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PUENTE RIO SALADO
I) GENERALIDADES:
El proyecto a plantearse se basa en el hecho de realizar un cambio del puente existente; el cambio
a realizarse ser de plantear como solucin la construccin de un puente de doble carril a
diferencia del existente el cual es de solo una va, el sustento tcnico por el cual se va a realizar el
proyecto se basar en el hecho de que las condiciones actuales del puente no son las optimas para
la transitabilidad segura de los vehculos ni de los pobladores, adems de las conclusiones de los
estudios de trfico, socio-econmico, y a un estudio especial en el cual se deber sustentar que un
proyecto de rehabilitacin, mejoramiento o ampliacin no resulta econmicamente viable y que
un proyecto nuevo es mas rentable a un futuro de acuerdo a un anlisis de rentabilidad en el cual
se aplicar las tcnicas del VAN o el TIR, seguido de un anlisis de sensibilidad para un
confiabilidad mayor de la rentabilidad segura a un futuro mayor.
En el presente trabajo que se realiza no se tomaran todos los puntos descritos anteriormente, si
no mas bien se dar un enfoque mas cercano al proceso constructivo, puntualmente al proceso de
construccin de obras falsas como el encofrado, desde el diseo hasta la forma del armado en
obra; adicionalmente se realiza el anlisis de costos unitarios, para finalizar con la programacin
de obra.
II) OBJETIVOS:
Realizar el diseo del encofrado identificando las distintas solicitaciones durante su
construccin y durante su permanencia como soporte de la superestructura.
Realizar el anlisis de costos unitarios para la determinacin del costo del proyecto.
Construir la programacin de obra correspondiente al presente trabajo del puente.
III) MARCO TEORICO:
Se entiende por encofrado las formas volumtricas que se confeccionan para dar la configuracin
final del concreto, que sea capaz de soportar con total seguridad todas las cargas verticales, los
esfuerzos horizontales y la ejecucin de vertido y vibrado del hormign, con el fin de amoldarlo a
la forma prevista y conseguir una estructura que cumpla con la resistencia, funcin, formas, lneas
y dimensiones de los elementos especificados en planos y detalles del proyecto.
III.1) Control de calidad, referencias normativas, aprobaciones
Requerimientos previos
Determinacin de las cargas vivas, muertas y esfuerzos que soportar el encofrado.
Diseo y clculo de los encofrados a utilizar.

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El diseo deber indicar la forma para el ensamble, arriostramiento, apuntalamiento y
desarmado de los encofrados, el que debe ser gil y rpido. Igualmente el diseo considerar el
tamao y peso de los elementos de los encofrados, los que debern estar de acuerdo con los
medios que el constructor tenga para su movimiento y colocacin en sitio.
Todos los encofrados sern rgidos, resistentes, impermeables al mortero y limpios.
Los enlaces o uniones de los distintos componentes de los encofrados, sern slidos y sencillos,
de modo que su montaje y desmontaje se ejecute con facilidad.
Ejecutar la nivelacin, replanteo y escuadrado de la ubicacin de los encofrados, previa a su
inicio.
Se presentarn muestras de la madera para encofrados y de los tableros realizados conforme los
diseos de detalle, cuando el elemento de hormign a fundir, dispondr de un acabado de
superficie vista.
El constructor garantizar la estabilidad y resistencia de los encofrados y su forma de
arriostramiento y apuntalamiento y en ningn caso ser relevado de responsabilidad de los
resultados obtenidos con el uso de los planos de encofrados aprobados por la entidad.
Revisin de planos y ubicacin de todas las instalaciones y conductos que se incorporarn con la
ejecucin de los encofrados.
Durante la ejecucin
En la construccin de encofrados se verificar la ejecucin de las ranuras, orificios, pasos, as
como muescas y otras necesarias, relacionados con otros trabajos, as como el empotramiento de
elementos que quedarn embebidos en el hormign.
Verificacin de todas las juntas, las que debern ser horizontales o verticales con las juntas de
construccin.
Revisin y verificacin de los enlaces o uniones de los diferentes elementos que conforman el
encofrado, lo que sern slidos y sencillos, de modo que su montaje y desmontaje se verifique con
facilidad.
En los elementos de gran luz o volados, se verificar la disposicin de una contra flecha para que
una vez desencofrado y cargada la pieza de hormign, esta conserve una ligera concavidad en su
intrads.
La construccin de los encofrados se ejecutar de forma que permita su remocin sin martilleo o
uso de palancas contra el hormign.
Supervisin podr modificar el sistema en general si a su juicio no renen las condiciones de
seguridad y eficiencia exigidas.

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Las superficies interiores debern estar totalmente limpias y humedecerse antes de la colocacin
del hormign.
Para facilitar el desencofrado se puede utilizar aditivos para moldes, los que estarn exentos de
sustancias perjudiciales para el hormign y acero de refuerzo; adems que no lo mancharn y se
aplicar previo al armado de los encofrados y la colocacin de los refuerzos.
Mientras se ejecuta el armado del encofrado y al concluir ste, se verificar la nivelacin,
aplomado, apuntalamiento y escuadrado de la estructura, con la limpieza total posterior.
Ejecucin y complementacin
El diseo y clculo de los encofrados tomar en cuenta al menos los siguientes factores:
a) velocidad y mtodo de colocacin del hormign;
b) cargas de construccin, incluyendo cargas verticales, horizontales y de impacto;
Una vez aprobado el diseo de los encofrados se proceder a su ejecucin. La madera que se
utilice en la fabricacin ser de buena calidad y exenta de ojos, los cuales debilitan la resistencia
de la misma.
La elaboracin de los tableros se realizar del tamao adecuado que permita el manejo manual de
los obreros durante el encofrado y desencofrado de stos o por los medios adicionales que el
constructor implemente en obra. Se basar en una coordinacin y tomando en cuenta las medidas
comerciales de la madera a ser utilizada, de tal forma que el desperdicio sea el mnimo posible.
Los puntales irn con una separacin adecuada, para entre s para mantener su forma y posicin,
los que no se apoyarn en ningn caso en forma directa al suelo y se utilizar elementos
resistentes que evite el punzonamiento del mismo. Para casos de elementos de luces
considerables o en voladizo, fiscalizacin comprobar que la contraflecha sea la adecuada, previo
al armado final del encofrado. Concluido el armado de la estructura de encofrado, y previa la
comprobacin de que los trabajos complementarios o a ser embebidos en el hormign se
encuentran totalmente concluidos, se proceder a una impermeabilizacin total de las juntas de
los diferentes elementos y uniones del encofrado y verificacin de su nivelacin, escuadre y
aplomado.
Encofrado de Maderas
Para el encofrado de madera, se usan en nuestro medio, tablas en espesores de 1, 1 1/2 y 2,
con anchos de 4, 6, 8, 10 y 12.
La madera mas empleada es el tornillo, madera nacional.
Aunque los encofrados son hechos rsticamente sus dimensiones deben responder exactamente a
las medidas de las dimensiones proyectadas. Para el encofrado se debe tener en cuenta el

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aumento de volumen de la madera por la absorcin de la humedad y la disminucin del volumen
del concreto al fraguar, se debe aumenta un para de milmetro en el momento del encofrado de
vigas y columnas para obtener estructuras de la dimensiones requeridas. En general, la madera de
los encofrados no ser cepillada, solo se har en casos especiales segn lo desee la obra. La
madera usada para encofrado tendr un mximo 10 usos
IV) DESCRIPCION DEL PROYECTO:
IV.1) UBICACIN.-
El puente Sagollo est ubicado en la regin de Tacna, provincia Jorge Basadre Grohmann distrito
de Locumba y en el anexo de Sagollo.
Se encuentra en el kilometro 12+36; carretera de bajo volumen de transito Locumba Ilabaya, la
carretera es del tipo afirmado; por encima del curso del rio Salado que kilmetros ms abajo se
une al rio Cinto para dar origen al rio Locumba.

Ubicacin del
puente.
Trazo
geomtrico
recto
Rio salado

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IV.2) DESCRIPCION DE LA SUBESTRUCTURA:
- tipo de estribos : tipo voladizo de 7.10 m. con aleros inclinados o del tipo V en ngulos de
60
- material de estribos : de Concreto Armado.
- tipo de cimentacin : cimentacin superficial, zapatas.
- tipo de pilar : oblonga con una altura de 6.65 m.
- proceso constructivo : ambos in situ.
IV.3) DESCRIPCION DE LA SUPERESTRUCTURA:
- tipo de subestructura: tipo losa-viga a dos vas con ancho de calzada de 4.00 m y con veredas de
0.55m a cada lado.
- material superestructura: de Concreto Armado.
- proceso constructivo: ambos in situ.
- Carga Mvil: Camin HS 20 (32tn)
Adems est conformada por 3 vigas principales de 0.60 x 1.75m y 25.00m de longitud del tramo,
en el lado izquierdo con apoyo fijo y en lado derecho y en medio con apoyos mviles estos ltimos
sobre apoyos de neopreno. A lo largo del tramo est la existencia de 2 diafragmas y uno en cada
apoyo de los extremos de 0.25 x 1.55m que arriostran las vigas principales cumpliendo tambin la
funcin de vigas diafragma; la losa maciza de concreto armado tiene un espesor de 0.20m.


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V) MEMORIA DESCRIPTIVA DE FALSO PUENTE:
V.1) GENERALIDADES
La especificacin se refiere al falso puente necesario para la construccin de vigas y Tableros de la
superestructura del puente.
V.2) EJECUCION
El falso puente ser un apuntalamiento de madera debidamente dimensionado. Deber
dimensionarse para resistir adecuadamente las siguientes cargas:
- El peso de las vigas y tableros.
- Una sobrecarga de 250 Kg/m2 representativa del personal obrero y de sus herramientas de
trabajo.
- Una carga horizontal de 150 Kg/ml aplicada en el borde superior del falso puente.
El falso puente deber permanecer estable sin sufrir asentamientos bajo las cargas indicadas,
durante todo el tiempo que sea requerido.
El ancho del falso puente deber ser tal que prevea el apoyo sobre l del encofrado del tablero y
de una plataforma de trabajo a cada lado del tablero de por lo menos de un ancho de 1 metro.
Dicho sobreancho est considerado en el precio unitario de la partida.
Deber proveerse de los dispositivos necesarios para su fcil descimbrado y de apoyos apropiados
los cuales debern sobresalir del nivel de aguas en la poca de construccin de la obra.
La obra falsa se construir de modo de proveer a la estructura de la contraflecha indicada en los
planos.
El descimbrado no podr efectuarse antes de 21 das despus del llenado del concreto, a menos
que se estipule otro plazo en los planos o lo autorice el Supervisor. En cualquiera de estos casos, la
fecha del descimbrado se establecer de acuerdo al resultado de las pruebas de compresin
realizadas en los testigos tomados durante el llenado, y mediante la autorizacin escrita del
Supervisor.
La ejecucin de los trabajos se llevar a cabo previa autorizacin del Supervisor, quien podr
ordenar la paralizacin de los mismos si considera que no se cumplen las prescripciones de
Seguridad en la Construccin, Autocontrol de Calidad y Medidas Correctoras de Impacto
Ambiental establecidas en las presentes Especificaciones Tcnicas.

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V.3) AUTOCONTROL DE CALIDAD
El Contratista presentar al Supervisor para su verificacin y aprobacin la memoria de clculo
estructural y planos del falso puente.
El Contratista dispondr de los controles necesarios que garanticen que la superestructura del
puente tenga los niveles, alineamientos y dimensiones requeridas en los planos. Del mismo modo
se verificar la estabilidad y rigidez de la obra falsa en conjunto sin que sufra asentamientos bajo
las cargas indicadas, durante el tiempo requerido.
El Contratista efectuar una comprobacin de la geometra del falso puente y tomar especial
atencin en verificar su montaje, sobre todo los apoyos sobre el terreno y los nudos entre barras
de la estructura.

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Antes del uso de los elementos de encofrado, el Supervisor verificar que los paneles, tableros o
puntales a utilizarse no presenten deformaciones ni alabeos, agujeros, rajaduras, nudos y en
general cualquier defecto que perjudique la apariencia de la estructura terminada.
El Contratista cumplir con desencofrar el falso puente en el plazo sealado, salvo autorizacin
expresa del Supervisor, quien deber sustentar dicha medida con los certificados de laboratorio
correspondientes. El Supervisor verificar que los elementos de soporte o arriostre sean retirados
en forma progresiva y que dicho proceso concluya cuando dichos elementos sean innecesarios.
El Supervisor autorizar los trabajos de habilitacin de madera para encofrados, en talleres
destinados para tal fin, solamente en los casos que El Contratista cumpla con establecer en dichos
talleres, un nivel de iluminacin ptimo.
V.4) SEGURIDAD EN LA CONSTRUCCIN
Se tendr especial consideracin en el empleo de personal competente para las labores de
habilitado del encofrado, sobre todo en el uso de sierras. El personal adems de tener sumo
cuidado en el uso del equipo deber utilizar mascarillas antipolvo.
No se permitir que el personal utilice los puntales o elementos de arriostre para subir o bajar en
el falso puente, de manera que se disminuya el riesgo de cadas y aflojamiento del encofrado que
puede ceder fcilmente bajo el empuje del concreto.
En el izado de elementos pesados, tales como paneles y otros, se evitar en lo posible el paso de la
carga sobre personas. Siempre que haya riesgo de giro o choque de la carga que se traslade, se
guiar la misma con cables y/o cuerdas de retencin, al respecto se indica que antes de su uso, los
cables sern previamente revisados y anclados en forma conveniente.
Siempre que resulte necesario el trabajo simultneo en diferentes niveles superpuestos, se
brindar proteccin a los trabajadores situados en niveles inferiores por medio de redes o
elementos de resguardo equivalentes.
Cuando en las fases de construccin de estribos sea preciso trabajar en alturas superiores de 3
metros sin proteccin de barandillas, andamios o dispositivos equivalentes, ser obligatorio que
los operarios sean provistos de cinturones de seguridad anclados a puntos fijos o redes de
proteccin contra cadas eventuales.
Para evitar que el personal caiga del tablero de la superestructura se considerar un sobreancho
en los encofrados, de manera que la circulacin de los trabajadores se realice en forma apropiada
y segura.
El proceso de desencofrado ser efectuado siempre bajo la vigilancia de un encargado. Las
maderas y puntales retirados del falso puente, se apilarn de modo conveniente fuera de las zonas
de circulacin y trabajo, de tal forma que no puedan caer elementos sueltos a niveles inferiores.

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Se debe evitar la cada libre de tableros u otros elementos, a fin de no deformarlos y prevenir
accidentes.
Se tendr especial cuidado con las maderas que ya han sido utilizados en otros encofrados y
puedan tener clavos salientes, ocasionando hincaduras por clavos. Por lo que el personal obrero
debe utilizar en forma obligatoria botas de seguridad y guantes de proteccin para evitar posibles
accidentes.
El Contratista podr efectuar trabajos nocturnos para la habilitacin de encofrados, siempre y
cuando disponga de un adecuado sistema de alumbrado en los talleres construidos para tal fin, de
manera que en todo momento se proporcione al personal los niveles de iluminacin exigidos en el
tem Autocontrol de Calidad.
El Contratista dictar medidas de proteccin contra incendios al personal de obra, a fin de
disminuir al mnimo los riesgos de combustin debido a la presencia de materiales combustibles
(madera apilada).
V.5) MEDIDAS CORRECTORAS DE IMPACTO AMBIENTAL
El Contratista deber dictar dispositivos a su personal, a fin de evitar que sus trabajadores corten
la vegetacin existente para proveerse de elementos de encofrados, estacas y lea o invadan los
terrenos de cultivo adyacentes a la va.
Los materiales de desecho del falso puente no podrn ser dispuestos a media ladera ni arrojados a
los cursos de agua existentes, porque pueden ocasionar problemas en la estabilidad de las tierras
afectadas, interrupciones del drenaje natural, destruccin de la vegetacin natural o destruccin
de tierras con valor econmico. Dichos materiales no deben ser quemados, salvo disposicin
expresa del Supervisor de Obra, en casos de justificada excepcin.
El Supervisor detectar cualquier otro impacto ambiental significativo que se pueda presentar en
la ejecucin de las obras y que no haya sido considerado inicialmente en el estudio de Impacto
Ambiental, proponiendo la medida de mitigacin y/o control ambiental adecuado a fin de
disminuir o anular sus efectos.
V.6) MEDICIN
La unidad de medida es el metro lineal (m) de falso puente construido en la seccin del cauce por
el ancho total de la estructura, segn planos, de manera que se consiga apoyar sobre ste, los
encofrados de las vigas y de la losa del tablero.
V.7) PAGO
El pago del falso puente ser de acuerdo al precio unitario del contrato; dicho precio contempla
los materiales, equipo y mano de obra necesarios para la ejecucin de la partida.


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VI) GEOMETRIA DEL PUENTE:
+1775.21
Apoyo fijo Apoyo movil
Baranda Metlica 3"
Baranda Metlica 4"
Baranda Metlica 3"
Baranda Metlica 4"
Baranda Metlica 3"
Baranda Metlica 4"
8.33 8.33 8.33
25.00
NIVEL MAXIMO DE AGUAS
NIVEL NATURAL DE CAUCE

PLANTA GENERAL DEL PUENTE
Escala 1/50
VIGA PRINCIPAL (0.60 x 1.75)
D
I A
F
R
A
G
M
A
( 0
. 2
5
x 1
. 5
5
)
VEREDA a=0.60 VEREDA a=0.60 VEREDA a=0.60
Tubo 3" Tubo 3" Tubo 3" Tubo 3" Tubo 3" Tubo 3" Tubo 3"
VEREDA a=0.60 VEREDA a=0.60 VEREDA a=0.60
Tubo 3" Tubo 3" Tubo 3" Tubo 3" Tubo 3" Tubo 3" Tubo 3"
VIGA PRINCIPAL (0.60 x 1.75) VIGA PRINCIPAL (0.60 x 1.75)
D
I A
F
R
A
G
M
A
( 0
. 2
5
x 1
. 5
5
)
D
I A
F
R
A
G
M
A
( 0
. 2
5
x 1
. 5
5
)
D
I A
F
R
A
G
M
A
( 0
. 2
5
x 1
. 5
5
)
D
I A
F
R
A
G
M
A
( 0
. 2
5
x 1
. 5
5
)
D
I A
F
R
A
G
M
A
( 0
. 2
5
x 1
. 5
5
)
Tubo 3"
Tubo 3"
D
I A
F
R
A
G
M
A
( 0
. 2
5
x 1
. 5
5
)
D
I A
F
R
A
G
M
A
( 0
. 2
5
x 1
. 5
5
)
8.33 8.33 8.33
25.00
8.33 8.33 8.33
25.00
Tubo 3" Tubo 3"
Tubo 3" Tubo 3"
VIGA PRINCIPAL (0.60 x 1.75)
VIGA PRINCIPAL (0.60 x 1.75) VIGA PRINCIPAL (0.60 x 1.75) VIGA PRINCIPAL (0.60 x 1.75) VIGA PRINCIPAL (0.60 x 1.75)
VIGA PRINCIPAL (0.60 x 1.75) VIGA PRINCIPAL (0.60 x 1.75) VIGA PRINCIPAL (0.60 x 1.75) VIGA PRINCIPAL (0.60 x 1.75)
7.80


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VII) MEMORIA DE DISEO DEL ENCOFRADO:
VII.1) Metodologa de Calculo:
Expresiones empleadas en el clculo de encofrados. Los encofrados de las estructuras de
hormign estn sometidos a tensiones de flexin, esfuerzo cortante y comprensin, tensiones que
deben de mantenerse dentro de ciertos lmites pro razones de seguridad. Adems de los lmites
anteriores, frecuentemente se adopta un valor mximo admisible para la flecha de los encofrados.
Las notaciones que se emplean para el clculo son las que se indican seguidamente:
M = momento flector o momento resistente
c = distancia entre la fibra neutra y la fibra de borde
= tensin en la fibra de borde en flexin
I = momento de inercia de la seccin
b = ancho de viga
d = altura o cano de vigas
S = momento resistente
V = reaccin o esfuerzo cortante total en el extremo
= tensin cortante horizontal
P = carga concentrada
W = carga total uniformemente repartida
W = carga uniformemente repartida
I = luz de viga o longitud de pilar
= flecha
Tensin de flexin. La tensin en las fibras extremas en flexin viene dada por

I
Mc
=
En vigas de seccin rectangular:
12
bd
= I
3

y
6
bd
=
c
I
= S
2

de donde
2
bd
6M
=
S
M
=
Tensiones cortantes. La tensin cortante mxima en una viga de seccin rectangular viene dada por la
expresin
2bd
3V
=
En vigas simplemente apoyadas con carga uniformemente repartida el esfuerzo cortante mximo acta en
las secciones extremas y tiene por valor
2
wl
= V
En vigas continuas, con ms de dos apoyos igualmente separados, cargadas uniformemente en toda su
longitud, el esfuerzo cortante mximo tiene por expresin
8
5wI
= V

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En las vigas simplemente apoyadas con una o varias cargas concentradas, el esfuerzo cortante mximo
aparece en una de las secciones extremas y es igual a la reaccin en el apoyo. Si las reacciones son
diferentes, para efectos de dimensionado se considerar la mayor.
Flecha de las vigas. La mayora de las normas para estructuras de hormign limitan los valores mximos de
las flechas de los encofrados con idea de evitar que la superficie del hormign aparezca excesivamente
curvada. Este lmite suele ser del orden de 1/8 de pulgada (0,32 cm) o bien I/270, donde la I es la distancia
entre ejes de apoyos. La distancia entre apoyos para la que ambos valores son iguales se deduce igualando
sus expresiones
cm 86, = l
cm 0,32 =
270
I

Para luces menores que 86,5 cm la expresin I/270 limitar el valor de la flecha admisible y para luces
mayores lo har el valor de 1/8 de pulgada.
En vigas simplemente apoyadas cargadas uniformemente, la flecha mxima en el centro del vano viene dada
por
EI 384
5WI
=
3

Propiedades Mecnicas de la Madera:



Para los esfuerzos admisibles se har uso de la madera tipo tornillo, el cual se encuentra ubicado
en el grupo C de acuerdo a la clasificacin que da la norma E-010 del RNE.

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VII.2) Memoria de Calculo:

1)DISEO ENCOFRADO TABLERO:
1.1) Vista longitudinal y transversal del puente
1.2) Vista 3d del Panel para el encofrado:
1.3) Modelamiento Estructural:
1.4) Dimensiones y Propiedades Mecanicas de los Elementos:
4.1) Tablero Contrachapado:
espesor de 3/4"(19 mm) 1.9 cm ancho: 100 cm
esfuerzos admisibles: flexin (f)= 140 kg/cm2
Cortante () = 8 kg/cm2
compresin ()= 80 kg/cm2
Modulo Elasticidad ( E) = 1E+05 kg/cm2
1.5) Metrado de Cargas:
Peso del concreto: 2400 x 1.00 x 0.20 = 480 kg/m
Sobrecarga Montaje: 250 x 1.00 x 1.00 = 250 kg/m
730 kg/m
w = 7.3 kg/cm
Baranda Metlica 3"
Baranda Metlica 4"
8.33
8.03
1 5/8" @ 0.20
positivo transv. trafico acero de reparticin
1 1/2" @ 0.20 1 1/2" @ 0.15
acero de reparticin
1.97
tablero
contrachapado
solera
barrotes
barrotes barrotes barrotes barrotes
solera
8.00
0.80
1.6) Calculo Estructural:
Diagrama de Momentos:

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Diagrama de Fuerzas Cortantes:
Valores Mximos: Mx. M= 4937 kg.cm Seccion del Contrachapado
Mx. V= 354 kg
1.7) Verificaciones de Dimensiones:
1.7.1) Esfuerzo a Flexion: max= Mc max= 82.06 <
adm=
140
I la seccion cumple a la flexion
1.7.2) Esfuerzo a Corte:
max=
1.5 V
max=
2.795 <
adm=
8
A la seccion cumple al corte
1.8) Detalle Final
La sepacin entre barrote ser de: L= 80 cm
1.9) Diseo de Pie Derecho en encofrado:
Areas tributarias:
Ancho = 0.80 m
Alto = 1.04 m

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1.10) Metrado de Cargas Puntual:
Peso del concreto: 2400 x 0.80 x 1.04 = 399.4 kg
Sobrecarga Montaje: 250 x 0.80 x 1.04 = 208 kg
P = 607.4 kg
1.11) Calculo de Carga Admisible:
Seccion de Pie Derecho: 3"x 3" = 0.075 x0.075m
Longitud = 1.46 m
Calculo de Esbeltez:19.47
3.142
Calculo de K E = 112500 kg/cm2 k = 24.05
= 80 kg/cm2
El rango de Esbeltez est dentro de [10 - k]
La carga admisible viene dado por la siguiente frmula:
A = 56.25 cm2 l = 146 cm d = 7.5 cm
= 80 kg/cm2 k = 24.05
Padm= 3856 kg > P max = 607.4
La seccin es vlida


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2)DISEO ENCOFRADO VIGA PRINCIPAL:
2.1) Vista longitudinal y transversal del puente
2.2) Vista 3d del Panel para el encofrado:
2.3) Modelamiento Estructural Encofrado de una cara lateral:
L '= 0.8 m L = 8.0 m
2.4) Dimensiones y Propiedades Mecanicas de los Elementos:
4.1) Tablero Contrachapado:
espesor de 3/4"(19 mm) 1.9 cm ancho: 100 cm
esfuerzos admisibles: flexin (f)= 140 kg/cm2
Cortante () = 8 kg/cm2
compresin ()= 80 kg/cm2
Modulo Elasticidad ( E) = 1E+05 kg/cm2
Baranda Metlica 3"
Baranda Metlica 4"
8.33
8.03
negativo transv. trafico
1 5/8" @ 0.20
positivo transv. trafico
negativo transv. trafico
1 1/2" @ 0.15
acero de reparticin
0.60
tablero
contrachapado
solera
barrotes
barrotes barrotes barrotes barrotes
solera
8.00
0.80
2.5) Metrado de Cargas:
Para el caso de elementos de encofrado que soporten cargas de empuje, como en el caso
de muro o de vigas de gran peralte, la presion que se ejerce sobre el encofrado por metro
lineal viene dado por la siguiente formula:
donde: R=velocidad de llenado m/hr
T=temperatura del hormigon, C
Se considera los siguientes valores: R = 1.0 m/hr
T = 21 C
W = Pm = 2795 kg/m
27.95 kg/cm



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2.6) Calculo Estructural:
Diagrama de Momentos:
Diagrama de Fuerzas Cortantes:
Valores Mximos: Mx. M= 13950 kg.cm Seccion del Contrachapado
Mx. V= 999 kg
2.7) Verificaciones de Dimensiones:
2.7.1) Esfuerzo a Flexion: max= Mc max= 231.9 >
adm=
140
I l a secci on no cumpl e a l a fl exi on
2.7.2) Esfuerzo a Corte:
max=
1.5 V
max=
7.887 <
adm=
8
A l a secci on cumpl e al corte
2.7.3) Verificaciones de Flecha:
adm= L' adm= 0.296 cm
270
Software: max= 0.846 cm
max= 0.846 > adm= 0.296
secci on no cumpl e al despl azami ento
2.8) Redimensionamiento del sistema de encofrado, Reduccion de L' a 0.40 m
8.00
0.40

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2.9) Calculo Estructural:
Diagrama de Momentos:
Diagrama de Fuerzas Cortantes:
Valores Mximos: Mx. M= 4734 kg.cm
Mx. V= 678 kg
2.10) Verificaciones de Dimensiones:
2.10.1)Esfuerzo a Flexion: max= Mc max= 78.68 <
adm=
140
I l a secci on cumpl e a l a fl exi on
2.10.2)Esfuerzo a Corte:
max=
1.5 V
max=
5.353 <
adm=
8
A l a secci on cumpl e al corte
2.10.3)Verificaciones de Flecha:
adm= L' adm= 0.148 cm
270
Software: max= 0.071 cm
max= 0.071 < adm= 0.148
secci on cumpl e a l a deformaci n
2.11) Detalle Final
La sepacin entre barrote ser de: L'= 40 cm

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2.12) Diseo de Tornapunta:
Areas tributarias:
Ancho = 0.40 m
Alto = 0.78 m
La presion se obtiene de lo calculado en 2.5)
Pm = 2795
2.13) Metrado de Cargas Puntual:
Peso del concreto: 2795 x 0.40 x 0.78 = 872 kg
P = 872 kg
2.14) Calculo de Carga Admisible:
Seccion de Tornapunta: 2"x 4" = 0.05 0.10 cm
Longitud = 0.85 m
Calculo de Esbeltez: 17
3.142
Calculo de K E = 112500 kg/cm2 k = 24.05
= 80 kg/cm2
El rango de Esbeltez est dentro de [10 - k]
La carga admisible viene dado por la siguiente frmula:
A = 50 cm2 l = 85 cm d = 5 cm
= 80 kg/cm2 k = 24.05
Padm= 3667 kg > P max = 872
La seccin es vlida

2.15) Diseo encofrado de la base de la viga:


Tipo de encofrado es a base a tablas de 1"x12" se seccin, el modelo estructural es el sgte:
Se est trabajando en un tramo entre dos vigas diafragmas, por lo que la distancia es de 8 m
tablas
viguetas sobre los puntales
8.00
0.80

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2.16) Dimensiones y Propiedades Mecanicas de los Elementos:
2.16.1) Dimesion del conjunto de 2 tablas:
espesor de 1"(25 mm) 3.8 cm ancho: 60 cm
esfuerzos admisibles: flexin (f)= 140 kg/cm2
Cortante () = 14 kg/cm2
compresin ()= 80 kg/cm2
Modulo Elasticidad ( E) = 112500 kg/cm2
2.17) Metrado de Cargas:
Peso del concreto: 2400 x 0.60 x 1.75 = 2520 kg/m
Sobrecarga Montaje: 250 x 0.60 x 1.00 = 150 kg/m
2670 kg/m
2.18) Calculo Estructural: w = 26.7 kg/cm
Diagrama de Momentos:
Diagrama de Fuerzas Cortantes:
Valores Mximos: Mx. M= 13525 kg.cm Seccion de las tablas
Mx. V= 969 kg
2.19 Verificaciones de Dimensiones:
2.19.1) Esfuerzo a Flexion: max= Mc max= 93.17 <
adm=
140
I l a secci on cumpl e a l a fl exi on
2.19.2) Esfuerzo a Corte:
max=
1.5 V
max=
6.358 <
adm=
14
A l a secci on cumpl e al corte
2.19.3) Verificaciones de Flecha:
adm= L' adm= 0.296 cm
270
Software: max= 0.169 cm
max= 0.169 < adm= 0.296
2.20) Detalle Final secci on cumpl e a l a deformaci n
La sepacin entre viguetas ser de: L= 80 cm

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3)DISEO ESTRUCTURAL DE SOPORTE, VIGUETA Y PUNTALES
3.1) Vista transversal del puente con la vigueta
La vigueta deber estar colocada a la distancias de los barrotes de los paneles de encofrado
de losa como de la viga, por lo que se tiene dos distancias que se pueden utilizar:
B1 = 0.8 m B2 = 0.4 m
Estos anchos representan el ancho tributario de cargas que debern soportar, para un primer
diseo se optar por un ancho B = 0.80 m
3.2) Modelamiento Estructural Encofrado de una cara lateral:
3.3) Dimensiones y Propiedades Mecanicas de los Elementos:
3.3.1) Vigueta de madera
seccin: 4" x 6" 10 cm x 15 cm
3.3.2) esfuerzos admisibles: flexin (f)= 140 kg/cm2
Cortante () = 14 kg/cm2
compresin ()= 80 kg/cm2
Modulo Elasticidad ( E) = 112500 kg/cm2
3.4) Metrado de Cargas:
Tramo de 0.60m, los cuales estan cargados directamente con la carga de la viga:
Peso del concreto: 2400 x 0.80 x 1.75 = 3360 kg/m
Sobrecarga Montaje: 250 x 0.80 x 1.00 = 200 kg/m
3560 kg/m
w = 35.6 kg/cm

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Las cargas puntuales de los tornapuntas se extrae de lo calculado en la parte 1.10); pero
ya que estos tiene el la mitad del rea tributaria que la del pie derecho, entonces las cargas
a soportar tendrn un valor de la mitad que del valor calculado en 1.10).
Pm = 607.4 P = 304 kg
Modelo estructural:
3.5) Calculo Estructural:
Diagrama de Momentos:
Diagrama de Fuerzas Cortantes:
Valores Mximos: Mx. M= 17942 kg.cm
Mx. V= 1216 kg
3.6) Verificaciones de Dimensiones:
3.6.1) Esfuerzo a Flexion: max= Mc max= 45.62 <
adm=
140
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3.6.2) Esfuerzo a Corte:
max=
1.5 V
max=
11.78 <
adm=
14
A l a secci on cumpl e al corte
3.6.3) Verificaciones de Flecha:
adm= L' adm= 0.481 cm
270
Software: max= 0.082 cm
max= 0.082 < adm= 0.481
secci on cumpl e a l a deformaci n

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3.7) Vista transversal del puente con los puntales
3.8) Calculo Estructural:
Se realiza el analisis estructural a aquellos puntales que estn mas cargados, estos son los
puntales que sostienen de manera directa a las vigas principales, sus reas tributarias son
las siguientes:
Areas tributarias:
Ancho = 0.60 m
largo = 0.80 m
3.9) Metrado de Cargas Puntual:
Peso del concreto: 1.75x 2400 x 0.80 x 0.60 = 2016 kg
Sobrecarga Montaje: 250 x 0.80 x 0.60 = 120 kg
P = 2136 kg
3.10) Calculo de Carga Admisible:
Seccion dePuntal: 4"x 4" = 0.10 0.10 cm
Longitud = 3.00 m
Calculo de Esbeltez: 30
3.142
Calculo de K E = 112500 kg/cm2 k = 24.05
= 80 kg/cm2
El rango de Esbeltez est dentro de [> k]
La carga admisible viene dado por la siguiente frmula:
A = 100 cm2 l = 300 cm d = 10 cm
= 80 kg/cm2 k = 24.05
Padm= 3427 kg > P max = 2136
La seccin es vlida


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