VICERRECTORADO ACADÉMICO

FACULTAD DE MECÁNICA ESCUELA

DIRECCIÓN DE DE INGENIERÍA
DESARROLLO DE MANTENIMIENTO
ACADÉMICO

ESCUELA SUPERIOR POLITÉCNICA DE CHIMBORAZO

FACULTAD DE MECANICA
CARRERA INGENIERIA AUTOMOTRIZ

INFORME DE PRACTICAS PRE PROFESIONALES

ORGANIZACIÓN: MOTORES DIESEL MASAPANTA

REALIZADO POR: DAVID SAÚL HERNÁNDEZ TREJO

TUTOR ACADÉMICO: ING. EDWIN POZO

PERIODO ACADÉMICO: MARZO - JULIO 2019

LUGAR Y FECHA DE PRESENTACIÓN: Riobamba 2019-10-15

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INDICE DE CONTENIDOS

1. ASPECTOS GENERALES ......................................................................................................3

2. RESUMEN ...................................................................................................................................4
3. OBJETIVOS ................................................................................................................................4
3.1 OBJETIVO GENERAL: ......................................................................................................................... 4
3.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS: ................................................................................................................ 4
4. GENERALIDADES ...................................................................................................................5
4.1 MISIÓN..................................................................................................................................................... 6
4.2 VISIÓN ...................................................................................................................................................... 6
4.3 VALORES ................................................................................................................................................. 6
4.4 ANTECEDENTES .................................................................................................................................. 6
5. DESARROLLO DE LAS PRÁCTICAS PRE PROFESIONALES ................................7
5.1 MAQUINARIA UTILIZADA ................................................................................................................ 7
5.2 MATERIALES UTILIZADOS .............................................................................................................. 7
5.3 DETALLE DE PRACTICAS ................................................................................................................. 9
6. CONCLUSIONES ................................................................................................................... 11
7. RECOMENDACIONES ........................................................................................................ 12
8. BIBLIOGRAFÍA ..................................................................................................................... 13
9. ANEXOS .................................................................................................................................... 14
9.3 REGISTRO FOTOGRAFICOS ..................................................................................................... 14

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1. ASPECTOS GENERALES

 TÍTULO DE LAS PRÁCTICAS LABORALES:

PRÁCTICAS PRE-PROFESIONALES REALIZADAS EN MOTORES DIESEL
MASAPANTA
 ÁREAS DE PRÁCTICAS LABORALES:
TALLERES ESPECIALIZADO EN MANTENIMIENTO DE MAQUINARIA PESADA Y
VEHICULOS DIESEL MULTIMARCA
 ESTUDIANTE:
DAVID SAÚL HERNÁNDEZ TREJO
 CARRERA:
CARRERA DE INGENIERÍA AUTOMOTRIZ.
 TUTOR DOCENTE:
ING. EDWIN POZO
 TUTOR DE LA EMPRESA O INSTITUCIÓN:
TNLGO. CHRISTIAN MASAPANTA
 NOMBRE DE LA INSTITUCIÓN:
MOTORES DIESEL MASAPANTA
 TIPO DE LA ACTIVIDAD DE LA EMPRESA:
MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN DE MAQUINARIA PESADA
 LUGAR DE REALIZACIÓN:
SANTO DOMINGO
 TIEMPO DE DURACIÓN:
320 HORAS.
 FECHA ESTIMADA DE REALIZACIÓN:
FECHA DE INICIO: 2019-07-22
FECHA DE CULMINACIÓN: 2019-09-13

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2. RESUMEN

En el siguiente documento se dará a conocer todo respecto al desarrollo de las practicas

preprofesionales en la empresa MOTORES DIESEL MASAPANTA, detallando las
actividades realizadas y los conocimientos adquiridos en el área de Maquinaria Pesada de
la empresa desde la fecha 22/07/2019 hasta la fecha 13/09/2019 con una duración total de
320 horas. Cada actividad cumplida por parte del estudiante ha sido descrita y registrada
con su fecha correspondiente con el fin de facilitar la revisión de cada una de ellas. Todas
las tareas asignadas al pasante fueron realizadas con la debida capacitación previa y
supervisadas por un profesional dentro de la empresa, cumpliéndolas sin ninguna novedad.
Cabe mencionar que la organización tiene sus políticas internas bien definidas, por lo que
el presente informe puede carecer de ciertas imágenes, información o detalles de la
organización a los cuales no se puede tener acceso, sin embargo, los puntos más relevantes
no dejarán de ser detallados, finalizando con breves recomendaciones para futuras prácticas.

3. OBJETIVOS

3.1 OBJETIVO GENERAL:

 Obtener conocimientos, habilidades y destrezas, mediante la ejecución práctica para
aplicarlas en el campo laboral automotriz.

3.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS:

 Conocer las normas de seguridad básicas en una empresa y la importancia de cumplirlas.
 Establecer el perfil que debe adquirir un ingeniero automotriz para poder contribuir con
el desarrollo de las empresas automotrices.
 Realizar las actividades de acuerdo con la inducción recibida, de forma ágil y sin omitir
detalles, adquiriendo destreza en el área práctica y aplicando cocimientos ganados en el
aula de clase.
 Demostrar responsabilidad, honestidad y dedicación en las tareas encomendadas por
parte de la organización para llegar a convenios que favorezcan el aprendizaje.

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4. GENERALIDADES

MOTORES DIESEL MASAPANTA, es un taller especializado en el mantenimiento y

reparación de motores a diésel y gasolina, especialmente en enfocado en el área de
Maquinaria Pesada, cuenta con 25 años de experiencia en el mercado, siendo en la
actualidad su Gerente Propietario el Tnlgo. Christian Masapanta. El taller se encuentra
ubicado en las calles Av. Esmeraldas y Cadmo Zambrano.

Fig. 1. Ubicación de MOTORES DIESEL MASAPANTA

Fuente: Google maps

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4.1 MISIÓN
Dar solución a todos los clientes en el campo de mantenimiento, reparación y
reconstrucción de maquinaria pesada, sistemas hidráulicos y reparación de vehículos
livianos (multimarca).

4.2 VISIÓN
Lograr plena confianza en todos los clientes con valores y principios como la lealtad,
honestidad y calidad, realizando nuestra labor en cumplimiento de nuestras obligaciones,
con el único propósito de lograr la mejora continua en nuestra organización y a los que
servimos.

4.3 VALORES
- Honestidad. - Trabajo en equipo.
- Profesionalismo. - Lealtad.
- Experiencia. - Creatividad.
- Eficiencia.

4.4 ANTECEDENTES
Con la necesidad de talleres automotrices enfocados en vehículos pesados, se creó
MOTORES DIESEL MASAPANTA, con el objetivo de lograr un trabajo de excelencia y
calidad, radicado ante la demanda de centros de atención vehicular de maquinaria pesada
como excavadoras, retroexcavadoras, montacargas, motoniveladora, compactadora de
rodillos, volquetas, tractores, grúas, etc. Las actividades principales en máquinas y
vehículos son: reparación de motores, cajas de cambios, servotransmisiones, gatos
hidráulicos, aplicación de escáner, trabajos de soldadura, ABC motores y frenos, ABC de
sistemas hidráulicos, entre otras muchas tareas.

MDM está comprometido con el desarrollo del parque automotor de Ecuador. Su inversión
privada aporta al desarrollo del país, a la generación de empleo, también aporta nuevos
conocimientos y a la construcción del buen vivir. Al mismo tiempo, MDM mantiene una

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alianza comercial con Caterpillar, siendo uno de los mayores proveedores de repuestos de
la empresa, entre otros del sector. Cabe mencionar, que el trabajo realizado por la empresa
garantiza eficiencia y eficacia en cada uno de los problemas que presentan las máquinas o
vehículos, brindando una solución de calidad, sin olvidar que también realiza servicios fuera
de su zona de confort y servicio en ruta que sobrepasa los límites de la provincia. Además,
cumple con las cuatro éticas que el Gobierno impulsa: ética con los empleados, con la
naturaleza, con el Estado y con los consumidores.

MDM es una empresa con 25 años de experiencia en el mercado y que cuenta con personal
calificado que está en constante capacitación y aprendizaje para satisfacer las necesidades
que se requieren en el campo automotriz. Garantiza el compromiso de brindar el servicio
personalizado con el fin de lograr puntualidad y profesionalismo en la realización del
trabajo.

5. DESARROLLO DE LAS PRÁCTICAS PRE PROFESIONALES

5.1 MAQUINARIA UTILIZADA

 Gatas hidráulicas.
 Esmeril
 Pluma hidráulica.
 Engrasadora.
 Prensa hidráulica.
 Pistola neumática.
 Scanner automotriz.

5.2 MATERIALES UTILIZADOS

Cambio de los empaques Cambio de aceite

 Caja de dados  Aceite
 Llave de ruedas  Filtro de aceite
 Destornillador  Guaipe
 Palanca de fuerza  Recipiente para aceite
 Empaque nuevo  Caja de dados
 Llave de filtro

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Cambio de los propulsores del cabezote Cambio de las bujías

 Caja de dados y llaves  Caja de dados
 Destornillador  Bujías
 Palanca de fuerza
 Alicate
Herramientas extras
Cambio bombas  Pistola neumática
 Juego de dados de mando ½ y ¾
 Caja de dados y llaves  Destornilladores planos y
 Llave de ruedas estrella de golpe.
 Destornillador  Llaves especiales (hexágonos).
 Palanca de fuerza  Llaves especiales (torx)
 Bomba de agua  Tacómetro
 Gata hidráulica  Prensa rines
 Hexagonales  Raches neumáticos
 Scanner automotriz
 Compresor de pastillas

Fig. 2. Herramientas de trabajo – llaves de cañería para sistemas hidráulicos

Fuente: Autor

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5.3 DETALLE DE PRACTICAS

A continuación, se describirán cierto de numero de prácticas que se realizaron con mayor
frecuencia en MDM con el fin de resumir el contenido de las actividades realizadas durante
el periodo de prácticas. Cabe mencionar que, desde el primer hasta el último día, se realizo
limpieza y lavado de piezas automotrices con el fin de garantizar una correcta
reconstrucción de la máquina, también ayudo a que se comprenda de mejor manera las
partes que componen un motor, transmisión y sistemas. La actividad mencionada fue
primordial para entender el arduo trabajo de un mecánico y la importancia de la limpieza
en el proceso de armado.

ACTIVIDAD 1
Tema: Cambios de aceite
Procedimiento:
- Levantar el capo o retirada del mismo (en maquinas).
- Sacar la tapa de aceite de ingreso de aceite (del motor, cervotransmisión y diferenciales).
- Aflojar el tapón del cárter (motor, cervotransmisión y diferenciales)
- Colocar el recipiente para el aceite.
- Retirar el tapón del cárter (motor, cervotransmisión y diferenciales).
- Aflojar el filtro de aceite.
- Retirar el filtro de aceite.
- Esperar que se vacié todo el aceite.
- Colocar los tapones.
- Colocar el filtro nuevo.
- Colocar el aceite nuevo.
- Colocar nuevo aceite en cada una de las entradas de la máquina.

ACTIVIDAD 2
Tema: Cambio de bujías (gasolina)
Procedimiento:

- Levantar el capo del vehículo.

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- Retirar las bobinas de las bujías.
- Aflojar las bujías.
- Extraer las bujías de encendido.
- Verificar los daños presentados, desgastes y el orden.
- Colocar las bujías nuevas y las bobinas en el motor.
- Cerrar el capo.

ACTIVIDAD 3
Tema: Cambio de empaque de la tapa válvulas
Procedimiento:
- Levantar el capo del vehículo.
- Retirar la tapa válvulas
- Extraer el empaque
- Colocar el empaque nuevo
- Montar la tapa válvulas
- Cerrar el capo.

ACTIVIDAD 4
Tema: Diagnostico con escáner
Procedimiento:
- Verificación de corrientes parasitas antes de conectar el escáner.
- Conexión de escáner con puerto OBD I u OBD II y encendido. Normalmente se encuentra
debajo del panel de instrumentos y entre el pedal del acelerador y el panel de la izquierda.
- Encienda el vehículo. Algunos scanner sólo requieren energía, pero otros pueden necesitar
que el motor esté revolucionando.
- Desplazarse a través de los códigos y la diferencia entre lo que es un problema y lo que está
pendiente, para buscar el vehículo en cuestión.
- Algunos de los códigos son estándares y otros específicos de la marca.
- Buscar el código en el manual de usuario o web.
- Barrar códigos y volver a realizar el análisis de escáner nuevamente.
- Algunos códigos se producen por desconectar y conectar el sensor o actuador al momento
de realizar un chequeo.
- Apagar el escáner y el vehículo.

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ACTIVIDAD 5
Tema: Reparación de motor
Procedimiento:

- Levantar el capo del vehículo/maquina.

- Desconectar mangueras y cables.
- Retirar el motor del vehículo.
- Desarmado del motor en mesa, ordenadamente y marcando los componentes en caso de ser
necesario.
- Verificar desgastes de las partes del motor, válvulas, bielas, block, cigüeñal, etc.
- Rectificada de partes del motor.
- Búsqueda pistones a medida, rines, y demás componentes ajustados a la nueva medida.
- Ayudarse de Plastigage y tabla de torque de pernos para el armado de las partes del motor.
- Al momento de armar, verificar que los conductos o cañerías estén libres de suciedad,
limañas y suciedad.
- Al momento del montar el motor, se atornilla con seguridad y verifica la ubicación de los
componentes antes de conectar.
- Se chequea el tiempo del motor, la compresión o vacío.
- Por último, se enciende el vehículo y se lo deja trabajar durante un momento para revisar
que no tenga fugas.

6. CONCLUSIONES
 Un ingeniero automotriz debe adquirir habilidades de liderazgo, iniciativa, eficiencia y
eficacia, ya que no solo basta conocer el funcionamiento de cada uno de los sistemas
que compone un automóvil, si no también se necesita poder guiar y resolver problemas
con ayuda de un equipo de trabajo, así como efectuar planes de mantenimiento que den
un resultado económicamente favorable hacia la empresa.
 Al formar parte de la empresa y realizar las actividades que regularmente se efectúan,
se puede notar claramente la necesidad de cumplir las normas de seguridad, y usar los
equipos de protección personal proporcionados por la empresa para suprimir los riesgos
residuales que se tiene en cada puesto de trabajo en particular.

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 Se evidenció claramente cuál es la estrategia de organización y funcionamiento de un

taller automotriz, se pudo apreciar de cerca algunos procesos de reparación, así como
fuentes bibliográficas confiables para solucionar problemas de maquinaria pesada y de
vehículos en general. Cumpliendo y garantizando el servicio al cliente.
 Cada una de las actividades encomendadas fueron realizadas sin ningún contratiempo,
siguiendo siempre la inducción recibida con anterioridad y siendo supervisados al final
de cada tarea por un profesional de la empresa, adquiriendo destrezas y conocimientos
en la parte técnica y reconociendo muchos conceptos aprendidos en el aula de clases,
demostrando siempre responsabilidad, honestidad y dedicación.
 Los convenios que pueda adquirir la escuela de ingeniería automotriz facilitarían que
los estudiantes ingresen a la industria para que puedan complementar los conocimientos
adquiridos durante la carrera y los pongan en práctica.

7. RECOMENDACIONES
 Se recomienda al estudiante que se informe sobre las actividades que desempeña la
empresa y los servicios o productos que ofrece a la sociedad, ya que, con esto, el
estudiante podrá aprovechar con mayor conveniencia la información y conocimientos
que pueda adquirir dentro de la organización.
 Se recomiendo a la Escuela de Ingeniería Automotriz dotar al estudiante de mayor
conocimiento y prácticas en el área de maquinaria pesada, con el fin de que los
estudiantes amplíen su visión de la carrera y los alcances que pueden tener en su vida
profesional.
 Al momento de realizar las prácticas preprofesionales utilizar el equipo necesario de
protección para evitar accidentes.
 Implementar nuevas tecnologías en herramientas en la Carrera de Ingeniería Automotriz
para que el pasante ya tenga conocimiento de estas al momento de realizar las practicas
preprofesionales
 Implementar equipo necesario en la Carrera de Ingeniería Automotriz para mejorar el
manejo de herramientas en el campo laboral.

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 En la Carrera de Ingeniería Automotriz se debería trabajar en los sistemas eléctricos en

vehículos para poder diagnosticar fallas reales en la práctica.

8. BIBLIOGRAFÍA
 Pinargote, A. J. P. (2018). Uso de una cargadora frontal cat 966h en la remoción de
escombros. INNOVA Research Journal, 16-28.

 Godínez, E. A. F. Análisis comparativo costo-beneficio de la contratación de personal técnico

especializado y personal no calificado, para el mantenimiento de maquinaria Caterpillar en
Guatemala.
 Hernández Rodríguez, J. A. (2016). Descripción y funcionamiento del motor marino Caterpillar
3618.

 TODO MECANICA. (12 de 02 de 2019). Obtenido de Manuales:

https://www.todomecanica.com/manuales/category/133-chevrolet.html

 SIS (2015). Service Information System. IIASA Caterpillar. Base de datos de piezas y
circuitos eléctricos de reparación. 125 GB.

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9. ANEXOS
9.3 REGISTRO FOTOGRAFICOS

Fig. 3. Mantenimiento bomba de combustible

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Fig. 4. Lijado y pintura de brazos de excavadora

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Fig. 5. Colocación del cabezote de retroexcavadora Komatsu

Fuente: Autor

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Fig. 6. Lección de soldadura – cordón

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Fig. 7. Reparación de cervotransmisión

Fuente: Autor

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Fig. 8. Reparación cilindro hidráulico

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Fig. 9. Aplicación de escáner automotriz

Fuente: Autor

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Fig. 10. Cambio de bujías y especificaciones

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Fig. 11. Reparación de motor 6 en línea y aplicación de dinamómetro

Fuente: Autor

Fig. 12. Reconocimiento y reparación de carburador

Fuente: Autor

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Fecha de entrega: octubre 15 del 2019

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Ing. Edwin Pozo Tnlgo. Christian Masapanta
TUTOR ACADEMICO TUTOR EMPRESARIAL

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David Hernández
PRACTICANTE

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