Bases de diseño

 Al cruzar una alcantarilla por la una vía, se tiene que tomar en cuenta la alineación natural
del cauce.
 Cuando se trabaje con alcantarillas mayores a 20m, necesariamente se tiene que colocar
pozos revisión, aunque el mantenimiento resulte complicado.
 El pozo de revisión se construye justo en el alineamiento.
 La alcantarilla debe estar asentada sobre suelo firme no sobre suelo de relleno.
 El recubrimiento mínimo es de 1.50m, tiene que ser medido hasta en punto más crítico de
la capa de rodadura.
 Se puede ingresar en corte o relleno, pero solo se puede salir en relleno.
 Nunca puede haber descarga en el talud de corte por este motivo se tiene que colocar una
caja de revisión.
 Respecto al alineamiento vertical, las alcantarillas deben mantener las pendientes del
cauce siempre y cuando se asegure que la pendiente no sea muy pronunciada para evitar
la erosión del cauce para que su entrega del mismo sea adecuada.
 Cuando se tenga rellenos con espesores elevados, se tiene que verificar que sean capaces
de resistir cargas por sismo por lo cual es recomendable diseñar con secciones circulares
porque facilitan de distribución de cargas sobre la alcantarilla.
 Se debe evitar que el ángulo de esviaje sea mayor a 45 grados porque se tendría que
colocar una tubería de longitud extensa.

Parámetros de diseño

Para el diseño de una alcantarilla se considerará el caudal máximo de diseño, su pendiente y

velocidad, considerando los siguientes parámetros hidrológicos de diseño:

Area de drenaje

El área de drenaje se puede determinar en las cartas topográficas del IGM (escala 1:25.000), ó en
fotografías aéreas. Esta área se calculará por cualquier método y se expresará en hectáreas o en
kilómetros cuadrados.

Intensidades

Se determinarán las intensidades de precipitación y se relacionarán con su frecuencia y duración.

Aunque la información hidrológica disponible no es suficiente, el INAMHI publica, periódicamente,
análisis estadísticos de intensidades que permite calcular, por medio de las ecuaciones
pluviométricas, la relación intensidad-frecuencia-duración, para cada una de las denominadas
“zonas de intensidades”.

Período de retorno

De acuerdo al tipo de carretera, se asignan los siguientes períodos de retorno:

Para carreteras arteriales, será no menor a 200 años;

Para carreteras colectoras, será no menor a 150 años;

Para carreteras vecinales, será no menor de 100 años.