Está en la página 1de 3

BOSCH Valores de comprobación EP, equipo de inyección diesel Página: 1

Fecha de comprobación 10/12/2019 Tiempo: 02:54:26 p.m. Nr. de pedido: ____________________


Nº del cliente 1402963
Nr. de serie: ____________________

DATOS DE COMBINACION Y DE CLIENTE

DATOS DE COMBINACION
Edicion 11.01.06
Núm. de combinación 0 402 796 043
Bomba de inyeccion
Denominación de la bomba PES6H120/320RS27
Número de modelo de bomba de inyección 0 412 726 015
Regulador
Denominación del regulador RE36
Número de modelo del regulador 0 421 890 375
Número del cliente 1402963

DATOS DEL CLIENTE


Cliente SCANIA
Motor DC9 01
Potencia 170. kW

CONDICIONES DE ENSAYO
KAT Denominacion Unidad Valor teorico min. max. Valores reales AT
Aceite de prueba ISO 4113
Tuberia afluencia 3.2
Temp. entrada aceite de ensayo °C 40.0 38.0 42.0
Estrangulador de rebose (TTNR) 2 417 413 106
Pres. entrada bar 3.00 2.90 3.10
Combinacion porta-inyectores de ensayo 1 688 901 104
Presion de apertura bar 251.50 250.00 253.00
Tuberia impulsion ensayo 1 680 750 008
Diametro exterior mm 6.0
x Diametro interior mm 2.0
x longitud mm 600

VALORES DE AJUSTE BOMBA DE INYECCION


COMIENZO DE ALIMENTACION
KAT Denominacion Unidad Valor teorico min. max. Valores reales AT
Orden de levas 1- 5- 3- 6- 2- 4
Decalaje angular comienzo alimenta °arbol °arb.levas 0-60-120-180
levas 240-300

E Tolerancia °arb.levas +-0.50


Cilindros 1 °arb.levas 0
Cilindros 5 °arb.levas 60 59.5 60.5
Cilindros 3 °arb.levas 120 119.5 120.5
Cilindros 6 °arb.levas 180 179.5 180.5
Cilindros 2 °arb.levas 240 239.5 240.5
Cilindros 4 °arb.levas 300 299.5 300.5
Ü Toler. comprobac. ° arbol de levas °arb.levas +-0.75

Bloqueo del comienzo de la alimentacion


KAT Denominacion Unidad Valor teorico min. max. Valores reales AT
E ° arb. levas tras comienzo sumin. °arb.levas 0.00 -0.50 0.50
Ü ° arb. levas tras comienzo sumin. °arb.levas 0.00 -0.75 0.75
Cilindro No. 1

COMPROBACION DE MECANISMO ACTUADOR


COMP. Y AJUSTAR TRANSMISOR CARR. REG.
KAT Denominacion Unidad Valor teorico min. max. Valores reales AT
V Tiempo de calentamiento min 3 3
V Régimen 1/min 600 600
V Tension real V 2.5 2.5
Punto de ajuste (bomba P, R, H)
V Tension real V 3.100 3.100
E Carrera regulac. mm 13.00 12.95 13.05
KAT = Categoría (V = Valores estándar, E = Valor de ajuste, Ü = Valor de verificación)
AT = fuera de tolerancias (X está activo)
BOSCH Valores de comprobación EP, equipo de inyección diesel Página: 2

Nº del cliente 1402963


Nº de combinación 0402796043

KAT Denominacion Unidad Valor teorico min. max. Valores reales AT


Ü Carrera regulac. mm 13.00 12.90 13.10
Valor de control (bomba P, R, H)
V Tension real V 1.700 1.700
E Carrera regulac. mm 6.15 5.90 6.40
Ü Carrera regulac. mm 6.15 5.85 6.45
Punto de ajuste (bomba M)
V Tension real V 3.100 3.100
E Carrera regulac. mm 12.50 12.45 12.55
Ü Carrera regulac. mm 12.50 12.40 12.60
Valor de control (bomba M)
V Tension real V 1.700 1.700
E Carrera regulac. mm 5.50 5.25 5.75
Ü Carrera regulac. mm 5.50 5.20 5.80
Pos.parada - Varilla de regul.en pos.parada
(bomba P, R, H)
E Carrera regulac. mm 0.75 0.50 1.00
Ü Carrera regulac. mm 0.75 0.40 1.10
Pos.parada - Varilla de regulac.en pos. de
parada (bomba M)
Tension real V 0.720 0.655 0.785
Carrera regulac. mm 1.00
Pos.arranque - Varilla de regulac.en pos.
arranque (bomba M)
Tension real V 4.500 4.385 4.615
Carrera regulac. mm 19.00 18.20 19.80

TRANSMISOR DE REVOLUCIONES (bombas P y R)


KAT Denominacion Unidad Valor teorico min. max. Valores reales AT
Comprobacion con varilla de regulacion en
posicion de stop
V Régimen 1/min 60 60
E Tension amplitud V 1.4 0.8 2.0
Ü Tension amplitud V 1.4 0.20 2.60
V Régimen 1/min 600 600
E Diferencia de tension entre amplitud y amplitud V 1.4
max.

BOMBA INY. CON MECANISMO ACTUADOR


PUNTO DE COMPROBACION V1
KAT Denominacion Unidad Valor teorico min. max. Valores reales AT
V Régimen 1/min 600 600
V Tension real V 3.110 3.110
V Iman carr. previa Carrera mm 12.00 12.00
E Caudal de suministro cm3/1000c. 325.00 324.00 326.00
Ü Caudal de suministro cm3/1000c. 325.00 319.00 331.00
E Dispersion cm3/1000c. 8.00
Ü Dispersion cm3/1000c. 12.00

CURVA CAUDAL ALIMENTACION


KAT Denominacion Unidad Valor teorico min. max. Valores reales AT
V Régimen 1/min 1000 1000
V Tension real V 3.260 3.260
V Iman carr. previa Carrera mm 9.50 9.50
E Caudal de suministro cm3/1000c. 294.00 290.00 298.00
Ü Caudal de suministro cm3/1000c. 294.00 287.00 301.00

PUNTO DE COMPROBACION L1
KAT Denominacion Unidad Valor teorico min. max. Valores reales AT
V Régimen 1/min 275 275
E Tension real V 1.600 1.540 1.660
Ü Tension real V 1.600 1.540 1.660
V Iman carr. previa Carrera mm 11.00 11.00
E Caudal de suministro cm3/1000c. 17.00 14.00 20.00
KAT = Categoría (V = Valores estándar, E = Valor de ajuste, Ü = Valor de verificación)
AT = fuera de tolerancias (X está activo)
BOSCH Valores de comprobación EP, equipo de inyección diesel Página: 3

Nº del cliente 1402963


Nº de combinación 0402796043

KAT Denominacion Unidad Valor teorico min. max. Valores reales AT


Ü Caudal de suministro cm3/1000c. 17.00 14.00 20.00
E Dispersion cm3/1000c. 4.00
Ü Dispersion cm3/1000c. 8.00
KAT = Categoría (V = Valores estándar, E = Valor de ajuste, Ü = Valor de verificación)
AT = fuera de tolerancias (X está activo)

También podría gustarte