Manual de Calidad - Manual Eq Pre-Operaciones

SOCIEDAD MINERA CERRO VERDE
PROYECTOS E INGENIERIA
MANUAL DE GESTIÓN DE PROYECTOS
MANUAL DE CALIDAD
PARA DESARROLLO DE PROYECTOS
ANEXO 5
MANUAL DEL EQUIPO DE PRE OPERACIONES
PI-PC-MGP-048-2007
Preparado Revisado Firma de
Rev. Descripción Fecha Aprobado por:
por: por: Aprobación
G. Reynoso
Daniel H. Sardón
1 Emitido para uso y acción 10-08-09
Ccapatinta
M. Olano Terry Ritzel

MANUAL DEL
EQUIPO DE PRE OPERACIONES
Rev. 1 PI-PC-MGP- 048-2007
ÍNDICE
1. PROPOSITO.......................................................................................................................................................2
2. ALCANCE ...........................................................................................................................................................2
3. OBJETIVOS........................................................................................................................................................2
4. ORGANIZACIÓN DEL EQUIPO DE PRE OPERACIONES................................................................................2
4.1. Coordinador....................................................................................................................................................2
4.2. Asistente Administrativo .................................................................................................................................3
4.3. Supervisor Mecánico, Eléctrico e Instrumentación.........................................................................................3
5. PARTICIPACION DE PRE OPERACIONES DENTRO DE LAS ETAPAS DEL PROYECTO ............................3
6. DEFINICION DE SISTEMAS. .............................................................................................................................4
7. PRO-PO-001 –PROCEDIMIENTO DE ENTREGA.............................................................................................4
7.1. Desarrollo de caminatas y emisión de tarjetas...............................................................................................4
7.1.1. Caminata de construcción.............................................................................................................................5
7.1.2. Caminata de Tarjeta Naranja ........................................................................................................................7
7.1.3. Tarjeta Naranja..............................................................................................................................................7
7.1.4. Caminata de Tarjeta Verde ...........................................................................................................................7
7.1.5. Tarjeta Verde.................................................................................................................................................8
7.2. Entrega final del proyecto al cliente o usuario final. .......................................................................................8
8. PRO-PO-002 –PROCEDIMIENTO PARA DESARROLLO DE PRUEBAS PRE OPERATIVAS ........................8
8.1. Definición........................................................................................................................................................8
8.1.1. Determinar si un sistema requiere PRE Operaciones...................................................................................9
8.2. Desarrollo de pruebas de PRE Operaciones. ................................................................................................9
8.2.1. Expediente de pruebas .................................................................................................................................9
8.2.2. Tomar posesión del Proyecto........................................................................................................................9
8.2.3. Pruebas en vació.........................................................................................................................................11
8.2.4. Pruebas con carga ......................................................................................................................................12
8.3. Resolución de problemas y optimización del sistema ..................................................................................13
9. PRO-PO-003 –PROCEDIMIENTO PARA PUESTA EN OPERACION.............................................................13
10. ANEXO A DIAGRAMA DEL PROCESO - PROCEDIMIENTO PARA PRUEBAS FUNCIONALES DE
SISTEMAS .....................................................................................................................................................................15
11. ANEXO B FORMATOS GENERALES..............................................................................................................16
12. ANEXO C FORMATOS DE PRUEBAS ............................................................................................................17
048.2 Manual de Pre Operaciones Rev 1.doc 1/17

MANUAL DEL
Rev. 1 PI-PC-MGP- 048-2007
1. PROPOSITO.
Establecer procedimientos que permitan asegurar y garantizar la calidad, el cumplimiento de

los alcances definidos, la realización de pruebas, y puesta en funcionamiento cumpliendo los
objetivos del proyecto y los estándares de Seguridad y de Medioambiente de SMCV.
2. ALCANCE
El alcance del presente documento compromete a todas las áreas de SMCV involucradas en
el desarrollo y ejecución de proyectos.
3. OBJETIVOS
• Definir el procedimiento para la definición de sistemas

• Definir los procedimientos para realización de las pruebas funcionales de sistemas
• Definir los procedimientos para puesta en marcha.
• Definir el procedimiento para entrega del proyecto
4. ORGANIZACIÓN DEL EQUIPO DE PRE OPERACIONES
El equipo de PRE Operaciones tiene la siguiente organización básica:
4.1. Coordinador
Coordinar con las diferentes áreas involucradas, responsable de buscar los recursos
necesarios para realizar las pruebas, coordinador de la asistencia de los proveedores y
soporte técnico. Responsable de formar el grupo de Pre Operaciones, programar las
caminatas, las pruebas y entrega del proyecto.

MANUAL DEL
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4.2. Asistente Administrativo
Cumple las funciones de administrador de base de datos, control documentario, emite

las notificaciones de caminatas, actualización del master punch list, recopilación de
información necesaria para pruebas, actualiza reportes y programas del equipo de PRE
Operaciones, recolecta y ordena la información ha ser entregada al Administrador del
proyecto para su entrega al usuario final.
4.3. Supervisor Mecánico, Eléctrico e Instrumentación
Líder de disciplina, encargado de desarrollar los procedimientos necesarios y ejecutar

las pruebas, evalúa personal de la contratista que formara parte del grupo de PRE
Operaciones, genera solicitud de recursos necesarios para la realización de las
pruebas. Evalúa y minimiza los riesgos asociados en la ejecución de las pruebas
coordinando con el área de Seguridad y Medio Ambiente de SMCV.
Durante la prueba PRE Operacional, PRE Operaciones será apoyado por el área de
Construcción, el área de Ingeniería, especialistas, los representantes de los
vendedores, y el área de Operaciones y mantenimiento de SMCV S.A.A.
El área de PRE Operaciones participa junto a Operaciones durante el comisionamiento

final del sistema.
5. PARTICIPACION DE PRE OPERACIONES DENTRO DE LAS ETAPAS DEL PROYECTO
A. Factibilidad: En esta etapa se define el alcance y responsabilidades de las pruebas

B. Ingeniería: Se define los sistemas, se revisa la ingeniería para ver la funcionalidad de los
sistemas
C. Procura: Se revisa las especificaciones de los equipos, se hace requerimientos de
información, se realiza coordinaciones para asistencia de vendor, se hace la procura de
empresas especialistas para programación del sistema de control, para el desarrollo de
pruebas especificas.
D. Construcción: Se realizan caminatas para verificar lo construido e identificar
interferencias. Participa en el desarrollo de Tie Ins.
E. PRE Operaciones: Desarrollo de pruebas funcionales de sistemas, registro y
levantamiento de observaciones, resolución de problemas de ingeniería y optimización
del sistema, seteo de parámetros, y verificación de los lazos de control.
F. Puesta en Operación: Control de los parámetros del sistema, obtención del producto del
proyecto, cumplimiento de objetivos, etc.
G. Entrega del proyecto: Desarrollo de caminatas, registro y levantamiento de
observaciones, desarrollo de manuales de operación, entrega del proyecto con la firma
del acta de recepción.

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6. DEFINICION DE SISTEMAS.
Los sistemas deben ser previamente definidos en la fase de ingeniería y deben estar
claramente identificados sus límites de baterías. Ver documento Procedimiento para
definición de sistemas PRO-Q-008.
7. PRO-PO-001 –PROCEDIMIENTO DE ENTREGA
Para la entrega del proyecto se ha considerado entregas parciales por sistema en base al
desarrollo de caminatas con registro y levantamiento de observaciones la metodología a
seguir se explica a continuación:
7.1. Desarrollo de caminatas y emisión de tarjetas
Dentro de los procedimientos de PRE Operaciones, se tiene en cuenta 3 caminatas

para cada sistema definido en el proyecto: Caminata de Construcción, Tarjeta Naranja
y Tarjeta Verde. Ver Cuadro N° 1.
Cuadro N° 1: Estructura de las Caminatas

A. Construcción
1. Caminata de Construcción
Cierre de observaciones
2. Caminata Tarjeta Naranja
Cierre de Observaciones
Tarjeta Naranja
B. PRE Operaciones
3. Caminata Tarjeta Verde
Cierre Observaciones
Tarjeta Verde
El propósito de las caminatas es confirmar que un sistema esté completo y listo para
realizar las pruebas de PRE Operación y posterior entrega al cliente o área usuaria.
Construcción completa es el punto en el que un sistema o combinación de sistemas ha

sido construido de acuerdo con los planos, especificaciones, códigos, leyes y
regulaciones aplicables.
En las caminatas se registra todas las observaciones en el Punch List (PRE-G-005) y

estas observaciones se clasifican en tres categorías.
Categoría 1
Cualquier Ítem que constituya riesgo de seguridad, que impida la operación, o que no
permita las pruebas PRE-operacionales. Estos items deberán ser levantados antes de

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Rev. 1 PI-PC-MGP- 048-2007
las pruebas PRE Operacionales. Construcción debe tomar acción sobre estos con
prioridad.
Categoría 2
Cualquier observación que permanezca incompleta y que requiera actividades de
construcción pero que no interfieren con la operación ni la seguridad del sistema.
Categoría 3
Observaciones que no son parte del diseño original o que no forma parte del alcance
de trabajo y que no constituyan un riesgo operacional o que se necesita para operar el
sistema. Pueden ser requeridas por cualquiera de los participantes de la caminata.
Antes de realizar las caminatas se tiene que tener definido los stakeholders y haber
definido su participación en las diferentes caminatas así como el responsable. Se debe
llenar la siguiente matriz por cada sistema definido
Proyecto:
Descripción del Código
Sistema:
Responsable Caminata de Caminata de Caminata Observaciones
Construcción tarjeta Naranja de Tarjeta
Verde
Ingeniería X X X Obligatorio
Construcción X X X Obligatorio
El Contratista X X X Obligatorio
PRE Operaciones X X X Obligatorio
Aseguramiento de Obligatorio
calidad
Salud y Seguridad:
Medio Ambiente:
Respuesta de
emergencias SCI
Cliente
Otros
Realizado por Revisado por

coordinador de Pre ops: Administrador
del Proyecto:
Aprobado por Recibe el
Superintendente: sistema
7.1.1.Caminata de construcción
El Supervisor de Construcción del proyecto solicitará se convoque una Caminata

de Construcción para un determinado sistema al coordinador de PRE-
Operaciones, cuando se esté al 80% de Construcción, quien a su vez preparará y
emitirá la notificación de la caminata, dentro de las 24 horas siguientes, con 48
horas de anticipación. En esta notificación se indica lo siguiente:

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Rev. 1 PI-PC-MGP- 048-2007
• Sistema(s) que se va a caminar

• Fecha y Hora de la caminata
• Los participantes de la caminata
• Una breve descripción de la caminata.
• El punto de inicio de la Caminata
• Cualquier nota u observación relevante relacionada con la caminata.
Antes de iniciar la caminata la Supervisión de Construcción hará firmar la hoja de

asistencia a la caminata (PRE-G-004) entre los participantes de la caminata y
dará una breve explicación del recorrido que seguirá la misma.
El Supervisor de Construcción liderará la caminata, a su vez que origina el

Master Punch List, recogiendo y discutiendo las Categorías de las observaciones
con los asistentes a la Caminata. Las observaciones de cualquiera de las partes
involucradas serán canalizadas a través del supervisor de Construcción.
Existen dos puntos obligatorios que deben incluirse en el Master Punch List
desde la Caminata de Construcción como categoría 1:
• Presentación de Planos As-Builts aprobados por Ingeniería y la supervisión

de construcción.
• Presentación de Protocolos Aprobados por Aseguramiento de Calidad
(Dossier Completo)
Una vez realizada la Caminata de Construcción, el líder de la caminata es el

encargado de entregarle la lista de observaciones y la hoja de asistentes al
Asistente Administrativo de PRE-Operaciones.
El Asistente Administrativo de PRE-Operaciones es quien se encarga de ingresar

a la Base de Datos la información recibida dentro de las 48 horas de realizada la
Caminata.
El supervisor de Construcción debe trabajar levantando las observaciones del

Punch List. Cuando las observaciones hayan sido levantadas entregará al
coordinador de PRE-Operaciones con la firma y fecha de cierre. PRE-
Operaciones tiene la responsabilidad de verificar el cierre en campo de estos
ítems, una vez verificadas debe firmar el punto como verificado.
Si el Ingeniero de PRE-Operaciones verifica que realmente se levantaron los

puntos, entonces le entregará el Punch List al Asistente Administrativo para que
éste se encargue de actualizarlo, si por el contrario, existen puntos que no han
sido levantados, entonces el personal de Construcción deberá continuar con el
levantamiento de los puntos pendientes y seguir el mismo proceso desde el
párrafo anterior.

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7.1.2.Caminata de Tarjeta Naranja
Una vez cerrados todas las observaciones de la caminata de construcción en

categoría 1. El Ingeniero de PRE-Operaciones, solicitará al Asistente
Administrativo de PRE-Operaciones convoque a la Caminata de Tarjeta Naranja,
quien a su vez preparará y emitirá vía correo electrónico la Notificación de
Caminata, con mínimo de 48 horas de anticipación a la fecha de la caminata.
Las Caminatas de Tarjeta Naranja serán lideradas por el ingeniero de PRE-

Operaciones y se encargará de llenar el Punch List.
Antes de iniciar la caminata el Supervisor de PRE Operaciones hará firmar la

hoja de asistencia a la caminata (PRE-G-004) entre los participantes de la
caminata y dará una breve explicación del recorrido que seguirá la misma.
Durante la Caminata se podrán cerrar puntos pendientes y añadir nuevas

observaciones al Punch List.
Una vez realizada la Caminata, el ingeniero de PRE-Operaciones es el

encargado de entregarle la información completa del Punch List y la lista de
asistentes al Asistente Administrativo de PRE-Operaciones para que el Punch
List sea actualizado dentro de 24 horas de realizada la Caminata y distribuido a
todos los interesados.
7.1.3.Tarjeta Naranja
Se emitirá la tarjeta Naranja cuando se cumpla las siguientes condiciones:
• Todas las observaciones de la caminata en Tarjeta Naranja de categorías 1

levantadas
• Todos los sistemas PRE requisitos según la secuencia lógica de pruebas
entregados
• Todos los reportes de No Conformidad del sistema cerrados
• Todos los planos AS BUILT del sistema entregados al equipo de PRE
Operaciones
• El Dossier de Calidad completo con todas las pruebas según su plan de
control de calidad QC Index.
Al emitir la Tarjeta Naranja el sistema pasa bajo custodia y responsabilidad del

equipo de PRE Operaciones y da inicio a la pruebas de PRE Operaciones.
7.1.4.Caminata de Tarjeta Verde
Una vez cerrados todas las observaciones categoría 1 y 2 y concluidas las

pruebas de PRE-Operaciones satisfactoriamente, el Ingeniero de PRE-
Operaciones solicitará al Asistente Administrativo de PRE-Operaciones enviar la
convocatoria de Caminata de Tarjeta Verde, quien a su vez preparará y emitirá

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correo electrónico la Notificación de Caminata de Tarjeta Verde con mínimo 48

horas de anticipación.
Antes de iniciar la Caminata el representante de PRE Operaciones hará firmar la

Hoja de Asistencia a Caminata (PRE-G-004), entre los participantes de la
Caminata y dará una breve explicación del recorrido que seguirá la misma.
El Ingeniero de PRE-Operaciones liderará la Caminata y se encargara de

elaborar el Punch List durante la misma, durante la caminata se podrán cerrar
puntos y en algunos casos añadir alguno nuevo o colocarle observación a otro
existente.
El Ingeniero de PRE-Operaciones deberá entregar el Punch List al Asistente

Administrativo de PRE-Operaciones para que este se encargue de actualizar el
mismo.
7.1.5.Tarjeta Verde.
Un sistema está en tarjeta verde cuando se completan las pruebas PRE

Operacionales y todas las categorías 1 y 2 del Punch List han sido levantadas y
el sistema se transfiere al cuidado, custodia y control del cliente o área usuaria.
Se debe hacer entrega de toda la información requerida para la operación y
mantenimiento.
Si no hubiera alguna observación categoría 1 y 2 abierta se emitirá la tarjeta

verde pasando el sistema bajo custodia y responsabilidad del cliente o usuario
firmando el acta de recepción del sistema.
7.2. Entrega final del proyecto al cliente o usuario final.
Concluida las pruebas de PRE Operaciones y teniendo Tarjeta Verde de todos los
sistemas se hará entrega del Proyecto al cliente o usuario final.
El cierre administrativo y entrega de documentación final al cliente es de

responsabilidad del administrador del Proyecto, para lo cual el equipo de PRE
Operaciones deberá entregar el expediente de prueba debidamente actualizado.
8. PRO-PO-002 –PROCEDIMIENTO PARA DESARROLLO DE PRUEBAS PRE OPERATIVAS
8.1. Definición
Comprende en la realización de pruebas para comprobar la correcta operación de los

equipos y sistemas de control (filosofías de control). Para lo cual se debe garantizar
que el sistema a probar tenga los requerimientos de seguridad, medioambiente y
calidad necesarios para la etapa de pruebas y posterior entrega al cliente. El equipo de
PRE Operaciones lidera la gestión para el cumplimiento de estos requisitos.

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8.1.1.Determinar si un sistema requiere PRE Operaciones
Determinado los sistemas y teniendo en cuenta la naturaleza de los mismos se

evalúa cada sistema si va ha requerir la realización de pruebas de PRE
Operaciones
PRE Operaciones registrará esta información en dos documentos:
PRE-G-002 Índice de sistemas: que contiene información de documentos de

ingeniería que hace referencia a cada sistema.
PRE-G-003 Fecha de sistemas: que contiene información de la programación de

las caminatas de construcción, tarjeta naranja y tarjeta verde.
8.2. Desarrollo de pruebas de PRE Operaciones.
8.2.1.Expediente de pruebas
El expediente de pruebas es un archivo físico que contiene toda la

documentación necesaria para la realización de las pruebas. Este expediente es
susceptible a ser auditado y es el único respaldo del equipo de PRE Operaciones
de que las pruebas se van ha desarrollar en forma planificada con anticipación
cumpliendo las políticas de seguridad y de medioambiente de SMCV y que se
conoce claramente los objetivos a cumplir de cada sistema.
El expediente de pruebas esta divido por cada sistema creado y cada parte será
ordenado de la siguiente manera:
1. Definición de sistemas
2. Secuencia lógica de pruebas
3. Procedimiento de prueba
4. Formatos de protocolos de pruebas a desarrollar
5. Data Sheets de equipos a probar
6. Dossier de calidad
7. Planos as built
El procedimiento de prueba debe incluir la definición de sistemas y la secuencia

lógica de pruebas por sistema.
8.2.2.Tomar posesión del Proyecto
Emitida la Tarjeta Naranja se procederá a cambiar el bloqueo realizado por la

supervisión de construcción por el bloqueo de la supervisión de PRE
Operaciones (tarjetas y candados). Asimismo deben demarcarse áreas con
letreros, cintas de seguridad o conos. Los equipos a probar deben estar
claramente identificados para lo cual se utilizara una tarjeta de color naranja que

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indica su condición de equipo en prueba. Esta tarjeta debe considerar los

siguientes datos:
• Numero de sistema
• Descripción del sistema
• Tag del equipo
• Supervisor responsable
• Fecha
Los permisos de trabajos en los sistemas con tarjeta naranja deben ser
autorizados por el supervisor de PRE Operaciones de la disciplina de la actividad
a realizar.
El supervisor eléctrico de PRE Operaciones en coordinación con mantenimiento

eléctrico es el único que autoriza el ingreso a salas eléctricas o sub estaciones
de los proyectos nuevos, para lo cual se tendrá pegado en las puertas de acceso
la relación del personal autorizado y el formato debe estar firmado por el
supervisor eléctrico de PRE Operaciones.
Todas las áreas donde se van a realizar pruebas su acceso debe estar
restringido y tendrán carteles con el siguiente texto
“PELIGRO NO INGRESAR PRUEBA DE EQUIPOS”
La responsabilidad de las pruebas es del equipo de PRE Operaciones quien

coordinara el desarrollo de las mismas con la contratista y áreas involucradas
dentro de SMCV.
Las pruebas se desarrollarán siguiendo las recomendaciones del fabricante del

equipo dadas en el manual de operación o si se requiere se tendra asistencia del
Representante Técnico del Proveedor del equipo esto debe ser definido y
coordinado previamente.
Todas las pruebas se realizarán siguiendo las políticas de seguridad y medio

ambiente de SMCV.
Para el desarrollo de las pruebas llenar el check list del sistema antes de la
prueba según corresponda para cada disciplina y desarrollar la completación
constructiva.
Para el desarrollo de las pruebas será una labor coordinada entre los
supervisores Eléctricos, Mecánicos e Instrumentación del Dpto. de PRE-OPS y el
personal de Operaciones y Mantenimiento de SMCV.
Se deberá tener en campo el Expediente de Pruebas con los protocolos

respectivos para el desarrollo de las pruebas y al finalizar cada prueba esta será

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visada por el supervisor de PRE Operaciones dando conformidad que los datos
registrados en los formatos son los reales y que se ha logrado los objetivos
planteados en el alcance del proyecto.
Las pruebas PRE Operacionales comprenden pruebas en vació y con carga.

En adelante: SM=Supervisor Mecánico, SE=Supervisor Eléctrico, SI=Supervisor
de Instrumentación.
8.2.3.Pruebas en vació
Las pruebas en vació se verifica la funcionalidad de los equipos eléctricos y de

instrumentación asociados al sistema a probar. Verificar en forma manual la libre
rotación de los componentes giratorios de los equipos mecánicos y eléctricos
para descartar un posible atasco. La secuencia de pruebas es la que se describe
a continuación:
A. Pruebas en vació de los sistemas eléctricos y de control

• El SE verificara el correcto conexionado de los circuitos de fuerza y
control (amarillado de Planos), de acuerdo a los planos ASBUILT
realizados por la contratista, cualquier diferencia deberá ser corregida ya
sea en el conexionado físico o en planos dependiendo donde este el
error.
• El SE realizará una verificación de la continuidad, aislamiento del
cableado de fuerza, control e instrumentación del equipamiento del
sistema, esta verificación deberá estar de acuerdo a los estándares
aplicables a SMCV.
• El SE realizará una verificación del aislamiento de los motores, las
tensiones de prueba para el aislamiento deben estar de acuerdo a las
especificaciones del fabricante.
B. Pruebas en vació de permisivos y enclavamientos del sistema de

control
• El SE retira el conexionado de fuerza de los equipos a los cuales se va
ha proceder a probar el control.
• El SE retira el bloqueo y energizará el control de la unidad de
transferencia.
• El SE verificará el estado de las señales de control en el control local
(cubículo del MCC) y el SI realizará la verificación en el PLC (E/S del
PLC).
• El SE Verificará de la operatibilidad de los mandos locales del equipo en
prueba (botoneras, selectores).
• El SE en coordinación con el SI realizará las pruebas de Control
Manual/Local, (Seleccionar modo manual, selector de las botoneras de
mando en modo Manual), presionar el botón de arranque desde las
botoneras de mando y verificar que el control acciona el arranque,

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después presionar el botón de parada y verificar que el control se

restablece a modo parado.
• El SE en coordinación con el SI realizará las pruebas de Control en
Modo Remoto, (Seleccionar modo Remoto, selector de las botoneras de
mando en modo Remoto), presionar el botón de arranque desde los
mandos del sistema supervisor y verificar que el control acciona el
arranque, después presionar el botón de parada desde los mandos del
sistema supervisor y verificar que el control se restablece a modo
parado.
• El SI deberá verificar el estado de la operación del equipo probado,
desde el sistema supervisor.
• Terminado los trabajos el SE realizara el bloqueo respectivo sobre los
sistemas probados
C. Pruebas de sentido de giro

• Para confirmar el giro correcto del motor eléctrico, esto se realizará con
el motor del equipo desacoplado.
• El SM solicitará al SE energizar el equipo a probar.
• Luego el SM apretará el botón de START e inmediatamente el botón de
STOP, se observará el sentido de giro, si es el correcto, se podrá realizar
la prueba en vacío, si no lo es, se modificara el conexionado para
obtener el sentido deseado y nuevamente se probará el sentido de giro.
• Dejar sin energía los equipos y el S.E. debe hacer el LOTOTO
respectivo.
D. Pruebas de rotación en vació

• El SM solicitará al SE energizar el motor a probar.
• El SM apretara el botón de Star y verificara el arranque correcto del
motor.
• Durante un periodo mínimo de 2.0 horas se tomarán medidas de
temperatura, vibración, corriente y tensión y se registrarán en el formato
respectivo, si existieran valores anormales o ruidos extraños, se
suspenderá la prueba inmediatamente. Se procederá a la reparación,
reemplazo o ajuste y el equipo nuevamente se volverá a probar.
• Si el SM necesita realizar algún trabajo en el equipo en prueba para
mejorar el rendimiento, se deberá implementar el LOTOTO.
• Terminada la prueba se informará al SE que la prueba acabó y que se va
a proceder a apagar el motor, lo cual se hará apretando el botón STOP,
finalmente se le solicitará al SE que corte la energía del motor que se
probó.
• El SE implementará el LOTOTO en el interruptor del motor probado.
8.2.4.Pruebas con carga
Las pruebas con carga comprenden las pruebas del sistema con material o
fluidos del proceso.

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Rev. 1 PI-PC-MGP- 048-2007
El objetivo de estas pruebas es comprobar la operatividad de los sistemas y

lograr sus objetivos. Verificar los parámetros nominales de los equipos y su
normal funcionamiento.
El procedimiento para pruebas con carga se detallara en los procedimientos de

pruebas para cada sistema y deben ser desarrollados y aprobados antes del
inicio de las pruebas de PRE Operacionales.
La prueba con carga con materiales y fluidos de proceso y la producción de

productos (comisionamiento) continúa después de la aceptación de un sistema
(Tarjeta Verde).
8.3. Resolución de problemas y optimización del sistema
Comprende la resolución de problemas presentados durante las pruebas como pueden

ser:
• El sistema no da la capacidad nominal

• Fugas de fluido por sellos, defectuosos, bridas mal ajustadas, sobre presión, etc.
• Excesiva temperatura de funcionamiento
• Alta vibración de equipos
• Alta aceleración de la gravedad
• Excentricidad
• Desbalanceo
• Equipos con capacidades diferentes a su Data Sheet
• Enbalamientos
• Ruidos extraños
• Inaccesibilidad a equipos
• Materiales no adecuados
• Mal diseño
• Mal dimensionamiento
Para la resolución de los problemas es una acción coordinada entre PRE Operaciones;
Ingeniería y el Administrador del Proyecto. Las actividades que se realizan son:
• Dimensionamiento de equipos
• Mejora de diseños para optimizar los procesos
• Facilidades para operación y mantenimiento
• Reparaciones menores con el personal de la contratista
• Coordinar apoyo del área de mantenimiento
• Garantía vendor.
9. PRO-PO-003 –PROCEDIMIENTO PARA PUESTA EN OPERACION
A. Desarrollar procedimiento para puesta en operación

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Rev. 1 PI-PC-MGP- 048-2007
B. Desarrollar los documentos y permisos de seguridad y medioambiente requeridos.

C. Determinar secuencia lógica de arranque
D. Definir parámetros a controlar
E. Definir recursos materiales, equipos y soporte técnico.
F. Definir las etapas del arranque y el aumento progresivo de carga. Determinar tiempos por
cada etapa.
G. Definir el tiempo de monitoreo de los parámetros de control después del arranque.
H. Definir características del producto a obtener por cada sistema.
I. Coordinar la asistencia vendor en campo
J. Reunión de coordinación con operaciones y mantenimiento definir responsabilidades
K. Desarrollar organigrama para la puesta en operación.
L. Fijar fecha y hora para inicio de arranque.
M. Desarrollar formatos para registrar los parámetros de control.
N. Arrancar secuencialmente por sistemas de acuerdo a la lógica de arranque definida.
O. Controlar parámetros y registrar
P. Estabilizar los sistemas a la carga mínima
Q. Aumentar progresivamente la carga.
R. De tener variables fuera de control tomar la decisión de parar o continuar.
S. De tener equipos con parámetros de funcionamiento fuera de control tomar la decisión de
parar.
T. Registrar las características del producto obtenido, si no es la esperada revisar y
modificar donde corresponda para obtener el producto deseado, registrar los cambios.
U. Repetir la secuencia hasta la carga final determinada.
V. Monitorear y controlar los parámetros por el tiempo definido al inicio.
W. Realizar informe de arranque con conclusiones, recomendaciones y lecciones
aprendidas.

MANUAL DEL
Rev. 1 PI-PC-MGP- 048-2007
10. ANEXO A DIAGRAMA DEL PROCESO - PROCEDIMIENTO PARA PRUEBAS FUNCIONALES DE SISTEMAS

MANUAL DEL
Rev. 1 PI-PC-MGP- 048-2007
11. ANEXO B FORMATOS GENERALES
PRE-G-001 - Formato para Requerimiento de Numero de Sistema.

PRE-G-002 Hoja de Registro de Asistencia a Caminatas.
PRE-G-003 Master Punch List – Registro de observaciones de caminatas
PRE-G-004 Acta de Recepción
PRE-G-005 Encuesta de Satisfacción del Cliente de Gerencia Técnica

SOCIEDAD MINERA CERRO VERDE S.A.A. Codigo PRE-G-001
Revision: 0
PRE OPERACIONES
Fecha Octubre 2008
REQUERIMIENTO DE NUMERO DE SISTEMA
AREA : Planos de referencia:

GERENCIA :
N° DE PROYECTO :
CONTRATISTA :
NOMBRE DEL SOLICITANTE :
RESPONSABLE DEL PROYECTO:
BREVE RESUMEN DEL ALCANCE DE TRABAJO
Fecha de Inicio de la Construcción : Fecha de finalización de la Construcción :
EL PROYECTO CUENTA CON: NOMBRE SUGERIDO(S) PARA EL(LOS) SISTEMA(S)

Si No
Paneles Electricos
Motores Nombre del Sistema:
Lines de alta tensión Nombre del Sistema:
Instrumentos Nombre del Sistema:
Fibra Optica Nombre del Sistema:
Generadores Nombre del Sistema:
Valvulas no manuales Nombre del Sistema:
Otros Nombre del Sistema:
Especificar:
Para ser llenado por Pre-Operaciones

Si No
Requiere Pre-Ops
Número del Sistema: Nombre del Sistema:

Respondido por Fecha

Document ID: PRE-G-002
Revisión: 0
Date: Febrero 2008
HOJA DE REGISTRO DE ASISTENCIA A

CAMINATAS
PROYECTOS
PRE- OPERACIONES
Número de Sistema : Tipo de Caminata

Descripción del Sistema:
Construcción
Fecha de la Caminata:
Naranja
Líder de la Caminata: Verde/ Entrega
NOMBRE DEPARTAMENTO FIRMA

1
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
Documento ID:PRE-G-003
Revision: Rev 0
MASTER PUNCH LIST (Lista de Observaciones) Date: Febrero 2008
PRE OPERACIONES
SISTEMA: FECHA PUNCHLIST: POR:

GERENCIA : REVISION No.: FECHA:
PROYECTO/ SUB AREA : POR:
PLANOS DE REFERENCIA: PAGINAS: de
CAMINATA DE TARJETA NARANJA
ESTADO CAMINATA DE CONSTRUCTION PARTICIPANTES: CAMINATA DE TARJETA VERDE PARTICIPANTES:
PARTICIPANTES:
Fecha de Tarjeta Naranja: Fecha: Fecha: Fecha:

Nombre y firma por Construcción: Construcción Construcción Construcción
Cliente: Cliente: Cliente:

Nombre y firma por Pre-Comisionado: Ingeniería: Ingeniería: Ingeniería:
QA: QA: QA:
Contratista: Contratista: Contratista: Tipo: Abiertos Cerrados Total

Fecha de Tarjeta Verde: Pre-Ops: Pre-Ops: Pre-Ops: Categoría 1
Nombre y firma por Pre-Comisionado: Segurida Segurida Categoría 2
Medio Ambiente: Medio Ambiente: Categoría 3
Nombre y firma por el Cliente: Otros: Otros:
ITEM Nª DESCRIPCION DISCIPLINA REQUERIDO POR ACCION POR CATEGORIA FECHA REQUERIDA FECHA DE FIRMA DE CIERRE Por (Firma VERIFICADO Por (Firma é COMENTARIO
CIERRE é Iniciales) Iniciales)
ACTA DE RECEPCION
CLIENTE :
AREA :
PROYECTO:
Empresas que realizaron la obra:
Con fecha _______________ se entregan satisfactoriamente los trabajos del

Proyecto: _____________________________, el cual se encuentra operando
satisfactoriamente desde el ______________.
Dicho trabajo lo realizó la Superintendencia de Proyectos e Ingeniería con el numero

de proyecto __________________
El costo total del proyecto fue de _____________________________
El área de Proyectos e Ingeniería entrega a la _____________________________

todos los equipos e instalaciones en buen estado quedando estos bajo su custodia y
responsabilidad.
Cliente Administrador del Proyecto
Planeamiento y Control de Superintendencia de Proyectos

Proyectos
PRE-G-004-Acta de Recepcion.doc
Encuesta de Satisfacción de Cliente de la Gerencia Técnica
El objetivo de esta entrevista es conocer el nivel de satisfacción de nuestros clientes, con la finalidad de optimizar el uso de
recursos y mejorar continuamente nuestra gestión.
Area (Escribir el nombre de la Superintendencia que está aplicando la encuesta)
(Escribir el nombre de la Superintendencia/ Dependencia a la que se está

Nombre de Area Cliente
aplicando la encuesta)
Persona Entrevistada (Escribir el nombre de la persona que fue entrevistada y su cargo)
Fecha de la Entrevista DD/MM/AA
Empleando los números 1, 3 o 5 califique Desempeño e Importancia , para cada una de las actividades/ entregables que se
presentan en el cuadro a continuación.
Desempeño Importancia
(¿Cuán bien lo hacemos? How well (¿Cuán importante es esto para Uds.?
Actividades/ Entregables we do it?) How important is it for you?)
Bajo Regular Bueno Baja Regular Alta

1 3 5 1 3 5
1.- Se completó el 100% del alcance del proyecto?
2.- Se completó el proyecto en el tiempo
acordado?
3.- Se completó el proyecto dentro del presupuesto
aprobado?
4.- Como fueron las coordinaciones a lo largo del
proyecto?
5.- Como fue la rpta frente a la solicitud de un
cambio de alcance?
6.- Como fueron las comunicaciones a lo largo del
proyecto?
7.- Como fue el desempeño de seguridad a lo largo
del proyecto?
8.- Como fue el desempeño de cuidado MA a lo
largo del proyecto?
Nota: En las líneas en blanco arriba escriba y califique otros actividades o entregables que Uds. esperan que nuestra área realice y que
son muy importantes para el cumplimiento de los objetivos de su departamento.
Observaciones y comentarios
Muchas gracias.
PRE-G-005 - Encuesta de satisfaccion.xls

MANUAL DEL
Rev. 1 PI-PC-MGP- 048-2007
12. ANEXO C FORMATOS DE PRUEBAS

FORMATO DESCRIPCION REV DISCIPLINA
PRE-E-001 INSPECCION Y PRUEBAS DE LINEAS AEREAS 22.9 KV 0 ELECTRICA
PRE-E-002 INSPECCION Y PPRUEBAS DE RECLOSER 0 ELECTRICA
PRE-E-003 PRUEBAS DE SECCIONADOR 0 ELECTRICA
PRE-E-004 INSPECCION DE TRANSFORMADOR 0 ELECTRICA
PRE-E-005 PRUEBAS DE TRANSFORMADOR 0 ELECTRICA
PRE-E-006 INSPECCION Y PRUEBAS DE INTERUPTOR 0 ELECTRICA
PRE-E-007 INSPECCION DE CENTRO DE CONTROL DE MOTORES 0 ELECTRICA
PRE-E-008 INSPECCION DE MOTORES ELECTRICOS 0 ELECTRICA
PRE-E-009 PRUEBA DE MOTOR ELECTRICO 0 ELECTRICA
PRE-E-010 PRUEBA DE ARRANCADOR 0 ELECTRICA
PRE-E-011 INSPECCION DE TABLEROS 0 ELECTRICA
PRE-E-012 INSPECCION Y PRUEBA DECARGADOR DE BATERIA 0 ELECTRICA
PRE-E-013 INSPECCION Y PRUEBA DE UPS 0 ELECTRICA
PRE-E-014 INSPECCION Y PRUEBAS DE INTERRUPTOR BT 0 ELECTRICA
PRE-E-015 INSPECCION Y PRUEBA DE VARIADOPR DE VELOCIDAD 0 ELECTRICA
PRE-E-016 INSPECCION DE PUESTA A TIERRA 0 ELECTRICA
PRE-E-017 PRUEBA DE NIVEL DE AISLAMIENTO 0 ELECTRICA
PRE-E-018 SISTEMA DE DETECCION , ALARMA Y SUPRESION DE INCENDIO 0 ELECTRICA
PRE-E-019 NIVELES DE ILUMINACION 0 ELECTRICA
PRE-E-020 PRUEBA DE RESISTENCIA DE AISLAMIENTO (EQUIPOS) 0 ELECTRICA
PRE-E-021 PRUEBA DE ARRANCADOR EN BT 0 ELECTRICA
PRE-I-001 REGISTROS PARA INSTRUMENTOS DE MEDICION RO 0 INSTRUMENTACION
PRE-I-002 REGISTRO PARA EQUIPOS VENDOR 0 INSTRUMENTACION
PRE-I-003 REGISTRO PARA VALVULAS Y ACTUADORES 0 INSTRUMENTACION
PRE-I-004 REGISTRO PARA ENLACES DE COMUNICACIÓN 0 INSTRUMENTACION
PRE-I-005 REGISTRO PARA INSTRUMENTOS LOCALES 0 INSTRUMENTACION
PRE-M-001 INSPECCION DE EQUIPOS 0 MECANICA
PRE-M-002 PRUEBA DE MOTOR Y BOMBA 0 MECANICA
PRE-M-003 PRUEBA HIDRAULICA DE BOMBAS 0 MECANICA
PRE-M-004 INSPECCION DE EQUIPO-GRUAS ELECTRICAS 0 MECANICA
PRE-M-005 PRUEBA DE MOTOR DIESEL 0 MECANICA

REVISION: 0
PRE OPERACIONES DATE: Octubre 2008
DISCIPLINA ELECTRICA FORM: PRE-E-001
SH 1/2
REGISTRO DE INSPECCION Y PRUEBAS
DE LINEAS DE ALTA TENSIÓN (22.9KV)
SISTEMA PREOPERACIONAL N°: FECHA:

IDENTIFICACIÓN DE LA LINEA : REV.:
EQUIPO DE PRUEBA:
DIAGRAMA UNIFILAR : ARREGLO GENERAL No:
INSPECCION
ESTRUCTURA SEGUN ESTANDAR
MIN. DISTANCIAS DE SEGURIDAD
ATERRAMIENTO DE FERRETERIA
CONEXIÓN A TIERRA
AISLADORES EN BUEN ESTADO
CONDUCTORES LIBRES DE DAÑO Y CUERPOS
EXTRAÑOS
AREA DE SERVIDUMBRE LIBRE :
LINEA LIBRE DE ATERRAMIENTOS
SECCIONAMIENTOS CON LOTO
PRUEBAS SIN ENERGIA

NIVEL DE AISLAMIENTO INSTRUMENTO DE MEDICION
FASE R – FASE S
FASE R – FASE T NIVEL DE TENSION DE PRUEBA
FASE S – FASE T
FASE R – G TEMPERATURA AMBIENTE
FASE S – G
FASE T – G
PRUEBAS CON TENSION AUXILIAR

SALIDA : FUENTE AUXILIAR
FASE R - S
FASE R - T
FASE S - T
LLEGADA :
FASE R - S
FASE R - T
FASE S - T
SECUENCIA DE FASES : INSTRUMENTO DE MEDICION
PRE-E-001- Inspección y Pruebas de lineas 22.9 KV.doc

REVISION: 0
SH 2/2
DE LINEAS DE ALTA TENSIÓN (22.9KV)
OBSERVACIONES:
PREPARADO POR: FECHA:

INGENIERO DE PRUEBAS PRE-
OPERACIONALES
REVISADO POR: FECHA:

AFMINISTRADOR DE
PROYECTOS
PRE-E-001- Inspección y Pruebas de lineas 22.9 KV.doc

REVISION: 0
SH 1/2
DE RECLOSER
SISTEMA PREOPERACIONAL N°: DATE:

FACILIDAD DE EQUIPO N°: REV.:
SUB ESTACION: UBICACION: TAG SWITCHGEAR : Iniciales /Fecha
1. Inspección de estructura de soporte , pararrayos , aisladores , inspección de daños al
equipo , superficie contaminada , verificación de datos de placa.
2. Verificar e inspeccionar completamente todo los componentes. Ajustar los terminales de
acuerdo a las recomendaciones del fabricante.
3. Verificar la secuencia de fases , verificar conexiones de puesta a tierra ,comprobar el
cableado de control (especialmente las ensambladas en campo). ..........................................
4. Verificar los resultados de la prueba de resistencia de aislamiento de la línea de llegada al
recloser y de la línea después del recloser .............................................................................
5. Revisar los resultados de resistencia de aislamiento (megado) de los polos del recloser
respecto de tierra y entre fases ..............................................................................................
6. Realizar la prueba de operación con pértiga y verificación del indicador de apertura y

cierre ......................................................................................................................................
7. Revisión e inspección de los planos de control y protección ,verificar la polaridad de las

señales de tensión y corriente ................................................................................................
8. Inspección y carga previa de las baterías de control …………………………………….
9. Operación de cierre y apertura desde el gabinete de control..................................................

10. Operación de cierre y apertura desde la estación de control ................................................
11. Verificación de la señal de apertura y cierre en la estación de control ..................................
12. Barra principal y Taps (dimensionados de acuerdo a los planos). .........................................
13. Verificación del ajuste de protección ....................................................................................
14. Operación de las manijas, interlocks mecánicos, así como la libre operación de los switch
eléctricos.. ..............................................................................................................................

INGENIERO DE PRUEBAS PREOPERACIONALES

ADMINISTRDOR DE PROYECTOS
PRE-E-002- Inspección y Prueba de Recloser.doc PRUEBAS PREOPERACIONALES LECTRICAS E INSTRUMENTACION

REVISION: 0
REGISTRO DE PRUEBAS DEL

SECCIONADOR MT

EQUIPO DE PRUEBA: DIAGRAMA ESQUEMATICO:

FABRICANTE:
DATOS DEL INTERRUPTOR DE AIRE:

FABRICANTE:
TIPO DE INTERRUPTOR:
ESTILO: NUMERO DE SERIE:
INFORMACION DEL FUSIBLE:
CARACTERISTICAS ELECTRICAS:
FACTOR DE CORRIENTE:
FACTOR DE VOLTAJE:
SISTEMA DE VOLTAJE:
CHECK POINT CONDICION NOTAS
ACEPTADO REPARABLE RECHAZADO

DAÑOS FISICOS
LIMPIEZA
OPERACION MECANICA
CONTACTOS PRINCIPALES
CONTACTOS DEL ARCO
CANALES INCLINADOS DEL ARCO
SECUENCIA DE INTERRUPCION DEL ARCO
ALINEAMIENTO DE CONTACTOS
CONTACT WIPE
PRESION DE CONTACTO
BARRERA DE LAS FASES
TIRANTEZ DEL HARDWARE
SOSTENEDORES DE FUSIBLE
SEGURIDAD


ADMINISTRADOR DEL PROYECTO
PRE-E-003- Pruebas Seccionador.doc

REVISION: 0
SH 1/2
REGISTRO DE INSPECCIÓN DEL
TRANSFORMADOR

UBICACION DEL EQUIPO N°
TAG DEL TRANSFORMADOR REV.:
Iniciales /
POTENCIA : RELACIÓN: PLANO :
Fecha
1. Numero de Tag, voltaje y KVA de acuerdo a lo planos y en línea, placa de identificación de

acuerdo a las especificaciones de compra....................................................................................
2. Inspeccionar visualmente si no existe impurezas y virutas, u otros daños a las acometidas,
radiador y tanques........................................................................................................................
3. Verificar la lubricación y el libre movimiento de los taps y otros accesorios de operación.. ......
4. Inspecciones fusibles, switches de conexión, y supresores de pico.. ...........................................
5. Inspeccione posibles fugas del tanque, radiador y accesorios .....................................................
6. Revisar el resultado de la rigidez dieléctrica del liquido aislante. Registrar en el formato
PREOPEI012...............................................................................................................................
7. Revisar los resultados de la resistencia en frío del resistor al ponerlo a tierra y realizar una
prueba de resistencia de aislamiento ..........................................................................................
8. Revisar la correcta puesta a tierra del resistor. Revise los resultados de la conexión de la
resistencia ...................................................................................................................................
9. Revise la continuidad de las bobinas, dimensiones del neutro, y color de acuerdo a los planos .
10. Verificar la presión del gas inerte (la presión debe estar de acuerdo a las instrucciones del
fabricante)....................................................................................................................................
11. Verificar los indicadores de temperatura del bobinado para una correcta operación
12. Verificar el nivel apropiado del aceite en cada compartimiento..................................................

13. Verificar el relé Bucholtz y dispositivos de alivio
14. Soportes y ductos apropiados para los cables del secundario y primario, aislamiento, y
protección adecuada para posibles daños mecánicos. Conexiones ajustadas (Torque) de
acuerdo a las recomendaciones del fabricante. ............................................................................
15. Compruebe la identificación de fase, verifique el conductor, clase de aislamiento y tipo...........
16. Realizar pruebas de la resistencia de aislamiento de las bobinas del primario y secundario del
transformador. .............................................................................................................................
17. Realizar la inyección de tensión en el lado primario utilizando una fuente auxiliar para
verificar la relación de transformación , la secuencia de fases y garantizar que no hay cruce
de conexiones en el secundario....................................................................................................
18. Verificar los resultados de prueba del factor de potencia (doble), cuando es requerido por las
especificaciones y documentarlo para su distribución.................................................................
19. Verificar la continuidad de los bobinados y registrar la selección de los tap a continuación ....
PRE-E-004- Inspección de Transformador.doc

REVISION: 0
SH 2/2
REGISTRO DE INSPECCIÓN DEL
TRANSFORMADOR
20. Verificar la correcta operación del sistema de control de los ventiladores, verificar la
correcta operación de los ventiladores de enfriamiento, haga para funcionar los motores para
2 horas, registre la carga y temperatura .......................................................................................
21. Verificar la correcta operación de los circuitos de alarma de bajo nivel de aceite,
temperatura de bobinados y temperatura de aceite. .....................................................................
22. Verificar la correcta operación de los circuitos de protección de la válvula de sobrepresión ,
relé Bucholtz , sobretemperatura de bobinados , sobretemperatura del aceite y de bajo nivel
de aceite
24. Verificar la correcta instalación de recipiente del Silicagel
25. Verificar que el tapón de drenaje este instalado

PRE-E-004- Inspección de Transformador.doc

REVISION: 0
PRE OPERACIONES DATE: Enero 2008
SH 1/2
REGISTRO DE PRUEBAS DE
TRANFORMADOR

EQUIPO DE PRUEBA:
DIAGRAMA UNIFILAR: ESQUEMA DE CONTROL No:

FABRICANTE: KVA: N° DE FASES :
RELACION: AMPS: HZ:
N° DE SERIE: REFRIGERANTE: V CC:
GRUPO DE CONEXION: BIL HV TAPS:
ALTURA DE TRABAJO : BIl LV
RESISTENCIA DE AISLAMIENTO:
VOLTAJE DE PRUEBA DEL
MEGER ID: TIEMPO DE PRUEBA:
MEGGER:
HV A TIERRA: (M-ohms) LV A TIERRA: (M-ohms) HV A LV: (M-ohms)
FUENTE DE ALIMENTACION: CLASIFICACION DEL BREAKER: VALORES DE DISPARO:
RESISTENCIA DE BOBINADOS
R-S S-T T-R
RESISTENCIA EN PRIMARIO
R-S S- T T-R R-N S-N T-N
RESISTENCIA EN
SECUNDARIO
TAPS
RELACION DE TRANSFORMACION


PRE-E-005- Pruebas Transformador.doc

REVISION: 0
PRE OPERACIONES DATE: Enero 2008
SH 2/2
TRANFORMADOR
Lectura Cada 30 minutos
Prueba de transformador sin carga

Hora Presión de Temperatura Temperatura Nivel de
Nitrogeno de bobinado de aceite aceite
PSI C C
REMARKS:
PERFORMED BY DATE:
PRE-OP TEST ENGINEER
REVIEWED BY: DATE:

PRE-E-005- Pruebas Transformador.doc

REVISION: 0
SH 1/2
REGISTRO DE INSPECCION DISPOSITIVO
DE DISTRIBUCION (SWITCHGEAR)
SISTEMA PRE-OPERACIONAL N°: DATE:

1. Verificar la energización y facilidad de operación de cada interruptor y cubículos para la
operación de inserción y retiro, probar y desconectar posiciones, asegurar la alineación
apropiada del contacto principal , auxiliares, operación del obturador y el funcionamiento
de enclavamientos, verificar el cierre y disparo manual del interruptor .
3. Verificar las fases, comprobar el cableado de control (especialmente las ensambladas en
campo)). .................................................................................................................................
4. Verificar los resultados de la prueba de resistencia de aislamiento y registrarlos en el
formato: PREOPEI01. ...........................................................................................................
5. Revisar los resultados de resistencia de aislamiento de la bobina del primario del
transformador de control........................................................................................................
6. Verificar la apropiada operación de todos los dispositivos instalados, como: Relay de

falla a tierra, voltímetro, amperímetro, interruptores, fusibles, etc. Localización y tipo de
acuerdo a los diagramas suministrados..................................................................................
7. Verificar las fases del transformador de control, tipo y capacidad, verifique los fusibles
del transformador de voltaje, tipo y capacidad, verifique la continuidad de todos los
fusibles...................................................................................................................................
8. Verificar la apropiada conexión a tierra y de los valores .de la puesta a tierra . ....................
9. Verificar la continuidad de la barra a tierra, para asegurar que todas las conexiones se han
realizado correctamente.. .......................................................................................................
10. Verificar el factor de los transformadores, incluyendo los transformadores de control.........
11. Calefactores conectados y operando, con el voltaje apropiado..............................................
12. Barra principal y conexiones (dimensionados de acuerdo a los planos). ..............................
13. Operación de las manijas, enclavamientos mecánicos, así como la libre operación de los
contactos auxiliares eléctricos...............................................................................................
14. Comprueba la posición en fase de circuitos entrantes y salientes para asegurar
continuidad de cada fase dentro del dispositivo de distribución (switchgear)
15. Las pruebas pre operacionales del switchgear también implica las pruebas operacionales
de los interruptores principales y los transformadores de potencia, si lo hay, pruebe el
disparo de protección.. Los interruptores de los alimentadores salientes del switchgear
deben ser probados conjuntamente .
17. ..................................................................................................................................
erificar que todos lo dispositivos de protección son del tipo adecuado, capacidad y
tamaño de acuerdo con los diagramas unifilares, medida y de protección.
PRE-E-006- Inspección y prueba de Interruptor.doc

REVISION: 0
SH 2/2
REGISTRO DE INSPECCION DISPOSITIVO
DE DISTRIBUCION (SWITCHGEAR)
18. Verificar que los transformadores de medida son del tipo y factor apropiado. Los CT y
PT de cada interruptor son de las mismas características indicadas en los diagramas.
Verificar dimensionamiento y buenas condiciones de los fusibles.
19. Probar la Funcionalidad y operación de todos los dispositivos , equipos y circuitos. Con
los interruptores en modo prueba , realice la prueba de cierre y apertura manual y la
prueba de cierre y apertura por mando remoto (si tiene disponibilidad).
20. Verificar físicamente y funcionalmente todas las llaves, eléctricas, mecánicas u otro
sistemas de seguridad.
21. Inspeccionar, los parámetros fijados, y realizar pruebas de los relay de protección,
verificar si están de acuerdo a los requerimientos de diseño, según las instrucciones, y
datos de calibración.
22. Verifique todos las posibles fallas de los relays: terminales flojos, fijación de tornillos;
fallas den las bobinas, resistencias, cableado, tarjetas indicadoras y dispositivos de
muestreo.
23. Verifique que todos relays tienen las unidades , rangos de acuerdo a lo espeficado. Tome
nota de los datos de placa.
24. Realice una prueba de funcionamiento del cableado de control. Use los diagramas del
switchgear e identifique cada dispositivo remoto de control y protección .
25. Realice una prueba con tensión auxiliar todos circuitos. Verifique todos los niveles de
voltaje en cada punto en los terminales de la tarjetas y terminales de los dispositivos.
26. Después de verificar la apropiada operación de los relés, fijar los parámetros a los valores
finales requeridos; pruebe y registre la respuesta del relé, y la apropiada acción de trip.
Verifique el tiempo de Tripeado esperado de acuerdo a la curva de protección. Cualquier
falla de relé será reportado a Ingeniería.


PRE-E-006- Inspección y prueba de Interruptor.doc

REVISION: 0
SH1/2
REGISTRO DE INSPECCIÓN DE CENTRO
DE CONTROL DE MOTORES

SUBESTACION: UBICACION: TAG DEL MCC N°.: Resultado
1. Inspeccionar que cada unidad del cubículo esta de acuerdo con los datos de placa y planos aprobados
2. Inspeccionar la barra principal y las derivaciones a interruptores y transformadores de potencial. Las
uniones apernadas y torqueadas deben estar de acuerdo con las recomendaciones del fabricante.
3. Operar manualmente los interruptores y contactores. Revisar la libertad de todas las partes movibles.
.............................................................................................................................................................
4. Revisar los datos de la placa en cuanto a los interruptores, contactares, fusibles y relés contra los planos
aprobados del proveedor. Verificar que los contactos auxiliares de los contactores están normalmente
abiertos/cerrados de acuerdo a los planos del proveedor......................................................................
5. Revisar los resultados de la prueba de resistencia de aislamiento (megger), Formato: PREOPEI018,
Haga la prueba con los interruptores de desconexión conectados y abiertos. Haga la prueba con los
interruptores de desconexión conectados y cerrados. Para la segunda prueba, asegurar que el neutro
esté desconectado al partidor. Reconectar el neutro después de la segunda prueba .............................
6. Revisar que los relés de tiempo sean de la correcta medida y ajuste de tiempo, de acuerdo con los
planos...................................................................................................................................................
7. Compruebe la rotación de fase de la barra de distribución del MCC, identificación de la fase en el cable
antes de energizar.................................................................................................................................
8. Revisar que el tamaño de los térmicos de los relés de sobrecarga estén correctos y de acuerdo con los
planos aprobados..................................................................................................................................
9. La tierra de protección está correctamente instalada y conectada a la tierra principal. Verificar el
Registro de Pruebas, Formulario 000.265.F1109S, completado. Revisar continuidad entre la barra de
tierra principal y la barra de tierra del ensamble.. ................................................................................
10. Verifique que los fusibles sean apropiados, y parámetros de sobrecarga de reles del CCM, revise la
continuidad de los fusibles.
11. Revisar que haya sido probada el nivel de aislamiento de los cables de fuerza y control para cada
cubículo y que el Formato PREOPEI001 esté registrado. ....................................................................
12. Revise los relés de falla a tierra ,verifique el ajuste del setting de acuerdo con el estudio de
coordinación
13. Revise los relés de sobrecarga y el accionamiento de falla, inyectando corriente al relé con un equipo
de prueba de acuerdo con las hojas de relés. ........................................................................................
14. Inspeccionar todos los relés protectores y aparatos para obtener ajustes correctos. Ajustar los relés de
sobrecarga de acuerdo con el estudio de coordinación ........................................................................
15. Revisar que los calefactores estén conectados y operativos (cuando sea aplicable), y que los
calefactores del MOTOR estén operativos...........................................................................................
16. La reposición del relé sobrecarga se encuentra libre y operativa . ......................................................
17. Revisar que los transformadores de control sean de la potencia correcta y tengan el voltaje correcto de
acuerdo con los planos. ........................................................................................................................
18. Revisar que los transformadores de corriente tengan la polaridad correcta.........................................
PRE-E-007- Inspección de Centro de Control de Motores.doc

REVISION: 0
SH2/2
REGISTRO DE INSPECCIÓN DE CENTRO
DE CONTROL DE MOTORES
19. Verificar rotación de fase en las barras de MCC, identifique las fases antes de conectar el cable. ......
20. Antes de la verificación, física y funcional verificar los circuitos de control, dispositivos, llaves, y
dispositivos de seguridad. ....................................................................................................................
21. Verificar los empalmes, y otras conexiones de los terminales de fuerza y control. Usar métodos de
ajustes, de acuerdo con las instrucciones del fabricante.. .....................................................................
22. Registrar una lista completa de los datos de placa de los arrancadores, información sobre
componentes tales como fusibles, factor del transformador corriente, relés de la sobrecarga, y
ajustes.
23. Pruebe y compruebe los dispositivos de seguridad, las operaciones de apertura y cierre de cada
Interruptor , operado eléctricamente y mecánicamente. ……………………………
24. Operar los arrancadores para verificar una apropiada apertura y cierre, local y remotamente.
25. Todos los arrancadores serán verificados en su nivel de aislamiento , todos los equipos tendrán una
resistencia mínima de 1000ohms por voltio
26. Antes de que los motores se pongan en servicio, se debe medir el sistema cable - motor con un
meghometro y un nivel de tensión de prueba acorde con el nivel de tensión de operación del
motor .
27. Dar un pique al motor y verificar el correcto sentido de rotación
28. Después que la rotación es confirmada, realizar el setting de los interruptores de acuerdo al
estudio de protección o verificar el dimensionamiento de fusibles.de acuerdo a las
recomendaciones del fabricante,


PRE-E-007- Inspección de Centro de Control de Motores.doc

REVISION: 0
INSPECCION DE MOTOR ELECTRICO
SISTEMA PRE-OPERACIONAL N°: FECHA:

IDENTIFICACION DE MOTOR.: Initial / Date
NOTA: Inspección de los ítems de la Disciplina Mecánica relacionados a este motor se documenta en el Anexo
de Mecánica apropiado para el equipo impulsor con un Número de Identificación (Tag) similar.
1. Los datos de las placas están de acuerdo con la lista de motor, planos del proyecto y unifilares. ..................
2. El tipo de motor es adecuado para uso en la clasificación de área. ..................................................................
3. Revisar los cables de fuerza y control cuya Resistencia a la aislamiento a sido probada (megger) antes de la
conexión al motor. Revisar que el Formato PREOPEI023 esté en los archivos .............................................
4. .Para motores de inducción, realizar las siguientes pruebas de motor, como lo requieren las especificaciones
y documentarlas en los formatos apropiados. Para motores sincrónicos, realizar pruebas de acuerdo con las
instrucciones del fabricante..............................................................................................................................
5. a. Form: 000.265.F1130:
b. Form: PREOPEI014:
6. Los conductores de puesta a tierra están instalados, conectados y la resistencia de la conexión desde la
carcasa del motor hasta el sistema de puesta a tierra ha sido revisada. Anote la resistencia en el Formato:
PREOPEI007 ...................................................................................................................................................
7. Los empalmes y terminaciones del motor deben estar completas. Los cables de reserva en motores de
múltiple tensión, están aislados apropiadamente. ............................................................................................
8. Los accesorios eléctricos del motor están conectados y funcionando, así como el calefactor, termocuplas e
interruptores de vibración. ..............................................................................................................................
9. La caja de bornes es hermética o la prensa estopa del cable es la correcta......................................................
10. Los puentes de unión estarán instalados, cuando se requiera, a través del ducto flexible ...............................
11. La placa de la estación de control está instalada .............................................................................................
12. Las tapas están instaladas, los pernos y tuercas están apretados. ....................................................................
13. .........................................................................................................................................................................
14. .........................................................................................................................................................................


PRE-E-008- Inspección Motor Electrico.doc

REVISION: 0
SH 1/2
REGISTRO DE PRUEBAS DEL MOTOR
ELECTRICO

NOMBRE DEL EQUIPO N°: REV.:
TAG DEL MOTOR :
DIAGRAMA UNIFILAR: ESQUEMA DE CONTROL:

FABRICANTE: KW: FACTOR DE SERVICIO:
VOLTS: AMPS: FASES :
CLASE AISLAMIENTO: TEMP MAX. AMB C: DUTY:
RPM: ROTACION (VIE @ O/B END ): BRG. TYPE:
DISEÑO NEMA: CORRIENTE DE BLOQUEO: ALTURA MSNM
FACTOR DE POTENCIA EFICIENCIA TAMAÑO
PARARRAYOS: CONDENSADORES: HEATER:
IDENTIFICACION Voltaje de Prueba
Voltaje (kV) Clasificación: Tiempo de Prueba
DEL MEGGER: (kV)
NIVEL DE AISLAMIENTO BOBINADO – TIERRA (R,S,T – G)

ANTES DEL ARRANQUE
DESPUES DEL ARRANQUE
CONTINUIDAD DE BOBINA
R-S S-T R-T
CONTINUIDAD DE LA BOBINA
PUESTA A TIERRA
CONEXION A TIERRA DE CARCAZA
CONEXIÓN A TIERRA DE CIRCUITO
ROTACION :
SECUENCIA ABC
SECUENCIA ACB
PRE-E-009- Prueba de Motor Electrico.doc

REVISION: 0
SH 2/2
REGISTRO DE PRUEBAS DEL MOTOR
ELECTRICO
PRUEBA DE ROTACION SIN CARGA

TIEMPO DE PRUEBA Inicio
(HORAS)
Ia
Ib
Ic
WT1
WT2
WT3
WT4
WT5
WT6
Vab
Vbc
Vac
ROTACION A PLENA CARGA

TIEMPO DE PRUEBA Inicio
(HORAS)
Ia
Ib
Ic
WT1
WT2
WT3
WT4
WT5
WT6
Vab
Vbc
Vac
OBSERVACIONES:


PRE-E-009- Prueba de Motor Electrico.doc

REVISION: 0
SH1/3
ARRANCADOR DE MEDIO VOLTAJE

EQUIPO DE PRUEBA:
DIAGRAMA UNFILAR: ESQUEMA DE CONTROL No:

FABRICANTE: TIPE:
CLASIFICACION: HV: LV: Hz:
N° SERIE: REFRIGERACION:
MCC No: CUBICULO No: CONTACTOR No:
GRADO DEL AISLADOR: GRADO O/L: VOLTAJE DE CONTROL:
MOTOR FLC: PRUEBA O/L: PARA ----------------% CARGA
TIPO DE TERMISTOR: RESISTENCIA DE OPERACION:
FUSIBLE CONDICION
ACEPTADO REPARABLE RECHAZADO NOTAS
INSPECCION VISUAL
OPERACION ELECTRICA
OPERACION MECANICA
OPERACION DE INTERLOCK MECANICO
OPERACION DE INTERLOCK ELECTRICO
FUSE RATING
CARRO DEL CONTACTOR CONDICION

ALINEAMIENTO DEL RIEL DEL CARRO
OPERACION DEL CARRO
OPERACION DEL MECANISMO DE RETIRO
OPERACIÓN DEL MECANISMO DE DE
BLOQUEO
OPERCION DEL MECANISMO DE
AISLAMIENTO
OPERACION DEL MECANISMO DE
ATERRAMIENTO
OPERACION DEL INTERLOCK MECANICO
OPERACION DEL INTERLOCK ELECTRICO
CONTACTOR CONDICION
INSPECCION VISUAL
OPERACION DE CIERRE DEL RESORTE
PRESION DE CONTACTOS (ARCO)
PRE-E-010- Prueba Arrancador MT.doc

REVISION: 0
SH2/3
ALINEAMIENTO DE CONTACTOS (ARCO)

ALINEAMINEOT DE CONTACTOS
PRINCIPALES
PRESION DE CONTACTOS PRINCIPALES
OPERACION DEL OBTURADOR DE
SEGURIDAD
OPERACION DEL MECANISMO DE
AISLAMIENTO
OPERACION DE CIERRE DE BOBINA
OPERACION DE BOBINA DE TRIP
ARC CHUTES AND INSULATOR BARRIES
ACEITE DE AISLAMIENTO
TIPO DE ACEITE NIVEL CORRECTO
PRUEBA DE RIGIDEZ ELECTRICA VOLTS POR MINUTOS
PRUEBA No 1: PRUEBA No 2:
PRUEBA No 3:
Voltaje
Resistencia de Aislamiento (megohms)* Clasifica de Voltaje
Iniciales
do Prueba (kV)
(kV)
A-G B-G C-G A-B B-C C-A
PUESTA A TIERRA:
OPERACION DE PUESTA A TIERRA EN BARRA DE DISTRIBUCION:
OPERACION DE ATERRAMIENTO DE CIRCUITOS:
RELAYS AUXILIALES CONDICION

REPARABLE RECHAZADO NOTAS NOTES
INSPECCION VISUAL
CONEXIONES ELECTRICAS
OPERACION DE LOS CONTACTOS
MECANICOS
OPERACION DE LOS MECANISMOS
DEL RELAY
CONTINUIDAD DEL CABLEADO DE
CONTROL
RELAYS OPERTATION IN TEST
POSITION

REVISION: 0
SH3/3
OPERACION DE LOS RELAYS EN LA

POSICION DE SERVICIO
CONTROL DEL GRADO DEL FUSIBLE
PROTECCION Y SISTEMA DE MEDIDA: CONDICION

RECHAZADO NOTAS NOTES NOTES
INSPECCIÓN VISUAL
CONEXIONES ELECTRICAS
A B C
FACTOR DEL CT DE PROTECCION
FACTOR DEL CR DE MEDIDA
CORE BALANCE CT RATIO
GROUND LEACKAGE CT RATIO
PRUEBA DE POLARIDAD DEL CT

A B C FACTOR DE GROUND
BALANCE LEACKAGE
FASE
PROTECCION
MEDIDA
FACTOR DEL PT DE MEDIDA No DE SERIE:

FACTOR DEL PT DE PROTECCION No DE SERIE:
HV / G (VOLTS-OHMS) LV / G (VOLTS-OHMS) HV / LV (VOLTS-OHMS)
MEDIDA
PROTECCION
CONTINUDIDAD DEL CABLEADO DE TRIP:

OPERACIÓN DEL CIRCUIOTO DE TRIP:
OBSERVACIONES:



REVISION: 0
REGISTRO DE INSPECCION DE
TABLEROS

FACILIDAD: TAG : REV.:
TENSIÓN : HERMETICIDAD : FUNCION :
UBICACION: TIPO : Initial / Date
1. Verificar todos los terminales si están correctamente ajustados, revise todo el gabinete para
verificar alambres flojos, accesorios y componentes.
2. Verificar la identificación apropiada del cableado, terminales, cajas terminales, instrumentos,
interruptores de control, relés, y similares .....................................................................................
3. compruebe si están correctamente dimensionados los Interruptores / fusibles usando los
diagramas esquemáticos. ...............................................................................................................
4. Verificar la operación mecánica , instalación, contactos, ajustes, etiquetado de todos los
interruptores y pulsadores.............................................................................................................
5. Verificar que los gabinetes estén equipados con ventilación, drenajes. Examine completamente
la caja por si hubiera alguna acumulación de humedad.................................................................
6. Verificar si los circuitos de tomacorrientes tienen la protección diferencial si los requieren .......
7. Verificar el correcto cableado, secuencia correcta de acuerdo a los diagramas esquemáticos,
revise todos los terminales, que estén libre de aterramientos indebidos, revise el apropiado
aterramiento del gabinete, pantallas y cableado a tierra. ...............................................................
8. Puesta a tierra instalado y conectado. Registro de prueba: PREOPEI007, completado ................
9. Verificar si hay el número suficiente de circuitos de reserva .......................................................

10. Verifique que los voltajes de las bobinas estén de acuerdo al voltaje de diseño, y que los relés
tengan los contactos requeridos; los contactos deben estar libre de oxido y que su armadura
este libre para operar......................................................................................................................
11. Verifique el balance de carga en cada una de las fases y la corriente del neutro.
12. Verificar Limpieza , orden de montaje de equipos y soportería ...................................................
13. Vertificación del código de colores de los cables de fuerza y de control .....................................
14. Placa de identificación, directorio, esquema unifilar, señal de peligro eléctrico. .........................
15. Sellos correctamente instalados (i.e., Fire Stop ,sellos a prueba de explosión ).. ..........................
16. Verificar el nivel de aislamiento de las fases, cada fase con respecto a neutro, cada fase con
respecto a tierra y voltaje tierra a neutro........................................................................................
17. Verificar la secuencia de fase, en sentido positivo ........................................................................


PRE-E-011- Inspección de tableros.doc

REVISION: 0
INSPECCION Y PRUEBA DE CARGADOR

DE BATERIA

SUBEESTACION: UBICACIÓN: IDENTIFICACIÓN.: Inicial / FECHA
Nota: Se debe proporcionar protección, cuando las baterias están en servicio mientras el trabajo aún se
está realizando alrededor de ellas. Los objetos metálicos que se pongan o se caigan en ellas pueden
causar un corto circuito o una explosión. No se debe utilizar un encerado plástico o similar, debido a que
las baterías en servicio requieren ventilación
1. Los interruptores de circuito y fusibles están de acuerdo con los planos del Proveedor.. ............
2. Las baterías y gabinetes están instalados y revisados para la instalación mecánica apropiada,
incluidas las conexiones y número de celdas. .............................................................................
3. Las baterías llenas con electrolitos a un nivel apropiado y cargadas de acuerdo con las
recomendaciones del fabricante
4. Se revisó el ácido de las baterías con hidrómetros por una gravedad específica correcta, de acuerdo
con las especificaciones del fabricante . .......................................................................................
5. Se revisó la conexión a tierra. Registrar las lecturas en el Formato del Registro de Pruebas:
PREOPEI007:. ..............................................................................................................................
6. Se revisó la instalación apropiada del cargador de baterías, el cableado completo y bien conectado.
.......................................................................................................................................................
7. El cargador opera de acuerdo con las recomendaciones del fabricante. Se revisó la corriente de
salida y la operación de sus componentes. ....................................................................................
8. Revisar la placa del cargador contra los planos aprobados del proveedor. ...................................
9. Equipos accesorios tales como: hidrómetro, termómetro, llaves especiales y electrolitos de reserva
están disponibles. .
10. Las baterías, gabinetes de baterías y cargador están limpios. Los terminales e conectores están
cubiertos con base protectora. .......................................................................................................
11. Probar la correcta operación del cargador por salida máxima, según lo requieren las
especificaciones del Proyecto .......................................................................................................
12. La carga reforzada está de acuerdo con las instrucciones del fabricante. .....................................
13. Ajustar el cargador para una operación flotante con el ajuste de voltaje flotante apropiado. ......
14. El cargador está marcado con los límites del ajuste del voltaje flotante apropiado. .....................
15. Verificar que los relés de bajo voltaje CC y los contactos de alarmas operen apropiadamente. Indicar
los límites. .....................................................................................................................................
16. Verificar que el relé de falla CA y contactos de alarmas operen apropiadamente. .......................
17. Verificar que los relés o luces de detección de tierra operan apropiadamente. Verificar que los relés
de salida de alarmas operan. ........................................................................................................
18. El voltímetro fue revisado y ajustado a cero..................................................................................
19. El amperímetro fue revisado y ajustado a cero..............................................................................
PRE-E-012- Inspeccion y Prueba de cargador de bateria.doc

REVISION: 0
INSPECCION Y PRUEBA DE CARGADOR

DE BATERIA
20. Verificar la operación del relé de falla de salida del cargador y de los contactos de la alarma. ....

PRE-E-012- Inspeccion y Prueba de cargador de bateria.doc

REVISION: 0
INSPECCION Y PRUEBAS DE UPS

FACICILIDAD DE EQUIPO N°: REV.:
SUBESTACION: UBICACION: IDENTIFICACION.: Inicial / Fecha
Nota Se debe proporcionar protección, cuando el UPS y las baterías están en servicio mientras el
trabajo aún se está realizando alrededor de ellas. Los objetos metálicos que se pongan o se caigan en ellas
pueden causar un corto circuito o una explosión. No se debe utilizar un encerado plástico o similar,
debido a que las baterías en servicio requieren ventilación.
1. Fusible e interruptores de acuerdo con los diagramas suministrados por el fabricante. ................
2. Las baterías y gabinetes están instalados y revisados para la instalación mecánica apropiada,
incluidas las conexiones y número de celdas ..............................................................................
3. Las baterías llenas con electrolitos a un nivel apropiado y cargadas de acuerdo con las
recomendaciones del fabricante.
4. Se revisó el ácido de las baterías con hidrómetros por una gravedad específica correcta, de acuerdo
con las especificaciones del fabricante ..........................................................................................
5. Se revisó la conexión a tierra. Registrar las lecturas en el Formato del Registro de Pruebas: PRE-E-
007 .................................................................................................................................................
6. Se revisó la instalación apropiada del cargador de baterías y UPS, el cableado completo y bien
conectado.......................................................................................................................................
7. UPS opera de acuerdo a las recomendaciones del fabricante, corriente de salida, voltaje, y prueba de
los components de control. ...........................................................................................................
8. Revizar que los datos de placa el UPS y cargador están de acuerdo a los planos aprobados .......
10. UPS y baterías, gabinetes de baterías y cargador están limpios. Los terminales e interconectores
están cubiertos con base protectora. ..............................................................................................
11. Probar la correcta operación del UPS y cargador por salida máxima, según lo requieren las
especificaciones del Proyecto. ......................................................................................................
13. Fijar el UPS para operación con los ajustes del voltaje apropiado ...............................................
los límites. .....................................................................................................................................
PRE-E-013- Inspeccion y Prueba de UPS.doc

REVISION: 0
INSPECCION Y PRUEBAS DE UPS

PRE-E-013- Inspeccion y Prueba de UPS.doc

REVISION: 0
INTERRUPTOR BT

EQUIPO DE PRUEBA: DIAGRAMA ESQUEMATICO:
FABRICANTE:
TIPO DE INTERRUPTOR:
ESTILO: N° DE SERIE:
TAMAÑO:
PRUEBA DE PICKUP Y RETARDOS
RESISTENCIA DE CONTACTOS:
AJUSTES
FUNCION DE TRIP TOTAL SEGUN LO TOLERANCIA NOTAS
COMO SE DEJO
ENCONTRADO
TIEMPO LARGO DE PICKUP A B C A B C
TIEMPO LARGO DE RETRAZO: %
ratings(amps)
TIEMPO CORTO DE PICKUP
TIEMPO CORTO DE RETRAZO: %
ratings(amps)
PICKUP INSTANTANEOS
PICKUP DE FALLA A TIERRA
RETRAZO DE FALLA A TIERRA:
amps
Shunt trip pickup: Pickup de Voltaje Bajo:
Resistencia de Contactos:
La resistencia de aislamiento en milliohms tomado a --------- volts
INTERRUPTOR CERRADO INTERRUPTOR ABIERTO

A-G B-G C-G A-B B-G C-A A B C


PRE-E-014- Interruptor BT.doc

REVISION: 0
DISCIPLINA ELECTRICA FORM: PRE –E-015
SH 1/2
REGISTRO DE INSPECCION VARIADOR
DE VELOCIDAD
SISTEMA PREOPERACIONAL N°: DATE:

1. Inspección de daños , verificación de requisitos de montaje , verificación de datos de
placa del variador .
3. Verificar correcto conexionado de fuerza y control conforme a planos y esquemas de
vendor.. ..................................................................................................................................
4. Verificar que el cubículo feeder haya sido revisado y probado por Pre operaciones ...........
5. Revisar los resultados de resistencia de aislamiento (megado) de cables , motores ,
inductancias. ..........................................................................................................................
6. Verificar la apropiada conexión a tierra ,verifique resultados de las pruebas registradas......
7. Verifique los fusibles de protección , tipo y capacidad, verifique la continuidad de todos

los fusibles .............................................................................................................................
8. .Verificación del nivel de tensión de alimentación y energización del variador , previa
desconexión de los cables de alimentación al motor .............................................................
9. Introducción de los parámetros básicos , de protección y de configuración de entradas y

salidas , comando de velocidad ,etc. . ....................................................................................
10. Realizar la prueba de arranque ,control de velocidad y parada desde el HIM ......................
11. Verificación de las salidas analógicas configuradas en el variador .....................................
12. Calibración de las salidas analógicas para control del variador desde el PLC.......................
13. Conexión de los cables de alimentación al motor y prueba con carga...................................
14. Registro de los parámetros del variador ................................................................................
15. Comprueba la posición en fase de circuitos entrantes y salientes para asegurar
continuidad de cada fase dentro del dispositivo de distribución


PRE-E-015- Inspección y prueba Variador de velocidad.doc

REVISION: 0
PRUEBA DE CONTINUIDAD DE
TIERRAS(ELECTRICAL EQUIPMENT AND
GROUND TEST BARS)
SISTEMA PREOPERACIONAL :
Facilidad de equipo NO:
FECHA: REV.:
EQUIPO DE PRUEBA USADO : TEMPERATURA:
Notes
1. Equipos eléctricos conectados a malla principal / Sistemas de tierra o tierras dedicadas / Electrodos de aterramiento
indicado en planos
2. Realizar la medición de la resistencia de la conexión desconectando los otros cables, el valor no debe de pasar de 25 Ohm.
Tag de Equipo Electrico Plano Resistencia Medida Iniciales/ Fecha

(ohms)


PRE-E-016- Inspección de Puesta a tierra.doc

REVISION: 0
PRUEBAS DE RESISTENCIA DE
AISLAMIENTO
(BARRAS,CABLE DE CONTROL Y
FUERZA)
SISTEMA PREOPERACIONAL N°: FECHA :
FACILIDAD : UBICACION :
TABLERO /MCC: REV.:
EQUIPO DE PRUEBA: VOLTAJE DE PRUEBA: TIEMPO DE PRUEBA :
TEMPERATURA AMBIENTE: °C °F
Notas:
1. Realice la prueba de aislamiento (Megado) entre cada conductor y todos los demás conductores y chaqueta metálica para
conductores sin apantallamiento. Probar cada conductor y el apantallamiento para cables multiconductores con pantalla.
Registrar la lectura mas baja por cada conductor.
2. Usar Megger de 500V, para cable de 300 a 600V, y Megger de 2500V para cables de 600 V.
3. Las lecturas variaran inversamente con la temperatura y la longitud del cable. Cuando un proyecto especifica el uso de
factores de corrección por temperatura, adicionar una segunda hoja con los valores completos. Indicar en cada hoja el
“Valor Medido” y el “Corregido por Temperatura”
Nivel de
Tensión Tiempo
aislamiento de R-S R-T S-T R-G S-G T-G
de Prueba de Prueba
barras
Megahomios
Tag Tensión CONDUCTOR

Alimentador de Aislamiento AWG desde hasta
principal diseño
Fases R-S R-T S-T R-G S-G T-G

Nivel de
Aislamiento
* Valores mínimos aceptables del proyecto:

Voltaje de Diseño Duración Resistencia del AWG/mm2 del Cable Resistencia del Conductor Conectado
de la Conductor O Amperaje (A) al equipo (ohms)
Prueba


PRE-E-017- Prueba de nivel de aislamiento de Barrasy cables.doc

REVISION: 0
PRUEBAS DE RESISTENCIA DE
AISLAMIENTO
(BARRAS,CABLE DE CONTROL Y
FUERZA)
Circuito Fases Tipo CONDUCTOR Resistencia Iniciales

Carga Longitud AWG Desde hasta Meghoms
Tensión de diseño Duración de la Resistencia del AWG / mm2 Resistencia de

Prueba Conductor Aislamiento


PRE-E-017- Prueba de nivel de aislamiento de Barrasy cables.doc

REVISION: 0
INSPECCION Y PRUEBA DE SISTEMA

DE ALARMA , DETECCIÓN Y
SUPRESIÓN DE INCENDIOS

SUBEESTACION: UBICACION: IDENTIFICACION.: Inicial / fECHA
Nota: Se debe proporcionar protección, cuando las baterias están en servicio mientras el trabajo aún se
está realizando alrededor de ellas. Los objetos metálicos que se pongan o se caigan en ellas pueden
causar un corto circuito o una explosión. No se debe utilizar un encerado plástico o similar, debido a que
las baterías en servicio requieren ventilación
1. La ubicación de los detectores , horn strobe y estaciones manuales están conformes con el diseño..
2. La alimentación de energía al tablero de control es conforme en nivel de tensión ......................
3. Las conexiones de los circuitos de señal de los detectores de humo /temperatura y estaciones
manuales son correctas
4. Las conexiones de los circuitos de señal de las sirenas estroboscopicas son correctas. ................
5. Se revisó la conexión a tierra. Registrar las lecturas en el Formato del Registro de Pruebas: PRE-E-
007:. ..............................................................................................................................................
6. Se revisó la instalación apropiada del cargador de baterías, el cableado completo y bien conectado.
.......................................................................................................................................................
7. El cargador opera de acuerdo con las recomendaciones del fabricante. Se revisó la corriente de
salida y la operación de sus componentes. ....................................................................................
8. Revisar la placa del cargador contra los planos aprobados del proveedor. ...................................
10. Las baterías, gabinetes de baterías y cargador están limpios. Los terminales e conectores están
cubiertos con base protectora. .......................................................................................................
11. Probar la correcta operación del cargador por salida máxima, según lo requieren las
especificaciones del Proyecto .......................................................................................................
13. Ajustar el cargador para una operación flotante con el ajuste de voltaje flotante apropiado. ......
los límites. .....................................................................................................................................
20. Verificar la operación del relé de falla de salida del cargador y de los contactos de la alarma. ....

PRE-E-018- Sistema de detección, Alarma y Supresión de Incendios.doc

REVISION: 0
SH 1/2
CONTROLES Y NIVELES DE
ILUMINACIÓN

IDENTIFICACIÓN DE LA LINEA : REV.:
EQUIPO DE PRUEBA:
DIAGRAMA UNIFILAR : ARREGLO GENERAL No:
INSPECCION
PRUEBAS SIN ENERGIA
PRUEBAS CON TENSION AUXILIAR
PRE-E-019- Controles y Niveles de Iluminación de Areas.doc

REVISION: 0
SH 2/2
CONTROLES Y NIVELES DE
ILUMINACIÓN
OBSERVACIONES:


PRE-E-019- Controles y Niveles de Iluminación de Areas.doc

REVISON: 0
REGISTRO DE PRUEBAS DE RESISTENCIA

DE AISLAMIENTO (EQUIPOS)
SISTEMA PRE OPERACIONALN°: Fecha : 22.09.06

TAG DE EQUIPO N°:
EQUIPO EN PRUEBA: MOTOR ELECTRICO
TEMPERATURA AMBIENTE: °C
PLANO DE REFERENCIA:
Notes
Tensión de Resistencia de Aislamiento (Gigaohms)* Relación Indice de Equipo
Prueba de polarización
(KVdc) 30” 60” 3 min. 5 min 10 min absorción
Motor
Cable
Datos del Motor Datos del cable Resistencia minima ( Megahomios)

Pot: RPM: R = KVnominales + 1 (Motores)
Tensió Amp: R = 50 MOhmios (Cables)
Trifasico, F.S: Indice de polarización
Polos : Clase Aisl: Motor, clase de aislamiento B, F, H : 2

PRE-E-020- Prueba de Resistencia de Aislamiento (Equipos).doc

REVISION: 0
SH 1
ARRANCADOR 480V
NOMBRE SISTEMA OPERACIONAL: FECHA :

NUMERO SISTEMA OPERACIONAL REV.:
NOMBRE DEL EQUIPO
TAG DEL EQUIPO:
DIAGRAMA UNIFILAR : ESQUEMA DE CONTROL:

FABRICANTE : TIPO DE ARRANQUE :
TAMAÑO: V: Hz:
SERIAL No: COOLING:
MOTOR MCC / CUBICULO: CONTACTOR :
TAG MOTOR : TAG MCC: AMPERAJE NOMINAL :
POTENCIA : TAG CUBICULO: TENSION DE CONTROL :
TENSION : TAMAÑO: RANGO DE RELE TERMICO :
CORRIENTE:
MOTOR CIRCUIT PROTECTOR CONTACTOR
INSPECCION VISUAL INSPECCION VISUAL

NIVEL DE AISLAMIENTO CONEXIONES ELECTRICAS
CONTINUIDAD DE POLOS TENSION AUXILIAR
TENSION EN BORNES DE SALIDA FUSIBLES DE CONTROL
OPRACION MECANICA
CONEXION A TIERRA SEÑALIZACION

ATERRAMIENTO A BARRAS PARADO
ATERRAMIENTO DEL EQUIPO EN OPERACION
CONTROL PROTECCION
CONTROL MANUAL TRIP RESET
CONTROL AUTOMATICO OPERACIÓN RELE TERMICO
OPERACIÓN RELE A TIERRA


PRE-E-021- Prueba de Arrancador BT.doc

Código : PRE-I-001
PRE OPERACIONES - DISCIPLINA INSTRUMENTACION
Revisión : 0
Fecha: Octubre 200
REGISTRO PARA INSTRUMENTOS DE MEDICION
# Interno: 001
PROYECTO :
ETIQUETA : P&ID :
DESCRIPCION : SISTEMA No :
VARIABLE
Cloro Libre Densidad Multivariable Posición Tiempo Vibración
Cloro Total Flujo Nivel Presión Torque Voltaje
Conductividad HCN Peso Radiación Turbidez
Corriente Movimiento PH Temperatura Velocidad
DOCUMENTACION PRELIMINAR
Hoja de Datos As-Built de Instalación Protocolos de Construcción
Manual del Fabricante As-Built de Lazo
INSTALACION Detalle de Instalación N°
Instalación de Instrumento Drenajes Suministro de Aire :
Ubicación/Acceso/Protección Tubería para Suministro de Aire Suministro de Energía:
Identificación de Instrumento Tubería de acceso a Proceso
Conduit / Bandejas Aterramiento
Sellado
Cableado: Terminales, Etiquetas
SEÑAL TIPO Ruta de señal en el Sistema de Control
Análoga Panel Local PLC Registrador RSView
Digital DCS Acumulador PanelView
Comunic. Controlador
Rango (Entrada al Sistema) PRUEBAS PRELIMINARES
0% => Pruebas Punto a Punto de Cables Configuración
100% => Energización
PRUEBA DE LAZO Diagrama de Lazo N°
Tag Type I/O Field Signal Unit Local Panel Unit PLC Unit HMI Unit
CALIBRACION En Fábrica Por Contratista Por Pre Operaciones

Valor Muestra Unit Valor Leído Unit Error % Lectura Final Unit Observaciones
ALARMAS
TIPO Valor/Unidad Acción Destino en el Sistema de Control
Panel Local HMI Data Base
ENCLAVAMIENTOS
CONDICION ACCION Prueba
OBSERVACIONES/COMENTARIOS
Ingeniero de Pruebas: Firma: Fecha:
Administrador de Proyectos Firma: Fecha:

Código : PRE-I-002
PRE OPERACIONES-DISCIPLINA INSTRUMENTACION
Revisión : 0
Fecha: Octubre 200
REGISTRO PARA EQUIPOS VENDOR
# Interno: 002
PROYECTO
ETIQUETA : Plano de Definición de Sistema :
COMPONENTES
Panel de Control PLC DCS Controlador Cableado
Visualización Local Cableado Display Tipo
Instrumentos Vendor Cableado Comm Tipo
Interfaz de Señales / Comm Cableado Comm Tipo
Control Externo PLC DCS Controlador Otro
Visualización Externa (HMI) Panel View PC Cableado Otro
PANEL DE CONTROL
Información Vendor Tensión Principal : Plano No :
As-Built Planos Vendor Tensión Auxiliar : Plano No :
Protocolos de Prueba Vendor Conduits y/o bandejas, Sellado Fuerza: Conexionado y Etiquetado
Inspección de Componentes Aterramiento Control: Conexionado y Etiquetado
Instalación, Anclaje, Pintura Cableado Interno Configuración y Programación
Etiquetado Exterior
Observaciones:
VISUALIZACIÓN LOCAL
Información Vendor Tensión Principal : Plano No:
Planos Vendor Conduits y/o bandejas, Sellado Control: Conexionado y Etiquetado
Inspección de Componentes Aterramiento Configuración y Programación
Instalación, Anclaje Cableado Interno
Etiquetado Exterior
Observaciones:
INSTRUMENTOS VENDOR (Sin protocolos Independientes) QTY:

Información Vendor Conduits y/o bandejas, Sellado Fuerza: Conexionado y Etiquetado
Planos Vendor (P&ID, Lazos) Etiquetado Control: Conexionado y Etiquetado
Inspección de Componentes Aterramiento Configuración y Programación
Instalación, Anclaje
Observaciones:
INTERFAZ DE SEÑALES / ENLACES DE COMUNICACIÓN CON:

Red Industrial Tipo de cable: Protocolo de Comm: Prueba de Enlace
Visualización Local Tipo de cable: Protocolo de Comm: Prueba de Enlace
Instrumentos Vendor Tipo de cable: Protocolo de Comm: Prueba de Enlace
Control Externo Tipo de cable: Protocolo de Comm: Prueba de Enlace
Visualización Externa (HMI) Tipo de cable: Protocolo de Comm: Prueba de Enlace
Observaciones:
PRUEBAS DEL SISTEMA

Panel Local Lógica Alarmas Interlocks
Visualización Local Visualización Alarmas Interlocks
Instrumentos Vendor Señal Alarmas Interlocks
Control Externo Lógica Alarmas Interlocks
Visualización Externa (HMI) Visualización Alarmas Interlocks
Observaciones:
Administrador del Proyecto Firma: Fecha:

Código : PRE-I-003
Revisión : 0
Fecha: Octubre 200
REGISTRO PARA VALVULAS Y ACTUADORES
# Interno: 003
PROYECTO :
ETIQUETA : P&ID :
VARIABLE
Cloro Libre Densidad Multivariable Posición Tiempo Vibración
Cloro Total Flujo Nivel Presión Torque Voltaje
Conductividad HCN Peso Radiación Turbidez
Hoja de Datos As-Built de Instalación Protocolos de Construcción
Manual del Fabricante As-Built de Lazo
Instalación de Instrumento Drenajes Suministro de Aire :
Ubicación/Acceso/Protección Tubería para Suministro de Aire Suministro de Energía :
Identificación de Instrumento Tubería de acceso a Proceso
Conduit / Bandejas Aterramiento
Sellado
Cableado: Terminales, Etiquetas
SEÑAL TIPO Ruta de señal en el Sistema de Control
Análoga Panel Local PLC Registrador RSView
Digital DCS Acumulador PanelView
Comunic. Controlador
Rango (Variable Controlada) PRUEBAS PRELIMINARES
0% => Pruebas Punto a Punto de Cables Configuración
100% => Energización
LOOP TEST Diagrama de Lazo N°
Tag Type I/O Field Signal Unit Local Panel Unit PLC Unit HMI Unit

ALARMAS
TIPO Valor/Unidad Acción Destino en el Sistema de Control
ENCLAVAMIENTOS
CONDICION ACCION Prueba

Código : PRE-I-004
Revisión : 0
Fecha: Octubre 200
REGISTRO PARA ENLACES DE COMUNICACIÓN
# Interno: 004
PROYECTO :
SISTEMA No :
Tag de Enlace : Desde/Terminal: Hasta/Terminal:
Protocolo de Comunicaciones :
Tipo de Cable : Prueba de Enlace :
Medición Longitud Aprox :
Documentación y Pruebas
Pérdidas(db): Plano As-Built No:
Instalación Terminada (Tendido, Etiquetado, Conexión)
Continuidad(Ohms) Protocolos de Prueba aprobadas por Instalador
Prueba del Enlace con Datos (Por Pre Operaciones)

Codigo : PRE-I-005
Revision : 0
Fecha: Octubre 200
REGISTRO PARA INSTRUMENTOS LOCALES
# Interno: 005
PROYECTO :
ETIQUETA : P&ID :
VARIABLE
Cloro Libre Densidad Multivariable Posicion Tiempo Vibracion
Cloro Total Flujo Nivel Presion Torque Voltaje
Conductividad HCN Peso Radiacion Turbidez
Hoja de Datos Protocolos de Construcción
Manual del Fabricante
Instalación de Instrumento Drenajes
Ubicación/Acceso/Protección Tubería de acceso a Proceso
Identificación de Instrumento
Rango
0% =>
100% =>

Codigo : PRE-M-001
PRE OPERACIONES-DISCIPLINA MECANICA
Revision : 0
INSPECCION DE EQUIPOS Fecha: ‘Octubre 2008
# interno: 1
PROJECT : SYSTEM N°:

SYSTEM NAME : Tag N° :
N° ITEM OK SIGNATURE DATE REMARKS
GENERAL
1 PROTOCOLS AND AS-BUILTS AVAILABLES BY CONSTRUCTION
VERIFY THAT THE AS-BUILT DRAWINGS CONFORM TO THE ACTUAL

2
CONSTRUCTION AND INSTALLATION
REVIEW PERTINENT QC DOCUMENTS AS NEEDED BY THE PRE-OPS

3
GROUPS TO EXECUTE FUNCTIONAL TESTING
4 VERIFY DATA SHEETS FOR THE EQUIPMENTS
MECHANICAL EQUIPMENTS
1 VERIFY EQUIPMENTS INSTALLATION
2 VERIFY GROUTING
3 VERIFY ALIGNMENT
4 VERIFY BOLTING AND ANCHORING
5 VERIFY LUBRICATION
6 VERIFY ROTATION MANUALLY
7 VERIFY POWER SUPPLY
8 VERIFY CONTROL INSTRUMENTS INSTALLATION
PIPELINES
1 VERIFY PIPELINES INSTALLATION
2 VERIFY INSULATION
3 VERIFY VALVES INSTALLATION
4 VERIFY INSTRUMENTS INSTALLATION
5 VERIFY PIPELINES ALIGNMENT
6 VERIFY BOLTING TORQUE
NOTE:
PRE-OPS TESTING ENGINEER : DATE :
ADMINISTRADOR DEL PROYECTO DATE :

Codigo : PRE-M-002
PRE OPERACIONES-DISCIPLINA MECANICA
Revision : 0
PRUEBA DE MOTOR Y BOMBA Fecha: ‘Octubre 2008
# interno: 2
PROJECT : EQUIPMENT TAG:

SYSTEM : DATE:
Capacity: Suction Press: Rotation:

Power: Discharge Press: RPM:
Equipment test without load (Motor Uncoupled)
Test Time (min) Initial 15' 30' 45' 60' 75' 90' 105' 120'
Vib (mm/s) 1V
Vib (mm/s) 1H
Vib (mm/s) 1A
Vib (mm/s) 2V
Vib (mm/s) 2H
Vib (mm/s) 2A
Temp (°C) 1
Temp (°C) 2
Temp (°C) Coil
Equipment test Full load
Test Time (min) Initial 30' 60' 90' 120' 150' 180' 210' 240'
Vib (mm/s) 1V
Vib (mm/s) 1H
Vib (mm/s) 1A
Vib (mm/s) 2V
Vib (mm/s) 2H
Vib (mm/s) 2A
Vib (mm/s) 3V
Vib (mm/s) 3H
Vib (mm/s) 3A
Vib (mm/s) 4V
Vib (mm/s) 4H
Vib (mm/s) 4A
Vib (mm/s) PA
Temp (°C) 1
Temp (°C) 2
Temp (°C) 3
Temp (°C) 4
Temp (°C) Coil
Note: Readings will be taken each 15".
Remarks:
PRE-OPS TESTING ENGINEER : ADMINISTRADOR DEL PROYECTO
DATE : DATE :
PRUEBAS PREOPERACIONALES Codigo : PRE-M-003
Revision : 0
PRUEBA HIDRAULICA DE BOMBAS Fecha: ‘Octubre 2008
# interno: 3
PROYECTO TAG DEL EQUIPO
NOMBRE DEL SISTEMA FECHA
H (PSI)
Q(GPM)
PRUEBA HIDRAULICA
PRESION DE PRESION DE VELOCIDAD

PORCENTAJE(%) FLUJO(GPM) AMP VOLT
DESCARGA (PSI) SUCCION (PSI) (RPM)
0
25
50
75
100
125
Observaciones
SUPERVISOR DE PREOPERACIONES FECHA
ADMINISTRADOR DEL PROYECTO FECHA

Codigo : PRE-M-004
PRE OPERACIONES
Revision : 0
INSPECCION DE EQUIPO-GRUAS ELECTRICAS Fecha: Octubre 2008
# interno: 4
PROYECTO SISTEMA N.
NOMBRE DEL SIST. Tag N° :
N° ITEM OK FIRMA FECHA OBSERVACIONES
GENERAL
PROTOCOLOS Y PLANOS AS-BUILT APROBADOS POR
1
CONSTRUCCION
VERIFICAR QUE LOS PLANOS AS-BUILT ESTAN CONFORME A LA

2
ACTUAL CONSTRUCCION E INSTALACION
REVIZAR LOS PROTOCOLOS DE QC QUE SON NECESARIOS POR

3 PERSONAL DE PRE-OPERACIONES PARA REALIZACION DE LAS
PRUEBAS
4 VERIFICAR DATA SHEET DE LOS EQUIPOS
ESPECIFICO
1 Dispositivos de señales sonoras y luces de la grua
2 Remover partes flojas y material desde plataformas y accesos
3 Todas los equipos con sus guardas instalados
4 Cables de limit switch
Conjunto del sistema de izaje de la grua principal, cables, poleas,

5
gancho.etc.
Conjunto del sistema de izaje de la grua auxiliar, cables, poleas,

6
gancho.etc.
7 Freno de la grua puente
8 Freno del carro
9 Limit Switch de la grua principal
10 Limit Switch de la grua auxiliar
11 Cierre del gancho
Funcionamiento de los controles(cabina, botonera colgante y controles

12
de radio)
Prueba de la bateria de la caja de control del radio transmisor (control de

13
la grua solamente)
14 Sistema contraincendio para la cabina de operación de la grua
Comprobar los accesorios del equipo (control colgante y control por

15
radio transmisor)
16 Niveles de los fluido (caja de engranajes y hidraulicos)
17 Correcto enbobinado de los cables en los tambores
18 Ruedas, ejes y acoplamientos (inspección visual)
19 Sistema electrico (Inspección Visual)
NOTAS
Ingeniero de Pre-Operaciones FECHA
Administrador del proyecto FECHA

PRE OPERACIONES Codigo : PRE-M-005
Revision : 0
PRUEBA DE MOTOR DIESEL Fecha: ‘Octubre 2008
# interno: 5
PROJECT : EQUIPMENT TAG N° :
SYSTEM NAME : DATE:
RPM: CONSUMO ESPECIFICACION:
SISTEMA DE COMBUSTION: TIPO DE LUBRICANTE:
CORRECTO FIRMA FECHA OBSERVACIONES
1. Llenado de lubricante
2.-Refrigerante
3.Sistema de alimentación de combustible
4.Filtro de combustible
5.Filtro de Aire
7.Carga de las baterias
8.Pernos de anclajes
9.Rotación manual
10.Instalación de instrumentos
11.Aislamientos
12.Cableado electrico
13.Verificar que no presente fuga de fluido
14.Grauteo
15.Puesta a tierra
16.Combustible en el tanque para la prueba en vacio
17.Extintores manuales
PRUEBA EN VACIO POR DOS HORAS RPM

TEMPERATURA
PRESION DE RUIDO EN TEMPERATURA CONSUMO
TIEMPO DEL TACOMETRO
ACEITE DECIBELIOS DEL AMBIENTE GAL/HORA
REFRIGERANTE
0
30
60
90
120
PRUEBA EN VACIO A DIFERENTES RPM
FUNCIONAMIENTO
RPM FIRMA FECHA
CORRECTO
1470
2100
2350
Remarks:
INGENIERO DE PRUEBAS: FECHA:
ADMINISTRADOR DEL PROYECTO: FECHA:

Manual de Calidad - Manual Eq Pre-Operaciones

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SOCIEDAD MINERA CERRO VERDE

MANUAL DE GESTIÓN DE PROYECTOS

M. Olano Terry Ritzel

Rev. 1 PI-PC-MGP- 048-2007

048.2 Manual de Pre Operaciones Rev 1.doc 1/17

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Establecer procedimientos que permitan asegurar y garantizar la calidad, el cumplimiento de

• Definir el procedimiento para la definición de sistemas

4. ORGANIZACIÓN DEL EQUIPO DE PRE OPERACIONES

El equipo de PRE Operaciones tiene la siguiente organización básica:

048.2 Manual de Pre Operaciones Rev 1.doc 2/17

Rev. 1 PI-PC-MGP- 048-2007

4.2. Asistente Administrativo

Cumple las funciones de administrador de base de datos, control documentario, emite

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5. PARTICIPACION DE PRE OPERACIONES DENTRO DE LAS ETAPAS DEL PROYECTO

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7.1. Desarrollo de caminatas y emisión de tarjetas

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Construcción completa es el punto en el que un sistema o combinación de sistemas ha

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Realizado por Revisado por

El Supervisor de Construcción del proyecto solicitará se convoque una Caminata

048.2 Manual de Pre Operaciones Rev 1.doc 5/17

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• Sistema(s) que se va a caminar

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El Supervisor de Construcción liderará la caminata, a su vez que origina el

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El supervisor de Construcción debe trabajar levantando las observaciones del

Si el Ingeniero de PRE-Operaciones verifica que realmente se levantaron los

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7.1.2.Caminata de Tarjeta Naranja

Una vez cerrados todas las observaciones de la caminata de construcción en

Las Caminatas de Tarjeta Naranja serán lideradas por el ingeniero de PRE-

Antes de iniciar la caminata el Supervisor de PRE Operaciones hará firmar la

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• Todas las observaciones de la caminata en Tarjeta Naranja de categorías 1

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7.1.4.Caminata de Tarjeta Verde

Una vez cerrados todas las observaciones categoría 1 y 2 y concluidas las

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Rev. 1 PI-PC-MGP- 048-2007

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Antes de iniciar la Caminata el representante de PRE Operaciones hará firmar la

El Ingeniero de PRE-Operaciones liderará la Caminata y se encargara de

El Ingeniero de PRE-Operaciones deberá entregar el Punch List al Asistente

Un sistema está en tarjeta verde cuando se completan las pruebas PRE

Si no hubiera alguna observación categoría 1 y 2 abierta se emitirá la tarjeta