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Encofrado en Puentes PDF
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U.N.J.B.G.
TRABAJO ESCALONADO
ESIC
PUENTE RIO SALADO
I) GENERALIDADES:
El proyecto a plantearse se basa en el hecho de realizar un cambio del puente existente; el cambio
a realizarse será de plantear como solución la construcción de un puente de doble carril a
diferencia del existente el cual es de solo una vía, el sustento técnico por el cual se va a realizar el
proyecto se basará en el hecho de que las condiciones actuales del puente no son las optimas para
la transitabilidad segura de los vehículos ni de los pobladores, además de las conclusiones de los
estudios de tráfico, socio-económico, y a un estudio especial en el cual se deberá sustentar que un
proyecto de rehabilitación, mejoramiento o ampliación no resulta económicamente viable y que
un proyecto nuevo es mas rentable a un futuro de acuerdo a un análisis de rentabilidad en el cual
se aplicará las técnicas del VAN o el TIR, seguido de un análisis de sensibilidad para un
confiabilidad mayor de la rentabilidad segura a un futuro mayor.
En el presente trabajo que se realiza no se tomaran todos los puntos descritos anteriormente, si
no mas bien se dará un enfoque mas cercano al proceso constructivo, puntualmente al proceso de
construcción de obras falsas como el encofrado, desde el diseño hasta la forma del armado en
obra; adicionalmente se realiza el análisis de costos unitarios, para finalizar con la programación
de obra.
II) OBJETIVOS:
Realizar el análisis de costos unitarios para la determinación del costo del proyecto.
Se entiende por encofrado las formas volumétricas que se confeccionan para dar la configuración
final del concreto, que sea capaz de soportar con total seguridad todas las cargas verticales, los
esfuerzos horizontales y la ejecución de vertido y vibrado del hormigón, con el fin de amoldarlo a
la forma prevista y conseguir una estructura que cumpla con la resistencia, función, formas, líneas
y dimensiones de los elementos especificados en planos y detalles del proyecto.
Requerimientos previos
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• El diseño deberá indicar la forma para el ensamble, arriostramiento, apuntalamiento y
desarmado de los encofrados, el que debe ser ágil y rápido. Igualmente el diseño considerará el
tamaño y peso de los elementos de los encofrados, los que deberán estar de acuerdo con los
medios que el constructor tenga para su movimiento y colocación en sitio.
• Los enlaces o uniones de los distintos componentes de los encofrados, serán sólidos y sencillos,
de modo que su montaje y desmontaje se ejecute con facilidad.
• Se presentarán muestras de la madera para encofrados y de los tableros realizados conforme los
diseños de detalle, cuando el elemento de hormigón a fundir, dispondrá de un acabado de
superficie vista.
• Revisión de planos y ubicación de todas las instalaciones y conductos que se incorporarán con la
ejecución de los encofrados.
Durante la ejecución
• Verificación de todas las juntas, las que deberán ser horizontales o verticales con las juntas de
construcción.
• Revisión y verificación de los enlaces o uniones de los diferentes elementos que conforman el
encofrado, lo que serán sólidos y sencillos, de modo que su montaje y desmontaje se verifique con
facilidad.
• En los elementos de gran luz o volados, se verificará la disposición de una contra flecha para que
una vez desencofrado y cargada la pieza de hormigón, esta conserve una ligera concavidad en su
intradós.
• La construcción de los encofrados se ejecutará de forma que permita su remoción sin martilleo o
uso de palancas contra el hormigón.
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• Las superficies interiores deberán estar totalmente limpias y humedecerse antes de la colocación
del hormigón.
• Para facilitar el desencofrado se puede utilizar aditivos para moldes, los que estarán exentos de
sustancias perjudiciales para el hormigón y acero de refuerzo; además que no lo mancharán y se
aplicará previo al armado de los encofrados y la colocación de los refuerzos.
Ejecución y complementación
El diseño y cálculo de los encofrados tomará en cuenta al menos los siguientes factores:
Una vez aprobado el diseño de los encofrados se procederá a su ejecución. La madera que se
utilice en la fabricación será de buena calidad y exenta de ojos, los cuales debilitan la resistencia
de la misma.
La elaboración de los tableros se realizará del tamaño adecuado que permita el manejo manual de
los obreros durante el encofrado y desencofrado de éstos o por los medios adicionales que el
constructor implemente en obra. Se basará en una coordinación y tomando en cuenta las medidas
comerciales de la madera a ser utilizada, de tal forma que el desperdicio sea el mínimo posible.
Los puntales irán con una separación adecuada, para entre sí para mantener su forma y posición,
los que no se apoyarán en ningún caso en forma directa al suelo y se utilizará elementos
resistentes que evite el punzonamiento del mismo. Para casos de elementos de luces
considerables o en voladizo, fiscalización comprobará que la contraflecha sea la adecuada, previo
al armado final del encofrado. Concluido el armado de la estructura de encofrado, y previa la
comprobación de que los trabajos complementarios o a ser embebidos en el hormigón se
encuentran totalmente concluidos, se procederá a una impermeabilización total de las juntas de
los diferentes elementos y uniones del encofrado y verificación de su nivelación, escuadre y
aplomado.
Encofrado de Maderas
Para el encofrado de madera, se usan en nuestro medio, tablas en espesores de 1”, 1 1/2” y 2”,
con anchos de 4”, 6”, 8”, 10” y 12”.
Aunque los encofrados son hechos rústicamente sus dimensiones deben responder exactamente a
las medidas de las dimensiones proyectadas. Para el encofrado se debe tener en cuenta el
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aumento de volumen de la madera por la absorción de la humedad y la disminución del volumen
del concreto al fraguar, se debe aumenta un para de milímetro en el momento del encofrado de
vigas y columnas para obtener estructuras de la dimensiones requeridas. En general, la madera de
los encofrados no será cepillada, solo se hará en casos especiales según lo desee la obra. La
madera usada para encofrado tendrá un máximo 10 usos
IV.1) UBICACIÓN.-
El puente Sagollo está ubicado en la región de Tacna, provincia Jorge Basadre Grohmann distrito
de Locumba y en el anexo de Sagollo.
Ubicación del
puente.
Rio salado
Trazo
geométrico
recto
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IV.2) DESCRIPCION DE LA SUBESTRUCTURA:
- tipo de estribos : tipo voladizo de 7.10 m. con aleros inclinados o del tipo V en Ángulos de
60º
- material de estribos : de Concreto Armado.
- tipo de cimentación : cimentación superficial, zapatas.
- tipo de pilar : oblonga con una altura de 6.65 m.
- proceso constructivo : ambos in situ.
- tipo de subestructura: tipo losa-viga a dos vías con ancho de calzada de 4.00 m y con veredas de
0.55m a cada lado.
Además está conformada por 3 vigas principales de 0.60 x 1.75m y 25.00m de longitud del tramo,
en el lado izquierdo con apoyo fijo y en lado derecho y en medio con apoyos móviles estos últimos
sobre apoyos de neopreno. A lo largo del tramo está la existencia de 2 diafragmas y uno en cada
apoyo de los extremos de 0.25 x 1.55m que arriostran las vigas principales cumpliendo también la
función de vigas diafragma; la losa maciza de concreto armado tiene un espesor de 0.20m.
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V) MEMORIA DESCRIPTIVA DE FALSO PUENTE:
V.1) GENERALIDADES
V.2) EJECUCION
- Una sobrecarga de 250 Kg/m2 representativa del personal obrero y de sus herramientas de
trabajo.
- Una carga horizontal de 150 Kg/ml aplicada en el borde superior del falso puente.
El falso puente deberá permanecer estable sin sufrir asentamientos bajo las cargas indicadas,
durante todo el tiempo que sea requerido.
El ancho del falso puente deberá ser tal que prevea el apoyo sobre él del encofrado del tablero y
de una plataforma de trabajo a cada lado del tablero de por lo menos de un ancho de 1 metro.
Dicho sobreancho está considerado en el precio unitario de la partida.
Deberá proveerse de los dispositivos necesarios para su fácil descimbrado y de apoyos apropiados
los cuales deberán sobresalir del nivel de aguas en la época de construcción de la obra.
El descimbrado no podrá efectuarse antes de 21 días después del llenado del concreto, a menos
que se estipule otro plazo en los planos o lo autorice el Supervisor. En cualquiera de estos casos, la
fecha del descimbrado se establecerá de acuerdo al resultado de las pruebas de compresión
realizadas en los testigos tomados durante el llenado, y mediante la autorización escrita del
Supervisor.
La ejecución de los trabajos se llevará a cabo previa autorización del Supervisor, quien podrá
ordenar la paralización de los mismos si considera que no se cumplen las prescripciones de
Seguridad en la Construcción, Autocontrol de Calidad y Medidas Correctoras de Impacto
Ambiental establecidas en las presentes Especificaciones Técnicas.
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El Contratista dispondrá de los controles necesarios que garanticen que la superestructura del
puente tenga los niveles, alineamientos y dimensiones requeridas en los planos. Del mismo modo
se verificará la estabilidad y rigidez de la obra falsa en conjunto sin que sufra asentamientos bajo
las cargas indicadas, durante el tiempo requerido.
El Contratista efectuará una comprobación de la geometría del falso puente y tomará especial
atención en verificar su montaje, sobre todo los apoyos sobre el terreno y los nudos entre barras
de la estructura.
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Antes del uso de los elementos de encofrado, el Supervisor verificará que los paneles, tableros o
puntales a utilizarse no presenten deformaciones ni alabeos, agujeros, rajaduras, nudos y en
general cualquier defecto que perjudique la apariencia de la estructura terminada.
El Contratista cumplirá con desencofrar el falso puente en el plazo señalado, salvo autorización
expresa del Supervisor, quien deberá sustentar dicha medida con los certificados de laboratorio
correspondientes. El Supervisor verificará que los elementos de soporte o arriostre sean retirados
en forma progresiva y que dicho proceso concluya cuando dichos elementos sean innecesarios.
No se permitirá que el personal utilice los puntales o elementos de arriostre para subir o bajar en
el falso puente, de manera que se disminuya el riesgo de caídas y aflojamiento del encofrado que
puede ceder fácilmente bajo el empuje del concreto.
En el izado de elementos pesados, tales como paneles y otros, se evitará en lo posible el paso de la
carga sobre personas. Siempre que haya riesgo de giro o choque de la carga que se traslade, se
guiará la misma con cables y/o cuerdas de retención, al respecto se indica que antes de su uso, los
cables serán previamente revisados y anclados en forma conveniente.
Cuando en las fases de construcción de estribos sea preciso trabajar en alturas superiores de 3
metros sin protección de barandillas, andamios o dispositivos equivalentes, será obligatorio que
los operarios sean provistos de cinturones de seguridad anclados a puntos fijos o redes de
protección contra caídas eventuales.
Para evitar que el personal caiga del tablero de la superestructura se considerará un sobreancho
en los encofrados, de manera que la circulación de los trabajadores se realice en forma apropiada
y segura.
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Se debe evitar la caída libre de tableros u otros elementos, a fin de no deformarlos y prevenir
accidentes.
Se tendrá especial cuidado con las maderas que ya han sido utilizados en otros encofrados y
puedan tener clavos salientes, ocasionando hincaduras por clavos. Por lo que el personal obrero
debe utilizar en forma obligatoria botas de seguridad y guantes de protección para evitar posibles
accidentes.
El Contratista deberá dictar dispositivos a su personal, a fin de evitar que sus trabajadores corten
la vegetación existente para proveerse de elementos de encofrados, estacas y leña o invadan los
terrenos de cultivo adyacentes a la vía.
Los materiales de desecho del falso puente no podrán ser dispuestos a media ladera ni arrojados a
los cursos de agua existentes, porque pueden ocasionar problemas en la estabilidad de las tierras
afectadas, interrupciones del drenaje natural, destrucción de la vegetación natural o destrucción
de tierras con valor económico. Dichos materiales no deben ser quemados, salvo disposición
expresa del Supervisor de Obra, en casos de justificada excepción.
El Supervisor detectará cualquier otro impacto ambiental significativo que se pueda presentar en
la ejecución de las obras y que no haya sido considerado inicialmente en el estudio de Impacto
Ambiental, proponiendo la medida de mitigación y/o control ambiental adecuado a fin de
disminuir o anular sus efectos.
V.6) MEDICIÓN
La unidad de medida es el metro lineal (m) de falso puente construido en la sección del cauce por
el ancho total de la estructura, según planos, de manera que se consiga apoyar sobre éste, los
encofrados de las vigas y de la losa del tablero.
V.7) PAGO
El pago del falso puente será de acuerdo al precio unitario del contrato; dicho precio contempla
los materiales, equipo y mano de obra necesarios para la ejecución de la partida.
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25.00
25.00
Tubo Ø 3" Tubo Ø 3" Tubo Ø 3" Tubo Ø 3" Tubo Ø 3" Tubo Ø 3" Tubo Ø 3" Tubo Ø 3" Tubo Ø 3" Tubo Ø 3"
VIGA PRINCIPAL (0.60 x 1.75) VIGA PRINCIPAL (0.60 x 1.75) VIGA PRINCIPAL (0.60 x 1.75) VIGA PRINCIPAL (0.60 x 1.75)
DIAFRAGMA (0.25 x 1.55)
7.80 VIGA PRINCIPAL (0.60 x 1.75) VIGA PRINCIPAL (0.60 x 1.75) VIGA PRINCIPAL (0.60 x 1.75) VIGA PRINCIPAL (0.60 x 1.75)
DIAFRAGMA (0.25 x 1.55)
VIGA PRINCIPAL (0.60 x 1.75) VIGA PRINCIPAL (0.60 x 1.75) VIGA PRINCIPAL (0.60 x 1.75) VIGA PRINCIPAL (0.60 x 1.75)
Tubo Ø 3" Tubo Ø 3" Tubo Ø 3" Tubo Ø 3" Tubo Ø 3" Tubo Ø 3" Tubo Ø 3" Tubo Ø 3" Tubo Ø 3" Tubo Ø 3"
25.00
Escala 1/50
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VII) MEMORIA DE DISEÑO DEL ENCOFRADO:
Tensión de flexión. La tensión en las fibras extremas en flexión viene dada por
Mc
σ=
I
bd3
En vigas de sección rectangular: I=
12
I bd 2
y S= =
c 6
M 6M
de donde σ= =
S bd 2
Tensiones cortantes. La tensión cortante máxima en una viga de sección rectangular viene dada por la
expresión
3V
τ=
2bd
En vigas simplemente apoyadas con carga uniformemente repartida el esfuerzo cortante máximo actúa en
las secciones extremas y tiene por valor
wl
V=
2
En vigas continuas, con más de dos apoyos igualmente separados, cargadas uniformemente en toda su
longitud, el esfuerzo cortante máximo tiene por expresión
5wI
V=
8
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En las vigas simplemente apoyadas con una o varias cargas concentradas, el esfuerzo cortante máximo
aparece en una de las secciones extremas y es igual a la reacción en el apoyo. Si las reacciones son
diferentes, para efectos de dimensionado se considerará la mayor.
Flecha de las vigas. La mayoría de las normas para estructuras de hormigón limitan los valores máximos de
las flechas de los encofrados con idea de evitar que la superficie del hormigón aparezca excesivamente
curvada. Este límite suele ser del orden de 1/8 de pulgada (0,32 cm) o bien I/270, donde la I es la distancia
entre ejes de apoyos. La distancia entre apoyos para la que ambos valores son iguales se deduce igualando
sus expresiones
I
= 0,32 cm
270
l = 86, cm
Para luces menores que 86,5 cm la expresión I/270 limitará el valor de la flecha admisible y para luces
mayores lo hará el valor de 1/8 de pulgada.
En vigas simplemente apoyadas cargadas uniformemente, la flecha máxima en el centro del vano viene dada
por
5WI3
δ=
384EI
Propiedades Mecánicas de la Madera:
Para los esfuerzos admisibles se hará uso de la madera tipo tornillo, el cual se encuentra ubicado
en el grupo C de acuerdo a la clasificación que da la norma E-010 del RNE.
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VII.2) Memoria de Calculo:
1.97
8.03
tablero
contrachapado
1.2) Vista 3d del Panel para el encofrado:
solera
solera
0.80
8.00
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Diagrama de Fuerzas Cortantes:
Areas tributarias:
Ancho = 0.80 m
Alto = 1.04 m
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1.10) Metrado de Cargas Puntual:
Peso del concreto: 2400 x 0.80 x 1.04 = 399.4 kg
Sobrecarga Montaje: 250 x 0.80 x 1.04 = 208 kg
P = 607.4 kg
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0.60
8.03
tablero
contrachapado
2.2) Vista 3d del Panel para el encofrado:
solera
solera
0.80
8.00
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2.6) Calculo Estructural:
Diagrama de Momentos:
0.40
8.00
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2.9) Calculo Estructural:
Diagrama de Momentos:
2.10.2)Esfuerzo a Corte:
ma x= 1.5 V ma x= 5.353 < a dm= 8
A l a s ecci on cumpl e a l corte
2.10.3)Verificaciones de Flecha:
a dm= L' a dm= 0.148 cm
270
Software: ma x= 0.071 cm
ma x= 0.071 < a dm= 0.148
s ecci on cumpl e a l a deforma ci ón
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2.12) Diseño de Tornapunta:
Areas tributarias:
Ancho = 0.40 m
Alto = 0.78 m
La presion se obtiene de lo calculado en 2.5)
Pm = 2795
A= 50 cm2 l= 85 cm d= 5 cm
= 80 kg/cm2 k= 24.05
0.80
8.00
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2.16) Dimensiones y Propiedades Mecanicas de los Elementos:
2.16.1) Dimesion del conjunto de 2 tablas:
espesor de 1"(25 mm) 3.8 cm ancho: 60 cm
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3)DISEÑO ESTRUCTURAL DE SOPORTE, VIGUETA Y PUNTALES
3.1) Vista transversal del puente con la vigueta
La vigueta deberá estar colocada a la distancias de los barrotes de los paneles de encofrado
de losa como de la viga, por lo que se tiene dos distancias que se pueden utilizar:
B1 = 0.8 m B2 = 0.4 m
Estos anchos representan el ancho tributario de cargas que deberán soportar, para un primer
diseño se optará por un ancho B = 0.80 m
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Las cargas puntuales de los tornapuntas se extrae de lo calculado en la parte 1.10); pero
ya que estos tiene el la mitad del área tributaria que la del pie derecho, entonces las cargas
a soportar tendrán un valor de la mitad que del valor calculado en 1.10).
Pm = 607.4 P= 304 kg
Modelo estructural:
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3.7) Vista transversal del puente con los puntales
Ancho = 0.60 m
largo = 0.80 m
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