BAJA DENSIDAD La densificación tiene que ir de la mano con

El estudio de la densificación de las ciudades constituye estrategias de movilidad, espacio público, complejidad
una importante herramienta para evitar el crecimiento urbana, entre otras.
innecesario de la ciudad, aplicando para ello un Surgen así numerosas aproximaciones para abordar el
enfoque de sustentabilidad que atienda varios frentes: tema de la ciudad, que apuntan a cambiar la tendencia
proximidad, conectividad, población y actividad, del crecimiento desmedido para beneficio de las
transporte alternativo, habitabilidad del espacio público, generaciones actuales y futuras. Entre tales
aproximaciones están el smartgrowth, el new urbanism, el
complejidad urbana, dotación de espacios verdes y
transit-oriented-development (TOD), el LEED-ND, el Active
biodiversidad, autosuficiencia energética, autosuficiencia Living by Design (Ewing, Meakins, Bjarnson & Hilton,
hídrica, adaptación y mitigación al cambio climático, 2011), el urbanismo verde o el urbanismo ecológico. De
cohesión social, dotación de equipamientos, etcétera. La manera general, estos movimientos proponen cosas
densidad es uno de los componentes del debate similares: la necesidad de incrementar la densidad, la
teórico sobre la ciudad dispersa versus la ciudad diversidad, la accesibilidad, el transporte público y la
compacta en el mundo y, particularmente, en América cohesión social.
Latina. Una de las principales críticas al modelo de ciudad
compacta radica en la paradoja según la cual para
conseguir sustentabilidad, la ciudad debe ser más
densa, pero para que una ciudad sea habitable, las
funciones y la población deberían estar más
2,590.930 m2
Secund
aria dispersas (Neuman, 2005)
900.105 m2 PARADERO I
Primaria
COMUNAL

Autores como Barton, Melia y Parkhurst (2011) señalan

SALON

889.966 m2

PAR
P

ROQ 120.246 m2
PN

2,580.583 m2

UIA

O
CENTRD
SALU
como uno de los principales factores que provocan el
bajo nivel de habitabilidad en las ciudades densas, el
incremento de los volúmenes de tráfico de manera
PARADERO I
local. Los volúmenes de tráfico locales son
directamente proporcionales a la densidad pobla-
cional, relación a la que estos autores llaman la
"paradoja de la intensificación"; en otras palabras, se
reduce el uso del vehículo per cápita, pero se incrementa
PARADERO I
la concentración vehicular en el ámbito local y, por ende,
PARADERO I
las emisiones. Por ello, para que la ciudad compacta
sea sostenible deben existir varias medidas
interrelacionadas (redes de tranvía, ciclovías, áreas
peatonizadas, reducción de los límites de velocidad,
restricción de estacionamiento, entre otras) que
deberán sumarse a la densificación.
PARADERO I

PARADERO I

La ciudad compacta es aquella que: presenta una

estructura y trama urbana de cierta compacidad, está
cohesionada socialmente, genera espacios de
sociabilidad, crea un territorio con cercanía a los
ESTACIÓN DE VIA
servicios, propicia el encuentro de actividades y permite
ARTERIAL
el desarrollo de la vida en comunidad.