Memoria Descriptiva y Resumen Ejecutivo

PIP: “MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA CALLE LAS CHAVELITAS
DEL SECTOR RIO TORO LA MERCED, DISTRITO DE CHANCHAMAYO, PROVINCIA DE CHANCHAMAYO – JUNIN”
“Año de la lucha contra la corrupción y la

impunidad”
UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES

FACULTAD DE INGENIERÍA
E.A.P. : INGENIERÍA CIVIL
U.E.C. : Formulación y Evaluación de
Proyectos de Inversión
TEMA : Proyecto de Inversión P.
DOCENTE : Ing. Miller Rodríguez García
ALUMNO : Gómez Santiago Gretel Naty

Huerta krauchiner Kelly
Quispe De La Cruz Luis Armando
CICLO : IX
2019
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHANCHAMAYO
“MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABIL IDAD

VEHICULAR Y PEATONAL DE LA CALLE LAS CHAVELITAS DEL
SECTOR RIO TORO LA MERCED, DISTRITO DE
CHANCHAMAYO, PROVINCIA DE CHANCHAMAYO – JUNIN”
EXPEDIENTE TÉCNICO
CHANCHAMAYO-2019

INDICE
I. RESUMEN EJECUTIVO
A. Información general
B. Planteamiento del proyecto


I.RESUMEN EJECUTIVO
A. INFORMACIÓN GENERAL
A.1. Nombre del Proyecto.
“MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD

VEHICULAR Y PEATONAL DE LA CALLE LAS CHAVELITAS DEL SECTOR
RIO TORO LA MERCED, DISTRITO DE CHANCHAMAYO, PROVINCIA DE
CHANCHAMAYO – JUNIN”
A.2. Localización del Proyecto.
Región : Junín
Provincia : Chanchamayo
Distrito : Chanchamayo.
Localidad : La merced
Zona urbana a intervenir: Calle las Chavelitas (C01- C05)
La Calle Las Chavelitas, se ubica en el sector Rio Toro La Merced, del Distrito
de Chanchamayo, Provincia de Chanchamayo, en el Departamento de Junín.

ILUSTRACIÓN N°01: MACRO LOCALIZACION DEL PIP
ECUADOR COLOMBIA
TUMBES
L ORETO
PIURA
AMAZONAS
UBICACIÓN DEL
LAMBAYEQUE
PROYECTO
BRASIL
CAJAMARCA
SAN MARTIN
LA LIBERTAD
UCAYALI
ANCASH
HUANUCO
PASCO
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J UNI N
C
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PUNO
BOLIVIA
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C AREQUIPA
I
F MOQUEGUA
I
C
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CHILE
UBICACIÓN NACIONAL

UBICACIÓN DEL
PROYECTO
ILUSTRACIÓN N°02: MICRO LOCALIZACIÓN DEL PIP
UBICACIÓN DEL
PROYECTO
ILUSTRACIÓN N°03: UBICACIÓN DEL PIP

UBICACIÓN DEL
VI
A
A
PROYECTO
PA
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CALLE LAS CHAVELITAS -PAVIMENTACION

A.1. Institucionalidad del Proyecto. Unidad Formuladora (UF) del PIP

Sector : Gobierno Local.
Pliego : Gobierno Local
Nombre : Municipalidad Provincial de Chanchamayo
Persona Responsable : Ing. Miller Rodríguez García
Cargo : Responsable de la UF
Unidad Ejecutora Propuesta (UE) del PIP

Nombre : Dirección de Obras, Desarrollo Urbano y Rural.
Sector : Municipalidad Provincial de Chanchamayo.
Responsable : Ing. Alfredo Poma Samanez
Cargo : Gerente de obras
La Municipalidad Provincial de Chanchamayo, se constituye como unidad

ejecutora, quien tiene la capacidad instalada para la ejecución de este tipo de
proyecto, toda vez que hace varios años se viene realizando diversos tipos de
intervenciones en el ámbito de su jurisdicción, que tiene como funciones según
el MOF y ROF ejecutar directamente las obras de infraestructura urbana o rural
que sean indispensables para el desenvolvimiento de la vida de los habitantes
de la población, la producción, el comercio, el transporte y la comunicación en la
provincia, tales como pistas o calzadas, vías, puentes, parques, canales de
irrigación, locales comunales, infraestructura educacional, y obras similares, en
coordinación con otras entidades. Estos son los motivos por los que se propone
a el Municipio, puesto que está dentro de sus competencias según el ROF, Así
mismo, la Municipalidad tiene la disponibilidad de recursos físicos y humanos
(Maquinarias y Personal Profesional), para la ejecución de este tipo de proyectos
y cuenta con amplia experiencia, debido que hace varios años viene ejecutando
diversas obras a nivel Provincial.

A. PLANTEAMIENTO DEL PROYECTO

A.1. Institucionalidad del Proyecto.
El objetivo del presente proyecto es:
“ADECUADAS CONDICIONES PARA LA TRANSITABILIDAD PEATONAL Y
VEHICULAR DE LA CALLE LAS CHAVELITAS DEL SECTOR RIO TORO LA
MERCED, DISTRITO DE CHANCHAMAYO, PROVINCIA DE CHANCHAMAYO
– JUNIN”.
Para atender adecuadamente a la población beneficiada se dotará una
infraestructura vía vehicular y peatonal adecuada.
A.2. Medios Fundamentales del Proyecto.

El planteamiento de las acciones para cada medio fundamental es como
sigue:
Medio Fundamental Nº 01. Vía adecuada para el tránsito vehicular.
Acción 1.1. Construcción de pavimento rígido, con sus respectivas
señalizaciones.
Medio Fundamental Nº 02. Vía adecuada para el tránsito peatonal.
Acción 2.1. Construcción de vereda peatonal de mortero simple y
Rampas.
Medio Fundamental Nº 03. Adecuado Sistema de Obras de Arte.


II.MEMORIA DESCRIPTIVA
1.0 GENENALIDADES
Tratándose de un Estudio de Mejoramiento del camino actual, en concordancia
con los términos de referencia, se respetarán los alineamientos y pendientes
existentes, mejorándose en las zonas necesarias la sección complementándose
con un drenaje adecuado y colocando una capa de Afirmado como superficie de
rodadura.
Siguiendo estas instrucciones se efectuó dichos estudios, realizándose un

levantamiento topográfico en la que se diseñó como superficie de rodadura un
ancho promedio de 5mt. El Distrito de chanchamayo se encuentra ubicado en la
provincia de Chanchamayo, departamento de Junín, abarca una superficie de
aproximadamente 0.5 Has es decir 2.525 Km2, distribuidos en la Vertiente
Oriental de la Cordillera en la región denominada de Selva Central. La altitud
promedio es de 854 m.s.n.m. Sin embargo, tiene un rango que va desde los 850
hasta los 860 m.S.n.m.
Desde la colonización de la zona de influencia, éstas se Ilevaron a cabo con

insalvable dificultad de transporte, que hasta la fecha se viene sufriendo por la
carencia de una carretera en buenas condiciones de transitabilidad.
2.00 OBJETIVOS
OBJETI VOS GENERALES
Dotar de una infraestructura vial al Sector de Rio Toro del distrito de

Chanchamayo, con la Construcción del “MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS
DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA CALLE LAS
CHAVELITAS DEL SECTOR RIO TORO LA MERCED, DISTRITO DE
CHANCHAMAYO, PROVINCIA DE CHANCHAMAYO – JUNIN”, para dar un
mejor acceso vehicular e integrar a las calles las chavelitas, y así quedar

vinculada al sistema de la red vial de la zona acentuado la integración física,

cultural y socio económico a nivel de la Región.
Real izar el Estudio Definitivo de Ingeniería para la ejecución de la Construcción

del “MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD
OBJETIVOS ESPECÍFICOS
El proyecto mediante la culminación de los estudios definitivos tiende a alcanzar

los siguientes objetivos específicos:
 Reducir el tiempo y los costos de transporte en el comercio de los

productos con los demás sectores del distrito, de la Provincia y de la
Región.
 Generar empleo directo mediante las obras de construcción de la vía.
 Promover y organizar en forma sostenida el mantenimiento del camino
rural construido, fortaleciéndose necesidad de contar con una conciencia
de mantenimiento vial.
3.00 ANTECEDENTES
EI Proyecto “MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD

CHANCHAMAYO – JUNIN”, está considerado en el plan de inversiones de la
municipalidad Provincial de Chanchamayo.
Tratándose de un estudio de mejoramiento del camino actual y en concordancia

con el MANUAL DE DISEÑO DE CARRETERA NO PAVIMENTADAS DE BAJO
VOLUMEN DE TRANSITO en lo posible se respetarán los alineamientos y
pendientes existentes, mejorándose en las zonas necesarias la sección
complementándose con un drenaje adecuado y colocando una capa de Afirmado
como superficie de rodadura.

Siguiendo estas instrucciones se efectuó dichos estudios, realizándose un

levantamiento topográfico en la que se diseñó como superficie de rodadura un
ancho promedio de 5mt. El Distrito de chanchamayo se encuentra ubicado en la
provincia de Chanchamayo, departamento de Junín, abarca una superficie de
aproximadamente 0.5 Has es decir 2.525 Km2, distribuidos en la Vertiente
Oriental de la Cordillera en la región denominada de Selva Central. La altitud
promedio es de 854 m.s.n.m. Sin embargo, tiene un rango que va desde los 860
m.S.n.m
Desde la colonización de la zona de influencia, éstas se Ilevaron a cabo con

insalvable dificultad de transporte, que hasta la fecha se viene sufriendo por la
carencia de una carretera en buenas condiciones de transitabilidad.
4.00 UBICACIÓN
El distrito de Chanchamayo se encuentra ubicado en la Provincia de
Chanchamayo, Departamento de Junín, geográficamente se sitúa en el punto
18L. 0464280 y UTM 8777706.
El proyecto limita como sigue a continuación:
Norte:
Sur:
Este:
Oeste:
NOMBRES DE LAS LOCALIDADES BENEFICIARIAS

5.00 TOPOGRAFÍA Y TIPO DE SUELO
EI terreno tiene una pendiente que varían entre 3.95% a 30.90% en Dirección
Noroeste- Sur este y 0.00% en dirección Suroeste.
6.00 CLIMA
La zona se caracteriza por tener un clima tropical y húmedo, que Ecológicamente
Holdridge califica como Bosque húmedo pre montano Tropical (Bh-Pt) y (Bh-S)
que comprenden parte de los valles de los Ríos Tabacones Chanchamayo,
Perene. Satipo. Alto Mayo, Pangoa, entre otros respecto a la Altitud se
distribuyen entre los 500 y cerca de los 2,000 m.s.n.m. que corresponde a la

selva alta. La tempera tura oscilan entre 17.7°C y 34°C, la precipitación Promedio
anual, condiciones normales es de aproximadamente 1,674.20 mm. Anuales,
estas precipitaciones se producen en forma de
garúas y gotas persistente, la humedad relativa varía entre 80 y la evaporación

alcanza hasta 458.7 m
6.01 HUMEDAD RELATIVA

Los mayores valores corresponden a los meses de enero a Junio, donde la
humedad relativa alcanza un promedio de 78.67% y las más bajas se encuentran
entre los meses de Julio a Diciembre donde el promedio alcanza hasta 76.17 %.
6.01 PRECIPITACION
Según la información de la Estación de Satipo las mayores
precipitaciones ocurren entre los meses de diciembre a marzo y las
menores precipitaciones entre los meses de mayo a Setiembre.
El promedio anual fluctúa entre 1655 mm. Para 13 años

comprendidos entre 1964 y 1976; de acuerdo al registro de San
Ramón.
Temperatura promedio
 Máxima : 29.0°C a 30.30°C.

 Mínima : 16.0°C a 18.90°C.
 Promedio : 19.7°C a 24.50°
 Humedad relativa :75.8% a 84.70%
 Horas de sol : 95.10 a 200.90 med.
 Evaporación :39.80 a 70.60 med.
 Precipitación :94mm a 254.30mm
6.02 SITUACIÓN ACTUAL DE LA RED VIAL

Para fines del desarrollo de este acápite, se ha tomado como
documento de referencia el reciente Inventario de la Red Vial Vecinal

de Chanchamayo, elaborado por encargo del Proyecto Especial

Provías Descentralizado, bajo la coordinación de la respectiva
Municipalidad Provincial y de la Unidad Zonal de Provías Rural de
Junín.
La vialidad vecinal (rural) de la provincia de Chanchamayo, está

conformada por una red de 1,851.00 Km. que corresponden a 281
tramos que interconectan en principio las capitales de distritos con sus
principales centros poblados y luego estos se articulan con otros de
menor rango, los cuales a su vez se interconectan entre sí a través de
pequeños ramales o caminos de herradura.
Dentro de los caminos rurales en la Provincia, se percibe que el distrito

con mayor red en kilometraje es Perené, seguido de Pichanaki y
Chanchamayo; en estos tres distritos se ubican el 74.4 % de la red
vecinal provincial en longitud y el 69.0 % en número de tramos. Un
caso singular es San Luis de Shuaro, que pese a ser el distrito con
menos superficie territorial de la Provincia (el 3.76%), cuenta con una
red de 229.30 Km., superior a la de San Ramón y Vítoc. Los distritos
con menor número de vías rurales y longitud son San Ramón y Vítoc,
ambos con el 16.4 % y 13.2% respectivamente.
Se consignan datos detallados por cada distrito, de las condiciones de

los 281 caminos vecinales que conforman la red vial rural provincial.
En términos del estado de situación de los mismos, el 74.0 % se
encuentran en calidad de Regular y el 26.0 % está calificado como
Malo.
El 73.3 % de los caminos vecinales de la Provincia requieren de

mantenimiento rutinario, el 5.3 % de mantenimiento periódico y el 21.4
% de reconstrucción y rehabilitación. En términos de costos, el total
de la intervención en sus tres modalidades es de US $ 18’919,900.00
para cinco años, correspondiendo el 64.1 % a mantenimiento en sus
dos modalidades y el 35.9 % a reconstrucción y rehabilitación.

7.00 VIAS DE ACCESO
Carretera Lima – La Merced, Chanchamayo vía de 313 Kms , ingresando

hacia una vía afirmada con una recorrido de 2.00 Km se llega hasta Sector
de Rio Toro, que corresponde al proyecto:
“MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD

8.00 ASOLIAMIENTO
Durante el día se genera un calor intenso, pero disminuye durante la noche.
9.00 GEOMORFOLOGIA DEL SUELO
Considerando los criterios geográficos y morfo estructurales, en el ámbito del

estudio se ha identificado las siguientes unidades geomorfológicas
regionales: ladera de valle sub andino, colinas, terrazas aluviales, elles y
quebradas, cuya descripción se presenta a continuación.
Terrazas Aluviales
Esta geo forma se encuentra ubicada en la parte noreste, sus desniveles

están comprendidos entre los 1200 y 1540 msnm.
Morfológicamente se caracteriza por presentar una superficie a manera de

plataforma inclinada que coincide con el buzamiento de los estratos,
encontrándose afectada por valles simétricos que han desarrollado
acantilados al pie de la plataforma.
Sobre ella se desarrolla una escasa vegetación arbórea y se realiza actividad

agrícola por parte de la población ribereña.
Valles y quebradas
Las quebradas de extensión local se encuentran en proceso de alcanzar su

perfil de equilibrio afectando en ciertos sectores la plataforma existente,
siendo necesario proyectar obras de drenaje, como: pontones, badenes o
alcantarillas los que sin detallados en acápite posterior.

10.00 ASPECTOS SOCIALES
Consultados los Autoridades y dirigentes del Distrito de Chanchamayo se

comprometieron a la conformación de su núcleo ejecutor, que será el encargado de
controlar el avance de la obra hasta el final de la misma.
11.00 DESCRIPCION DE LAS METAS
Las metas que se propone alcanzar en este proyecto para resolver el

problema de accesibilidad hacia los diferentes centros poblados del área de
influencia son:
 El Mejoramiento de 0.5 Km. de camino vecinal.
12.00 CARACTERISTICAS TECNICAS DEL PROYECTO
 Numero de vía 01
 Velocidad directriz 25 Km/Hr.
 Radio mínimo 10 mt.
 Pendiente Máxima 10%
 Pendiente Máxima extraordinaria 12%
 Superficie de Rodadura 4.00 mt.
 Bombeo transversal 3.0%
 Peraltes y Sobre anchos De acuerdo a
norma
 Talud de corte Según tipo de
terreno
Roca suelta 4:1
Conglomerados cementados 4:1
Suelos consolidados compactos: 4:1
Conglomerados comunes 3:1
Tierra compacta 2:1
Tierra suelta 1:1

 Taludes de Relleno Según tipo de

terreno
Enrocado 1:1
Suelos diversos compactados 1:1.5
Arena Compactada 1:2
 Cunetas 1.00 × 0.50

m. 1.00 X 0.50
 Plazoletas de cruce: En el tramo del presente estudio:
“MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE
TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA
CALLE LAS CHAVELITAS DEL SECTOR RIO TORO LA
MERCED, DISTRITO DE CHANCHAMAYO, PROVINCIA
DE CHANCHAMAYO – JUNIN” por la propia configuración
de la planta y secciones de la plataforma presenta algunas
restricciones para el cruce por lo que se ha considerado
diseñar plazoletas cada 500 ml de distancia aproximados
con un ensanche con tratamiento de perfilado y compactado,
así como el afirmado correspondiente en una longitud de
0.15 m.
13.00 PLAZO DE EJECUCION
El plazo de ejecución del proyecto “MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS

DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA CALLE LAS
CHAVELITAS DEL SECTOR RIO TORO LA MERCED, DISTRITO DE
CHANCHAMAYO, PROVINCIA DE CHANCHAMAYO – JUNIN”es de 60 días
calendarios.
14.00 MODALIDAD DE LA EJECUCIÓN DE OBRA
La modalidad de ejecución de Obra es:
Administración Directa

15.00 PRESUPUESTO DE OBRA
El presupuesto del proyecto “MEJORAMIENTO Y REHABILITACION DE

CARRETERA VECINAL DEL CENTRO POBLADO EL PALOMAR, DISTRITO DE
SAN LUIS DE SHUARO PROVINCIA DE CHANCHAMAYO, JUNIN”es el siguiente:
Presupuesto Total:

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PIP: “MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA CALLE LAS CHAVELITAS

“Año de la lucha contra la corrupción y la

UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES

E.A.P. : INGENIERÍA CIVIL

U.E.C. : Formulación y Evaluación de

TEMA : Proyecto de Inversión P.

DOCENTE : Ing. Miller Rodríguez García

ALUMNO : Gómez Santiago Gretel Naty

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHANCHAMAYO

“MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABIL IDAD

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHANCHAMAYO

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHANCHAMAYO

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHANCHAMAYO

A.1. Nombre del Proyecto.

“MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD

A.2. Localización del Proyecto.

Zona urbana a intervenir: Calle las Chavelitas (C01- C05)

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHANCHAMAYO

ILUSTRACIÓN N°01: MACRO LOCALIZACION DEL PIP

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHANCHAMAYO

ILUSTRACIÓN N°02: MICRO LOCALIZACIÓN DEL PIP

ILUSTRACIÓN N°03: UBICACIÓN DEL PIP

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHANCHAMAYO

CALLE LAS CHAVELITAS -PAVIMENTACION

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHANCHAMAYO

A.1. Institucionalidad del Proyecto. Unidad Formuladora (UF) del PIP

Unidad Ejecutora Propuesta (UE) del PIP

La Municipalidad Provincial de Chanchamayo, se constituye como unidad

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHANCHAMAYO

A. PLANTEAMIENTO DEL PROYECTO

A.2. Medios Fundamentales del Proyecto.

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHANCHAMAYO

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHANCHAMAYO

Siguiendo estas instrucciones se efectuó dichos estudios, realizándose un

Desde la colonización de la zona de influencia, éstas se Ilevaron a cabo con

OBJETI VOS GENERALES

Dotar de una infraestructura vial al Sector de Rio Toro del distrito de

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHANCHAMAYO

vinculada al sistema de la red vial de la zona acentuado la integración física,

Real izar el Estudio Definitivo de Ingeniería para la ejecución de la Construcción

El proyecto mediante la culminación de los estudios definitivos tiende a alcanzar

 Reducir el tiempo y los costos de transporte en el comercio de los

EI Proyecto “MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD

Tratándose de un estudio de mejoramiento del camino actual y en concordancia

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHANCHAMAYO

Siguiendo estas instrucciones se efectuó dichos estudios, realizándose un

Desde la colonización de la zona de influencia, éstas se Ilevaron a cabo con

El proyecto limita como sigue a continuación:

NOMBRES DE LAS LOCALIDADES BENEFICIARIAS

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHANCHAMAYO

garúas y gotas persistente, la humedad relativa varía entre 80 y la evaporación

6.01 HUMEDAD RELATIVA

El promedio anual fluctúa entre 1655 mm. Para 13 años

 Máxima : 29.0°C a 30.30°C.

6.02 SITUACIÓN ACTUAL DE LA RED VIAL

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHANCHAMAYO

de Chanchamayo, elaborado por encargo del Proyecto Especial

La vialidad vecinal (rural) de la provincia de Chanchamayo, está

Dentro de los caminos rurales en la Provincia, se percibe que el distrito

Se consignan datos detallados por cada distrito, de las condiciones de

El 73.3 % de los caminos vecinales de la Provincia requieren de

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHANCHAMAYO

7.00 VIAS DE ACCESO