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REVESTIMIENTO
REVESTIMIENTO
Por otra parte, la arena por su porosidad , permite una mayor absorción de
gases y por lo tanto un mejor llenado de la pieza, mientras que el revestimiento
de la cera, al ser menos poroso, dificultaría la expulsión de gases y por lo tanto
la llegada del metal hasta los bordes. Asimismo, se suele fundir a la arena más
bien las piezas que tienen salida (que no tienen entrantes), como por ejemplo
objetos planos.
Esta capa de cera debe adquirir la superficie dureza para poder ser despegada y
ser retocada si lo precisa. Una vez realizada la pieza con cera, se monta con el
embudo o bebedero, que se situa en la parte inferior, y se une a esta mediante
los bebederos que sean necesarios.
Hoy día, esta pieza en cera se mete primero dentro de un cilindro o soporte en
acero que tiene que soportar la temperatura señalada, con una base(de goma o
madera) que se suelda al cilindro para evitar que derrame el revestimiento. A
este revestimiento hay que someterlo a un proceso de vacío para sacar el aire.
Se hecha dentro del cilíndrico metálico y de nuevo se somete al vacío para
sacarle el aire que le quede(en cima se forman las burbujas de aire que hay en
el interior ).
Dicha obra tendrá que pasar por varias fases para el acabado final. Así, es
preciso cortar bebederos, limpiar el revestimiento que queda adherido con
ácidos o chorro de arena (este último procedimiento empelado actualmente) y
eliminar los restos de bebedero, rebabas y otros defectos de fundición.
Finalmente se lleva a cabo el repaso y cincelado y se produce a la patina,
antigua y actualmente.
BIBLIOGRAFÍA