Service Training

Programa autodidáctico 549

El Touran 2016
Carrocería y equipamiento de seguridad
Diseño y funcionamiento
 El nuevo Touran
La historia de éxitos de la plataforma modular transversal (MQB) también se aprecia claramente en el diseño del
Touran 2016.
El intenso trabajo en las proporciones se ha continuado de forma convincente en el contexto del nuevo lenguaje
de diseño de Volkswagen, marcadamente expresivo. La mayor longitud del vehículo y de su batalla hacen que
este parezca más alargado.

De esta manera, presenta una imagen muy moderna y acentuada, con sus armónicas proporciones de
monovolumen y su gran amplitud.

Como elemento de diseño típico y representativo de la marca, se dotó de mucha más fuerza al pilar D, pero
también de más dinamismo que en el modelo anterior. Gracias al ángulo en la geometría de las ventanillas y a la
línea del techo, que desciende con elegancia, este pilar parece mucho más plano que hasta ahora.

Por su acabado y sus detalles, el frontal transmite mucha fuerza y personalidad y refleja a la perfección la suma
de "deportividad" y "prestigio".

s549_001

El programa autodidáctico informa Para las instrucciones actuales sobre

sobre el diseño y funcionamiento de comprobación, ajuste y reparación, consulte
nuevos desarrollos. por favor la documentación del Servicio Atención
Los contenidos no se actualizan. Posventa prevista para esos efectos. Nota

2
Referencia rápida

Carrocería . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Estructura de la carrocería . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Piso del vehículo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

Trabajos de montaje en la carrocería . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

Estructura del frontal del vehículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Puertas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Cristales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Techo corredizo panorámico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Portón trasero. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Portón eléctrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Enganche para remolque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Tablero de instrumentos y consola central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Asientos delanteros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Asientos centrales (segunda fila de asientos). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Asientos traseros (tercera fila de asientos). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Maletero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Portaobjetos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24

Equipamiento de seguridad. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Protección de los ocupantes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Protección de peatones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28

Ponga a prueba sus conocimientos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

3
 Carrocería

Estructura de la carrocería
La carrocería es un diseño completamente nuevo. Está basada en la plataforma modular transversal.
El mayor uso de chapas endurecidas en molde y de aceros de límite elástico extra alto conformados en caliente
garantiza una elevada seguridad ante impactos al tiempo que mantiene bajo el peso de la carrocería. En la zona
inferior del refuerzo del pilar B se aplica la soldadura por puntos de resistencia. El túnel central está achatado en
la zona trasera. Se consigue así un mayor espacio en la zona reposapiés de la segunda fila de asientos.
Para la protección activa de peatones, se ha ensanchado el travesaño con protección de peatones.

Porcentaje de las chapas de acero por índice de resistencia

17%
35%
5%

19%

s549_020
24%

Travesaño con
protección de peatones

Resistencia de las chapas de acero

<160MPa acero blando

<220MPa acero de límite elástico alto

<420MPa acero de límite elástico superior

<1000MPa acero de límite elástico extra alto

>1000MPa acero de límite elástico extra alto conformado en caliente

4
El techo está disponible en tres versiones diferentes:
• Cerrado sin barras de techo
• Cerrado con barras de techo
• Con abertura para el techo corredizo panorámico y con barras de techo

En el travesaño del techo se encuentra el alojamiento para el cinturón de seguridad y el alojamiento para la
banda del cinturón del asiento central de la segunda fila.

Travesaño del techo

Marco del techo para el techo

corredizo panorámico con
alojamientos para las barras del techo

Chapa trasera del piso

s549_025

Travesaño trasero

Túnel central

5
 Carrocería

Piso del vehículo

En comparación con el Golf Sportsvan, el piso del vehículo se ha elevado 31 mm en la carrocería. Con ello se
obtiene una posición de asiento más alta. El Touran tiene una batalla 110mm más larga que la del Golf
Sportsvan. Este incremento de longitud se ha conseguido gracias a un travesaño 110mm más largo en la
parte trasera.

Zona de transición del larguero, adaptada

mediante la elevación del piso del vehículo

31mm Prolongación del larguero Alojamiento de asiento

Touran
Túnel Travesaño de
Golf Sportsvan asiento

Panel frontal

Bloque soporte del motor

Caja de aguas
central

Piso delantero
Alojamiento de la caja de cambios

Chapa divisoria

Golf Sportsvan

Componentes adicionales para la 3ª fila de asientos

6
 Para fijar la 3ª fila de asientos se montan, además, consolas soldadas con puntos de fijación a rosca y un
travesaño central reforzado. Los travesaños traseros, de acero de límite elástico extra alto conformado en
caliente, se han destemplado parcialmente para absorber energía en caso de colisión trasera.

Consolas adicionales soldadas con puntos de fijación a rosca y

travesaño central reforzado

Caballete de sujeción de
la rueda de repuesto

Touran

110mm

Touran

Piso del vehículo Larguero inferior

elevado en 31 mm rebajado en 23,3 Golf Sportsvan
mm

Travesaño trasero 110 mm más largo por la mayor longitud de la

batalla y del vehículo
Golf Sportsvan

s549_173

7
 Trabajos de montaje en la carrocería

Estructura del frontal del vehículo

La estructura es idéntica a la de los vehículos de la plataforma modular transversal.

Parrilla del radiador

La parrilla del radiador, con sus embellecedores, va
enclipsada en el paragolpes por delante.
Aleta

Chapa de sujeción
Guardabarros
Chapa portacierre
Los guardabarros delanteros están provistos de
• un fieltro acústico,
Travesaño del paragolpes
• una tapa para cambiar las lámparas de los faros
antiniebla,
Protección de peatones
• un espóiler grapado para mejorar el valor Cx y
• un conducto de refrigeración de los frenos (aire
Parrilla del
conducido para refrigerar los frenos)
radiador, entrada
de aire superior

Protector del paragolpes

El protector del paragolpes va atornillado por los
lados y por debajo. En la parte superior, se enclipsa
en la regleta de sujeción.
En este protector están montados los sensores de la
ayuda de aparcamiento, del sistema de asistencia al
volante para aparcar, el lavafaros y los faros
Parrilla del
antiniebla. radiador, entrada
de aire inferior

Travesaño del paragolpes Chapa portacierre

Una novedad es el travesaño ensanchado del Existen dos chapas portacierres distintas en función
paragolpes, con la protección de peatones más de la posición de montaje del radiador.
ancha.
Esta protección va encastrada en el travesaño del
paragolpes.

8
Muelle de gas presurizado
s549_125
Regleta de sujeción para el protector
del paragolpes y la parrilla del
radiador
Protector del paragolpes
Faro antiniebla
Cierre del capó delantero
El cable Bowden para el accionamiento del cierre del
capó delantero puede separarse detrás del faro del
lado del conductor.
Muelle de gas presurizado
Para la apertura del capó delantero se emplea un
muelle de gas presurizado.
Bisagras
El capó delantero va fijado a la carrocería con dos
bisagras monoarticuladas, cada una provista de dos
tornillos. El ajuste puede hacerse a través de orificios
roscados grandes.
Aleta
Las aletas van fijadas por la parte superior a chapas
de sujeción independientes. Así se consigue que el
borde de la aleta sea flexible, lo que es importante
para la protección de peatones.
9
 Trabajos de montaje en la carrocería

Puertas
Las puertas se componen de la chapa exterior, la chapa interior y la barra antichoque. La puerta cuenta con un
conjunto de alojamiento de nuevo diseño. Este afianza la manilla de la puerta y la mantiene en su posición.
El bombín de la cerradura de la puerta del conductor se bloquea mediante un tornillo combinado. Para
desmontar las manillas de las puertas sin bombín de la cerradura se utiliza un nuevo útil de montaje, el T10539.
Las bisagras de las puertas se separan soltando un tornillo.
Los espejos retrovisores exteriores están atornillados en la moldura de antepecho de la puerta.
Para el guarnecido de las puertas traseras hay disponible una cortinilla parasol integrada.

Conjunto de
alojamiento

Bombín de la cerradura

s549_123
Retrovisor exterior Manilla de la puerta

s549_121
Barra antichoque

10
Cristales
De los cristales de las puertas traseras hacia atrás, los cristales del Touran pueden ser verdes u oscuros.
El parabrisas cuenta con una lámina de protección acústica y puede ser térmico.
El parabrisas térmico funciona con alambres de tungsteno.
Las ventanillas delanteras, las traseras y la luneta están pegadas mediante arrastre de fuerza.

La luneta incorpora las siguientes antenas:

• AM (amplitud modulada)
• FM (frecuencia modulada)
• TV

s549_129

La función del parabrisas térmico es impedir y eliminar el empañamiento de la cara interior y exterior del
parabrisas. Y en caso de haber una capa de hielo, ayuda a descongelarla.

11
 Trabajos de montaje en la carrocería

Techo corredizo panorámico

En el Touran se monta el techo corredizo panorámico de 1,34 m2 (0,24 m2 más que el del modelo anterior) de la
empresa Webasto. Además, dispone de iluminación ambiental.
La tapa delantera del techo corredizo posee una función de elevación y de deslizamiento, mientras que la trasera
es fija.

La altura deflectora de la tapa del techo corredizo de

32mm se ha incrementado considerablemente.
Los motores de accionamiento de la tapa del techo
corredizo y de la cortinilla parasol son idénticos.
Se montan en el marco del techo corredizo por abajo.
La cortinilla parasol del techo corredizo con tela
opaca está montada por arriba. Se abre
conjuntamente con la tapa del techo corredizo.

s549_035

Iluminación ambiental
La iluminación ambiental del techo corredizo Unidades de iluminación ambiental en el
techo corredizo panorámico
panorámico, que se puede regular a través de la
pantalla del sistema de infotainment, se genera
mediante molduras luminosas laterales. Estas son de
tipo LED e iluminan la cortinilla cerrada de forma
indirecta.

s549_063

12
Cuadro de componentes
Junta exterior

Parte trasera de la
Tapa del techo tapa del techo
corredizo corredizo

Mecanismo deflector
Derivabrisas derecho

Pieza posterior

Mecanismo
Cable de deflector
mando del izquierdo
techo corredizo

Cable eléctrico

Marco del techo

corredizo
Unidad de control de la
cortinilla del techo J394

Cortinilla del techo

corredizo

Unidad de control del

techo corredizo J245

Cercha Cable de mando de la

cortinilla del techo corredizo s549_147

13
 Trabajos de montaje en la carrocería

Portón trasero
El portón trasero va fijado a la carrocería con bisagras monoarticuladas y se abre mediante un pulsador en la
moldura de la manilla. El portón trasero está equipado con un cierre asistido eléctrico.
La luneta trasera está enmarcada por el espóiler del borde del techo con espóileres laterales (aletas deflectoras).
Los espóileres laterales se pegan directamente sobre el portón trasero.
Los grupos ópticos traseros cuentan con una parte fija y una parte en el portón trasero.

Espóiler del borde del techo

Espóiler lateral

Cierre asistido
eléctrico

s549_179

Pulsador de abertura
Parte del grupo óptico Parte fija del grupo óptico
Cierre del portón trasero trasero en el portón trasero

14
Portón eléctrico
El Touran 2016 está disponible con portón eléctrico.

El sistema consta de los siguientes componentes:

E406
• el mando a distancia por radiofrecuencia
• el pulsador para desbloqueo a distancia del
portón/capó trasero E233 en el guarnecido de la
puerta del conductor
• el pulsador de desbloqueo en la manilla del
portón/capó trasero E234
• un accionamiento de husillo a cada lado
• el cierre asistido
• el pulsador de cierre del portón/capó trasero, en
el maletero E406 (en el guarnecido del portón)
Accionamiento de husillo • las regletas de sensores
• la unidad de control del portón trasero

s549_135

El accionamiento de husillo asegura un funcionamiento suave y un desarrollo armónico de los movimientos.

En combinación con el cierre asistido del portón trasero, se consigue un manejo cómodo del portón.

El portón trasero se abre mediante el pulsador de desbloqueo en la manilla del portón/capó trasero E234 o la
llave del vehículo. Se cierra mediante el pulsador de cierre del portón/capó trasero, en el maletero E406, o la
misma llave. La altura de apertura del portón es programable.

Para más información sobre el portón eléctrico, puede consultar el programa autodidáctico núm. 449
"El Touareg 2011".

15
 Trabajos de montaje en la carrocería

Easy Open
La función "Easy Open" es una función adicional del sistema Keyless Access. Permite abrir sin contacto el portón
eléctrico mediante el reconocimiento de un movimiento específico. Para poder ejecutar la función se ha montado
en la parte inferior del paragolpes trasero un sensor capacitivo que reconoce en la parte trasera del vehículo un
determinado patrón de movimiento. El usuario se coloca detrás del vehículo y mueve una pierna realizando un
rápido movimiento pendular hacia el paragolpes y hacia atrás. De este modo la parte inferior de la pierna entra y
sale del área de detección del sensor capacitivo (sensor para la apertura del portón/capó trasero). La función
"Easy Open" abre entonces el portón si se dan las siguientes condiciones:
• hay una llave del vehículo para autorizar la apertura a 1,5m de distancia, como máximo, de la parte trasera
del vehículo
• el vehículo está parado
• el motor está parado y el encendido desconectado

s549_077

Soporte son sensor y antena en el

protector del paragolpes trasero

16
Enganche para remolque
El Touran tiene un enganche de bola para remolque escamoteable manualmente.

Motor para bajar el enganche

para remolque V452

Enganche para remolque

desplegado

Enganche para remolque

escamoteado s549_130

El pulsador del enganche escamoteable eléctrico para remolque E474 se encuentra en el guarnecido derecho del
maletero. Después de accionarlo, el enganche de bola se despliega y se tiene que llevar a su posición de trabajo
y encastrar (bloqueo) de forma manual (con la mano o el pie). Si se acciona de nuevo el pulsador, el enganche de
bola se desbloquea y hay que devolverlo manualmente a su posición de reposo (detrás del protector del
paragolpes).

Pulsador del enganche

escamoteable eléctrico para
remolque E474

s549_132

Unidad de control para detección

del remolque J345 Enganche para remolque con toma
de corriente para remolque U10

17
 Trabajos de montaje en la carrocería

Tablero de instrumentos y consola central

En comparación con el del modelo anterior, el tablero de instrumentos del Touran está más orientado al
conductor. La parte superior del tablero de instrumentos se ha fabricado con una técnica de plastisol suave y
cuenta con un compartimento portaobjetos que se puede cerrar. En el centro se han colocado los difusores de aire
con marco cromado. En la consola central, con una línea ascendente en su parte delantera, hay un compartimento
portaobjetos dotado de interfaz para teléfonos móviles. Los teléfonos móviles que se dejan en este se conectan
con la antena exterior.

Difusores de aire centrales

Difusor de aire, lado del

conductor

Parte trasera de la consola central

Sistema de infotainment

Panel de mandos de
calefacción/climatización

Portaobjetos con interfaz

s549_119 para teléfonos móviles

La parte trasera de la consola central incluye los

difusores de aire, el panel de mandos trasero del
climatizador y un cajón, además de una toma de
corriente de 12 V y una conexión USB.

18
En el lado del acompañante hay otro compartimento, que se puede cerrar. Sirve de portaobjetos o de
compartimento multimedia, según el equipamiento.

Compartimento multimedia

Difusor de aire, lado del

acompañante

s549_115

Encima de la guantera se encuentra el

Guantera
compartimento multimedia con la unidad de control
J794.

Portaobjetos / compartimento
multimedia
Consola central

Reposabrazos central

Difusores de aire s549_117

centrales traseros La consola central multifunción está equipada con lo
siguiente:
• jumbo-box
• red en la zona reposapiés del acompañante
s549_018 • 2 portabebidas
• portaobjetos grande delante del mando del
cambio, incl. conexión USB, toma multimedia
AUX-IN y toma de corriente de 12 V
Panel de mandos trasero

19
 Trabajos de montaje en la carrocería

Asientos delanteros
Asiento delantero manual o eléctrico
El asiento delantero manual o eléctrico dispone de
las siguientes posibilidades de ajuste:
5
1. Ajuste longitudinal: distancia óptima respecto a
los pedales
2. Ajuste del respaldo: verticalidad de la columna
vertebral
3. Ajuste de la altura: visibilidad óptima de la
carretera
4. Ajuste de la inclinación del asiento: posición 6
óptima de la columna vertebral/riego sanguíneo
óptimo de las piernas 2
5. Ajuste longitudinal y de la altura del
apoyacabezas: protección óptima en situaciones
de peligro 4
El ajuste se efectúa en todos los casos de forma
manual o eléctrica. 1

6. El asiento delantero eléctrico dispone, además, de 3

una función de apoyo lumbar de cuatro s549_073
posiciones variables.

Asiento ergoActive
El asiento ergoActive está disponible para el
conductor y el acompañante. Cuenta con las 7
siguientes posibilidades de ajuste:
1. Ajuste longitudinal
2. Ajuste de la altura
3. Ajuste de la inclinación del asiento
4. Ajuste de la profundidad del asiento: superficie
de contacto óptima para los muslos
5. Ajuste del respaldo
6. Apoyo lumbar eléctrico de cuatro posiciones
6
variables con función eléctrica de masaje (altura/ 5
profundidad del apoyo lumbar regulables
eléctricamente): apoyo ideal de la columna
3
vertebral 4
7. Ajuste longitudinal y de la altura del
apoyacabezas 1

2
s549_059

20
Asientos centrales (segunda fila de asientos)
Los tres asientos de la segunda fila son asientos individuales separados que se pueden abatir de forma
independiente.
Los asientos individuales disponen de las siguientes
posibilidades de ajuste:
• Ajuste longitudinal (aprox. 200mm)
• Inclinación del respaldo (cinco posiciones)
• Función de superficie de carga de los respaldos
de los asientos
• Ajuste del apoyacabezas

El reposabrazos central abatible está situado en el

asiento central y es de serie a partir del nivel de
equipamiento Comfortline.

Reposabrazos central abatible Todos los asientos de la segunda fila se pueden

s549_187
abatir de serie a la posición de superficie de carga.
Así se consigue un piso plano del maletero a la altura
Función Easy Package
del piso de la tercera fila de asientos.

Palanca de En los niveles de equipamiento Comfortline y

desbloqueo
Highline, los asientos de los extremos de la segunda
fila son calefactables.

La función Easy Package de los asientos de los

Desplazamiento
extremos de la versión de 7 plazas permite subir y
bajar cómodamente de la tercera fila de asientos.
El asiento se inclina hacia delante mediante la
s549_065 palanca de desbloqueo. Al mismo tiempo se desplaza
hacia delante y se encastra en la posición llamada
Easy Package.

Asiento para niños integrado Los asientos de los extremos se ofrecen también con
asientos para niños integrados, cuya banqueta se
Apoyacabezas puede plegar hacia arriba. Así se dispone de un
laterales
escalón antideslizante para los pies del niño.
Los rebordes laterales elevables y los apoyacabezas
laterales proporcionan sujeción lateral al niño.

Rebordes laterales
elevables

s549_189

Superficie antideslizante
para apoyar los pies

21
 Trabajos de montaje en la carrocería

Asientos traseros (tercera fila de asientos)

La tercera fila de asientos está formada por dos Apoyacabezas Palanca de

asientos individuales que se pueden abatir de forma desbloqueo
independiente.
Con los asientos abatidos se consigue una superficie
de carga plana, conectada sin escalones ni huecos a
la cargobox y la segunda fila de asientos. Para que
ningún cinturón moleste durante la carga, los Cargobox
cinturones de los asientos se pueden separar y
guardar en el pilar D.

s549_071

Lazo

El asiento se desbloquea mediante la palanca de desbloqueo situada en la parte superior del respaldo, en el lado
que da al interior del vehículo, y se abate hacia delante. Para no tener que extraer el apoyacabezas, la banqueta
se desplaza hacia atrás mediante una mecanismo especial, a fin de dejar sitio para el apoyacabezas.
Abatiendo completamente los asientos puede ampliarse la superficie de carga en unos instantes. En la posición de
superficie de carga, el respaldo no se bloquea.

Inclinación de 19°

Plano de 2° de la Respaldo abatido, no

superficie de carga bloqueado
Lazo

Respaldo
bloqueado

s549_196

Igual de fácil resulta levantar los asientos de nuevo. Se levantan mediante el lazo.

22
Maletero
Volumen del maletero
Los respaldos de los asientos de la segunda y tercera fila, así como del asiento del acompañante, pueden abatirse
por separado o en conjunto. Se consigue así una superficie de carga continua.

Segunda y tercera fila de asientos no Tercera fila de asientos abatida Segunda y tercera fila de asientos
abatidas (137 litros) (633 litros) abatidas (1857 litros)
s549_105 s549_103 s549_101

Sistema de superficie de carga

El maletero está dotado de un piso variable que se puede colocar en la posición superior o inferior con una sola
mano.

Gestión del maletero

Para la gestión del maletero se dispone de un nuevo
sistema de raíles. Está formado por una red tendida
entre dos barras que se puede desplazar de forma
variable por unos raíles dispuestos en los laterales y
utilizar como bolsa o portaobjetos.

La luz del maletero se puede extraer y utilizar como

linterna.

s549_111
Luz del maletero Sistema de raíles con red

23
 Trabajos de montaje en la carrocería

Portaobjetos
El diseño del habitáculo es funcional. Todos los espacios posibles se aprovechan de forma óptima como
portaobjetos. Así, el Touran puede tener hasta 47 de ellos.

Red portaobjetos en el lado del Portaobjetos en todas las puertas,

acompañante de la consola Cajón debajo de los asientos delante para botellas de 1,5 l
central delanteros izquierdo y derecho detrás para botellas de 1,0 l

Consola del techo con

portaobjetos delantero y trasero

Portaobjetos con tapa en el

tablero de instrumentos

Portaobjetos con conexiones

multimedia delante de la
palanca de cambios

Portaobjetos abierto en la parte Portabebidas en la consola Portaobjetos en el

superior del lado del conductor central reposabrazos central

24
Portaobjetos entre los asientos Gancho para bolsas en el lado
de la 3ª fila derecho del maletero

s549_137

Bolsas portaobjetos en la parte Portaobjetos con dos

posterior de los asientos portabebidas en el guarnecido
delanteros lateral de la 3ª fila de asientos

25
 Equipamiento de seguridad

Protección de los ocupantes

El Touran 2016 puede equiparse con los siguientes elementos para la protección de los ocupantes:
• Airbag del conductor de una fase
• Airbag del acompañante de una fase,
desactivable
• Airbags laterales delanteros
• Airbags laterales traseros en los respaldos de los
asientos traseros
• Airbags para la cabeza para 5 y 7 plazas
• Airbag para las rodillas en el lado del conductor
• Cinturones de seguridad de tres puntos de anclaje
con pretensor en las plazas delanteras
• Cinturones de seguridad de tres puntos de anclaje
con pretensor en los asientos de los extremos de la
segunda fila
• Cinturones de seguridad de tres puntos de anclaje
en la tercera fila de asientos
• Sistema proactivo de protección de los ocupantes
• Limitador de fuerza del cinturón en las plazas
delanteras y en las de los extremos de la segunda
fila
• Sistema Top Tether
• Los asientos de la segunda y la tercera fila están
provistos de anclajes ISOFIX para asientos para
Airbag para las rodillas
niños.
• Sistema de aviso para abrocharse los cinturones Airbag del conductor
• Sensores de colisión
Airbag lateral

Sistema de aviso para abrocharse los cinturones

El Touran tiene un sistema de aviso para abrocharse
los cinturones en todas las plazas.

Con este sistema se informa al conductor óptica/

acústicamente a través del indicador multifunción del
cuadro de instrumentos si los pasajeros de las plazas
traseras llevan abrochado el cinturón de seguridad.

Evaluación de la
información de los cierres
de los cinturones
"lengüeta del cinturón
abrochada"/"lengüeta del
s549_191
cinturón desabrochada"
para la 2ª y la 3ª fila de
asientos
26

Airbag del acompañante
Airbag para la cabeza
diferente en las
versiones de 5 y 7 plazas
s549_079
Sistema proactivo de protección de los ocupantes
Si el sistema proactivo de protección de los ocupantes
detecta una posible situación de accidente en base a
un frenado a fondo provocado por el asistente de
frenada, los cinturones de seguridad del conductor y
del acompañante se pretensan automáticamente
para ofrecer la mejor protección posible con los
sistemas de airbag y de cinturones.
Sensores de colisión
Se montan los siguientes sensores de colisión:
• Sensor de colisión para airbag delantero
• Sensores de colisión para la detección de colisión
lateral en las puertas (sensores de presión)
• Sensores de colisión para la detección de colisión
lateral en los pilares C (sensores de aceleración)
Airbags laterales en los
respaldos de los asientos
traseros
En caso de una situación de marcha inestable
extremadamente crítica, como un acentuado
sobreviraje o subviraje con intervención del ESC,
se cierran, además, las ventanillas (dejando un
resquicio) y el techo corredizo panorámico.
Esto permite que los airbags para la cabeza y los
laterales se apoyen de forma óptima y pueden
desplegar todo su efecto.
27
 Equipamiento de seguridad

Protección de peatones
Para la protección de peatones, el Touran cuenta con un capó delantero activo.

Capó delantero activo

El capó delantero activo puede reducir las lesiones de peatones en la cabeza si estos sufren un impacto frontal
con el capó del motor. Para ello, se levanta el capó delantero por la bisagra, con lo que aumenta la distancia
entre el capó y componentes del vano motor (p. ej., el bloque motor) y se crea una "zona adicional de
deformación controlada".

Sensores de colisión para la protección de

peatones

Para detectar una colisión con un peatón, el Touran

dispone de los sensores de colisión adicionales que
se indican a continuación:
s549_021
• Sensor de colisión (lado del conductor) del sistema
G693
de protección de peatones G570
G571 G570
• Sensor de colisión (lado del acompañante) del
sistema de protección de peatones G571
• Sensor de colisión central del sistema de
protección de peatones G693
Los sensores van montados en la parte trasera del
protector del paragolpes y son sensores de s549_019
aceleración que supervisan el 80 % de la anchura Tubo flexible de
presión Sensor de
del vehículo.
presión

El sistema de tubo flexible de presión detecta

colisiones en toda la anchura del travesaño.
Está formado por un tubo flexible de silicona cerrado
por dos sensores de presión. Si se ejerce una presión s549_198
sobre dicho tubo, los sensores detectan un cambio en
el sistema de tubo flexible de presión y lo comunican
a la unidad de control de airbag.

Excitadores de disparo del sistema de protección de peatones

Los excitadores de disparo del sistema de protección Émbolo

de peatones son componentes pirotécnicos
compuestos por una unidad detonadora y un cilindro
con un émbolo. s549_027

Este tiene una carrera de 44mm. Cilindro

Unidad del detonador

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Función

Bisagra activa del capó en posición de reposo Si los sensores detectan una colisión con un peatón a
una velocidad de entre 25 y 55 km/h, la unidad de
Unión al capó
control de airbag J234 activa los dos excitadores de
disparo del sistema de protección de peatones G598
y G599 en el lado izquierdo y derecho del capó.

s549_031 Por la detonación de las cargas pirotécnicas

impelentes se genera presión en el gas y esta
desplaza los émbolos en los cilindros. Los émbolos
están fijados de forma excéntrica a los ganchos.
El movimiento longitudinal de los émbolos provoca
un movimiento giratorio de los ganchos. Así se
sueltan contra la fuerza del muelle y el capó del
motor se puede elevar mediante las bisagras activas
Unión de la bisagra de este. La cinemática de las bisagras activas del
al larguero superior capó y un estribo de bloqueo alargado en la parte
Excitador de disparo del
sistema de protección de frontal del capó del motor permiten una altura de
peatones G598, G599
elevación del capó de 40-60 mm aprox.

En la posición "disparada", la bisagra se inmoviliza

Bisagra activa del capó disparada mediante una palanca de encastre.

Gancho

Muelle
Parte trasera de la bisagra activa del capó

Palanca de encastre
s549_029

s549_193

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 Ponga a prueba sus conocimientos

¿Qué respuesta es correcta?

Entre las respuestas indicadas puede haber una o varias respuestas correctas.

1. ¿Qué afirmación es correcta sobre el refuerzo del pilar B del Touran 2016?

❒ a) La zona inferior del refuerzo del pilar B está soldada con soldaduras ondulatorias.

❒ b) La zona inferior del refuerzo del pilar B está soldada con soldadura MIG con aportación de material.

❒ c) En la zona inferior del refuerzo del pilar B se emplea la soldadura por puntos de resistencia.

2. ¿Qué afirmación es correcta sobre las variantes disponibles de la chapa del techo del Touran 2016?

❒ a) Hay una variante cerrada sin barras de techo, una variante cerrada con barras de techo y una variante
con abertura para techo corredizo panorámico con barras de techo.

❒ b) Como las barras del techo están incluidas en el equipamiento de serie, todas las chapas del techo se
entregan provistas de los orificios de alojamiento.

❒ c) Hay una variante cerrada sin barras de techo, una variante cerrada con barras de techo, una variante
con abertura para techo corredizo panorámico con barras de techo y una variante con abertura para
techo corredizo panorámico sin barras de techo.

3. ¿Qué particularidad presentan los guarnecidos de las puertas traseras?

❒ a) Los guarnecidos de las puertas traseras están montados con un doble clip de seguridad al impacto.

❒ b) Llevan integrado un reposabrazos abatible.

❒ c) El guarnecido de las puertas traseras se puede encargar con una cortinilla parasol integrada.

4. ¿Cómo están fijados los espóileres laterales al portón trasero?

❒ a) Los espóileres laterales están pegados al portón trasero.

❒ b) Los espóileres laterales están enclipsados en la luneta.

❒ a) Los espóileres laterales están atornillados al portón trasero.

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5. ¿En qué margen de velocidades se activa el sistema de protección de peatones?

❒ a) De 10 a 50km/h

❒ b) De 25 a 55km/h

❒ c) De 30 a 60km/h

6. ¿Cuáles son los asientos que disponen de un aviso de abrocharse el cinturón?

❒ a) Los asientos de la segunda fila

❒ b) Los asientos de la tercera fila

❒ c) Todos los asientos

7. ¿Qué sensores forman parte del sistema de protección de peatones?

❒ a) Sensores de presión y de aceleración

❒ b) Sensor de aceleración, sensor CISS

❒ c) Solo sensores de aceleración

Solución:
1. c); 2. a); 3. c); 4. a); 5. b); 6. c); 7. a)

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© VOLKSWAGEN AG, Wolfsburg

Reservados todos los derechos. Sujeto a modificaciones.
000.2813.06.60 Edición técnica 10/2015

Volkswagen AG
Cualificación Posventa
Service Training VSQ-2
Brieffach 1995
D-38436 Wolfsburg

❀ Este papel ha sido elaborado con celulosa blanqueada sin cloro.