Universidad Nacional

"Pedro Ruiz Gallo"

FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL, SISTEMAS
Y
ARQUITECTURA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA

CIVIL

COSTO HORA MAQUINA

ASIGNATURA :
INGENIERIA ECONOMICA

DOCENTE :
ING. SOSA SANDOVAL RICARDO

ALUMNOS :
ASANZA SANTA CRUZ ANDERSON
CANO PRADO FRANK
FERNÁNDEZ RUBIO ALEX

LAMBAYEQUE, JUNIO DEL 2016

 costo hora máquina

COSTO HORA MÁQUINA

1) INTRODUCCIÓN

El costo horario de las maquinarias que intervienen en el proceso de construcción

es un elemento de la estructura de costos que tiene gran implicancia en diferentes
sectores productivos y de manera esencial en el ámbito edificatorio.

Con el desarrollo constructivo que se viene dando a nivel nacional es necesario

brindar a todos los interesados en el tema: (profesionales, entidades públicas y
privadas) un marco básico que organice, aclare y facilite la determinación de este
costo real.

Una diversidad de entidades (en mayor medida públicas) requieren del uso de los
equipos pesados y livianos; pero se utiliza una diversidad de información técnica
(muchas veces desactualizada) para desarrollar los costos horarios lo que origina
diferentes precios para una maquinaria con las mismas características, ocasionando
muchas veces bajos rendimientos en la obra.

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2) OBJETIVOS

OBJETIVO GENERAL:
Saber cómo hallar los costos de hora máquina.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS:
 Establecer los elementos que como mínimo deben considerarse para el
cálculo del costo horario de los equipos y maquinarias.

 Priorizar un procedimiento, que permita calcular esta tarifa horaria en

función del costo de posesión y operación de la máquina.

 Analizar tablas de datos básicos, proporcionados por las empresas

proveedoras de las diversas máquinas pesadas con valores actualizados.

 Explicar algunos ejemplos de aplicación (a partir de la metodología y de las

tablas propuestas).

 Conocer como interviene la hora maquina en nuestro rubro de ingenieros.

 Fijarnos una perspectiva de cómo influyen las maquinarias en las obras,

darnos cuenta así del proceso que se sigue para hallar los costos que estas
maquinarias originan.

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3) ELEMENTOS CONSIDERADOS

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a) COSTO DE POSESIÓN
VALOR DE ADQUISICIÓN (Va).-
Es el precio actual en el mercado y se obtiene solicitando cotizaciones a los
proveedores en venta de maquinaria. Este costo depende si el equipo es de
procedencia nacional o extranjera, y se deben tener en cuenta todos los gastos
incurridos en la adquisición de la maquinaria.

Camiones especiales Precio Moneda

Camión articulado CAT AD30, 400 HP, capacidad 14,4 m3 700.000 US$

Cargadoras
Cargador frontal Tortone TP19 de 2,8 m3.210 HP 110.000,00 u$s
Cargador frontal Tortone TP12 de 1,75 m3. HP 90.000,00 US$
Cargador frontal John Deere 844 J, sobre neumáticos, 320 HP, capacidad balde 5,6 m3 432.540,00 US$
Cargador frontal John Deere 724 J, sobre neumáticos, 250 HP, capacidad balde 3,6 m3 233.100,00 US$
Cargador frontal John Deere 544 J, sobre neumáticos, 156 HP, capacidad balde 2,3 m3 146.200,00 US$
Compactadores
Compactador de safalto tandem vibratorio CAT CB-534D, 130 HP, peso 10.380 kg 117.000,00 US$
Compactador de suelo vibratorio CAT CS533E, 130 HP, peso 10.500 kg 97.805,70 US$
Compactador vibratorio para asfalto tipo CAT CB 534D - 130 HP 1.114.765,00 $
Rodillo compactador de asfalto CAT CB-543D, 2 tambores vibratorios lisos, 124 HP, peso 123.400,00 US$
10.000
Rodillo compactador de suelos CAT CS-533E, tambore vibratorio liso, 130 HP, peso 11.530 kg 109.500,00 US$
Excavadoras
Excavadora sobre orugas CAT 320D L, 138 HP, peso 20.330 kg 189.900,00 US$
Excavadora hidráulica John Deere 210 CW, sobre neumáticoa, 148 HP, prof. Excav. 5,79 m 246.800,00 US$
Retroexcavadora-cargadora John Deere 310 SJ, sobre neumáticos, 92 HP, capacidad 0,76 m3 108.300,00 US$
Retroexcavadora-cargadora John Deere 710 J, sobre neumáticos, 123 HP, capacidad 0,76 m3 176.400,00 US$
Retroexcavadora-Cargadora CAT 420E, 100 HP, prof. 4.360 mm, peso 11.000 kg 95.400,00 US$
Minicargadores
Minicargador Bobcat S175, 46 HP 45.500,00 u$s
Minicargador Bobcat S175. Aditamento: Hoyadora Bobcat 15C c/ mecha ø 20 cm, 6.000,00 u$s
profundidad 1m
Barredora para minicargador CAT BP18B 18.500,00 US$
Minicargador sobre orugas John Deere 332, 76 HP 66.000,00 US$
Motoniveladoras
Motoniveladora CAT 140 K, 172 HP, ancho de hoja 3,7 m, peso 14.138 kg 221.400,00 US$
Motoniveladora Dynsai PY165H, 165 HP 130.000,00 u$s
Motoniveladora Komatsu CD511, 135 HP 237.000,00 u$s
Motoniveladora CAT 140H, 150 HP, hoja 4267x610 mm 238.600,00 US$

VIDA ECONÓMICA (Ve).-

La Vida Económica Útil de una máquina puede definirse como el período
durante el cual dicha máquina trabaja con un rendimiento económicamente
justificable. Generalmente, los manuales y libros técnicos estiman la vida útil en
horas totales, a título indicativo se pueden dar los siguientes rubros:

Maquinaria liviana: 6,000 horas de trabajo; 3 años de duración.

Maquinaria pesada: 10,000 horas de trabajo; 5 años de duración.
Maquinaria súper pesada: 16,000 horas de trabajo; 8 años de duración.

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Lo señalado supone 2,000 horas de trabajo por año, esto representa que la
máquina trabaja (o está disponible) 300 días al año, un mes de 25 días y un día de 8
horas; con un rendimiento del 80%, lo que se ajusta con bastante aproximación a la
realidad.

DESCRIPCIÓN AÑOS (N) HORAS (Vehrs)

I EQUIPOS PARA PERFORACION

I.1 Compresoras neumáticas de 125-800 pcm. 6 12 000
I.2 Martillos neumáticos 3 3 000
I.3 Perforadora sobre orugas 6 12 000

II EQUIPOS PARA MOVIMIENTO DE TIERRAS

II.1 Cargadores sobre orugas 6 12 000
II.2 Cargadores sobre llantas
De 1,5 y d3. – 3,5 y d3. 5 10 000
De 4,0 y d3. – 8,0 y d3. 6 12 000
II.3 Mototraillas
a)Autocargables
De 11 y d3. y 16 y d3. 5 10 000
De 23 y d3. 6 12 000
b) Cargables
De 14 y d3 – 31 y d3. 6 12 000
II.4 Retroexcavadora sobre llantas 5 10 000
II.5 Retroexcavadora sobre oruga 5 10 000
II.6 Tractores sobre oruga
De 60 – 190 HP. 5 10 000
De 190 – 240 HP. 6 12 000
De 270 – 650 HP. 7,5 15 000
II.7 Rippers 10 20 000
II.8 Tractores sobre llantas 5 10 000
II.9 Pala frontal 5 10 000

III EQUIPOS PARA REFINE Y AFIRMADO

III.1 Motoniveladoras 7,5 15 000

IV EQUIPO DE COMPACTACION
IV.1 Compactador vibratorio 2 4 000
IV.2 Rodillo liso vibratorio autopropulsado 5 10 000
IV.3 Rodillo liso vibratorio de tiro 5 10 000
IV.4 Rodillo neumático autopropulsado 6 12 000
IV.5 Rodillo pata de cabra vibratorio autopropulsado 6 12 000
IV.6 Rodillo para de cabra vibratorio de tiro 6 12 000
IV.7 Rodillo tandem estático autopropulsado 6 12 000
IV.8 Rodillo tamden vibratorio autopropulsado 6 12 000
IV.9 Rodillo tres ruedas estático autopropulsado 5 10 000

V EQUIPOS PRODUCTORES DE AGREGADOS

V.1 Chancadoras primarias 10 20 000
V.2 Chancadoras secundarias 10 20 000
V.3 Chancadoras primaria – secundaria 10 20 000
V.4 Zaranda vibratoria 10 20 000

VI PAVIMENTACIÓN
VI.1 Amasadora de asfalto 5 10 000
VI.2 Barredora mecánica 5 10 000
VI.3 Calentador de aceite 5 10 000
VI.4 Cocina de asfalto 5 10 000
VI.5 Planta de asfalto en frío 10 20 000
VI.6 Secador de áridos 10 20 000
VI.7 Pavimentadora sobre orugas 10 20 000

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VII EQUIPOS DIVERSOS

VII.1 Fajas transportadoras 5 10 000
VII.2 Grupos electrógenos 6 12 000
VII.3 Montacargas 5 10 000
VII.4 Grúa hidráulica telescópica
a) Autopropulsado 6 12 000
De 18 Tn. – 9 m. 8 16 000
De 35 Tn – 9.6 m. 8 16 000
b) Autopropulsado montado sobre camión
VII.5 Mezcladoras 4 8 000
VII.6 Motobombas 2 3 000
VII.7 Planta dosificadora de concreto 10 20 000
VII.8 Tractor de tiro 6 12 000
VII.9 Vibradores 2 4 000

VIII VEHÍCULOS
VIII.1 Camionetas 7 8 000
VIII.2 Camión cisterna 6 6 900
VIII.3 Camión concretero 6 6 900
VIII.4 Camión imprimador 6 6 900
VIII.5 Camión plataforma 6 6 900
VIII.6 Semitrayler 6 6 900
VIII.7 Volquete 6 6 900
VIII.8 Volquetes fuera de ruta 9 12 500

VALOR DE RESCATE (Vr).-

El Valor de Rescate, también Valor de Recuperación o Salvataje se define como
el valor de reventa que tendrá la máquina al final de su vida económica útil.
 El Valor de Rescate para maquinarias pesadas (cargadores, mototraíllas,
tractores, etc.) fluctúa generalmente entre el 20 y 25% del Valor de
Adquisición.
 El Valor de Rescate para maquinarias y equipos livianos (compresoras,
mezcladoras, motobombas, etc.) fluctúa generalmente entre el 10 y 20% del
Valor de Adquisición

DEPRECIACIÓN (D).-
La máquina al trabajar se desgasta y por consiguiente se devalúa; para cubrir
esta devaluación progresiva, cuya acumulación durante su vida económica se
denomina Depreciación, la cual debe proporcionar fondos para adquirir otra en
reemplazo.

𝑽𝒂 − 𝑽𝒓
𝑫=
𝑽𝒆

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INTERES DEL CAPITAL INVERTIDO (I).-

Cualquier empresa para comprar una máquina financia los fondos necesarios
en los bancos o mercado de capitales, pagando por ello el interés
correspondiente; o puede darse el caso, que si la empresa dispone de los fondos
suficientes podrá adquirirla con capital propio; pero debemos insistir, que a pesar
de que la empresa pague la máquina al contado, debe cargársele el interés de esa
inversión, ya que ese dinero bien pudo haberse invertido en otro negocio que
produzca dividendos a la empresa.

Dónde:
𝑽𝒂 + 𝑽𝒓 Ha: Número de horas efectivas que el equipo trabaja
𝑰= (𝒊) durante el año.
𝟐𝑯𝒂
i: Taza de interés anual en vigor, expresada en forma
decimal.

También podemos calcularlo de la siguiente manera:

𝑰 = 𝑲 ∗ 𝑽𝒂 ∗ 𝒊 Dónde:
K: Valor K para los diferentes periodos de vida.
i: Taza de interés anual en vigor, expresada en forma
decimal.
Donde:
(𝑵 + 𝟏)
∗𝑵
𝑲 = 𝟐𝑵
𝑽𝒆
N= Vida económica en años.
Ve= Vida económica en horas.

SEGUROS Y ALMACENAJES (S.A.).-

Seguros: se considerará la tasa anual que debe pagar el propietario a una
compañía de seguros para proteger la maquinaria de todo riesgo.
Almacenaje: valor asociado con el costo del almacén, la seguridad y vigilancia
de la maquinaria fuera de las jornadas de trabajo.
𝑽𝒂 + 𝑽𝒓
𝑺. 𝑨. = (𝒔, 𝒂)
𝟐𝑯𝒂
Dónde:
Ha: Número de horas efectivas que el equipo trabaja durante el año.
s,a: Prima anual promedio, expresada en forma decimal.(3-6%)

También podemos calcularlo de la siguiente manera:

𝑰 = 𝑲 ∗ 𝑽𝒂 ∗ (𝒔, 𝒂) Dónde:
K: Valor K para los diferentes periodos de vida.

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COSTO DE POSESÍON POR HORA= 𝑫 + 𝑰 + 𝑺. 𝑨.

b) COSTO DE OPERACIÓN

El Costo de Operación se refiere al costo que demanda la operación y mantenimiento de

una maquinaria. Para determinar el Costo de Operación se deberá sumar los siguientes
rubros:
 Mantenimiento y reparación
 Combustibles
 Lubricantes
 Grasas
 Filtros
 Llantas o neumáticos
 Piezas de desgaste
 Herramientas de corte
 Operador especializado
MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN (M,R)
Los cargos por mantenimiento son los originados por todas las erogaciones
necesarias para conservar la maquinaria en buenas condiciones, a efecto de que
trabaje con rendimiento normal durante su vida económica. La reparación consta de la
utilización del uso de repuestos mecánicos para el buen funcionamiento de la
maquinaria.
𝐕𝐚
𝐌, 𝐑. = %𝐌, 𝐑 ( )
𝐕𝐞
El %M,R se obtiene de las siguientes tablas:

MAQUINARIA %M,R
Camionetas 50 %
Volquetes y camiones 50 %
Grupos electrógenos 70 %
Planta de asfalto 70 %
Rodillo vibratorio autopropulsado 75 %
Mezcladora de concreto 80 %
Pavimentadora 70 %

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En el caso de no encontrarse en la tabla, para determinar (%M,R), se encuentran

valores establecidos dependiendo de la maquinaria, este se considera
referencialmente como un porcentaje

 %M,R para Trabajo Duro = 80 a 100%

 %M,R para Trabajo Normal = 70 a 90%
 %M,R para Trabajo Suave = 50 a 80%

COMBUSTIBLE (C)
El combustible (gasolina o diésel) es necesario para que los motores produzcan la
energía que utilizan al desarrollar trabajo. La cantidad y precio de los combustibles
consumidos variará con la potencia, ubicación, clase de trabajo y tipo de maquinaria a
utilizarse.

Inicialmente se utilizan valores que son proporcionados por los manuales

técnicos de los equipos los que deberán ser comparados con los valores que se van
dando en el desarrollo del proyecto, lo que permitirá tener valores reales de consumo
de combustible en obra.
Para hallar el costo por combustible se multiplica el consumo de combustible (en
gl/hr), por el precio del combustible (para 1 galón). Para determinar el consumo de
combustible se hará uso de la siguiente tabla.
LUBRICANTES (L)

Comprende el costo de aceite (utilizado en los equipos de transmisión, motores) y

costo de grasa (usado en la lubricación de las partes móviles de la maquinaria)

𝐂𝐨𝐬𝐭𝐨 𝐩𝐨𝐫 𝐠𝐚𝐥ó𝐧 𝐱 𝐂𝐚𝐩𝐚𝐜𝐢𝐝𝐚𝐝 𝐝𝐞𝐥 𝐝𝐞𝐩ó𝐬𝐢𝐭𝐨

𝐂𝐨𝐬𝐭𝐨 𝐡𝐨𝐫𝐚 𝐝𝐞 𝐚𝐜𝐞𝐢𝐭𝐞 =
𝐏𝐞𝐫𝐢𝐨𝐝𝐨 𝐞𝐧 𝐡𝐨𝐫𝐚𝐬 𝐝𝐞 𝐜𝐚𝐦𝐛𝐢𝐨 𝐝𝐞 𝐚𝐜𝐞𝐢𝐭𝐞

𝐂𝐨𝐬𝐭𝐨 𝐝𝐞 𝐥𝐚 𝐠𝐫𝐚𝐬𝐚 𝐩𝐨𝐫 𝐞𝐪𝐮𝐢𝐩𝐨

𝐂𝐨𝐬𝐭𝐨 𝐡𝐨𝐫𝐚 𝐝𝐞 𝐠𝐫𝐚𝐬𝐚 =
𝐏𝐞𝐫𝐢𝐨𝐝𝐨 𝐞𝐧 𝐡𝐨𝐫𝐚𝐬 𝐝𝐞 𝐞𝐧𝐠𝐫𝐚𝐬𝐞

Pueden ser aceites o grasas y se utilizaran tablas para especificar su costo de

consumo (Galones/hora y libras/hora respectivamente).

INGENIERÍA ECONÓMICA UNPRG-FICSA 9

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LUBRICANTES
POTENCIA COMBUSTIBLE
DESCRIPCIÓN CAPACIDAD Aceites Grasas
(HP) gl/hr
(gl/hr) (lb/hr)
I. EQUIPO DE TRANSPORTE
Camioneta pick-up 4x2 cabina doble 90 1000 kg 1.8 0.12 0.05
Camioneta pick-up 4x2 cabina simple 90 2000 kg 1.8 0.12 0.05
Camioneta pick-up 4x4cabina simple 107 1000 kg 2.1 0.12 0.05
Camioneta rural 4x4 135 5 pasajeros 2.65 0.12 0.05
Camioneta Station Wagon 4x2 100 6 pasajeros 2.00 0.12 0.05
Camión cisterna 4x2 (agua) 122 1500 gln 3.30 0.13 0.06
Camión cisterna 4x2 (agua) 122 2000 gln 3.30 0.13 0.06
Camión cisterna 4x2 (agua) 178-210 3000 gln 5.59 0.20 0.10
Camión cisterna 4x2 (combustible) 122 2000 gln 3.30 0.13 0.06
Camión cisterna 4x2 (asfalto) 178-210 2000 gln 5.59 0.20 0.10
Camión concretero 4x2 178-210 4 m3 5.59 0.20 0.10
Camión concretero 6x4 300 6 m3 8.00 0.25 0.12
Camión plataforma 4x2 122 8 ton 3.30 0.13 0.06
Camión plataforma 6x2 178-210 12 ton 5.59 0.20 0.10
Camión plataforma 6x4 300 19 ton 8.00 0.25 0.12
Camión semitrayler 4x2 330 35 ton 8.79 0.29 0.14
Camion volquete 4x2 140-210 6 m3 5.59 0.20 0.10
Dumper 6x4 146 9-11.5 m3 3.86 0.14 0.06
Camion imprimador 6x2 1778-210 1800 Gln 5.59 0.20 0.10
II. EQUIPOS PARA MOV. DE
TIERRAS
Cargadores sobre orugas 110-235 2-2.25 yd3 3.8 0.13 0.06
Cargadores sobre orugas 150-180 2.5-2.75 yd3 5.6 0.16 0.07
Cargadores sobre orugas 190-225 3.2-3.75 yd3 7.2 0.21 0.10
Cargador retroexcavador 62 1 yd3 2.5 0.08 0.04
Cargadores sobre llantas 160-195 3.5 yd3 5.7 0.17 0.08
Cargadores sobre llantas 200-250 4-4.1 yd3 6.6 0.22 0.10
Cargadores sobre llantas 200-250 4.6 yd3 6.6 0.22 0.10
Retroexcavadora sobre llantas 80-100 0.5-1.3 yd3 3.3 0.11 0.05
Retroexcavadora sobre llantas 115-165 0.75-1.6 yd3 5 0.15 0.07
Retroexcavadora sobre orugas 170-250 1.1-2.75 7.5 0.22 0.10
Tractor de orugas 190-240 7.7 0.22 0.10
Tractor de orugas 270-295 9.8 0.24 0.12
Tractor de orugas 300-330 10.3 0.29 0.14
Tractor s/llantas 200-250 7.2 0.22 0.10
Tractor sobre llantas 300-350 10.9 0.3 0.14
Pala frontal 195 3 yd3 7.9 0.2 0.1
III. EQUIPO PARA COMPACTACION
Compactador vibratorio(tipo plancha) 4 0.16 0.002 0.01
Compactador vibratorio(tipo plancha) 5.8 0.28 0.004 0.01
Compactador vibratorio(tipo plancha) 7 0.30 0.005 0.02
Rodillo liso vibratorio manual 10.8 8-11 ton 0.26 0.006 0.01
Rodillo liso vibratorio autop. 101-135 10-12 ton 3.6 0.13 0.06
Rodillo liso vibratorio autop. 136-170 15-17 ton 4.53 0.15 0.17
Rodillo liso vibratorio autop. 210 19-23 5.59 0.2 0.1
Rodillo neumático autop. 81-100 5.5-20 ton 0.09 0.05 2.26
Rodillo neumático autop. 127 8-23 ton 0.13 0.06 2.3
IV. EQUIPO PARA REFINE Y
AFIRMADO
Motoniveladora 125 4.00 0.13 0.05
Motoniveladora 130-135 4.75 0.15 0.05
Motoniveladora 145-150 5.60 0.17 0.06

INGENIERÍA ECONÓMICA UNPRG-FICSA 10

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FILTROS (F)
Se puede considerar que el valor de los filtros es igual al 20% de la suma de los
combustibles y lubricantes.

𝑭 = 𝟐𝟎% ( 𝑪 + 𝑳)

NEUMATICOS (N)
El costo por hora de los neumáticos está estimado de la siguiente forma:

𝑽𝒂 (𝒏)
𝑪𝒐𝒔𝒕𝒐 𝒉𝒓 (𝒏) =
𝑽𝒆𝒉 (𝒏)

Donde:
Va (n): Valor de adquisicion de los neumaticos
Veh (n): Vida economica (en horas)de los neumáticos (Ver tabla)

MAQUINARIA VIDA ÚTIL

Camionetas 1000
Cargadores 2000
Tractores 2000
Rodillo Neumático autoprop. 4000

PIEZAS DE DESGASTE (PD)

Son aquellas piezas sujetas a desgaste rápido pero de fácil reemplazo. Entre estas
piezas podemos citar a tolvas, mandíbulas, cucharones, tren de rodamiento, etc.
No se pueden dar reglas concretas dadas la gran variedad de condiciones de uso,
sin embargo hay valores de la experiencia que resulta necesario tener presente:
 Trenes de orugas: de 2,000 a 6,000 h.
 Hojas de motoniveladora: de 2,000 a 3,000 h.
 Cintas transportadoras : de 500 a 1,500 h
 Cucharon : de 3,000 a 5,000 h
𝐂𝐨𝐬𝐭𝐨 𝐝𝐞 𝐩𝐢𝐞𝐳𝐚𝐬 𝐝𝐞 𝐝𝐞𝐬𝐠𝐚𝐬𝐭𝐞
𝐂𝐨𝐬𝐭𝐨 𝐡𝐨𝐫𝐚 𝐝𝐞 𝐩𝐢𝐞𝐳𝐚𝐬 𝐝𝐞 𝐝𝐞𝐬𝐠𝐚𝐬𝐭𝐞 =
𝐕𝐢𝐝𝐚 ú𝐭𝐢𝐥 𝐝𝐞 𝐥𝐚𝐬 𝐩𝐢𝐞𝐳𝐚𝐬 𝐝𝐞 𝐝𝐞𝐬𝐠𝐚𝐬𝐭𝐞 (𝐡)
HERRAMIENTAS DE CORTE (HC)

Son herramientas de costo variable y dependen de las condiciones de trabajo, tipo

de material, etc. Entre estas herramientas podemos citar a las cuchillas, cantoneras,
brocas, dientes de cucharón, puntas de los escarificadores, punta de martillos, etc.
𝐂𝐨𝐬𝐭𝐨 𝐝𝐞 𝐥𝐚𝐬 𝐡𝐞𝐫𝐫𝐚𝐦𝐢𝐞𝐧𝐭𝐚𝐬 𝐝𝐞 𝐜𝐨𝐫𝐭𝐞
𝐂𝐨𝐬𝐭𝐨 𝐡𝐨𝐫𝐚 𝐝𝐞 𝐡𝐞𝐫𝐫𝐚𝐦𝐢𝐞𝐧𝐭𝐚𝐬 𝐝𝐞 𝐜𝐨𝐫𝐭𝐞 =
𝐕𝐢𝐝𝐚 ú𝐭𝐢𝐥 𝐝𝐞 𝐥𝐚𝐬 𝐡𝐞𝐫𝐫𝐚𝐦𝐢𝐞𝐧𝐭𝐚𝐬 𝐝𝐞 𝐜𝐨𝐫𝐭𝐞 (𝐡)

INGENIERÍA ECONÓMICA UNPRG-FICSA 11

 costo hora máquina

OPERADOR (O)

El costo de hora hombre (H-H) de los operadores va a estar en función de la

normatividad legal de los trabajadores de construcción civil. Sin embargo dado el costo
de la maquinaria a utilizarse sus operadores tendrán una bonificación adicional la cual
dependerá de cada empresa. En forma referencial podemos indicar el costo de horas
hombre (H-H) del operador más usualmente utilizado.
 Operador especializado de equipo liviano = 1.08 Costo hh del operario
 Operador especializado de equipo pesado = 1. 15 Costo hh del operario.

Finalmente el costo de operación viene a estar determinado por:

𝐂. 𝐎. = 𝐌, 𝐑 + 𝐂 + 𝐋 + 𝐅 + 𝐍 + 𝐏𝐃 + 𝐇𝐂 + 𝐎

NOTA:

Si la obra va a ser ejecutada por administración directa, se considera como Costo hora
máquina solo el costo de operación, en el caso de que sea ejecutado por contrata,
debe adicionarse también el costo de posesión (C.P.)

𝑯𝑴 = 𝑪. 𝑶. +𝑪. 𝑷.

INGENIERÍA ECONÓMICA UNPRG-FICSA 12

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MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN DE CARGADOR FRONTAL:

Todos los mantenimientos se hacen con la finalidad de darle más vida útil a la maquina

Mantenimiento cada 50 hr.

- Drenar el agua y sedimentos del tanque de combustible.

- Revisar neumáticos presión y desgaste

Mantenimiento cada 100 hr.

- Revisar el nivel de tanque hidráulico.

- Rellenar si fuese necesario
- Lubricar pasador de articulación, de la barra de volteo de cucharón y del punto de
pivote de eje trasero

Mantenimiento cada 250 hr.

- Cambie el aceite y reemplace el filtro de aceite de motor.

- Revise el nivel de líquido de la batería.
- Verifique torsión de apriete de pernos del aro.
- Engrasar pasador y pivote del cilindro de volteo y de levante
- Engrasar cilindros de dirección

Mantenimiento cada 500 hr.

- Reemplace el cartucho del filtro de combustible.

- Reemplace el elemento del filtro de transmisión.

Mantenimiento cada 1000 hr.

- Reemplazar el aceite de la carcasa de le transmisión y limpie el colador.

- Engrasar eje de transmisión delantera y posterior
- Cambiar el aceite del tanque hidráulico
- Reemplace el cartucho del resistor de corrosión
- Revise la tensión de correa del ventilador

Mantenimiento cada 2000 hr.

- Revise el estado del arrancador y alternador

Mantenimiento cuando se requiera.

- Limpie, revise o reemplace el elemento del filtro de aire

- Limpie el sistema de enfriamiento del motor.
- Drenar el subtanque de refrigerante, limpiar y rellenar con agua.
- Limpiar las aletas del radiador.

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 costo hora máquina

PRECIOS

Filtros de Aceite

 Minimiza el desgaste de los componentes del motor al remover los componentes

abrasivos del aceite
 Debe estar diseñado para durar toda la vida útil
establecida
 La válvula de alivio debe abrir a la presión
correcta y debe ser del tamaño exacto
 El filtro debe estar diseñado para soportar las
variaciones en flujo y presión que se generan en la operación normal

Modelo Descripción Precio Moneda

RE57394 Filtro de aceite $ 26,45 Dólares
RE58935 Filtro de aceite $ 84,01 Dólares
RE59754 Filtro de aceite $ 20,21 Dólares
T19044 Filtro de aceite $ 12,16 Dólares
AH148880 Filtro de aceite $ 113,72 Dólares
AR70106 Filtro de aceite $ 146,45 Dólares
AR79941 Filtro de aceite $ 59,27 Dólares
DQ08521 Filtro de aceite $ 41,64 Dólares
DQ24941 Filtro de aceite $ 28,61 Dólares
RE51629 Filtro de aceite $ 108,00 Dólares

Filtros de Combustible

 Minimizar el desgaste de los componentes del

sistema de combustible removiendo los contaminantes,
incluyendo el agua del combustible
 El filtro debe permitir el paso del flujo
demandado de combustible por el motor
 El filtro debe estar diseñado para durar toda la
vida útil establecida
 El filtro no debe colapsarse o fugar bajo las presiones del sistema de combustible

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 costo hora máquina

Modelo Descripción Precio Moneda

AJ11399 Filtro de combustible $ 8,60 Dólares
AR50041 Filtro de combustible $ 20,74 Dólares
AR86745 Filtro de combustible $ 34,00 Dólares
AR86755 Filtro de combustible $ 31,61 Dólares
AT17387 Filtro de combustible $ 3,87 Dólares
AT81478 Filtro de combustible $ 24,37 Dólares
DQ24057 Filtro de combustible $ 17,36 Dólares
RE500186 Filtro de combustible $ 52,81 Dólares
RE508633 Filtro de combustible $ 33,17 Dólares
RE60021 Filtro de combustible $ 25,86 Dólares
RE62418 Filtro de combustible $ 27,00 Dólares
RE62419 Filtro de combustible $ 32,83 Dólares
RE62424 Filtro de combustible $ 28,54 Dólares

BATERIAS

 Dispositivo antillamas embutido y filtro de gases: protección permanente

 Conectores reforzados: el conector de placa centralizado y las uniones
intracelulares son altamente resistentes a vibraciones
 Mayor superficie de las placas. Mayor generación de energía
 Rejilla hecha de aleación calcio/plata laminado-expandida: es fuerte y resistente
a corrosión y tiene alta conductividad eléctrica
 Placas contenidas en los sobres separadores: prevención contra cortocircuitos y
daños causados por vibraciones
 Placas con doble empastado de material activo: disminuye la corrosión y mejor
aprovechamiento eléctrico

Código Ah CCA RC Precio Moneda Aplicación

AJM2003 60 425 90 $ 125 Dólares* Automóviles
AJM2004 60 460 100 $ 137 Dólares* Automóviles
AJM2005 75 660 115 $ 165 Dólares* Automóviles
AJM2007 90 750 165 $ 226 Dólares* Automóviles,
Maquinaria
AJM2010 110 800 200 $ 251 Dólares* Maquinaria,
Camiones
AJ63166 150 950 270 $ 327 Dólares* Maquinaria,
Camiones

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