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Suministro de indicios:
Para ello se procederá al embalaje individual de los mismos según su naturaleza.
Se emplearán las técnicas de aseguramiento y preservación previstas en los
procedimientos o buenas prácticas de uso específico de cada una de las
especialidades periciales que hubieran sido convocadas.
Medidas de seguridad
a) Utilizar indumentaria de protección: cubre calzado, guantes, cofia, barbijo y
anteojos de seguridad.
b) Evitar fumar, comer, beber o salivar en el área.
c) Evitar mover cualquier indicio material de no ser absolutamente necesario, caso
en el que deberá justificarlo y hacer constar en las correspondientes actas.
d) De hallarse armas de fuego, y en caso de existir algún tipo de riesgo potencial de
producirse una situación no deseada, se sugiere proceder a la descarga de la
misma. Caso contrario, esperar el arribo del personal especializado para llevar a
cabo dicha tarea.
e) Abstenerse de utilizar las instalaciones y servicios disponibles en dicho lugar
(por ejemplo: baños, agua, toallas, teléfono, etc.).
f) No dejar abandonados objetos personales o material descartable utilizado en el
lugar del hecho.
FIJACION PRIMARIA
Fijación primaria
Fijación pericial
Fijación Primaria
Realiza el personal interventor previo al arribo de los especialistas a través de la
confección de un acta de intervención escrita, así como la obtención de imágenes (foto
y/o video) y la confección de un croquis.
Descripción escrita- Actas
Fijación Pericial
Croquis
Fotografía
Unidad 3
Accidentologia Vial. Triángulo accidentologico. Factores que influyen en el
siniestro vial. Seguridad Vial: activa/ pasiva. Prevención.
ACCIDENTOLOGIA
Etimología
comprende dos términos:
1)ACCIDENTE
2) LOGIA.
El término ACCIDENTE deriva del latín: “AD” y “CADO”.
“AD”, es la proposición que podemos traducir por “A”, “AL”, “HACIA”, “CERCA
DE”, “JUNTO A”, etc.
“CADO”, es un sustantivo que significa “CAIDA”, el que deriva a su vez del verbo
“CADERE”, es decir “CAER”.
Entonces traduciendo directamente del latín, diríamos que “ACCIDENTE” significa:
“A LA CAIDA”, “AL CAER”, “HACIA LA CAIDA”,” JUNTO A LA CAIDA”.
Si acudimos al diccionario de la lengua castellana, veremos que la palabra
“ACCIDENTE” significa un “suceso imprevisto; “una indisposición”, “una
modificación de una estructura”; “un suceso eventual, inesperado y generalmente
desagradable, como puede ser una caída”.
Pero también significa “una irregularidad”, “una desigualdad”, “una alteración”, “lo que
modifica una cosa momentáneamente”, Todo ello derivado del latín “ACCIDENS” que
significa “lo que ocurre”, o “que ocurre”.
accidentes "de tránsito o en ocasión del tránsito, no son cuestiones de fortuna, de
suerte o de azar, sino, son hechos en su gran mayoría perfectamente previsibles.
Según el Dr. RAUL E. MALIMOVCA, en su libro “Causa de Muerte”, la
Accidentología de Tránsito es la ciencia que estudia los accidentes de tránsito”.
Considerándose a este tipo de accidentes como aquel que ocurre en la vía pública, en el
cual se ven involucrados los diferentes usuarios de la misma, tales como peatones, los
vehículos de toda clase, los animales que por ella se desplazan y todos los elementos
que se encuentran inmersos en el espacio considerado como vía pública, como lo es la
calzada, las aceras, los árboles, la lluvia, el agua, etc.
Estando compuesto el mismo por tres factores, el HOMBRE, el AMBIENTE y el
AUTOMÓVIL.
“AMBIENTE” debido a que este factor comprende a la calzada, las inclemencias del
tiempo, las veredas y todo lo que conforma y tiene injerencia con el ambiente o el lugar
geográfico por donde se movilizan los dos factores que son objetivo principal de estudio
de la ACCIDENTOLOGIA VIAL, el HOMBRE y el AUTOMÓVIL.
ANALISIS DEL TRIANGULO ACCIDENTOLOGICO
El análisis del “Triángulo accidentológico” es complejo y se apoya en la ley de tránsito
vigente para llegar a establecer aquellas conductas o actos que han llevado a la
producción del hecho de tránsito. A cada uno de los factores que integran el triángulo
accidentológico se le acredita un porcentaje de responsabilidad en la producción de un
accidente, y de acuerdo a los datos estadísticos generales, el 2,5 % lo ocupa el FACTOR
VEHICULAR, el 1,5 % el FACTOR AMBIENTAL y el 96% el FACTOR HUMANO
ESTUDIO DE LOS FACTORES
Factor Vehicular: Comprende todos aquellos aspectos estructurales y funcionales del
vehículo que directa o indirectamente, tenga que ver con el suceso accidental,
provocándolo o haciendo que el vehículo sea propenso al mismo. Se relacionan con el
estado de la mecánica, instalación eléctrica, estructura y dispositivos en general del
móvil.
Factor Ambiental: estudia las circunstancias geográficas, meteorológicas y técnicas que
abarcan al lugar del accidente, sus vías de conducción atendiendo tanto a los aspectos
permanentes (estado de los caminos, demarcaciones, señales, iluminación artificial, etc.)
como a los circunstanciales (estado del tiempo, horario y condiciones meteorológicas y
su incidencia en la visibilidad, estabilidad etc.)
Factor Humano: en este nivel se encuentra contenido todo lo referente a la persona que
conduce.
LA ACCIDENTOLOGÍA
Para introducirnos a los denominados ACCIDENTES DE TRANSITO, debemos tener
presente que el estudio que hacemos de estos hechos se debe a que los resultados
(muertes, lesiones y daños) tienen relevancia jurídica, fundamentalmente dentro del
derecho penal y el derecho civil y por ello se encuadra dentro del campo de la
investigación criminalística.
CONCEPTO
Etimológicamente: ACCIDENTOLOGIA comprende dos términos, accidente y logia.
El primero deriva del latín AD- CADO.
AD, preposición que podemos traducir por a, al hacía, cerca del, junto a.
CADO: es un sustantivo que significa caída, derivando a su vez del verbo cadere es
decir caer.
Traduciendo directamente del latín diríamos: a la caída, al caer, hacia la caída, etc.
Accidente significa un suceso imprevisto, una indisposición una modificación, en una
estructura, un suceso eventual, inesperado y desagradable, como puede ser una caída.
Logia proviene del griego LOGIKEE-LOGOS, que significa palabra razón, raciocinio,
lenguaje, principios de las ideas, estudios, tratado, tratamiento.
En consecuencia, ACCIDENTOLOGIA es el estudio y tratamiento de los accidentes,
efectuado en forma integral. Instituto Axioma Auxiliar en Criminalística
Según Raúl Malimovca: es la ciencia que estudia los accidentes de tránsito. La
accidentología de transito procura estudiar las causas que producen los accidentes las
consecuencia de esos eventos, para el hombre, la sociedad, el vehículo, la economía de
las personas y de los países en los que se producen, una vez conocida las causas, hay
que aconsejar a los medios idóneos para prevenir su ocurrencia.
Objeto: el siniestro vehicular
Método: múltiples, porque se nutre de una serie de disciplinas y técnicas: física,
matemática, medicina, derecho, química, planimetría, fotografía, etc.
Finalidad:
Inmediata llevar a conocimiento del juez interviniente, elementos de juicio a cerca de
cómo y porque se produjo el accidente de tránsito investigado a fin de que este pueda
emitir un dictamen conforme a derecho.
Mediata: tender a la seguridad vial mediante la realización de campañas de prevención
de accidentes de tránsito, entre ellos la educación vial de los usuarios de la vía pública.
ACCIDENTE
Según Paul Weston: un accidente se define como un suceso, acontecimiento u
ocurrencia inesperada o impremeditada, que tiene un elemento de azar o probabilidad y
cuyos resultados son indeseables o infortunados.
Según la guardia civil: el accidente, genéricamente considerado es un suceso fortuito o
eventual que altera el orden de las cosas, que involuntariamente origina daños en las
personas u objetos.
Seguridad Vial:
Seguridad activa
La seguridad activa está orientada para evitar el máximo los siniestros viales y
comprende todas las soluciones que garanticen una frenada estable y potente, buenas
recuperaciones y un comportamiento previsible que nos permita superar posibles
situaciones críticas.
En el automóvil, la seguridad activa está compuesta por los siguientes dispositivos:
Sistemas de suspensión (amortiguadores): la suspensión sirve para dar
comodidad al vehículo, disminuyendo la transmisión de irregularidades del
terreno al habitáculo y favoreciendo el agarre del automóvil al suelo y por lo
tanto, su estabilidad. Los mecanismos de suspensión que aportan estabilidad al
vehículo se denominan amortiguadores.
Sistemas de frenos: los frenos pueden ser de tambor o de disco. La fuerza del
frenado debe asegurar una rápida detención de las ruedas, pero sin llegar a
bloquearlas.
Sistemas de dirección: la dirección orienta las ruedas a voluntad del conductor,
con precisión y suavidad e influye directamente en la estabilidad del vehículo.
Neumáticos: como elementos básicos en la seguridad activa de los automóviles,
deben desarrollar y garantizar las máximas prestaciones posibles. Su estado
influye en el comportamiento del automóvil. Precisión y estado del dibujo son
factores a tener en cuenta.
Seguridad pasiva:
Los dispositivos que reducen al mínimo los daños que se pueden producir cuando
acontece un siniestro.
Airbag: amortiguando el golpe contra el volante, el tablero o asientos delanteros.
Cinturones de seguridad: Sujetar a las personas en caso de desaceleración brusca o
choque frontal.
Apoya cabezas: evitar que la cabeza realice movimientos bruscos en sentido diferente al
tórax (efecto latigazo).
Seguridad preventiva:
Está compuesta por el conjunto de soluciones técnicas y el contenido de elementos que
hacen distendida la vida al bordo del automóvil.
En moto vehículos.
Seguridad activa
Además del sistema de frenos, sistema de suspensión, dirección y los neumáticos, la
seguridad activa en las motos depende mayormente del conductor ya que su
cuerpo está expuesto en forma directa al entorno del espacio vial.
Seguridad pasiva:
Casco: reducir el riesgo de traumatismos craneoencefálico. Previene el contacto directo
entre el cráneo y el objeto que hace impacto, actuando como una barrera.
Seguridad preventiva:
Luces: En parte delantera y trasera. Permite ver y ser visto, y sirven para dar aviso de la
maniobra que se va a realizar.
Anteojos de seguridad: evitar la penetración de partículas o insectos en los ojos.
Unidad 5
Documentologia Forense: Papel constitución/ tintas/ distintos tipos.
Documentologia billete: papel moneda nacional. Medida extrínseca/ intrínseca.
Méndez Baquero define a la documentologia como la técnica que trata de establecer
mediante una metodología propia la autenticidad del escritor y documentos y determinar
cuando sea posible la identidad de sus autores.
Es la disciplina científica que tiene por objeto de estudio el análisis de los documentos
públicos o privados utilizando distintos métodos o técnicas a fin de establecer su
autenticidad o falsedad plasmando las conclusiones a las que se arriba a través de un
informe escrito denominado “pericia documentológica”.
Posee rango científico. Finalidad: determinar autenticidad o falsedad del documento.
Método-. Observación descripción y comparación. Técnica: se vale de la óptica
moderna y la química analítica de ultima generación.
TINTAS:
Guzmán (2003, p. 177) define a las tintas como “una materia compleja, más o menos
consistente y diversamente coloreada, utilizada para escribir o imprimir” Las tintas son
versátiles y pueden imprimirse sobre una amplia gama de superficies, sea cual fuere su
textura, forma o tamaño.
La tinta es un líquido que contiene varios pigmentos o colorantes utilizados para
colorear una superficie con el fin de crear imágenes o textos. Comúnmente se considera
que la tinta es utilizada en lapiceras, bolígrafos o pinceles; sin embargo, es utilizada
extensivamente en toda clase de impresiones. En su origen la fuente de todos los
componentes de la tinta, era 100% natural, pero ha ido evolucionando hacia productos
sintéticos que garantizan mejor las prestaciones técnicas que se le exigen hoy a una
tinta.
Medidas intrínsecas:
Durante fabricación del papel se incorpora: marca de agua, banda o hilo de seguridad
(fluorescentes a la UV en los colores: rojo, azul y amarillo), fibrillas de seguridad (masa
de papel).
Medidas extrínsecas:
Sobre el papel. El billete se estampa en 3 etapas:
1. Offset
Fondo
Registro perfecto anverso /reverso
2. Calcografía: micro letras. Diseños.
3. Tipografía: numeraciones
Papel: clasificación
Papeles comerciales: fibra celulósica. Madera 50% otros materiales.
Papel de seguridad: fibra celulósica. Algodón 95%. Resistencia, durabilidad,
capacidad integra dentro de estructura, medida de seguridad.
Unidad 6
Balística. Armas propias e impropias. Armas blancas, cartucho, calibre. Sistema
de disparo. Balística interior / exterior y de efecto final.
Es la ciencia que estudia integralmente las armas de fuego, el alcance y dirección de los
proyectiles que disparan y los efectos que produce. Trayectoria, alcance y efectos de las
balas.
La balística puede considerarse dividida en 3 ramas
Balística interior:
Aquella que estudia el movimiento del proyectil en el interior del anima del tubo del
arma (en su fase inicial de lanzamiento) desde que empieza su desplazamiento hasta que
abandona el tubo del arma.
Balística exterior:
Estudia las trayectorias y los efectos perturbadores del medio ambiente sobre el
proyectil. Es el análisis de lo que ocurre con el proyectil desde que abandona la boca del
cañón hasta que hace blanco, o bien agota su impulso y cae.
El proyectil y sus movimientos:
a) Traslación: es el espacio que recorre desde que se separa de la vaina hasta el
lugar donde se detiene (reposo.mov-reposos). La pólvora que contiene el
cartucho le permite gracias a la presión de sus gases, empujar el proyectil para
avance.
b) Rotación: movimiento de giro proyectil sobre s propio eje. A derecha o
izquierda, producida por surcos helicoidales (estrías, perfiles o aletas adheridas a
su cuerpo).
c) Otros movimientos debido a su inestabilidad que sufre durante su
desplazamiento.
Precesión: movimiento que genera un cono de revolución. Trayectoria en forma
de sacacorchos.
Spin: (giro-vuelta).
Balística terminal o de efectos:
Estudia los efectos causados por el choque del proyectil contra un cuerpo dado o ya
definido.
ARMAS:
Todo aquello que potencia la fuerza humana se va usar en acciones como defender u
ofender.
PROPIAS:
Específicamente para ser usadas, construidas y diseñadas específicamente para ser
usadas como armas.
Según su finalidad:
Ofensivas: utilizadas para ofender, agredir o producir algún daño. (Pistola, cuchillo)
Defensivas: instrumento cuyo objeto es proteger, impedir o disminuir la acción ofensiva
de otras armas en forma individual o grupal (casco, chaleco anti-balas, escudos).
IMPROPIAS:
Aquellos elementos que circunstancialmente son empelados como armas ofensivas o
defensivas (martillo, destornillador, tenedor, pala)
ARMAS BLANCAS:
De acuerdo a sus características podemos clasificar a las armas blancas, según su
naturaleza en la siguiente forma:
Típicas o atípicas: Las primeras según hayan sido diseñadas con el propósito de cortar,
perforar, dislacerar, etc., como son los cuchillos, navajas, sables, hachas... y las atípicas
que surgen por el empleo como armas de ataque de instrumentos que no han sido
creados específicamente para ello, incluyéndose destornilladores, espátulas, hojas de
afeitar, tijeras y otros.
Convencionales y no convencionales: En dependencia de que si fueron
específicamente fabricadas para el combate cuerpo a cuerpo el duelo o la defensa:
sables, bayonetas, lanzas; o no se crearon expresamente para este fin: cuchillos, navajas,
hojas de afeitar, cuellos de botella fracturado.
ARMA BLANCA CORTANTE (incisa)
Tipo de arma:
Las armas cortantes son instrumentos formados por una hoja de sección triangular,
generalmente de escaso grosor, que puede o no terminar en una punta que de existir no
penetra; entre ellas encontramos cuchillos, bisturís, navajas de afeitar. En ocasiones,
determinados objetos pueden actuar accidentalmente de manera similar a este tipo de
agentes: láminas de metal delgadas, trozos de vidrio, e incluso, aunque causen lesiones
de escasa relevancia médico-legal, algunas hojas vegetales y láminas de papel.
MECANSIMOS DE ACCION:
Las armas incisas actúan mediante un filo que, bien por un mecanismo de presión o por
una presión asociada a deslizamiento, penetra en los tejidos dividiéndolos y
produciendo soluciones de continuidad, En estos casos las lesiones se producen al
aplicar un instrumento de borde afilado que secciona la piel, al deslizarse sobre ella
comprimiéndola de tal modo que se origina una sección rectilínea y uniforme de las
partes blandas. Son más largas que profundas.
4 tipos de lesiones
Una de las características que mejor define a este tipo de heridas es que son más largas
que profundas.
Cuatro tipos diferentes de lesiones incisas: lineales, en colgajo, mutilantes o por
rozadura
1.- Lineales: son las que la terminología sajona denomina como “tajos”.
2.- Heridas en colgajo: Se producen cuando el arma incisa ataca la superficie corporal
de manera oblicua, originando un tipo de lesión característica denominada en “pico de
flauta” , en la que uno de los bordes aparece a modo de lámina o colgajo de sección
triangular y con el borde libre fino.
3.- Las heridas mutilantes aparecen cuando el arma actúa sobre regiones salientes del
cuerpo como nariz, orejas, pezón… determinando una separación parcial o completa de
la región prominente afectada.
4.- Heridas por rozadura, también denominadas “rasantes”. Estas, de carácter leve,
aparecen cuando el instrumento actúa de manera tangencial a la superficie cutánea,
desprendiendo únicamente la epidermis de forma parcial o total.
ARMA BLANCA PUNZANTES (PERFORANTES)
Tipo de arma:
Se trata de instrumentos cilindro cónicos alargados, con sección por lo general circular o
elíptica de diámetro variable, terminados en una punta que puede ser más o menos
aguda. Clásicamente se dividen en naturales -espinas, aguijones y otras defensas de
animales- o artificiales -alfileres, agujas, clavos, flechas, etc. En razón de la morfología
de su perfil, distinguiendo entre aquellas que lo tienen redondeado -aguja, lezna,
punzón, clavo y las que lo presentan con aristas -espada, florete, tijera.
MECANISMO DE ACCION
Este tipo de armas punzantes o perforantes penetra en los tejidos a modo de cuña,
mediante la fuerza viva que se concentra en su punta, disociando y desplazando
lateralmente las fibras sin provocar una gran mortificación en las zonas lesionadas.
TIPOS DE LESIONES:
El orificio de entrada puede presentar diferentes características en dependencia del
diámetro del arma empleada, y así, pueden observarse dos tipos de herida:
Puntiforme: Aparecen cuando el instrumento lesivo es fino, originando un orificio de
entrada que puede presentarse totalmente disimulado y con un color rojizo, del que parte
una fina estría de igual color, que penetra pudiendo afectar a órganos profundos.
Ojal: Esta morfología se produce cuando el instrumento lesivo presenta un cierto
grosor, de tal modo que su diámetro sobrepasa el límite de elasticidad de los tejidos,
provocando una hendidura que semeja un ojal, con ángulos redondeados, nítidos e
iguales, que jamás se prolongan en colas.
ARMA BLANCA PUNZO-CORTANTE
Tipo de arma:
Se trata de instrumentos formados por una lámina dotada de una o más aristas afiladas y
cortantes que termina en punta, este tipo de arma son las que presentan aguzado su
extremo distal y filo en uno o ambos laterales y clasificándose según el número de filos
en monocortantes, bicortantes y pluricortantes, siendo algunos ejemplos las navajas,
daga, cuchillos, puñales, etc.
MECANISMO DE ACCION
Es mixto, actuando por la punta y por el filo simultáneamente, de tal modo que el
predominio de uno u otro dependerá por una parte de cómo el instrumento incida en la
superficie del cuerpo y por otra de la agudeza de sus bordes cortantes. Así, mediante la
punta ejercen una acción de cuña disociando las fibras, mientras que con el fi lo dividen
los tejidos y los desplazan.
LESIONES
En estas lesiones destaca la mayor profundidad respecto de su longitud en superficie, de
tal manera que son heridas que penetran, pudiendo afectar a estructuras vitales
determinando con ello la muerte.
ARMAS BLANCAS CONTUNDENTES
Tipo de arma:
Se trata de armas dotadas de una hoja afilada y de un cierto peso que les proporciona
una mayor fuerza viva, como es el caso de hachas, azadas, sables, etc. En otras
ocasiones son instrumentos cortantes cuyo filo se encuentra parcialmente mellado.
MECANISMO DE ACCION
Estos instrumentos combinan la acción cortante por la existencia de un fi lo con el
mecanismo contundente derivado de su peso, de tal forma que cuanto mayor sea su
masa, tanto más predomina la acción de su fuerza viva sobre la cortante.
LESIONES
Contusiones en los bordes, que no son muy marcadas puesto que la solución de
continuidad se produce siempre por diéresis tisular.
Ángulos con ausencia de colas.
Bordes poco netos con paredes irregulares, que no presentan puentes de tejidos entre
ellos.
Profundidad que llega a interesar huesos -en los que provocan fisuras y fracturas de
aspecto irregular y astillado-, órganos vitales, e incluso pueden producir amputaciones y
separación de la cabeza.
Fondo profundo formado por tejidos dislacerados.
Predominio de la extensión en superficie.
ARMAS DE FUEGO
Dispositivos mecánicos, capaces de lanzar un proyectil a determinada distancia;
utilizando para ello, los gases producidos por la deflagración de una fina mezcla física,
compuesta por carbón, nitrato de potasio y azufre denominado Pólvora.
Cartucho
Conjunto constituido por el proyectil (bala) o los proyectiles (perdigones) la carga de
propulsión (pólvora) el fulminante (sales de mercurio) y la vaina (cartón, bronce o
plástico).