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FACULTAD DE INGENIERÍA Y

CIENCIAS BÁSICAS

PROYECTO GRUPAL Institución Universitaria Politécnico Grancolombiano

GESTIÓN DE TRANSPORTE Y DISTRIBUCIÓN

CASO FORTIPASTA

ALEXANDRA CARDENAS MARTINEZ CODIGO: 1711024117

JHON REDY VILLA QUINTERO CODIGO:

LUISA FERNANDA GOMEZ RAIMIREZ CODIGO: 1611023726

JOSE LUIS ARBOLEDA RAMOS CODIGO: 1721982553

CLAUDIA JULIANA BURGOS CRISTANCHO CODIGO: 1711026897

TUTOR:

ANDRES ZAMUDIO

INSTITUCIÓN UNIVERSITARIA POLITECNICO GRANCOLOMBIANO

INGENIERIA INDUSTRIAL Y CIENCIAS BASICAS

2019.
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TABLA DE CONTENIDO

1. INTRODUCCIÓN ......................................................................... 3
2. OBJETIVOS ................................................................................ 4
2.1 Objetivos Generales

2.2 Objetivos Específicos

3. JUSTIFICACION .............................. Error! Bookmark not defined.


4. DESCRIPCION DE LA SITUACION PROBLEMATICA ........................... 6
5. DESCRIPCION DE LA METODOLOGIA A DESARROLAR ...................... 6
6. DEFINICION DE LAS ALTERNATIVAS PROPUESTAS .......................... 9
6.1 Inventario

6.2 Transporte

6.3 Introducción y capacitación al WHS (warehouse Management System).10

7. PLANTEAMIENTO DE ACCIONES CORRECTIVAS Y REVENTIVAS……………11


7.1 Acciones correctivas……………………………………………………………………………….11

7.2 Acciones Preventivas………………………………………………………………………………11

8. DEFINICION DE LAS ALTERNATIVAS PROPUESTAS………………………………..13


8.1 Inventario………………………………………………………………………………………………..13

8.2 Transporte……………………………………………………………………………………………….14

8.3 Introducción y capacitación al WMS (Warehouse Management System):


9. CRITERIO DE EVALUACION DE LAS ALTERNATIVAS………………………………15
10. DOFA……………………………………………………………………………………………………….17
11. RECOMENDACIONES ............................................................... 17
12. CONCLUSIONES ...................................................................... 18
13. RECOMENDACIONES PARA LA EMPRESA FORTIPASTA .................. 18
14. REFERENCIAS ......................................................................... 20
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1. INTRODUCCIÓN

Con este trabajo queremos dar a conocer la investigación que se realizó en los
procesos que se desarrollan dentro de la empresa Fortipasta, analizaremos los puntos
que llevaron a la empresa al incumplimiento de las entregas de sus pedidos, haremos
un estudio de almacenamiento y distribución teniendo en cuenta los resultados
esperados dentro de la empresa, también podremos realizar el diagnóstico de la
situación actual que vive la empresa en su cadena de distribución y almacenamiento
de productos terminados.

Esto nos permite lograr una forma más óptima, en la que se desarrolla o se programa
una labor de forma mínima o máxima, dependiendo de una organización para así
determinar procesos en estado crítico o fallas recurrentes de menores envergaduras,
pero que afectan directamente la gestión de logística, y poder establecer mejoras de la
misma, en pro de alcanzar mejoras en la organización.

La logística de una empresa se ha convertido en una de las áreas más efectivas para el
desarrollo interno de ellas. En el entorno actual se compite en tener los mejores
avances tecnológicos. Fortipasta no solo se dará cuenta que aplicando un buen sistema
de gestión y un excelente manejo en todas las área de la empresa se mejoraran los
problemas que se muestran a gran escala.
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2. OBJETIVOS

2.1 OBJETIVOS GENERAL

Proporcionar la información necesaria para controlar eficientemente el almacenamiento


y movimiento de materiales dentro de un almacén, estructurando un plan de acción
enfocado en las practicas expuestas en el caso de estudio “Fortipasta”

2.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS

 Estudiar la información plasmada en el documento “CASO DE ESTUDIO


FORTIPASTA”.
 Desarrollar una encuesta de los hechos favorables y desfavorables de la
implementación del software WMS en la compañía FORTIPASTA.
 Implementar acciones de mejora a fallas encontradas en la implementación del
software WMS.
 Capacitar a todo el personal de la empresa sobre la nueva tecnología que se
aplicara dentro de la empresa.
 Mantener actualizando el inventario de la empresa teniendo en cuenta
almacenamiento y expedición de los productos.
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3. JUSTIFICACIÓN

La humanidad está atravesando una etapa de modernización constante, cada día


surgen tecnologías y conceptos nuevos. Los sistemas de administración de Almacenes,
o WMS, se han popularizado mucho en los últimos años Los programas WMS permiten
la gestión centralizada y organizadas de tareas, como el seguimiento de inventarios y la
ubicación de existencias dentro de una empresa y/o organización, en la búsqueda por
la necesidad de sostener siempre una mejora continua y poder ampliar y sostener un
servicio efectivo que genere menos costos, pero que a su vez aumente los ingresos y
crezca la demanda en las diferentes dependencias de la empresa como lo son:
almacenamiento, inventario, alistamiento y despacho de producto, importaciones y
exportaciones.

En este proyecto mostraremos que la compañía Fortipasta decidió implementar el


software WMS el cual cubriría las expectativas de mantener un control de productos
terminados su almacenamiento y salida del mismo, llegando a su sitio final en las
mejores condiciones y en un tiempo record de entrega y con una actualización de datos
reales.

 controlar los movimientos y almacenamientos de materiales dentro de una


operación y procesar las transacciones asociadas
 Mantener la efectividad de sus servicios llevando un seguimiento de un
inventario actualizado día a día.
 Disminuir tiempo de espera en la entrega de producto ya terminado.
 Aumentar la salida de productos terminados
 Incrementar las ventas manteniendo la excelente calidad de producto.
 Llevar seguimiento del sistema de gestión implementado.

Un dato que arrojó la investigación al caso Fortipasta, se pudo ver que surgieron
muchos inconvenientes que afectaron la implementación de este sistema WMS lo que
ocasiono un fracaso en el momento de desarrollar el programa dentro de la compañía,
trabajando en esta investigación queremos proponer una estrategia de mejora.
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4. DESCRIPCIÓN DE LA SITUACIÓN PROBLEMÁTICA


Un proyecto operativo que buscaba la optimización de procedimientos en el
almacenamiento y transporte de productos terminados; que involucraba a todo el
personal de la empresa fortipasta, No tuvieron en cuenta el desconocimiento en el
manejo de la herramienta WMS por parte del personal involucrado y en los resultados
que arroja la investigación se ve la falta de organización y liderazgo por parte de la
administración de la empresa, la no capacitación y entrenamiento al personal refleja la
falta de compromiso de cada trabajador lo que genera una cadena de consecuencias
fatales de perdida para la empresa.

5. DESCRIPCION DE LA METODOLOGIA A DESARROLLAR


La metodología con la cual se va a trabajar es el Diagrama Causa – Efecto o espina de
pescado como herramienta para identificar las posibles causas que puedan estar
contribuyendo para generar el problema, preguntando: “¿Por qué está sucediendo?”.
Una vez que hemos identificado las causas principales procedemos a preguntarnos:
¿Por qué ha surgido determinada causa principal?
De tal modo poder generar las alternativas de solución y así seleccionar las acciones
correctivas adecuadas para el caso determinado.
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MEDICIÓN MÉTODO

Proyecto
Positrones
Falla en la
implementación
Falta de del sistema
conocimientos y Mal proceso de
experiencia selección WMS

MANO DE OBRA

Además, también resaltamos el uso de la herramienta del ciclo P.H.V.A. que es un ciclo
dinámico que puede desarrollarse dentro de cada serie el cual permite mejorar
continuamente los procesos de una organización. Este método de gestión es esencial
por su efectividad y eficacia, al ser un modelo dinámico y flexible, el cual puede ser
aplicado en diferentes servicios o productos que tiene la organización, como así mismo
en los procesos de sistema de gestión. Su gran importancia radica en ayudar a reducir
costos, al mejoramiento de la productividad, en la supervivencia de la organización en
un mercado cada vez más cambiante. Está asociado con la planificación,
implementación, control y mejora continua.

Las siglas del ciclo o fórmula PHVA forman un acrónimo compuesto por las iniciales de
las palabras Planificar, Hacer Verificar y Actuar. Cada uno de estos 4 conceptos
corresponde a una fase o etapa del ciclo:
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ETAPA DESCRIPCION

En la etapa de planificación se establecen


objetivos y se identifican los
procesos necesarios para lograr unos
determinados resultados de acuerdo a las
Planificar
políticas de la organización. En esta etapa
se determinan también los parámetros de
medición que se van a utilizar para
controlar y seguir el proceso.
Consiste en la implementación de los
cambios o acciones necesarias para lograr
las mejoras planteadas. Con el objeto de
Hacer ganar en eficacia y poder corregir
fácilmente posibles errores en la
ejecución, normalmente se desarrolla
un plan piloto a modo de prueba o testeo.
Una vez se ha puesto en marcha el plan
de mejoras, se establece un periodo de
Verificar prueba para medir y valorar la efectividad
de los cambios. Se trata de una fase de
regulación y ajuste.
Realizadas las mediciones, en el caso de
que los resultados no se ajusten a las
expectativas y objetivos predefinidos, se
realizan las correcciones y modificaciones
Actuar
necesarias. Por otro lado, se toman las
decisiones y acciones pertinentes para
mejorar continuamente el desarrollo de
los procesos.
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6. DEFINICION DE LAS ALTERNATIVAS PROPUESTAS

Se Sabe, que dentro de una empresa la logística se deberá desplazar y posicionar hacia
el inventario con el fin de cumplir el tiempo, el lugar y posesión a costos más bajos.
Para que exista una interrelación entre todas las funciones debe haber una
implementación exitosa entre las áreas de trabajo que se convierten en opciones para
dar solución a los problemas

6.1 Inventario:

El objetivo con el inventario es alcanzar el servicio al cliente deseado con la mínima


responsabilidad de inventario para FORTIPASTA. Se podría creer que ante un inventario
alto, se maneja una provisión para el cliente, la cual consistiría en siempre tener
habilitado el producto para cualquier procesamiento de pedido que se realice. Esta
mayor capacidad de respuesta es muy positiva, pero se contrarresta con el aumento de
sus costos. Por lo tanto no solo se debe bajar el inventario para disminuir costos,
porque conllevaría a perder eficiencia en la capacidad de respuesta, lo que se debe
hacer es diseñar una estrategia logística que mantenga siempre una inversión baja en
inventarios, logrando la máxima rotación de estos.

 ❖ La segmentación de los clientes fundamentales.


 ❖ La rentabilidad de los productos.
 ❖ La integración del transporte.
 ❖ El desempeño basado en el tiempo.
 ❖ La práctica competitiva

6.2 Transporte:
El transporte de mercancías es una de las actividades económicas más importantes
para un negocio ya que permite movilizar mercancías desde los lugares donde se
obtienen a lugares donde se requieren.

Se trata de un servicio fundamental que vincula a la empresa con sus proveedores y


con sus clientes, por lo tanto es una actividad esencial en la logística y por supuesto en
la cadena de suministro. No solo eso, al trabajar estrechamente con los encargados del
inventario, los profesionales del transporte pretenden garantizar que la empresa tenga
productos disponibles dónde y cuándo los clientes los busquen.
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Existen tres factores a considerar aquí: el costo, la velocidad y la regularidad.


El costo: el transporte también puede representar un costo significativo para la
empresa, un costo que en ocasiones incluso puede determinar si una transacción se
traduce en un beneficio o en una pérdida en función de los gastos de transporte
generados por el cliente.
La velocidad: este factor va de la mano del factor costo, ya que, los envíos más rápidos
son los que usualmente cuenta más en comparación con los envíos más lentos. Por lo
tanto debe hacerse ajustes con el fin de establecer un equilibrio entre estos dos factores
La regularidad: se refiere a la seguridad del transporte, es decir que tan confiable es
un determinado transporte y cuantas veces este se ve interrumpido en sus procesos con
el fin de generar , atrasos en cuanto a la entrega y quizás un mayor costo por
determinadas causas.

6.3 Introducción y capacitación al WMS (Warehouse Management System):


La aplicación del WMS en la nube puede facilitar en gran medida la gestión de los
procesos operativos en los centros de distribución.
Es un sistema de información que da soporte a la gestión logística dentro de los
almacenes. Utilizando herramientas tecnológicas, permite identificar las mercancías y
conocer su ubicación, gestionar los recursos para su movilización, organizar el trabajo,
eliminar movimientos vacíos, entre otras acciones dirigidas a optimizar los procesos
operativos en los centros de distribución. Un WMS contempla el uso de un software de
aplicación, hardware, terminales de radiofrecuencia y sistemas de códigos de barras.

❖ administrar y controlar las ubicaciones, operarios y recursos del almacén.


❖ Generar un control del inventario en tiempo real (es decir, la información la
da al día de consulta y no al finalizar el mes como generalmente se maneja
sin sistemas de información).
❖ Mecanizar los procesos de recepción, almacenamiento & expedición de
mercancías.
❖ Emitir órdenes de almacenamiento y des-almacenamiento.
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7. PLANTEAMIENTO DE ACCIONES CORRECTIVAS Y PREVENTIVAS

7.1 Acciones Correctivas:

 Realizar capacitaciones con evaluación escrita y práctica sobre los conocimientos


adquiridos en WMS para todo el personal y así́ generar el cronograma de
retroalimentaciones y capacitación.
 Revisar los perfiles de cargos del área y evaluar que el personal que lo
desempaña cumpla con los requisitos, en caso contrario generar un plan de
capacitación y entrenamiento.
 Generar un nuevo cronograma donde se incluyan: Actividades de seguimiento,
control y auditorias.
 Contratación de asesor externo experto en el sistema WMS que de soporte a
todos los usuarios del sistema
 Seguimiento a inventarios físicos vs lo que se encuentra en el sistema

7.2 Acciones Preventivas

 Realizar inventarios continuo de las mercancías de mayor rotación para


minimizar hurtos y descuadres de inventarios.
 Realizar capacitaciones del ingeniero encargado del sistema WMS al personal que
realice movimientos de almacenamiento y despacho
 Entrenamiento por parte de talento humano al personal para garantizar un buen
ambiente laboral y garantizar el desempeño del mismo.
 Realizar una selección de personal más detallada y con perfiles específicos.
 Evaluaciones de desempeño que permitan identificar las capacidades del
Personal.

ciclo dinámico que puede desarrollarse dentro de cada serie el cual permite mejorar
continuamente los procesos de una organización. Este método de gestión es esencial
por su efectividad y eficacia, al ser un modelo dinámico y flexible, el cual puede ser
aplicado en diferentes servicios o productos que tiene la organización, como así mismo
en los procesos de sistema de gestión. Su gran importancia radica en ayudar a reducir
costos, al mejoramiento de la productividad, en la supervivencia de la organización en
un mercado cada vez más cambiante. Está asociado con la planificación,
implementación, control y mejora continua.
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Las siglas del ciclo o fórmula PHVA forman un acrónimo compuesto por las iniciales de
las palabras Planificar, Hacer Verificar y Actuar. Cada uno de estos 4 conceptos
corresponde a una fase o etapa del ciclo:

ETAPA DESCRIPCION
En la etapa de planificación se establecen
objetivos y se identifican los
procesos necesarios para lograr unos
determinados resultados de acuerdo a
Planificar las políticas de la organización. En esta
etapa se determinan también
los parámetros de medición que se van a
utilizar para controlar y seguir el
proceso.
Consiste en la implementación de los
cambios o acciones necesarias para
lograr las mejoras planteadas. Con el
objeto de ganar en eficacia y poder
Hacer
corregir fácilmente posibles errores en la
ejecución, normalmente se desarrolla
un plan piloto a modo de prueba o
testeo.
Una vez se ha puesto en marcha el plan
de mejoras, se establece un periodo de
Verificar prueba para medir y valorar la
efectividad de los cambios. Se trata de
una fase de regulación y ajuste.
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Realizadas las mediciones, en el caso de


que los resultados no se ajusten a las
expectativas y objetivos predefinidos, se
realizan las correcciones y modificaciones
Actuar
necesarias. Por otro lado, se toman las
decisiones y acciones pertinentes para
mejorar continuamente el desarrollo de
los procesos.

8. DEFINICION DE LAS ALTERNATIVAS PROPUESTAS

Se Sabe, que dentro de una empresa la logística se deberá desplazar y posicionar hacia
el inventario con el fin de cumplir el tiempo, el lugar y posesión a costos más bajos.
Para que exista una interrelación entre todas las funciones debe haber una
implementación exitosa entre las áreas de trabajo que se convierten en opciones para
dar solución a los problemas

8.1 Inventario:

El objetivo con el inventario es alcanzar el servicio al cliente deseado con la mínima


responsabilidad de inventario para FORTIPASTA. Se podría creer que ante un inventario
alto, se maneja una provisión para el cliente, la cual consistiría en siempre tener
habilitado el producto para cualquier procesamiento de pedido que se realice. Esta
mayor capacidad de respuesta es muy positiva, pero se contrarresta con el aumento de
sus costos. Por lo tanto no solo se debe bajar el inventario para disminuir costos,
porque conllevaría a perder eficiencia en la capacidad de respuesta, lo que se debe
hacer es diseñar una estrategia logística que mantenga siempre una inversión baja en
inventarios, logrando la máxima rotación de estos.

❖ La segmentación de los clientes fundamentales.

❖ La rentabilidad de los productos.

❖ La integración del transporte.


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❖ El desempeño basado en el tiempo.

❖ La práctica competitiva

8.2 Transporte:
El transporte de mercancías es una de las actividades económicas más importantes
para un negocio ya que permite movilizar mercancías desde los lugares donde se
obtienen a lugares donde se requieren.

Se trata de un servicio fundamental que vincula a la empresa con sus proveedores y


con sus clientes, por lo tanto es una actividad esencial en la logística y por supuesto en
la cadena de suministro. No solo eso, al trabajar estrechamente con los encargados del
inventario, los profesionales del transporte pretenden garantizar que la empresa tenga
productos disponibles dónde y cuándo los clientes los busquen.

Existen tres factores a considerar aquí: el costo, la velocidad y la regularidad.


El costo: el transporte también puede representar un costo significativo para la
empresa, un costo que en ocasiones incluso puede determinar si una transacción se
traduce en un beneficio o en una pérdida en función de los gastos de transporte
generados por el cliente.
La velocidad: este factor va de la mano del factor costo, ya que, los envíos más rápidos
son los que usualmente cuenta más en comparación con los envíos más lentos. Por lo
tanto debe hacerse ajustes con el fin de establecer un equilibrio entre estos dos factores
La regularidad: se refiere a la seguridad del transporte, es decir que tan confiable es
un determinado transporte y cuantas veces este se ve interrumpido en sus procesos con
el fin de generar , atrasos en cuanto a la entrega y quizás un mayor costo por
determinadas causas.

8.3 Introducción y capacitación al WMS (Warehouse Management System):


La aplicación del WMS en la nube puede facilitar en gran medida la gestión de los
procesos operativos en los centros de distribución.
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Es un sistema de información que da soporte a la gestión logística dentro de los


almacenes. Utilizando herramientas tecnológicas, permite identificar las mercancías y
conocer su ubicación, gestionar los recursos para su movilización, organizar el trabajo,
eliminar movimientos vacíos, entre otras acciones dirigidas a optimizar los procesos
operativos en los centros de distribución. Un WMS contempla el uso de un software de
aplicación, hardware, terminales de radiofrecuencia y sistemas de códigos de barras.

❖ administrar y controlar las ubicaciones, operarios y recursos del almacén.


❖ Generar un control del inventario en tiempo real (es decir, la información la
da al día de consulta y no al finalizar el mes como generalmente se maneja
sin sistemas de información).
❖ Mecanizar los procesos de recepción, almacenamiento & expedición de
mercancías.
❖ Emitir órdenes de almacenamiento y des-almacenamiento.

9. CRITERIO DE EVALUACION DE LAS ALTERNATIVAS


La evaluación se realizara con una escala de 1, 3 y 5; teniendo.
1. Poco probable
2. Probable
3. Muy probable
De tal forma que se pueda obtener un puntaje sobre las acciones.
Causa
Criterio Causa Plan de Acción Ejecución Factibilidad Medición Total
Raíz
No hay
Definir la periodicidad de los informes
medición
de gestión, determinando responsables
de
por proceso y metas a cumplir de tal
Medición Indicadore
forma que se pueda socializar en todas
s de
las áreas para ver el estado de la 1 2 2 3 8
Gestión
compañía.
Falta de
seguimient
o por parte
del Elaborar un proceso operativo donde se
Medición personal realice el seguimiento respectivo a cada
encargado proceso. 1 2 2 3 8
de la
operación
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No existe
programaci
ón de Realizar un cronograma programando
Método Actividades auditorías internas para realizar
2
de seguimiento. 1 3 3 9
auditoria
interna
Identificar
Crear un Projecto plan donde se incluya
el
la capacitación que permítala
momento
trazabilidad de las actividades antes y
Método adecuado
durante la implementación de tal forma
para
que se pueda medir la efectividad de 2 3 3 3 11
capacitar
cada paso.
Inconsiste
ncias en el
Realizar seguimiento al cumplimiento de
cronogram
Método las capacitaciones según el cronograma
a de 2
establecido. 2 2 2 8
actividades

Falta de
conocimien Realizar capacitaciones de inducción que
Mano de
tos y fortalezcan las habilidades en cada 3
Obra 2 3 2 10
experiencia proceso.

Mal Revisar el perfil del cargo del área y


Mano de proceso de evaluar que el personal cumpla con los
Obra selección requisitos mínimos establecidos para 2
3 2 2 9
desempeñar el cargo.
Falta de
capacitació
n Generar un plan de capacitación y
Mano de
especializa entrenamiento a cargo de personal
Obra
da en el especializado en el sistema. 3 3 3 3 12
campo

No hay
controles Realizar inventarios continuos de las
Mano de
en mercancías de mayor rotación, para
Obra
inventarios establecer los controles necesarios. 3 2 2 2 9

Falta de
herramient Realizar actividades donde se
Mano de
as establezcan las herramientas
Obra 2 2 2 2 8
adecuadas adecuadas.

Dentro de la clasificación anterior se puede evidenciar que: Los menores rangos fueron
7, entre de 7 y 9 puntos en total donde se evidencian aspectos como:
❖ No hay medición de Indicadores de Gestión
❖ Falta de seguimiento por parte del personal encargado de la operación
❖ No existe programación de Actividades de auditoria interna
❖ Inconsistencias en el cronograma de actividades
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❖ Mal proceso de selección


❖ No hay controles en inventarios
❖ Falta de herramientas adecuadas
Por otro lado, entre 10 y 12 se tienen 3 factores que infieren en los problemas, como
son:
❖ Identificar el momento adecuado para capacitar
❖ Falta de conocimientos y experiencia
❖ Falta de capacitación especializada en el campo

Se puede dar solución con la creación de procedimientos que faciliten y permitan la


claridad en la asignación de funciones así como el desarrollo de las mismas.

10. DOFA
Al usar esta herramienta los costos de su implementación serán bajos, en cambio las
probabilidades asertivas pueden ser altas a medida que se aumentan las fortalezas y se
trabaja en las debilidades para minimizarlas.
DEBILIDADES OPORTUNIDADES
Falta de liderazgo Expansión a nuevos mercados
Falta de programas de capacitación Innovaciones tecnológicas
Falta de inventarios Ampliación de canales de mercadeo
No hay revisión/ evaluación de resultados
Falta de capacidad instalada
FORTALEZAS AMENAZAS
Ubicación geográfica Productos sustitutos
Alta tecnología Poder de negociación cliente/proveedor
Red de distribución Nuevos competidores
Logística internacional

11. RECOMENDACIONES
La gerencia de la empresa debe asumir compromiso en lo que implica la organizacion de
todos los procesos desarrollados y de todo el personal para mejorar la cultura exixtente
e implemetar nuevos procedimientos de calidad y servicio al cliente, asi mismo deben
realizar seguimiento constante al orden, la limpieza e higiene y seguridad como factores
esenciales dentro de todos los procesos productivos.

 La empresa FORTI PASTA debe iniciar un analisis de cadena de valor de todos los
procesos, con el fin de determinar las activiades que generen valor agregado a la
empresa y asi definir las estrategias que se enfoquen en mejorar y permitan
obtener mejores ventajas y liderazgo.
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 Existen varias tecnicas que oermitan el mejoramiento de la productividadd en la


empresa FORTIPASTA, al realizar el analisis y la identificacion de
almacenamiento, salida y distribución de los productos.

12. CONCLUCIONES

En este proyecto se realizó el análisis para hallar las causas por las que la
implementación de este sistema tuvo tantas fallas a la hora de iniciar con la práctica
del ejercicio de la empresa. Es claro que la falta de experiencia y conocimiento en el
personal encargado de la planeación e implementación en el desarrollo del sistema
WMS, combinado con falta de planeación trae consecuencias indeseadas a las
compañías como las ocurridas en FORTIPASTA La falta de un líder, que conozca el
ambiente en que va a trabajar en esto va incluido el personal ya que es crucial contar
con personal capacitado, ya que de nada sirve tener un proyecto claro si las personas
involucradas en el desarrollo de este no cuenta con el conocimiento suficiente. La falta
de enfoque y de documentación clara y concisa sobre el desarrollo de las actividades,
es otro factor muy importante a la hora de no llevar a cabo la buena implementación
de un proyecto. Los controles internos (informes de gestión) como de inventarios en
una empresa no permite tener una visibilidad clara del estado del negocio y puede
llevar a pérdidas económicas para la compañía, por ello es tan importante que a la hora
de hacer una implementación en una empresa se realice un análisis previo en el que
determine que lo que se va a modificar en este caso en el área de inventarios se
adapte a las necesidades de la empresa y no afecte a las demás áreas de
funcionamiento de esta.

13. RECOMENDACIONES PARA EMPRESA FORTIPASTA

 Capacitación y actualización constante a los empleados de todos los procesos que


se desarrollan en la empresa sobre todoa de la importancia de WMS.

 Se debe reforzar el trabajo en equipo como un elemento de calidad y


productividad.

 Estrategias para mejorar el cumplimiento en plazos de entrega de productos y


servicios.

 Realizar constantemente medidas preventivas, reduccion y control de residuos.


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 Es importante seleccionar el personal idoneo que cuente con experiencia en los


sistemas opertivos de la empresa WMS y de las BPA.

 Es necesario delegar la responsabilidad de despacho y distribucion a un personal


que supervise y realice seguimiento a la salida de los productos hasta su destino
y reporte las novedades en tiempo real.

 Realizar seguimiento a todos los procesos de la empresa para detectar las


novedades, fallas y falencias que pueden presentar y se debe verificar que todos
los documentos tengas las firmas correspondientes.

 Realizar control de inventarios para esto es recomendable hacer inventario al final


del mes.

 Tener otras opciones de proveedor de transporte que brinde mas confiabilidad en


las entregasy realizar clausulas con dichos proveedores para garantizar el
cumplimiento de tiempos de enterga.
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14. REFERENCIAS
http://heliflycolombia.com/blog/que-es-el-ciclo-phva-su-importancia-e-impacto-en-las-organizaciones/
http://managing-ils-reporting.itcilo.org/es/herramientas/analisis-de-causa-raiz-el-diagrama-de-espina-de-
pescado
https://internacionalmente.com/transporte-de-mercancias-y-suministro/

http://heliflycolombia.com/blog/que-es-el-ciclo-phva-su-importancia-e-impacto-en-las-organizaciones/
http://managing-ils-reporting.itcilo.org/es/herramientas/analisis-de-causa-raiz-el-diagrama-de-espina-de-
pescado
https://internacionalmente.com/transporte-de-mercancias-y-suministro/

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