje y (pulg): ');
E1=input('Ingrese módulo de elasticidad del material (psi): ');
oy=input('Ingrese resistencia a la fluencia (psi): ');
%----------------------------------
disp('Carga total (Lbs): ');
disp(Cs);
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%----------------------------------
P=Cs/4;
disp('Carga unitaria por pata: ');
disp(P);
%----------------------------------
Le=k*L1;
disp('Longitud efectiva: ');
disp(Le);
%---------------------------------
Re=k*L1*12/ry;
disp('Relación de Esbeltez: ');
disp(Re);
%----------------------------------
Cc=sqrt(2*pi^2*E1/oy);
disp('Constante de la columna: ');
disp(Cc);
%---------------------------------
if (Re<Cc)
Pcr=Aperfil*oy*(1-(oy*Re^2)/(4*pi^2*E1));
disp('Presión crítica (Lbs): ');
disp(Pcr);
else
disp('Cambie la longitud de las patas');
end
%--------------------------------
fs=Pcr/(P+Ps);
disp('Factor de seguridad: ');
disp(fs);
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10.1.3 Código de Sistema de Transporte Neumático
clear all
clc
C=input('Ingrese capacidad de transporte (Ton-cortas/hora): ');
Lh=input('Ingrese distancia horizontal de transporte (m): ');
Lv=input('Ingrese distancia vertical de transporte (m): ');
H=input('Ingrese altura de instalación (pies): ');
SAT=input('Ingrese factor de saturación (pie3 de aire/Lbs de
material): ');
HPT=input('Ingrese factor de potencia: ');
V=input('Ingrese la velocidad (pies/seg): ');
D=input('Ingrese diámetro de la tubería (pulg): ');
Pa0=input('Ingrese presión atmosférica (a 0 m.s.n.m en pulg Hg): ');
Pa1000=input('Ingrese presión atmosférica (a 1000 m.s.n.m en pulg Hg):
');
Lt=(Lh+Lv)/0.3048;
disp('Longitud total de transporte (pies): ');
disp(Lt);
%-----------------------------------------------
Curv.Total=(120/100)*Lt;
disp('Curvatura total de tuberías: ');
disp(Curv.Total);
%-----------------------------------------------
w=C*2000/60;
disp('Flujo de material a transportar (Lbs/min): ');
disp(w);
%-----------------------------------------------
SAT1=SAT*0.85;
disp('Corrección del factor de saturación (pie3 de aire/Lb de
material): ');
disp(SAT1);
%-----------------------------------------------
HPT1=(HPT)*0.85;
disp('Corrección del factor de potencia: ');
disp(HPT1);
%-----------------------------------------------
K=sqrt(Pa0/Pa1000);
disp('Corrección por altura de trabajo: ');
disp(K);
%-----------------------------------------------
Qs=SAT1*w*K;
disp('Volumen de aire atmosférico ambiental requerido (pie3 de
aire/min): ');
disp(Qs);
%-----------------------------------------------
Cte.tuberia=Qs/V;
disp('Constante de tubería: ');
disp(Cte.tuberia);
%-----------------------------------------------
Cte.tuberia1=input('De tablas, elija una constante de tubería (pulg):
');
At=Cte.tuberia1*144/60;
disp('Área de la sección transversal de la tubería (pulg2): ');
disp(At);
%------------------------------------------------
Dt=round(sqrt(4*At/pi));
disp('Diámetro de la tubería (pulg): ');
disp(Dt);
%------------------------------------------------
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At1=pi*Dt^2/4;
disp('Recalculamos el área transversal (pulg2): ');
disp(At1);
%------------------------------------------------
Cte.tuberia2=At1*60/144;
disp('Recalculamos la constante de tubería: ');
disp(Cte.tuberia2);
%------------------------------------------------
V1=Qs/Cte.tuberia2;
disp('Recalculamos la velocidad real en la tuberia asumida (pie3 de
aire/min): ');
disp(V1);
%-------------------------------------------------
Fvacio=HPT1/SAT1;
disp('Cálculo del factor de vacío: ');
disp(Fvacio);
%-------------------------------------------------
if (Fvacio>=1.5 & Fvacio<=1.6)
Voperacion=11;
disp('Vacío de operación (pulg Hg): ')
disp(Voperacion);
end
if (Fvacio>1.6)
Voperacion=12;
disp(Voperacion);
end
if (Fvacio<1.3)
Voperacion=8;
disp(Voperacion);
end
%--------------------------------------------
Qa=Qs*(Pa0/(Pa1000-Voperacion));
disp('Volumen de aire actual requerido (pie3 de aire/min)');
disp(Qa);
%--------------------------------------------
HPaprox=Qa*1.2*Voperacion*0.005/2;
disp('Cálculo de lo potencia aporximada del soplador (HP): ');
disp(HPaprox);
%--------------------------------------------
disp('-----------------------');
disp('Selección del soplador');
disp('-----------------------');
%--------------------------------------------
disp('1. TP-01.');
disp('2. TP-02.');
disp('3. TP-03.');
disp('4. TP-04.');
disp('5. TP-05.');
disp('6. TP-06.');
TipoDeSoplador=input('Elija un tipo de soplador (1-6) : ');
if (TipoDeSoplador==1)
Desplazamiento=input('Ingrese desplazamiento (pie3/rev): ');
Resbalamiento=input('Ingrese resbalamiento (RPM): ');
RPMmax=input('Ingrese RPM máx (RPM): ');
RPMoperacion=(Qa/Desplazamiento)+Resbalamiento;
Relacion=RPMoperacion/RPMmax;
if (Relacion<=0.85)
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disp('RPM de operación (RPM): ');
disp(RPMoperacion);
disp('Relación entre los RPMoperacion/RPMmax: ');
disp(Relacion);
disp('El soplador seleccionado es correcto')
else
disp(RPMoperacion);
disp(Relacion);
disp('Seleccione otro tipo de soplador');
end
elseif (TipoDeSoplador==2)
if (Relacion<=0.85)
disp(RPMoperacion);
disp(Relacion);
else
disp(RPMoperacion);
disp(Relacion);
end
if (Relacion<=0.85)
disp(RPMoperacion);
disp(Relacion);
else
disp(RPMoperacion);
disp(Relacion);
end
if (Relacion<=0.85)
Página 81 de 87
disp(RPMoperacion);
disp(Relacion);
else
disp(RPMoperacion);
disp(Relacion);
end
if (Relacion<=0.85)
disp(RPMoperacion);
disp(Relacion);
else
disp(RPMoperacion);
disp(Relacion);
end
if (Relacion<=0.85)
disp(RPMoperacion);
disp(Relacion);
else
disp(RPMoperacion);
disp(Relacion);
end
else
disp('Opción equivocada...intente de nuevo')
end
%--------------------------------------------------
disp('-------------------------------------')
disp('Selección del motor de accionamiento');
disp('-------------------------------------')
disp('Motor eléctrico trifásico DELCROSA');
%Selección del tipo de motor
Polos=input('Ingrese número de polos: ');
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Potencia=input('Ingrese potencia del motor (HP): ');
RPM=input('Ingre velocidad del motor (RPM): ');
%--------------------------------------------------
N1=RPM;
N2=RPMoperacion;
i=N1/N2;
disp('Relación de transmisión: ');
disp(i)
%--------------------------------------------------
d1=input('Ingrese diámetro de la polea en "V" que va en el motor
(pulg): ');
%--------------------------------------------------
d2=round(i*d1);
disp('Diámetro de la polea en "V" que va en el soplador (pulg): ');
disp(d2);
%---------------------------------------------------
inuevo=d2/d1;
disp('Recalculamos la relación de transmisión: ');
disp(inuevo);
%---------------------------------------------------
N2nuevo=N1/inuevo;
disp('Recalculamos los RPM del soplador (RPM): ');
disp(N2nuevo);
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10.1.4 Código de Transportador de Tornillo sin fin o Gusano Transportador
clear all
clc
Pe=input('Ingrese peso especifico del material (lb/pie3) : ');
L=input('Ingrese longitud del transportador (m) : ');
F=input('Ingrese factor de material: ');
C=input('Ingrese capacidad total (Ton/hora): ');
Co=input('Ingrese valor de Co: ');
%------------------------------------------------------------
%Selección del motorreductor de accionamiento
%------------------------------------------------------------
PotMR=input('Ingrese potencia del motorreductor (HP) : ');
RPMsalida=input('Ingrese velocidad de salida (RPM) : ');
Peso=input('Ingrese peso del motorreductor (kg) : ');
%------------------------------------------------------------
%Selección de los componentes básicos del tornillo
%------------------------------------------------------------
D=input('Ingrese diámetro de la hélice (pulg) : ');
RPMtrabajo=input('Ingrese RPM de trabajo (RPM) : ');
lambda=input('Ingrese valor de lambda: ');
%------------------------------------------------------------
%Cáculo de la selección por rodillos
%------------------------------------------------------------
z1=input('Ingrese número de dientes del piñón : ');
fs=input('Ingrese factor de servicio : ');
fm=input('Ingrese factor modificatorio de la potencia a transmitir:
');
%------------------------------------------------------------
%Selección del tipo de cadena
%------------------------------------------------------------
p=input('Ingrese paso de la cadena seleccionada en pulgadas: ');
%Peso específico del material en kg/m3

Pe1=Pe*3.281^3/2.2046;
disp('Peso específico del material (kg/m3): ')
disp(Pe1);
%Capacidad del transportador en m3/min

C1=C*1000/(60*720.94378);
disp('Capacidad del transportador (m3/min): ' );
disp(C1);
%Potencia del motorreductor de accionamiento

N=(Co*C*L/367)*1.341022;
disp('Potencia del motorreductor de accionamiento (HP) : ');
disp(N);
%Selección del motorreductor de accionamiento

disp('---------------------------------------------------');
disp('Selección del motorreductor de accionamiento: ');
disp('---------------------------------------------------');
disp('Potencia: ');
disp(PotMR);
disp('RPM de salida: ');
disp(RPMsalida);
disp('Reductor tipo: U-43 ');
disp('Motor tipo: 100L4 ');
disp('Reducción: 31.015 ');
disp('Combinación: 743/741 ');
disp('Peso: ');
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disp(Peso);
disp('---------------------------------------------------');
disp('Selección de los componentes básicos del tornillo');
disp('---------------------------------------------------');
C2=C1*60;
disp('Capacidad del transportador (m3/hora) : ');
disp(C2);
disp('Diámetro de la hélice (pulg) : ');
disp(D);
disp('RPM de trabajo: ');
disp(RPMtrabajo);
t=D;
disp('Paso de la hélice: ');
disp(t);
S=lambda*(pi/4)*D^2;
disp('Área de la sección de relleno de la canaleta (m2) : ')
disp(S);
n=RPMtrabajo;
V=t*0.0254*n/60;
disp('Velocidad de desplazamiento lineal del material (m/min) : ');
disp(V);
disp('Para D=14" el tamaño máximo es 32 mm');
disp('El tamaño de las partículas es 3.3528 mm');
disp('Como 3.3528 mm es menor que 32 mm (Ok)');
disp('-----------------------------------------------------');
disp('Cálculo de la transmisión por cadena de rodillos');
disp('-----------------------------------------------------');
N1=RPMsalida;
N2=RPMtrabajo;
i=N1/N2;
disp('Relación de transmisión: ')
disp(i);
z2=i*z1
%Potencia de diseño
HPd=fs*PotMR;
disp('Potencia de diseño (HP): ')
disp(HPd);
%Potencia nominal equivalente
HPe=HPd*fm;
disp('Potencia nominal equivalente (HP): ');
disp(HPe);
disp('-----------------------------------------------------');
disp('Selección del tipo de cadena');
disp('-----------------------------------------------------');
disp('Entramos con los valores de HPe y N1');
disp('Seleccionamos ASA 100-1 y ASA 80-2');
disp('Probando la primera alternativa');
%Diámetros primitivos de las ruedas dentales
disp('-----------------------------------------------------');
disp('Diámetros primitivos de las ruedas dentales');
disp('-----------------------------------------------------');
dp=p/sin(180/(z1*pi/180));
disp('Diámetro primitivo del piñón (pulg) : ');
disp(dp);
Dp=p/sin(180/(z2*pi/180));
disp('Diámetro primitivo de la catalina (pulg): ');
disp(Dp);
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%Velocidad tangencial de la cadena
disp('-----------------------------------------------------');
disp('Velocidad tangencial de la cadena')
disp('-----------------------------------------------------');
Vt=pi*dp*N1/12;
disp('Velocidad tangencial de la cadena (pie/min) : ');
disp(Vt);
if Vt<=150
disp('La cadena seleccionada es correcta');
else
disp('Elija otra cadena')
end
%Distancia entre centros
disp('-----------------------------------------------------');
disp('Distancia asumida entre centros (Asumido)');
disp('-----------------------------------------------------');
Cp=30;
disp('Número de pasos:')
disp(Cp)
%Longitud aproximada de la cadena (Lp)
Lp=2*Cp+0.53*(z1+z2);
Lp=84;
disp('-----------------------------------------------------');
disp('Longitud aproximada de la cadena (pasos)');
disp('-----------------------------------------------------');
disp(Lp)
%Distancia entre centros correcta
a=1;
b=-30.75;
c=0.1139863316;
Cp=(-b+sqrt(b^2-4*a*c))/(2*a);
Ccentros=Cp*p;
disp('-----------------------------------------------------');
disp('Distancia entre centros (pulgadas) : ');
disp('-----------------------------------------------------');
disp(Ccentros);
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11. PLANOS
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“Año de la lucha contra la corrupción y la impunidad”

UNIVERSIDAD NACIONAL MAYOR DE SAN MARCOS

(Universidad del Perú, Decana de América)

FACULTAD DE CIENCIAS FÍSICAS

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA MECÁNICA DE FLUIDOS

TRABAJO MONOGRÁFICO DE MAQUINARIA INDUSTRIAL

DOCENTE Msc. Ordóñez Cárdenas, Gustavo

 Diseñar el sistema integral de transporte consistente para CENTENO.

 Diseño del elevador de cangilones.

 El grano de Centeno es largo y estrecho comparado con el del trigo.

Figura 01. Centeno

Los cangilones se montan igualmente espaciados sobre fajas o cadenas.

Figura 02. Elevador de Cangilones

- Cuerpo del Elevador

Es un conducto o canal inclinado ubicado en el cabezal superior por donde se descarga el

Se instala en el cabezal superior y sirve para inspeccionar y dar mantenimiento al sistema de

Es la polea motriz, se construye con planchas de acero roladas, soldadas y mecanizadas, en el

El eje superior se ensambla con la polea o SPROCKET, en un extremo también se ensambla la

- Caja de Distribución Eléctrica

Figura 03. Partes de un Elevador de Cangilones

A. Elevador de Cangilones de Descarga Centrífuga

Para evitar interferencias en la carga y descarga el espaciamiento es de 2 a 3 veces la

B. Elevador de Cangilones de Descarga Positiva

Es un tipo especial de elevador de cangilones, similar al de descarga centrífuga, con excepción

C. Elevador de Cangilones Continuos

Usualmente se utilizan para materiales pegajosos difíciles de desprender de los cangilones,

D. Elevador de Cangilones de Supercapacidad

5.2.4 Tipos de Cangilones

- Cangilones tipo “A”

Generalmente se utiliza en elevadores de cangilones de descarga centrífuga que pueden utilizar

- Cangilones tipo “AA-BB”

- Cangilones tipo “B”

- Cangilones tipo “C”

Figura 04. Esquema de un Cangilón

5.3.2 Partes de un Silo

Las partes básicas de un silo se muestran en el diagrama que se presenta a continuación:

Figura 05. Esquema de un Silo y sus partes básicas

En lo que se refiere al diseño, se clasifican según el tamaño, la geometría, el patrón de flujo de

De acuerdo al sistema británico (BMHB) los silos se clasifican:

- Clase 1: Silos Pequeños

- Clase 2: Silos de Capacidad Intermedia

- Clase 3: Silos Grandes

De capacidades superiores a 1000 toneladas. Se requieren conocimientos especializados con el

- Clase 4: Silos con Descarga Excéntrica

Figura 06. Tipos de Silos según su tamaño y geometría

Figura 07. Tipo de Flujos

Figura 08. Determinación de Flujo

Se denomina sistema de transporte neumático a aquellos sistemas de transporte de materiales

Figura 09. Esquema de un Sistema de Transporte Neumático

Independientemente del tipo de transporte neumático, los componentes normalmente

- Unidad de carga o alimentación

a. Por la pérdida de velocidad, a consecuencia de mayor sección del separador con

a. Filtros de sacos o mangas de tela.

Existen básicamente 3 tipos de sistema de transporte neumático que son:

- Sistema de Transporte Neumático a Succión

- Sistema de Transporte Neumático a Presión

- Sistemas de Transporte Neumático Combinados

No es adecuado para materiales muy abrasivos.

Transportador de Tornillo sin fin o Gusano Transportador

La canaleta o artesa se puede fabricar de planchas laminadas de acero de 2 a 8 mm de espesor

t = paso del tornillo sin fin (mm, pulg)

D = diámetro del tornillo sin fin (mm, pulg)

Figura 13. Transportador de Tornillo sin fin