INSTITUTO TECNOLÓGICO SUPERIOR DE LIBRES

Organismo Público Descentralizado del Gobierno del Estado de Puebla

Análisis de Circuitos Eléctricos

Teoremas de Thevenin y Norton

M. en C. Román Pérez Saldaña

Setiembre 2019
 Ingeniería en Sistemas Automotrices Teorema de Thévenin

1. Teorema de Thévenin.

el Teorema de Thévenin, es probablemente uno de los más interesantes porque permite reducir redes complejas
a una forma más simple para analizarlas y diseñarlas, el teorema puede usarse para desarrollar lo siguiente:

 Analizar redes con fuentes que no están en serie o en paralelo.

 Reducir el número de componentes requeridos para establecer las mismas características en las
terminales de salida.

 Investigar el efecto de cambiar un componente particular en el comportamiento de una red sin tener
que analizarla toda después del cambio

El teorema de Thévenin estipula que:

Cualquier red de cd de dos terminales puede ser reemplazada por un circuito equivalente compuesto sólo de
una fuente de voltaje y un resistor en serie como se muestra en la figura.

Figura 1. Circuito Equivalente Thévenin

Procedimiento del teorema de Thévenin

Paso 1. Abrir las dos terminales (eliminar cualquier carga) entre las que se desea encontrar el circuito
equivalente de Thévenin.

Paso 2. Determinar el voltaje (VTH) entre las dos terminales abiertas.

Paso 3. Determinar la resistencia (RTH) entre las dos terminales abiertas con todas las fuentes reemplazadas
por sus resistencias internas (fuentes de voltaje ideales en cortocircuito y fuentes de corriente ideales
abiertas).

Paso 4. Conectar VTH y RTH en serie para producir el equivalente de Thévenin completo del circuito
original.

Paso 5. Reemplazar la carga eliminada en el paso 1 entre las terminales del circuito equivalente de Thévenin.
Ahora se pueden calcular la corriente y el voltaje que haya en la carga utilizando solamente la ley de Ohm.
Tienen el mismo valor que la corriente y el voltaje presentes en la carga del circuito original.

Ejemplo 1. Determine el circuito equivalente Thévenin para la carga del circuito que se muestra a
continuación.

1
 Ingeniería en Sistemas Automotrices Teorema de Thévenin

Figura 2. Circuito ejemplo

Paso 1.

Figura 3. Quitar la(s) cargas Y dejar un circuito abierto.

Paso 2. El voltaje visto desde las terminales A y B es el voltaje de R3, por tanto, se aplica un divisor de voltaje.
𝑅3 470Ω
𝑉𝑅3 = 𝑉𝑠 = ∗ 50𝑉 = 25.8241𝑉 = 𝑉𝑇ℎ
1 1
𝑅3 + 𝑅4 + 1 1 470Ω + 330Ω + 1 1
+ +
𝑅1 𝑅2 220Ω 220Ω

Paso 3. Obteniendo RTh.

1 1
𝑅𝑇ℎ = = = 227.2574Ω
1 1 1 1
+ 1 + 1
𝑅3 470Ω
𝑅4 + 1 1 330Ω + 1 1
+ +
𝑅1 𝑅2 220Ω 220Ω

Paso 4

2
 Ingeniería en Sistemas Automotrices Teorema de Thévenin

Paso 5.

𝑉𝑇ℎ
𝐼𝐿 =
𝑅𝑇ℎ + 𝑅𝐿
𝑅𝐿
𝑉𝐿 = 𝑉
𝑅𝑇ℎ + 𝑅𝐿 𝑇ℎ

2. Teorema de Norton.
Cualquier red de cd bilateral lineal de dos terminales puede ser reemplazada por un circuito equivalente
compuesto de una fuente de corriente y un resistor en paralelo, como se muestra en la figura.

. A continuación, se da un resumen de los pasos necesarios para la aplicación teórica del teorema de Norton:

Ejemplo 2. Determine el circuito equivalente Norton para el siguiente circuito.

Paso 1. Poner con cortocircuito las dos terminales entre la cuales se desea determinar el circuito equivalente de
Norton.
R1 R3
1 2
A
10kΩ 4.7kΩ
V1 R2
10V 10kΩ

Paso 2. Determinar la corriente (IN) a través de las terminales puestas en cortocircuito.

3
 Ingeniería en Sistemas Automotrices Teorema de Thévenin

Al colocar el cable en lugar de la resistencia de carga se deduce que la corriente que pasa a través de este, es la
misma corriente que pasa en la resistencia tres. Por tanto, se procede a realizar las siguientes operaciones.

La resistencia R3 y R2 están conectadas en paralelo, lo que conlleva a poder realizar un divisor de volteje para
determinar el voltaje en la resistencia equivalente resultante de estas dos.
1 1
𝑅𝑒𝑞 = = = 3.19727𝑘Ω
1 1 1 1
+ +
𝑅2 𝑅3 10𝑘Ω 4.7𝑘Ω
𝑅𝑒𝑞 3.19727𝑘Ω
𝑉𝑅𝑒𝑞 = 𝑉1 = 10𝑉 = 2.4226𝑉
𝑅𝑒𝑞 + 𝑅1 3.19727𝑘Ω + 10𝑘Ω

Debido a la explicación anterior el volteje de la resistencia 3 es el mismo que el de la resistencia equivalente,

por consiguiente, la corriente Norton se determina de la siguiente manera.
𝑉𝑅𝑒𝑞 2.4226𝑉
𝐼𝑁 = = = 515.4468µ𝐴
𝑅3 4.7𝑘Ω

Paso 3. Determinar la resistencia (RN) entre las dos terminales abiertas con todas las fuentes reemplazadas por
sus resistencias internas (fuentes de voltaje ideales en cortocircuito y fuentes de corriente ideales abiertas).
RN=RTH.
R1 R3
2 3
A
10kΩ 4.7kΩ
R2
10kΩ

1 B

La resistencia Norton es la que se ve reflejada en las terminales A y B, por lo que es viable la determinación de
esta, de la siguiente manera.

1 1
𝑅𝑒𝑞 = + 𝑅3 = + 4.7𝑘Ω = 9.7𝑘Ω
1 1 1 1
+ +
𝑅1 𝑅2 10𝑘Ω 10𝑘Ω

Paso 4. Conectar IN y RN en paralelo para producir el circuito equivalente de Norton completo para el circuito
original.

1
A

IN RN
515.4468uA 9.7kΩ RL

3 B

El voltaje y corriente de la carga se realiza mediante las siguientes ecuaciones.

1
𝑅𝐿
𝐼𝐿 = 𝐼𝑁
1 1
+
𝑅𝑁 𝑅𝐿

𝑉𝐿 = 𝐼𝐿 𝑅𝐿

4
 Ingeniería en Sistemas Automotrices Teorema de Máxima Transferencia de Potencia

3. Teorema de máxima transferencia de potencia.

Teorema de transferencia de potencia máxima, el cual establece lo siguiente:

Una carga recibirá una potencia máxima de una red cuando su resistencia sea exactamente igual a la
resistencia de Thévenin de la red aplicada a la carga. Es decir:

𝑅𝐿 = 𝑅𝑇ℎ

𝑅𝐿 = 𝑅𝑁

Las ecuaciones de potencia para el teorema de Thévenin y Norton se muestran a continuación.

Thévenin.

𝑅𝐿 𝑉𝑇ℎ 𝑹𝑳 𝑽𝑻𝒉 𝟐
𝑃𝐿 = 𝑉𝐿 𝐼𝐿 = ( 𝑉𝑇ℎ ) ( )=
𝑅𝑇ℎ + 𝑅𝐿 𝑅𝑇ℎ + 𝑅𝐿 (𝑹𝑻𝒉 + 𝑹𝑳 )𝟐

Norton

𝑅𝑁 𝑅𝑁 𝑹𝑵 𝑰𝑵 𝟐
𝑃𝐿 = 𝑉𝐿 𝐼𝐿 = ( 𝐼𝑁 𝑅𝐿 ) ( 𝐼𝑁 ) = ( ) 𝑹𝑳
𝑅𝑁 + 𝑅𝐿 𝑅𝑁 + 𝑅𝐿 𝑹𝑵 + 𝑹𝑳

Para determinar la gráfica de potencia se realiza una tabulación dando diversos valores a la resistencia de
carga por de debajo y por arriba de la resistencia Thévenin o Norton según sea el caso, posteriormente se
realiza la gráfica.

A continuación, se muestra la tabulación del ejemplo de Thévenin.

𝑹𝑳 (𝟐𝟓. 𝟖𝟐𝑽)𝟐
𝑃𝐿 =
(𝟐𝟐𝟕. 𝟐𝟓𝟕𝟒𝜴 + 𝑹𝑳 )𝟐

RL (Ω) PL(W) RL (Ω) PL(W) RL (Ω) PL(W) RL (Ω) PL(W) RL (Ω) PL(W)
0 0.0000 100 0.6225 200 0.7304 290 0.7226 390 0.6824
10 0.1184 110 0.6447 210 0.7322 300 0.7194 400 0.6778
20 0.2181 120 0.6634 227.2574 0.7334 310 0.7160 410 0.6731
30 0.3022 130 0.6790 220 0.7332 320 0.7123 420 0.6684
40 0.3733 140 0.6920 230 0.7334 330 0.7085 430 0.6636
50 0.4336 150 0.7026 240 0.7328 340 0.7044 440 0.6588
60 0.4848 160 0.7113 250 0.7317 350 0.7002 450 0.6541
70 0.5281 170 0.7182 260 0.7301 360 0.6959 460 0.6493
80 0.5649 180 0.7235 270 0.7280 370 0.6915 470 0.6445
90 0.5961 190 0.7275 280 0.7255 380 0.6870 480 0.6397
La siguiente gráfica muestra el comportamiento de la potencia al variar la carga.
 Ingeniería en Sistemas Automotrices Teorema de Máxima Transferencia de Potencia

Ahora se hará un procedimiento semejante con el ejercicio del teorema de Norton para obtener la gráfica de
potencia.
𝟐 𝟐
𝑹𝑵 𝑰𝑵 𝟗. 𝟕𝒌𝜴 ∗ 𝟓𝟏𝟓. 𝟒𝟒𝟔𝟖µ𝑨
𝑃𝐿 = ( ) 𝑹𝑳 = ( ) 𝑹𝑳
𝑹𝑵 + 𝑹𝑳 𝟗. 𝟕𝒌𝜴 + 𝑹𝑳

RL (Ω) PL(µW) RL (Ω) PL(µW) RL (Ω) PL(µW) RL (Ω) PL(µW) RL (Ω) PL(µW)
0 0 3000 464.97 6000 608.5 9000 643.38 11700 638.65
300 74.995 3300 488.13 6300 615.19 9300 644 12000 637.04
600 141.38 3600 508.75 6600 620.98 9600 644.26 12300 635.28
900 200.23 3900 527.1 6900 625.95 9700 644.28 12600 633.39
1200 252.48 4200 543.41 7200 630.18 9900 644.22 12900 631.37
1500 298.92 4500 557.88 7500 633.74 10200 643.88 13200 629.23
1800 340.24 4800 570.71 7800 636.69 10500 643.27 13500 627
2100 377.02 5100 582.04 8100 639.08 10800 642.43 13800 624.67
2400 409.78 5400 592.04 8400 640.96 11100 641.36 14100 622.26
2700 438.96 5700 600.82 8700 642.38 11400 640.10 14400 619.78

La grafica obtenida se muestra a continuación.