DIPONIBILIDAD MECÁNICA

1. Disponibilidad Mecánica (DM):

Grado de disposición del equipo para su Utilización Efectiva en las operaciones.

DM = (HD / HP) x 100

- HP : Horas Programadas.
Horas totales del equipo requerida por las operaciones de acuerdo al planeamiento. Es preciso definir las Horas/Tu
Turno/Día requeridos para el mes o periodo de trabajo del equipo.
- HD : Horas Disponobles.
HD = HP - (HMP + HMC)

- HMP: Horas de Mantenimiento Preventivo.

Horas programadas de acuerdo a las especificaciones del equipo y recomendaciones del fabricante.
- HMC: Horas de Mantenimiento Correctivo.
Horas para corregir fallas imprevistas (fallas mecánicas, eléctricas, roturas de manguera, sistema de frenos, etc).

DM = ((HP - (HMP+HMC) / HP) x 100

UTILIZACIÓN EFECTIVA
2. Utilización Efectiva (UE):
Uso del equipo en actividades productivas.
UE = (HT / HP) x 100

- HT : Horas Trabajadas.
HT = (HD - (DO + DFO)) MOVI MI EN
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D

- DO : Demoras Operativas.
* Movilización de ida y vuelta del personal al lugar o frente de trabajo.
* Suministro de combustible.
* Chequeo del equipo por el operador.
* Traslado del equipo.
* Parada del equipo por accidente (choques, derrumbes, siniestros)
- DFO : Demoras Fijas y Otros.
* Cambio de guardia.
* Corte de agua, energia, aire,
* Charlas de capacitación / seguridad.

UE = ((HD - (DO + DFO)) / HP) x 100

CÁLCULO DE LA UTILIZACIÓN EFECTIVA

7 .- Locomotora # 82
Horas Programadas por Guardia 10.29
Horas Programadas por Día 20.57
Días Programados por Mes 29.00
Horas Programadas (HP) ###
Disponibilidad Mecanica (DM) ** 93%
Horas Disponibles (HD) ###
DEMORAS OPERATIVAS (DO): min/gdia Hrs/gdia min/dia
- Movilización de Personal 34 0.57 68
- Chequeo del Equipo 15 0.25 30
- Mantenimiento de vía 15 0.25 30
- Tráfico en la vía 35 0.58 70
- Descarrilamiento 60 1.00 120
- Esperando Desocupar Pocket 60 1.00 120
- Mal Estado de la Vía 20 0.33 40
- Esperando carga 40 0.67 80
SUB-TOTAL DEMORAS OPERATIVAS : 279 4.65 558

DEMORAS FIJAS Y OTRAS DEMORAS (DFO): min/gdia Hrs/gdia min/dia

- Charlas de Capacitación / Seguridad 15 0.25 30
SUB-TOTAL DEMORAS FIJAS + OTRAS DEMORAS(DFO) : 15 0.25 30

TOTAL DO + DFO : 294 4.9 588

TOTAL (DO + DFO)/ DIA : 9.80 Hrs/Día

TOTAL (DO + DFO)/ MES : 100.79 Hrs/Mes

UE = ((HD - (DO + DFO)) / HP) x 100 UE = ((554.77 - 106.28) / 596.53) x 100

** Dato proporcionado por Mantenimiento
es.

amiento. Es preciso definir las Horas/Turno,

aciones del fabricante.

manguera, sistema de frenos, etc).

100

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Hrs/dia Hrs/mes %
1.13 32.87 11.6%
0.50 14.50 5.1%
0.50 14.50 5.1%
1.17 33.83 11.9%
2.00 58.00 20.4%
2.00 58.00 20.4%
0.67 19.33 6.8%
1.33 38.67 13.6%
9.30 269.70 94.9%

Hrs/dia Hrs/mes %
0.50 14.50 5.1%
0.50 14.50 5.1%

9.8 284.20 100%

UE = 76.10%
 RENDIMIENTO DE EXTRACCIÓN - Locomotora # 82 Tipo de Carga:
Nivel 1070 Locomotora # 82 Sistema de Carga:

DESCRIPICIÓN ABREV. UNIDAD

Capacidad Nominal del Carro Minero CNCM P³ 160 160

Capacidad Nominal del Carro Minero CNCM m³ 4.53 4.5
Peso Específico del Mineral PE Ton/m³ 3.56 3.56
Factor de Esponjamiento FE 50% 1.5 1.5
Factor de Llenado FLL 93% 0.93 0.93
Factor de Carga Circulante FCC 95% 0.95 0.95
Factor de Saturacion de Agua FS 20.0% 0.20 0.20
CAPACIDAD REAL DEL CARRO MINERO CRCM m3 4.00 4.00
CAPACIDAD REAL DEL CARRO MINERO CRCM Ton 7.60 7.60

Número de Carros por Convoy Und 5.0 5.0

CAPACIDAD REAL DEL CONVOY CRCV m3 20.02 20.02
CAPACIDAD REAL DEL CONVOY CRCV Ton 38.00 38.00

Tiempos Fijos
Carga T1 minutos 11.67 11.67
Descarga T2 minutos 1.25 1.25

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Tiempo de Viaje Vacio T4 minutos 8.6 8.1

Tiempo de Viaje Cargado T5 minutos 8.8 8.3
TIEMPO DEL CICLO TC minutos 30.3 29.2
N° DE VIAJES / HORA VH 2.0 2.1

Velocidad Vacio Km/Hora 5.58 5.58

Velocidad con Carga Km/Hora 5.45 5.45

DISPONIBILIDAD MECÁNICA DM 93% 93% 93%

UTILIZACIÓN EFECTIVA UE 76% 76% 76%

DISTANCIA PROMEDIO Metros 800 750

R = (VRCV x VH x DM x UE)

RATIO DE PRODUCCIÓN HORARIA R m3/Hora 28.0 29.1

RATIO DE PRODUCCIÓN HORARIA R TM/Hora 53.2 55.2
PRODUCCIÓN / GDIA R TM/GDIA 547 568
PRODUCCIÓN / DÍA R TM/DIA 1095 1135
PRODUCCIÓN / MES R TM/MES 31746 32928

Ct = (Lc / R)

Costo Total por Tonelada Ct US$/Ton 0.48 0.46

Costo Horario del Equipo Lc US$/Hora 25.45 25.45
 Tipo de Carga: Mineral
Sistema de Carga: Scooptram 2.5 yd3

160 160 160 160 160 160 160 160

4.5 4.5 4.5 4.5 4.5 4.5 4.5 4.5
3.56 3.56 3.56 3.56 3.56 3.56 3.56 3.56
1.5 1.5 1.5 1.5 1.5 1.5 1.5 1.5
0.93 0.93 0.93 0.93 0.93 0.93 0.93 0.93
0.95 0.95 0.95 0.95 0.95 0.95 0.95 0.95
0.20 0.20 0.20 0.20 0.20 0.20 0.20 0.20
4.00 4.00 4.00 4.00 4.00 4.00 4.00 4.00
7.60 7.60 7.60 7.60 7.60 7.60 7.60 7.60

5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0

20.02 20.02 20.02 20.02 20.02 20.02 20.02 20.02
38.00 38.00 38.00 38.00 38.00 38.00 38.00 38.00

11.67 11.67 11.67 11.67 11.67 11.67 11.67 11.67

1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 1.25

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7.7 7.2 6.6 6.1 5.5 5.0 4.4 3.9
28.1 27.1 26.0 24.9 23.8 22.7 21.6 20.5
2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.8 2.9

5.58 5.58 5.58 5.58 5.58 5.58 5.58 5.58

5.45 5.45 5.45 5.45 5.45 5.45 5.45 5.45

93% 93% 93% 93% 93% 93% 93% 93%

76% 76% 76% 76% 76% 76% 76% 76%

700 650 600 550 500 450 400 350

30.2 31.4 32.7 34.2 35.7 37.4 39.3 41.4

57.3 59.6 62.1 64.9 67.8 71.1 74.6 78.6
590 613 639 667 698 731 768 808
1179 1227 1278 1334 1395 1462 1535 1617
34200 35576 37066 38687 40455 42394 44527 46887

0.44 0.43 0.41 0.39 0.38 0.36 0.34 0.32

25.45 25.45 25.45 25.45 25.45 25.45 25.45 25.45
 160 160
4.5 4.5
3.56 3.56
1.5 1.5
0.93 0.93
0.95 0.95
0.20 0.20
4.00 4.00
7.60 7.60

5.0 5.0
20.02 20.02
38.00 38.00

11.67 11.67
1.25 1.25

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3.1 3.3

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5.45 5.45

93% 93%
76% 76%

300 250

43.7 46.3
83.0 87.9
854 904
1707 1808
49510 52445

0.31 0.29
25.45 25.45
 DEMORAS OPERATIVAS (DO):

Movilización de Personal
Disponibilidad Mecanica

Mantenimiento de vía

Esperando Desocupar

Mal Estado de la Vía

Chequeo del Equipo
EQUIPO

Descarrilamiento
NIVEL

Tráfico en la vía
N°

(DM) **

Pocket
1 Locomotora # 62 Nivel 920 93% 20 15 20 60 60 60 40
2 Locomotora # 62 Nivel 920 93% 20 15 20 60 60 60 40
3 Locomotora # 66 Nivel 920 93% 20 15 20 40 60 60 40
4 Locomotora # 66 Nivel 920 93% 20 15 20 40 60 60 40
5 Locomotora # 73 Nivel 1070 93% 34 15 15 35 60 60 20
6 Locomotora # 73 Nivel 1070 93% 34 15 15 35 60 60 20
7 Locomotora # 82 Nivel 1070 93% 34 15 15 35 60 60 20
8 Locomotora # 82 Nivel 1070 93% 34 15 15 35 60 60 20
 DEMORAS FIJAS Y
: OTRAS DEMORAS FACTORES Tiempos Fijos (Min) Tiempos Variables
(Min)
(DFO):

Factor de Carga Circulante

Charlas de Capacitación /

Factor de Esponjamiento

Velocidad de Viaje Vacio

Factor de Saturacion de
Capacidad Nominal del

Número de Carros por

Carro Minero (Pies3)

Peso Específico del

Factor de Llenado
Esperando carga

Mineral Ton/m³
Seguridad

Descarga
Convoy

Carga
Agua
40 15 110 3.56 50% 93% 95% 20% 6 18.00 4.89 3.98
40 15 110 2.64 50% 90% 97% 0% 6 14.00 4.25 3.98
40 15 110 3.56 50% 93% 95% 20% 6 18.00 4.80 3.98
40 15 110 2.64 50% 90% 97% 0% 6 12.00 4.35 3.98
40 15 110 3.56 50% 93% 95% 20% 5 9.85 4.25 4.30
40 15 110 2.64 50% 90% 97% 0% 5 8.52 3.90 4.30
40 15 160 3.56 50% 93% 95% 20% 5 11.67 1.25 5.58
40 15 160 2.64 50% 90% 97% 0% 5 10.23 1.25 5.58
Tiempos Variables
(Min)
Costo Horario del Equipo
Velocidad de Viaje

SISTEMA DE
TIPO DE CARGA CARGA
US$/Hora
Cargado

3.68 24.91 Mineral Scooptram 2.5 yd3

3.68 24.91 Desmonte Scooptram 2.5 yd3
3.68 22.49 Mineral Scooptram 2.5 yd3
3.68 22.49 Desmonte Scooptram 2.5 yd3
3.95 13.07 Mineral Scooptram 2.5 yd3
3.95 13.07 Desmonte Scooptram 2.5 yd3
5.45 25.45 Mineral Scooptram 2.5 yd3
5.45 25.45 Mineral Scooptram 2.5 yd3