Datos Renault Clio 4 Parte 1

NUEVO PRODUCTO
RENAULT CLIO
CUADERNO DEL CURSILLISTA

FORMACIÓN MECÁNICA
DISEÑO
NUEVO PRODUCTO RENAULT CLIO
PRESENTACIÓN
CUADERNO DEL CURSILLISTA RENAULT CLIO 4

PRESENTACIÓN: INFORMACION GENERAL
- UN DISEÑO ATRACTIVO
Carismático,
Enérgico,
Elegante.
Un nuevo frente delantero de gran expresividad que consta de:

• Un monograma más grande, llamativo y vertical sobre un fondo negro
brillante y realzado con elementos cromados (dependiendo de la
versión),
• y luces de día (DRL) de LED para crear una firma atractiva y radiante
Líneas fluidas debido a la falta de bordes, dinámico y moderno por su parabrisas

adelantado.
El rojo fuego, el color de la pasión, es común a DeZir y el nuevo Clio.

Este tono "exclusivo" mejora el diseño del vehículo y, por consiguiente, será el
tono en el que se lanzará comercialmente.
Dinámico y robusto gracias a sus ruedas grandes.

PRESENTACIÓN

- UN DISEÑO ATRACTIVO
Carismático,
Enérgico,
Elegante.
Un nuevo frente delantero de gran expresividad que consta de:

• Un monograma más grande, llamativo y vertical sobre un fondo negro
brillante y realzado con elementos cromados (dependiendo de la
versión),
• y luces de día (DRL) de LED para crear una firma atractiva y radiante
Líneas fluidas debido a la falta de bordes, dinámico y moderno por su parabrisas

adelantado.
El rojo fuego, el color de la pasión, es común a DeZir y el nuevo Clio.

Este tono "exclusivo" mejora el diseño del vehículo y, por consiguiente, será el
tono en el que se lanzará comercialmente.
Dinámico y robusto gracias a sus ruedas grandes.

RECUERDE
El nuevo Clio está disponible en 3 versiones:
• 5 puertas
• break,
• y un modelo comercial para profesionales.
No hay versión 3 puertas.
El perfil de un coupé:
Un diseño de 3 puertas, con una línea central alta y las empuñaduras de las
puertas traseras integradas en la custodia.
El vehículo tiene músculo y está arraigado a la carretera, pero, al mismo tiempo,

resulta atractivo y sensual debido a su deportividad, su alerón lateral y sus
amplios bordes.
Deportivo con ruedas independientes en el exterior.

Mejor actitud en la carretera con banda de rodamiento de 34 mm ampliada con
respecto al Clio III (con la misma anchura que el Clio III).


- VENTAJAS ADICIONALES
El nuevo Clio está diseñado pensando en el placer de conducir. Con su gama de innovadores motores y su chasis
dinámico y de alta eficacia, el nuevo Clio es rápido, sensible, preciso y un auténtico placer de conducir
ENERGY TCe 90 (o H4Bt) ENERGY dCi 90
• Un turbo de gasolina de 0,9 L y 3 cilindros con las • La nueva versión del dCi 90 utiliza todas las últimas
prestaciones de un motor atmosférico de 1,4 L, tecnologías para reducir el consumo y las
• una potencia de 90 cv a 5.000 r.p.m., emisiones de CO2 (EGR de baja presión, gestión
• un par de 135 N.m desde 2.500 r.p.m., 90% del térmica, Stop & Start).
cual se encuentra disponible desde 1.650 r.p.m., lo • 90 CV.
que asegura dinamismo, vivacidad y confort de • Par: 220 N.m desde 1.750 r.p.m. para un verdadero
conducción, placer de conducción y una respuesta efectiva en
• consumo reducido a 4,1 L (modelo ecoleader) o 4,4 todas las velocidades (+20 N.m respecto al Clio III
L/100 km dCi 90).
• Emisiones de CO2 más bajas: 95 g (modelo • Consumo mixto: 3,1 L/100 km (versión ecoleader) o
ecoleader) o 100 g/km; al menos 25% menos 3,5 L/100 km. Emisiones de CO2: 83 g/km (versión
consumo y emisiones de CO2 en relación con el ecoleader).
motor TCe 100,
• una reducción en el coste de uso: sin
mantenimiento, vida útil completa de la cadena de
distribución, Stop & Start como estándar (según el
país).

El NUEVO CLIO AYUDA EN LA CONDUCCIÓN ECOLÓGICA CON LA CONDUCCIÓN ECO2

El estilo de conducción desempeña un papel fundamental en reducir el consumo de carburante.
El nuevo Clio ofrece una gama de soluciones para ayudar al conductor a reducir el consumo de carburante y las
emisiones de CO2:
CONDUCCIÓN ECO² = ECOlogía + ECOnomía

Un doble objetivo:
Ayudar al cliente a reducir su consumo de carburante.
Reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, incluido el CO2.
EQUIPAMIENTO QUE PROPORCIONA INFORMACIÓN

El nuevo Clio cuenta con un cuadro de instrumentos con un indicador de cambio de
velocidad.
Indicador de estilo de conducción (en las versiones equipadas con R-LINK):
un testigo en el cuadro de instrumentos que indica al conductor en tiempo real su
estilo de conducción.
Una variación en el color (de verde a amarillo/naranja) indica que el conductor
cambia el estilo de conducción.
BOTÓN ECO
El conductor puede activar el modo ECO.
Según el tipo de conducción, flexible o dinámica, se puede conseguir una reducción
de hasta un 10% de diésel y un 12% de gasolina. Este resultado se obtiene
electrónicamente ajustando los parámetros siguientes:
Limitando el par motor y la potencia, desactivando el regulador/limitador de

velocidad,
modificando el comportamiento del pedal del acelerador,
modificando el confort térmico (aire acondicionado/calefacción).
Beneficios para el cliente:

Un promedio del 20% más de autonomía.

En el nuevo Clio, se ha prestado una especial atención a los detalles en beneficio de los ocupantes del vehículo.
Combina un grupo de nuevas funciones o funciones normalmente reservadas a segmentos superiores.
Desde la versión "Authentic", hay una tarjeta sin

llave para:
• Abrir y cerrar el vehículo apretando
simplemente un botón,
• Bloquear y desbloquear la columna de
dirección eléctricamente de forma
automática,
Tarjeta de manos libres • Arrancar el vehículo sin llave: sencillez y
facilidad de uso.
Desde el modelo "Dynamic", la tarjeta manos libres Renault permite abrir y cerrar el vehículo al caminar hacia el vehículo
o alejarse. Permite arrancar del vehículo sin ninguna acción por parte del conductor al extraer la tarjeta del bolsillo o la
bolsa.
La banqueta trasera del nuevo Clio se puede abatir 1/3-2/3 en toda la gama. Resulta fácil transportar objetos
voluminosos o largos.
El nuevo Clio ofrece un volumen del maletero de 300 litros (+ 12 litros con respecto al Clio III).

Un radar de marcha atrás con 4 captadores, con la frecuencia a la que se activa que indica la proximidad de cualquier
obstáculo. Un código de color, visible en la pantalla, complementa este dispositivo (el mismo principio que en el Mégane
y Scénic).
Opcional en los modelos equipados con un sistema multimedia R-LINK

acoplado al radar de marcha atrás:
• Una cámara de marcha atrás con la imagen que se muestra en la
pantalla.
Sus objetivos:
• Facilitar las maniobras de aparcamiento con el fin de mantener la
carrocería intacta,
• Verificar la presencia de obstáculos o peligros en movimiento (un
niño que cruza, un bordillo, etc.).
- CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

- CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
IDENTIFICACIÓN
MATERIAL
EL LEVANTAMIENTO

- DIMENSIÓN
Dimensiones (mm)
1.732 mm
Longitud 4062
4.062 mm
Anchura 1732
Altura 1448
Espacio delantero para 1363

1.448 mm los codos
1378
Espacio trasero para los
codos 288
Volumen del maletero

(L)
- FABRICACION
Flins

PRESENTACIÓN: MULTIMEDIA
- CUADRO DE INSTRUMENTOS
R0-10 Sonido clásico Sonido 3D
• 2 x 20 W • 2 x 20 W o 4 x 20 W • 4 x 35 W
• 2 altavoces • 2 altavoces o 4 altavoces (altavoces • 6 altavoces
delanteros bicónicos) • 2 altavoces para sonidos graves
(altavoces • Antena sencilla* • 2 tweeter
bicónicos) • 2 biconos traseros
• Antena sencilla MEDIA NAV, sistema multimedia líder, • Antena doble
extremadamente útil, fácil de utilizar e
inteligente, de serie en Expression (y Tratamiento digital de sonido
opcional en Authentique), diseñado con
"sólo los elementos fundamentales" en
mente y con la navegación como estándar.
6 MUNDOS
- Servicios de internet a bordo/aplicaciones
Renault Store
- Reconocimiento de voz con lenguaje natural
- Integración de funciones del vehículo en el
sistema multimedia: eco-conducción, calidad del
aire, menú de preferencias de usuario
PANTALLA TÁCTIL DE 7"

Navegación/teléfono/sistema de audio integrado
R-LINK STORE:
Más de 50 aplicaciones disponibles y
descargables, que se clasifican en 8 categorías
(correo, Tweeter, Google, etc.)

PRESENTACIÓN: MULTIMEDIA
- PLACER AUDITIVO
Sistema BASS REFLEX patentado para amplificar los sonidos

graves.
En todas las versiones, el nuevo Clio introduce el original sistema

BASS REFLEX: un sistema de "boquillas acústicas" inteligente que
está integrado en los altavoces de las puertas delanteras y que es
capaz de reproducir el volumen y la experiencia auditiva de un
sistema de altavoces domésticos de 30 litros en un subwoofer de
2,9 litros.
Se ha mejorado la calidad de reproducción de las frecuencias

bajas.
El sonido es más claro e inteligible.
Para las versiones equipadas con R-LINK, el nuevo Renault Clio

tiene sonido 3D por Arkamys®.
Con un software de procesamiento digital de señal, este sistema

proporciona profundidad y relieve recreando un efecto de
espacialización.
Por último, el conductor puede elegir las zonas de cobertura del

sonido en el habitáculo: sólo en la zona del conductor, la primera
fila o todo el vehículo.

ARQUITECTURA ELECTRICA

ARQUITECTURA ELÉCTRICA: PRESENTACIÓN
- PRESENTACIÓN GENERAL
RENAULT Clio cuenta con nueva arquitectura eléctrica y electrónica.
Tiene dos sub-redes multiplexadas

• Una red del vehículo.
• Una red multimedia.
No hay una red de abrientes.
- CALCULADORES
Radio MFD Cámara
MID
Alternador
Porta- Radio
LIN satélites MSM
Captador ángulo volante R0-10
Módulo de
gestión de energía
Cuadro de
instrumentos
Captador de lluvia y
de luminosidad
Calculador DAE Toma de BIC
ESC Diag TCU
Motor
Porta-
satélites
Ayuda al
DC4 AIRBAG UCH HFM aparcamiento Aire
acondicionado
manual
Control de
Control del climatización
Testigo de
bloqueo de columna
velocidades

NIVELES DE ALIMENTACIÓN

NIVELES DE ALIMENTACION
RENAULT Clio cuenta con niveles de alimentación convencionales:

+ batería permanente
+ batería temporizada
+ Servicios
+ APC
+ Motor girando
La "+ batería temporizada" se ha retrasado durante 3 minutos.
Vehículo en espera
+ batería + batería + Servicios + APC + Motor

permanente temporizada girando
Desbloqueo

Inserción de la tarjeta
(o pulsando el botón "Start" para VSC2)
Permanente temporizada + APC + Motor

+ batería + Servicios alimentación girando

Arranque

Apagado del motor

Bloqueo


ARQUITECTURA ELÉCTRICA: CALCULADOR HFM
- PRESTACIONES
Tecla de descondenación del Tecla de iluminación interior del vehículo:

vehículo: • Al pulsar una vez se activa la
Pulsar una vez, se descondena el iluminación interior del vehículo
vehículo durante 30 segundos.
• Al apretar una vez mientras la
iluminación interior está activada,
se apaga la iluminación interior.
Las luces exteriores del vehículo no se

Tecla de condenación del vehículo: activan al pulsar esta tecla
pulsar una vez, se condena el
vehículo
Tecla del maletero
- CHIVATO DE CONDENACION POR ALEJAMIENTO
El chivato de condenación al
alejarse está situado en el
costado de alero.
Está conectado directamente al

calculador HFM.

ARQUITECTURA ELÉCTRICA: CALCULADOR HFM
- DIAGNÓSTICO
Hay dos contadores situados en el calculador HFM.

Registran:
• El número de demandas de activación del HFM a UCH,
• El número de activaciones en la red multiplexada CAN.
Estos contadores permiten llevar a cabo el diagnóstico en la línea de cable UCH-HFM.
UCH
HFM
- ANTIARRANQUE
El HFM está codificado. Forma parte de la cadena antiarranque.

Sustituye a la UCH en esta cadena. La UCH no está codificada para la sección antiarranque.
- CONFORT TÉRMICO
El calculador (419) es independiente del

cuadro de mando.
Este calculador está presente en los

sistemas de calefacción clásica,
climatización manual o climatización
regulada.
Está situado en el travesaño del tablero

de a bordo, a la derecha.
El cuadro de mando es la única interfaz

de usuario.

NIVELES DE ALIMENTACIÓN

RENAULT Clio cuenta con niveles de alimentación convencionales:

+ batería permanente
+ batería temporizada
+ Servicios
+ APC
+ Motor girando
La "+ batería temporizada" se ha retrasado durante 3 minutos.
Vehículo en espera

Desbloqueo

Inserción de la tarjeta
(o pulsando el botón "Start" para VSC2)
Permanente temporizada + APC + Motor

+ batería + Servicios alimentación girando

Arranque

Apagado del motor

Bloqueo



- GESTION DE PRESENCIA DE CLIENTE
Red multiplexada
del vehículo
UCH
Red multiplexada
multimedia
Cuadro de BIC
instrumentos
Pantalla táctil
Radio
R-LinK
Solicitud de encendido
La unidad central del habitáculo controla las demandas de encendiendo y apagado
Tras una descondenación, cuando se abre una puerta, la UCH envía una solicitud para encender el cuadro de
instrumentos y la pantalla táctil R-LinK (a través del BIC).
Solicitud de apagado
Cuando el conductor sale del vehículo, la UCH envía una solicitud de apagado del cuadro de instrumentos y de la
pantalla táctil R-LinK.
También se envía una solicitud de apagado del sonido para el sintonizador de la radio.

- GESTION DE PRESENCIA DE CLIENTE
Se ha cortado la tensión
del vehículo
Descondenación por manos libres o RF
El vehículo está
descondenado
El cliente se sienta en el Abrir la puerta de conductor

Se activa el cuadro de instrumentos y R-LinK
vehículo
Cerrar la puerta de conductor
Arranque
El vehículo se mueve Se activa el sonido de la radio
El cliente se prepara para Parar el motor

dejar el vehículo
Abrir la puerta de conductor
Se apaga el sonido de la radio
El cliente sale del vehículo
Cerrar la puerta de conductor
Condenación por manos libres o RF
Se ha cortado la tensión del Se desactiva el cuadro de instrumentos y R-LinK
vehículo

TRAMPILLAS CONTROLADAS

TRAMPILLAS CONTROLADAS
- INTRODUCCIÓN
Rendimientos de confort del

habitáculo / refrigeración
Arrastre nominal (aire)

CO2: emisiones no reducidas
Trampillas
abiertas
Fuerza motriz Arrastre

necesaria
Rendimientos de confort del
habitáculo / refrigeración
Arrastre reducido (SCd – 0,03 M)

CO: -1 g en ciclo NEDC
Trampillas
cerradas
El calculador de inyección (120) gestiona una nueva función: control de las trampillas de refrigeración. Las trampillas
situadas delante del radiador se abren o cierran con el fin de optimizar el aerodinamismo del vehículo de acuerdo con las
condiciones del uso.
- COMPONENTES
El sistema consta de 4 trampillas simultáneamente

controladas por un accionador

TRAMPILLAS CONTROLADAS: PROGRAMACIÓN
- ARRASTRE DE REFRIGERACION
Apertura superior
Arrastre de
Frente delantero del refrigeración/
vehículo Prestaciones de
refrigeración
Apertura inferior
Guía de aire
Trampillas Intercambiador(es) Grupo
controladas motoventilador
"Regula" la superficie
de la entrada de aire
"Intercambia calorías"
"Acelera" el caudal de aire
Las trampillas están colocadas en la parte inferior del paragolpes delantero.

TRAMPILLAS CONTROLADAS: PROGRAMACIÓN
- FUNCIONAMIENTO NOMINAL
Vehículo condenado (o desactivado): las trampillas están abiertas.

Una vez el + APC está activado, el calculador comienza la inicialización de
las trampillas (adquisición de referencias del actuador: tope
superior/inferior).
Importante: a menos de -30 °C: la secuencia de inicialización está
desactivada. (protección mecánica de la trampilla).
Cuando se circula a una velocidad de hasta 140 km/h: si no hay demanda
de apertura, las trampillas están cerradas.
LÍMITE DE FUNCIONAMIENTO NOMINAL

Solicitud de apertura de las trampillas controladas a menos de 140 km/h:
Dos funciones pueden requerir que se abran las trampillas a menos de 140
km/h:
1 - Climatización: apertura de las trampillas para favorecer el flujo de aire a
través del condensador,
2 - Motor: apertura de las trampillas para optimizar la refrigeración del
motor durante una fase de funcionamiento severo.
- ERROR DE FUNCIONAMIENTO
En caso de un mal funcionamiento, si las trampillas permanecen

bloqueadas:
1 - En la posición abierta: no hay ningún efecto detectado por el
cliente,
2 - En la posición intermedia: posibilidad de ruido (silbido) del frente
delantero.
3 - En la posición cerrada:
La climatización no funciona de forma eficaz (no hay suficiente aire frío
y el motor del ventilador funciona permanentemente). Esto podría tener
como resultado un corte del compresor: protección de exceso de
presión,
Se enciende el testigo de advertencia de temperatura del agua del
motor (testigo rojo: solicitud para apagar el motor).

RENAULT CLIO
MANDOS BAJO EL VOLANTE

- ALTA TENSION
La arquitectura eléctrica de los mandos del volante del RENAULT Clio varía en función del nivel de equipamiento.
UCH
BP11 BPA2
+BAT
CSV
BP13 BPA3 Iluminación
Punto Luces
superior
Intensidad
BIM BFRH BFRH
Potencia
Señal

- BAJA TENSION
BP2M
BP2N Luces
BP2Q
EMM
BP11 BPA2
+BAT
CSV
BP13 BP75 Iluminación
Punto inferior
Intensidad
BIM BFRH UCH
Potencia
Señal

MULTIMEDIA

MULTIMEDIA
- NIVEL BÁSICO.
En la entrada de gama, RENAULT Clio no está equipado con
radio.
Este modelo puede estar equipado con una radio R0-10.

Esta radio tiene una toma de entrada y un puerto USB.
También cuenta con conectividad Bluetooth.
- RENAULT MEDIA NAV.

A partir de la gama media, RENAULT Clio está equipado con el
sistema de navegación RENAULT Media NAV.
El sistema de navegación tiene una pantalla táctil.
- R-LINK.
RENAULT Clio puede contar con el nuevo sistema multimedia
conectado R-LinK.
El sistema está constituido de:

- Una pantalla táctil integrada en la unidad de navegación
- Un mando que incluye teclas
- Una radio sintonizador independiente
- Un BIC (cajetín de interfaz CAN)
- TCU.
Unidad TCU
RENAULT Clio puede estar

equipado con una unidad TCU.

NOTAS PERSONALES DEL FORMADOR
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REFERENCIA DE LA FORMACION
© RENAULT – Se prohíbe la reproducción o traducción incluso parcial sin la autorización de RENAULT – 2011

Datos Renault Clio 4 Parte 1

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NUEVO PRODUCTO

CUADERNO DEL CURSILLISTA

CUADERNO DEL CURSILLISTA RENAULT CLIO 4

PRESENTACIÓN: INFORMACION GENERAL

Un nuevo frente delantero de gran expresividad que consta de:

Líneas fluidas debido a la falta de bordes, dinámico y moderno por su parabrisas

El rojo fuego, el color de la pasión, es común a DeZir y el nuevo Clio.

Dinámico y robusto gracias a sus ruedas grandes.

CUADERNO DEL CURSILLISTA RENAULT CLIO 5

CUADERNO DEL CURSILLISTA RENAULT CLIO 4

PRESENTACIÓN: INFORMACION GENERAL

Un nuevo frente delantero de gran expresividad que consta de:

Líneas fluidas debido a la falta de bordes, dinámico y moderno por su parabrisas

El rojo fuego, el color de la pasión, es común a DeZir y el nuevo Clio.

Dinámico y robusto gracias a sus ruedas grandes.

CUADERNO DEL CURSILLISTA RENAULT CLIO 5

PRESENTACIÓN: INFORMACION GENERAL

El vehículo tiene músculo y está arraigado a la carretera, pero, al mismo tiempo,

Deportivo con ruedas independientes en el exterior.

CUADERNO DEL CURSILLISTA RENAULT CLIO 6

CUADERNO DEL CURSILLISTA RENAULT CLIO 7

PRESENTACIÓN: INFORMACION GENERAL

ENERGY TCe 90 (o H4Bt) ENERGY dCi 90

CUADERNO DEL CURSILLISTA RENAULT CLIO 8

PRESENTACIÓN: INFORMACION GENERAL

El NUEVO CLIO AYUDA EN LA CONDUCCIÓN ECOLÓGICA CON LA CONDUCCIÓN ECO2

CONDUCCIÓN ECO² = ECOlogía + ECOnomía

EQUIPAMIENTO QUE PROPORCIONA INFORMACIÓN

Limitando el par motor y la potencia, desactivando el regulador/limitador de

Beneficios para el cliente:

CUADERNO DEL CURSILLISTA RENAULT CLIO 9

PRESENTACIÓN: INFORMACION GENERAL

Desde la versión "Authentic", hay una tarjeta sin

CUADERNO DEL CURSILLISTA RENAULT CLIO 10

PRESENTACIÓN: INFORMACION GENERAL

Opcional en los modelos equipados con un sistema multimedia R-LINK

CUADERNO DEL CURSILLISTA RENAULT CLIO 11

PRESENTACIÓN: INFORMACION GENERAL

CUADERNO DEL CURSILLISTA RENAULT CLIO 12

PRESENTACIÓN: INFORMACION GENERAL

Espacio delantero para 1363

Volumen del maletero

CUADERNO DEL CURSILLISTA RENAULT CLIO 13

R0-10 Sonido clásico Sonido 3D

PANTALLA TÁCTIL DE 7"

CUADERNO DEL CURSILLISTA RENAULT CLIO 14

Sistema BASS REFLEX patentado para amplificar los sonidos

En todas las versiones, el nuevo Clio introduce el original sistema

Se ha mejorado la calidad de reproducción de las frecuencias

El sonido es más claro e inteligible.

Para las versiones equipadas con R-LINK, el nuevo Renault Clio

Con un software de procesamiento digital de señal, este sistema

Por último, el conductor puede elegir las zonas de cobertura del

CUADERNO DEL CURSILLISTA RENAULT CLIO 15

CUADERNO DEL CURSILLISTA RENAULT CLIO 16

ARQUITECTURA ELÉCTRICA: PRESENTACIÓN

RENAULT Clio cuenta con nueva arquitectura eléctrica y electrónica.

Tiene dos sub-redes multiplexadas

No hay una red de abrientes.

CUADERNO DEL CURSILLISTA RENAULT CLIO 17

CUADERNO DEL CURSILLISTA RENAULT CLIO 23

RENAULT Clio cuenta con niveles de alimentación convencionales:

+ batería + batería + Servicios + APC + Motor