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UNIVERSIDAD AUTONOMA DE ICA FACULTAD DE

INGENIERÍA, CIENCIAS Y ADMINISTRACIÓN

1. INTRODUCCION

Curso: Concreto Ingeniero: Carlos Frankli Guerra


armado I Chumbes
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Elasticidad
La elasticidad es la propiedad mecánica que hace que los materiales sufran deformaciones
reversibles por la acción de las fuerzas exteriores que actúan sobre ellos. La deformación
es la variación de forma y dimensión de un cuerpo. Un material es elástico cuando la
deformación que sufre ante la acción de una fuerza, cesa al desaparecer la misma.

Los materiales totalmente elásticos pueden llegar hasta cierta deformación máxima, es lo
que se conoce como límite elástico. Si se sobrepasa este límite, la deformación del
material es permanente y sus propiedades cambian. Si el esfuerzo que incide sobre el
material supera las fuerzas internas de cohesión, el material se fisura y termina por fallar.

Observa en la siguiente figura los estados de deformación de un material.

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Módulo de elasticidad
El módulo de elasticidad de un material es la relación entre el esfuerzo al que está
sometido el material y su deformación unitaria. Representa la rigidez del material ante
una carga impuesta sobre el mismo.

Cuando la relación entre el esfuerzo y la deformación unitaria a que está sometido el


material es lineal, constante y los esfuerzos aplicados no alcanzan el límite de
proporcionalidad, el material tiene un comportamiento elástico que cumple con la Ley de
Hooke.
Módulo de elasticidad estática del concreto
Él módulo de elasticidad del hormigón representa la rigidez de este material ante una
carga impuesta sobre el mismo. El ensayo para la determinación del módulo de
elasticidad estático del concreto se hace por medio de la Norma Técnica Colombiana
4025 que tiene como antecedente la ASTM C 469 y tiene como principio la aplicación de
carga estática y de la correspondiente deformación unitaria producida.

La primera fase es la zona elástica, donde el esfuerzo y la deformación unitaria pueden


extenderse aproximadamente entre 0% al 40% y 45% de la resistencia a la compresión
del concreto.
Una segunda fase, representa una línea curva como consecuencia de una microfisuración
que se produce en el concreto al recibir una carga, estas fisuras se ubican en la
interfase agregado- pasta y está comprendida entre el 45% y 98% de
la resistencia del concreto.

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En la figura que comparto a continuación, se observan ciertas propiedades de la


relación esfuerzo-deformación. En primer lugar, se puede ver que el término módulo de
elasticidad, puede aplicarse estrictamente en la parte recta. En segundo lugar, el
incremento en la deformación unitaria, mientras actúa la carga durante el ensayo, se debe
en parte a algo de elasticidad y en parte a la fluencia del concreto, en consecuencia se
determina que el concreto no es un material completamente elástico.

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3. ANALISIS Y DISEÑO POR LA FLEXION


3.1. HIPOTESIS PARA DETERMINAR LA RESISTENCIA NOMINAL A LA FLEXION

Representación de viga con carga distribuida

Representación de sección típica de viga sometida a flexión.


3.2. ESTADOS DE LA FLEXION DE VIGAS DE CONCRETO.

3.2.1 ESTADO ELASTICO NO AGRIETADO.


En este estado se define cuando el esfuerzo de rotura del concreto es inferior al modulo de
rotura del concreto fr=2√f’c, donde f’c es la resistencia del concreto a la compresión, el acero
trabaja en tracción y no presenta grietas en el concreto, la sección trabaja en la parte inferior en
tracción y en la parte superior en tracción.

Donde:

Fct = Esfuerzo del concreto en tracción

Fct < fr = 2√f’c

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ε cc : Deformación unitaria del concreto en compresión

ε s : Deformación unitaria del acero en tracción .

ε ct : Deformación unitaria del concreto en tracción

fcc : Esfuerzo del concreto en compresión

fs : Esfuerzo del acero en tracción .

fct : Esfuerzo del concreto en tracción.

fr : Modulo de rotura del concreto.

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Los esfuerzos de tracción en la sección, son inferiores a los esfuerzos de rotura del concreto, es
un estado elástico lineal y existe proporcionalidad en los esfuerzos y las deformaciones. Las
deformaciones son iguales para el concreto y acero.

El concreto trabaja en tracción en forma conjunta con el acero; por lo que se utiliza el artificio de
sección transformada para, de esa forma analizar la viga como un elemento homogeneo con
momento de inercia de la sección bruta Ig.

Las formulas a utilizar se aprecian en la figura adjunta, siendo el objetivo, el de analizar los
esfuerzos en cada fibra del elemento, estableciendo el eje neutro que divide la sección en función
de los esfuerzos de compresión y los de tracción.

El esfuerzo de rotura es el límite de los esfuerzos en tracción que a su vez establece el "no
agrietamiento" de la sección

3.2.2. ESTADO ELASTICO AGRIETADO.

A medida que la carga se está incrementado en la viga que está a flexión, el esfuerzo del
concreto en tracción sobrepasa el módulo de rotura del concreto fct > fr=2√f’c . En este
estado aparecen las primeras grietas y a medida que se siguen incrementando las cargas
las grietas progresan hacia arriba al igual que el eje neutro.

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Los esfuerzos de tracción en la sección, son superiores a los esfuerzos de rotura del concreto, es
un estado elástico fisurado, es decir, el concreto en tensión se fisura, la viga se agrieta y el acero
trabaja "solo" a partir de este estado. Las deformaciones son iguales para el concreto y acero. Sin
embargo todavía se aplica la teoría elástica lineal hasta cuando los esfuerzos son menores que
50% del f´c.

El concreto ya no trabaja en tracción y se modifican las características y propiedades mecánicas


de la sección (el momento de inercia y el peralte ya no toman en cuenta la zona traccionada). La
ubicación del E.N se desplaza "hacia arriba" junto con las fisuras. Las fórmulas a utilizar se
aprecian en las figuras adjuntas, siendo el objetivo principal, el de analizar los esfuerzos en cada
fibra del elemento, estableciendo el eje neutro que divide la sección en función de los esfuerzos
de compresión y los de tracción. Además, se plantean las fórmulas para el diseño elástico, que de
acuerdo con la tendencia en el diseño en concreto armado no es la recomendada.

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El análisis y diseño en este estado considera los esfuerzos admisibles como límites, pudiendo
analizarse los esfuerzos a los que están sometidas las fibras a compresión y las capas de acero
en tracción mediante la comparación directa.
Igualmente se usa el criterio de sección transformada para establecer el momento de inercia de
la sección transformada que solo considera la zona comprimida y el acero en tracción.

3.2.3. ESTADO DE ROTURA.

Al continuar incrementándose las cargas, las grietas y el eje neutro continúan progresando
hacia arriba, la relación de esfuerzo deformación ya no es lineal y finalmente se produce
la falla del elemento.

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En este estado se presentan tres tipos de falla:

 Falla por tracción


 Falla balanceada
 Falla por compresión

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