UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CALLAO

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA ELÉCTRICA

DISEÑO DE UNA TURBINA PELTON

CU CURSO: TURBOMÁQUINAS
PROPROFESOR: GARCÍA PÉREZ MARIO ALBERTO

GR GRUPO TEÓRICO: 01T

FECFECHA DE ENTREGA : 22 de Noviembre del 2019

INTEGRANTES:

BARZOLA YARINGAÑO LAURA ELIZABETH 1623125701

CABEZUDO HUACHACA ANDRE AARON 1623125818
DÍAZ LÁZARO JHON MAYKOLL 1613125365
GAMARRA NIETO SANDRA DEYANIRA 1623125028
GUERRA TIMOTEO EDSON ELIAS 1623136029
 INDICE

I. INTRODUCCION
II. OBJETIVOS
III. HISTORIA
IV. DEFINICIONES
V. COMPONENTES
VI. CONSIDERACIONES PARA EL DISEÑO
VII. CALCULOS
VIII. APRECIACION CRITICA
IX. CONCLUSIONES
X. BIBLIOGRAFIA
I. INTRODUCCION

El funcionamiento y elaboración de una turbina Pelton, es básica en la formación de un ingeniero

electricista, ya que estos conocimientos nos brindaran una visión a cerca del rendimiento y el
desempeño que pueda ofrecer, en el presente trabajo nos vamos a orientar en la elaboración de
una turbina Pelton, en donde usaremos la turbina ubicada en la Facultad de Ingenieria Eléctrica y
Electrónica de la Universidad Nacional del Callao.
Tomaremos diferentes valores que debe tener el diámetro, cuchara, diámetro de chorro, etc.
El presente informe consta de una descripción de la turbina, relación de equipos y/o
materiales utilizados, los procedimientos seguidos durante y después de los ensayos
debidamente detallados, para facilitar la compresión.
Finalmente se establecen las conclusiones y recomendaciones a las que se han llegado
después de realizar la experiencia.

II. OBJETIVOS
Desarrollar mediciones de la turbina Pelton que se encuentra en nuestra
facultad.

Obtener datos con los cuales se realizarán los cálculos respectivos y poner en
práctica los conocimientos adquiridos en el curso.

Corroborar nuestros datos.

Elaborar el diseño de la turbina Pelton, utilizando los parámetros obtenidos

en los cálculos.

III. HISTORIA
Lester Pelton, el inventor del artefacto, nació en el año 1829 en Vermillion, Ohio, en la orilla del
Lago Erie. En el año1850 llegó a California con los emigrantes de la fiebre del oro y se convirtió
en pescador en el rió Sacramento. Alrededor del año 1853 renunció a pescar y comenzó a
trabajar en las minas de oro de Camptonville, Nevada City y Grass Valley, en el río Yuba en el
"país de la veta madre". En el año de 1864 se hizo carpintero y constructor de molinos. En ese
tiempo, la búsqueda de oro había progresado desde el tamizado de la grava de rió ("el placer")
al procesado de grandes cantidades de mineral procedente de los depósitos de grava de la
superficie y de las minas en la roca dura. Esto requería potencia para manejar los molinos que
machacaban el mineral, para bombear aire hacia los túneles de las minas y posteriormente
para proporcionar electricidad y aire comprimido. Algunas minas usaban máquinas de vapor,
pero necesitaban el suministro continuo de una gran cantidad de madera para quemar. Los
riachuelos de montaña podían proporcionar energía, pero la cantidad de agua estaba muy
limitada, aunque cayera desde gran altura. Por consiguiente, en vez de las lentas (e ineficaces)
ruedas de agua tradicionales usadas en los molinos de cereal, que necesitan solo una pequeña
altura, pero usan una gran cantidad de agua, los propietarios de minas instalaron turbinas,
ruedas con copas alrededor de su circunferencia, sobre las que se dirigía un rápido chorro de
agua proveniente de un depósito alto.

De acuerdo a un artículo del año 1939 de W. F. Durand de la Stanford Universita in Mechanical

Engineering, el invento del Pelton tuvo lugar gracias a una observación accidental, en algún
momento de los años1870. Pelton estaba observando girar una turbina de agua cuando la
chaveta que sujetaba su rueda en el eje, se salió, causando que se desalineara. En lugar de que
el chorro golpee las copas en su punto medio, el deslizamiento hace que golpee cerca del borde
más que pararse el flujo de agua, ahora se desvía en un medio círculo, saliendo de nuevo con la
dirección invertida. Asombrosamente, ahora la turbina se movía más rápido.
Las turbinas modernas usan varios conjuntos de paletas. El primer juego utiliza solo parte de la
energía y el chorro que sale es aún muy rápido. Como el chorro se mueve en la dirección opuesta,
es necesario invertirlo antes de que ceda más energía a la segunda serie de paletas. Esto se
consigue por medio de un juego de paletas Alabe estacionarias que están firmemente unidas a
la carcasa (parte estática) de la turbina.

Ese fue el gran descubrimiento de Pelton. En otras turbinas el chorro incide en la mitad de la copa
y las salpicaduras del agua que impacta restan energía. En términos técnicos, el impacto se parece
a un impacto no elástico, mientras que en la turbina que desarrolló Pelton, por el desvío del
chorro se parece a un elástico.

A finales de los años 1870 Pelton desarrolló su diseño, colocando al final una copa doble con una
división en forma de cuña en el medio que dividía el chorro en dos mitades, hacia la derecha y
hacia la izquierda. (Puede aproximarse a ese diseño ahuecando sus manos hacia arriba y luego
juntándolas con las uñas de ambas manos tocándose.) En el invierno de 1877-1878 probó
turbinas de diferentes tamaños, incluyendo una pequeña para hacer mover la máquina de coser
de su casera (funcionaba, pero el no estaba conforme con su diseño). En 1880 obtuvo también
una patente por su invención.

Pelton intentó vender sus turbinas, pero con poco éxito hasta la primavera de 1883, cuando la
Idaho Mining Company deGrass Valley en el Yuba County, California, organizó un concurso entre
diferentes diseños antes de decidir cual diseño compraría. La turbina Pelton venció alcanzando
una eficiencia del 90.2%, mientras que las otras tres ruedas de agua que competían solo
obtuvieron el 76.5%, 69.6% y 60.5%. Después de esto sus ventas crecieron a un ritmo trepidante
y en 1888 Pelton, con varios socios, fundó en San Francisco la Pelton Water Wheel Company, que
amplió aún más la producción.
Mientras que las turbinas Pelton se instalaron por todo el mundo, algunos de sus mejores clientes
continuaron siendo los del "país de la veta madre", donde comenzó su profesión. La mayor rueda
Pelton construida medía 30 pies de diámetro y se muestra actualmente en Grass Valley, mientras que
una rueda de 15 toneladas, expuesta en Nevada City (su imagen está al comienzo de esta sección y su
placa memorial se muestra arriba Figura 3-3), proporcionó 18.000 HP (caballos de potencia) de
electricidad durante cerca de 60 años. Finalm ente Pelton se trasladó a Oakland, en la Bahía de San
Francisco y murió allí en 1908. Nunca se casó.
Entre las turbinas Pelton más grandes instaladas hasta el momento se encuentran las de Mont-Cenis
(Alpes franceses) de 272000 HP cada una, bajo 870 m de carga.
IV. CONCEPTOS BASICOS

La turbina hidráulica es una turbomáquina motora, y por tanto esencialmente es una

bomba rotodinámica que trabaja a la inversa. Así como una bomba absorbe energía
mecánica y restituye energía al fluido; una turbina absorbe energía del fluido y
restituye energía mecánica.

Clasificación de Turbinas según el grado de reacción:

 Turbinas de Acción:
Las turbinas de acción se caracterizan por tener un grado de reacción nulo. En
éstas turbinas es donde la transformación de la energía potencial en energía
cinética se realiza en los órganos fijos anteriores al rodete, ya sea inyectores o
toberas. Por lo tanto el rodete sólo recibe energía cinética, además la presión de
entrada y de salida de los álabes es la misma y corresponde a la presión
atmosférica. Las principales turbinas de acción conocidas son la turbina Pelton y
Turgo.
 Turbinas de Reacción:
Se llama así a las turbinas cuyo grado de reacción es no nulo y el caso de
una turbina de reacción pura es cuando se transforma la energía
potencial en cinética íntegramente en el rodete, el que en este caso sólo
recibe energía potencial. La presión de entrada es superior a la presión
de salida del fluido. Las principales turbinas de reacción son las turbinas
Francis y Kaplan.
Turbina Pelton
Es una turbo máquina motora, de flujo tangencial (transversal), admisión parcial y de
acción.

Consiste en una rueda dotada de cucharas en su periferia, las cuales están

especialmente realizadas para convertir la energía de un chorro de agua que incide
sobre las cucharas.

Las turbinas Pelton están diseñadas para explotar grandes saltos hidráulicos de bajo
caudal.

Una turbina Pelton es uno de los tipos más eficientes de turbina hidráulica.

Las centrales hidroeléctricas dotadas de este tipo de turbina cuentan, en su mayoría,

con una larga tubería llamada galería de presión para transportar al fluido desde grandes
alturas, a veces de hasta más de 1500 metros.

Al final de la galería de presión se suministra el agua a la turbina por medio de una o

varias válvulas de aguja, también llamadas inyectores, los cuales tienen forma de tobera
para aumentar la velocidad del flujo que incide sobre las cucharas.
FUNCIONAMIENTO

 La arista del cangilón corta al chorro de agua, seccionándolo en dos láminas de fluido,
simétricas y teóricamente del mismo caudal.

 Estos chorros de agua incide tangencialmente sobre el rodete, empujando a los

cangilones que lo forman, obteniéndose el trabajo mecánico deseado.

 Las formas cóncavas de los cangilones hacen cambiar la dirección del chorro de agua,
saliendo éste, ya sin energía apreciable, por los bordes laterales, sin ninguna
incidencia posterior sobre los cangilones sucesivos.4

 De este modo, el chorro de agua transmite su energía cinética al rotor, donde queda
transformada instantáneamente en energía mecánica.

 La aguja, gobernada por el regulador de velocidad, cierra más o menos el orificio de

salida de la tobera, consiguiendo modificar el caudal de agua que fluye por ésta, a fin
de mantener constante la velocidad del rotor, evitándose embalamiento o reducción
del número de revoluciones.
VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE LA TURBINA PELTON

Ventajas
· Más robustas.
· Menos peligro de erosión de los alabes.
· Reparaciones más sencillas.
· Regulación de presión y velocidad más fácil.
· Mejores rendimientos a cargas parciales.
· Infraestructura más sencilla.
· Gira con alta velocidad, entonces se puede conectar el generador en
forma directa, sin pérdidas de transmisión mecánica.

Desventajas
· Altura mínima para su funcionamiento: 20 metros.
· Costo de instalación inicial.
· El impacto ambiental es grande en caso de grandes centrales hidroeléctricas.
· Requiere de múltiples inyectores para grandes caudales.

V. COMPONENTES

A) Distribuidor
B) Rotor
C) Carcasa
D) Eje de turbina
E) Cámara de descarga
 F) Sistema de frenado

A) DISTRIBUIDOR:

El distribuidor: Es un elemento estático, pues no posee velocidad angular y en él no se

produce trabajo mecánico. Es el montaje que tiene la finalidad de acelerar el flujo de agua
al transformar total o parcialmente la energía potencial del agua en energía cinética. Dirigir
el agua hacia
el rodete, siguiendo una dirección adecuada. Actuar un órgano regulador del caudal.

Dentro del distribuidor se encuentran los inyectores ubicados circularmente alrededor

del rotor. El número de los inyectores depende de las características del generador y
tiene que ver con parámetros de potencia y salto de agua.

Partes del distribuidor

 Cámara de distribución

Es la cámara de inyectores que nace desde la

propagación de la tubería forzada
precisamente en la válvula de entrada a la
turbina en donde se encuentra la brida que
los divide. Es importante porque transporta
el agua hacia los inyectores.
  Inyector

Permite transformar la energía de presión del flujo en energía cinética, a través de una
tobera, y posee una válvula tipo aguja para regular el caudal, en algunas instalaciones La
velocidad del chorro a la salida del inyector alcanza unos 150 metros por segundo.

 Tobera

Se entiende como tal, una boquilla, normalmente con orificio de sección circular (puede
tratarse de otra sección), de un diámetro aproximado entre 5 y 30 cm, instalada en la
terminación de la cámara de distribución

Proyecta y dirige, tangencialmente hacia la periferia del rodete, el chorro de agua, de tal
modo que la prolongación de éste forma un ángulo prácticamente de 90º con los
imaginarios radios de aquel, en los sucesivos puntos de choque o incidencia del agua.
Con lo últimamente expuesto se explica el concepto de turbina tangencial, del cual se
hizo mención al iniciar el estudio de las turbinas Pelton.

 Válvula de Aguja

Está formada por un vástago situado concéntricamente en el interior del cuerpo de la

tobera, guiado mediante cojinetes sobre los cuales tiene un libre movimiento de
desplazamiento longitudinal en dos sentidos. Uno de los extremos del vástago, el
orientado hacia el orificio de salida de la tobera, termina en forma esférico-cónica a modo
de punzón, fácilmente recambiable, el cual regula el caudal de agua que fluye por la
misma, de acuerdo con el mayor o menor grado de acercamiento hacia el orificio,
llegando a cortar totalmente el paso de agua cuando se produce el asentamiento de
dicho punzón sobre el mencionado orificio, según las circunstancias de funcionamiento
del grupo
  Deflector

Es un dispositivo mecánico que, a modo de pala o pantalla, puede ser intercalado con
mayor o menor incidencia en la trayectoria del chorro de agua, entre la tobera y el rodete,
presentando la parte cóncava hacia el orificio de tobera.

Divide el chorro que se dirige hacia el rodete, de manera que solo parte del chorro incida
sobre él. Se usa para controlar la velocidad de la turbina cuando el caudal a través del
inyector es muy grande y así evitar el embalsamiento del rodete al producirse un
descenso repentino de la carga.

La situación del deflector se controla con el regulador de velocidad; al igual que las
distintas secciones de paso de agua por las toberas, al controlar las posiciones de la
válvula de aguja.