Et Generales Pistas y Veredas

EXPEDIENTE TECNICO
"RENOVACIÓN DE VIAS URBANAS; TRAMO 2-698 - JIRON 28 DE JULIO

DESDE CALLE SANTA ANA HASTA CALLE LA ESCUELA, DEL DISTRITO
DE HUAMATAMBO, PROVINCIA CASTROVIRREYNA, DEPARTAMENTO
HUANCAVELICA"
PROYECTO: "RENOVACIÓN DE VIAS URBANAS; TRAMO 2-698 - JIRON
28 DE JULIO DESDE CALLE SANTA ANA HASTA CALLE LA ESCUELA,
DEL DISTRITO DE HUAMATAMBO, PROVINCIA CASTROVIRREYNA,
DEPARTAMENTO HUANCAVELICA"
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS GENERALES
Las Especificaciones Técnicas para Construcción de Carreteras del Ministerio
de Transportes y Comunicaciones, vigente contempla la emisión de
Especificaciones Especiales para cada Proyecto.
Proyecto contempla una pavimentación a nivel de afirmado, con espesor de
20cm. Se ha considerado la no-variación sustancial de la geometría actual de la
vía, en cuanto a su alineamiento horizontal se refiere; por el cambio de tipo de
pavimento ha sido necesario modificar intensamente la sección actual y
alineamiento vertical, las variaciones se han efectuado con la finalidad de
conseguir una capacidad estructural y nivel de serviciabilidad de los pavimentos
a las cargas y solicitaciones actuales y futuras.
Los requerimientos propios del ente financiero de la obra han determinado que
se elabore las presentes Especificaciones Técnicas, tomando como base las
Especificaciones Técnicas del MTC, modificándolas o incorporando nuevas
disposiciones según las recomendaciones de dicho ente y según las
características y labores propias previstas para este Proyecto. Por lo tanto, estas
Especificaciones Técnicas no serán aplicables a otros proyectos, y agrupan las
Especificaciones Técnicas Generales y Especiales de Obra de acuerdo con las
definiciones del MTC.
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE HUAMATAMBO

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Las Especificaciones Técnicas consisten en lo siguiente:
A) Disposiciones Generales
B) Especificaciones Técnicas de mano de obra, materiales, equipos, métodos
de y bases de pago para la obra contratada.
Las Especificaciones Técnicas complementan las Disposiciones Generales,
detallan los requerimientos para la obra y tienen primacía cuando se presenten
discrepancias.
Dada la naturaleza de la obra, las presentes Especificaciones Técnicas se han
elaborado luego de identificar cada una de las partidas consideradas en la
rehabilitación de la carretera, describiendo los procedimientos constructivos que
deben observarse; así como los métodos de y las bases de pago.
Estas especificaciones, los planos, disposiciones especiales y todos los
documentos complementarios son partes esenciales del contrato y cualquier
requisito indicado en cualquiera de estos, es tan obligatorio como si lo estuviera
en cualquiera de los demás.
En caso de discrepancia, las dimensiones acotadas regirán sobre las
dimensiones a escala, los planos a las especificaciones y las disposiciones
especiales regirán, tanto a los planos, como a las especificaciones.
El ejecutor, haciendo uso de su experiencia, conocimiento; y bajo los principios
de la buena ingeniería, tendrá la obligación de ejecutar todas las operaciones
requeridas para completar la obra de acuerdo con los alineamientos, gradientes,
secciones transversales, dimensiones y cualquier otro dato mostrado en los
planos o según lo ordene, vía Cuaderno de Obra, el Inspector. Igualmente,

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estará obligado a suministrar todo el equipo, herramientas, materiales, mano de
obra y demás elementos necesarios para la ejecución y culminación satisfactoria
de la obra contratada.
El ejecutor no podrá tomar ventaja alguna de cualquier error u omisión que
pudiera haber en los planos o especificaciones y, al Inspector le será permitido
efectuar las correcciones e interpretaciones que se juzguen necesarias para el
cabal cumplimiento del objeto de los planos y especificaciones.
Todo trabajo que haya sido rechazado deberá ser corregido o removido y
restituido en forma aceptable por El ejecutor, sin compensación y a su costo.
Cualquier trabajo hecho fuera de los alineamientos, pendientes, secciones, etc.,
establecido en los planos o como lo haya ordenado el Inspector, no será medido
ni pagado.
Cualquier material que no estuviera conforme a las especificaciones requeridas,
incluyendo aquellos que hayan sido indebidamente almacenados o mezclados
con materiales deletéreos, deberán considerarse como defectuosos. Tales
materiales, sea que se hayan usado o no, deberán rechazarse e inmediatamente
deberán ser retirados del lugar de trabajo. Ningún material rechazado, cuyos
defectos hayan sido corregidos satisfactoriamente, podrá ser usado hasta que
una aprobación por escrito haya sido dada por el Inspector.
A) DISPOSICIONES GENERALES:
1. DE LAS ESPECIFICACIONES
Más allá de lo establecido en estas especificaciones, el Inspector tiene
autoridad suficiente para ampliar éstas, en lo que respecta a la calidad de

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los materiales a emplearse y a la correcta Metodología de construcción a
seguir en cualquier trabajo, sin que ello origine reclamo alguno sobre pago
adicional.
La obra comprende la completa ejecución de los trabajos indicados en
estas especificaciones y también de aquellos no incluidos en las mismas,
pero que si figuran en la serie completa de planos respectivos.
2. DEFINICIONES
Las siguientes definiciones usadas en el texto de las presentes
Especificaciones, significarán lo expresado a continuación, a menos que se
establezca claramente otro significado.
2.1. RESIDENTE DE OBRA
Es la persona de acuerdo con las cláusulas del contrato tiene a su cargo
la ejecución de la obra.
2.2. REPRESENTANTES
Significan los representantes de la MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE
HUAMATAMBO
2.3. INSPECTOR
Es la persona designada por el Ejecutor para actuar como Ingeniero
Inspector y/o Inspector de Obra a los fines del Contrato y nombrado
como tal en el mismo o cualquier otra persona competente designada
por el Ejecutor para actuar en reemplazo del Ingeniero, cuya designación
se haya notificado al Ejecutor. El Ingeniero, puede ser nombrado
también como INSPECTOR.

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2.4. OBRA
Significa las Obras permanentes y las Obras provisionales o cualquiera
de ellas según proceda, así como el sitio en que se desarrollen.
2.5. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
Significa la especificación de las Obras incluidas en el Contrato y
cualquier modificación o adición del mismo, o presentada por el ejecutor
y aprobada por el Ingeniero.
2.6. PLANOS
Significa todos los planos, e información técnica de naturaleza similar,
proporcionado por el Ingeniero al Ejecutor, con arreglo al Contrato y
todos los planos, cálculos, muestras, diseños, modelos, operaciones y
manuales de mantenimiento y cualquier otra información técnica de
naturaleza similar proporcionada por el ejecutor y aprobada por el
Ingeniero.
2.7. ANEXOS
Significa las disposiciones adicionales incluidas al presente pliego de
Especificaciones para complementarlos.
2.8. PROYECTO
Significa el conjunto de documentos para la licitación tales como: Bases
de Licitación, Memoria Descriptiva, Especificaciones Técnicas, Planos,
Metrados, Análisis de Precios Unitarios, Presupuesto Base de la Obra,
etc.

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2.9. ACCIDENTE DE TRABAJO
Lesión que se presenta de manera imprevista y súbita.
2.10. ÁREA AMBIENTAL SENSIBLE
Aquella que puede sufrir daños graves severos (medio ambiente y/o
cultural) y en muchos casos de manera irreversible como consecuencia
de la construcción de la carretera. Dentro de estas áreas se encuentra
los Parques Nacionales, Reservas Forestales, Reservas y Resguardos
Indígenas, lagunas costeras, estuarios, y en general cualquier Unidad de
Conservación establecida o propuesta, y que por su naturaleza de
ecosistema fácilmente vulnerable o único puede sufrir un deterioro
considerable.
2.11. BASE
Capa de material selecto y procesado que se coloca entre la parte
superior de una sub-base. Esta capa puede ser también de mezcla
asfáltica o con tratamientos según diseños. La base es parte de la
estructura de un pavimento.
2.12. SUB BASE
Capa de material selecto y procesado que se coloca entre la parte
superior de una o de la subrasante y la capa de rodadura. Esta capa
puede ser también de mezcla asfáltica o con tratamientos según diseños.
La base es parte de la estructura de un pavimento.

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2.13. BM
Es un punto topográfico de elevación fija que sirve de control para la
construcción de la carretera de acuerdo a los niveles del proyecto.
Generalmente está constituido por un hito o monumento.
2.14. BOMBEO
Inclinación transversal que se construye en las zonas en tangente a cada
lado del eje de la plataforma de una carretera con la finalidad de facilitar
el drenaje lateral de la vía.
2.15. CARRIL
Parte de la calzada destinada a la circulación de una fila de vehículos
para la Construcción de Carreteras
2.16. CUNETAS
Elemento de la sección transversal de una carretera que corre paralela
al eje y en el borde de la berma. Sirve para recoger el agua proveniente
de los taludes y de la plataforma para evacuarla en un determinado lugar.
Por lo general las cunetas se ubican en sectores en corte.
2.17. DERECHO DE VÍA
Área reservada hacia ambos lados de una carretera con la finalidad de
efectuar futuras ampliaciones ya sea por el ensanche de la vía o por el
número de éstas.
El derecho de vía comprende el terreno, obras complementarias,
servicios y zonas de seguridad para los usuarios.

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El ancho que comprende el Derecho de Vía responde a reglamentos y
regulaciones establecidos por el MTC.
2.18. DISPOSITIVOS DE CONTROL DE TRÁNSITO
Están conformados por las señales, marcas en el pavimento, semáforos
y dispositivos auxiliares que tienen la función de facilitar al conductor la
observancia estricta de las reglas que gobiernan la circulación vehicular,
tanto en carreteras como en las calles de la ciudad.
2.19. IMPACTO
Resultado de los efectos de un proyecto (ONU, 1984) alteraciones que
se dan a mediano o largo plazo en la población objetivo y que pueden
atribuirse única y exclusivamente al proyecto.
2.20. EXPEDIENTE TÉCNICO DE CONTRATACIÓN
Conjunto de documentos aprobado por la Entidad Contratante
conformado por el Proyecto, al cual se anexan el contrato, cronogramas
de ejecución actualizados, consultas de los postores, sus respuestas,
aclaraciones y otros. Es el documento contractual para la ejecución y el
control de obra.
2.21. INSPECTOR
Funcionario de la Entidad Contratante a quien ha delegado la
responsabilidad de administrar un determinado proyecto.
2.22. INGENIERO RESIDENTE
Representante autorizado del ejecutor, con la autoridad para actuar por
él en la dirección de la obra.

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2.23. PLAN DE MANEJO AMBIENTAL
Está constituido por las acciones, medidas y costos para reducir,
neutralizar o evitar los impactos ambientales que los componentes de
una obra vial ejercen sobre los componentes del Medio Ambiente.
También incluye las acciones y costos de Conservación Ambiental para
situaciones donde es probable fortalecer la aparición de impactos
ambientales benéficos.
El Plan de Conservación Ambiental forma parte del Expediente Técnico
de un Proyecto Vial.
2.24. PLANOS DEL PROYECTO
Representación conceptual de una obra vial constituido por plantas,
perfiles, secciones transversales y dibujos complementarios de
ejecución. Los planos muestran la ubicación, naturaleza, dimensiones y
detalles del trabajo a ejecutar.
2.25. POBLACIÓN AFECTADA
Las personas que por resultado de las actividades relacionadas con un
proyecto reciben las consecuencias del mismo.
2.26. PROYECTO
Conjunto de documentos, Planos, Memoria Descriptiva, Bases de
Licitación, Especificaciones Generales, Especificaciones Especiales,
Precios Unitarios, Metrados, Presupuestos, Cronograma de Ejecución,
Equipo Mínimo, anexos y otros a los que debe ajustarse la ejecución de
una obra. El proyecto aprobado por la Entidad Ejecutora se convierte en

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el Expediente Técnico de Licitación. El Proyecto debe incluir también los
Estudios y Plan de Reasentamiento Involuntario y el Plan de
Conservación Ambiental.
2.27. TRÁFICO
Determinación del número de aplicaciones de carga estimado durante el
período de diseño de proyecto
 Si el número de aplicaciones es menor de 104 se considera
Tráfico Ligero.
 Si el número de aplicaciones es mayor o igual a 104 y menor
de 106 se considera como tráfico Medio.
 Si el número de aplicaciones es mayor a 106, se considera
tráfico Pesado.
2.28. ZONA DEL PROYECTO
Zonas situadas dentro de las áreas de construcción del proyecto o
adyacentes a estas, que son modificadas y afectadas por el proyecto.
3. OBRA CONSIDERADA
El Residente de obra suministrará toda la mano de obra, dirección,
materiales, alumbrado, combustible, agua, herramientas, instrumentos,
equipos, abastecimiento y otros medios de construcción necesaria o
adecuada para la ejecución y terminación de la Obra. Protegerá las obras
durante su ejecución, realizándolas de manera compatible con la seguridad
de la vida y propiedad a satisfacción del Inspector y de acuerdo a los
Documentos de Contratación y a los del Contrato.

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El Residente de obra, mantendrá limpio el lugar de las obras durante la
construcción y después de ésta, hasta la recepción de las mismas, realizará
todo el trabajo y pagará los gastos incidentales que dé lugar. Reparará y
reconstruirá todas las estructuras y propiedades que, a juicio del Inspector
fueran dañadas o afectadas durante la ejecución de las obras.
El Residente de obra mantendrá las instalaciones y campamentos que
fueran necesarios y según lo que establezca el Contrato; así como las
herramientas y equipos que sean requeridos para efectuar las Obras en
forma aceptable y a satisfacción del Inspector y/o como lo especifique el
Contrato. Se utilizarán únicamente equipos de eficiencia comprobada por
el Inspector, y el ejecutor será el único responsable por la bondad de los
mismos, aunque el Inspector haya dado previamente su aprobación.
El Residente de obra, antes, durante y a la terminación de las obras,
cumplirá estrictamente lo establecido en el MANUAL AMBIENTAL PARA
EL DISEÑO Y CONSTRUCCION DE VIAS del MTC, y reparará y
reconstruirá todas las áreas naturales que, a juicio del Inspector fueran
dañadas o afectadas por negligencia, descuido o no acatamiento de los
indicado en dicho Manual.
En las secciones siguientes, se indicarán en mayor detalle todos los
requerimientos generales antes mencionados.

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4. CONTROL DE CALIDAD
4.1. GENERALIDADES
En esta sección se muestran en forma general, los distintos aspectos
que deberá tener en cuenta el Inspector para realizar el Control de
Calidad de la obra, entendiendo el concepto como una manera directa
de garantizar la calidad del producto construido. Asimismo, el ejecutor
hará efectivo el auto-control de las obras.
La El Inspector controlará y verificará los resultados obtenidos y
tendrá la potestad, en el caso de dudas, de solicitar al Ejecutor la
realización de ensayos especiales en un laboratorio independiente.
La responsabilidad por la calidad de la obra es única y exclusivamente
del Ejecutor y la El Inspector. Cualquier revisión, inspección o
comprobación que efectúe la El Inspector no exime al Ejecutor de su
obligación sobre la calidad de la obra.
4.2. LABORATORIO
El Laboratorio de la El Inspector, así como el Ejecutor deberá contar
con los equipos que se requieren en el Expediente Técnico. Todos los
equipos, antes de iniciar la obra, deberán poseer certificado de
calibración, expedido por una firma especializada o entidad
competente. Este certificado debe tener una fecha de expedición
menor de un (1) mes antes de la orden de inicio.
La certificación de calibración de los equipos deberá realizarse cada
seis (6) meses, contados estos a partir de la última calibración.

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El sitio para el laboratorio debe estar dotado de cuatro áreas, las
cuales deben estar perfectamente delimitadas por divisiones de altura
y puerta. Estas áreas son las siguientes:
· Área de Ejecución de Ensayos : mínimo25 m2
· Área de Almacenamiento de materiales : mínimo 9 m2
· Área de Gabinete de Laboratorio : mínimo 9 m2
4.3. ORGANIZACIÓN
La El Inspector deberá establecer para la obra una organización para
la ejecución del Control de Calidad, paralela a la organización de
ejecución de obra.
Esta organización deberá estar compuesta como mínimo de las
siguientes personas:
- Ing Jefe de El Inspector
- Ing. Especialista en Suelos y Pavimentos
- Ing. Especialista en Valorizaciones
- Ing. Especialista en Impacto Ambiental
- Topógrafo y Laboratorista en Mecánica de Suelos y Pavimentos.
El grupo de control de calidad deberá contar con vehículo o vehículos
independientes del trabajo de producción. El número mínimo será
definido por El Inspector.

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4.4. EVALUACIÓN ESTADÍSTICA DE LOS ENSAYOS, PRUEBAS Y
MATERIALES PARA SU ACEPTACIÓN
En esta sección se describe el procedimiento de evaluación
estadística para los ensayos, pruebas y materiales, que de acuerdo
con esta especificación, requieran que se les tome muestras y/o se
hagan pruebas con el fin de ser aceptados.
Para cada actividad y en su respectiva especificación se establecen
los parámetros para los aspectos que se definen a continuación:
(a) Sector de Control
Corresponde a la extensión, área o volumen que debe ser evaluada
mediante una prueba de campo y/o laboratorio. Para cada lote o
tramo de prueba se tomarán como mínimo cinco (5) muestras, los
cuales serán evaluados estadísticamente.
(b) Nivel de Calidad
Calificación del grado de exigencia que debe aplicarse
dependiendo de la importancia de la actividad evaluada. Para esta
especificación se han determinado dos categorías:
· Categoría 1. Exigencia alta.
· Categoría 2. Exigencia normal.
(c) Tolerancia
Rango normalmente permitido por encima o por debajo del valor
especificado o del determinado en un diseño de laboratorio.

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El valor del límite superior aceptado (LSA) es igual al valor
especificado más la tolerancia.
El valor del límite inferior aceptado (LIA) es igual al valor
especificado menos la tolerancia.
(d) Sitio de Muestreo
Lugar donde se deben tomar las muestras para ser ensayadas en
laboratorio, o donde se debe verificar la calidad en campo. Estos
sitios se determinarán mediante un proceso aleatorio.
Seguimiento de Calidad
Para actividades como construcción de bases, sub-bases,
concretos asfálticos y concretos portland entre otras, se
recomienda, realizar un seguimiento de la calidad en el tiempo,
Para efectuar lo anterior se usará el método de la media móvil con
sus gráficos de control respectivos, como se indica a continuación.
Este procedimiento le indicará al Ejecutor y Inspector la
homogeneidad del material producido y le permitirá realizar las
correcciones respectivas.
4.5. GRÁFICO DE CONTROL
Para una observación rápida de la variación, se recomienda
representar gráficamente el resultado en el tiempo y en la progresiva
del parámetro evaluado, Al inicio de la obra y hasta el quinto sector de
control, los resultados de la media móvil, se observarán con

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precaución. Si por algún motivo se cambia de fórmula de trabajo, se
iniciará una nueva media móvil.
4.6. ACEPTACIÓN DE LOS TRABAJOS
La aceptación de los trabajos estará sujeta a las dos siguientes
condiciones:
(a) Inspección Visual que será un aspecto para la aceptación de
los trabajos ejecutados de acuerdo a la buena práctica del arte,
experiencia del Inspector y estándares de la industria,
(b) Conformidad con las Mediciones y ensayos de control: las
Mediciones y ensayos que se ejecuten para todos los trabajos,
cuyos resultados deberá cumplir y estar dentro de las
tolerancias y límites establecidos en las especificaciones de
cada partida, Cuando no se establezcan o no se puedan
identificar tolerancias en las especificaciones o en el contrato,
los trabajos podrán ser aceptados utilizando tolerancias
indicadas por el Inspector.
4.7. CONTROL DE CALIDAD
El Control de Calidad para todas las actividades desarrolladas por el
Inspector, y el ejecutor, bajo las condiciones estipuladas por este ítem,
no será objeto de pago directo, La El Inspector está obligado a contar
con el personal detallado en la Subsección 04.03, y el ejecutor con el
necesario para su Autocontrol. Asimismo, ambos deben tener el
laboratorio, equipo, vehículos, aditivos y todo lo necesario para

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realizar los controles de campo y laboratorio, así como los cálculos,
gráficos y mantenimiento de archivos.
5. DESARROLLO Y PROGRESIÓN DE LA OBRA
5.1. EQUIPOS
El Ejecutor deberá mantener en los sitios de las obras los equipos
adecuados a las características y magnitud de las obras y en la
cantidad requerida, de manera que se garantice su ejecución de
acuerdo con los planos, especificaciones de construcción, programas
de trabajo y dentro de los plazos previstos.
El Ejecutor deberá mantener los equipos de construcción en óptimas
condiciones, con el objeto de evitar demoras o interrupciones debidas
a daños en los mismos. Las máquinas, equipos y herramientas
manuales deberán ser de buen diseño y construcción teniendo en
cuenta los principios de la seguridad, la salud y la ergonomía en lo
que tañe a su diseño. Deben tener como edad máxima la que
corresponde a su vida útil. La mala calidad de los equipos o los daños
que ellos puedan sufrir, no serán causal que exima al Ejecutor del
cumplimiento de sus obligaciones.
La MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE HUAMATAMBO se reserva el
derecho de exigir el reemplazo o reparación, por cuenta del Ejecutor,
de aquellos equipos que a su juicio sean inadecuados o ineficientes o
que por sus características no se ajusten a los requerimientos de

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seguridad o sean un obstáculo para el cumplimiento de lo estipulado
en los documentos del contrato.
El mantenimiento o la conservación adecuada de los equipos,
maquinaria y herramientas no-solo son básicos para la continuidad de
los procesos de producción y para un resultado satisfactorio y óptimo
de las operaciones a realizarse, sino que también es de suma
importancia en cuanto a la prevención de los accidentes.
Por lo cual es responsabilidad del Ejecutor:
1) Establecer un sistema periódico de inspección que pueda prever
y corregir a tiempo cualquier deficiencia.
2) Programar una política de mantenimiento preventivo
sistemático.
3) Llevar un registro de inspección y renovación de equipos,
maquinarias y herramientas, lo cual pondrá a disposición del
Inspector en el momento que sea requerido.
El Ejecutor asume la responsabilidad del cumplimiento del plan de
mantenimiento y de los registros levantados al respecto. Emitirá un
informe mensual a conocimiento del Inspector, quien dará las
recomendaciones del caso si lo hubiere y verificará posteriormente
el cumplimiento de las recomendaciones dadas Las condiciones de
operación de los equipos deberán ser tales, que no se presenten
emisiones de sustancias nocivas que sobrepasen los límites

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permisibles de contaminación de los recursos naturales, de
acuerdo con las disposiciones ambientales vigentes.
Toda maquinaria o equipo que de alguna forma ofrezca peligro
debe estar provisto de salvaguardas con los requisitos siguientes:
 Estar firmemente instaladas, ser fuertes y resistentes al fuego y
a la corrosión.
 Que no constituyan un riesgo en sí, es decir que esté libre de
astillas, bordes ásperos o afilados o puntiagudos
 Prevengan el acceso a la zona de peligro durante las
operaciones.
 Que no ocasionen molestias al operador: visión y
maniobrabilidad y casetas de protección contra la luz solar,
lluvias.
Los equipos deberán tener los dispositivos de señalización
necesarios para prevenir accidentes de trabajo. El Ejecutor debe
solicitar al fabricante las instrucciones adecuadas para una
utilización segura las cuales deben ser proporcionadas a los
trabajadores que hagan uso de ellos. Deberá así mismo
establecerse un reglamento y las sanciones respectivas a fin de
evitar que los operarios sean distraídos en el momento que
ejecuten su trabajo. Las máquinas y equipos accionados a motor
deberán estar provistos de dispositivos adecuados, de accesos
inmediatos y perfectamente visibles, para que el operario pueda

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detenerlos rápidamente en caso de urgencia y prevenir toda puesta
en marcha intempestiva.
Además se proveerá a quienes utilicen las máquinas y equipos de
la protección adecuada y cuando sea necesario de protección
auditiva.
5.2. ORGANIZACIÓN DE LOS TRABAJOS
En la organización de los trabajos se deberán considerar las
recomendaciones establecidas en los estudios técnicos y
ambientales del proyecto. El Ejecutor organizará los trabajos en tal
forma que los procedimientos aplicados sean compatibles con los
requerimientos técnicos necesarios, las medidas de manejo
ambiental establecidas en el plan de manejo ambiental del
proyecto, los requerimientos establecidos y los permisos,
autorizaciones y concesiones de carácter ambiental y
administrativo y demás normas nacionales y regionales aplicables
al desarrollo del proyecto. Así mismo la organización de los trabajos
deberá considerar la protección de los trabajadores contra riesgos
de accidente y daños a la salud en cuanto sea razonable y factible
evitar.
Los trabajos se deberán ejecutar de manera que no causen
molestias a personas, ni daños a estructuras, servicios públicos,
cultivos y otras propiedades cuya destrucción o menoscabo no
estén previstos en los planos, ni sean necesarios para la

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construcción de las obras. Igualmente, se minimizará, de acuerdo
con las medidas de manejo ambiental y los requerimientos
establecidos por las autoridades ambientales, las afectaciones
sobre recursos naturales y la calidad ambiental del área de
influencia de los trabajos.
Es responsabilidad del Ejecutor asegurar la vigilancia necesaria
para que los trabajadores realicen su trabajo en las mejores
condiciones de seguridad y salud.
Se asignará trabajos que sean adecuados a la edad, aptitud física,
estado de salud y capacidades de los trabajadores.
El avance físico de las obras en el tiempo, deberá ajustarse al
programa de trabajo aprobado, de tal manera que permita el
desarrollo armónico de las etapas constructivas siguientes a la que
se esté ejecutando.
Cualquier contravención a los preceptos anteriores será de
responsabilidad del Ejecutor. Por esta causa, la El Inspector podrá
ordenar la modificación de procedimientos o la suspensión de los
trabajos.
5.3. LIMPIEZA DEL SITIO DE LOS TRABAJOS
Es responsabilidad del Ejecutor elaborar y aplicar un programa
adecuado de orden y limpieza que contengan disposiciones sobre:
(1) El almacenamiento adecuado de materiales y equipo

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(2) La evacuación de desperdicios, desechos y escombros a
intervalos adecuados.
(3) La atención oportuna de áreas cubiertas por hielo, nieve,
aceite para que sean limpiadas con arena, aserrín, cenizas.
A la terminación de cada obra, el Ejecutor deberá retirar del sitio de
los trabajos todo el equipo de construcción, los materiales
sobrantes, escombros y obras temporales de toda clase, dejando
la totalidad de la obra y el sitio de los trabajos en un estado de
limpieza satisfactorio para el Inspector. No habrá pago separado
por concepto de estas actividades.
5.4. DISPOSICIÓN DE DESECHOS Y SOBRANTES
El Ejecutor deberá disponer mediante procedimientos adecuados,
todos los desechos, escombros, sobrantes y demás residuos
provenientes de los trabajos necesarios para la ejecución de las
obras, en los sitios indicados en los documentos del proyecto o
autorizados por el GOBIERNO REGIONAL, los que serán
debidamente acondicionados y preparados para recibirlos.
El Ejecutor deberá cumplir con todos los reglamentos y requisitos
que se indican en los documentos de manejo y protección del
Medio Ambiente y lo estipulado en la especificación
ACONDICIONAMIENTO DE BOTADEROS.

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5.5. PERSONAL
Todos los empleados y obreros para la obra serán contratados por
el Ejecutor, quien deberá cumplir con todas las disposiciones
legales sobre la contratación del personal. Así mismo, se obliga al
pago de todos los salarios y beneficios sociales que se establezcan
en relación con los trabajadores y empleados, ya que el personal
que contrata el Ejecutor no tiene carácter oficial y, en
consecuencia, sus relaciones trabajador - empleador se rigen por
lo dispuesto en el Código del Trabajo y demás disposiciones
concordantes y complementarias. Ninguna obligación de tal
naturaleza corresponde a la MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE
HUAMATAMBO y éste no asume responsabilidad, ni solidaridad
alguna.
El Ejecutor debe asegurarse de que todos los trabajadores estén
bien informados de los riesgos relacionados con sus labores y con
la conservación del medio ambiente de su zona de trabajo, el
conocimiento de las leyes y reglamentos laborales, las normas
técnicas y las instrucciones relacionado con la prevención de
accidentes y los riesgos para la salud.
El personal profesional, técnicos, empleados y obreros tendrán la
suficiente capacidad y solvencia técnica y moral para el desempeño
de sus trabajos en las áreas asignadas para cada uno. El Inspector

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podrá solicitar el reemplazo de cualquier persona que en su opinión
no cumpla con los requisitos exigidos.
5.6. CONTROL
El Ejecutor deberá tomar todas las disposiciones necesarias para
facilitar el control por parte del Inspector. Este, a su vez, efectuará
todas las medidas que estime convenientes, sin perjuicio del
avance de los trabajos.
Si alguna característica de los materiales y trabajos objeto del
control no está de acuerdo con lo especificado o si, a juicio del
Inspector puede poner en peligro seres vivos o propiedades, éste
ordenará la modificación de las operaciones correspondientes o su
interrupción, hasta que el Ejecutor adopte las medidas correctivas
necesarias.
6. PAGOS
Esta Sección contiene normas generales para el pago de los diferentes
trabajos a ejecutarse. En cada sección de estas Especificaciones se
establecen normas específicas de medida y pago para cada trabajo y éstas
prevalecen sobre las normas generales que aquí se describen.
Las unidades de medida y otros datos técnicos de estas Especificaciones
aparecen en el Sistema Métrico Internacional (SI). Sin embargo, debido a
los usos y costumbres y por la procedencia de equipos y materiales
importados aún prevalecen algunas medidas del sistema inglés; por esta
circunstancia se introducirá en cada medida y dato técnico la unidad en SI

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y entre paréntesis el equivalente de uso común en sistema métrico o inglés
cuando sea necesario.
En todo trabajo se deben medir las cantidades realmente ejecutadas en el
período ejecutado, excepto cuando se trate de una partida cuyo pago sea
a suma alzada ó global, en cuyo caso se estimará lo ejecutado, sobre la
base de porcentajes.
6.1. TÉRMINOS DE PAGO
(a) Metro Cúbico (m3)
(1) En el prisma de Carretera
Para el cálculo de volúmenes de excavaciones y terraplenes se usará el
método del promedio de áreas extremas, en base a la determinación de
las áreas en secciones transversales consecutivas, su promedio y
multiplicado por la longitud entre las secciones a lo largo de la línea del
eje de la vía. El volumen así resultante constituye el volumen a pagar
cuando sea aprobado por el Inspector.
(2) En vehículo de transporte
Medir el volumen suelto transportado en vehículos por la determinación
de las medidas internas de la tolva del camión. Los vehículos deben ser
identificados en forma clara y especificar su volumen. Antes de la
utilización de los vehículos se debe acordar con el Ejecutor los
volúmenes, niveles y forma de la carga para responder al volumen
cubicado. Todas las veces que sea cargado el vehículo deberá cumplir
con la condición acordada. Si el vehículo transporta menor carga que la

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acordada, será rechazado o se aceptará un volumen menor que será
determinado por el Inspector.
(3) En Estructuras
Se medirá las líneas netas de la estructura como aparece en los planos
y diseños, exceptuando aquellas que hayan sido modificadas para
adaptarse a las condiciones del terreno que se medirán en el lugar de
ejecución. No se efectuarán deducciones por los volúmenes ocupados
por los refuerzos de acero, anclajes, perforaciones o tubos de diámetro
menor de 200 mm.
(4) En el sitio de ejecución
Se medirán las líneas netas de las áreas ejecutadas de acuerdo a las
dimensiones del diseño multiplicándolo por el espesor uniforme de la
unidad medida. No se efectuará ninguna deducción en las medidas, pero
si se considerará los derrames de las capas de la estructura del
pavimento, de acuerdo al diseño.
(b) Unidad
Una unidad entera. La cantidad es el número de unidades completadas
y aceptadas.
(c) Hectárea (ha)
La hectárea es de 10 000 m2. se hará por medidas longitudinales y
transversales horizontales con la superficie del terreno.

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(d) Kilogramo (Kg)
El kilogramo como unidad de masa tiene 1 000 gramos. Se medirá de
acuerdo a la Subsección 07.03.
Si el material es provisto en sacos o envases de masa neta uniforme, se
podrá utilizar para su medición la cantidad.
La masa neta será tal como ha sido empacada por el fabricante.
(e) Galón (Gal)
Las cantidades pueden ser medidas en tanques de volumen conocido y
calibrado, con el uso de unidades de volumen aprobado o mediante
volúmenes envasados comercialmente.
(f) Metro (m)
Las medidas de longitud se efectuarán en forma paralela a las líneas
netas de los elementos a medir.
(g) Metro Cuadrado (m2)
Las medidas de áreas se efectúan en forma paralela a la superficie por
medir. No se efectúan deducciones de ningún tipo para la de áreas.
(h) Kilómetro Dia (KMD)
Unidad de medida utilizada para medir el trazo efectuado en la vía
(i) Modulo (MOD )
Unidad de medida utilizada para cuantificar los guardavías.
6.2. DISPOSITIVOS Y PROCEDIMIENTOS DE PESAJE
Cuando el material sea provisto o medido y pagado por masa se
debe utilizar uno de los sistemas siguientes:

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(a) Sistema Comercial de pesaje: Constituido por balanzas de
uso comercial y de funcionamiento permanente. Deben contar
con certificación oficial y verificada por la El Inspector.
(b) Facturas: Si el material es proporcionado por un proveedor
habitual, se podrá utilizar las facturas de adquisición con la
masa neta o el volumen convertido a masa. En este caso la El
Inspector deberá efectuar verificaciones periódicas.
(c) Sistema de pesaje proporcionado por el Ejecutor: En este
caso la balanza, su funcionamiento y el sistema de pesaje
serán aprobados por la El Inspector y verificado
periódicamente.
Se medirán y pagarán exclusivamente las cantidades
correspondientes a las obras previamente aceptadas por el
Inspector ejecutadas de acuerdo a sus instrucciones, los planos de
construcción, disposiciones del proyecto y especificaciones.
6.3. PAGO
Los precios unitarios del Ejecutor definidos para cada partida del
presupuesto, cubrirán el costo de todas las operaciones
relacionadas con la correcta ejecución de las obras.
Los precios unitarios deben cubrir los costos de materiales, mano
de obra en trabajos diurnos y nocturnos, beneficios sociales,
impuestos, tasas y contribuciones, herramientas, maquinaria
pesada, transporte, ensayos de control de calidad, regalías,

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servidumbres y todos los gastos que demande el cumplimiento
satisfactorio del contrato, incluyendo los imprevistos.
7. SEGURIDAD LABORAL
Es en la ejecución de un proyecto donde se hace más evidente el factor
humano: la población que directa e indirectamente es afectada por el
proyecto y las personas que están involucradas en la puesta en ejecución
de las diversas actividades diseñadas. El presente capítulo precisa normas
generales que atañen a la seguridad laboral, que deberán ser consideradas
en todo el proceso de ejecución de la obra vial.
La previsión es un factor clave en todo el proceso de ejecución de Obras
viales, en tanto ello permite un control en términos de la continuidad de las
tareas, el cumplimiento de los plazos establecidos y el poder establecer
medidas que cubran diversas contingencias que pueden surgir y que son
factibles de ser predecibles y que pueden afectar a la masa laboral y por
ende en los resultados del proyecto.
Es responsabilidad del Ejecutor:
 Garantizar que todos los lugares o ambientes de trabajo sean
seguros y exentos de riesgos para el personal.
 Facilitar medios de protección a las personas que se
encuentren en una obra o en las inmediaciones de ella a fin de
controlar todos los riesgos que puedan acarrear ésta.
 Establecer criterios y pautas desde el punto de vista de la
seguridad y condiciones de trabajo en el desarrollo de los

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procesos, actividades, técnicas y operaciones que le son
propios a la ejecución de las obras viales
 Prevenir lo antes posible y en la medida de lo factible los
peligros que puedan suscitarse en el lugar de trabajo, organizar
el trabajo teniendo en cuenta la seguridad de los trabajadores,
utilizar materiales o productos apropiados desde el punto de
vista de la seguridad, y emplear métodos de trabajo que
protejan a los trabajadores.
 Asegurarse que todos los trabajadores estén bien informados
de los riesgos relacionados con sus labores y medio ambiente
de trabajo, para ello brindara capacitación adecuada y
dispondrá de medios audio visuales para la difusión.
 Establecer un reglamento interno para el control de las
transgresiones a las medidas de protección y seguridad laboral.
7.1. PLAN DE SEGURIDAD LABORAL
Antes de dar inicio a la ejecución de la obra el Ejecutor debe
elaborar un Plan de Seguridad Laboral que contenga los siguientes
puntos:
 Identificación desde los trabajos iniciales de los factores y
causas que podrían originar accidentes.
 Disposición de medidas de acción para eliminar o reducir los
factores y causas hallados.

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 Diseño de programas de seguridad, los costos de las
actividades que se deriven de este plan deben ser incluidos
en el proyecto.
 Procedimientos de difusión entre todo el personal de las
medidas de seguridad a tomarse. Debe considerarse
Metodologías adecuadas a las características socio-
culturales del personal. Por ejemplo: Charlas, gráficos,
vídeos.
 Hacer de conocimiento general las medidas de protección
ambiental, como la prohibición de usar barbasco o dinamita
para pescar los recursos hidrobiológicos, cortar árboles para
viviendas, combustibles u otros específicos, caza de especies
en extinción, compra de animales silvestres, a lo largo de toda
la zona que atraviesa la carretera.
El plan de seguridad laboral será presentado al Inspector para el
seguimiento respectivo de su ejecución. Es responsabilidad del
Inspector evaluar, observar, elaborar las recomendaciones
oportunas cuando lo vea necesario y velar por el acatamiento y
cumplimiento de las recomendaciones dadas. Es responsabilidad
del Ejecutor poner en ejecución las recomendaciones surgidas de
la El Inspector de la obra.
La inspección que realice el Inspector tiene por finalidad:
 Ubicar los focos potenciales de riesgo.

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 Identificar las particularidades sobre las que se desarrolla la
obra.
 Detectar los problemas que existan en materia de seguridad
en la obra y que afectan a los trabajadores.
 Hacer las recomendaciones necesarias a los niveles de
dirección respectivos de la Obra para coordinar y programar
acciones que resuelvan las anomalías o carencias
detectadas.
 Realizar campañas educativas periódicas, empleando afiches
informativos sobre normas elementales de higiene y
comportamiento.
El proceso de El Inspector considerará en su procedimiento
Metodológico,
 Periodicidad en la inspección de la obra.
 Observación directa de la situación laboral mediante una
visita de campo.
 Entrevistas con el personal en sus diferentes niveles.
 Elaboración de un Informe a ser cursado al Ejecutor para
formalizar las recomendaciones.
 Seguimiento a posteriori del cumplimiento de las
recomendaciones por parte del Ejecutor.

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 Una permanente actualización e información de
documentación sobre las normas vigentes en lo que compete
a Seguridad Laboral.
8. SALUBRIDAD
Compete esta sección las normas generales que velen por el entorno y las
condiciones favorables para la preservación de la salud de las personas,
considerando además los aspectos referidos a la prevención y atención de
la salud de los trabajadores.
El Ejecutor es el responsable del cumplimiento de las disposiciones
contenidas en esta Sección y el Inspector de su control y verificación.
8.1. PROTECCIÓN
El Ejecutor debe emplear métodos y prácticas de trabajo que
protejan a los trabajadores contra los efectos nocivos de agentes
químicos (gases, vapores líquidos o sólidos), físicos (condiciones
de ambiente: ruido, vibraciones, humedad, energía radiante,
temperatura excesiva, iluminación defectuosa, variación de la
presión) y biológicos (agentes infecciosos tipo virus o bacterias que
causan tuberculosis, pulmonía, tifoidea, hongos y parásitos). Para
ello debe:
 Disponer que personas competentes localicen y evalúen los
riesgos para la salud que entrañe el uso en las obras de
diversos procedimientos, instalaciones, maquinas, materiales y
equipo.

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 Utilizar materiales o productos apropiados desde el punto de
vista de la salud.
 Evitar en el trabajo posturas y movimientos excesivos o
innecesariamente fatigosos que afecten la salud de los
trabajadores.
 Protección adecuada contra las condiciones climáticas que
presenten riesgo para la salud.
 Proporcionar a los trabajadores los equipos y vestimentas de
protección y exigir su utilización.
 Brindar las instalaciones sanitarias, de aseo, y alimentación
adecuada y óptimas condiciones que permitan controlar brotes
epidémicos y canales de transmisión de enfermedades.
 Reducción del ruido y de las vibraciones producidas por el
equipo, la maquinaria, las instalaciones y las herramientas.
8.2. SERVICIOS DE ATENCIÓN DE SALUD
El Ejecutor deberá adoptar disposiciones para establecer servicios
de Atención Primaria de Salud en el centro de labores u obras, el
cual debe estar instalado en un lugar de fácil acceso,
convenientemente equipado y a cargo de un socorrista o enfermero
calificado.
Deberá así mismo coordinar con el Centro de Salud más cercano
que hubiere, al cual brindará la información del grupo poblacional a
cargo de la obra. Para ello establecerá una ficha de registro por

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cada trabajador la cual debe consignar todas las referencias y
antecedentes de salud y será producto de una verificación previa
de las condiciones de salud del trabajador.
El Ejecutor garantizará la disponibilidad de medios adecuados y de
personal con formación apropiada para prestar los primeros
auxilios. En la organización de los equipos de trabajo de obra debe
procurarse que por lo menos uno de los integrantes tenga
capacitación o conocimientos de Primeros Auxilios.
En las obras deberá haber siempre una enfermería con equipo de
salvamento y de reanimación con inclusión de camillas y en mayor
exigencia en el caso de actividades de alto riesgo, como la de
explosivos por ejemplo, debe contarse obligatoriamente con una
ambulancia a disposición para atender la emergencia que pudiera
producirse. La ambulancia deberá ubicarse al pie de obra en el
sector de riesgo y con fácil acceso a ella.
En períodos largos de ejecución de Obras el Ejecutor debe incluir
en su programación un control periódico de la salud de sus
trabajadores, constatando un buen estado de salud y en previsión
de la aparición de epidemias y de enfermedades
infectocontagiosas, el cual puede realizarse en coordinación con el
Centro de Salud más cercano.
Cada vez que se introduzca el uso de nuevos productos,
maquinarias, métodos de trabajo debe informarse y capacitarse a

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los trabajadores en lo que concierne a las consecuencias para la
salud y su seguridad personal.
En todas las áreas de trabajo, vehículos de transporte, plantas de
asfalto y trituración, maquinas móviles se deberá contar con
botiquines de primeros auxilios, los cuales deberán contar con
protección contra el polvo, la humedad o cualquier agente de
contaminación. Los Botiquines deben contar con instrucciones
claras y sencillas sobre la utilización de su contenido. Debe a su
vez comprobarse su contenido a intervalos regulares para verificar
su vigencia y reponer las existencias.
Hay que tener especial atención en las diversas regiones climáticas
de nuestro país a los efectos que ello puede producir en la salud
de las personas. Deben tomarse medidas preventivas contra el
estrés térmico, el frío o la humedad suministrando equipos de
protección, cursos de formación para que se puedan detectar con
rapidez los síntomas de tales trastornos y vigilancia médica
periódica. En relación al calor las medidas preventivas deben incluir
el descanso en lugares frescos y la disponibilidad de agua potable
en cantidad suficiente.
8.3. ROPAS Y EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL
El Ejecutor asume la responsabilidad de instruir al personal acerca
de la utilización de las ropas y de los equipos de protección
personal así como el exigir que se de cumplimiento a ello.

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Debe evitarse todo contacto de la piel con sustancias químicas
peligrosas cuando estas puedan penetrar por la piel o puedan
producir dermatitis como sucede con el cemento, cal y otros. Para
ello debe exigirse estrictamente la higiene personal y vestimenta
apropiada con objeto de evitar todo contacto cutáneo. Al manipular
sustancias reconocidas como cancerígenas, como sucede con el
asfalto bituminoso, alquitrán, fibras de amianto, brea, petróleos
densos deben tomarse medidas estrictas para que los trabajadores
eviten la inhalación y el contacto cutáneo con dichas sustancias.
Debe protegerse a los trabajadores contra los efectos nocivos del
ruido y las vibraciones producidas por las máquinas y los
procedimientos de trabajo. Tener en cuenta las siguientes medidas:
 Reducir el tiempo de exposición de esos riesgos
 Proporcionar medios de protección auditiva personal y guantes
apropiados para el caso de las vibraciones. Respecto al trabajo
en zonas rurales y de la selva debe proveerse de antídotos y
medicamentos preventivos, a la par de las vestimentas
adecuadas.
La elevación manual de cargas cuyo peso entrañe riesgos para la
seguridad y la salud de los trabajadores debe evitarse mediante la
reducción de su peso, el uso de aparatos y aparejos mecánicos
apropiados.

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Una persona competente que conozca a fondo la naturaleza de los
riesgos y el tipo, alcance y eficacia de los medios de protección
necesarios debe ser encargada de seleccionar las ropas y equipos
de protección personal así como disponer de su adecuado
almacenamiento, mantenimiento, limpieza y si fuera necesario por
razones sanitarias su desinfección o esterilización a intervalos
apropiados.
9. PLANOS Y ESPECIFICACIONES
El Ejecutor deberá obligatoriamente tener disponible en la obra dos juegos
completos de planos y de las presentes especificaciones, quedando
entendido que cualquier detalle que figure únicamente en los planos o en las
especificaciones, será válido como si hubiera mostrado en ambos.
9.1.1. PLANOS DE CONTRATO
Los planos suministrados a los Postores representan los detalles
necesarios para dar una idea comprensiva de la obra considerada. Los
planos indican los alineamientos, perfiles longitudinales y pendientes,
así como los perfiles transversales correspondientes. Los planos de
diseños especiales y estructurales señalan las dimensiones de las
obras consideradas.
El trabajo a ejecutarse se muestra en los planos. Para tomar
información de los planos, las cifras serán utilizadas en referencia a los
de menor escala. En todo caso, los dibujos se complementarán con las
especificaciones prevaleciendo de preferencia lo indicado en éstas. En

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caso de no incluirse algún ítem en las especificaciones, éste estará en
los planos o viceversa.
Los planos son a nivel de licitación. Cada plano tiene espacios en los
cuales se indicarán cualquier modificación requerida en obra. En caso
de ser necesario un mayor detalle durante la construcción, éste se
preparará según lo dispuesto en el contrato o detalle constructivo
adicional, así como a la fiel interpretación o ampliación de las
especificaciones.
9.1.2. PLANOS DE OBRA
El Ejecutor deberá preparar y someter a consideración del Inspector,
todos “Los Planos de Obra” que puedan ser necesarios para
representar en detalle todas las partes del trabajo, incluyendo los
cálculos justificativos que fueran necesarios. Estos planos deben estar
de acuerdo con los correspondientes al Contrato y a las
Especificaciones de éste, y son estas últimas las que deben tener
primacía sobre cualquier plano o detalle de trabajo preparado por el
Ejecutor, aun cuando los mismos pueden ser aprobados.
El Ejecutor será el único responsable de la corrección de las
dimensiones marcadas en tales planos. Cualquier material encargado
antes de la aprobación de estos planos, será por cuenta y riesgo del
Ejecutor. No se admitirán modificaciones de estos planos una vez
aprobados, salvo consentimiento escrito del Inspector. Después de

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efectuarse las correcciones y la aprobación consiguiente, el Ejecutor
deberá proporcionar cuatro juegos de planos.
Cuando en opinión del Inspector se crea necesario explicar más
detalladamente el trabajo que se va a ejecutar, o sea necesario ilustrar
mejor la obra, o pueda requerirse mostrar algunos cambios, el Inspector
preparará dibujos con especificaciones y entregará al Ejecutor, copias
del mismo para su ejecución. Cuando tales planos requiera ya sea
menor o mayor cantidad de obra que las que han sido estimadas, la
compensación al Ejecutor estará sujeta a los términos del Contrato.
9.1.3. PLANOS DE POST CONSTRUCCIÓN
Las obras terminadas deberán estar de acuerdo con las líneas,
pendientes, perfiles y dimensiones indicadas en los planos, excepto en
los casos dispuestos de otro modo por el Inspector. Las variaciones de
alineamiento, medidas, etc., que puedan requerirse por exigencia de la
obra o por otros motivos serán determinados por el Inspector en todos
los casos autorizados por él mismo por escrito.
Estos planos reflejarán los cambios de medida que han dado lugar a
las variaciones de los metrados.
Una vez concluidas las obras y de acuerdo a las normas técnicas de
control, el Ejecutor presentará los planos de obra realmente ejecutadas
que formarán parte de la Memoria Descriptiva para su posterior
inscripción en el Registro de Bienes Nacionales. La Memoria

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Descriptiva será previamente aprobada por el Inspector, la Memoria
Descriptiva será presentada en original y tres copias.
9.2. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
Toda obra cubierta en las Especificaciones Técnicas, pero que no se
muestra en los planos o viceversa, tendrá el mismo valor como si fuera
mostrado en ambos.
Cualquier detalle no incluido en las Especificaciones Técnicas u
omisión aparente en ellas, o falta de una detallada concerniente a
cualquier trabajo que deba ser realizado y materiales que deban ser
suministrados, será determinado por el Inspector y comunicado al
Ejecutor para su realización.
10. ESTRUCTURAS EXISTENTES
10.1. RESPONSABILIDAD DEL EJECUTOR
El Ejecutor será enteramente responsable por todos los daños a
estructuras existentes tales como postes, puentes, caminos,
cercos, muros de contención, vía del ferrocarril y otras estructuras
de cualquier clase encontradas durante el progreso de la obra y
será responsable por daños a la propiedad pública o privada que
resulte de esto.
El costo de protección, reemplazo en sus posiciones y condiciones
originales o indemnización por daños y perjuicios derivados a las
estructuras afectadas por la obra, o que han sido especificadas,

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serán consideradas como incluidas en ellos, el pago para esto será
como disponga el Contrato.
El Ejecutor debe en todo momento en la ejecución de la obra,
emplear métodos aprobados y ejercitar cuidado y habilidad
razonable para evitar demoras innecesarias, perjuicio, daño o
destrucción a instalaciones existentes.
10.2. PRE-AVISO
Con una anticipación por lo menos de una semana el Ejecutor
deberá comunicar al Inspector sobre cualquier estructura (canales,
postes, conductos, puentes, vía del ferrocarril, etc.) que pueda ser
afectadas con la obra, quien hará los arreglos con los usuarios o
propietarios correspondientes a fin de proteger o tomar las medidas
que considere aconsejables para disminuir los inconvenientes que
se deriven durante la ejecución de la construcción.
10.3. OBRAS EXISTENTES
En todo momento, el Ejecutor mantendrá el servicio durante el
proceso de ejecución de la obra; pudiendo el Ejecutor, previa
autorización del Inspector, adoptar cualquier otro sistema de
mantenimiento del servicio actual cuando se está ejecutando las
obras.
11. PROTECCIONES
El Ejecutor protegerá las obras y al público mediante las previsiones aquí
especificadas u otras que fueran necesarias.

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11.1. REGLAS DE TRANSITO Y SEÑALIZACIÓN
Durante la ejecución de las obras, el Ejecutor debe poner y
mantener durante el día, y la noche especialmente, todas las
barreras y/o luces, según sea el caso, para la prevención eficaz de
accidentes.
El Ejecutor proveerá barreras apropiadas, letreros específicos
como “Peligro” o “Cuidado” o “Vía Cerrada” etc. Luces rojas,
antorchas y guardianes para evitar accidentes en el lugar de la
obra.
12. LIMPIEZA
Después de la terminación de los trabajos, el Ejecutor, sin costo adicional
para el Contratante, desalojará todo desperdicio, edificaciones, material
fuera de uso, formas de concreto y otros materiales que le pertenezcan o
haya usado, que se encuentran dentro o en las inmediaciones del lugar de
la obra, de acuerdo con lo establecido en el Manual Ambiental.
13. HORARIO DE TRABAJO
El Ejecutor antes de la iniciación de la Obra deberá obligatoriamente poner
en conocimiento del Inspector el horario diurno y nocturno de trabajos, a fin
de que este pueda disponer de un adecuado control de los mismos.
Una vez iniciados los trabajos, el Inspector a solicitud del Ejecutor podrá
autorizar la ejecución de trabajos fuera del horario establecido, siempre que
ha su criterio, la visibilidad bajo condiciones de iluminación natural o
artificial sean adecuadas.

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14. CAMPAMENTOS
14.1. PATIOS DE MAQUINAS Y TALLERES MECÁNICOS
Se entiende que el Ejecutor debe tomar todas las medidas y
precauciones para evitar la contaminación del suelo por efectos de
derrame de combustibles, lubricantes u otros, por lo que de
producirse dicha contaminación el Ejecutor debe eliminar el suelo
contaminado, y disponer del mismo, según lo indique el Inspector.
El Ejecutor dispondrá de medios adecuados para el
almacenamiento y disposición final de los restos de combustibles,
lubricantes u otros, entendiéndose que la disposición final de
dichos restos deberá ejecutarse conforme al Manual Ambiental, o
según lo indique el Inspector. En caso de incumplimiento el
Inspector podrá tomar dichas medidas a expensas del Ejecutor,
deduciendo los gastos correspondientes de las valorizaciones o
fondo de garantía del Ejecutor.
15. CONSERVACIÓN DEL MEDIO AMBIENTE
A continuación se especifica las consideraciones a tener presente para
reducir los impactos negativos en el medio ambiente:
a. Emplazamiento de los Campamentos, Depósitos y Vivienda
La conservación del medio ambiente en su estado original, deberá ser
considerada en forma muy especial, al procederse a la selección de los
lugares para el emplazamiento de edificios y depósitos. Se aplicará lo
indicado en el estudio de impacto ambiental.

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b. Desmantelamiento de Campamentos y Edificios
Cuando la obra se haya terminado, todos los campamentos, depósitos
y edificios construidos deberán ser removidos y todos los lugares de
emplazamiento serán restaurados a su condición original y adquirir un
aspecto limpio y presentable, concordante con el paisaje circundante,
debiendo el Ejecutor efectuar dichos trabajos en forma obligatoria
estando especificado y presupuestado la restauración del paisaje en la
partida “Revegetalización de Áreas Post-Construcción”.
c. Trochas y Huellas y Abandono de los mismos
En los casos en que el Ejecutor use caminos y huellas con carácter
temporal, necesariamente tales caminos y huellas, incluyendo los
accesos a canteras y áreas de préstamo deberán confinarse a zonas
limpias o a limpiar, a menos que el Inspector autorice por escrito el
empleo de otro procedimiento.
Todos estos caminos y huellas deberán abandonarse de inmediato
cuando se haya dado término a la construcción de la sección de obra
servida por los mismos.
El terreno natural alterado por los procedimientos constructivos deberá
restaurarse a su condición original, y a satisfacción del Inspector,
excepto los caminos y huellas que se tiene previsto se usarán en los
casos de mantenimiento rutinario de la carretera, lo que se hará
conocer por escrito al Inspector.

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Los materiales de préstamo y canteras deberán excavarse de manera
que no permitan estancamiento de aguas.
En los casos en que los planos o las Especificaciones no lo determinen,
los costados de los préstamos serán provistos de apropiados taludes,
procediéndose a espaciar uniformemente el material en el fondo o
taludes de los préstamos y canteras. Todos ellos deberán limpiarse y
los lugares de su emplazamiento serán dejados en condiciones
aceptables.
d. Protección de Ríos, Lagos y Depósitos de Agua
En todo momento el Ejecutor deberá tomar adecuadas medidas de
precaución para evitar que se contaminen los ríos, lagos y depósitos
de agua, debido a la infiltración de combustible, aceites, asfaltos,
cloruro de calcio y otros materiales perjudiciales.
Deberá programar y conducir sus operaciones de manera tal que se
evite o reduzca al mínimo la infiltración de sedimentos en ríos, lagos y
depósitos de agua, o que se interfiera el movimiento de peces
migratorios.
Lo establecido respecto a la conservación del medio ambiente será de
cumplimiento obligatorio por parte del Ejecutor.
El no-cumplimiento de estas disposiciones dará lugar a que el
Inspector, a cuenta del Ejecutor, proceda a tomar las medidas para
evitar la contaminación, descontando de las valorizaciones o fondo de
garantía los costos que demanden dichas medidas.

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e. Restauración del paisaje alterado y limpieza
A la puesta en servicio de la obra, el Ejecutor, deberá tenerla
completamente limpia, al igual que las zonas de préstamos visibles
desde la carretera, así como todas las partes de la obra misma,
eliminando las basuras, materiales sobrantes, escombros y otros de
cualquier naturaleza, que fueran indicados por el Inspector y a
satisfacción del mismo.
Todos los escombros provenientes de la construcción deberán ser
limpiados y nivelados restaurándose la armonía del paisaje alterado por
la ejecución de la obra.
La ejecución de este trabajo será progresiva y deberá estar terminado
antes que el Ejecutor retire de un trecho, predeterminado por el
Inspector, sus equipos de tractores y/o motoniveladoras.
Estos trechos no excederán de 10 km. de longitud.
Este trabajo será considerado como trabajo auxiliar necesario para el
debido cumplimiento del Contrato, no se hará pago directo por este
concepto, pero su inejecución o ejecución insatisfactoria originará una
retención en el pago y de persistir el Inspector podrá disponer, a cuenta
del Ejecutor, la adopción de medidas correctivas, descontando de las
valorizaciones o fondo de garantía los costos de tales medidas.
16. CONTROL PARA RECEPCIÓN DE OBRA
Con el objeto de proveer al MTCVC de los parámetros característicos del
pavimento al inicio del período de diseño después de concluidas las obras,

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El ejecutor deberá realizar ensayos no destructivos en el pavimento como
se indica:
Medida de Rugosidad
Se efectuará mediante rugosímetros cuyos resultados puedan
correlacionarse con el Índice de Rugosidad Internacional (I.R.I.). A lo largo
de la vía
Las Mediciones se efectuarán en los dos (2) carriles de tránsito (en ambos
sentidos) a lo largo de toda la vía.
Como parámetro de comparación de post-Construcción y recepción de obra
se establece lo siguiente para:
• Superficie Carpeta asfáltica colocada y entregada: IRI < 2.00 m/km
Medida de la deflexión recuperable
Se realizará con la utilización dela Viga Benkleman y el camión normalizado
según las Normas Indicadas en el Estudio de CONREVIAL,
alternativamente podrán usarse equipos que correlacionen sus resultados
con los de la Viga Benkelman, tales como el DYNAFLECT o el
Deflectógrafo LACROIX.
Las Mediciones se efectuarán en los dos carriles de tránsito (ambos
sentidos), cada 100 m., haciendo coincidir una de las medidas con el hito
del kilometraje.
En cuanto a las deflexiones se presentarán deflexiones corregidas;
deflexiones medias Dp desviaciones standard os, deflexiones
características (Dc = Dp + 1.645os),; lo mismo para los radios de curvatura.

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La forma de presentación será un Informe Técnico que señale la
Metodología empleada en cada ensayo, sus correcciones, etc. La
rugosidad se expresará como Índice Internacional de Rugosidad en m/km.
Como parámetro de comparación post-construcción y recepción de obra se
establece lo siguiente:
• El parámetro deflexión admisible será calculado con un tráfico
actualizado al momento de la culminación de la obra.
• Las deflexiones características deben ser menores que la Deflexión
Admisible.
Estos trabajos no serán materia de pago directo, por lo que El ejecutor debe
considerarlos dentro de sus gastos indirectos en forma global y será
requisito indispensable la presentación del Informe Técnico con la
Liquidación Final de Obra para la devolución de las garantías.
17. CONSIDERACIONES FINALES
En los casos que no se cumplan las condiciones solicitadas, la El Inspector
definirá los trabajos necesarios a efectuar para llegar a resultados óptimos,
siendo estos trabajos por cuenta del Ejecutor, no correspondiéndole pago,
reintegro o compensación alguna por dichos trabajos, toda vez que el
Ejecutor está en la obligación de terminar correctamente los trabajos
contratados.
18. INFORME TÉCNICO
Queda establecido que la El Inspector es el obligado a realizar los controles
antes mencionados y descritos, para lo cual deberá presentar un Informe

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Técnico que señale la Metodología empleada en cada ensayo, sus
correcciones, resultados, recomendaciones y conclusiones.
El Informe Técnico será presentado a la MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE
HUAMATAMBO y se incluirá en el Informe de Situación de la Obra, que
presentará la El Inspector anticipadamente a la Comisión de Recepción y
será requisito indispensable para la Recepción de la Obra.

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EXPEDIENTE TECNICO

"RENOVACIÓN DE VIAS URBANAS; TRAMO 2-698 - JIRON 28 DE JULIO

PROYECTO: "RENOVACIÓN DE VIAS URBANAS; TRAMO 2-698 - JIRON

28 DE JULIO DESDE CALLE SANTA ANA HASTA CALLE LA ESCUELA,

DEL DISTRITO DE HUAMATAMBO, PROVINCIA CASTROVIRREYNA,

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS GENERALES

Las Especificaciones Técnicas para Construcción de Carreteras del Ministerio

de Transportes y Comunicaciones, vigente contempla la emisión de

Especificaciones Especiales para cada Proyecto.

Proyecto contempla una pavimentación a nivel de afirmado, con espesor de

20cm. Se ha considerado la no-variación sustancial de la geometría actual de la

vía, en cuanto a su alineamiento horizontal se refiere; por el cambio de tipo de

pavimento ha sido necesario modificar intensamente la sección actual y

alineamiento vertical, las variaciones se han efectuado con la finalidad de

conseguir una capacidad estructural y nivel de serviciabilidad de los pavimentos

a las cargas y solicitaciones actuales y futuras.

se elabore las presentes Especificaciones Técnicas, tomando como base las

Especificaciones Técnicas del MTC, modificándolas o incorporando nuevas

disposiciones según las recomendaciones de dicho ente y según las

Especificaciones Técnicas no serán aplicables a otros proyectos, y agrupan las

Especificaciones Técnicas Generales y Especiales de Obra de acuerdo con las

definiciones del MTC.

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE HUAMATAMBO

Las Especificaciones Técnicas consisten en lo siguiente:

B) Especificaciones Técnicas de mano de obra, materiales, equipos, métodos

de y bases de pago para la obra contratada.

Las Especificaciones Técnicas complementan las Disposiciones Generales,

detallan los requerimientos para la obra y tienen primacía cuando se presenten

Dada la naturaleza de la obra, las presentes Especificaciones Técnicas se han

elaborado luego de identificar cada una de las partidas consideradas en la

rehabilitación de la carretera, describiendo los procedimientos constructivos que

deben observarse; así como los métodos de y las bases de pago.

Estas especificaciones, los planos, disposiciones especiales y todos los

documentos complementarios son partes esenciales del contrato y cualquier

requisito indicado en cualquiera de estos, es tan obligatorio como si lo estuviera

en cualquiera de los demás.

En caso de discrepancia, las dimensiones acotadas regirán sobre las

dimensiones a escala, los planos a las especificaciones y las disposiciones

especiales regirán, tanto a los planos, como a las especificaciones.

El ejecutor, haciendo uso de su experiencia, conocimiento; y bajo los principios

de la buena ingeniería, tendrá la obligación de ejecutar todas las operaciones

requeridas para completar la obra de acuerdo con los alineamientos, gradientes,

secciones transversales, dimensiones y cualquier otro dato mostrado en los

planos o según lo ordene, vía Cuaderno de Obra, el Inspector. Igualmente,

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estará obligado a suministrar todo el equipo, herramientas, materiales, mano de

obra y demás elementos necesarios para la ejecución y culminación satisfactoria

El ejecutor no podrá tomar ventaja alguna de cualquier error u omisión que

pudiera haber en los planos o especificaciones y, al Inspector le será permitido

efectuar las correcciones e interpretaciones que se juzguen necesarias para el

cabal cumplimiento del objeto de los planos y especificaciones.

restituido en forma aceptable por El ejecutor, sin compensación y a su costo.

Cualquier trabajo hecho fuera de los alineamientos, pendientes, secciones, etc.,

establecido en los planos o como lo haya ordenado el Inspector, no será medido

Cualquier material que no estuviera conforme a las especificaciones requeridas,

incluyendo aquellos que hayan sido indebidamente almacenados o mezclados

con materiales deletéreos, deberán considerarse como defectuosos. Tales

materiales, sea que se hayan usado o no, deberán rechazarse e inmediatamente

una aprobación por escrito haya sido dada por el Inspector.

Más allá de lo establecido en estas especificaciones, el Inspector tiene

autoridad suficiente para ampliar éstas, en lo que respecta a la calidad de

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los materiales a emplearse y a la correcta Metodología de construcción a

La obra comprende la completa ejecución de los trabajos indicados en