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Cuando se trata de emplear materiales para las diversas aplicaciones en ingeniería, debemos tomar en
cuenta muchos factores a la hora de seleccionarlos; estos factores están determinados por el objetivo de un
proyecto como puede ser: una estructura, una máquina o cualquier elemento que estará sometido a fuerzas
actuantes.
Para asegurar el mejor rendimiento posible de cualquier estructura o elemento, se sigue un proceso que
incluye el estudio de materiales, su análisis y respetivas pruebas.
Uno de los estudios frecuentes es la resistencia de los materiales, y en particular la resistencia a la tracción
es un aspecto a tomar en cuenta para ser considerado adecuado o no para la aplicación de un material en
un proyecto de ingeniería.
ESFUERZO
El esfuerzo en mecánica de materiales, se define como la fuerza a la que está sometida cada unidad de
área de un material.
DEFORMACIÓN
Es el cambio de la forma original que sufre un material al estar sometido a esfuerzos. Cabe mencionar que
existen dos tipos de deformación: las deformaciones elásticas y plásticas.
Las deformaciones elásticas se presentan cuando un material deformado aún conserva sus propiedades de
elasticidad que tratan de recuperar la forma original de un material.
Las deformaciones plásticas zona aquellas deformaciones permanentes, en las que un material pierde sus
propiedades elásticas y se comporta plásticamente.
Es una representación gráfica, que resulta de representar los esfuerzos que sufre un material en función de
la deformación que experimenta al mismo tiempo. Este diagrama comprende varios puntos clave con sus
respectivos valores que servirán para tomar decisiones de ingeniería.
Existen varios tipos de esfuerzos a las que pueden ser sometidos los materiales; los más conocidos son:
esfuerzo de tensión, compresión, cortantes, etc.
A continuación, veamos el diagrama esfuerzo de tensión – deformación y sus respectivas partes críticas:
Puntos críticos
Límite de proporcionalidad
Cuando un material es sometido a un esfuerzo de tracción, al principio trata de oponerse a la deformación y
recobrar su forma original mientras la fuerza no exceda su límite de proporcionalidad.
Este es el punto en el que el material está al límite de ser elástico, si el esfuerzo que experimenta se excede,
el material aún puede comportarse elásticamente pero ya no recobrar su forma original.
Límite de elasticidad
Después del límite de proporcionalidad un material experimenta una deformación aun elástica, esto significa
que todavía trata de resistir al esfuerzo y recuperar su forma; sin embargo este es un punto bastante cercano
al punto de fluencia.
Punto de fluencia
El punto de fluencia es aquella en el cual, el material deja su propiedad elástica en; el esfuerzo ha superado
su capacidad y desde este punto en adelante el material se comportará como un material plástico, es decir,
ya no trata de recuperar su forma original.
Región elástica
Esta región comprende desde la inicio hasta el punto límite de elasticidad, en esta región el material presenta
un comportamiento plástico, con mayor intensidad entre el punto inicial y el límite de proporcionalidad.
Cabe destacar que entre el punto inicial y el punto límite de proporcionalidad se cumple la ley de HOOK que
establece que la fuerza de tracción es directamente proporcional a la deformación.
Región plástica
Esta región empieza desde que el material llega al punto de fluencia, pasando por el punto de esfuerzo
máximo hasta el punto en que se fractura el material. En esta región el material sufre una deformación
permanente.
Zona elástica
Es la zona que ya anteriormente ya mencionamos, en la que el material se comporta elásticamente.
Zona de cedencia
Esta zona se presenta justo después al punto de fluencia, en esta zona el material experimenta una
deformación permanente plástica con un esfuerzo constante, hasta llegar a un punto en el que para seguir
deformando al material requerirá un aumento en la intensidad del esfuerzo que lo deforma.
Zona de endurecimiento
Esta zona se presenta después de que el material haya experimentado una deformación con esfuerzo
constante; llega un punto en el que es necesario aumentar el esfuerzo para sacarla de la zona de cedencia;
desde que se aumenta esfuerzo, el material experimenta una deformación y al mismo tiempo experimenta
un endurecimiento, es decir aumenta su grado de dureza hasta llegar al punto de esfuerzo máximo.
Zona de estricción
La zona de estricción comprende desde el punto de esfuerzo máximo hasta el punto de esfuerzo de rotura.
En esta zona el material no puede soportar ni un esfuerzo constante, solo decreciente; el material empieza
a formar un cuello en una región y a partir de ello llega a fracturarse cuando el esfuerzo sigue actuado sobre
ella.
Endurecimiento por deformación, al llegar a cierto límite de deformación, el material presenta una resistencia
mayor a la deformación debida a un reacomodo en su estructura.
Etapa de estricción, dado que ciertas zonas de la probeta se deforman más que otras, existen secciones de
área transversal más pequeñas, que con un esfuerzo menor pueden seguirse deformando hasta la ruptura.
Asimismo, del diagrama esfuerzo-deformación podemos definir tres valores de esfuerzo importantes, el
esfuerzo crítico σy llamado punto de fluencia (que es el máximo valor de esfuerzo antes de que el material
sufra deformación plástica); el esfuerzo σu , llamado esfuerzo último o resistencia última, que indica el
máximo esfuerzo que puede aplicársele a la probeta; finalmente podemos definir el valor σB como
resistencia a la fractura, que es el valor de esfuerzo para que ésta ocurre, como lo ilustra la figura.
LEY DE HOOKE
Según la Ley de Hooke, la fuerza aplicada debe ser proporcional a la deformación producida y la constante
de proporcionalidad es K, la cual es específica para cada resorte. Esta constante dependerá no sólo del tipo
de material del que está hecho el resorte (acero, aluminio, hierro, etc.) sino del diámetro del alambre e
incluso de la distancia entre dos vueltas consecutivas de la hélice que forma el resorte y el diámetro de la
misma.
F = K DL
ENERGÍA DE DEFORMACIÓN
Donde:
Donde son las energías debidas únicamente a la extensión, la flexión impura y la torsión
tomadas aisladamente. El término aparece sólo en piezas asimétricas donde el centro de cortante no
coincide con el centro de gravedad. Las expresiones de estos términos de la energía de deformación cuando
existen simultáneamente flexión y torsión son:
Donde:
es el vector de desplazamientos de los puntos del eje de la pieza.
son los giros de los puntos de eje de la pieza, alrededor de los tres ejes y el giro de alabeo.
son las características geométricas de la sección: el área transversal, el momento de
inercia en Y, el momento de inercia en Z, el momento de torsión y el momento de alabeo,
además es un parámetro adimensional relacionado co n los anteriores (ver prisma
mecánico).
, son las coordenadas del centro de cortante.
Como puede verse para piezas con dos planos de simetría el término de acoplamiento flexión-torsión se
anula y la energía de deformación es simplemente la suma de las energías de deformación asociadas a la
extensión, flexión y torsión. A continuación desarrollamos los casos particulares de esta fórmula
substituyendo las derivadas de los desplazamientos en función de los esfuerzos internos.
Para evaluarla primeramente es necesario calcular el momento flector a lo largo del eje de la pieza. Cuando
actúan dos momentos en lugar de uno en direcciones perpendiculares, situación que se llama flexión esvida
se tiene análogamente:
COEFICIENTE DE POISSON.
Todo elemento solicitado a carga axial experimenta una deformación no solo en el sentido de la solicitación
(deformación primaria x ε ), sino también según el eje perpendicular (deformación secundaria o inducida εy,
εz ), o sea, toda tracción longitudinal con alargamiento implica una contracción transversal (disminución de
la sección del elemento estirado). El coeficiente de Poisson es la relación de la deformación perpendicular
a la axial.
Y si el cuerpo es isótropo:
Cuerpo isótropo: Tiene las mismas características físicas en todas las direcciones. Anisótropo, cuando
depende de la dirección.
Cuerpo homogéneo: Tiene igual densidad . Inhomogéneo: Diferente densidad. Los cuerpos homogéneos
e isótropos tienen definidas sus característica elásticas con el módulo de Young y el coeficiente de Poisson.
FALLA POR FLUJO PLASTICO Y FATIGA
FLUJO-PLÁSTICO
El flujo plástico es la propiedad de muchos materiales mediante la cual ellos continúan deformándose a
través de lapsos considerables bajo un estado constante de esfuerzo o carga. La velocidad del incremento
de la deformación es grande al principio, pero disminuye con el tiempo, hasta que después de muchos
meses alcanza asintóticamente un valor constante.
En los miembros de concreto presforzado, el esfuerzo de compresión al nivel del acero es sostenido, y el
flujo plástico resultante en el concreto es una fuente importante de pérdida de fuerza pretensora. Existe una
interdependencia entre las pérdidas dependientes del tiempo. En los miembros presforzados, la fuerza de
compresión que produce el flujo plástico del concreto no es constante, sino que disminuye con el paso del
tiempo, debido al relajamiento del acero y a la contracción del concreto, así como también debido a los
cambios en longitud asociados con el flujo plástico en sí mismo.
Así la deformación resultante está en función de la magnitud de la carga aplicada, su duración, las
propiedades del concreto incluyendo el proporcionamiento de la mezcla, las condiciones de curado, la edad
a la que el elemento es cargado por primera vez y las condiciones del medio ambiente.
Según las Referencias 1 y 2, la pérdida por flujo plástico debe calcularse con la siguiente fórmula:
donde:
fcds= Esfuerzo en el concreto en el centro de gravedad de los torones debido a cargas muertas que son
aplicadas en el miembro después del presforzado.
Los valores de fcds deberán calcularse en la misma sección o secciones para las cuales fcgpes calculada.
Según las referencias 3 y 6 la pérdida por flujo plástico debe calcularse con la siguiente fórmula:
(kg/cm2)2.15
donde:
Para concreto de peso ligero deben modificarse los valores de Kcr, reduciéndolos en un 20%.
Finalmente, en la Referencia 5 se establece que la pérdida de presfuerzo debido al flujo plástico debe
calcularse como sigue:
(kg/cm2) 2.16
donde:
La fractura puede ser ocasionada por impacto, relacionado a la tenacidad, por fluidez, relacionada a la
ductilidad y por fatiga, en relación a la repetición de carga.
En este caso consideramos inicialmente fracturas por fatiga los modos de falla que llevan a la ruptura del
material, o sea, la separación del sólido en dos o más partes.
En general el proceso de desarrollo de la fractura está dividido en dos etapas diferentes inicio de la fractura
y propagación de ella.
Una fractura puede ser clasificada en dos categorías generales, fractura dúctil y fractura frágil. Una fractura
dúctil está caracterizada por una apreciable deformación plástica en el núcleo y en la propagación de la
grieta.
Una deformación plástica en nivel macroscópico es también encontrada en las superficies de falla. Una
fractura frágil en los metales es caracterizada por una gran velocidad de propagación de la grieta, con
pequeña deformación plástica, mismo en un nivel microscópico.
Un metal puede tener una ruptura dúctil o frágil, dependiendo de la temperatura, estado de tensiones y
velocidad del cargamento.
Para simplificar el desarrollo vamos a restringir a un cargamento estático de tracción, que lleva a la ruptura.
En este punto deben ser dejados bien claros los conceptos de fractura frágil y de fractura dúctil.
Esto se debe a la necesidad de diferenciar una clasificación que pueda ser en cuanto al aspecto
macroscópico de la fractura, o cuanto al mecanismo metalúrgico involucrado, enseguida en el aspecto
microscópico.
Así una ruptura macroscópicamente dúctil posee elevadas deformaciones plásticas. Ya una ruptura
microscópicamente dúctil puede ser macroscópicamente dúctil o frágil.
EL ENSAYO COMPRESIÓN
es universalmente utilizado para determinar las propiedades mecánicas de los materiales. Se realiza sobre
piezas de dimensiones normalizadas, llamadas probetas, a las que se somete a un esfuerzo de tracción
(compresión) que aumenta gradualmente hasta la rotura.
Sea una probeta cuya sección transversal tiene área , a la que se le aplica en sus extremos una
fuerza en dirección axial, como se muestra en la Figura 4.1. Esta fuerza causa en el interior del material
un estado de tensiones que se supondrá uniforme.
Figura 4.1: Ensayo de tracción (compresión). Piezas sometidas a tracción (compresión) y distribución de
tensiones uniforme en la sección transversal
(4.9)
El tramo tiene un comportamiento elástico-lineal. Las deformaciones producidas por las tensiones
desaparecen totalmente cuando cesan las tensiones. Además, hay proporcionalidad entre las tensiones
aplicadas y las deformaciones unitarias producidas. Al punto , límite superior de este tramo le corresponde
El tramo tiene un comportamiento elástico. El material se comporta de forma elástica pero no hay
proporcionalidad entre las tensiones y las deformaciones producidas. La gráfica se curva
desde hasta de forma que se va reduciendo el valor de la pendiente a medida que aumenta la carga.
Al punto , límite superior de este tramo, le corresponde una tensión que se denomina límite de
elasticidad.
Figura 4.2: Ensayo de tracción. Diagrama tensión-deformación para un acero dulce
inicial. Al punto , al que le corresponde una tensión , se le denomina límite de fluencia. Hasta el
punto los alargamientos son pequeños pero al llegar a él aumentan considerablemente sin necesidad de
aumentar la fuerza . Para cierto tipo de materiales la tensión disminuye hasta un valor determinado por el
punto , que se denomina límite inferior de fluencia (en este caso a se le denomina límite superior de
fluencia).
Los tres valores de la tensión definidos anteriormente son difíciles de distinguir en el ensayo de tracción. Por
ello se suele adoptar como límite elástico aquel valor de la tensión que, al descargar la pieza, provoca una
deformación unitaria residual de 0,002 (2 por mil). Al seguir aumentando la fuerza sobre la probeta, la curva
sigue aumentando hasta su valor máximo en el punto , al que le corresponde una tensión máx que se
denomina resistencia a la tracción o tensión de rotura. El tramo se denomina de endurecimiento por
deformación. Este es un tramo en el que es necesario aumentar la tensión para que aumente la deformación.
El comportamiento es no lineal, con valores decrecientes de la pendiente de la curva tensión-deformación.
La rotura se produce unos instantes después, en el punto . En el tramo se observa que se reduce
la tensión y el material sufre una gran deformación. Esto es debido al fenómeno conocido como estricción,
que consiste en una gran deformación en una parte pequeña de la probeta, Figura 4.3, reduciéndose
rápidamente el área de la sección transversal. Al reducirse el área de la sección transversal, la tensión
aumenta sin necesidad de aumentar la fuerza axial. La deformación plástica (que se reparte en un principio
a lo largo de toda la probeta) se concentra en una pequeña zona, y la probeta se rompe
ENSAYO DE TENSION
El ensayo de tensión es usado para medir la resistencia de un material cuando es sometido a una fuerza
cuasiestática aplicada de manera axial. De esta manera se determinaran las propiedades de un material por
medio de una muestra, en la cual se busca determinar hasta su última resistencia implicando con esto su
deterioro o destrucción. Este ensayo consiste en medir la deformación que sufre la muestra a medida que
se aplica la fuerza gradualmente, con el fin de conocer ciertas propiedades mecánicas de materiales como
su resistencia, rigidez y ductilidad.
Generalmente los ensayos que se utilizan para conocer las propiedades de los materiales son de tipo
destructivos, este es el caso del ensayo de tensión el cual es utilizado para medir la resistencia de un material
a una fuerza cuasiestática (se aplicada lentamente). Esta prueba consiste en alargar una probeta de ensayo
por fuerza de tensión, ejercida gradualmente, con el fin de conocer ciertas propiedades mecánicas de
materiales en general: su resistencia, rigidez y ductilidad. A partir de los resultados obtenidos del ensayo
para cierto material podemos extender dichas propiedades a cualquier tipo de estructura. En el ensayo de
tensión la fuerza de tensión se aplica sobre una probeta de forma cilíndrica y tamaño normalizado, que se
maneja universalmente entre los ingenieros. Este ensayo se lleva a cabo a temperatura ambiente entre 10ºC
y 35ºC.