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Act Fase 3
Act Fase 3
ACTIVIDAD COLABORATIVA.
BIBLIOGRAFIA
por AM Torres Meneses - 2013
http://repositorio.utn.edu.ec/bitstream/123456789/2227/3/05
%20FECYT%20887%20ANTEPROYECTO%20Mayo2010.pdf
por H Gutiérrez Olaya - 2017
https://www.monografias.com/docs/Contaminaci%C3%B3n-
En-Acapulco-F32RDAZMY
1.1. Objetivos (General y Específicos)
Objetivo general
Buscar posibles métodos de forma interdisciplinar de cómo
actuar y hacerle frente a la contaminación atmosférica.
Objetivo especifico
buscar y fomentar el uso del transporte público, con el
fin de evitar sacar tantos vehículos particulares a la
calle.
promover e incentivar el reciclaje en los hogares,
empresas, sitios públicos etc.
formar a las personas en cuanto al uso de energía
renovable, para luego bridarle fácil acceso a estos
recursos.
1.2. Estado del Arte (Qué investigaciones se han realizado hasta
el momento en relación con dicho problema, en este punto,
únicamente se coloca de forma comentada, la manera, en
que abordaron el problema dentro de las investigaciones
consultadas y los resultados que lograron en dicha
El cálculo del índice de la calidad del aire –ICA para PM10 y ozono,
se realizó seleccionando los SVCA que presentaron mediciones de
este contaminante con una representatividad temporal mayor del
75 %
Hoy en día hay dos universidades que se encuentran
monitoreando el estado del aire en la ciudad capital de norte de
Santander, y son la Simón Bolívar y la Francisco de paula
Santander. Para ello en la primera fase se aplicaron dos
instrumentos de medición que hace corponor en las estaciones
instaladas y fueron en el barrio el salado, el centro y atalaya
Según información dada por la corporación ambiental
(CORPONOR) en la actualidad, la carga de contaminación
vehicular se ve reducida en un 75% y esto gracias a que los carros
son casi nuevos, y son traídos de Venezuela, estas mediciones son
hechas gracias a tres estaciones que miden el material articulado,
dichas estaciones se encuentran en el barrio panamericano, el
Sena, y en el centro. Los datos obtenidos en la red de la calidad
del aire, indican que la ciudad se encuentra entre los límites
establecidos.
También se evidencia contaminación atmosférica como
consecuencia de la mala disposición de residuos sólidos, líquidos y
químicos: por la localización de industrias y también por el
excesivo flujo vehicular que circula por la autopista internacional
que genera gran cantidad de CO, HC, y Nox. Como también malos
olores en el sector de lomitas y el palmar causados por
vertimientos de aguas servidas y disposición de basuras en
algunos caños y en el rio Táchira en el sector de la parada.
Bibliografías: