~

DISENO
Y CONSTRUCCION
D ANAI4ES

-
B 1 B L 1 O T E C A
SECCION DE POfT-GFADO
UN I -FIC

VERSIDAD NACIONAL DE I
,
LIMA - PERU -1992
FRANCISCO CORONADO, es profesor de Hidráulica de la Facultad
de Ingeniería Civil de la Universidad Nacional de Ingeniería de Lima, Perú.
Se gradu~e Ingeniero Civil en la misma Universidad, posteriormente
optó el tftul~e Ingeniero Agrícola en la Universidad Nacional Agraria
La MOlina, prosiguió estudios en el Politécnico de Milán, Italia y obtuvo
los grados de M~er en Ciencias y Civil Engineer en el Instituto Tecno-
lógico de Massachusetts.

Ha sido catedrático de la Universidad Nacional Agraria La Molina; par-

ticipó en investigaciones en modelo hidráulico de la Bocatoma La Puntilla,
Chavimochic, aliviadero Jaruma-Huallatire y en varios estudios de
sedimentación.

Ingeniero Hidráulico del Proyecto Chira-Piura, Asesor del SAFCAP,

Asesor del Ministro de Agricultura, Sub-Director Ejecutivo del Proyecto
Olmos, Director Ejecutivo de la Línea Global, Director General Ejecutivo del
Programa Nacional de Pequeñas y Medianas Irrigaciones y Director Superior del
Ministerio de Agricultura.

Ejerce la Gerencia de la Consultora AGUA Y AGRO ASESORES ASO-

CIADOS S.A., con la cual desarrollara numerosos proyectos hidráulicos
como el Estudio de Factibilidad de la Irrigación de las Pampas de la
Clemesí, la Parcelación de la Irrigación Magunchal, San Martín de Pangoa,
Maco-Tapo, proyectos de defensas de la ciudad de Iquitos, Piura, Tum-
bes, Lima, Arequipa y otros, incluyendo el Estudio de Hidráulica Fluvial
de Defensas del Oleoducto Nor-Peruano.

Es autor de numerosas publicaciones técnicas como El Desarenador, En-

sayo de Revestimiento en Canales, Diseño de Bocatomas en Régimen
Supercrftico y otros.
 ,....

DISENO
Y CONSTRUCCION
DE CANAI,ES
FRANCISCO CORONADO DEL AGUILA

"

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA

LIMA - PERU ,....1992

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 02

3.3.5 El coeficiente n de Manning 62

3.3.6 Canales con rugosidad compuesta 69
3.4.0 la velocidad de flujo 70
3.4.1 La velocidad límite de sedimentación y de erosión 71

4.0 EL DISEÑO DE UN CANAL 75

4.1 El tirante de agua 76

4.1.1 Criterios para la selecci6n del tirante 76
i. Secci6n de máxima eficiencia hidráulica 76
ii. Sección de mínima infiltración 78
iii. Canales en tierra y topograffa plana 80
iv. Valores estadfsticos 80
4.2 El tirante de agua y el arrastre de aire 83
4.3 Efecto de sobreelevación en curvas 84
4.4 Borde libre 89
4.5 La curva de descargas y la secciones no trapeZOidales 90

5.0 EL REVESWllENTO DE CANALES 97

5.1 Factores que afectan los revestimientos 98
5.1.1 Factores naturales 98
5.1.2 Factores condicionantes 99
5.2 Tipos de revestimiento 100
5.2.1 En base al cemento 100
5.2.2 En base al asfalto 102
5.2.3 De mampostería de piedra 103
5.2.4 De arcilla 104
5.2.5 Con mantas plásticas 104
5.2.6 De planchas de acero y otros revestimientos 104

5.3 Pérdidas de agua en canales 105

5.4 El espesor de los revestimientos 114
5.5 Juntas 116

6.0 CONSTRUCCION DE CANALES ABIERTOS 118

6.1 Replanteo y control del trazo 119

6.2 Desbroce y limpieza 119
6.3 Excavaciones 120
6.4 Rellenos 121
 03

6 . 5 Construcción d~l revestimiento 122

6 . 5.1 Revestimientos con concreto 122
6. 5.2 Revestimientos con asfalto 124
6.6 Muestra fotográfica del procedimiento de construcción y
de algunos canales construidos en el Perú 126

7.0 CONSTRUCCION DE CANALES Etl TUtlEl 140

7.1 Introducción 140
7.2 Preparación del área de servicio 142
7.3 Instalaciones provisionales 142
7.3 . 1 Sistema de alumbrado y suministro de energia 142
eUictrica
7.3.2 ,EqUipos de ventilación 142
7. 3.3 Planta de aire comprimido 144
7.3 . 4 Suministro de agua 144
7.3.5 Sistema de drenaje ' 145
7 .4 Excavaciones preliminares (Portales ) 145
7. S Excavaciones subterráneas 147
1.5.1 Replanteo y lfneas de excavaci6n . 147
7.5.2 Clasificación del terreno 149 .
7. 5.3 Perforaciones y voladuras \49
7. 6 Soportes provisionales 158
7.7 Revestimiento 159
7.7.1 Espesor del revestimiento 159
7.7 . 2 Diseño y construcción del "encofrado 160
7. 7.3 Habilitación y colocaci6n de refuerzos 160
7. 7.4 Preparaci6n y vaceado del concreto 161
7.7. S Perf orac iones e i nyece iones 161

8.0 ASPECTOS ECONOMICOS 163

9. 0 CUADROS ESTADISTlCOS S08RE CAllAlES CONSTRUIDOS E~ El. PERU 169

10.0 EJEMPl.OS DE CAl.CULO 184

219
1l.0 BI8LlOGRAflA
 IN'1'RODUCCION

La Ingenierfa Hidráulica en el Perú es rruy rica' en obras que nuestran

el ingenio)' téO'llca de nuestros antepasacbs, sobre tooo en aque llas que
todavla pueden funcionar o funcionan como el Canal Cumbiblra en Cajamar ~~ 1

el Canal Ta}ml en Larbareque y los nunerosos pequeños canales en nuestra

Sierra.

Los ú ltirros treinta años han sido un períocb pródigo en el diseño )! la

construcccl6n de canales, con la partlcipac16n de té011cos extranjeros
sobre tooo en los proyectos 9rande~ a:rno Chira-Plura, Olrros,. Tinajones,
M3jes, y oon la participaci6n de técnicos nacionales sobre todo en los
pequeños y rrcdianos pro)'ec tos.

Sin 9't'bargo, con tooo el esfuerzo e Inversl6n QUe significó, rruy poco
O nada se ha obtentó:> en wanto al oonoclmlento de Infamación básica,
COTO puede ser la medl c16n de las pérdidas de agua, de los valores de los
coeficientes re resIstencia al flujo y de las caracter(stlcas ce los
revestimientos, ninguna otra sobre las c:aracterIstlcas ~' mecanlsnos del
flujo en canales, ni sobre los procedimientos de construcción que hagan
més econámicas estas obras.

Las buenas publicacIones técnicas que se encuentran disponibles en el

pats cerno por ejEfT1Jlo, los libros de Ven r. Chow, de F.M. Henderson y los
manuales de King y Oavis, escritos en idioma inglés, se refieren
esencialmente a la Hidráulica de los canales y coro los dlsei'laoores
nacionales )'a lo habr~n verl ficado no contien en separadímente la
infonmeci6n que resulta necesaria para completar el dise~o de estas obras.

El libro que se presenta, se propone cubrir los aspectos teóricos y

prá c ticos principales p:;!ra el diseño y la construcc ión de los canales
buscando ofrecer en un texto la infonmeción básica sobre las dimensiones
de nunerosqs canales diseñacbs y construIdos en el pais y los di ferentes
elanentos que consti tuyen la secci6n del canal, COTO el talud, velocidades
 05

11ml tes, tira:1tes, oordes llbres, etc., )' una discusión especIal sobre el
coeficie,te de resistencia al flujo en canales revestidos} sin revestir.
Una parte lrrportante de la PJblicacl6n rorresponde al trataoo de los
revestimIentos )' sobre la ronstruccl6n en sección ab i erta y cerrada en
túneles.

El primer capItulo, define los canales, el flujo en ellos caro la

acci6n de la gravedad, el esfuerzo de corte, la distribución de
veloc1cedes en un flujo bidimensional )' tridimensional, la continuidad, el
princIpio de energla, la energIa especIfica y la condición crItica.

El capItulo segundo, lnclu)"e los llneél'llientos sobre el diseño en

régimen uniforme )' penranente, la definición de los elanentos de la
seccibn }' las condiciones hidráulicas y no hidráulicas a consIderar para
el diseño.

El tercer )' cuarto capItulo contienen los aspectos del diseño misro,
pendi ente, talud, una arplla presentaci On sobre la rugosidad del canal,
los crl terlos para la selección del tirante, el arrastre ~ aIre, los
efectos de las curvas ~' la detennlnación del borde libre.

El quinto capItulo trata del revestimIento de los canales en tanto que

el sexto y s~tlrro cap(tulos presentan los procediml.entos re construcci6n
de canales abiertos y en túnel y una rruestra fotográfica de canales
construIdos en el Perú ~' de la seOJencla de tareas para la construccIón de
cana 1es pequeños.

El c.ap[ tulo ocho incluye una justl flcaclón econétnica del

revestimiento, en tanto que el capItulo nueve lnclure Infor1T'la;ción
estadI st i ca por rangos de desC8rg-as de las caracterlstl cas y dimensIones
de ciento cuarentiseis secciones transversales de canales diseñañÓJs y
construidos en el pafs.

El cap! tulo décirro presenta ejarplos que, sin pretenclones de cubrir

tooos los aspec~os presentaoos en el lIbro, ilustran la apllcac16n de
algunos de ellos.
 06

El autor desea expresar su reconocimiento a toOO5 aquellas persrnas

q ue contrlbu)'eron oon infon-raci6n y fotograf[as para el libro y en
particular al 1n9. EdJardo Coronad:) del Aguila por la lnfonreclén
recopllace al preparar su tesis de gradJ sobre el m19'T1O tare del dlsef"lo de
canales, al In9. Joel Gutierrez Zelvaggio Quien colaboró en la preparación
y revisión del capitulo de construcción de canales en tÚlel y al Dr.
Alberto Orcbñez JX)r la revisión exhaustiva de los aspectos te6rlcos
expuestos.

Del mismo modo expresa su agradecimiento a las señoritas Rosa Gu~n y

~ribel Llceras por el ruidacbso mecanografiad:> de textos y f6rrrulas.

Finalrl"Ef'lte> debe señalarse Que el contenlcb del libro es de exclusIva

responsabll fdad del autor y el reconocimlen to al Instl tuto de
Investigación de la Facultad de Ingenler[a Civil de la unIversidad
Nacional de Ingenleda jX)r el apoyo al flnanclaTllento de la presente
publ(caclón.

El.. >'IJTOR

Llrm, julio de 1991

 1

1.0 FUNDAMENTOS TEORICOS

 r

08

Se conoce como canal a aquel conducto en el cual el liqUldo descarga

bajo el efecto de la gravedad Iilanteniendo su superficie superior 1 i
bre, es decir, en contacto con la atmósfera.

El hecho de que la gravedad rija el flujo en los canales, permite S!

I ñalar al número de Forude. F = VI v""""9T. que es la relación entre

las fuerzas de ;nercld y las (uerzas de gravedad, o 10 que es lo mis
mo la relacion entre la veloCldaa de flujo y la yelocidad de trasl!
clón de las perturOaClones en el t"luido, como el parámetro cuyo v,!
lar y conocir:llentO de sus variaciones peroite Sd.c ar conc"lusiones y
fomular pronósticos sobre las caracterfsticas del nujo.

Según este número de Fra ude sea menor, 19ua1, o mayor a uno, se dife-
ren c ian l os flu jos denoli11nados subcríticos . critlcos y supercrftlcos.
cada uno con comportamiento diferente en los cambios de dimensiones,
pendientes y dlre cc iones.

De ellos, sólo los subcriticos pueden presentarse bajo un régimen.l!,'

mInar y turoulento. m1entras que los ~tros flujos detin1tivamente se
I pre se ñtan con régimen turbulento .

I La accI ón de la gravedao y el hecho de qu e el fluído este en conta,E.

~\
to con la parte inferior y las paredes laterales del canal, conduce
a conSIderar un erecto de resistencia al flujO, que en primera in!
tancia se puede considerar como un esfuerzo de corte, que aparece en

¡.
la ecuación de movimiento para un flujo permanente, irIotacional y
unidireccional, como:

() y2
-~ 6' --.,- (h + - -) (1.1.1)
()y d jo 2g

- en la cual. y es la altura del flujo, () es el peso especIfico

del fluido. h es la carga piezométrica igual a lpl -( + y) y V
es la velocidad del flujO. Para un tramo recto largo sin
considerar el efecto de las paredes laterales. por lo -
 09

que la lí nea de energia Se , la gradiente de flujo, S y la pendiente

de fondo So , son sens ibl emen te paralela s. la ecuaci6n (1.1 . 1) se re~
duce a :

(1.1.2)

que resolviendo con la condición de que a y = Yo' "("" = O, Y con

~~ = -S, se obtiene la expresión del esfuerzo cortante a una eleva

ción .y, cualquiera, en un flujo como el que se muestra en la Fig . 1.1

T=JfS(yo-Y) (1.1.3)

En el fondo del canal en donde y = O. el esfuerzo de corte resulta:

(1.1.4)

En forma adimensional la ecuación....(1.1.3) se expresa,válido para flu

jo laminar y turbulento,como

(1- ..L) (1.1.5)

Yo

J. -v

Fig. 1.1 Esquema de notación para encontrar la expresión

del esfuerzo de corte en el fondo de un canal.
 10

1.2 Vel ocida1es en flujo bidi mensional

1. 2. 1 Capa límite
Sobre una superficie sólida inmersa en un fluido infinito en ~
vimiento, el efecto de resistencia al flujo se manifiesta sobre
una capa de espesor limitado conocida como capa límite. Si~
además. la viscosi da d del fluido es pequeña. como por ejemplo·
en el caso del aire o del agua. esta capa es delgada y la dife-
rencia de presiones a través de ella es insignificante. En
este caso la distribución de presiones es la misma sobre la su-
perficie sólida y afuera de la capa límite y el fluido se com -
porta en esta última como si no tuviera viscosidad. La Fig. 1.2
muestra su fonna y características.

---
i
. . . . . . 1- Capa Lími te
\)~~L (JE ,

~--
' '''' Superfi c ie Plana-' ,.:".~~\,,,~ n ...:---o
i . _
---
""""'....
~ ....
~ ('
t: '"'~
~~ ~<>
.I )C -- - -c:;- ll -

v
\1 ~ cf;
~
'~."
Fig. 1. 2 - Formación de la capa limite sobre una super
ficie sólida plana en un fluido infinito.

En el caso de un canal, su origen es siempre en el comienzo

de un tramo que muestre caracterfsticas determinadas como 10
es pa ra el caso de la. salida por, rebose de un reservorio, er.
1~ descarga de una captación, y.en un cambio de condiciones
de flujo,conforme se muestra en la Fig. 1.3.
 11
Superficie de'la Capa
Limite r

.'!?_- ---
Superficie de la
Capa limjte.
///1. :=777 /-

-
(a) Salida de un Reservarlo (b) Descarga de una Captación.

Superficie de la Capa Limite.

-,.- ?

(e) Cambio de Regimen de Flujo

Fig. 1.3- Formaci6n de la capa limite en un canal.

Debido a que la capa limite se fanna por efecto de una resistencia', en

ella se están transmitiendo esfuerzos de corte, sus características
están entonces relacionadas con el número de Reynolds R = ~ • def!
nido en relación a una distancia x a lo la rgo de la superficie en un.
fluido de viscosidad cinemática Y. De este modo, se puede determinar
la distanc ia x a la cual la capa límite llega a ser igual al tirante.
en cuyo caso se habla de capa límite totalmente desarrollada, con 1as-
f6rmulas siguientes:

Para flujo laminar

(1.2.1.1)

Para flujo turbulento

Con R <: 2 x 10 7
• 0.38 ( ~)-1/5 (1.2.1.2)
Y
Con R "7 2 x 10 7 Distribuci6n logarít'llica.

Podemos referir entonces a la distribución de velocidades en un canal,

como la distribución de velocidades en una capa limite totalmente des!
rrollada.
 13

la velocidad m~xima, corresponder~ a la superficie, donde y = Yo. con

10 cual en la ecuación (1.2.2.4) se obtiene:

2
1 v. Yo
)J .+ R. (1.2.2.5)

Siendo R. el número de Reynolds de corte.

la distribución de velocidades en función de la velocidad máxima se

obtiene dividiendo la ecuación (1.2.2.4) entre la ecuación . (1.2.2.5)

V
Vmax = ~ (2 _-L)
(1.2.2.6)
Yo Yo

1.2.3 Flujo turbulento

La turb:Jl eneia en el caso del f1 ujo en canales .se genera _cerca : a . las
paredes sólidas y se ~onoce entonces como turbulencia de pared; puede-
diferenciarse según esté o no actuando una gradiente de presión. No se
presenta ni se mantiene si no se producen fricciones internas de corte .

la estructura de la capa limite turbulenta, de. espesor b • cuyo esque-

ma se muestra en la Fig . 1.5 presenta zonas con características dife _
rentes según la pared SP, compor t e como 1 isa o rugosa.
V

Flujo Potencial
f---~~~~~~~X--r--~~~mm~ade1

Fig. 1.5 - Diagrama de una capa límite turbulenta

 14

n Utlizando la ecuación de Prandtl para la longitud de mezcla.

. 2
ro
- - = k2 y
2 ( dv )
ay como LO • v.2 (1.2 .3.1)
f ('
¡)
dv • ~ e integrando (1.2.3.2)
ay ky

v 1
- - • -':-. In y + C (1.2.3.3)
v. •
Si y.o. v.o, la constante C=o. válida en la sub capa laminar; para su uso en la
regi6n hasta y.yo • donde V. .,tx. se obtiene la ley de defecto de velocidades ,

V mlx - .v _ 1 1 Yo (1.2.3.4)
v. - T n -y-
6
En el rango de 4 x 103 ~ I .::: 3.2. 10 • Nikurads. de investigaciones expe-
rimentales en tuberfas establece una relaci6n eKponeno;al.

(1.2.3.5)

de variaci6n de velocidades en su posici6n y con el radio de la tuberia establ!

ce valores de n. según el cuadro 1.1.

CUADRO 1.1

Variacionos rlel exponente n con el número de Reynolds ·ft

._ ---
R n v/Vrni. • .. ..
4 • 103 6 0.791
100 x 103 7 0.817
3240 x 103 10 0.865

Con el valor de 81asius para el factor'" 0. 3164/ R I

en la ecuación del esfuerzo de corte.

(1.2.3.6)
 15

la ecuación (1.2.3.5)

Como en el caso del exponente n aproximadamente igual a 7, la relación

v/Vmáx = 0.8, la ecuación (1.2.3.7) resulta a una distancia cualquiera y
1
v
VrnJ. '8.74 ( .;J)7- (1.2.3.8)

conocida como la ecuación 1/7 de potencia de las velocidades.

Para valores altos del número de Reynolds. el exponente de la distribución de
velocidades disminuye con el ~umento de R. 10 Que sugiere que ambos tienden _
asintóticamente a una expresión que debe contener el logarfbmo de la variable
independiente, de modo que pueden ser extrapolados a valores mas áltos que los
números de Reynolds utilizados experi~entalmente.

La ecuación (1.2.3.3), se conoce como la Ley Universal de la distribuci6n de

-valocidades para valores altos del número de Rcynolds menores o iguales de-
3.2 x 106 y paredes lisas. en la forma:

v. y
....!-. :: 1 ln •e (1.2.3.9)
V. 1<

con K = 0.4

v. y
_v_ = 2.5 ln • 5.5 o
v.
v. y
_v_
v.
= 5.75 10g - - . , . 5.5
y
(1.2.3.10)

Para f~ujQ s(lbn~ pared rugosa. se aplica la fómula.

~. = 5.75 10g ~ + 8.5 (1.2.3.11) .

Un esql!el:Jc1 representativo de la foma de la distribución de velocidades se

muestra en la figura 1.6 y el resumen de las ecuaciones en el cuadro 1.2.
 po

16

3 . 7)
~
y
50 ó
~*' ,= 5.75 10g * +

Zona de Zona Logar ítmica

Transición
.8)
v

Je ~:;:-~.~~:;:-="~:;:-::-
::..S';;:S;¡~¡¡¡.Dc¡=·E¿a¡¡PáL¡¡aF
__i'~:f.ai i'Lfi¡,: iª'i'L';.: '===
-: - Z;.-.::::S- :
v v
e (a) vmSx (b) Viiiáx
s
Fig. 1.6 Distribución de velocidades
(a) Pared lisa (b) Pared rugosa.
,
 CUADRO 1.2

Ecuaciones de distribuci6n de velocidades para canales con dP/dx • O

Tipo de ecuación ! Límites T ; P o de par e d

, I L 1 S a Ru 9 o s a

lel de la Pared
( ) Subcapa laminar I v. y
<. 4 _v_ a ~
JJ v. . J/
( ) De transición 4 <.. v." y ..:::. 30 a 70
¡/
( ) Logarftm;ca ':!.i.:L. 30 a 70
J/ >
-1" ZO.15 - ii
v.
• 5 . 75 lag v y
~
¡)
5 5
.... :
•
a. 5. 75 10g ~• 8.5

Lel de Defecto de la Velocidad

( ) Interna a la regieSn V • ;¡
-7<0.15 = • 5.75 10g .L + 2.5
turbulenta <.J v. d
( ) Exter~a alJ regi 6n .L ) 0.15 Vmáx • ;¡ a • 8.6 10g .L
turbul enta Ó V.
eS'

le:r:: Ex~ o nencial

1/7
( ) Externa a- la zona
3,000 <R <JO ,000 Vmb a 8.74 ( ~)
turbulenta v. ~
 18

1.3 . Consideraciones ad icio nales 's obre la distribuci6n de velocidades.

En los subcapitulos 1.2.2 y 1.2.3 se ha presentado la distribución de ve

locidades en vertical en un canal. asumiendo un flujo bidimensional. es-
decir en un canal suficientemente ancho tal que las paredes laterales no
afectan e,1 flujo lo cual se considera en la pr,áctica aceptable cuando el-
ancho del canal es mayor a cinco veces el tirante .

Como en realidad el flujo se presenta en tres dimensiones debe tenerse en

cuenta el efecto de resi sterlcia de las paredes lateral es.

Debido a ello. el movimiento se realiza como una espiral con las fonmas -
proporci9nadas en la Fig. 1.7

•
>

-t ¡
Yo !

-+----
y

•
':::=//1/.:=
~¡ (b)

Fig. 1.7 - Distribución de velocidades en un canal rectang~

lar a) En la vertical A - B; (b) en planta.

El m~ximo valor de la ve loc idad. se presenta a una distancia aproximada de

0.95yo a 0.75YoI mientras que la velocidad media se presenta en una a~­
tura de 0.4yo y es ·aproxi madamente igual a 0.8 de la velocidad superfi-
cial. En cursos naturales con superficie rugosa se eleva hasta 0.90 -a 0.95
de la velocidad superficial.
 19
El conocimiento de la variación del valor de las velocidades-
en un canal, ha de finido el procedimiento de aforar la descarga, que CO~
siste en dividir la sección del canal en franjas verticales, como .se -
muestra "e n la Fig. 1.8. med ir el área de cada franja y multipl icar par-
la velocidad media en ella

Fig. LB - Franjas transversales para el aroro de un canal.

Esta velocidad media puede encontrarseé\s;mismc midiendo las velocidades a

las profundidades 0.2 Ya • 0.8 Yo Y sacando su promedio aritmético.
En una sección de forma cualquiera, la máxima velocidad corresponde a -
la franj¿r de máxima profundidad, confonne se muestra en la Fig . 1.9

Fig. 1.9 - Distribución de velocidades en canales de diferen-

tes formas con el valor relativo de las velocidades
en relación a la velocidad media.

Esta misma figura 1.9 muest ra claramente la variación de las velocidades

en la sección transversal y que por 10 tanto la carga de velocidad media
a trav¿s de la misma. (v 2/2g)m. no necesariamente es igual a la carga de-
velocidad calculada con la velocidad media v.?/2tJ

La corrección por aplicar en el cálculo de la carga de velocidad calcula

da con la velocidad media se conoce como el coeficiente de Coriolis.C>(.

-2 .
.-J( v)
'-'\ --zg
 20

jades·
Si n embargo. para fines prácticos de l diseño de un canal con una foma
Je con
geométrica única. como en el caso trapezoidal, rectangular, etc, no se
.se -
tiene en consideración puesto qu e rara ve z supera a 1.15, que no a9r~
por -
9a precisión a l os cálculos realizados en el diseño, en razón que los
otros fa c t ores varían en ese rango (i .e. n)
En los cur sos naturales en río cuya sección transversal -
ofrece un cauce medio y áreas de inundación, como ya se visualiza en - ,
la figura 1. 9 y claramente se aprecia en la figura 1.10, las veloc;-
dades en las áreas de inundación serán menores que en el cauce princi-
pal debido esencialmente a la mayor resistencia al flujo por los me
no res tirantes y las mayores rugosidades .
• 1.

les a

. -
Fig . 1. 10 - Sección tran sv ersal de un canal natural.

En este caso, la corrección o( qu e puede

2 se calcula en la forma siguiente:

en-
ades
1. 4. Continuidad
Consider<'.ndo un tubo de corriente, que es el tubo limitado
jes por una superficie conformada por líneas de corriente y que por 10 tan-
Ji a to no admite flujo a través de la pared lateral, el volumen de fluido-
'e- Que en tra por unidad de tiempo por una de sus secciones. Q1' debe salir
igualmente por la otra secc ión Q2, de acuerdo al princip io de conserva-
ción de masas. ~ara un flujo permanente se expr~sa como:
la
Q1 = Q2 (1.4 . 1)

2
Fig. 1.11T Tubo de Corriente.
 21

Para un fluldo incompresible. y si las secciones tienen áreas normales al

flujo Al • AZ y velocidades medias VI y V2 • la ecuación 1. 4. 1 se -
ccnv i er te en

(1.4.2)

En el caso de la división del flujo de un canal, tal como se muestra en-

la Fig. 1.12 la ecuación de continuidad se expresa como:

(1.4.3)

Fig. 1.12 - Esquema de división de un f1ujo~

1.5. El pri ncipio de la energ ia

Para el caso .le un flujo permanente de un fluido incompresible,
la ecuación de movimient ) adopta la forma expresada por Bernouil1i.

__P_ V2
1Í + Z + 0(29 = H (Constante) (1.5 . 1)

- - - - ; l o - .-----
2 . -- . -
~ v /2g
.

17

z ¡ r Plano de Referencia
--_ .--~. -- . ---- -- . --'
I

Fig. 1.13 - Esquema notación para la ecuación de energía.

En el caso de un canal, en el que interesa hacer intervenir al tirante de

flujo y. es conveniente dis~utir la distribución de las presiones pIó) -
la cual si se asume que varia hidrostáticamente en el seno del fluido. r!
presen ta ri a 1a protund i dad de fl u ido sobre un punto cua 1qu lera. y s i es te
punto coincide sobre e"1 fondo. la ecuación de energía se escribe, de !'-
 22

al
, - acuerdo al esquema de la Fig. ' 1.14, como

y + Z + • H (1.5.2)

- - - - - - - -"- -
en-
, - 11..-/.,/..;:
z ~l~no de referencia

Fig. 1.14 - Aplicación de la ecuación de Bernouilli en un canal.

Para considerar que la distribución de presiones es hidrostática. el canal

debe necesariamente tener una pendient~ p€queña por 10 que las aceleracio-
nes del flujo no será~ significativas y no presentar mayores efectos de
curvaturas, como en el caso de las rápidas y las de un aliviadero o caída-
que se ~uestran en la Fig. 1.15
Distribución de
Presionr.s
11e, /

Fig. 1.15 - Distribución de presiones diferentes a la hidrostá-

tica.

En el caso de la caida, la distribución de presiones se aparta de la hi-

dros táti ca por la presión a tmosfér ica que se presenta ar riba y abajo del
flu ido, mientras que en una rápida porque la presión en A alcanza a Yocose
o que ~ s lo mismo coincidiria con aquella en el p~nto C.

1.6. Energia ESEecffica 9

le
Se define energia especffica, E, a la energía en un canal refe-
rida al fondo del canal y con 10 cual la ecuación (1.5.2) resulta:
g
e (1.6.1)
E = y +
 23

De este modo. al contrario de la energia H. E podrá variar de una sección

a otra con la elevación de la solera.

Para una presentación de las posibilidades de este concepto se plantea el

caso de un canal rectangular de ancho "b". Para ello se define el gasto -
por unidad de base "qM.

(1.6. 2)

y la energla especIfica como

E • y + (1.6.3)
2g yZ
Esta ecuación cúbica eR "y" señala una relación estrecha entre esta varia-
ble y la energia especifica para un gasto por unidad de ahcho . la ecuación
(1.6.3) puede escribirse:
2
(E - y) i .-tg- • constante (1.6.4)

Que muestra una curva con asíntotas (E - y) ~ O t Y = O confonme S~ indi-

ca en la Fig . 1.16. Y sólo dos · soluciones reales para cada valor de la. --
Energía.
y
E- y o
../ aumento en q

'-~
E
Fig. 1.16 - Diagrama de Energia espeCifica.

A los tirantes posibles. se les conoce como tirantes alternos. las

curvas definen dos regfmenes posibles de flujo. uno st.:bcrfticu le,!!.
to y ¡Jrufundo ~n la parte superior y otro rápido suucri'lico y ~.2.
co p':cfundo en la parte baja de la curva.
 24

ión
·Oe la ecuación (1.6.3) se deriva

el dE q2
-ay- : 1 - ~. por 10 tanto
I -

...EL
dy
: 1 (1.6.5)

la ecuación (1.5.2) considerando E, se reformula como

H: E• z (1.6.6)
de modo que diferenciando con respecto a x, la distancia a lo largo del canal,
se obtiene .

...EL. ~:o
a- dx dx '
ón desde que E, es función de 'I, la ecuación 1.6.5, resulta.

(1.6.7)

i- a partir de la cual puede evaluarse el efecto de las variaciones en el fondo

del c .. nü.1 en la altura del tirante. como por ejemplo. en el caso que el fondo
del canal subiera, esto es uz/dx fuera positivo, el otro término de la ecua
ción (1.6.7) seria negativo, 10 que para el caso de un flujo subcrítico.
( F < 1) significada que -dy/dx resultada negativo y por 10 tanto el tiran-
te disminuirla cuando el fondo del canal se elevara como en el caso de una -
grada.

1.7. Condición critica.

la situaci ón crltica del flujo en canales se presen ta en las condiciones si-
guientes : La energia específica mínima para una descarga dada o la máxima -
descarga para una energia especffica dada¡e1 na~ rQ..J;te ~ Fr:o.ud.e_ ~s-=--'Uluª-L a ..!InO-,-
Así la ecuación de la energía específica, 1. 6.1,

E:y.-ty2 (1.6.1)

Con el área mojada A y la descar~a Q, se transfonma a

_ 02
E - y. 2g AZ (1.7.1)
•

•
 •
2S

derivandola con respecto al tirante e iguelando a cero .

...!!L = 1 _ ( dA) O. obtenlendo

dy --ay-

2
L9 = A3 (~) (1.7.2)
dy

Si 8 es el ancho en la superficie libre, siendo dA = Bdy, la condición critica

para una sección transversal cualquiera resulta
2
L (1.7 . 3)
9

En el caso de un canal rectangular. con el gasto por unidad de ancho q, el

tirante critico se obtiene de :

ye = (1.7 . 4)

La velocidad crítica. Ve, resulta.

Ve =~ (1 . 7.5)

que corresponde a la velocidad de propagación de una onda de pequeña magnitud

y longitUd larga comparada con el tirante o 10 que es lo mismo. igual a la y~
10eidad relativa al agua con la cual cualquier perturbación en el flujo tiende
a moverse sobre· la superficie del agua .
De este modo la energia específica será igual a

Ee = + Ye (1.7.6)

Para un canal triangular o trapezoidal, con la notación de la figura 1.17. rem

plazando los términos de la e~uaciónl.7.3 · se obtiene expresiones para un cálcu
10 directo. así:
Para el canal triangular, en el cual B es igual a 2ycz". ver Fig. 1.17 .

Ye = VQ~ 2
g"•
(1.7.7)

mientra que para la sección parabólica de ecuación x2 2py.

. Ye 0.456 (1 )
p
I
(1. 7.8)

•
 26

8
I
I
8 I 'I
/~ "~í,í-

l
x2 =2py/
--.-1
,p ,
"

Fig. 1.17. Esquema para notación de canales triangulares y parabólicos.

Para los canales trapezoides y circulares fig.l.18 puede utilizarse un
prócedimien.to de tanteos a recurrirse a figuras disponibles cemo la ..
\.19.
Para un canal trapezoidal, la ecuación 1.7.3 se escribe .
23
02 (by +.yc '
__ • e J (1.7.9)
9 b + 2 • Yc

que se resuelve asumiendo valores de y hasta verificar la ecuación o ..

11~ar a uña aproximación arbitrariamente definida.

Para el canal ctrcular, la condición crítica cumple la condict6n

3
JL.
2 [ft (9 - sen Q) d2]
(\,7.10)
9 (sen ~ )d

con la cual se calcula g. en radianes asr como el tirante crft1co.

y • -%- ( 1- cos ~ ) (1.7.11)

i B f·
~ r-
&2~~~:. . ti
z 1 b J. .
Fig . 1.18. Esquemas para notaci6n de un cana' trapezoidal y circular.
 28

'!·
r~
~S1-_
m~ M,. o
. ,: Jt.
1--H-H-HIf+H

~~ííí

Figura l.19 Relaciones para el flu j o critico

en canales trapezoidales y circu
culares, Henderson (1966)
2.0 LINEAMIENTOS SOBRE EL DI ~ EÑO DE CANALES EN REGIMEN UNIFORME Y
PWIANENTE
 JO

2.0. LINEAMIENTOS S~·qE EL DISE¡¡O DE CANALES EfI REGIflEN U~IFOR¡'¡E y PERMANENTE

2. 1. La se,c i ón de 1 cana 1

La sección transversal de un. canal puede adoptar prácticamente cual-

Quier forma geométrica. s,l endo las mas comunes, ver figura 2-1 las-
siguientes:

Sección rectangular. es la más simple. requiere de taludes estables-

y queda determinada con dos elementos. la base y el tirante.

Secció." trapezoidal, la más usada para canales en tierri, ofrece la

ventaja de poder util izarse. en ciertos casos sin revestimientos esp~
eiales.

Sección triangular, se utiliza poco, generalmente para canales pequ~

ños como cunetas en carreteras, tiene la ventaja de su fácil cans
trucción. Se le considera como un caso especial de la sección trap!
loidal con base cero.

Secc ión circular. utilizado como semicircular en cana les en tierra y

acueduc tos o completos en túneles.

Sección en herradura y ovoide. utilizados el primero en túneles y el

segundo como colector de desagues fluviales y cloacales; ambas se _
fonnan por sectores circulares con diferentes centros; con la sección
ovoide se consigue tirantes grandes con caudales relativamente pequ~
ños y pequeña pendiente.

Sección parabólica, princi pa l m~n te prefabricada, se aproxima a la

sección estabilizada de muchos cursos naturales de a3ud.

1 E3
y -- - .- -
.---
J,
y1\ '.:-- 7
i'-
- ---_.
,

t ti < J.- &-

(a) Rectangular (b) Trapezoidal (e) Triangular

(d) Circular (e) Herradura (f) Parabólica·

Figura ?l Formas más comunes de canales.
 31

2,2. Nomenclatura
Por simplicidad y porque con ella se pueden describir las caracterf~
ticas hidráulicas en un canal se presenta la definición de ténminos-
para estas estructuras a partir de una forma trapezoidal t Fig . 2.2.
¡/~
.-/

81
,

y ~v

+-_l _ _1

Fig. 2.2 - Representación de la sección de un canal.

En la que:

Tirantl! norma.l de a9ua y

Tirante medio O = A/B

Borde libre f

Ancho del fondo b

Ancho de la superficie libre B

Ancho total del canal W

Area mojada A
Perimetro mojado P = 11 + b + 12
Radio medio hidráulico R = A/P
Pendiente del fondo So = tan o<
Talud z
G~sto Q =A x V
 32

Gasto uni taria q =Q/B

Velocidad media v • Q/A
Coeficiente de rugosidad de las paredes del Canal,
de Manning. n
Gradiente hidráulica
Benna
Banqueta, incluye via de mantenimiento
Adicionalmente, se conoce como plataforma al terraplén en el cual se
excava la secci ón del ca na l , considerandose a esta última como caja
de l cana l .

El cuadro, 2. 1. cont iene ex pres iones que definen l os el ementos geomé-

t ricos de las secciones t ra nsve rsa l es más comunes de un canal .

2.3. CONDICIONES H IDRAULIC.~ S PAPA EL DISEfiO

El diseño de un canal se refiere a la selección del trazo, tanto en su

alineamiento como en , su pel'!c1i ente de fondo, a la selección de la forma y
dimensiones de su sección transversal, a la selección de su revesti .. -
mi ento y a la determinación de las caracterfsticas hidráulicas como la
velocidad y tirante que permiten establecer el regimen del flujo.

Para el diseño de un canal se asume que el flujo es pennanente y uni -

forme, es decir, que se trata de un tramo suficientemente largo, recto
y con una 561a pendiente de fondo, a la cual resulta paralela la gra -
diente hidráulica.

las variaciones de las características del flujo por las condiciones -

locales de un cambio de pendiente de fondo, alineamiento del trazo o,
talud de la sección transversal se consideran para verificar principal
mente la altura del canal; las condiciones de impennanencia se tratan-
generalm~te como un flujo pennanente para diferentes descargas o para

canales cortos.
 Cuadro 2.1.
ELEMENTOS GEOMETRICOS DE LA SECCION DE UN CANAL
Area Perimetro mojado Radio Hidráulico Ancho Superficial Tirante Medio
S.ecci6n
I A P R B O • A/B

.;,.
y
T ~
_ ..
I I
by
, '
b + Zy
by
b + 2y
b Y
b

;-*1--.:-+
'El by + z/ b+2y .j¡ + ,2
. by + ZyZ
b + 2zy
b~ + Zl2
b + 2zy
b b+ 2.v ¡;-;;z I I

t\l zi 2y'/l + z2 z~

2 /1 + zZ
2zy
I

_1_ y
2
J
I
I

{@ -i- (Q -
"
Seno) 0
2 1 QO
-2- +0 -2.r ) O (sen!Q)O _1_ ( 9 - Seno) O
B Sen 1
Z
9

-~''SJ
- ,
-1 -=-
'
2 2

I
TBy •
B--t- + 2 2 a l
2
3B + 8y2
3
-Z- yA
2
TY
-
a
34

. El diseño hidráulico trata principalmente del cálculo del tirante normal que
es el que corresponde para cada descarga en un canal con pendiente de fondo.
sección transversal y rugosidad de paredes establecidas.

los cálculos correspondientes se hacen empl ea ndo ecuaciones de resistencia -

al flujo, en términos de un esfuerzo de corle promedio. como aquellas de --
Darey. Chezy y de Manning - Strickler.

Para un cana l con sección transversal cualqui era el esfuerzo de corte defi-
nido por la ecuación (1.1.4) puede describirse.

'lo=líRSO (1.3.1)

Sabiendo de otro lado que el esfuerzo de corte ro . COr. iQ resultado de un -

análisis dimensional para el flujo en tuberías, resulta:

lo • "'f .1 (1.3.1)
9

de estas dos últtOiaS ecuaciones se Qbt1e~e la ecua~ión introdutida" p~r

Chezy en 1768

•• (1.3.3)

en la cual C, es un factor de resistencia al flujo que depende de la rugosi-

dad de las paredes de canal.

PCl~J~Ee ~beria5.
Una ecuación similar. vastamente estudiada para
de igual apl icación para el
I."..
<:}~ ~• •
pero -
~"',f..
caso de canales e~",,~1ha.de u&}oq¡.. en ténninos
de un factor de fricción "f", !f;b
5"
.. ,'
~ -e.7?
.~,- .'~- .t+--~
11 +.
0:1
• = 1/8(9 So ~\p/~ R S~ (1.3.4)
~ e
de donde resulta la relación entre el coeficien~~~ Che~y~~ de Oarcy .
r;;;:- ~ÓI\·Yv
C =\,;~ (1.3.5)

Gauckler en 1868 y Hagen en 18B1. en forma independiente establecieron que C

varia con la raiz sexta de R. en la forma.

C• (2.3.6)
r 35

que reemplazada en la ecuación 2.3.3 resulta en la ecuación atribuida por

Flamant en 1891 a R. Manning, en la forma :

v • (Z.3.7)

Esta ecuación conocida en Europa tambien como la ecuación de Strickler. es

de ampll0 uso en Amér'iea y en el Perú en particular.

Z. 4. CONDICIONES NO HIDRAULlCAS DE IHPORTANCIA PARA EL DISEÑO

Las condiciones no hidráulicas mas importantes para el diseño de canales, in
cluyen el relieve o topografía. las características geológicas y aquellas de
mecánica de suelos y de rocas del terreno, as; como las condiciones ambient~
les de temperatura del aire y la vegetación natural.

Ast, la topografía es importante porque según sea el relieve uniforme o que-

brado se proyectan cambios de dirección en el trazo y si se presentan con-
trafuertes se plantea la alternativa de túneles; el talud de las laderas co~
diciona la selección de las pro ')orc;ones entre la base y el tirante para va,-
riar los volúmenes de corte y d~ · relleno.

El estudio geológico está orier ~ ado a ofrecer información que permita dar s~
guridad a las obras durante la construcción y posteriormente durante la ope-
ración. La profundidad de este estudio estará en función de la magnitud de
los canales.

la investigaCión geológica comprende estudios regionales sobre litologia. e1

tratigrafia. tectónica, geomorfologia, hidrologia y riesgo sfsmico que se -
complementan con estudios, exploraciones y ensayos insitu locales en- campo ;-
ac~npañados de pruebas de laboratorio.

los aspectos litológicos estarán referidos a reconocer p1 tin-" o cl,,~e de --

rocas que se encuentran aflorando o como componentes de sedimentos, detenm!
nando las caracterfsticas fi'sicas como la textura. el grado de fracturación
alteración, resistencia. talurl de estabiJ Fdad. así como sus propiedades qul
micas y re.acciones de disolución. etc.

los estudios de geomorfologia e hidrologia están orientados a preveer pro -

blemas de deslizamientos, derrumbes y los efectos del agua en los materiales
aluviales y coluviales.
 36
r
Las exploraciones de campo con los correspondientes análisis de laboratorio
permiten encontrar la velocidad de infiltración y la necesidad de revestir-
7) los canales. aSl como el perfil del suelo con la determinación de los limi -
tes de consistencia. granulometria y textura, todo 10 cual permite estable-
cer los taludes para los cortes y los rellenos.

Los resultados de estos estudios incluyen la descripción de la compOSición

mineralógica Y química de los suelos y del agua de modo que puede preveerse-
la reacción de ambos y el efecto en el suelo. como por ejemplo: la expansión
en el caso de ciertas arcillas, y en un eventual revestimiento el provocar -
in que los revestimientos se lleguen a destruir.
le
Las cQndic;ones ambientales que prinCipalmente se consideran en el diseño de
los :canales son las temperaturas y sus variaciones y la vegetaCión natural.

Las grandes variaciones de temperatura tienen una alta influencia en la se-

lección del tipo de revestimiento en los canales, asf como la baja de tempe-
ratura que llega hasta la formación de hielo. lo que llega a producir varia-
ciones en el coeficiente de rugosidad o de resistencia al flujo.

la vegetación, es así mismo otro elemento que influencia grandemente la re -

sistencia al flujo en los canales sin revestir. y principalmente en los dre·
nes abiertos; de otro lado, puede provocar fisuras y roturas en los revesti-
mientos. aumentando las pérdidas d~ agua en la conducción.
300 OISffiO Do. CANALES PARA FLU,JO UNIFORNE
 38

3.0. DISEÑO DE CANALES PARA FLUJO UNIFORI1E

3.1. PENDIENTE DEL CAlIAL

La pendiente de un canal es uno de los factores mas importantes para el

diseño; su selección depende de la topograffa y del aprovechamiento ec,2,
nómico que se deriva de la conducción del agua.

Debe asf permitir dominar las cotas que. por ejemplo, produzcan salto y
en consecuencia la potencia "instalada de diseño de una Central Hidroe-
1éctrica' que permitan el riego de las tierras aptas para la agricultu-
ra de·un proyecto de irrigación, O contar con la carga de agua suficie~
te para un sistema de abastecimiento de agua a una población.

La pendiente seleccionada debe sustentar una velocidad del agua tal que
las dimensiones de la caja y plataforma del canal produzcan el menor mo
vimiento de tierra.

Usualmente se verificará que corresponda a un valor intenmedio entre

aquellas que pOdrían p ~ovocar erosiones o sedimentaciones en el canal.

3.2. TALUD DEL CANAL

3.2.1. Selección del . ,lud

la inclinación de los taludes en canales sin revestir o en cana-

les revestidos, en los cuales el r"evestimiento tiene como fun -
ción el control de pérdidas por infiltración, depende del grado
de estabilidad que ofrece el material sobre el cual se construl
rá el canal¡ Asi, mientras ma's inestable sea el material, menor
deberá ser el ángulo de inclinación de los taludes.
En canales c9n revestimientos resistentes a momentos u otros es-
fuerzos, el talud podrá variar según la resisteRcia con que se
diseñó el revestimiento.
Sin embargo, para la dete nninación de los taludes se deberán asl
mismo considerar los procedimientos constructivos, las dimensio-
nes del canal, las condiciones el imatológicas y el comportamien-
to del material del propio revestimiento.
La estabilidad de los taludes es función de la calidad del mate-
rial que los conforman; esta calidad se conoce con los estudios-
 39

geológicos y de mecánica de suelos y de rocas previos que perml

ten conocer las diferentes propiedades y caracterlsticas. entre
los cuales se encuentran el ángulo del talud estable yen con-
secuencia la relación vertical y horizontaf del talud.
Para fines de diseño, pueden utilizarse los valores de z. reco-
mendados en el cuadro 3.1 que resume información ofrecida en di
ferentes referencias.

CUADRO 3.1
Taludes, z, recomendables en cortes y rellenos

Material Corte Rell eno

Roca dura o sana 1/4 - 1/5 1

Roca blanda o fisurada 1/2 - 2/3 1

.Roca suelta, Grava cementada

1
arcill a y hardpan ordinarid 3/4 - 4/5 3/4
Arci 11 a con grava, suelo fran
co. 1 ;

Suelo franco con grava 1 1/2 1 1/2

Arena y Grava y arena bien
graduada. 1 1/2 - 2 1 1/2 - 2
Arena fina y limo (no plástico) 2 - 3 2

Cua~do de trata de un talud con material erosionable deberá veri

f1carse el diseño sea con el criterio de máxima velocidad penni-
sible o por el principio de la fuerza de tracción.

3.2.2. Estabilidad de Taludes

El dimensionamiento de canales debe hacerse de manera tal que su
forma y dimensiones se mantengan sin variaciones Significativas
COn el flujO del agua, o lo que p~ 10 mismo. sin alterarse cuan-
do las fuerzas tractivas que se generan en los taludes y en el
fondo alcanzan valores iguales o menores a aquellos que pueden
poner en movimiento a las partículas que conforman el terreno. o
 40

erosionar el revestimiento
Como la presión en un punto en una masa de agua varia con el pr~
ducto del peso especifico y la profundidad o tirante, y el es-
fuerzo de corte con el producto de esa presión por la pendiente-
del canal, la distribución de la fuerza tractiva en la sección
transversal resulta praéticamente triangular en los taludes y
rectangular en el fondo. La figura 3.1 muestra la distribución
de la fuerza tractiva en la sección de un canal trapezoidal.

"0.758yS

+--
lo • 0.970yS
4y _ . (_
figura 3.1. Distribución de la fuerza ·tractfva en-
el perímetro de la sección transversal.

El tirante del canal con este tri terio es:

lo (J.2.1)
Yo = 0.97 S
Sobre cualquier particula en el talud actúa un esfuerzo de cor-
te l \J.", que puede ca 1cul a rse con un ba 1ance en tre 1as componen-
I

tes de las fuerzas de arrastre y el peso sumergido tal como se

muestra en la figura 3 . ,2~_______- - - -

-~O ~-~-- .
~~~'"\.R
~
N 0 /
Ws
o' "'
-4
Figura 3.2. Fuerzas actuando sobre una partícula en
el talud.

En la que:
Fl t es la fuerza de arrastre
Ws. es el peso sumergida
~w, esfuerzo de corte en el talud.
 4l

Así el Co~ité para la preparación del Manual sobre sedimentación

en el r·1anual N~54 de la Sociedad Americana de Ingenieros Civiles,
1975. deriva el esfuerzo de corte en cualquier punto del talud.

'lw .
- - - = cos 0 1 - (3.2.2)
Tc

Siendo ~c. el esfuerzo de corte critico para mover la partícula

e, el ángulo de reposo del material.

Esta fómula fue planteada por lane en 1955. en la fonna

= cos 0 1 - (3.2.3)

De este modo queda claro que si ~ es igual a e, el talud es ine!

table para cualquier flUjo desde que sin ninguna fuerza de fric-
ción el movimiento de la partícula depende de la gravedad. Asf.
el ángulo del talud 0 debe ser por seguridad menor de Q.
El cuadro 3. 2. tomado de B.K. Hough, Basic Soil Engineers. Roñald
II Press. New York 1957, presenta valores de ángulos de reposo se -
gún el material del talud, señalando que si las particulas son
redondeadas pueden asumirse los valores menores y si correspon -
den a particulas duras y angulosas los valores mayores.

CUADRO 3.2
Angulas de Reposo de Partículas

Naterial Angulo Q
limo (no plástico) 26° - 30°
<0.062rn,

Ar~na un; fonne fina o med ia 26° - 30°

<0. 50()nm

Arena bien graduada 30° - 34°

<2 . 00()nm

Arena y grava 32 _ 36°

<G4rrrn
 42

La figura 3.3 presenta el diagrama del profesor lane que relaciona el

tamaño de las partículas. teniendo en cuenta su forma, con el ángulo
de reposo .

El cuadro 3.3 muestra valores de fuerzas tractivas para mover las pa!
tlculas en función de su .d iámetro. según el agua transporte o no sedl
mentes. El cuadro 3.4 agrega correcciones a los valores de la fuerza
trae ti va según el alineamiento de los canales.

CUADRO 3.3.
Fuerza ·tractiva 1 imite sobre partfculas
(gr/cm 2 )
OUmetro Cargada ligeramente Gran carga de sedi -
medio Agua clara de sedimentos finos mentas finos.
(nm) (con 2~ Ó ma~)de ar-
cilla y limo.
0.1 0.0012 0.0024 0.0037
0.2 0.0013 0.0025 0.0038
0.5 0.0015 0.0027 0.OC40
1.0 0.0020 0.0029 0.0044
2.0 0.0029 0.0039 0.0054
5.0 0.0068 0.0080 0.0090

CUADRO 3.4
Correcciones a los valores de las fuerzas tractivas

--
Grado de Sinuosidad Coeficiente de Correcci6n
Canales rectos 1.00
ligeramente Sinuosos 0. 90
Moderadamente Sinuosos 0.75
Huy Sinuosos 0.66

la figura 3.4 muestra el diagrama del Profesor lane que presenta los
va lores de 1a re l'aci ón entre el esfuerzo de corte en el ta 1ud J T w •
y el valor en el fondo To.
 /1 4]

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Te"E. ~.""cortont.c'¡tI<.o .. ,Ital lld tn
fundo.. di. oolorls 01 rondo . - + - _
Por" tna ... _ no uhttl,,," . !
1-t-
0.1 O.Z ~: , O'. O O.. 0.1 O., 0., 1.0

Fig. D .-Diagrama del Profesor Lon., esfuerzo corlonl.

crílico en lo/ud, poro material granulor .

Tomllño de porfCulos en pulgodas

0.1 O. Z o., 0.40..50.1 Q.I 1.0 t .e ,.o 4 .0.

1'====~)~'~'~/.~'~..~~J~,~'~~~:~'~,~~,~,,~~'==~~'
'"
• ---I
Jie H -
o
"ot
L
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liu
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o
n
~ I
~

o ,, _.
3
~
e
"
· - -·- 1
.o~~~~~-LJ-~~~_~~-L.J
Angula de reposo de molerloles no- cohesivos

Fig. 3.4.- Diagrama del Profesor Lone,

onguloso de reposo, moleriol
granular.
 44

3.2.3 la sección Estable

la sección estable es aquella sección en la cual. todas y cada -una de
las partículas en su perimetro se mantienen en equilibrio ante 1a-
fuerza tractiva actuando sobre ellas.
Si se considera el diagrama de un cuerpo libre de la figura 3.5.
"'"
--- _ - Xo-
- x-,¡ k- dx
__ , o - ---f.-:-
~
.
I -.,-
.Yo
y ,· ~C

Figura 3.5 Esquema para el análisis de la sección estable.

El esfuerzo de corte debido al flujo en el fondo. ecuación 1.1.4, es-

Lo" 'OY o s. mientras que en cualquier punto en el perfmetro es

[w = .{ y cos ~. S (3.2.4)
y por lo tanto la relación entre ambos

(3.2.5)

Si las partfculas deben estar en la situación critica para moverse y

teniendo el esfuerzo de corte su mayor valor en el fondo, puede consl
derarse que ro = t'c y Ola ecuaci6n J~2.5t resulta.

(3.2.6)

De modo tal que resulta igual a la expresión (3.2.2) y por 10 tanto _

la ecuación del perlmetro de la secci6n transversal resultará:

~ = tan 2 @
1 - (3.2.7)
Yo tan 2 9

Con tan ~ es igual a dy/dx, la ecuaci6n 3.2.7 se puede escribir

2
(.J!L)
~= dx
1 - (3.2.8)
fan 2 9
yo
 45

que resolviendo ofrece la ecuación del perímetro de la sección como:

3.3.
x tan Q
sen sen ~ (3.2.9)
Yo

El ancho en la superficie

B=2 Xo
11 Yo (3.2.10)
tan Q

El área mojada
2
A 2 Yo
tan 9 (3.2.11)

El perímetro mojado P

sen 2 Q. sen 2 ') d ') (3.2.12)

Del ·análisis resulta que este diseño define las condiciones para que
los taludes se mantengan est3'bles pero el fondo podrfa tener un ancho
variable comenzando de cero conforl!1ando la sección mfnima .

.~~ . " . . -
>
46

J.J. RUGOSIDAD DEL CANAL

J.3.}. Detenninaci6n del coeficiente de rugosidad.
Para el diseño de un canal puede usarse siguiendo la práctica actual.
el coeficiente de rugosidad de Manning, n.

Sin embargo. debe tenerse presente que este coeficiente permite repr!
sentar aceptablemente la rugosidad del canal s610 para el caso de un
flujo turbulento en pared totalmente rugosa.

Su dete"nninación para este caso puede hacerse a partir de tablas como

aquellas de Ven Te Chow; para un flujo sobre pared lisa o parcialmen-
te rugosa el valor de n. puede establecerse en función del coeficien-
te de Oarey, f.

La Sociedad Americana de Ingenieros Civiles, ASeE. según su Comité s~

bre Hidromecánica de la División de Hidráullc3, en su artícu lo "Fact,!!.

res de fricción en canales abiertos", llega a la conclusión que este
coeficiente de rugosidad o coeficiente de resistencia al flujo-por
fricci6n, sobre un rango mas amplio de condiciones, se correlaciona y
expresa en forma mas precisa en terminas del coeficiente f de Oarey.

De ahi que para un flujo turbulento en pared lisa o parcialmente rug~

sa, si se tratara de utilizar el coeficiente n de r·lannina. su valor
puede deducirse a partir del valor de f para esas condiciones.
. ~\\. bE lA!
En resumen, las recomendaciones sobre la ut~~~~~~ ~~~coef;cie~
tes f y n, son las siguientes: C3~"- . ~ ~~
11:(" ... C ~ "P'
a. Para rugosidad del tipo estudiadas pa~ fUbe'i[as .. taTes c'i' aque-
llas que tienen las superficies de con~, y ~fo , ~ valor
del coeficiente f, de la fórmula de Dar~ecuación 7.-l~'- puede
obtenerse de diagramas del tipo de Moody , fi~~emplazando
el dUmetro de la tuberi a por 4R pa ra el cal cul o ~e 1 núr:¡ero de
Reyno lds y la rugosidad relativa.
b. Para canales no revestidos y altos números de Reynolds, de un flu-
jo turbulento en pared rugosa, para los cuales f resulta indepen-
diente de dichos números y proporCional a 1/ Rl/J, el coeficien-
te de Manning tiene un valor constante y es asirJisr:lo recomendable
en el cálculo de canales.
 47

En este caso, los valores de n pueden obtenerse de la experiencia.

utilizando tablas como aquellas proporcionadas por Ven Te Chow. en
su libro Open Channel Hydraulics, con cuyos valores, principalmen-
te. se ha preparado el cuadro 3.5.
c. Para flujos turbulentos sobre superficies lisas, con números de
Reynolds del orden de 100,000, el coeficiente f puerie obtenerse
con la f6rmula desarrollada para flujo en tuberias por 81a~us .

__ 0.J16
f -r¡;r- (J.3.1)
R

Para números de Reynolds mas altos. sobre superficies lisas es de

aplicación la fórmula de Kármán - Prandtl:

«. 2.0 109 (R Vr) - 0.8 (3.3.2)

Sobre superficies rugosas

_ _1_ _ 4R
off - 2. 0 109 .... • 1.74 (J.J.3)

Donde ke. es la rugosidad equivalente de arena de NiKuradse.

Para la transición entre el flujo sobre pared lisa y ·totalmente r~

gasa .. se usa la fórmula de Colebrook - White.

_1 = (3.3 .4 )
{f'

3.3.2. El coeficiente de fricción f y la fómula universal de Colebrook~Hhit(!

Arthur T. Ippen en su estudio IIUsing the Colebrook - Whi.te Universal

Resistance Relation for Open Channel Flow", plantea la utilización de
dicha fórmula para el diseño de canales en la transición entre un flu-
. jo turbulento sobre superficie lisa a superficie rugosa.
Para ello recurre a la fórmula de Chezy en la forma.

(J.3.5)
 ~==== -:r:---1 - L!ijjir~o.a..~M.nlnuTbtJTt-,;jQ~ _ ' - _ _ _ _
-->;-----1" i I ' I

--_._ -_., -, 0 .0\

, 0 .Q3
00\1 • \ "
, ....
-~ "
0 .01\ "><
., 0.01

. f'-W~ I
e o
·0
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."~ , 0.006 B

~U.
"¡ \!¡
::!
f .. 1
"-"-,1 '"
o
"O
v , 0 .002
'"
.;;;

~!._~'<:S:'~~~ o

0~·m~'~o~09 ~ ---'':::'''''~T¡--+-----1
] 0 .02
. 0 .001 ~
~
a::
___ 1 0 .0006
8
u
Awo "mochodo

~"~
Concrelo 0.0003 • 0.003 , - ,.. .. "-
Duelo de modero 0.00018 • 0 .0009
Fierro fund ido
Fierro golvonizodo
0,00025
0.00015 " '-- I 0 .0001
0 .01 Fierro fundido 0$fo1106oO.0ooI2 O.()()()Q\ .
Acero o fierro forjado 0 .000045
Tubos sin cosloro 0.00000 15 IJ.$Qs ~~
0 .008.,f • ". , _ ~ L~
, 0 .00001
10 3 5 10 4 5 10 5 5 10 6 5 108
10 Vd
Re '-¡¡-
Fig,3.6,-Oia/rama de Moody.
 49

CUADRO N2 3.5
Valores del Coeficiente de rugosidad. n,

Descripción Mínimo Normal Máximo

A.- Metal

3. Bronce liso 0.009 0. 010 ·0.013

b. Acero 1iso
lo Roladoy Soldado 0.012 0.013 0.014
2. Rolado en espiral y remachado 0.013 0.016 0.017
c . Fierro fundido 0.011 0.014 0.016
d. Acero C~nercial
1. Negro 0.012 0.014 0.015
2. Galvanizado 0.013 0.016 0.017
e. Corrugado 0.020 0.025 0.030

B.- NO METAL

a. Vidrio. Lucita {plexiglass} 0.009 0.010 0. 013

b. Madera
1. Cepillada y machihembrada 0.011 0.012 0.015
2. Sin cepillar 0.013 0.015 0.017
3. Con brea 0.012 0.014 0.017
c. De cemento
1. Mortero y concreto frotachado. 0.011 0.013 0.015
2. Concreto sin pulir con encofrado metálico
o de madera cepillada 0.012 0.014 0.016
3. Concreto terminado con lechada 0.013 0.015 0.016
4. Losetones prefabricados 0.014 0.016 0.028
5. GUlli tado sobre secci ón bien recortada 0.016 0.019 0.023
6. Gunitado sobre sección irregular 0.018 0.022 0. Q?5
7. De concreto sobre roca excavación bien reco!
tada. 0.017 0.020
8. Igual que(?} sobre excavación irregular 0.022 0.027

d. Fondo vaceado de concreto con taludes de:

í. Piedra acomodada con mortero 0.015 0.017 0.020
 50

Descripción Minimo Normal Máxfmo

2. Albañilería de piedra partida asentada con

mortero y revocadora. 0.016 0. 020 0.024
3. Piedra partida suelta o riprap 0.020 0. 030 0.035

e. Fondo de grava cpn taludes de

1. Concreto 0.017 0.020 0.025
Z. Albañileria de piedra asentada y revocada 0.020 0.023 0.026
I 3. Piedra partida suelta o riprap 0.023 0.033 0.036

f. Cerámica
1. ladrillo vidriado 0. 01l 0.015 0.015
2. Tubos de drenaje común 0.012 0.014 0.017
3. Tubos de drenaje vitrificada con juntas abier
taso 0.014 0.016 0.018

g. Mampostería
1. Piedra partida cementada y revocada 0. 017 0.025 0.030
2. Piedra partida suelta en seco 0.023 0.032 0.035

h. Asfalto
l. Imprimado de membrana asfáltica en canal en
tierra bien recortada 0. 015 0.017
2. Mortero y concreto asfáltico 0.016 0.017

i. Revestimiento con pastura 0.025 0.030 0.500

e.- SIN REVESTIMIENTO

a. Tierra, uniforme y limpia
1. Arcilla con grava 0.017 0.022
2. Suelo franco o arena con grava 0.016 0.020
3. Arena fina y limo 0.01l 0.012

b. Excavado con draga o pala

1. Excavado 0.025 0.028 0. 033
2. Cubiertos de hielo liso s1n arrastrede bloques 0.012 0.017

C. Roca
l .. Blanda o fisurada y grava cementada 0.025 0. 033 0.040
2. Dura y sana excavada con explosivos 0.035 0. 040 0.050
-
i
51

Descripción Mfnimo Nonna 1 Máx ;mo

0.- CURSOS NATURALES

D',1 Cursos con ancho en la superficie al nivel de cr~

cida menor de :n.Qo.
a. En planicie
1. Recto. fondo plano sin pozas profundas y
1 impia. 0.025 0.030 o.b
2. Igual Que (1) pero con piedras y pastos 0.030 0.035 0.040
3. Sinuoso, con algunas pozas y bancos 0.033 0.040 0.045
4. Igual que (3) con piedras y pastos 0.035 0.045 0.050
5. Tramos con depósitos, pastos y pozas pro-
fundas 0.050 0.070 0.080
6. Igual que, eS} más ramas y arbustos 0.075 0.100 0.125

b. En montaña, sin vegetación en el curso. pen-

diente usualmente pronunciada.
1. Lecho con grava. cantos rocas 0.035 0.045 o 060
2. .Igual que (1) más alguna vegetación y ar-
bustos. 0.040 0.050 0.070

0.2 En planicie con cauce de inundación

a. Limpio 0.020 0.030 0.040
b. Con pasturas sin arbustos 0.030 0. 035 0.050
c. Areas cultivadas 0.030 0.040 0.050
d. Con. arbusto y árboles 0.040 0.060 0.080
e. Igual que (d) pero algunos -de ellos caidos 0.080 0.0100 0.120
f. Igual que (e) penFel nivel de inundación
alcance las ramas 0.100 0.120 0.160

0.3 Cursos con ancho en la superficie al nivel de

inundación mayor de 33m.
a. Sección regular sin rocas y arbustos 0.025 0.060
b. Sección irregular y áspera. 0.035 0.100
c. Mediciones en nos de ·la Selva peruana .

. Amazonas (19,000 m3/s) 0.037 0.051

F 52

CUADRO 3.5 (Continuación)

•

Valores del Coeficiente de rugosidad

en rfos de la Selva del Perú.

Aforo máximo
Rlo Gradiente Hidraúlica m3¡s n

Urituyacu 0.00001 95 0.030

Nucur¡y 0.00005 83 0.040
Ungumayo 0.00020 37 0.045
Pastaza 0.00029 - 0.000146 2682 - 2674 0.046 - 0.043
Sasipaya 0.00020 53 0.120 .
~bron2. 0.00014 - 0.00013 1494 - 1645 0.037 - 0044
Marañón 0.0011 - 0. 00040 276 - 6,100 0.027 - 0.044
Nieva 0.00050 460 0.035
Chi riaeo 0.00036 124 0.030
Uteubamba 0.00074 81 ~! 0.040
289 ~<:::,~~\. E /~
Huasaga 0.00043 ~~ ,,,'o lor~' 1::.
8fr ~.

$;5 t ,:i; r:~.:~~ ~

Huitoyacu. 0.00024 • ;;;:..p
Mayuriaga. 0.00100 :" 040 ';;.,
~
-;;-
~"Jf
. "J"-
> J) O

Ref Estudio de Defens. del Ol eoducto tlor P~"i.0 - PETRO~U 1989.

eecJ6,,_\'o
 53

111
1,
G
i
y a definir una variable con dimensión de longitud,

y2
2g5 (3.3.6)

Transforman"o 3S1, la ecuadón 3.3.4, como sigue:

J
I/
1/ -=
Vf
1
=-2.0 10g (
1
,r;:-)
IIVf'
2/3 -
[TI (~) + 2.51(~)
1 k
v
1
RVf
(3 .3.7)

Tambien:

1111
_1_= _
2.0 10g
rLD ( y) +
1 k
2.51 (
k
y) 3/2 (Í 3/2]
(..-) J(3.3.8)
{f
,
;
Para facilitar el manejo de las fórmulas preparó curvas. figuras-
3.7 Y 3.8, que relacionan el coeficiente feon el nGmero de Reynolds
R. y entre f y 4R/ke para valores constantes de la relación v/ke
Como la relación (J /ke es constante cuando la viscosidad cinemática
J) y la gradiente S. son constantes, pueden deten:linarse los valo -
res de f para cualquier descarga utilizando una sóla curva de GI/k e ;
la figura 3.9 permite determinar los valores de esta última reTa _
ción para una temperatura del agua. una gradiente y rugosidad equi-
valente de arena ke.
Definiendo un nuevo número de Reynolds, q'. en función de 'la varia-
ble con dimensión de longitud a:
R' = V '"
v = 61 ( Z;) (3 .3.9 )

la ecuación 3.3.7, resulta:

o _1 =_ 2.0 10g ( 1.r::- ) 2/3[-3 k ) + 2.51 (-L-~

17 ( ~ =l (3.3.10)
(f R'vf . u R'Vf

3.3.3. las formas de fondo y el coeficiente de rugosidad.

En el caso de canales con lechos erosionables no revestidos,de canales
 54

0080r--------,---------r------~_~,_~-------cr--------,

0020¡-----j

0010

0 000 ---+----+---f---'
0 00$ _ _ _ _ _ _

"

Fig. 3.T.-Relación enlre elcoeficienle f y el número de

Reynolds para las fórmulas de Colebrook y Mo_
nninq,
 55

"'1'"
o::~
... >
i.

- "

"0 .2). C .

4R
Te
Fig. 3.8

<r

,. ,.0001
.,. ,~Ol I
k•
• 0.1 , ,'0 lO

j, ~,¡- f:1

E
u

lO"

S
DI Fig 3,9

I
\1
 56

r¿vestidos COn m.. terial fi; . Jeposi tada en el fondo, y e" :;'; ':- 'JrS05

nturales con lecha móvil. ~ coeficien te de r uaosida-j ', :.egún

la s fannac io nes Que s e pr'eS2l"! t an ero el fondo.

Como ha sido af.lí'l i a'''ente ct-o:¿· .~;). en un l echo móvil el material en

movimiento forma ini.:i al n'2nt:: :;li:!u laci ones pequeñas, riples. de fo.,!:
ma triangular con t;ll ud ten d '¿J aguas arriba y talud parado aguas ab.~

jo que se r epiten en fonna unlfo nne en amplitudes y longitudes~ 'con

números de Froud e más altos, pero siempre en régimen subcritico, es-
t as formaciones. Jproximadamente triangulares, aumentan de tamaño
forma ndo ondas en el fondo Que se conocen como dunas, con movimien
to hacia aguas abajo con el flujo; cerca a la condición crítica y en
esa condici ón el l echa se mantiene plano con los sedimentos en movi-
miento. pasando al flujo supercrítico se forman en el :fondo m6vil on
1

das estacionarias simétricas virtual men t e inmóviles mientras que en

la superficie se forman ondas de agua paralelas y en fase con las
del fondo; en este último regi me n y con núme ro de Fraud e aún mas a l-
tos, se fOl'liMn en el f ondo las denominadas a:'it i dunas , asim ismo si n~
t ri cas , que se mueven aguas arriba manteniendose en fase con las on-
das de agua en la superfi"cie, salvo cuando estas olas-en la superfl-
c i e rompen.
Es pues razonable aceptar Que estas formaciones agregan resistencia
adicional al flujO del agua por la energia utiliza~a para mantener
los sedimentos en movimiento y por la separación del flujo al pasar
entre las formas de fondo.

Asi. ninguna de las fónl1ulas o diagramas presentados proporcionan el

valor de l coefic iente de resistencia al flujo aplicable por si sólo
al diseño de canales cuyo lecho esté en movimiento.

Einstein y Barbarossa en 1952. proponen calcular el coeficiente de

fricción adicional a partir de un radio medio hidráulico correspon -
diente a las irregularidades del fondo del canal, R", que a su vez se
detenlli naria a partir del radio medio hidrául ico correspondiente a
la sección transversal como si tuviera paredes rígidas. R' de acuer-
do al procedimiento Siguiente:

1. Para la sección transversal seleccionada, determinar el radio me-

dio hidráulico R' y calculár la velocidad V utilizando la fórmula
de Manning - Strickler para el flujo rugoso en la forma.
 57

R' 1/6
~. 7.66 (¡¡:-) (3.3.11)
V* e

En la cua 1 V' =(~R'S (3.3.12)

*
y ke. es d65. la dimensión del sedimento tal que 65% del material es
mas fino.
cuando. ke V~/(ll.~) es menor que cinco. correspondiente a un flujo
hidráulicamente no rugoso. recomiendan aplicar.

V
-,r = 5.75 10g { 12.2
R' x
kPe (3.3.13)
V.

En la cual x. es un factor de corrección por efectos de la viscosidad

por Einstein en 1950 para el cálculo del transporte de fondo, función
de ke V~ 1 (1!.6¡/) en la cual a ke le corresponde para este cálculo -
el valor de d3S. la figura 3.10 facilita su detenminaci6n.
2. Calcular la función de transporte de fondo ~' I aplicando

'P'=fl-P R'S
d35 (3.3.14)
P
y la relación V/V: con la figura 3.11
3. Con la fórmula de Oarcy, se calcula R"
" - ) 2 = 8 ...;g"'-i~
f" = 8 ( -V* R"S (3.3.15)
V V2
4. El radio medio hidráulico total R : , R' + R" Y puede terminarse el di-
seña del canal.

Taylor y Brooks en 1962, Simons y Richardson en 1,966, Engelud en 1,966

Hayni e y Simons en 1968 y Alam, eheyer y Kennedy en 1969, como lo propu-
siera Meyer - Peter y Mul1er en 1948 siguiendo los planteamientos de Ein~
tein que datCtn tf~ lQ1Q. d:viden la gradiente S en un término S' corres po.,!!
diente a un lecho plano y rígido yen otro ténnino Sil que seria la pen -
diente adicional correspond iente a la interacción con las formas del le-
cho .
s = S' + $" (3 .3. 16)

Siguiendo a Alam, Cheyer y Kennedy

f = f' + fU = 8 9 R S (3.3.17)
V2
 58
• -mI"
~.
1 11
-
i.. . ~.75 Ioot (30.2:!.t)
• - v.
vv •• ' .7'
••
,t,
109 C1Z Z7r.'
I
.0 1\ L
",oh
•
, -
x
Ptlr td rv o
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.• ' " • 11. 1 . 110.'. """'u ••• ,.....
t .... IOn h ,••• , .... ,"o) Ir•• "

·t, .•
,
oO, ..... , •• • I U.) .

~ ,~

k./'
Fig. .1.10.- Factor ~ M la disfribvción lk ~~/oc/dacks
V
v.: R'x
5.1'5 /011 (1227 ¡¡Jo

•
•

I"'\.
..... ~
: ....

t-- .
•
••• ~.
•
.• o -

•o.• 0.,0.. U 1.0

Fig. J.!1,- Einsl,in-Barbarossf1 (1952, Fig..JI Rtsisf,n.

e/a d, fondD .
 59

Siendo f' 8 9 R S' (3.3.\8)

y2

f" .=
8 9 R 5" (3 . 3.19)
y2

El coeficiente de fricción f' se obtiene de un diagrama de Maody, en

función del número de Reynolds iR = 4 V R/ ¡J Y la rugosidad relativa
dSO/4R. mientras que para detenminar el valor de f' se utiliza 1f fi
gura 3.12. en función del número de Fraude del grano, F = V/V9d50
y la relación R/dSO.

El procedimiento de cálculo recomendado es el siguiente:

l. Asumir una velocidad media, V, y un radio medio hidráulico, R.
2. Con la infannación sobre la granulometria del materiaT . del lecho,
se establece el d50. y se procede a calc~lar el número de Fraude.
F = vI V9dSO, R/dSO, dSO/4R y R = 4vRI J).
3. Se procede al cálculo de f" con la figura 3.12.
4. Se calcula f' con el diagrama de Moody, figura 3.6. fU en fun -
ción de F = YI ygdSO y R/dSO y luego f = f' + f".

5. Se procede al cálculo del radio medio hidráulico con la fórmula

3.3.17,

y se procede a su comparación con el primer valor asumido.

6. Si la diferencia entre el valor calculado y asumido es mayor del -
1%, se repite el proceso de cálculo con el ñuevo valor de R.

EnQelud en 1966 y conjuntamente con Hansen en .1967, plantea que la -

corrección Sil corresponde principalmente a las pérdidas de expansión
I
en las zonas de separación aguas abajo de los riples y dunas, en la
JII foma.
Y2
Su
= ~/
'-'\!f9T ( --"-
y
) (3.3.20)

En la cual h y L son la altura y la longitud de las formas del fondo.

y el tirante del flujo, c<es un factor en función de, L, h, y, así:
.2
f = f' +0(_"_
yL (3.3.21)
111
L
 0.20
YNgd50' 5 .0
f"
7.5
0.10 _ _ _ 10 . 0

0.05
- 15 . 0

.....-20 .0

25 .0
0 .02
30.0

0.01
35 .0

o.

0.0021

0.
001
1 119. ,,''ó,'
10 2 .2
Fig:3.12.- Foclor adicional de Iriceio'n por los lormociones
de landa, f" Alom, Chey", Kennedy.
 61

Adicionalmente Engelud introduce en el análisis el esfuerzo de corte

adimensional con dos componentes:

'l
*
<:: + T; (3.3.22)

Siendo o ,ls'
(3.3.23)
l'
* (4-- I ) dSO

2 eXh 2
F
To" (3.3.24)
- 8-
(7- I ) dSO L

Para facilitar el cálculo con su procedimiento preparó la figura 3~13.

Puede concluirse que el cálculo de canales o cursos natu r ales no está

claramente determinado por las fórmulas y procedimie~tos descritos;
sin embargo. esas fórmulas y procedimientos deben seguirse y el inge-
niero utilizar su experiencia y criterio para seleccionar el valor del
coeficiente de rugosidad aplicable en el diseño.

3.3.4. La rugosidau de superficie

Para la determinación del' coeficiente de Darcy y el conocimiento del -
valor base para establecer el coeficiente de Manning debe contarse con
la clasificación geológica y geotécnica del material que compone los
taludes y el fondo del canal.

Como se mostrara en la figura 1.5, que presenta el diagrama de una ca-

pa limite turbulenta, la superficie se muestra irregular con protube -
rancias y entradas, con altura ke que si sobresalen del espesor de la
subcapa. laminar, 5. se clasifica como hidráulicamente rugosa y se~stan -ent~
ra~ente sumergida se clasifica como hidráulicamente lisa; en· este últl

mo caso se cumplirá la relación

(3.3.25)
Es sin embargo preciso señalar que con altos números de Reynolds. ca -
racteristicos de un flujO turbulento, la superficie
hidráulicamente rugoso.
A la relaciónk';R entre la altura de la rugosidad ke Y el radio medio hi
dráulico R se le define como la rugosidad relativa.
El cuadro 3.6 ofrece valores característicos para la altura de rugo si
dad ke, y la figura 3.14 facilita el cálculo de f en funci6n de la ru
gosidad relativa.
 62

"-••'"'l -•
O"
OH

O"
•,
•
/
,,
/
,

....... ontidunos

......
-'

.. e T .. '

..
• !~.,.---.~.".c---~."..~,..
o!~..
~.,,----~.~.----~~~c~~o.".,,~.----~----~--~
T.'
Fi? 3.13 .- E"?tlvnd (l967, Fi? 12) Relocidn vn¡...~rsal (!I7frt el esfuerzo
de corte de por/lev/a 1',,';: r;'/(r(s-ljd,J)' el esf~rro
de corle lo fa/ r.:: r./cr(s- IJd,J.

Oi ómlfro d ,n m.

0,070
0,060

O. O~

0,010
0,000.03
0,000 02
Ej:f¡¡::iHli ~U I! Itl! 1111=1

Fig. 3./4 ,- Rugosi dad u/oliva de II/bedas

comercioles.

rl
 CUAORO 3.6
Alturas "de rugosidad ke
.-------------------------------,------
Material ke (nlll)

Bronce, cobre, plomo. ~idrio 0.03 - 0.90

Fierro forjado. acero 0.05 - 2.44
Fierro fundido asfaltado n.12 - 2.13
Fierro galvanizado 0.15 - 4.57
Fierro fundido 0.25 5.49
Acero remachada 0.90 - 9.14
Concreto :
Muy rugoso: encofrado 4e madera, delgado, erosionado, juntas
no alineadas. 0.60 - 3.00
Rugoso: con huellas de erosión de material anguloso en tran~
po~tef huella visibles de encofrado. 0.40 - 0.60
Granuloso: superficie 1 iso, en buen estado,juntas bien ejec.!!
tadas. 0.18 - 0.40
Centrifugado (tubos) 0.15 - 0.50
liso: encofrado metálico. nuevos o casi nuevos. acabado med io,
juntas bien rellenas. 0.06 - 0.18
MQy liso: nuevo perfectamente liso, encofrado metálico. acaba·
do p~rfecto juntas bien rellenas. 0.02 - 0.06
Madera :
Rugosa con puntas sal ientes 'y musgo. 0.30 - 3.50
En buen estado machihembrado 0.18 - 0.90
Nueva. excelente acabado 0.03 - 0.12
Acero -:
Incrustaciones o tuberculización considerable 2.00 - 12.20
TubercuHzación general 1 a 31TJTl . 0.90 - 6.00
Oxidado 0.60 - 1.40
Protegida con asfalto en caliente 0.30 - 0.90
.Can emulsión bituminosa centrifugada. 0.15 - 0.60
Roca:
Dura y sana excavada con explosivos 50 - 400
Blanda o fi surada y grava cementada 30 - 200

Tierra :
Arcilla grava gruesa 8 - 30 .
Suelo franco o arena con grava media 4 - 8
i
0.6
" Oren de cerámica
Arena fina y limo 0.06 - 0.12
' - - - - - - - . : = - - - - - - - - - - - - -- - ---. _- .
 64

r'Ia teda 1 ke (flITl)

Lecho na tura 1 de do
Principalmente tierra 30 - 100.00
Roca Y tierra 100 - 900 .00

o
O

)6

;0
JO
12

.20
00
40
90
60

·00
:00
I!
30 .
B

. 12
3 .
 65

3.3.5. El coeficiente n de Manning.

El cuadro 3.5 ofrece los valores de coeficiente de rugosidad. n. adapta-
do principalmente de la tabl~ proporcionada por Ven Te Chow, 1.959.

Ven Te Chow ofrece una discusión ampl ia sobre los factores que afectan el
coeficiente de rugosidad de Manning, enumerando en primer lugar aquella
correspondiente al material de la superficie y luego aquellas otras que
se derivan de la presencia de vegetación. irregularidade$ y variaciones
en el alineamiento del canal. los depósitos y las socavaciones, las obs-
truccio"nes en la sección, el tamaño y la fonna del canal. el nivel de
agua y el cana'. los cambios estacionales y el material suspendido y el
transporte de fondo.

las correcciones · sugeridas deben ser .cuidadosamente seleccionadas puesto

QUe algunas estan referencialmente cuantificados y otros son reiterativas
coma aquellos relacionados con las irregularidades rlel canal y sobre de~
pósitos y socavaciones.

Cowan, 1956, plantea para el cálculo del coeficiente n. la á~licación de

cinca correcciones sobre el valor b~sico, no. en la forma siguiente:

n = (no + nI + n2 + n3 + n4) mS (3.3.26 )

En la cual no, es valor básico correspondiente al material que compone el

perímetro mojado en un canal recto, uniforme y l;so; nI es 1a correcci ón
por irregularidades en la superficie de la sección mojada; n2 la correc.-
ción por variaciones en la forma y tamaño de la sección transversal~ n3
es una corrección por las obstrucciones. n4 es un valor por la vegeta
ción y la~ condiciones de flujo y m5 es una corrección por la cantidad -
de meandros. El cuadro 3.7 ofrece los valores recom~ndados para la de
terminación del coeficiente de Manning.

Si bien Ven Te Chow comenta las limitaciones para la aplicación de e?te

procedimiento en canales revestidos aSl como en aquellos de grandes di -
mensiones en el caso que los corrientes transporten sedimentos de . fon<!o
yen suspensión. Sin embargo~ es perfectamente aplicable ampliadO su, in~
formación. por ejemplo, a canales revestidos en concreto con 16s valores
de base señalados por Ven T. Chow.
r 66

CUADRO ·3. 7

VALORES PARA EL CALCULO DEL COEfICIENTE DE RUGOSIDAD

POR LA ECUACION DE COWAN.

Condición de Canal hlDf'e$

Material Tierra 0.fl20

Roca cortada "o 0.025
Grava fina 0.02~
Grava gruesa 0.028

Irregularidad liso 0. 000

Menor 0. 005
Moderado . 0.0l!!
"1
Severo 0. 020

Variación de sección Gradual 0.000

transversa 1 Variación ocasional " 2 0.005
Variación frecu ente 0.010 - O.OlS

Obstrucciones Desprec iable 0.000

Menor 0.010 - O.OlS
Apreciable "3 0.020 - 0.030
Severo 0.040 - 0.060

Vege tación Baja 0.005 - 0.010

Media 0.010 - 0.02S
Grande "4 0.02S - O.OSO
Huy grande O. OSO - 0. 100

Canti dad de meandros f-l en or 1.000

Apreciable mS 1. ISO
Severo 1.300
 61

El factor por irregularidades, n1, se define como (1) liso cuando le c~

rrespondeda a.1 mejor corte o excavac i ón al canzab 1e pa ra los ma ter; a 1es
de la superficie~ (2) como menor, cuando la sección transversal se pre-
senta ligeramente erosionada; (3) moderado cuando la excavaci6n no sea
muy unifonne y se encuentre moderadamente erosionado~ y (4-) severo para
los cursos mal excavados y sin terminar en roca o cursos naturales y c!
nales severamente erosionados.

El factor n2, resulta de apreciar (1) una irregularidad gradual I cuando

el cambio en él tamaño y en la fonna del canal es suave y no abrupto (2)
se cans; dera ·oca s i ona 1 t cuando se alternen la s secc iones transversa 1es
grandes y pequeñas o cuando se produzcan ocasionales cambios del aline!
miento de la corriente de una margen a otra; (3) se considera alterna~
te. cuando s):m mts frecuentes los cambios de seccione,s , transversales y
del alineamiento de la corriente.

las correcciones por obstruccio~es como depósitos de escombros, tocones,

rafees expuestas, troncos y ramas caidas, n3, subdividido en cuatro gru
p'o s s~gún la apreciación ~ue se ha-ga 'sobre la cobertúra ·- d~ l~ sección-=-
transversal-, la forma de las obstrucciones y la posible 'iñ'terferencia a
la descarga, as; como su distribución transversal en la ~ccfón y a 10
largo del canal.

Para la selección del valor de la corre~i6n n4, sobre el :efecto de "la

vegetación, divide cuatro grados (1) .bajo,. cuando el tirante medio del
flujo es entre 2 a 3 veces la ~1tura de"' 1a vegetación "COn' tallo flex!
ble o pastos o entre 3 a 4 veces si se trata de troncos; ·(2) ,medio,cua~
do el tirante medio es entre 1 a 2 veces la al tur~ de la. vegetación y
entre 2 a 3 veces ' si se trata de troncos o cuando los ~rbuÚos este" -
crecidos pero mediante densos con tirantes mayores de 0.6()n; (3), al ta.
cuando el tirante sea igual a la altura de la vegetación. ~rbustos de 8
a 10 años sin follaje, intercalados con pastos, o arbustos hasta de 1 -
año con follaje comp'leto en los taludes con vegetación nada , significati
va ~ 10 largo del fondo del canal con ti rantes mayores de ,·'O.60m :

El coeficiente mS, mide la relación entre la longitud del meandro con -

la longitud del tramo recto; asi Cowan, clasifica (1) como menor para -
rela ciones de 1.0. 1.2, (2) apreciable para relaciones entre 1.2.
1.5 Y severos con relaciones mayores de 1.5.
 68

A~cement G. Y Schnelde V. (1989). para áreas de inundación en cursos

naturales con vegetación plante~n una adaptación de la f6rmula de Cowan
el iminando el efecto de los cambios de tamaño y fonna del cauce y de los
cambios de dirección o meandros.
n = "o + "1 + 03 + "4 (3.3.Z7)
los cuadros 3.8 y 3.9 presentan los valores de base "o y las de lis co-
rrecciones "l. 03 Y 04 que dichos autores recomiendan.

Coronado Francisco, en la misma linea de (¡lculo pari el caso de cana -

les revestidos o sin revestir plantea la utilización de la {6!ttUifb6'
......~ , ..P.M... ~
n = no + nI + n2 + n3 ~. (3.:J!f.·lI'~
~,. j ~<~
En 11 cual, ~.§ ~ Q .-, ~~
no, es el valor correspondiente al material que comPO'; l, pe -:f~~r.() mo ~
jada en un canal recto, uniforme y limpio, que pue~.~~:::~v;~
lar mínimo del cuadro 3.5" n.T'V"~·
nI, correspondiente a una corrección por calidad del mantenimiento~ se
diferencian tres condiciones: el) Buen mantenimiento cuando las lim
pias, rectificaciones y reparaciones sean periodicas y no se penmi-
ta sino esporádicamente pequeños depósitos de escombros y un~ veg~
tación escaza y baja; (2) Regular mantenimiento. cuando la limpi. y
rectificaciones hagan operar los canales con alguna er·osión o acll'n!!,
laci6n de sedimentos que ocupen hasta · el 10~ de la sección transve!
sal y una vegetación baja a media; (3) Mal ~ mantenimiento"cuando no
se hacen limpias periódicas. y el canal opera sin reparación de su
revestimi ento y la vegetación llega ~ alcanzar el tirante de agua.
02, es una corrección referida a los cambios de las condiciones de flu-
jo por la interferencia que producen cambios en las dimensiones de
las secciones transversales y en el alineamiento por' la s curvas;
pueden diferenci a rse (l) i nterf erenc i a s menores. cuando los cam -
bios en las dimensiones de la Sección Transversal y la interferen -
cia de tirantes por los cambios de dirección son pequeños; (2) .in
terferencias apreCiables, cuando las diferencias en las dimensiones
de la sección transversal o del tirante por las curvas provocan con
diciones de flujo diferentes en velocidades y tirantes y no hay tan
gentes suficientes largas.
n3, es una correcci6" referida al valor adicional de la rugosidad por
 69

la acumulacjón de só l idos de fondo en el canal sea por ingreso en lás '

captaciones por caida de los taludes a 10 largo de canal o por fanna-
ciones en canales sin revestir, siempre que no constituyan acumulaciQ-
"es localiz¡'Idas. que se clasifica como construcciones y se considera '
en el coeficien t e n1; su valor puede obtenerse del cuadro 3.10 o ap1l
cando directamente las fórmulas de Alan Cheyer y Kennedy o Einstein y
Barbarossa.

Cuadro 3.8

Valores "o. según material del lecho

Areement, Sehneider (1989)

diá'metro no
Haterial del lecho (m m) Canal recto

Cauce arenoso ~ Arena 0.2 0.012

0.3 0.017
0 .4 0.020
0.5 0.022
0.6 0.023
0 .8 0.025
1.0 0.026
Cauce grava ·
jarena y pi edra: Roca 0.25
Suelo fi rme 0.025-0.032
Arena gruesa 1-2 0.026-0.035
Grava 2-64 0.028-0.035
Piedra 64-256 0.030-0.050
I._-- ------ --_.-. -_.-. -----_._--. _
_.::> 256
.. - _ 0.040-0.070
_
.. - .. . _.. ,----.-..- _ .'-
~
 -~

CUADRO 3.9
Correcciones al coeficiente de Manning en los eluees de inundaciOn

Condiciones Correcciones Oeseripci6n del cluee.

Gr.do li so 0.000 Cauce mas liso y plano

irregularidad Menor 0.0001-0.0005 Ligeramente irregUlar, pequefias ac;umu1.lcionesy depresiones visibl
(ni)
Moderado 0.006 -0.01 0 Mayor número de acumulaciones y de pres iones , pequeRas zonas panta
Sas.
Severo 0.011 -0.020 Muy irregular. muchos montfculos y d~prcsio"e5i zan j as normales a
flujo y lecho irregular en zonas de postur••.
Obstrucciones Oespreciabl e 0. 000 -0.004 Ob s trucc iones di spersa s I 1Mel uyen derrumbes I ra 1ees expues ta s, tror
cos y rocas aisladas que ocupen mmos d.115:, d. l. sece i 6n trans versa 1 .
Menor 0.005 -0.019 Ob,t'ucciones que oeupan menos del 15% d. la se<d6n transversal.
Apreciable 0.020 -0.030 Obstrueciones entre .1 15% Y .1 50% d. 1. secei6n.
Vegetaci6n Pequeña 0.001 -0.010 Pastura flexibl. y d.ns~, como .l ' hrmuda, hierba, tirante de fluj
por 10 menos el doble di b ' altur. de la vegetaci6n ; tres veces 1
,altura de arbustos como ,.1 .lgodón, etc. ,
Media 0.011 -0.025 Tirantes 1 • 2 veces 11 altura de 11 vIgetlci6n flexible dos. tre
vetes , •• 1tu ro 11 4ltura de Ir~ultll y vIg.hci6n moderld.lnent,
dens. sauces de 1 • 2 anal di Idld,
Grande 0.025 -0.050 Tirente 19uol a 11 Iltura di h hilrbl fleKlbll, Ilucll dl'l le
.ños o .lgod6n lnterellada cln hhrbU t .rbultol .in, 'otlaJI con
radio hidr.fulico qUI IMel" di O.'tJII, CUlPO. con vlrduru y tiran
tlS por 1; mlnOI 2 V.CI. 1. 1.
altura di vIgltlcl4n.
 Cuadro 3.9

Muy Grande 0.050 -0.100 Tirante menor que la mitad de la altura de las hierbas; arbustos
moderadamente densos, árboles caidos y en pie pero el tirante no
alcance las ramas~ campos de cultivo por cosechar con tirantes m~
'nares que la alt~.ra de la vegetación.
Ex tremo 0.100 -0.200 Bosque denso; vegetación con follaje y el tirante alcance las ra-
mas.
 72

CUADRO 3.10

Correcciones pira el cálculo del coeficiente de rugosidad n.

F. Coronado

·Valor De$C rl PC 100

n. Valor básico tomado como el valor mínimo del cuadro 3.5

nI Corrección por calidad de mantenimi ento.

Buen mantenif1liento 0.000 - 0.005
Regularm~teAi~entD 0.005 - 0.015
Mal manteniJlliento 0.015 - 0.050

n2 Correcci;ón por cambio de condiciones de flujo

. Interferencias menores 0.000 - 0.005
Interferencias apreciables 0.005 - 0.015

n3 Formas de fondo y transporte de sedimentos ,

Rjzos~ pequeñas ondulaciones . 0.000 - 0.005
. Dunas y ondu1aciones con alternativas menores
del ""20% del ti rante. 0.006 - 0.015

3.3.6. Canal es con rugosidad compuesta

En el diseño de canales puede presentarse el . caso de tramos sin revestir que
atrav i ese" es tra tos de diferentes ma t er; a 1es . o reyes t 1mi en tos. pare i a 1es o
de más de un ti po . por ejemplo de concreto ~n el fondo y mamposteria de pi!
dra en los taludes; en este caso. será necesari o estima r un valor para todo
el perímetro.
Para este fin ,se puede recurrir a diversos procedimien tos cons iderando ! a
se~clón mojada dividida imaginariamente en n parte s y de igua l manera el pe-

rimetro mojado y el coeficiente de rugosi dad

Horton 1.933. Y Einstein, 1.934. asumen que cada una de las partes de la se~
ción mojada tendr(an una velocidad igual a la velocidad media de la sección-
entera como asimismo la gradiente en cada una de las partes seria una misma,
derivan la expres i ón:

3/2 2/3
011/ 2 • P2 n2 3/ 2•. .. Pn nn j (3.3.28)
 73

Pavloskii. 1931. Mulhofer. 1933, asi como Einstein y Banks en 19SO. asumen
que la fuerza total de 11 resistencia al flujo es igull a II s~a d~ las
fuerzas de re5isten~ia al flujo desarrollados en cada ~na de l~s ireas
·pan: ta 11!S ..

2 Z Z 1/2
( P1 ni + PZ nZ +_._._. ..:+_",-Pn:!...n.:.n'-Ll_ (].].Z9)
pUZ ."

Lotter. 1933, asume que la descarga total del flujo e¡ igual a l¡ suma de
liS descarg~s de las áreas subdivididas.

P R 51]
(3.3.30)
PI RI 5/3 P2 RZ 5/ 3
Pn Rn 5/3
-n-l - - + - n 2 - + '-"::""---
nn

Para una sección simple. de una sól. geometria. se puede asumir Rl R2

Rn, aS1 :
p
n • • (3.3.31)
PI + J'L +. . . +..i'!..
n¡ n2 nn

3.4.0. LA VELOCIDAD DE FLUJO

El valor de la velocidad media del agua en un cana1. esU directamente re1.!
cionada .con sus dimeilslones. recordando que es el resultado de diyidir el
gasto entre el área de la sección mOjada. y por lo mismo tambien relaciona
da con ~1 costu de ¡as obras.

De otro jado.el valor que ella alcance resulta determin~nte para que se
manteugafl )as dintensiones y características de los taludes 1 fondo del ca-
ftal y por 10 tanto para que se reproduzcan las condiciones del . flujo asumí
das para el di seña.
Oeben así r!!sal tarse la importancia que pueden tenerel valor de la velocidad.
el esfuerzo de corte y ld tubulencia. que provocan y que como caracteristl
ca de ese valot' de la velocidad se producen, en el mantenimiento ae la al-
tura de rugosidad de las paredes. por la erosión o la 5edimentación . del
material sólido en transporte que contribuyen a aumentar' o a disminuir irrE!
gularmente la sección majada.
" ~
Al valor que da lugar a la iniciación de la sedimep .dción se le conoce co-
mo la "Velocidad Crítica Inferior" y al inicio de a erosión en las pare -
del canal se le conoce como la "Velocidad Critica Superior o Máxima".
 p
74

En general los suelos de granos finos se erosionan con velocidad menores que
los suelos de grano grueso; la presencia de material cohesivo y cementantea,!!
menta grandemente la resistencia a la erosión. mientras que la presencia de
sedimentos transportados sea en suspensión como de fondo aumentan la capaci-
dad de erosión del agua limpia. en suma, al cambio de las caracterfsticasdel
perímetro mojado y de la sección.

En cambio. las velocidades bajas pueden ocasionar que el material transporta-

do comience a sedimentar como también permitir el crecimiento de hierbas.pla~
tas y aún arbustos, por lo que la velocidad de flujo no deberla ser menor de
0.60 mIs.

Debe ser cri ter;o del ingeniero, verificar que la velocidad de diseño sea me~
nor a las máximas permisibles y mayores a las mínimas y~ por economía, alcan~
zar valor~s cercanos a la máxima~ siempre que la topografía 10 permita.

= 3.4.1 la velocidad limite de sedimentación y de erosión

la velocidad que no produce sedimentación. planteada por R.G. Kennedy ~

año 1885, basado en estudios realizados en la India, que aunque hoy en
d~a es considerada obsoleta, ofrece a19nos valores ~eferenciales de im~

portancia para el diseño, en la forma siguiente:

v = C yO.64 (3.3.32)

en la cual e, es un coeficiente que según Kennedy alcanzaba un valor de

0.84 en el sistema de medida inglés equivalente a 0.548 en el sistema ~
métrico decimal; en función de las dimensiones del material y en el si~
tema métrico decimal se establecieron que varia para materiales no coh!
sivos según el cuadro 3.11

Cuadro 3.11

Valores para el coeficiente e de Kennedy

Suelo C

Arena muy fina 0.52

Arena fina 0.59

l Arena media
..!::ena gruesa
0.65
0.72

la velocidad l ítica superior OnBxima ~nni si bl e para materia 1es no cohes!

vos depende de las dimensiones de los granos as; como del tirante del flujo.
 75

$. Leliavsky. 1955. sugiere los valores de las velocidades medias según

el material que compone los taludes,que se muestran en el cuadro 3.12.

Cuadro 3.12
Valores de velocidades medias criticas superiores o máximas para
materiales no cohesivos

r'laterial d (Iml) Velocidad (m/s)

limo 0.005 0. 15
Arena fina · 0. 05 0.20
Arena media 0.25 0.30
Arena gruesa 1.00 0.55
Grava fina 2.50 0.65
Gravd media 5.00 0. 80
Grava gruesa 10.00 1.00
Pied,'a fina 15.00 1.20
Pi edra media 25.00 1.40
Piedra gruesa 40 1.80
75 2.40
Piedra grande 100 2.70
. 150 3.30
200 3.90

los valores presentados deben corregirse de acuerdo a la variación del

tirante. según lo muestra el cuadro 3.13.
Cuadro 3.13.

Correcciones a la velocidad critica superior suelos no cohesivos

Tirante
(m) 0.30 0.60 1.00 1.50 2.00 2.50 3.00

Factor de
Correcel ón 0.80 0.90 1.00 1.10 1.15 1. 2Q 1.25

?ara los materiales cohesivos. la velocidad máxima que puede erosionar-

los depende de la relaci6n de vacios; los datos proporcionados por Le-
1iavsky. se presentan en el cuadro 3.14.
 76
CUADRO 3.14
Valores de Velocidades medias criticas Superiores para mater iales
cohesivos

Regulatmente Muy
Suelto compacto Compacto COOlD.cto
Relación .de 'lacios 2.0 - 1.2 1.2 - 0.6 0.6 - 0.3 03 - 0.2

Materiales Velocidade (mIs)

Arenas arcillosas,
más del 50% de are 0.45 0.90 1. 30 1.80
na.
Suelos pesados are;
11 osos. 0.40 0.85 1. 25 1. 70

Arci 11 as 0.35 0.80 1.20 1.65

Suelos l igeramente
are; 1Josas 0.32 0.70 1.05 1.35

Las correcciones según el tirante de flujo varian es ste caso de acuer-

do a lo mostrado en el cuadro 3.15.

CUADRO 3.15
Corrección a la velocidad critica superior
Suelos cohesivos

Ti r~)te 0.30 0.50 0.75 1.00 1. 50 2.00 2.50 3.00

(m
Factor de
correción 0.80 0.90 0.95 1.00 1.10 1.10 1. 20 1.20

Fortier y Scobey han producido los valores de esa velocidad máxima más
utilizados en el cálcu l o de canales. diferenciándolas segúne l material
que transporta el agua, como se muestran en el cuadro 3.16 . que in-
cluye asimismo datos de otras fuentes.
 -
77

CUADRO 3.16
Velocidades máximas permitidas (m/s) .

Aguas con
Aguas ' Aguas con arena, :)ravas y
Material claras 1imo coloidal fragmento de ,roca

Arena fina. 0.45 0.75 0.45

Franco arenoso. 0.50 0.75 0.60
Franco 1imoso. 0.60 0.90 0.60

Limos aluviales. 0.60 1.10 0.60

Franco. 0.75 1.10 0.70

Cenizas volcánicas. 0.75 1.10 0.60

Arcilla firme . 1.15 1.50 0.90

Franco a cascajoso bien graduado. 1.15 1.50 I 1. 50

Umos' aluviales. 1.15 1. 50 I

•
0. 90
1.20 1. 70 1. 50
limoso a cascajoso bien graduado.

Cascajo grueso . 1.20 - 1.80 I 1.95

Cantos rodados. 1.50 1. 70 1.95

Pizarras,esquistos arcillosos y
arcilla compacta. 1.80 1.80 1. 50
.-'
Roca blanda. 9.00 3.00

Roca fi rme. 12.00 1.50

Madera. 9.00 3.00

Concreto. 6.00 4.50

Acero. (1 ) 2.40

Hierbas sobre suelos resistentes a

erosión. 1.20

Hierbas sobre suelos fácilmente erosio-

nables . 0.75

(1) Limitado ún"icamente por la cavitación .

 y
)ca

4.0 El Olsrno OEl CANAL

 79

4. O. EL 01S\;;0 DE Uff CArfAL

El diseño de un canal trata de la determinación de su forma y d~ sus dimensio-

nes. de establecer la necesidad o no de su revestimiento yen este último caso
su tipo, asi como de verificar las condiciones hidráulicas del flujo.
la determinación de la forma y dimensiones del canal se refiere a la selección
de los taludes del canal y al cálculo de la base, tirante y el borde libre.
El comportamiento hidráulico del canal se evalúa a partir de la "Curva de de1
cargas". que relaciona para cada tirante. la velocidad, la descarga y el núm~
ro de Fraude .

4.1. El tirante de agua.

El tirante es la altura del agua en el canal; su selección tiene gran in
fluencia en la eficiencia de la conducción y en el costo de las obras;
guarda una relaci6n directa con la base.
Es recomendable que quede en corte o siempre en excavación aunque puede
aceptarse que parte de él quede en relleno.
Para canales en media ladera se buscará que el tirante sea el máximo pos!
ble a fin de que el ancho del canal disminuya y el mov imiento de tierra
sea el menor.
Sin embargo, en algunos casos de laderas rocosas por cuestiones construE
ti vas y de costo', podrían seleccionarse tirantes pequeños a fin de lItill
zar la plataforma de excavación como base del canal y convertirlo al mis
mo tiempo como camino de vigilancia.
En terrenos planos y para canales sin revestir se preferirán los tirantes
mínimos a fin de evitar valores altos de los esfuerzos de corte que PU!
dan provocar defornlaciones del canal como ,ensanchamientos y socavaciones.
En la determinación de las dimens iones de un canal deberá verificarse que
el tirante normal máximo corresponda al 9ªsto de diseño.

4.1.1 . Criterios para la selección del tirante y la base.

i. Secciénd?rM<1ma eficiencia hidráulica .
la ·sección a:fi1áxima eficiencia hidráulica es aquella para la cual p!
ra una sección mojada, pendiente y calidad de las paredes descarga
el máximo gasto, dicno de otro modo, es aquella sección 'para la
que para un gasto"sección mojada y calidad de las paredes le ca -
rresponde el mínimo perímetro mojado, desde Que el gasto Q es pr~
porcional a una potencia, a, del radio medio hidráulico y por lo
tanto de la inversa de la potencia a del perímetro mojadO QC>(I/pa
 80
Fundamental mente se utO iza para canales revestidos pues minimiza
el volumen del revestimiento.

Utilizando la notación mostrado en la figura 2.2 el per'imetro mo-

jada se expresa:
p = b + 2y ( 1 + z2 (4.1.1)

mientras que el área mojada, A

A by + z / (4.1.2)

y por 10 tanto la base. b. se expresa en la forma

A • z ~2
b = (4.1.3)
y

1a cua 1 transfoma la ecuación 4.1.1, en

p = A • z l + 2y v' 1 + z2 (4.1.4)
Y

que derivando con relación al tirante igualando a cero y depejan-

·do la base b, luego de utilizar nuevamente la ecuación 4.1.3. pr..Q.
duce la condición de la sección de máxima eficiencia hidráulica.

_b_
y
=2 (N. z) (U.5)

Así. el radio me lio hidrául ieo para esta sección resul tao
R =..1.... (4.1.6)
2
En función del ángulo del talud g la eeuación ' 4.1.S. resulta.

--"-
Y = 2 tan _9-
2 (4 ••
1 7)

Si en la ecuaci6n 4.1.1 se reemplaza la expresión de la base. b.

de la ecuación 4.1.5. el perímetro seria.
2
P=4yV1+z .2zy (4.1.8)

que l uego de derivarlo con relación a. z. igualarlo a cero. ofr~

ce corno resul tado un valor i gual a pl3. esto es un áng ulo g de

60°, por 10 que la sección de máxima eficiencia hidrául i ca trape-
zoidal corresponde a un semi exágono.

El cuadro 4.1 contiene los valores de los elementos geométricos

de la sección de máxima eficiencia hidráulica de las fonmas más
recürridas en el diseño de canales.
• 81

CUADRO 4.1
Caracterfstfcas geométricas de la secci6n de m~x;ma

ef1ci~ncia hidráulica

Area Perfmetro Radio me Ancho

mojado dio ~i::- Superficie
Secci6n A p dr!~lico B

Trapezoidal (Ji 2(3y +y

4
VJy
T o"

RecUngulo 2i 4y
+y 2y

TrUngulo i 2(2y
+f2y 2y

Semicirculo 0¡r 2
-2- y Tí y +y 2y

Parábola
+Vzi +{2y
_1_y
2
2{2y

El cuadro 4.2 ofrece los valores de la relación base - tirante para seccio
nes trapezoidales en función del talud z.

CUADRO 4.2
¡
Relación base-tirante para secciones trapezoidales y
rectangular de máxima eficiencia hidráulici't
Talud, z, O 1/4 1/2 3/4 1 1 1/2 2 3

biy 2. 0UO 1. 562 1. 236 1.900 Q.82p 0.605 0.472 0.325

1i. Secc16n de ¡.¡fflima lnl'11 lración

ReYAolds, 1883, concluyó que la trayectoria ue colorantes inyectados en un
liquido en "movimiento dependía de la velocidad. que con valores peq~eñús
s~ oruenaba en capas definiendo el flujO laminar. Para este flujo encontró
una proporción lineal entre la gradiente, f, y la velocidad del flujo; V•
•
dentro del rango d~ la Ley de Oarcy, 1956,

i <><0V (4.1.9)
 '82

Según la fónnula de Darcy ó de Chezzy para flujo en canales

(4.1.10)

y por 10 tanto

ó i = K yl/2 (4.1.11)

En la que K es un coeficiente de proporcionalidad que contiene el coef; -

ciente k de permeabilidad del material.
De este modo. en el fondo la pérdida por metro lineal de canal con ancho b
será. 01.

QI =b K Y1/2 (4.1.12)

En tanto que en cada talud el área de filtrdción corresponderla a J-;:1

qu~ con el bulbo de la filtración con límite par;ol)ólico y valor en el fon-
do del canal de kyl/2. resultarla con una pérdida por me tro lineal. Q2 fi-
gura 4.1 '.-

(4.1.1J)

'\ __ ~upel'fiCi e
Parabó] iea

· f-I-;:-b-~

Fig. 4. l. Diagrama de filtraciones en un canal.

De este modo la pérdida total por filtración en el perim~tro mojado resul-

ta:

(4.1.14)

Su valor minirno resultará de su derivación con respecto al tirante y de

igualar a cero, introduciendo en lugar de la base b la expresión (4 . 1.3),
de donde resulta.

+=4(~ - z ) (4.1.15)
 83 •

y también J!... = 4
y
tan -ª-
2
(4.1.16)

Que son exactamente el doble que las expresiones (4.1.5) y (4.1.7) derivadas
para la sección de máxima eficiencia hidráulica, pueden entones para fines
del diseño utilizar, multiplicando por dos. los valores mostrados en el CU!
dro 4.2 para la relación entre la base y el tirante.

iii. Canales con tierra y topografi'a plana.

(1) Con descargas menores o iguales a 3.00 m3¡s o áreas mojadas menores de
5.00 m2 , Molesworth fo~ula

y = _1_
3
V-A (4.1.17)

3
(2 ) Con descargas mayores a 3.00 I!\ /s o áreas mojadas mayores de 5.00 m2 •
EtcMeverry formula :

y = _1_ (4.1.18)
2

iv. Valores Estadísticos.

Este criterio se refiere al uso de la infamación disponible sobre el valor
del tirante para gastos hasta de 80.00 m3/s en canales diseñados y construi
dos en el Perú y en los Estados Unidos de América, cuadro 4.3.

la infamación pennite seleccionar el tirante del canal para el diseño de

modo que recurriendo a otro criterio que lo relacione con la base, o selec
cionando esta base, proceder a completar el cálculo de la sección.

La infonnación detallada para un arlplio número de canales diseñados o cons-

truidos en el Perú se muestran en los cuadros del 4.4 al 4.12 que se prese!!.
tan como capitulo 9.0 "Cuadros Estadisticos sobre canales diseñ?dos y/o cons
truidos en el Perú".

El Comité sobre Técnicas de Construcción para Obras de Irrigación y Drenaje

ICIO en 1978, aprobó recomendaciones para el diseño de canales a construirse
con maquinaria incluyendo valores de tirantes, anchos de base y taludes, se
gún se trate de canales a revestirse con concreto simple, prefabricados y de
asfalto, como se muestran en el cuadro 4.13.
 84

CUADR O 4.3
Tirantes de agua para cana.1es de sección trapezoidal
estudiarlos y construidos en el Perú y l os USA .

Ti rantes (m)" - --'- - r i

3
Q (m /s) í'erú ( I ) liSA- (2) .

11
0.150 - 0.500 0.30 - 0.60 - 0. 50
0.500 - 0.900 0.50 - 0.85 0.50 - 0.65
1. 000 - 1.800 0.50 - 1. 30 0.65 - 1. 00
2.000 - 4. 500 1. 00 - 1. 70 LOO - 1. SO
5.00U - IU.OUO 1. 50 - 2.20 1. 50 - 2.20
10.000 - 15.000 1.40 - 2. 00 2. 00 - 2.35
15.000 - 20.000 1. 50 - 2.50 2. 35 - 2.50
20 . 000 - 30.000 2.00 - 3.50 2.50 - 2.75
30 . 000 - 50 . 000 2.50 - 3. 50 2.75 - 3.25
50.000 - 60 . 000 2.75 - 4.30 3. 25 - 3.50
6U.000 - 80.000 3. 50 - 4.70 3.S0 - 4. 00 I

(1) De fos -diseños de diferentes entióades oficiales, ver cuad!'"os

4.4 al 4.12 .
(2) US llureau de Recl amación, 19 52.
 85

4.2. El tirante de agua y el an"astre de aire .

Cuando el agua descarga con velocidades altas la turbulencia contribuye

a la formación de una superficie de agua muy rugosa Que atrapa burbujas
de aire. las qu~ por acción de las componentes verticales de la veloci-
dad se distribuyen en el flujo llegando inclusive al fondo aunque depe~
diendo de la pendiente. en pequeña concentración~ al mismo tiempo. pe -
queñas gotas de agua se separan y crean una zona superior de mezcla,que
parece como si fuera predominantemente de aire que se conoce como "agua
blanca",
Todo ello produce un aumento del tirante y 10 que es 10 mismo de la sef.
ción mojada nasta con un 25% ó más. Este nuevo tirante es definido ar-
bitrariamente como aquel que contiene el 93% Ó el 99% del agua.
En este caso el tirante puede calcularse sea considerando un valor del
coeficiente de rugosidad de Ma nning más alto que 10 usual para el tipo
de canal ó considerando un factor d~ correcc ión al tirante sin arrastre
de aire.
Siguiendo este último procedimiento, el cuerpo de
tados Unidos de América plantea para la corrección

e = 0.70 109
senc:x' • 0.97
q175

Para una sección rectdngula r, el tirante corregido,

Ya = _ Y_
1-e
Ha 11 lo S. ,1943, propone una correee i ÓfI en funci ón de 1a gravedad especi-
fi ea de la mezcla de agua y aire . am, Que depende de la velocidad de la
mezc1a , el tirante. li:t rugosidad y l ds propiedades del fluido y que en
el caso del agua encuentra que varia con el número de Fraude f, expres!
do.

F (4 . 1.21)

donde R es el radio medio hidráulico para el flujo de agua sóla y V la

velocidad media de la mezcla que puede estimarse c.::l n la fór.nula de r"anning
usando los valores de n usuales para el tipo de canal.
 86
•
CU.\·C RO 4 . 13

(a) Estandarización de Dimensiones de Canales (lCID - 1978)

Tipo de Ti rante Ancho de base Talud

Revestimient o (m) (m) (z)

\.- Concreto 0.0 - 0.5 0.4, 0.6, 0.8 \.0

Simple 0. 5 - \.5 0. 6, 0.8, \.0, \.5 \.5
\.5 - 3.0 0.8 , \.0, 1. S, 2.0,
3.0 \.5
3. 0 - 5.0 3.0, 4.0, 5.0, 6.0,
8.0 1. S, 2.0
5.0 - 7.0 5.0, 6.0, 8.0, 10 .0 , 20.0 1.5. 2.0

2.- Prefabricado 0.4 - 0.8

de Concreto \.0 - \.5
\.5 - 2.0 LO, \.5, 2.0 1. O, \.5
2.0 - 3.0 \. S, 2.0, 2.5, 3.0 1. 5 , 2. 0
3.0 2.0, 3.0 , 4 . 0 , 6.0, 8.0 \.5, 2.0
-----
----
3. - Asfalto \.5 - 2.0 1.0, 1.5, 2.0 \. 0, \.5
2.0 - 3.0 \.5, 2.0, 2.5, 3 .0 1. S, 2.0
3.0 - 5.0 6 .0 , 8.0
3.0 , 4. 0, 5.0, 1.5. 2.0

> 5.0 5.0, 6.0,8.0, 10.0, 20.0

-
1.5, 2.0

(b) Ancho de Berma y de Caminos de Vigilancia

Ti rante Ancho Mínimo de Berma Ancho Mínimo de

(m) (m) Camino (m)

0.5, \.0 0.5, \.0 .4 .0

\.0, \.5 \.0 4.0
\.5, 2.0 \.0 4.0
2 .0, 3.0 \.5 4.0

> 3.0 \.5 4.0

 87

y en re~umen de sus experiencias 10 expresa como

(4.\.22)

donde K. es un coefich:nte q:.:e para paredes rfe (oncreto 1 iso alcanza un V!

lar de 0.006 y Q~e aumenta con la rugosidad.
Oourna J.H. 1943. en la dis c u s. ión del articulo de Hall plantea al terna ti va-
mente la ecuación.

(1 - QmJ2 • 0.002 gRm - 0.01 (4.\.23)

Donde Hm, es el radio medio hidráulico de la mezcla de agua y de aire.

4.3. Efecto de Sobreelevación en curvas

El cambio de al ineamiento en el trazo de un canal provoca :una sobrccleva -
ción del tirante que alcanza su r.1dyor valor en una sección transversal cuya
ubicación está en función del regimen del flujo~ por efecto ~e la curva
las fuerzas centrífugas causan una gradiente hidráulica con una sobreelevd
ción de la part!! externa de la superficie del agua.

En el caso de un flujo subcrítico y de un flujo supercritico cercano a la

condición críti ca, la máxima sobreelevación corresponde al inicio de la
curva, mientras Que en el caso de un regimen supercritico esta máxima 50-
breelevación se ubica aguas abajo del final de la curva. tal como esquemá-
ticamente se muestra en la figura 4.2.

Esta sobreelevación de~ tirante de agua en el caso del regimen suhcrith"o

se propaga aguas arriba como un remanso, descendiendo hacia aguas ahajo
hasta más al1a del final de la c~rva.

En el segundo caso. la sobl"eelevación del tirante pl"ovor" un sal to orldular

puesto que. por efecto de la curva se produce el cambio al regimen subcrfti
CO.

Con un regimen supercritico la sobree1evación del tirante se inicia justo "e n

correspondencia con el inicio de la curva y alcanza su máximo valor como
ya se refiriera. aguas abajo del final de la curva.

A pesar de que el flujo en una curva es complejo puesto que tanto aguas
arriba como aguas abajO de la curva se presenta asimétrico y que en la mi~
ma curva se inicia un flujo transversal de fondo que se orienta de la par-

s
 88
I1
•
--- V _ .

,.'
Linea de energia .
2 3
- - .- 1- -_ 1_ .
----:---i~--+-----.:.- - - - --
- V Y Superficie de agua
ynom.l ~}<:

L _ _ o __ _ •• • _ . L'

(a)

-
. - -_ .. ...... .'-,- - -
-v
y
1
'-

------ -.
-
.--------
-
- ~
?
'¡
-" 3

... _~----.
i--- L
<.
,
(b)

(e)

Figura. 4.2 . Ubicación de la sobreelevación del tirante en una curva (a)

Suberítieo; (b) Cercano al crítico y (e) Supererítieo,
 89

te externa a la interna produciendo un flujo sec~ndario en espiral que se

propaga: más allá del final de la curva, es posible estimar la sobreeleva
ción a partir de ciertas simplificaciones.

En regimen .s ubcrítico se obtiene un valor bastante aproximado a partir de

la teoria de un vórtice 1 ibre', según el cual la ecuación de la distribu -
ción de velocidades se escribe.

vr = e (4.1.24)

en- la cual v, es la velocidad en un punto con tirante Y, radio r; la vel.Q.

cidad promedio. V. será entonces:

v
=
JRe
Ri re dr e ln ~ (4.1.25)
Re - Ri Re - Ri Ri

El ti rante medio, Yo. en función de la energia especifica. E. será

Yo
r Re
.. Ri
Y dr
fRe
Ri
(E-

Re - Ri Re - Ri

yO = E -
e2
(4.1.26)
2g Re Ri

de este modo la descarga se expresa

Q = Vyo (Re - Ri) = e (E e2 lnRí

Re (4.1.27)
2g Re Ri

la sobreelevación Ay se detenninará con la fónnula

!l Y = ye - y1
. =( E- e2 e2
) - ( E - -=--~
2g Re 2 2g Ri 2

(4.1.28)

El valor del coeficiente del vértice C. se calcula con la fórmula 4.1.27.

conociendo el gasto. la energia especifica y los radios externos e inter.nos.

Utro método para esta detenninación asume que la velocidad a través de la

 90

sección transversal sea unifJlme,'planteando el equilibrio entre las fuerzas

de gravedad, W. y centrifugas, Fe, sobre una partícula E:!n la superficie
, C(¡1Il1)

se muestra en la figura 4.3. _ me: V'"

Fe - q

_ _ _ _ _.._e-_

W " mg

1- B - --+
Figura 4.3 Sobree1evación de la superficie de agua en una cur-
va y las fuerzas actuando.

m y2
--¡¡-- . ~ mg kB •

y2 4 (Re Ril. V2
I'ly " ( --.?!L) -) (4.1.29)
R 2g Re + Ri 29

~ En un regimen supercrltico se generan. ondas positivas y negativas, figura

4.4,que hacen un ángulopl con la dirección del f"lujo a la entrada, que es
función del número de Fraude, Irl,

sen f 1
I~

= ~ 9 YI
VI
(4.1.30)

En la parte externa la superficie de agua subirá. onda positiva. mientras

que . disminuye a lo largo de la parte interna, onda negativa. alcanzándose el
máximo tirante en el punto ey el mínimo t i rante en E"o

Así, en este ,regi men. a la s obreel evación que las fuerzas centrífugas prnrlu-
cen se super imponen los niveles que a'lcanzan las ondas ya referidas, alean -
zando un valor máximo igual al doble de aquella debida al efecto de sólo las
fuerzas centrifugas. tal como ha sido demostrado a.,a1 itica y experimentalme!:!
te.

v2 B (4.1.31)
gR
 9l

s Onda posltiva
A e
1
t f2 /
/ ,/ ."
B - , VI
Fl .1" e ~:::-~~ .,,':;.y
J /
A'
¡\.
~//~
Onda $obreelevación por
negativa fuerzas centrifu~as

Figura 4.4. Flujo $upercrltico en curva.

La generación de estas ondas desde la entrada significa una súbita) elir.lina-

ción de la curvatura del flujo 10 que introduce una nueva perturbación igual
en magnitud. pero opuesta a aquella de la e,ntrada que puede o no estar en
fase con la perturbación inicial.
•
Para mejorar las condiciones del flujo en la curva, se recurre principalmeQ
te a proyectar un ~eralte en el fondo del canal, provocando una ~uerza cen-
trípeta que equilibre la fuerza centrifuga, que consiste en rebajar el fon-
de del canal en el lado interno en V2 B/gR manteniendo el lado externo
con su mismo nivel del de aproximación. Complementa esta solución una tran
sición en espiral en la entrada y la salida con una longitud, Li,
~I\.." (i.
~(,' \"io~' ': r , ~..:
15 ~~. \4.1.32) . '
gR c:... ",,'
CJ 11 'Io. ",~ "~' \

La transición impl lc_a un aumento 1 inea1 de la pendiente trai1.a~!! i

do con la distancia a lo largo de la transición, " C;
~• .L_. ~.
-..¡¡q6o-
r L = R Lt constante (4.\.33)

en la q"ue L es la longitud a lo largo de la transición hast:~ un punto cC;)n

radio r.
•
Otra solución recurrida para el efecto, corresponde al diseño de una curva
compuesta, como la que se muestra en la figura 4.5, que divide el cambio de
dirección, Q, en un valor central Qc, y dos ángulos correspondientes a las
transiciones de entrada y de salida Qt.
 Figura. 4.5 Curva en regimen $upercritico.

En este diseño la longitud de onda de la perturbación corresponde a la lon-

gitud de la curva principal. pero defasado en media longitud de onda de mo-
do que la máxima profundidad de agu~ coinc;~a con el punto donde la pertur-
bación debido a la curva central tenga su máximo valor y no se agregue otra
perturbación; dicho de otro modo las ondas negativas deben llegar a la pa -
red externa en tiempo para eliminar la onda positiva Que se generaría en
ese punto.

la longitud de la transición se proyecta , igual a' la mitad de la longitud de

onda y as; el · ángulo Qt debe ser:

B/tan¡3¡
ta n 9 t = -'''--''-''''I-¡-'-'--- (4.1 ..13)
Rt + B/2

Rt, el radio de la curva de transición. debe seleccionarse de modo Que la

perturbación que provoque sea la mitad de aquella . producida en la curva
principal y desde que la altura de la perturbación es inversamente propor-
cional al radio de curvatut"a, debe entonces ser:

• Rt = 2 Re (4.1.34)

4.4. Borde libre

El borde libre f es u a altura. adicional al tirante de agua, Que debe ser
~uficiente para evitar desbordamientos por les incrementos imprevistos del
ti rai1te.

Influyen por ejemplo el ingreso del agua de lluvias, el agua no controlada

desde las ventanas de captación, y variaciones del coeficiente de rugosidad
con relación al valor utilizado en el diseño por diferentes causas, el au -
mento del tirante por efecto de las curvas o el cambio, de las condicio:1es
del flujo. aunque estos últimos efectos deberian preveerse en el valor del
coeficiente de rugosidad de Hanning .
 93

Entre las fónnulas recurridas para su detenninación se utilizan las siguie!!.

tes:
i.- Para canales sin revestir
1 (4.1.35)
f -3- Y

ii.- Para canales revesti~os

(4.1.35)

La práctica del US Bureau de Reclamación ha sido representada en la figu.ra-

4.6 donde se muestran, para diferentes gastos, los valores del borde libre
hasta el nivel superior del revestimiento y hasta el nivel superior del em-
bancamiento.

En la misma figura 4.6 se incluyen los valores del borde libre selecciona -
dos en un g~an número de canales diseñados y construidos en el Perú, obser-
vándose que son mayores en unos O.IOm a los valores considerados por el US
Bureau de Reclamación hasta la altura del revestimiento, pero menores entre
O.7.Om y O.5Om con relación al borde libre hasta la altura del banco según
los diseños de esta última institución.

Debe sin embargo puntualizarse que a la mayoria de los canales revestidos

en el Perú se les ha considerado un coeficiente de rugosidad de f1ann;ng en·
tre 0.015 y 0.017, valores mayores a los utilizados en los diseños del US
Bureau de Reclamación.

La al tura asignada al borde 1 ibre. como todo elemento de seguridad. depende

del grado de confiabilidad en la información utilizada y sobre todo en la
aproximación que se considera tiene el tirante calculado; sin embargo cual
quier descarga adici onal requiere una altura que se puede deterMinar fácil-
mente ampliando la curva de descargas del canal para cubrir un gasto mayor
al del diseño.

4. 5. La Curva de Descargas
La curva de descargas de un canal de forma. rugosidad y pendientes estable·
cidas. es la relación entre las alturas de agua y las descargas que produ .
cen .
 'JI

11 ... )
.Se
..Mii==:o=rrnnTIT::=I-r=--:r:::::III1TILC=-.
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construidas ~n ~/ Puv,
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1,
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y
e

1:11. e
 95

.Se expresa como se mut:stra en la figura 4.7 en valores absolutos ue ti"antes

y descargas as; como entre la relación de los valores de l os tirantes ñ la al
tura máxima del canal, h, Y la reli:lci ón entre l os gastos correspondienLes a
cualquier tirante, y, con las descargas correspondieAtes al tirante máx;mo~

OO. tal como es comunmente recurrido para canales con perímetros cerrajas.

11\.
~
/~·t-'ll2J:
L- '---'
V
Q ~-- Q. Q/D

(al Canal abierto (bl Canal cerrado

Fig 4.7 Curva de descargi:ls de canales.

En el caso de can~ les cerrado$. la curva de descargas, hace una inflexión

para UIl tirante en el cual la tangente se hace infinito. vertical. según la
forma de la sección transvl;C'rwl; así. en el caso de una sección circular el
gasto máximo se produce cuando la relación tirante diámetro corresponde a
0.938. mientras que con la sección llena ~e descarga un gasto igual a ~i la
relación tirante diiimetro fuera 0.80.

Pa"a ·el caso de una sección en herradura. elmáximo gdstos corresponde a .una
relación y/O de 0.94 y la sección .llena descagari"a un gasto igual al caso
que la sección tuviEra una relación y/O de 0.82.

los cuadros 4.14 y 4.15 presentan los difer~ntp.s valores de la relación de

las áreas mojadas. 1\. el diámetro') ..fe h . Sección. del perímetr r r.;oj<ú!') P al
diámetro y del radio medio hidrá'Jl ic!J P. al diámetro para las secciones circul~

res y en herradura respectivamente. con los cUdles se procede al cálculo de

los canales de estas formas.

Si bien está demostrado que el coeficiente de rugosidad. varia par~ l~s dif~

rentes descargas. modificando en consecuencia la curva de descargas. ·su in

fluenc ia· puede dejar de observarse teniendo en cuenta por ejemplo. como lo
pr.esenta T.R. Camp en i94ó. que 1d disminución de la capacidad de transporte
alC'l.llzaria un valor máximo del 10% del valor a sección llena. ver figura 4.8
y de menos del 5% del valor máximo si funcionara corno ciln .. l sefllicircul~r.

considerando una relación y/D menor o igual de 0.4.

CQfr·· 'ementa la información de la curva de descargas los valor,es del número de

....
I 96

Fraude, F. que para cada tirante se determine. puesto que pennite predecir el
compor'tandento del flujo y preveet' los fenómenos Que p."oducen los cambios de
sección transversal, pendientes y rugosidades a 10 lanlO del canal.

"(llar dt "¡".
1o 1 I ,.

D
l'

Fig. 4.8,- Corocfulsficos d~/lIvi(J d~ uno sución circular;

T. R. Comp. (1946),
 97

CUADRO 4.14

AREA. PERIME TRO MOJADO y RADIO HIORAULICO EN CANALES CIRCULARES

__ __ o • • _ •

h~
rY-: I A P R A P R
O I ~
Oc O O --¡¡z- O
- ---
T
.0013 .2003 .0066 .40~7 .! .5908 .253 1
.01
·02 .0037 .2838 .0132 .52 .4127 .1.6108 .2561
·03 .0069 .3482 .0197 .53 .422 7 .1. 6308 .2591
·04 .0105 .4027 .0262 .54 .4327 . 1. 6509 . 2620
.05 .0117 .'15\0 .0326 .55 .4426 .1.6710 .2649
.06 .0192 .4949 .0389 .56 .4526 .1. 6911 .2676
.07 .0242 .5J;5 .045\ .57 .4625 .1.71\3 . . 2703
.08 .0294 .5735 .0513 .58 .4723 .1.7315 .2728
.09 .0350 . . 6094 .0574 .59 .4822 .1. 75 \ 8 .2753
.10 · 0409 .6435 .0535 .60 .4920 . \. 7722 .2776
\\ ·0470 .676\ .0695 .6 \ .50\8 .\. 7926 .2797
\2 ·0534 .7075 . 0754 .62 .5115 .\.8132 .28\8
:\3
. \4
·0600
.0668
,7377
.7670
.08\3
.0871
.63
.64
.52\2
. 5308
.\.8338
.\.8546
.2839
.2860
• .1 5 .0739 .7954 .0929 .65 .5404 .\.8755 .2881
. \6 . 08\\ .8230 .0986 .66 .5499 .\. 8965 .2899
. \7 .0835 .8500 .1042 .67 .5594 . l.g177 .29 17
.\8 .0961 .8763 .1097 .68 .5687 .1. 9391 .2935
.\9 . 1039 .9020 .1152 .69 .5780 .1.. 9606 .2950
.20 .\118 .9273 .\206 .70 .5872 . 1. 9823 . 2962
.21 .1199 .9521 . 1259 .71 .5964 .2.0042 .2973
.22 .1281 .9764 . 1312 .72 .6054 .2.0264 .2984
.23 . 1365 .1..0003 .1364 .73 .6 143 .2.0488 .2995
. 24 .1449 .1. 0239 .1416 .74 .6231 .2.0714 .3006
.25 .1 535 .1. 0472 . 1466 .75 .6 318 .2.0944 .3017
.26 .1623 .1.0701 .1 516 .76 .6404 .2.11 76 .3025
.27 .1 711 .1. 0928 .1566 .77 .6489 .2.1412 .3032
.28 .1800 .1.1152 .1 614 .78 .6573 .2.1652 .3037
.29 .1 890 .1.1373 .1662 .79 .6655 .2.1 895 .. 3Q40
.30 .1982 .1.1593 .1709 .80 .6736 .2.2143 .3.042
.31 .2074 .1. ISl0 .1755 .81 .68 15 .2.2395 .3044
.32 .2167 .1. 2025 .1 801 .82 .6893 .2.2653 .3043
. 33 .2260 .1.2239 .1 848 .83 .6969 .2.2916 .3041
.34 .2355 .1. 2451 .1891 .84 .7043 .2.31R6 ·3038
.35 .24 50 .1. 2651 .1935 .65 .7115 .2 .3462 .3033
.36 2546 .1. 2870 .1978 .86 .71 86 .2. 3746 .3026
.37 ' ,2612 .1. 3078 .2020 ,87 .7254 .2.4038 .3017
.38 .2739 .1. 3284 .206i .88 .7320 .2.4 34 \ .3008
.39 .2836 .1. 3490 2102 .89 .7384 .2.4655 .2996
.40 .2934 .1. 3694 2142 .90 .7445 2.4931 .2980
. 41 ,3032 .1. 3898 2181 .91 J504 2.5322 .2963
.42 ,3 130 ).4101 2220 .92 J560 2.5681 .2944
.43 ,3229 .1. 4303 2257 .93 j642 2.6021 2922
44 ,3328 ).4505 2294 .94 .7662 .2.6467 .2896
,45 )428 .1. 4706 2331 .95 .7707 .2 . 69 06 .2864
.4 6
47
'48
.3527
.3ó?7
.1. 4907
.1.5\08 1
.2366
.7400
.96
.9 7
.7749
.n85
.2. 7389
.2 . 7934
.28 30
.2787
.2735

l~tmL
.2. 8578

.
: .372 7 .2434 .98 .7816
3827 .2.94 \ 2 .2565
:4.9
50 1..3927
.2467
2500
.99
.100
.7841
.7854 .3.1416 . 2500
------
 CUADRO 4.15
AREA, PERlflET RO MOJADO y RADIO HIORAULlCO
EN CA.' ALES DE SEC CION DE HERRADURA
- -- -
r
...'L'
O 7
A
o
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.. _-. + OT
A
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- - - -
D
R

· al .. 0019 • 2830 · 0066 51 4466 1.7162 2602

· 02 · .0053 4006 0132 52 4566 : 1.l362 2630
· 03 • 0097 4911 0198 53 4666 1. 7562 2657
· 04 · 0150 5676 0264 54 4766 1.7763 2683
· 05 .0209 6351 0329 55 4865 1. 7964 2707
· 06 .0275 6963 0394 56 4965 1.81 65 2733
.07 · 0346 7518 : 0459 57 5064 1.3367 2757
. 08 .0421 '.8054 ·0524 : 58 : 5163 i 1.8569 2781
. 08L6 .0491 .3482 ·0578 .• 59 · 5261 1. 877 2 2804
.09 .0502 · 8513 ·0590 .60 5359 1. 8976 2824
.10 .0585 8732 .0670
. 11 . 0670 · 8950 ·0748 ·61 · 5457 '1.9130 2844
• 12 .0753 · 9166 .0823 .62 ·5555 · 1. 9366 2864
.13 .0839 .9382 .oa95 .63 · 5651 · i. 9592 28R4
· 14 .0925 .9597 .0964 . 64 . 5748. · 1. 9RQO 2902
• 15 · 1012 · 9811 • 1031 .65 ·5a43 ·2.0009 2920
• 16 . 1100 · 1.0024 .1097 . 66 ·5938 ·2. 0219 2937
• 17 .1188 · 1.0236 .1161 .67 ·6033 ·2.0431 2953
.18 . 1277 · 1.0445 · 1222 .68 ·6126 · 1. 0645 2967
.19 .1367 .1.0658 . 1282 .69 ·6219 · 2.Q860 295 1
. 20 · !.4j7 .1.0868 .1341 .70 ·6312 ·2.1077 2394
.21 · 1549 . 1.1 078 . 1398 ·71 ' .6 403 ·2 .1 297 3006
.22 .1640 . 1.1 286 · 1454 .72 ·6493 ·2.151 a 3018
.23 · 1733 . 1.1 494 .1508 .73 .6582 ·2. 1742 3028
.24 · 1825 . 1. 1702 .1560 .74 ·6G 71 ·2.1969 3036
.25 .1919 .1.1909 · 1611 .75 .6 758 ·2.2198 3044
; 26 . 2013 .1.2115 .1662 .76 ·6844 · 2.2431 I 30:;0
.27 .2 107 .1.2321 . 1710 .77 ·6929 · 2.2666 3055
. 28 .2202 .1.2526 .1758 .78 .7 012 · 2. 2906 3060
.29
30
.2297
.2393
.1.2731
. 1. 2935
.1 804
.1850
.79
.80
.7094
. 71 75 I,
I
·2.3i49
·2 . 3397
3064
3067
.31
.32
.1489
. 25S6
.1. 3139
.1.3342
.1395
.1938
.3"1
. S2
.7254
.7332
I ·2·2.3650
. 3907
3067
3066
. 33 .2683 .1. 3546 .198 1 .a3 .74 08 .. 2.4170 3064
. 34 .2 780 .1. 3748 .2023 .84 ·7482 ·2.4440 3061
35 . 2878 .1. 3951 .2063 .85 .7554 ·2 .4 716 J056
36 .2975 .1.4153 .2103 .86 .7625 ·2.5000 3050
37 .3074 . 1. 4355 . 2142 .87 .7693 · 2. 5292 3042
38 .3172 . 1. 4556 .2181 .88 .7759 ·2.5 595 3032
39 .3271 .1.4753 .2217 .89 . 7823 .2.5909 3020
I 40 . 3370 . 1. 4959 .2252 . 90 .7884 .2.6235 3005
14 1 .3469 . 1. 5160 .2287 .91 .7943 ·2.6576 2988
42 .3563 .1. 5360 .2322 .92 .7999 .2.6935 2969
43 .366 7 . 1. 5G6 1 .2356 .93 .8052 .2 . 7315 2947
44 .3767 .1.5761 .2390 .94 .8101 .2. 27,1 2922
45 .3367 .1. 5962 .2422 .95 .8146 .2.8160 2893
46 .3966 I .1. 6162 .2454 .96
.9,
.8183 .2.8643 2858
47 .4066 .1. 6362 .2484 .8224 .2.9183 2216
- 48 .4166 .1.6562 .2514 .98 .8256 .2.9332 2755
· 49 .4266 .1. 6762 .2544 .99 .0280 .3.0667 2696
! 50 .4366 i .1. 6962 .2574 .100 .8293 .J.2670 2538
I
5.0 EL REVESTlfllENTO DE CANALES
 100

5.0. EL REVESTIMIENTO DE CANALES.

El revestimiento de canales lo .constituye una capa de materiales que se

agrega sobre el terreno recortado con la forma del diseño, que", sirve
como superficie de contacto con el agua de modo de controlar las pérdi-
das por filtración . y el valor del coeficiente de resistencia del flujo.
Contribuye a mantener las dimensiones del canal que de otro modo. por -
la erosión de sus pared'e s se defonna cambiando las condiciones plantea-
das para'su funcionamiento, aSl como a sostener una mayor velocidad que
aquella que puede soportar el terreno natural. disminuyendo la excava -
ción.
Proporciona grandes beneficios como son: la economía del agua al dismi-
nuir las pérdidas por filtración. la reducción del costo de mantenimien
to de los canales. la prevención del daña a las terrenos donde cruza y
la reducci6n de los problemas Que provoca una napa freática alta .

S.!. FACTORES qUE AFECTAN LOS REVESTIMIENTOS.

Para una adecuada determinación de las característica y diseño del

revestimiento de los canales, se requiere del conoc imiento y pre-
cisión de los factores que 10 afecta, entre los cuales se distin -
guen los siguientes:

5.1.1. Factores Naturales.

a) El suelos que afecta a las condiciones del revestimiento
del canal mediante dos tipos de acciones: una acción fí-
sica - mecánica Que se refiera a la estabilidad de los -
taludes y una acción Química de corrosión y/o desintegr~
ción por presencia de los elementos químicos del suelo -
como san las ácidas, alcalís y sales.
b) El agua I al igua~ que el suelo afecta al revestimiento -
mediante dos tipos de acciones: Las acciones físicas.
como son el de mojar y secar el revestimiento. socavar -
sus bases en caso de rebose o filtraciones. desgastarlo
por el efecto abrasivo de los materiales sólidos que ac~
rrea. sellado del revestimiento por sedimentación de el!
mentas finos Que transporte y la regulación de la tempe-
ratura. las acciones quími.cas. mediante los agentes Que
 101°

se encuentran en disolusión y son nocivos a los ~teriales

que componen el revestimiento.

e) El clima, cuyos agentes principales son los cambios de tem
peratura que produ€en contracciones y dilataciones en los
revestimientos. originando en el caso de elementos ri~idos
rajaduras por donde se filtra el agua, que 'además de pérd..:!.
das de la misma, crea condiciones negativas. en la establi-
lidad y conservación de las estructuras del canal, mas aún
si llega a congelarse.
d} la vegetación~ las plantas llevan a cabo un efecto destruE.
tivo. introduciéndose y desarrollándose en las rajaduras.
fallas de construcción o porosidad de los revestimientos -
comentando además las valores del coeficiente de resisten-
cia al flujo.
e) El tiempo. que resul ta el medio a través del cual se suce-
den l os efectos de los diversos asentos pues mayor edad -
del canal estará más expuesto a las acciones des

5.1.2. Factores Condicionantes.

a) Condiciones hidraúlicas como ,el tirante el CIncho superfi -
cial y el perimétro mojado que influyen principalmente en
la menor o mayor infiltración y pérdida del agua; y, la v~
locidad de flujo que puede ser tan alta como para erosio -
nar las paredes del canal por l os t~fec tos erosivos de los
elementos sól idos Que transporte. o tan baja para pennHir
la sedimentación de esos sólidos.
b) Calidad de la construcción: defectos en el proceso de con~
trucción de los revestimientos como falta de espesor, fa-
llas de acabado, segregación de la mezcla de concreto, ca~
grejeras fallas en las juntas. etc, constituyen centros de
destrucción donde actuán el agua, la vegetación y otros ~
gentes nocivos.
c) las contrapresiones. que pueden producirse detrás de 105
revestimientos por el guia exterior que con un mayor nivel
tiende a ingresar al canal mas aún ante un vaciado rápido.
 lQ2

d) El hombre y los animales: por efecto de su tránsito y uso

del canal, destruyen directamente los canales de revesti·
miento débil o flexibles. o indirectamente produciendo re
boces y an; egos.

5.2. TIPOS DE REVESTIHlENTO.

la disponibilidad de una gran variedad de materiales de construcción

permite seleccionarlos para esa función~ así pueden utilizarse como
elementos al cemento, el asfalto. los plásticos. las lajas de pie -
dras, fierro, madera, etc.
la selección del tipo. material y espesor del revesti miento depende-
rá de las dimensiones, sección transversal y longitud, y caracter;s-
ticas hidráulicas del canal, de las propiedades de permeabilidad, e!
tabilidad y químicas de terreno donde se construye el canal. de los
materiales de construcción disponibles. de la calidad del agua, de
las variaciones de temperatura en el di'a y el propio mantenimiento.

5.2.1. Revestimientos en base al cemento.

El cemento como mater ial de construcción es ampliamente cono-

cido por las caracteri'sticas comparables con la piedra de re-
sistencia e impermeabilidad que adquiere al com9inarse con la
arena y/o piedra ·y agua; si se mezcla sólo con la arena cons-
tituye los mor teros, con los suelos naturales el suelo - ce -
mento y con piedra y arena los concretos; estas ccmbinaciones
pueden lograrse en diversas proporciones y espesores, lo que
determina una enorme variedad de revestimientos.

El revestimiento de mortero de cemento - arena. se util iza en

. acabados de superficie o en recubrimientos de poco espesor
·hasta de 1". generalmente para canales pequeños con capacida-
des hasta de 500 lt/s. su apl icaci ón Se hace manualmente aun-
que tambien con ayuda de equipos de gunitado.

El revestimiento de suelo-cemento. utilizable en suelos con -

texturas cuyo contenido de arena sea superior al 50%. en cuyo
caso las mezclas con cemento producen un material .de caracte-
ri'sticas similares a los morteros de cemento y arena. la de -
terminación de las cantidades de cemento debe hacerse experi.
mentalmente, aunque en forma referencial se pueden considerar
 10)

las cantidades estudiadas por la AASHO. -cuadro. 5.1.

El revestimiento de concreto simple. es el más utilizado pues
es U~ gran impermeabilizante y protector contra la erosión y
con la calidad adecuada del cemento puede soportar el ataque
químico de aguas y suelos se le utiliza con taludes que coin-
cidan con aquellos que se mantienen naturaJmente estables al
excavar la caja del canal.
Espesores entre las 2" y las 6'1 con resistencias a la compre-
sión a los 28 dias de 140 Kg/cm? y 175 Kg/cm 2 son los más utí
lizados, con proporciones que son resultado del diseño de la
mezcla teniendo los resultados del análisis fisico de los
agregados.
El revestimiento con concreto reforzado es nonmalmente utili-
zado cuando se le requiere por alguna solicitación en su ci -
mentación y deba cumplir una función estructural, por ejemplo
cuando el canal se diseña en sección rectangular .. en materia~
/
les colapsables, etc,
Se consideran espesores iguales o superiores a las 2" y el r~
fuerzo estandar en la sección transversal utilizando es del -
0.5% de esa área en su dirección mas larga y del 0.2% en la
dirección l ongitudinal del canal, o el que resultare del cál-
culo estructural .
En todo caso el área de la sección transversal de la annadura
para el ca so del concreto armado 9uede calcularse con la fór-
mula siguiente:

As = l.f.W donde (5.1 )

2 fs

As, es el área de acero en cm 2 por metro de ancho en la direc-

ción que se mide L,
l, di s tanc i a en metro s entre 1as jun ta s transversa 1es, s i se
trata de acero longitudinal, o entre las junta~ longitudi-
nales si se trata de acero transversal.
f, coeficiente de rozamiento entre la loza y el terreno de ci
mentaci6n, con valores entre 0.5 a 3.0, aunque generalmen-
te se acepta entre 1.5 a 2.0.
 104

W. peso de la losa en k9/m2

fs, esfuerzo admisible por el acero en kg/cm 2 que se asume
igual a 0.5 de la carga de rotura.

5.2.7.. Revestimiento en base al asfalto.

El asfalto es un material excelente como ligante e fmper~
meabilizante y versátil en su aplicaci6n adaptándose a
irregularidades de la subrasante que, puede usarse en est!
do lfquido a modo de membrana impermeabilizante o sólido
como cemento asfáltico combinado con piedra y arena sin -
afectar el olor o el sabor del agua.
Produce revestimientos muy estables en presencia de agen-

/
/ tes químicos como ácidos y sales que atacan por ejemplo -
al cemento portland. aunque debe tenerse presente que el
petróleo y sus derivados los disuelven.
Petróleos del Perú, ofrece cementos asfálticos de uso en
caliente según grados de penetraci6n como el PEN 60/70 -
adecuado para clima cálidos, y el PEN 85/100 adecuado
para climas fri as , aSl como asfaltos liquidas para su uso
en frio obtenidos de la licuación de los cementos asfálti'
cos con un solvente derivado del petróleo que se conoce -
como Asfal tos 1iquidos tipo "Cutback".
De los asfaltos liquidosten el Perú sólo se produce el -
tipo RC-250, de curado rápido y viscosidad intermedia, c!
racterizado por tener gasolina; si el solvente es de vol!
ti! idad intemedia como el kero sene, se obtiene el tipo
MC. y si el solvente es el petróleo pesado el producto
será un asfalto liquido de endurecimiento lento se.
El cuadro 5.2 muestra las temperaturas recomendables es -
según el tipo del producto asfáltico.
 105

Cuadro 5.2

Temperatura de uso del asfalto (OC)

Producto Temperaturas
Mozel a Riego
Cementos asfálticos
PEN 60/ 70 135 - 160
PEN 85/100 135 - 160 140 - 175
PEN 100/120 135 - 160 140 - 175
Asfaltos Líquidos
Re - 250 25 - 65 60 - 95

los revestimientos con membranas enterradas. se conforman de

la apl icación mediante pulverizado de Urrd capa de asfal to -
lfquido, desde 1.5 galones por metro cuadrado hasta alcanzar
espesores de 1/4" para soportar defonudci ones de la base; la
cobertura de protección de tierra varia entre 15 cm a 60 cm .
Mortero asfáltico, la mezcla de arena con asfalto da c~o r!
sultado un material impermeable y resistente luego del perí2
do de secado que puede extenderse ha sta una decena de di as
perfodo durante el cual debe protegerse contra daños.
Revestimiento de concreto asfáltico. 'compuesto por grava, -
arena y asfalto. en mezclas que pueden seguir las dosifica
ciones que se muestran en el cuadro 5',3.
El asfalto debe tener una penetración del tipo 60-70 que -
ofrece una mayor resistencia al creci miento de vegetación,al
agrietamiento y al descuelgue en los taludes.
El espesor puede variar entre 3.75cm para canales de períme-
tro mojado hasta 3.6011 y de 7.5Ocm para canales mayores aun-
que los Scm son suficientes. Este revestimiento puede necesi
tar un sellado superficial con cenento asfáltico .

5.2.3. Revestimiento de mamposteria de piedra.

El revestimiento con piedr~ asentado en concreto de cemento
es una cobertura de gran resistencia al intemperismo y a la
 106
erosión en funcian a la calidad de la piedra; es un revesti ~
miento muy usado en la sierra del Perú debido a . su abundancia,
aunque se le usa en la costa aún en canales grandes como el ~

Taymi en el norte del pais.

En terrenos muy penneable se llegan a colocar dos muros de pi!
dra entre los cuales se rellena con tierra arcillosa.
Con el objeto de disminuir el coeficiente de rugosidad se -
frotachan las juntas con una mezcla de arena y cemento.

5.2-.4. Revestimiento de arcilla.

Son utilizables sólo para controlar las pérdidas de agua por

infiltración; consisten en la colocación de capas de lOcm a
20cm de una tierra arcillosa o de adobes asentados con barro.

5.2.5. Revestimiento con mantas plásticas.

Son de especial utilidad-cuando los canales es tán expuestos a
grandes variaciones de temperatura y humedad; como las membra-
nas asfálticas req uieren de una capa protectora de tierra. En-
tre los materiales que pueden utilizarse destacan los siguien-
tes
Polietileno, de baja densidad, se usa en espesores entre O.2~n
y O.3mm; no puede dejarse expuesta al sol por mucho tiempo y
requiere de protección con concreto o con una capa de tierra.
resul ta el de menor costo.
Cloruro de polivinilo. PVC, que aunque ~s el de mayor costo de
los materiales es el de mayor resistencia y duración; SA~~l DE ~1r<9
~~~.~~ ~
en espesores que varian entre O.25rrm a 050.nm. Tambien~9J1e <>. ~
.

C) - \) ~ -9
re protección contra la acción del sol. ~ J ·~..~!l :y. ~

poliolefin. aunque es resistente a la radiación sOlar~, se <:",U"" {

cubierto como protección contra otros agentes ffSiCOS;'\ fa - e,,~
brican en espesores entre 0.2_ • 0.5_. ~'1ecc!6o-'o4-"

5.2.6. Revestimientos de planchas de acero y otros revestimientos.

Las láminas de acero son utilizadas para canales de alta velo-
cidad como en los túneles en los cuales pueden cumplir simismo
una función estructural, el espesor estar~ en funci6n a los e~
fuerzas solicitados.
 107

Para gastos pequeños y en zonas de talud inestables pueden con!

truirse canaletas con tablas de madera o con otro material dis-
ponible como por ejemplo planchas de latón e inclusive soldando
medios eil indros o dI indros enteros como se util izara en un _
proyecto de irrigación en la costa sur del Perú.
Se requerirá para la preservación de las canaletas de madera el
calafateado con asfalto o pinturas.

5. 3. Pérdidas de agua en canales.

Las pérdidas de agua en la conducción de canales se deben principal
mente a la infiltración que es generalmente mucho más alta que aquella
que se pierde por evaporación en la superficie de agua en el ' canal .
las pérdidas por infiltración, P, en m3/s_km de canal según. estudios -
de Moritz, para el US Bureau de Reclamación se expresa:

p -
- 0.0375 e~
1/2 (5.2.1)
V
en donde Q, es el gasto en e! canal en m3¡s.
V. es la velocidad media del agua en. mIs
C. es un coeficiente de pérdida de agua que depende del mate
r;a1 del perfmetro mojado, a seleccionarse del cuadro 5.4.

El resultado de apli~ar esta fórmula para canales con áreas mojadas e~

tre 0.sOm 2 y SO.oOm 2 con los valores promedio de las pérdidas de agua
por filtración según la calidad del terreno se muestra en la figura 5.1.
Pav1okski, 1924, propuso la fórmula.
p = IOOOk [b + 2y (1 + z)] (5.2.2)

en la que, P, es la pérdida en m3¡s - km

k, es la permeabilidad en mIs
en tanto qu-e Kostiakov, 1951, plantea
p = 1000 k (b + 2.4y fr"I-+-z""2) (5.2.3)

que significa practicamente la multiplic~ción de perfmetro mOjado por

el valor de la permeabilidad del terreno al que se le asigna los valo-
res que se muestran en el cuadro S.?
 108

:on1 Este procedimiento de multiplicar la pérdida por metro por la longitud

:!is- total del canal tiene una primera limitación en que el terreno no ~ -
Indo unifonne en toda esa longitud y una segunda 1 imitación en Que las p~,r- "

I - didas dependen principalmente' del tirante y éste de la descarga que _ -

precisamente por esas pérd"idas disminuyen.

el La primera limitación puede resolverse si se clasifican deoidamente -

10$ materiales que se encuentran a 10 largo del canal y para cada una
de ellos se aplican el valor del coeficiente de permeabilidad corres~ '
pondiente.
La ségunda limitación puede resolverse aceptablemente siguiendo el ~r~
lla I!edilflfento famulado por Kostiakov que propone una reducción de la.s" '-_ -.
p~didas como un coeficiente r, constante a 10 largo del canaL <--~:-

s - (5.2.4)

as1. las pérdidas P, se expresan

. 1) p=n¡=-~ (5.2.5) --
dx
Si adicionalmente se define la relación r, en función de otro coef¡d~

te a, y una potenCia del gasto Q, n, con valores que varian entr.e <l:._2::J
0.6 según el suelo sea poco penneab 1e a muy penneab 1e respect.i -vamente..
en la forma.
r = _a_ (5.2.&)-
en Qn
la
O" modo que la integraci-6n de la ecuación 5. 2.5 resulta en
.1.
_ Qn = anx + e (5.2. n

2) Como para x = o, el gasto Q-= Qo' la constante de integración es

e• - Qon y la ecuación (5.2.7) resulta.
1
Q = (Qon _ aox) n (5.2.8)

en la que si se coloca la expresión de, a, en funci6n de Qo. se obtien~

3) 1.
Q = Qo (1 - nrx)n
or
0- que da como resultado un valor corregido del gasto que 11egarfa al fi -
nal de la longitud de canal, x, en kil6metros.
 109

El cuadro 5.5 incluye valores de la velocidad de filtración que para

diferentes materiales presentan diversos autores; como puede apre
ciarse; una de las principales cuestiones por aclarar es aquella re-
lacionada con la clasificación del suelo o material. además de dife-
renciar los valores de la conductividad hidráulica del coeficiente -
de permeabilidad.
En lo que se refiere a estos valores para los revestimientos. existe
una aproximación interesante entre aquellos recomendados por Remen;!
,
ras (1960) que para el concreto y el asfalto los señala del orden de
los B x 10-5 cm/s, en tanto que Coronado F. (1964) con ensayos para
diferentes revestimientos en canales pequeños encuentra tambien valo
res de ese orden de magnitud ver cuadro 5.6.
 110.

CUADRO 5.1

Cantidades normales de cemento requeridas para suelos de los

horizontes A Y B (*)

Clasificación de suelo X en volumen % en Peso

I
Al • 5 - 1 3 - 5

Al b
I 7- 9 5- B
I
A2-4, A2-S, A2-6, A2-7 7 - lO 5 - 9

A3 8 - 12 1 - 11

A4 8 - 12 1 - 12
AS I
8 - 12 8 - 13
A6 lO - 14 9 - 15 - -

Al
I lO - 14 lO - 16
I
• los suelos del horizonte A pueden contener materfa org~nica u otros ~a~eriales

prejudic1ales al cemento. para suelos de este horizonte de color gris oscuro

debe subirse el porcentaje de cemento en 4%, para suelos negros debe subirse el
porcentaje en un 6%.
 111

CUADRO. 5.3

Granulometria para los agregados de un concreto asfáltico

Mezcla N° I Il USBR
Espesor mfnima 1 1/2 pulgada 1 pulgada
Tamaño mSx;mo · 3/4 pul gada 3/8 pul gada
de agregado
Tamiz Porcentaje que pasa Porcentaje Que pasa

3/4" 100
1/2" 95 - 100 B5 - 100
3/8" 100
N° 4 60 - 80 90 - 97 55 - 80
N° 8 43 - 58 70 - 83
N° 10 40 - 35 65 - 80 35 - 60
N° 40 25 - 35 35 - 45 18 - 30
N° 50 22 - 32 -
30 4B
N° 80 18 - 27 22 - 30
N° lOO 16 - 24 -
20 2B
N° 200 8 - 15 lO - 16 5 - 12

Porcel)Jaje de
cemento asfál-
tico por peso
del total de la
mezcla. 6.5 - 8.5 7.5 - 9.5 6.5 - 9.0
I,

UAsphalt in Hydraul ie Structures" I Manual Series N° 12. asphal t Institute,

nov 1961.
 112

CUADRO 5.4
Valores del Coeficiente e, de la fórmula de Moritz

Material del oer'Ímetro C

Suelo franco arcilloso impermeable . 0.08 - 0. 11

Suefo franco .arcilloso semi permeable sobre
arcilla compacta a profundidad no mayor de
un metro sobre el fondo del canal. 0.11 - 0.15
Suelo franco arcilloso ordinario. 0.15 - 0.23
Suelo franco arcilloso con arena y grava;
grava cementada (conglomerado). arcilla y
arena. 0.23 - 0.30
Franco arenoso. 0.30 - 0.45
Arenoso suelto 0.45 - 0.55
Roca desintegrada con grava. 0.75 - 0. 90
Suelo con mucha grava . 0. 90 - 1.80
Canales revestidos con concreto. 0.10 -
L -_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ __ L _ _ _ _ _____ ___ __ :
 CUADRO 5.5.

Pérdidas de a9ua en canale~ sin revesti~ ~c~/s)

Material oe"~~~:t Ai Sil in Roe-Ayres Lam Pastor G.A Alekseev .

(1971) Balchurin (1) (1,960) (1.964) (3) Kostlakov

Grava
Arena gruesa
10.000
0.720
I >1
1 1 - 0.01 10
-5

Arena media 0.060 , 0.01 - 0.005 O.OOB 0.025 10- 2

Arena fina 0.005 - 0.001 ,
Arena muy fina 0.002 I 0.001
Arenoso franco 0.0017
Franco arenoso 0.0014
Franco , 0.0012 10- 5 , 10- 7
Franco arenoso arcilloso 0.0010 0.013
Franco limoso 0.0005 10- 4 _ 10- 5
Arena limosa 0.0002-0.0001 0.0002
Arcilla montmorillonítica 10- 8 10- 6 (2) 4xl0-6(2) 3-5xl0-4(4) 10- 7 _ 10- 11 (6)
Arcilla caolinítica 10- 6 0.8-10- 2 (5)
Caliza I 2.5xl0- 6
I I
I Caliza arcillosa. 10-7 I
Terreno impermeable, roca no fisurada. asfalto. concreto. 0.8 x 10. 5

(1) Citado de Harr (1962) (4) Arcillas, suelos alcalinos (Solonetz)

(2) S'in clasificar la arcilla. (5) Arcillas, suelos salinos (Solonchaks)
(3) Citado de G. Remenieras (1960) (6) Arcilla compacta.
 114

CUADRO 5 .6

PERDIDAS DE AGUA EN CANALES REVESTIDOS

(F . Coronado 1964)

Tipo de revestimiento cmls lt/m 2-hora

Suelo-cemento (. = 3.00cm 5 x 10- 5 1.60

4.00cm)
Mortero cemento-arena (. = 1.50cm) 4 x 10- 5 1.18
Suelo - cemento (. = 5.00 cm) 8 x 10- 5 2.32
Membrana asfáltica enterrada 1.4 x 10- 4 4. 16
Mortero asfáltico (. = 1 cm) 1.5 x 10- 4 4. 35
Manta plástica enterrada 1 x 10-4 3.85
 115

5.4. El espesor de los revestimientos.

El espesor del revestimientó según el material de construcción usualme~
te alcanza las dimensiones que se muestran en el cuadro 5.7.

CUADRO 5.7.
ESPESORES USUALES DE LOS REVESTIMIENTOS

Material Espesor

Mortero cemento arena 1"

Concreto simple 2" - 6"
Concreto annado 4" - 8 11

Suelo cemento 1 1/2

Mortero asfáltico 1"
Concreto asfáltico 1" - 4"

El Comité en técnicas de construcción . para obras de Irrigación y ~ren!

je. lCIO, en 1978, para una estandarizaci6n de la utilizaci6n de sis-
temas mecanizados en el revestimiento de canales con concreto,recomie!!.
da los valores que se muestran en el cuadro 5.8.

CUADRO 5.8
ESPESORES DE REVESTIMIENTO DE CONCRETO (mi). ICID, 1978.

De scargas
m3/ s
Asfalto Concreto simple Concreto reforzado I
O - 10 50 - 60 50 - 60
10 - 50 60 - 80 60 - 80 80 - 100
50 -100 80 -100 80 - 120 100 - 120
> 100 100 -120 100 - 120 100 - 120

Mientra que la Organización Mundial para la alimentaci6n, FAO. r~comie~

da referencial mente los valores que se muestran en la figura 5.2, que
muestran csrrespondencia con aquellos del ICIO:
$

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.• 8

• : _
"
-
~ .~~ i' 1:'., rlll:llllir

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~ _!-L. 'S=r_-=+-:=t-~~.::::;!:¡::t;~~~;~;t±J
4

•• ___
_____ :.:. . :. . :._ .
._ -=-=-:==- -:-t-.. .· '- ~--_:-t-t- ---4 , ; __ ----+_+_
.-1.
__.__--+_ . . ... ..:-=.!~CREro
rJ..-~~C §..T2..~s.t.A T.iC~~-~- r .... ;- r-: - -:-:....-:.77 · --- -....:;....- -~--- --=--+.-I
SIN ; MFU!.UO' - __ . , ¡ _.. . . i !
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o z~o ~oo 1000 1~ 2000 2~00 lOoo 4000 ~ooo (.,..110 ... )
1 ,','" " " " ' , ' , I ,
O 6 10 \~ 20 lO ..o tIO ea 100 I.,I/u ,-'

CAPAC/ DAO DEL CANAL

Fig. 5.2.- Espesor del r~'Ieslimiento basado en la copacidad del canal. (Tomada del
"Irrigotion Conol Uning, FAO J.
 118

5.5. Juntas
En los revestimientos de concreto se utilizan cuatro clases de juntas;
de construcci6n, de contracci6n transversales. de contracción longit~
dinales y de dilatación.
las juntas de construcción corresponden a la separación entre los blQ
ques cuyo vaceado se interrumpe por razones de avances o de programa-
ción de obras; usualmente coinciden con las juntas de contracción
sean laterales o longitudinales.
las juntas de contracción transversales se dejan para contrarrestar o
fijar el agrietamiento; en el caso del concreto simple, el Bureau de
Reclamación de los Estados Unidos recomienda una separación entre ju~
tas de 3m para espesores de 5 cm a 6.5 cm y entre 3.5 m a 4.5 m para
espesores de 7.5 cm a 10.0 cm, aunque pueden dejar a espaciarse hasta
los S.Om. de modo que la separaci6n media resulta aproximadamente
igual a 50 veces el espesor del revestimiento.

En concreto armado, la separaci6n entre juntas no debe exceder los

6.Om para evitar la fonnaci6n de gri.etas grandes.

Las juntas longitudinales se construyen cuando el perl"metro del reve~

timiento es de más de 9.Om, comenzando con una inferior a O.3Om de el

fondo sobre el talud y en la base misma si tiene más de 3.0 . . Su esp2,
ciamiento varia entre los 2.5m a 4.5m.

Estas juntas de contracción suelen ser del tipo plano debilitado que
se forma abriendo una ranura en el tercio superior del revestimiento
y rellenandolo con un mástique apropiado.

las juntas de dilatación se construye entre los 20.Om y los 30.Om au~
que de ordinarios no se les requiere porque además significa aumentar ':
el número de aberturas y el riesgo de pérdida de agua.

La figura 5.3 presenta siete tipos de juntas entre las cuales el US -

[3ureau de Reclamación recomienda la a, aunque entre las mas comunes
se encuentran las by c; producen buena impermeabilidad las d y e, la
f es aplicable a revestimiento delgados y la, g, para la colocación a
man.o; la nonna ASAE 5289 C.oncrete slipf.onn canal and ditch 1inings. -
normaliza la f.
 119

(. ) Brea (e) Bre;

,',.~.'". "".". .. o. ', '

rl~
"'A' " • ~;" -----:---
. .~v . .
.. ,o ¡á.., •
. I\! ....
i( ,r-,
. :~.'',",'. . ' '.~~_~_'_ " ":\ .~:-.. . --:t1:~ ..
_:-~_'~
,:',' ".

WS. tira de caucho ó plástico

(b)

(f)

¡c) Mortero
}
--'-'~-'~_::,':~'..Ir!>'
~~I,--:;:;':; ~,
!capa üituminosa

(9)

(d) Bre)
" '--"~_
-. .¡;t-.;-~.- ~
I ~~ ' .' . " .. 6':
t. ..
/.
.... /
_ _ _'_'2-1
' • "
capa ' bi tuminosa

(h) Con encofrado desl lzante

, 0.95. 2.22 cm
~-r-'

'0 •
,:
"('o
.. .
. (1. ..... 6 :férri.:' .
0;635. O <5 cm

F,ig . 5.3 Juntas tipo para revestimientos de

concreto de cemento

•
 ,.

6.0 CONSTRUCCiON DE CANALES AOiERTOS

 121

6.0. CorlSTRUCClOlI OE CANALES ABIERTOS

En la construcción de canales. es fundamental el fiel seguimiento del trazo.
la gradiente y las dimensiones y especificaciones técnicas establecidas en
el proyecto.
Comprende las actividades de replanteo y control del trazo, el desbroce y -
1 impieza del terreno. la excavación de la plataforma y caja del canal, los
rellenos y el revestimiento de los canales.

6.l. Rep1an~eo y control del trazo.

Esta actividad se refiere a la visual ización del eJe y de "los puntos y

1 ineas de referencia que pennHen la construcción del canal ciñénd.os.:e - '
al proyecto o a modificaciones que se adecuén a las condiciones part'k.!!
lares del ' terreno.
Se recurre a los puntos y bases de referencia del control planimétrico
o de alineamientos y del control altimétrico o de niveles de referencia
cambio·s de dirección PIs, hitos de triangulaciones, marcas de niveles -
BNs. estacas, etc que debidamente monumentados se dejan a 10 largo del
9

trazo en la ejecución del estudio y que deben mantenerse, reponerse o

complementarse de ser necesario hacer modificaciones.

6.2. Desbroce y limpieza .

Comprende la limpieza de árboles. maleza hierbas y objetos naturales o
artificiales que obstaculizen la construcción del canal utilizando me -
dios mecánicos y manuales .
Se incluye la materia orgánica, escombros, material incompetente, la r~
moción de edificaciones. cimientos, muros y cualquier obstáculo que in-
terfiera con las obras.
Debe tenerse cuidado que la eliminaci6n de los materiales no destruya -
las propiedades ni obstaculize la ejecución de las propias obras.
Los materiales que se extraen de las excavaciones y que serán usados
para rellenos o confonnación de platafonnas se depositarán ·en zonas se-
leccionadas por su proximidad al tramo de su eRpleo.
En casos especiales como por ejemplo, cuando se trata del control de -
erosión, la limpieza de la cubierta vegetal deberá limpiarse a un ancho
minimo.
 122

Cuando se prevee el creci~iento de hierbas u otr~s plantas sea porque

el suelo contenga semfl1as o ralees o porque el agua las transporte y
y se alojen en juntas o rajaduras cuando el canal se encuentre reves-
tido. result:a conveniente el tratamiento de la subrasante con elemen-
tos qufmicos o derivados del petróleo.
En el mercado se encuentran los cloratos de sodio, el cloruro de sodio
boratos, urea, gasolina y aceites derivados del petróleo. que se ap1l
can pulverizados.
Los productos químiCOS pueden aplicarse en dosis que pueden variar -
entre 1 kg/Ha hasta los JO kg/Ha y los derivados del petróleo entre
los 2 a 3 galones por metro cuadradoi en ambos casos deberá esperarse
la penetración del producto antes de la colocaci6n del revestimiento.

6.3. Excavaciones.
Las excavaciones en un terreno natural o en un terrapl én artfficial -
mente preparado incluye el movimiento de tierra, perforación, voladu-
ras, rectificaciones, carga, transporte, disposici6n y nivelación de
los materiales en áreas de descarga seleccionadas . El material que
no se utiliza en rellenos, se dispone en distancias cortas con un
máximo referencial de 5 .km.
Estas excavaciones se llevarán hasta los límites definidos por las li
neas y rasante que lTlJestren los 'planos O se especifiquen.
Si bien la tolerancia en el recorte queda a criterio del ingeniero. -
pueden utilizarse referencialmente las sugeridas por el ICIo (1978):
En tramos rectos + 20 mm
En .curvas + 100 mm
En el fondo + 20 mm

Se diferencian las excavaci ones a cielo abierto y aquellas subterrá -

neas; estas últimas se tratarán especialmente bajo el titulo de túne-
l es.

En las excavaciones a cielo abierto se diferencian la preparación de

1. plataforma y la caja del canal.
La excavaci6n de la plataforma o del prisma superior, corresponde a
la ejecución de los cortes masivos en el terreno natural hasta la 1 i-
nea horizontal que define la altura total del canal y/o de la subra -
sante de los caminos de vigilancia y bermas. Estos trabajos compren -
 123

¡ue den tambien la colocación y distribución del material excavado.

! Y Se realiza con equipos de construcción pesada. salvo en canales pequ~
~s-
ñO$ que pueden tambien ejecutarse a mano de estar este recurso dispo-
~n-
nible.

La excavación de la caja corresponde a la confOtmac;ón de las seccio-

li o nes de diseño de los canales no revestidos y 10$ limites en tierra de
)1i
aquellas por revestir, una vez terminada la plataforma sea excavada -
y/o con terraplén compactado.
Para materiales clasificados como tierra se usan herramientas opera -
das a mano para toda la sección si los canales son pequeños y para 13
'se
terminación de los últimos 20 cm a 30 cm que se suelen dejar cuando -
~o.
la excavación se hace recurriendo a una maquinaria pesada como retro-
excavadoras o tractores con zanjadoras.

I - En el caso de encontrarse roca o piedras dos grandes dimensiones las

lu- excavaciones pueden excederse en unos 10 cm a 15 cm y esta sobre exca
de vación rellenarse con un material granular o del propio revestimien-
,- to aunque mas pobre en calidad.
Cuando se encontrare arcillas expansivas o colapsables, las excavacio
nes podrán ampliarse en unos 50 cm a 100 cm y luego rellenarse hasta-
1i las lineas del diseño con un material granular dejar de revestirlo -
temporalmente para luego recortarlo a su d;~lensión final.

6.4. Rellenos.
):
Consiste en la ejecuclon de todas las operaciones necesarias para
construir sobre el terreno debidamente preparado los terrap1anes Que
se requieren para elevar el nivel hasta las cotas requeridas para la
construcción del cana', bermas y caminos de servicio.
í - Los rellenos serán construidos con material de compensación de las ex
le· cavaciones y de requerirse volúmenes adicionales recurrir a canteras
apropiadamente seleccionadas verificando la calidad de los materiales
de co.n ensayos de mecánica de suelos.
La superficie del terreno natural deberá ser el iminada olimpiada ha~
a ta encontrar una superficie adecuada para cimentar el terraplén, hume
11- de~ida y rastrilladas en una capa delgada de unos 0.15m antes de colo

a - car la primera capa.

n -
Las capas serán unifonnes en espesores usualmente de O.3Om a O.5()lJ -
una vez compactadas hasta obtener una densidad seca del 95% o del 90%
 de la densidad máxima del Proctar estandar, cuidando mantener una to-
lerancia del 2Z de la humedad con relación al 6ptimo par~ la coloca -
ción del material.
Para trabajos en áreas grandes, como corresponde a los canales de
grandes dimensiones. se recurre a la utilización de maquinaria de
construcción pesada como los rodillos metálicos lisos autopropulsados
O halados por tractor o 10 rodillos pata de cabra, que deben pasar en
un núme ro de viajes que de pende del material y el peso y tipo de rod;
110.
En el caso de cünales pequeños y en los empalmes o Esquinas diflciles
de cubrir con maquinaria pesada grande, pueden utilizarse pisones,Que
son pesos que compactan por percusión, con planchas vibradoras o ro -
dillos pequeños ope rados manualmente.
la calidad del relleno se verificará mediante ensayos de campo y de -
laboratorio. tales como de compactación y densidad, detenninación del
contenido de humed3d y curvas granulométricds.

6.5. Construcción del revestimiento.

6.5.1. Revestimientos con concreto.
En canales pequeños el revestimiento se construye generalmente
a mano con el empleo de maquinaria ligera y herramientas como
mezcladoras, de trompo, palas, picos, latas,cerchas de madera,
reglas y badilejos.
Tenninados la excavación de la caja y el refine de las paredes
se colocan las cerchas de madera con' alturas iguales al espe -
sor del revesti miento; se procede al vaceado del concreto co -
menzando por los taludes y de abajo hacia arriba en panales al
ternad os , aunque tambien puede procederse al vacea do continuo
nivelando el concreto con las reglas apoyadas en las cerchas.
En canale s grandes el refine y el revestimiento de los canales
se hace mediante maquinarias especiales, aunque pueden :lJC erSe
como en los canal es pequeños en panales al ternados a mano .
la colocación y el acaba do y el acaba do del revestimiento se -
logra mediante una plancha metálica pesada, no vibratoria que
se desplaza a lo largo del talud guiada por un winche met.il ico
desde la parte superior del canal y su desplazamiento a 10 lar
•
II
 125

go del canal guiado sobre rieles tendidos sobre la berma.

Maquinaria para revestir canales con diferentes taludes y circu
lares se controlan con mandos hidráulicos; estas máquinas disp~
nen de fajas transportadoras del concreto, tolvas para la con -
centración, distribuidores o chutas de '.laceado, los baldes de
'.laceado y las formas metálicas deslizantes curvadas en sus bor-
des y ex tendedores de concreto para los pisos y las pa.r te superi,2
res del talud .
. la tolerancia en cuanto al espesor del revestimiento podrá al -
canzar como máximo al 10% del diseño aunque no deberá ser menor
de un valor que se especifique; cuando se le construya con ma -
Quinaria especial el exceso del espesor del revestimiento podrá
llegar hasta el 20% (lCIO 1,978).

·Para facilitar el mani puleo. tanto en la colocación del concre-

to a mano como con máquinas revestidoras. el slump rec omendado
vada entre las 2" y las 3" a fin de poder mantenerse en los ta
1udes.

la dimensión máxi ma de l os agregados debe ser inferior al 40% -

del espesor del revestimiento; el US Bureau de Reclamación reco
mienda dimension2 s máximas de 3/4" para revestimientos menores
de 2 1/2". El cuadro 6.1 muestra las recomendaciones del IClO
para diferentes espesores.

CUADRO 6.1

Di mensiones de agregados máximos

Espesor dei revestimiento agregado máximo

(11m) (1lIlI)

50 19
75 19
100 38
125 38
150 38

. Para mayor trabajabilidad y acabado del concreto se recomienda

la incorporación de aire en porcentajes que en función de las
di mensiones de los agregados pueden variar entre el 8%, para!
 126

gregados máximos de lOmm, hasta el . 4.5%. para los agregados ~xi

mos de 38mn.

El agua para la mezcla del concreto. como en el caso de la arena

y la piedra, debe ser limpia y relativamente libre de ácidos al
kalies, aceites. sulfatos y otros materiales dañinos satisfacien
do por ejemplo las especificaciones ASTM C94.
En el caso que el agua del subsuelo en contacto con el revesti -
miento presente concentraciones de sulfatos, el cemento a utíl;
zar deberá ser del ti po 1 cuando esas concentraciones sean men~
res de 0.1%. del tipo JI con concentraciones entre 0.1% y 0.2%,
Y del tipo V con concentraciones superiores a 0.2%.

6.5.2. Revestimiento con asfalto

la aplicación de los revestimientos en base al asfalto compren -
de los trabajos de preparaci6n de la subrasante, el control del
crecimiento de malezas y la preparaCión y colocación del reves-
timiento. En general se pueden seguir los criterios y procedi -
mi entas establecidos para otros usos como en la construcción de
pavimentos en carreteras. descritas en diversas publicaciones -
del Instituto del asfalto de los Estados Unidos de América. aSl
como la información y especificaciones que para los asfaltos en
Pavimentación cuenta PETROPERU .
La preparación de la subrasante comprende la limpieza cuidadosa
de todo material suelto y de características orgánicas y luego
su compactado hasta lograr una sección con dimensiones en defec-
to a lo diseñada para su recorte final antes de colocar el reves
timiento.
Al igual Que para las revestimientos en base al cemento. en el
caso de encontrar material impermeable a expansivo que por efe~
to de la presión hidrostática pueda destruir tramos del revesti
miento, deberá sustituirse este material en una profundidad en -
tre los 30 cm a 50 cm.
Como el crecimiento de las hierbas en el canal destruye el revf~
timiento se hace recomendable el tratamiento de la subrasante a-
plicando compuestos que ataquen raíces y semillas, manteniendo -
su acción por perlados extensos. entre los productos derivados -
del Detróleo el Instituto de asfalto (1962) cita el. uso de pe-
trólco diesel combinado con 1. 5% de pentaclorofonol ap11ca-
 127

do por roceadura entre 3/4 a 1 galón por metro cuadrado y deja~

do unos dias para permitir su penetración antes de proceder al
r evestimiento.

los concretos asfálticos deben ser compactados hasta alcanzar -

por lo menos el 97% de la densidad alcanzado por el método Mar-
shall, y en su colocación podrá aceptarse una var\,¡3ci6 de 15%
del espesor especificado que no podrá ser meno r de 1 1/2".
El asfalto recomendado para los revestimientos son de 60 - 70 -
grados de penetración aplicables en zonas cal idas y de 85 - 100
en zonas frias usandose para la compactación rodillos de ruedas
metál icas y las fonnas metál icas vibratorias autopropul sadas o
recurriendo a winches y cable~ para su maniobras.
los agregados para la me zcla deberán tener baja angularidad y
una dimensión máxima de 3/4" para los revestimientos hasta de
3" de espesor.

Cuando por necesidad del diseño. el ~spesor del revestimiento -

'debe ser superior a las 3" a1.lnque no debe superar los 4" su co-
locación deberá hacerse en dos capas.

Para disminuir los esfuerzos de comprensión en las porciones in

f eriares del reve stimiento, se sugieren taludes mas echados,
como se indican en el cuadro 6.2, los mismos Que deber~t\\'lm~
-~~ - /,¡,
ti bil izarse con aquellos recomendados en el cuadro ~~. ' 1\,enl""'4 í9A
,.. r r~
9: ~
0;-1 ·' . , , ~~"
CUADRO 6.2.

Taludes recomendados para

f5.
reve~~~mient~ ~asfal
' ,>":: ¡'
Altura del canal (m) z.ro'
3.00 1 112
3.00 - 6.00 1 3/4
6.00 -12.00 2
12.00 2 1/2

Se recomienda que la unión entre el fondo y el talud se rerl;ndee

con un radio de curvatura de por lo menos la mitad del ancho -
del fondo del canal en el caso de canales pequeños y de prefe -
rencia que sea igualo superior de O.45m, e igualmente se redo~
dee la pa rte superi.o r ex tendi endose por lo menos 0.150).
 128

6.6 Muestra fotográfica del procedimiento de construcci~n y de

algunos canal es construidos en el Perú

Una muestra de canales de pequeña capae i dad I ha s ta los

ISO lt/s,
revestidos con cone-reto de cemento y de asfal to, con mortero
• de cemento y suelo cemento. con una membrana enterrada y en
tierra construidos para la Hacienda Azucarera Tumán en 1964,
se presentan en las fotograffas 6.1 al 6.6.

Otros ejemplos para canales grandes hasta los 70 m3¡s se i.!!.

•
cluyen en mamposter íu de piedra del proyecto Tinajones, fotQ
..""Od-U9/~~ graffa 6.7 y otros cafiales en ·concreto de cemento hasta de
,p ~~ \~ :3~~.del proyecto Chi .r a-Piura, en las fotografías 6.8

i-?f" ... f
\
~"'''):
fb~
rft

6"iros canales intermedios. uno revestido en concreto de c!

., "~ento en la costa del Perú y otro en tierra con plantillas·
":!".'''\\~,,\'+- de concreto se incluyen en las fotografias 6.11 al 6.12.
~r( "li\)
A manera de ilustración en las fot ografías 6.13 al 6.23~ se
presenta la secuencia de la construcción de los canales de
riego pequeños hasta los 150 ltls referidos anteriormente
desde la formación de la plataforma, la excavación de la ca-
ja del cana l, el peinado de los taludes, la colocación del
revestimiento y el curado en el caso de aquellos construidos
en base al concreto de cemento y las tareas especfficas de
la confonnación de la forma redondeada del empalme de la ba-
se con el ta lud y de éste con el sardinel o ala en el caso -
de los revestimientos en base al asfalto.

la construcción de canales grandes, puede hacerse a mano, cQ

menza ndo con la excavación mas iva para la plataforma del ca-
nal, luego la caja misma, el refine de l talud y el resvesti-
miento mismo por tramos alternados como se observa en las fQ
tograflas 6.24 al 6.27; el trabajo mecanizado para el refine
y el revestimiento asf como un tramo prefabricado se mues
tran en las fotografías 6.28 al 6.31.

l
 129

Fot ografia N2 6.1

Conc r eto de Cemento de 1"

lambayeque - Perú .

Fotograf ia N2 6.2
Cana 1 t i e r ra

Lambayeque - Perú.

Fotografia N2 6.3

Concreto asfál t ieo de 2"

Lambayeque - Perú .

•
 130

Fotografia N2 6.4
Suelo estabilizado con 7%
en volumen de cemento 3cm
de espesor.

Fotografia N2 6.5

Mortero de cemento y arena •

1.5cm de espesor, usado
con regador

Fotografla N2: 6.6

Revestimiento de membrana
asfáltica enterrada.
 131

Fotografía W~ 6.7
Canal Taymi (Pátapo). Mamposteria de piedra, Lambayeque - Perú .
Gasto 7Om3/s.

•
Fotogra fía N' 6 .8
Irrigación San Lorenzo Cana l revestido en concreto.
r.;¡<:tn . R m3/~ .
 132

Fotograffa N2 6 . 9
Canal de" Derivación CHAVINOCHIC , Revestido en concreto
Gasto 90.00 ~3/s. CA-2A.

Fotograffa N2 6.10
Canal de Derivación Chira - Piura, Revestido en concreto
Gasto de 54.00 m3/s.
 133

Fotografía N° 6.11
Canal revestido en concreto Sistema de riego Cerro Azul -
Cañete
PRONAORET

Fot ografía fJE!: 6 .1 2

Canal Casalla - Pisco - Perú. revestido en concreto.
PRONAORE T
 134

CONSTRUCCION A lIANa DE CANALES PEQUEÑOS

Fotog rafía N' 6.13 Fotografía N' 6.14

Recorte y Li mpia Rel l eno y Compactación.

~ - _. __.-
l' .
I ~-

Fotografía N' 6 . 15 fotografía N' 6.16

Conformación de la Base. Recorte de los Taludes y
Conformaci6n de la Banqueta.
F 135

CONSTRUCCION A !'ANO DE CANALES PEQUEÑOS

Fotog rafía N2 6.17 Fotografia N° 6.18 .

Pre-Imprimación con Aceite, Revestimiento de las Paredes
para el control de hierbas. laterales y Alas.

~ ....,\r". .....---~· ·1

• .,"t""
-,-....~ ;
~

'. ;: ~,;-~
.", i
"~i~.~
. ,'; "i;
1, " ,
",.r'

Fotografía N° 6.19 Fotograffa N' 6. 2.0

Curado de un Mortero Conformación de la Curvatura de
Cemento Areoa J la Secci6n Transversal para Re-
vestimiento con Asfalto.
 136

CONSTRUCCION A t·IANO DE CANALES PEQUEÑOS

._- - - --- "

Fotografia N' 6.21

'. Compactaci6n de una sección
Transve rsal para revestimiento
con asfSlto.

Fotografía N" 6.22

Imprimución con asfalto
previo a la colocación
del revestimiento.

Fotografía N~ 6.23
Crecimiento de hierbas a través
del revestimiento de mortero
asfáltico.

•
Fotografía N' 6.24 •
Canal Secundario Cerro Azul
Cañete.
Revestimiento en concreto
a mano Gon paños alternados

Fotograf13 N2 6.25
Irrigación Pativilca. Preparación de la Sección Transversal
 138

REVESTIflIENTO A MAllO DE CANALES GRANDES

.
'1

Canal Secundario de

Fotograffa N" 6.27

Tramo Final de la Construcción del Canal Secundario de
Palo Parado - Bajo Piura.
 139

Fotogra ffa N2' 6 . 28

Excavadora y Tri mmer, en el Refine y Nivelación del
ca nal Principal. Tramo los Ejidos - Catacaos .

Fotograffa N' 6.29

11aquina Revestidora de Concreto en el Canal Princ ipal
Los Ejidos - Catacaos .
 140

COIIST RUCC ION MECANIZADA

Fotog rafí a ti' 6. 30

Canal revestid o con rr,águfna ?rcyec to Ma jes.

Fotogra fía ti' 6.31

Canal Semici rcular prefabricado Proyecto Majes.
7.0 CONSTRUCC ION OE CANALES EN TUNEL
 142

7.0 Construcción de Canales en Tünel

7.1 Introducción

la construcción de canales en túnel requiere de conocimientos y experiencia

adici onales a los propios de excavaciones y revestimientos en obras a cielo
abierto.

El empleo de equipos y maquinaria es muy variado y depende de las caracte -

rlsticas geológicas y geotécnicas de l terreno, l ongitud y sección del túnel.

la l ongitud del túnel es detennínante en su diseño y construcción, así por

ejemplo, si se trata de grandes l ongitudes , referencial mente de más cE 5 Km,
se busca aprovechar las condiciones topográficas que penmitan ubicar pozos.
ventanas y túneles cortos de empalme con 1,os cuales se aprovechan frentes de
ataque intennedio que contribuyan a disminuir el tiempo de excavación. fig~

ra 7.1.

En túneles muy largos referencialmente mayor de 12 Km que sólo pueden ata -

carse por dos frentes. puede resultar económico la perforación de un túne l
paralelo de manar sección transversal que facil ite el trabajo ron otros fren-
tes intennedios y al mismo tiempo permita expl orar las caracteri'sticas del
terr eno y las condicione s geotécnicas para la perforación del túnel princ i-
pal.

En el caso de túneles l argos con sólo dos frentes de ataque y con problemas
serio s de agua de i nfi lt ración . resulta conveni en te construir el tramodee~
trada en contrapendiente y la salida con la pendiente en el sentido del f 1~
jo. a fin de facilitar l a evacuación de esas aguas sin recurrir a l bombeo
que encarecen los trabaj os ; en tramos cortos con los mismos probl emas sin e!!!
bargo se ln3ntiene una sóla pendiente procediendose a la excavación por el
fre nte de salida. Figu ra 7.3
Gradi en te
hidrául ica
~-,

_::~::.,
_-'u____ -- ,--
Flujo ---~
- ---::.......:... - - -\

--drenaje

a} Túnel corto. una sóla pendiente b) Contrapendiente en la entrada

Fig. 7.3 Pendientes de canales en túnel

 14 3

Ventana Pozo

\ ~If l= }

Jfr~
~- ---~ - -----
"
,

(a) (b)

Fig. 7.1 Ventana (a) yp ozo(b) la e ons truc

t~uneles
,.
Clan de • pa rll
con cua tro frentes de at;
que

~ .:= I ' /~/~

------
-_.. _~

F i g . 7. 2 Perforac,' on
. con t uneJes
· aux i l"l ares
 144

'7.2 Prepa ración del Area de Servicio

Corresponde a los trabajos, a la entrada y salida del túnel donde se prep!

ra el área necesaria para la construcción y operación del campamento de -
obra, para el alojamiento y servicios al personal, la instalación de ofie;
nas, almacenes. talleres y depósitos de los materiales 'J equipos nec~arios

para la excavación y el revestimiento del túnel. as; como las vías y tireas
de acceso, circulación y estacionamiento de los equipos y maqulnarlas.

7.3 Instalaciones Provisionales

7.3.1 Sistema de alumbrado y suministro de energía el~ctrica :

La construcción de los túneles requieren el alumbrado de todas las

zonas, pemitiendo el desplazamiento y operaci6n de los eq..liposyper.
sana 1 .

A lo largo de l túnel. una iluminación del orden de 6 watts por m~

tro lineal resulta aparente, puede conseguirse con la instalación -
de lámparas de 50 a ' 75 watts a distancias no mayores de 10 m.

En los frentes de perforación y de hormigonado. se encuentra la ilu-

minación según sea necesaria. en el caso del Proyecto t-lajes con una
sección transversal de 14 m2 • la instalación de 4 a 5 lámparas de 100
watts resultaron suficiente. la fotograffa 7 .1 muestra la ilumina -
ción de uno de los túneles de dicho proyecto.

Complementariamente deberá contarse con equipos de emerge ncia que i,!!.

cluyen lá mparas portátiles de inspeCCión y. lárnp a"as manua les.

los cables de suministro de electricidad deberán estar separados

sea si sirven para generar energía o para alumbrado. Estos cables
deberán asimismo tenderse distantes de los cables telefónicos. y d~

berán fijarse en lugares que reduzcan el riesgo de averias.

7.3.2 Equipos de ventilación:

La ventilación en los túneles es una de las operaciones de importa.!!.

cia puesto que, una instalación adecuada contribuye a reducir el p~
riada de evacuación de los humo s después de la s voladuras, el tiem
 1·15

Fotograffa N° 7.1
Proyecto Majes, túnel 1, desvio de Concata, rieles de
~lirni.nación de desmonte, ventilación y líneas de elec
tricidad

Fotografía W' 7,2

Proyecto Majes, boc a de entrada túnel 28
Sector Huambo . obsérvese asimismo la tubería de venti-
lación.
 146

po de eliminación del material excavado. así como a eliminar los 9-ª.

ses que produce el funcionamiento de los motores sobre todo los Die
sel que deberán estar _en buenas condiciones.

Debe tenerse presente. por ejemplo. que la explosión de 1 Kg de di-

3
namita produce aproximadamente 1 m de gas con el 5% de óxido recar
bono.
Comúnmente. el suministro de aire fresco utiliza sopladores o venti
ladores· con tuberias de aire flexibles que se aproximen hasta unos
10 m del frente de ataque. En algunos casos se usan tubos de aspi-
ración" ayudado por ventiladores al frente que ob l igan a los gases
a entrar en dicho tubo. Las fot og rafías 7.1 Y 7.2 muestras estas tu
berias.

7.3 . 3 Planta de aire c~nprimido :

La excavación y el revestimiento de l os túneles, requi8>ren 1-a utllJ

zaci ón de equipos neumáticos. como perforadoras. cargadores, vibra-
dores. rociadores. inyectores de concreto. etc. , por lo Que debe di
mensionarse las plantas de aire comprimido para que provean la fuer '
za neumática requerida en los diferentes frentes de trabajo.

Las plantas se ubican a la sa li da del frente de ataque y están com-

puestas de una bateri'.a de comprensoras Y tanques de aire, tuberias
metálicas, válvulas y accesorios.

7.3.4 Suministro de agua:

L~ excavación y el revestimiento, requi eren en todo momento de agua
sea para el control del polvo, la li mpieza y el lava do de superfi -
cies o para la operación de los equipos hidráulicos de perforación.
carga o transporte.
El sistema se compo ne de tanques de almacenamiento . ubicadas a altu
ras sobre el frente de trabajo que proporcionen las presiones nece-
sitadas, tuberias de conducción, válvulas y los accesorios corres -
pondientes.
 147

Para el control d~l polvo. se utiliza la aplicación en forma continua

de agua a través del agujero central del taladro hueco, de modo tal ~

que no se produzca concentraciones de sílice libre en la atmósfera del

túnel; en todo caso los montículos del material excavado deberán man-
tenerse humedecidos durante la operación de extracción.

7.3.5 Sistema de drenaje

En todos l os casos en que los estudios hidrogeológicos e hidrológicos

señalen la presencia de agua durante la excavación, se proyectan sis-
temas de captación, recolección y evacuación de modo de evitar se obs
taculize el tránsito durante la construcción y el trabajo en los fren
tres de excavación.

Se prevee la insta l ación de drenes en la bóveda, tubos de captación

acueductos y cunetas construidas contra los muros o paredes laterales.
paquetes de grava u otros tubos colectores como 10 muestra la figura
7.4 además de equipos de bombeo.

7.4 Excavaciones Preliminares (Portales)

la excavación de l os túneles es precedida por la preparación del área de l os

portales a la entrada y sa,1ida. de modo que ofrezcan seguridad y coberturas
suficientes para la continuación de la perforación.

Debido a que en general en ,e stas entradas y sal idas se encuentra material de

tritico o intemperizado. la li mpieza de los mis~os requiere trabajos en cor·
te abierto y de refuerzos de la sección transversal y en algunos casos de la
construcción de un tramo artificialmente preparado. c~no en el caso que se
muestra en la" fotografia 7.1.

las excavaciones y la eliminación del desmonte son efectuadas por el equipo

u~il izado en la preparación de la plataforma del canal en su tramo abierto,

esto es con tractores. cargadores frontales y volquetes.

En los casos de encontrarse roca. las excavaciones se hacen normalmente con

~rtillos, perforadores manuales , tracK drills y/o jumbos.

la excavación se efectúa normalmente. hasta una sección donde la cobertura -

mínima en roca alcanze a 1.5 veces el ancho del túnel.
 148

()r~~S P~!.'!!.!'!!!!!!!S M bór~rJo

7tadO JI1I. d~ IlÍnt~~ •
,\
""

~~. os TI/.
\~ .J.
mtldlicOf rk tJ-tl'lOjt (J;lS

G) C... ,TACIOM D[ CHOIlROS O[ AOUA

o CAPTACIOM O[ LAS AGUAS UtRATICAS DI PUlrosflJOS

Fig. 14 ._Esquema de caplrJción de aguas de filliT1ción.

 149

Una vez alcanzada la cobertura necesaria, se procede al desquinche y la li~

pia de la roca descompuesta y suelta. y de ser necesa rio a su sellado con -
una capa de concreto rociado con o sin reforzamiento de ma llas y de ser ne-
cesario la colocación de pernos en el techo de la entrada del túnel .

7.5 Excavaciones Subterráneas

El método de ejecución y los equipos a emplearse en la excavación subterrá-

. nea, dep'ende espec i a 1mente de 1a na tura 1eza del terreno. de su res i s tenei a
y de la posible presencia. de agua.

Según la naturaleza del terreno la excavaci6n puede atacarse con una sec -
ció" superficial mas o menos grande. En ciertos macizos rocosos, puede ata
I -
carse a plena sección incluso en el caso de 'las bóvedas de gran luz de 20 m
Ó m~s .

En los terrenos sin cohesión como arenas secas, gravas. será necesario, por
e¡ contrario li mitarse a una ga l er ía elemental de 4 a 5 m2 para poder avan-
zar con una entibación adecuada.

En el caso de arenas finas saturadas de agua, de lodos. arcillas o terrenos

inundados . se hace necesario recurrir a procedimientos especiales como el -
escudo de aire comprimido o las inyecciones de avance.

las operaciones de excavación subterránea comprenden básicamente las perfo-

raciones, las voladuras y la eliminación de escombros.

7.5.1 Replanteos y líneas de excavación

Todas las excavaciones se ejecutan siguiendo las lineas y dimensio -

nes del proyecto. Para el contro l del al ineamiento se recurre a ba
ses establecidas en la triangulación para el proyecto, laJTlisma que
debe ser verif ica da antes de la ejecución.

En esta tarea se recurre a equipos topográficos y a la guia visual o

con rayos 1aser del alineamiento.

Para la verificación de la excavación de la secc ión transversal en el

caso de secciones menores se utilizan plantillas simples,en tcntoque
para secciones mayores, se recurre a plantillas y tubos telescópicos,
tal como se muestra en la figura 7.5.
 150

PLANTILLA WONTAOA SOBRE SARDINELES PARA CHEQUEAR EL PERFIL DE LOS TUNELES

E. $lO(' iN rutslirlitf'/1rJ
", conatli1 /trI/'l!Ir'lO/.

I
i
I -- -
-- - ¡
I
I

t--_--:-:--
I
I
: ----
-
-c-=·----1
-- ---- --_..:.-----

SECCION VISTA LATERAL

TUNEL TIPICO EN EXCAVACION

CONTROL DE LA EXCAVACION
\ /
Pfa/os dI rt ltrt n(io, fl"''-'"''''-!!m'''

/'
Calibrodordtmtdida ro tI
con r o t tx ca'lOCIOh.

Ff'g. 15 .- Con/rol dI lo excovoción.

 151

Pat'a la secció n transversal se definen dos 1 íneas de control concén

tricas. Una interior de acabado de la excavación. A. dentro de la
cua l no debe quedar materiales sin excavar, ni armaduras de madera
o metálicas de carácter permanente . salvo que se limiten a áreas
muy pequeñas. y con espac i ami en to mayor de 1. O m y si empre que no so
bresalga un tercio. 1/3. del espesor de diseño del revestimiento o
de 75 nlll y que no interfieran en la colocación de refuerzos ni so
portes. la lí nea exterior, B, sirva para definir la máxima excava-
ción para fines de pago.

7.5.2 Clasificación del terreno

Los túne 1es se Can s truyen en roca. sa lva en tramos muy 11m i tados do.!!
de se presentara material suelto. La clasificación del terreno y/o
tipo de excavación en roca se determina básicamente por el método -
de soporte provisorios utilizados en el frente de avance durante la
excavación. De acuerdo a 10 expuesto ¡os tipos de roca pueden ser
.40~.. U9/~ificados como sigue:
,)~ 'c-
.•O
!(
~.~,
~ Tipo l~ roca que no requiere de refuerzos y soportes en la fase
/-
~ ~excavación.
de

~ " r:. r.

~\ Ti pctf'2 ~'roca que requi ere refuerzos y soportes menores como shotcre
~~ '"
~".I""true'!\l\ o ~"'" te y pernos de anclaje.
'9Q 1~llf1 'io3. roca que requiere de refuerzos y. soportes mayores como cer-
chas y mallas metálicas.
Tipo 4 , roca que presenta serios problemas de perforación y requie-
re de procedimientos especiales; incluye 'los terrenos suel-
tos.
Tipo S, terrenos que no requieren de explosivos para la excavación
como arcillas duras, tierras compactas. areniscas, arenas y
gravas aglomeradas que pelllliten pequeñas l ongitudes de avan
ce sin entibamiento.

7.5.3 'Perforaciones y voladuras

a) Perforaciones:

Las perforaciones pueden hacerse rec.urriendo al uso intensivo de

00 II
 152

mano de obra utilizando equipos manuales como martillo~ y pie de

avance , o tambi én recurri endo al uso de otros equipos sea n neum!
ticos o hi drául icas con l os cuales se alcanza rendimientos de pe..!:.
(oración hasta diez veces más el evadas , tal como 10 muestra la fi
gura 7.6.

El diámetro de la s perforaciones se selecciona teniendo en cuen-

ta la fragmentación que requiere de l a roca a fin de facilital
su carguio y eliminación.

Si la cara resul tanle luego de la voladura debe ser relativamente

pareja, se colocan perfo raciones de contorno en las cuales se ha
ce n denomi nadas voladoras suaves (Smooth Blasting). E.a figura -
7.7 muestra los diámetros recomendados según las dimensiones de
la sección tra nsv ersal.

la inclinación que resulte de la perforación debe limitarse afin

de no aumentar innecesariamente el vol umen de excavación con los
consiguientes mayores costos. Olafsson (1988) recomienda la des
viación máxima _de 10 cm + 3 cm/m de profundidad de taladro.

Debe destacarse la importancia de la selección de la longitud de

avance, l os sistemas de apoyo de la barra de perforación, el pr~
pio brazo y el propia chasis de l jumbo. principa l mente, por la es
tabilidad que ofrezca para la perforación.

b) Voladuras

Comprende el arranque, 13 distribución Y la-ubicación de los ta-

ladros. l a cantidad de cargas . el sistema de los disparos y los
accesorios como mechas y fulminantes.

(l) El arranque. se de fi ne como el primer disparo que fad 1ita -

l a efec ti vidad de l os otros disparos al proporcionarles otros
planos libres. El disparo de l os barrenos de arranque son -
efectuados al mismo tiempo para todos ell os.

los métodos mas representa tivos son l os llamados corte en V

y en W, el corte de Pirámide o de Diaman te y corte Quemado -
(Burn-Cut) y el no corte, ver figura 7.8.
 153

m/hr-operador 200

EqUlpOS hidráulico s
de pe rforación

100

- - ---¡ Equipos neumát i cos

de perforaci ón

__
-----i Perforación semi-
__( m:ca nizada
I ~letodo sueco con
.L_~_-:c=~~~;¿;¡jt::.::..:=,...::=-=:....::=-.::-Y.::, pie de avance

1000 50 2000

Fig . 7.6 Equipos de perforación y rendimientos

I
1
o
27 - 40 mm
-
..
"'
8
~.
>---
o ; 10- 30 m2 ~
.<.
35 - 45 mm /.,,(, I 1.... ,,-:-
, / - f.... 1 . ( "'r ' , :::.

-'
o
3B - 51 mm ,
\ :;~~)-¡-/",""'
' .\C"""</- /1",--:"

Fig. 7.7 Diámetro de las perforac i ones segün l a di

11 mensión de la sección transversal

I
 >
154

PLAHTA CARA PLanA

CARA
)S

o, 9, 9
I
I
I
, ? I
I
I
I
t
¡
¡
I ¡
tI I •I
tI
I I I
,
I
I I
b oI
S o
I
o
CORTE EN "y" CORTE EN DOBLE ",,"
!
q, p
,, ,,,
\1
1\,
,I ,\
I

d b
DIAMANTE
PIRAMIDE

<~ ~
o o o o
o o o
o o o o
NO CORTE
CORTE QUEMADO

Fiq. 18.- Mélodos de orronqfJe

 155

,Los primeros v y W, se utiliza"n con frecuenci;, pero su avance

es 1 im; tado. El ángulo para la perforación C~ estos taladros
de arranque se toma de 60° a 70°. los cortes .: irámide y Diaman
te se util iza para las perforaciones de chimE~:as.

El corte Quemado, consiste en perforar en par~lelo barrenos de

diámetro grande en el centro de la sección y :e r:1enor diámetro
que utilizan la perforación de los barrenos C~ mayor diámetro
como cara libre. Como los barrenos son perpe".diculares alfre~
te de la sección. son muy fáciles de perforar y pueden tener -
mayores longitudes de aquellos en ángulo. las distancias en -
tre los barrenos son generalmente cortas, ent~e 15 a 25 cm. En
los arranques "no corte", no se dejan barrenes vaC'Íos.

(2) Distribución y ubicación de los taladros:

Aunque influy~n diversos factores en la deter.inación del núme

ro de barrenos, el tipo de roca es el que más lo define.

El número de barrenos, N, para una voladura ~~ed-,:, detenninarse

en fonna referencial utilizando la fór mula q !" ~ s FJ giere el Ma -
nual de Explosivos (Química Sol S.A.)

P
N = -E- + KS. donde (7.1)

P, el perímetro de la sección en metros, obt:1id'J en forma

aproximada por

P 4 Vs (7.2)

2
S. sección en m , ..,.
. , ,.-
2
E, coeficiente de distancia entre los barren ~ 5 p?r m igual

0.5 para roca dura

0.6 para roca semi dura
0.7 para roca blanda
K. coeficiente de sección. igual a

2 para roca dura

1.5 para roca semi dur¡)
1 para roca blanda
 ' 156
e

El cuadro 7.1 tomado del Manua l citaLlo rrescnta e l número de

barrenos para diferentes di mensi ones de la sección t ra nsver-
sal, en tanto que las distancias entre l os mismo s pueden ser
e entre 0.5 m a 0.7 m para los barrenos de los cuadradoresy e,!!
o tre 0.60 m a 0.90 m para l os barrenos de ayuda

:n (3) Cantidad de carga :

La carga depende de la dureza de la roca. del tamaño de h

sección del túnel, del número y longitud de los barrenos, etc.,
:n 3
va-riando entre 0.4 Kg/m 3 para una roca blanda y los 3 Kg I m
pa ra una roca dura. cuadro 7.2.

(4) Voladuras suaves:

ne
Estos disp.aros se emplean para la f onnación del peri'metro. -
En estos casos. la dista ncia entre l os bar renos y la 1 'Ínea de
se resistencia puede obte~erse con la fórmula :

E .,; O. B, donde (7.3)

V

. E. es la distancia entre los barrenos del perímet ro.

V, la distancia entre la f i la del perime trci y la fila ante ·-
rior,la roca. ver la figura 7.9

Fig.7.9 Esquema de distancias para la s voladuras sua

ves.
 157

Cuadro 7.1

Número de barrenos por tipo ' de roca y la dimensión de la sección

Tipo de roca
Sección Peri'metro
Dura Semi dura Bl anda
S P
2
(m ) . (m) PIE KS N PIE KS N' PIE KS N

5 9 18 10 28 15 8 23 13 5 18
10 13 26 20 46 22 15 37 lB 10 28
20 18 36 40 76 30 30 60 26 20 46
30 22 44 60 104 37 45 82 31 30 61
40 25 50 80 130 42 60 102 36 40 76

Cuadro 7.2

Carga de dinamita gelatinosa (Kg/m 3 )

Sección m
2 )

Ti po de roca 1. O - 5.0 5.0 - 10.0 10 . 0 - 20.0 20.0 40.0

Dura 3. 0 - 2.5 2.5 - 2.0 2.0 - 1.7 1.7 1.4

Semi dura 2.2 - 1.8 1.8 - 1.4 1.4 1.0 l. O - 0.8
Blanda 1. 5 - 1.0 1.0 - 0 .8 0.8 0.5 0.5 - 0.4
,I
,1 !
I!

,
le
 158

En función de los diárr,e tros 'de los barrenos, se recomienda los valores del
cuadro 7.3

Cuadro -7.3

Voladuras suaves, distancias entre barrenos

Diámetro de Distancia entre Distancia a

barrenos ba rrenos fila antedor
(mm) E (m) V (m) E/V

30 0.5 0.7 0.71

37 0.1) 0.9 0.67
41 0.6 0.9 0.67
50 0.8 1.1 0.73
62 1.0 1.3 0.77
75 1.2 1.6 0.75

La carga por barreno. puede detenninarse referencial mente del cuadro 7.4

Cuadro 7.4

Voladuras suaves, cantidad de carga (Kg/m)

Diámetro del Cantidad de

barre,l11 (11lll ) car9a (Kg/m)

30 - ,0 0.25
62 0.35
75 0.50
87 0.70

Para estas voladuras se recurren a eXllosivos especiales que en el Perú se

consiguen en cartuchos de diálllf'tro relativamente pequeño. entre 16 lJlTl Y
20 1TITl . que por lo tanto resultan menores que el "'diámetro de perforaCión.
 159

(5) Mechas y fulminantes:

las mechas comprenden un núcleo de pólvora recubierto con c~

pas que aseguran las impermeabilización contra la humedad-

externa y cuya chispa de quemado es suficiente para iniciar a
un fulminante.

Para el iminar el chispeo individual de estas mecha"S de segu-

ridad y la exposición de los operadores a una explosión pr~

malura o a la presencia de los humos. se pueden utilizar l as

mechas rápidas (Ignitacord) y los de(1ominados conectores de
empalme con la mecha de seguridad, figura 7.10. Los conecto
res son casquillos parecidos a un fu lminante que se conectan
al cordón ignitacord, recibiendo el calor para encender~e y
activar la mecha de seguridad.

El fulminante simple trabaja con la chispa de la mecha de

seguridad y es usado para iniciar a la dinamita , se compone
de un casquillo de a l uminio, azida de plomo y un explosivo.

Como sustituta de la mecha de seguridad y del fulminante co-

mún se cuenta con el fulminante eléctrico, clasificado en el
tipo instantáneo y con retardo.

Como alternativa al fulminante eléctrico se ha desarrollado

el fulminante antiestético no eléctrico que consiste en un
fulminante de retardo que se activa con una onda de choque,
producto de la explosión de una sustancia colocada en el cen
tro de una manguera que tiene loñgitudes variables.

7.6 Soportes Provisionales

La distribución natural de tensiones dentro del macizo rocoso resulta pe~

turbada por las excavaciones, dejando esfuerzos libre's en el perfmetro de
la sección del túnel, de modo tal que pueden provocar derrumbes que se con
trolan con la colocación de soportes que luego pueden pasar a formar parte
del revestimiento definitivo.

•
 160

Corrfo'n 1 ni !acorr!

Fig. 1/0.- Conexión del cordón Iqnifacord Y/O$ mec!/(Js de seguridad

 161

Estos soportes pueden ser de los tipos siguientes

a) Pórticos de troncos
b} Empernados no tensados y tensados
e) Cimbras de acero
d) Concreto rociado neumáticamente
e} Malla o red de alambre

los soportes de madera, pies derechos y vigas. son usados en proyectos m~

nores en la sierra del Perú, y su diámetro y espaciamiento son funci6nd~
peligro de derrumbes.

los soportes empern~dos. tensados o no tensados comprenden un tratamiento

de la roca circundante al túnel , mediante perforaciones cuyo diámetro. d!
receión y l ong itud de las mismas dependen de la estratigrafía y estabili-
dad del terreno.

Las cimbras de acero constituyen otra estructura de soporte, que consiste

de perfiles tipo H que se colocan entre las líneas "N' y "B". debidamente
arriostra das.

El gunitado o concreto rociado constituye una capa que al cubrir la supe~

ficie excavada ayuda a mantenerla y evitar el desprendimiento de fragmen-
tos.

la red o ma lla de alambre o elementos de acero, contiene los elementos de

la superficie por desprenderse~ se fija por medio de pernos de acero ypU!
de combinarse con los otros tipos de soporte.

7.7 Revestimiento

7.7.1 Espesor del revestimiento:

El revestimiento en un tüne1 pennite asegurar la estabilidad mecá-

ni ca alrededor de la sección excavada .

En el caso de roca homógenea y resistente conviene el revestimien-

to por necesidades de tipo hidráulico ya sea para disminuir la rugas.!
dad de las paredes en contacto con el agua. como para asegurar la im
 162

permeabilidad de la galería y evitar la alteración química de

la roca.

El espesor del revestirr;ent~ con concreto. está relacionado con el

diámetro excavadJ~ para una aproximación en su dimensionamiento se .
pueden t:onsiderar los valores del cuadro 7.5.

Cuadro 7 .5

-Espesor del revestimientJ de concreto en túneles

Oiá,netro Túnel Espesor {cm}. seg1jn tipo de Roca

(m) Tipo 2 Tipo 2 Tipo 3 Y 4

2 15 20 25
·o a - u 9,';,,,
6 30 40 ~'),~ 6U ~J'
9 35 50 ry 70 'v
.\ ~
-:1"
"e
i
7.7.2 Diseño y construcción del encofrado: ~ "-
-:¡" • <:;;
">.~~ .'l,U\ '3 ~~
Para con;eguir la economliJ de la obra y cOllribuir a la c.ed!.Jcció.fil -
:JU \11"' .....
del tiempo de construcción del revestimiento es importante un buen
diseñ!) y constru cc ión del encofrado. qlJe en la generalid ad d~ l os
casos son metálicos del tipo telescópico y c on aditanl~nto s es pecia-
l es que pennltan su desplazamiento y mayor rúme ro .j(! uso s .

7.7.3 Habil ilación y colJcaci ón de refuerzos:

En r oc as efe mala cali dad , zona s de fallas COfia en l os po rtalesy l os

¡)r h~ r 'o s y últi mos 50 ni de los túneles, aii como en aquellos a prC'
si Óll ; (Ir los esfuerzos prEV i si b1es, s e ul: i 1 izan ba rras de ref'lerzo '.
t.ransver sales y lo tl~ itud in ales dl?ntro del r e vestimiento.

la habilitación y colocación de dichos refuerzos requiere los mis-

rr.o; ~'rocedimi e ntos d,~ una obra al a;r~ 1 ibre.
 1ú3

7.7.4 Preparación y 'I!ceado del concreto:

la preparacion del concreto se pu~de hacer ,jEsde plantas concrete-

ras extericres. o desde un tren concretero que se desplaza sobre c!
rriles, alimentarío mediante tolvas móviles transp!)t'tadas sobre va-
gones o rlum~ers.

El transporte del concreto puede efectuarse con trenes concreteros;

para túneles cortos. el transporte puede hacerse con camiones (on-
creteros con dumpers. mediante bombas con estaciones intermedias
o por cinta transportadora.

El vaceado del concreto puede hacerse a plena secci6n o seguir

la secuencia de vacear primero 10$ sardineles. que sirven para co-
locar los rieles para el equipo de vaceado, luego la solera o piso
y finalmente los pies derechos y la bóveda, ver figura 7.11. Los
equipos de vaceados generalmente 10 constituyen las bombas concre-
teras, mangueras, shutes y vibradores.

7.7.5 Perforaciones e inyecciones:

Una vez ejecutada el revestimiento del túnel resul ta muchas veces

necesario la ejecución de sondeos, perforaciones e inyecciones com
plementarias.

Los sondeos permiten obtener información sobre las condiciones del

macizo rocoso detrás del revestimiento. esencialmente sobre los es
fuerzos que se generan, el fracturamiento y la presencia de agua.

Las perforaciones penniten adecuar los sistemas de drenaje del agua

de filtraciones, asf como instalar piezómetros de control de pre -
siones y las barras de anclaje o de soporte.

Las inyecciones complementarias sirven para rellenar los espacios

1ibres entre la excavación y el revestimiento. para con sol idar la
masa de roca o el terreno que atravieza el túnel.
 164

'0.- Vaciado Sardin'/{I$.

0000

IJ.- Vaciado So/sra.

"~~b.",,, dr
r:N>c,..I. -
N~
~\:~'~
""'_H_V '

¡ IH+++I IIII
C.- Vaciado Muros y Bóvsda.
I ~~
)( )( ¿dEn1111I :1
Fig. 7.11.-Secuencia d! rertslimienfo en túneles.
8.0 ' UNA JUSTlFICACIQN ECONOMICA DEL REVESTlfl!ENTO
 166

B.O Una Justificac_i ón Económica de l Revestimiento

Las investigaciones realizadas en la hacienda Tumán, Chiclayo. Perú

por Humberto Lam Pastor (1964) sobre las "Pérdidas de Agua en Cana
l es" ,de riego mostraron valores que variaron entre los 12.5 y 48.4
1 i tras de agua por metro cuadrado de canal mojado y por hora como
se muestra en el cuadro 8.1.

En ese mismo año, Francisco Coronado (1964) en su "Ensayo de Reve.!

ti miento en Canal es u estudió ocho revestimientos para la impenneabi
lización de canales de riego con capacidades hasta de 116 lt/s, bus
cando reducir las pérdidas de agua en la forma mas económica pOSt -
ble y asegurar la resistencia a las acciones mas comunes en 'una ha
cienda como son el paso de vehículos y animales . encontrando los r!
sultados que se mue stran en el c~adro 8.2. En.el cuadro 8.3 se
aprec~a la gran reducción de las pérdidas con los revestimientos.

El valor económico de estos revestimientos resultará de la ap1ic!

ción del costo del metro cúbico de agua para la actividad económica
que sirve. sea de riego. energía eléctrica, etc.

La inversión justificable en un revestimiento puede encontrarse

igualando 'los costos de mantenimiento de los cana les sin reves-
tir más los valores de las pérdidas de agua en ese caso, con los
costos del revestimiento más los valores de sus pérdidas de agua.
recurriendo a la fónnu la

d + 30 x 24 x n x P x e
= _ __i_. ___ e + IC + m C.
(l+i)N - 1

d + 30 x 24 z n x P x e
e (8.1 )
i
-.i--- + 1+ m
(1+i)N_ 1
 167

en donde :

d. es el costo anual de limpieza de los canales no revestidos.

p. la diferencia de las pérdidas en el canal revestido y sin revestil'
2 - hora.
en 1 t/m
n, el número de meses en un año de funcionamiento del canal.
e, el costo de l agua por metro cúbico.
e, el costo 'del revestimiento por metro cuadrado .
m, el coeficiente para el costo an ual de manten imiento de l canal reves
tido .
N, la duración del revestimiento en años.
i. e l interés del fondo de amo rtización por depreciación.
l. el interés sobre el cap; tal.
ie • la depreciación anual.
(l+i)N - 1

Los resultados de las investigaciones de F. Coronado (1964 ) señ~' aban la

justificac ión de la inversión para una mezcla de suelo cemento con 7% de
cemento en volumen y 3.0 cm de espes0r revistiendo canales abiertos en
suelos arenosos franco con una operación hasta de dos meses al año con
una vi da prevista de 10 años para Un f'ilo rtero de cemen to - arena con mez
cla 1.5 en volumen y 1.5 de espesor revistiendo canales en suelos
francos con una operación. de tres meses al año y ese mismo reVEstimiento
en suelos franco 1i ~osos operando durante cuatro meses al año con ese
mismo periOdO de vida de 10 años.
 CUA DRO N° 8.1

PERDIDAS DE AGUA EN LOS CANALES SIN REVESTIR (1)

long i tud
Pérdidas (b) d P Area Perd. Vol. Perdido Q Perdida/Km
Sección por cm 2 Textura
cm/hr (m) (m) (m) (cm 2 ) lt/m 2/Hr l/s %Q
(cm)

1301
• 6.20 0.25 0.12 0.55 182.0 265.4 48.4 16 46.1 Arenoso franco
1307 2.06 0.25 0.23 1 •0.904 110.5 142.4 15. 8 67 5.9 Franco 1 imoso
1308 5.14 0.25 0.142 0.642 155.2 248.2. 38.5 24 28.7 Franco arenoso
1509 1. 94 0.25 0.134 0.6 20 161. O 96.6 15.6 21 12.8 Franco 1 imoso
1908 4.17 0.25 0.133 0.610 164. 0 197.8 32.4 17 32.2 Franco
2302 3.44 0. 25 0.103 0.470 213.0 145 . 2 31.0 11 78.0 Fra.nco areno-arcilloso
2303 1.60 0. 35 0.287 1.1 60 86.1 145.3 12.5 116 34.7 Franco 1 imoso
2304 1.60 0 . 35 0.246 1.040 96.1 132 . 2 12.7 97 37.9 Franco 1 imoso
2202 4.26 0.70 0.380 1.4 60 63.4 298.0 20.4 11 75.0 Franco
2404 3.95 0.72 0.400 1. 520 65.8 284.0 18.7 22 34.8 Franco

(1) En estas pérdidas están incluidos tanto los valor~s de infiltración como los de evaporación. Lam - Pastor (1964)
 CUADRO N" 8.2

PERDIDAS DE AGUA EN LOS CANALES REVESTIDOS (I)

Pérdidas b d P
Longitud
Arp.3 Perd. Vol. Perdido Q Pérdidas/Km Revestimiento
Sección por m2 espesor
cm/hr (m) (m) (m) (cm2) 1 / m2 /Ho ra l/s %Q
(cm)

1301 0.18 D.v.; 0.120 0.550 182.0 8.79 1.60 16 1.5 Sue lo cernen to e ~ 3
1307 0.15 0.25 0.231 0 . 904 110.5 10.66 1.18 67 0.5 mortero cemento e ~ 1. 5·
1308 02.8 0.25 0.142 0.642 155.2 14.98 2.32 24 1.8 suelo cemento e ~ 5
1509 0.19 0.25 0.134 0.520 161.0 9.81 1. 59 21 1.3 suelo cemento e : 4 cm
1908 0.50 0 . 25 0. 133 0.610 164.0 25.40 4.16 17 4.2 Membra na asfál tica enterrada
2302 0.40 0.25 0.103 0.470 213 . 0· 18.08 3.85 11 4.6 Manta plástica enterrada
2303 0.55 0.35 0.287 1.160 86.1 50.52 4.35 116 1.3 Mortero asfáltico e = 1 cm
2304 0.30 0.35 0 . 246 1.040 96.1 25.17 2. 42 91 0.8 Mortero cemento e = 2 cm

(1) En estas perdidas. están incluidos tanto los valores de infiltración como de evaporación. Francisco Coronado (1964).
 170

CUADRO
-- - -N°-B.3
-
E~IA DE AGUA CON REVESTIMIENTO, SEGUN LA TEXTURA

DEL SUELO SOBRE LOS QUE SE crnNSTRUTE F. CORONADO (1964)

Revestimiento Textura del suelo Pérd . lt/m 2 - hr

Sin revestir Revestido

Suelo cemento Areno so franco 48 . 4 1.6

3.0 cm de espesor Franco arenoso 38..5
Mortero de cemento Franco areno arc i lloso 31 .. 7 1.2
arena Franco 1imoso 14.2
1. 5 cm de espesor Franco 19.6
Arenoso franco 4B.4
Franco arenoso 38.5

•
•
9.0 CUAOROS ESTAOISTICOS SOBRE CANALES CONSTRUlOOS EN EL PERU
 CUADRO 4.4

E~~~5_~G : :X!?..Q! "p.('.~. I!.! i_I... ~l!.~_.:.2!~cr.lo:: fP:¡\PEZOII)fIl - P:;~:,i 'Ji! R,\;.!.[:.u ik .0. Y D.:..?90 m3/scq

¡ -·.P ROVE e:o----r ~,~:-·-[=~;)~;:;=s .-il .A_c-I!B 1ST I CA S v

~;; L I (-;'~.=--~ I
L 1
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(m3/ser¡)
n y
(m} .. n __
., V -s¡
~._~~S1L_ (rr./Iil)_:
;,SlLlO (Puno) 1975 Q.30 '.1.50 O. I~ 0. 075 0.035 0.3ó 0.%37 0.31 O.OOi
TUMBES (Tumb¿S) 1%3 0.50 o. cO 0.18 0.150 0.025 0.'1 0.306 0.33 0.1)055
•
ASILLa (Puno) i 97':) 0.30 !J ..~ 5 0.15 0. i50 0.030 G. jU 0.22':. O.G' O.OOé

ASILLa (Puno) 19i5 O. S'J 0. 50 1.5 0.1 0 0.100 0.030 O...10 U.360 C." I O.CiOIZ

IIt..:AfITA (,",yacucho) 197I 0.60 ·J.70 l/a 0.24 0.300 0.017 ¡;. '16 O. l2a C<.93 0.002
ASILlO (Puno) 1975 0.80 0.50 0.10 0.300 0.030 0. 40 O. ·~8 0.75 0.0032
LA YARAOA (Tacna) 1975 e.60 0.50 0. 10 0.300 0. 016 0. 40 C.4B 2.48 0.0 1
LA YARAOA (Tacn.)) 1975 0.60 0.30 0.09 0. 300 0.Oi6 0.21 0.17 1. 68 0.01
PAUZA (r.y.cucho) 1,72 u.55 0.10 li2 0. 22 0.337 0.010 o.~e 0.403 0.95 0.002
TUí·leES (llJm~cS) 1953 l. JO O.el 0.30 0.400 0.025 0 ..51 0.170 0.52 0.00C3
rur<~ES (Tumbes) 19GB l. 00 0 . 72 0.30 0.500 0.025 0.42 · 0.596 0.84 0.025

OL/IOS (Lumbayeque) . 1,il3 0.80 0.89 1. 5 0.500 0.017 0.50 0.0003

 CUADRO 4.4

CArrALES CO;/STRUIOOS Ea EL PERU - SECCIO;/ ¡~APEZOIOAL - P,\RA UN RM/GO oE 0.000 - O,20D_,,](sglL

,-----. CARACTERISTICA~-'-' -'--- ' --- .. ---~

PROYECTO ."iO GEOHETRICAS _ _ _ _ ~ H I O P A U L I C A s _ .._ _=_l

b 11 f Q n y V S J
'--________---''--_ _ ---,,--,(:cm l ' (m) .(m ) (rn3¡sey) (m) ("!illL._. (m(m)

rAO;.CAL - A:·tJ\RCUC!'Q 1~79 :).:)5 0.75 3/4: 1 0 .: B2 O.J OO 'J.015 0.;63 0.542 O.OUI
(Cajamarca)
O.SS 0.60 3/4:1 0.14!l 0.200 0.025 0.456 U. 492 J.OOI

~AMORA (Cajamarca) 19/9 0.6 5 U.70 1/4 : 1 0 . 21 O. JOU 0. 01 3 0.4') 0 . 79 0.001\

0 . 40 0 .70 J(4 : 1 0. 20 O.JOO 0.018 0 .49 0.80 0.0015

0.30 0.70 1(2: 1 0.16 0.300 0.018 0.49 0.77 0.0015

0. 8U 0. 70 Vert 0.21 D.300 0.018 0.49 0.77 0.0015

SAN MARCOS (Ca jama rca) 198 0 0.6 0 a.70 J/ ,1: 1 1I.2UO 0.00 0.013 0 . 50 0.027 0.002

0.45 0.60 J(4: 1 0.238 O.3 !J O. el ·] 0.362 1.149 0.U04

0.45 0.55 J(4: 1 0 . 226 0.25 0.018 0 . J24 1.111 0.004

YANACANCHA (Junin) 1979 0.-50 1.00 1: 1 0.27 0.40 0.025 0.7J 0.44 0.0005

0.;0 0.90 1: 1 0.26 0.30 0.025 0.64 0. 42 0.0005

APATA (Jun!n) 1980 0.55 0.60 1(2 : 1 0.18 0.40 0.019 0.42 1. 26 0.004

0.6 0 0 . 70 1/2: 1 0.20 / 0.40 0.018 0.50 0.)79 0.002

 í
CUADRO 4.4

CA~ALES CONSTRUIDOS EN EL PERU - SECCION TRAPEZOIOAL PARA UN RANGO "E .;L.QQQ - ·Q,5QQ m>ls~g

CARACTERISTICAS
PROYECTO AÑO GEOMETRICAS HIORAULICAS
b h z f Q n y V S
i (m) (mi (m) ( 013 / se 9) (m) (m/se9) (m/m)

LARIA - OCORO (Huanca 0.80 0.55 O 0.14 0.250 0.020 0.41 0 . 77 0.002
velica) -
0.55 0.55 0.5 0.13 0.250 0.020 0.42 0.80 0.002
CARAYBAMBA 1985 0.65 0.85 1/2: 1 0.302 0.410 0.02 0.548 0.81 0:0015
0.40 0.70 3/4: 1 0.285 0.25 0.02 0.415 0.778 0.002

0.40 0.65 1/2: 1 0.328 0.12 0.02 0.322 0.662 0.002

0.35 0.65 3/4: 1 0.339 0.12 0.02 0.311 0.661 0.002
PAUZA (Ayacucho) 1972 0. 55 0.40 Vert 0.12 0.100 0.018 0.28 0.n6 O.Q07

0.30 0.60 Vert 0.17 0.300 0.018 0.43 0.87 0.002

1.00 0.60 Vert 0.18 0.387 0.018 0.42 0.92 0.002
TINTA (Cuzco) 1973 0.70 0.70 Vert 0.24 0.400 0.015 0.45 1. 25 0.003

Santa ~na de Quitire 0.50 0.90 1 1/4 0.31 0.500 0.017 0.59 0.70 0.00065
Tambo(Arequi pa)
 CUAOR.O ~

~~~IJ.LCQo'.'~TRUIOOS [,'1 EL PERU - SECClOrl TRAPEZOIDAL - PAR,~ UN RA NGO DE ~~50~~~~3/,':2

--- l - "- .. _ - - - - - -
' -- ' ~

PROYECTO
,
,I AriO GEOf1ETR I C:'S
CARACTERISTICAS
_-H10qAIlI leAS
----j
I
L-_
b h z f
(m)
Q
(,,3/"9)
n y
(m)
R
{.rIl l
v
(m/,eo)
S I
{m/ r, ll..
HUANCA6M1BA (Pi . . ra) 1970 0.70 0.80 1/2: 1 0.10 0.600 0.018 0.70 0.325 ;::.88 0.0009

HUANCABAI':lSA (P i u rc1 ) 1970 0.70 0.90 1/2: 1 0.10 0.600 0.025 0.8:) 0.350 U.58 0 . 00U7

TUNBES (Tu",b¿s) i968 1. 00 v.70 1: i O. ¡ 7 O.ÓOO 0.e25 0.53 0 .3 24 0.73 0.0015

PAUZA (Ayócu(hOi 1972 0.90 0.9 5 lí 2: 1 0.20 0.73i 0.018 0.75 U.3 72 0.77 O.UOOl
PAUZA (Ayucucho) 1972 0.70 0.85 1/2: 1 0.23 0.737 0.018 0.62 0.291 1. 19 0.0024

PAUZA (AyacueM) 1972 0.75 0.85 1/2: 1 0.23 0.737 O.OlH 0.62 0.307 1.13 0.002

TINTA (Cuzco) 1973 0.70 1. 20 1/4: 1 0.24 0 .7 50 0.a18 0.96 0.329 0.83 0.001

TINTA (Cuzco) 1973 0.70 1.02 1/4: 1 0.20 0.750 0.018 0 .32 0.316 1. 01 ' 0.0014

TINTA (Coz co ) 1973 0.7U 1. UD 1/2: 1 0.21 0.7 50 Ú.018 0.79 0.352 0 .86 0.001

TINTA ' (Cuzco ) 1973 0.80 0.80 112 : ¡ 0.19 O.BOO 0 . 015 0.61 0 .3 1 1.19 0.0015

TINTA (Cuzc o) 1973 0 . 80 0.80 1/2: 1 0.24 0.800 0 .ü 15 0.56 0 . 293 1. 33 0.002

TUf\6ES (Tumbe,) 1968 2.00 0.80 1: 1 0.19 0 . 800 0.025 0.61 0.427 0. 50 0.00U5

HuANCABAMBA (Piura) 1910 U.80 0.90 1/2: 1 0.10 0.90U 0.G18 U.8U 0.3'25 0.83 0.001

H UANCAUAMU ,~ (P i u ra ) 197 0 0.80 0.80 1/2: 1 0.05 0.900 U.018 0.75 0.36 0.70 0.002

TINTA (Ayacucho) 19)1 1. 00 1. 30 1/~: 1 0.24 1. 00 0.011 1.06 0 . 564 0.72 0.005
 CUAORO 4.5

'?.llALE5 CP.!:'?T~l¿IOO.?.~ . I~...P.E.c'l!!...:2l~ I .o N TRAPEZOIOAL - PARA Uf' RANGO DE O,.~ºº.l 1.00 m3/seq

r--r -- -

CARACTERI5TICA5
-------
---1
f'ROYECTO
,
I
Ar.O GEOMETRICAS HIORAULICA5
-----'
!
I
b h , f Q n y I
! (<e) (mI (m3/seq) (m)
R V
J~'.L-Í.iI!!2.~!Il~I.u
,
'-- '"
~AUZA (Ayacucho) 1372 1. 20 1. 05 Ve¡'t 0.20 0 .737 0.013 0. 35 ú. 3'52 0.73 0. 0007

PAUZA (Aya cucho) l~n 1. 20 0.65 Vert Ü.22 0.737 0.013 0.43 u.251 l.n 0.004

PAUl.4 i.AyJ.C'Jcho) 19"/2 1. 20 U.75 Ven 0.22 U.707 0.018 0.53 0.28i 1.11 O.OOZ'

~largenIzquierda 197 0 1. 50 1 1/2 1.5 1.00 0.02G 1. 00 0 . 34 0.000i5

Río Tumbes.
CHINGCL (Cajam"'ca) 1978 0.70 1.00 3/4: 1 0.27 0.80 0.018 O. )3 0.89 0.001

1.00 1.00 1: 1 0.31 0.80 0.025 0.69 0.63 0 .001

1. 30 1. 00 Ve t t 0.28 0.80 0.018 0.72 0.86 0.001

Santa Ana de Quitira 0.80 1.05 1 1/4 0.32 1.00 0.017 0.73 0.80 O.OOOéS
Tambo (Arequipa),
 _.f.1!.A0 RO 4~

~~!_I.~\L.~.?_~9.N.~T.?:.~ !.091 EiI fh.E.ERU SECCIOfl TRAPEZOI DAL - PARA UN RMlGO 0s. .. _.! .. 00 y 2:00 ~3/se9

I, -~---¡

i f-- CARACHRISTICAS
-l
_
1
GEOI'It:TR!C AS H1DRAULlCAS

L::_~::
ArlO 1
¡ b h z f Q n y R V
I (m) (mi (mi (m3/~ (mi 011 ¿ (m/s€g) (m7mJ
ABANCAY (Apurimac) 0.90 0.90 3/' 0.36 1. 20 0.01 S e.54 0.112 0. 85 0.003
ABAr-lCA'( (A~ul'imac) 0.90 U.90 1/ 2 0.31 1. 20 0. 015 0.59 0.318 1. 70 0. 003
TINTA (Cuzco) 1573 1. 00 1. 00 1/ 2 0.27 1. 25 0.015 o.n 0.379 1. ?'Y 0.0015
STA.EU:.NA t.BatTJllcJj 1972 0.70 I. eo 0.22 1.30 0.U15 v. 7:.s 0.387 1.12 0.00 1-

EL CiJRAl (Arequipd ) lYó5 1. 00 O. YO 0.30 1.30 0.017 0.60 0.356 1.32 0.002
LA CANO (Aréquipa) 1972 0.80 1. 58 1/4 0.30 1. 50 0.017 1. 23 U.42 1.03 0.001
LA CANO {Arequipaj 19/2 0.80 1.26 l í2 0.20 i. SO 0.017 1.06 0.425 1.12 O.UOI
LA CANO IArequlpa) 1972 0.70 0.93 1/2 0.20 1. SO 0.01 7 0.73 0.334 1. 94 0.005
CtiOTA (Cojar.,arca) 1965 0. 75 1. Oí) 0.25 SO 0.75 0.001
STA. ELENA (Ba rranca) IY72 1. 00 1. 20 1/2 0.24 I.BO 0.Oi5 0.960 0.451 1. 27 tLOUl

STA . ELENA (Barranca) IY 72 1. Oc 1. UD 0.20 I.ao 0. 015 0.60 0.442 1. JO 0.001.

HUANTA (Ayacucho ) IY71 1. SU 1. 50 1/4 0.25 2.0!) 0.017 1. 25 0.57 0.89 0.005
HUANTA (Aya cucho) 1971 1.50 1. 50 lí4 0.52 2.00 0.oi7 0.98 0. 482 1.1 S 0. 001

OU·K)$ (Lambayeque i 19~3 1. 50 1. 00 1.5 1.45 0.017 . 0.64 0.0003

----------- ---- -- ----=~-=--'=----=~ .. =- o-_·~~~--- . --·-~~~~ d

 ~

CUADRO 4.6

CANALES CONSTRUIDOS EN EL PERU - SECCION TRA"PEZOLDAL - PARA UN RANGO 'lE l.DD - 2.UO m3/seg

CAR,\CTER I STlCAS
PROYECTO H¡ DRAULl CAS
-!i
AÑO GEOMETR I CAS I
b h z f Q n y V S i
(m) (mI (m) (m3/seg) (m) (m/seg) (m/m) 1
 CUADRO 4. L

CAN~~._~.tJlTRUIOOS EN~!'IRU - SECCIOII TRAPEZOIDAL - PARA UN KANGO DE 2.. Q9.2_?00 m3/le9

-T CARACTER 1ST 1CAS

_~RAUI:..ICAS:---o- - - -~
_ _ _ _ _ _ _0

I .
I .-\ ~I Í) GEOMETRICA,
, PROYECTO
,
I

I b h z f n y
(m)
R
. (m;
V S
(m I SEOL-..í"!l'"lJ
I
YURAI'IA YO (Arcqu i pa) 1971 1. ,o 1. 55 1/4 0.31 2.080 0.018 1. 24 0.5 1. 10 o U.OUl

TUMBES (Tumbes) 1968 3.50 2.50 0.025 LOO 0 . 55 0.025

EL HUEVO (Arequipa) 1965 2.00 1. 70 1/2 0.40 2.60 0.01 i 1. 30 0.0003

EL HUEve tA,·eq'JI pa) 1965 2.00 1. 30 ·1/2 O. JO 2.50 0.017 l. OC 0 . 0007

EL HUEVO (Ar.quipa) 1965 2.00 1 ..70 1/2 0.40 2.60 O.U17 1. JO O. UOO15

EL HUEVO (Arequipa) 1,65 2.00 2.1 0.50 2.60 0.025 1.60 0.000;5

EL HUEVO {Ar~qui pd) 1965 2.00 1.; 1 0.40 2.60 0.025 1. 10 O.OOUó

OLMOS tLambayeque) 1981 I.J5 1/2 3.10 0.017 1. 10 9. DGÜE?

EL CURAL (Arequ; p.) 1')65 2.ÚiJ 1.10 0.30 3.20 0.017 0.8U O.UOl'

EL CURAL (.~requip,) 1965 Z. OO 1. 20 0. 30

0
3.20 0.ú17 ú. ~O 0.0010

EL CURAL (Arequipa) 1965 2.UO 1. 50 O. JO J.20 0.017 1. 20 0.003

TUI<OES (Tu"bes) 19Sa J.50 1 3.50 0.0,5 1.15 0.64 0.00035

LA CANO (Arequipa) 19i2 0.80 1.29 1/2 0.20 SO 0.017 1. 09 O.4!j 2.41 0 0 . 005

197 2 1. 20 1.66 1/2 0.30 3.50 0.017 I.J3 0.6;6 1. 34 0.001

LA CANO (Arequipa)
 CUADRO 4.7·

f!.!,"'f.? _~º-"-S.~!!.I.D.9~ EN .!b.yERU - SECC ION TRAPEZO IDAL - PARA UN RANGO DE 2.00 y s. DOm31 seg

----

["""m
I
CARACTERISTICAS
·_·A"O-r
GEOt~ETRICAS H I·ORAUL I CAS .-j
-
,--
~
(m)
h
(m)
z f
(m)
Q
(m3/seg)
n y
(m)
R v s
~jm/se9_)_~'L
I
----
LA CANO (Arequipa) 1971 1. 00 1.4~ 1/2 0.20 3.50 0.017 1. 24 0.538 1. 72 O.OOl

li\ CANO (Arequipo) 1"72 1.00 1.32 1 0.20 ·3.50 0.017 1.12 0.568 l. 4 ~": C.OOI

TUft6ES (Tumbes) 19 ó~ 3.50 4.00 0.025 0.76 1. 23 G.OG2

.TUMBES (Tumbes) E58 3.50 4.00 0.025 1. OS 0.í316 0.00')6

TUMBtS (Tumoes) 1';;63 3.50 4.00 0.C25 1..0 O.bO O.OOu25

HUAtIT A (Ayacucho) 1971 1.60 1.20 Vert .2.50 0.015 1. 20 0.479 1. 29 0.001

LA CANO 1972 1. 70 Vert 3.50 0.015 1.25 1.48 0.0015

PATIVILCA 1978 1.40 1/2 1 0.28 4.50 0.017 1.22 1.B6 0.002

1.40 1/2 1 0.22 3.50 0.017 1. 28 1.34 0.001

Canal Principal 0.80 1.05 1 0.32 2.15 0.015 0.73 1. 93 0.003

Tambo (Arequipa) 0.80 1.10 1 0.32 2.55 ·0.015 0.78 2.02 0.OG3
0.90 1.40 1 0 .27 3.30 0.015 1.13 1.44 0_001
Pucchún (Arequipa) 1. 50 1. 70 1 0.23 3.00 0.015 1.47 0.69 0.00015
1. 50 1.60 1 0 .30 4.00 0.015 1.30 1.11 0.00045
Casalla - Pisco (lea) 3.00 1.30 1 0.37 4.00 0.030 0.93 1.10 0.002
1.25 1.30 1/2 0.35 4.00 0.015 0.95 2.14 0.0025
 CUADRO 4.8

CAN ALES COtlSTRUIOOS EN EL PERU - SECCIO:¡ ' TRA·PEZO'IDAL , - PARA UN RANGO ' ~E 5.00 - 10.00 m3/seq

CARACTER 1ST I CAS

PRO YE CTO AÑO GEOMETRICAS HIORAULICAS
r-
b h z f' Q n y V S
...i!!ll.., (m) (m) (m3/seg) ,_~lm~_(m f,eg) (m/m)

Margen Izquierda 1970 3 .00 o 0.40 8.00 0.015 2.18 1. 23 0.OG04

Río Ttrnbes
5.0C I 0.40 8.00 0.025 2.10 0.54 0.00012

5. 00 0.35 6.00 0.025 1. 73 0.59 0.0007

Pucchún (Arequipa) 1. SO 1. 70 1 -0.25 5.00 0.015 1.45 1.18 0.00045

1. SO 1.60 1 0.42 5.00 0 .015 1,18 1.60 0.0010
 CUicQRú '1. ~_. _

CANALES CONSTRUIDq.L t;.1I EL P ERU - SECCI~" n!..o!.'.LZi'Ji!.1I.l - PARA UN RANGO 'lE 10,~20.DQ m3/s eq

¡-
"
F ROYECTO

.
OLMOS (Lambayeque)
T
\
ARO

1983
b
(m)
3.50
GEO"ETRICA~

h
(m)
O
z
C,'R.~C :;-;I~;-';-T7Ci\S

f
(m) ~i,ea)(;,)
Il.OO
i' n

0.017
HIORAULlCAS
v

1.43
V

2.20
----~=I
(m/~ _jé";~LJ
0.0 0198

2.50 I 1/2 lí . ~O 0.017 !. 99 1. 08 0. 0003

4.50 O H .10 0.017 2.03 1. 54 0. a.o07

3. ~J O b.IO 0.017 1. 64 2. 64 0 .0029

3 . 50 O 17. 20 0.01 7 1. 50 3.80 0.00 63

2.50 1.5 17.20 0.01 7 2 . 39 1.18 0. 0003

El Brazo, Camaná 2. 00 2 .10 0.85 13. 00 0.015 1. 25 3.21 0.0035

Arequlpa.
 •
C",;~~º-_4,.1Q.

~é,:'!,g.~ _~Q:lS_!I',u.l.092. ,H ,L PERU - SECCIOil TRAPEiOlOAl - r'\I¡;~J!i.;_:!~,r,,~ü J!I;.. 30 - 50 m3/seg

\-::~~ e: ~-·· --r ~::--1~: ~T G RIC A,S ·_r_~RA~E~~~¡ ~A~~~=R;~L¡f~~ ·= v=~_:~~-~

I ___ -'-_ _ ~._l0.L (m) (mJ/5eQ)_. _________ ~ (m/~g.L ...J!"!~l.!
CHAVIMOCHlc ·1 50 3 _19 1.5 0.54 48 0.014 2.65 2.·15 0.0005
~.35 ".00 0.5 0.5'; 43 0.014 3.46 1.28 0.0005
Clemesí (Moquegua) 3.00 3.60 0.5 0.60 30.00 0.016 3.00 1.10 0.0008

3.00 3.00 1.0 0.50 30.00 0.016 2. 50 2. lü 0.0008

3.00 4.20 0.25 O 70 30.00 0.016 3.50 2.14 0.OC08

CHAVTflOCHIC (L3 l i- 4.55 3.60 O 0.73 43 0.014 2.87 3.60 0.0018

bert.d)

Tinajones Tunel 197-:l 1.45 2.90 1 0.40 33 0.017 1.50 3. DI 0.003

Chotano (Cajamarca)
 CUADRO 4.11

CANALES CONSTRUIDOS EN EL PERU - SECCIO~ TRAPEZOIOAL - PARA UN RANGO DE 50 - 80 m3/se9

,
I
CARACTERISTICAS

L::~
AÑO GcOt~ETRICAS HIORAULICAS
h z f Q n y V :,
(m) (m) (m3/seg) (m) (m/se~) (mI")
CHIRA PJURA (Piura) 5.00 3.71 1.5 0.31 70.00 0.014 3.40 2.00 0.00032
5.00 3.90 1.5 0.27 70.00 3.63 1.85 0.00025
5.00 3. 65 1.5 0.32 70.00 0.014 3.33 2.10 0.00035
CHAVIMOCHIC (La Li 6.90 4.30 O 0.73 70 0.014 3.57 2.80 0.00075
bertad)
3. 20 4.60 1 0.79 80 0.014 3.81 3.00 0.00075
3.00 4.45 1 0.75 70 0.014 3.66 2. 90 0.00075
6. 50 3.90 O 0.65 57 0.014 Y.25 2.70 0.00075
6. 00 3.85 O 0. 61 51 0.014 3.24 2.62 0.00075
4. 50 3. 60 1.5 0.53 66 0.014 3.07 · 2.36 0.0005
4. 50 3.20 1.5 0 . 48 51 0.014 2. 72 2.18 0.OC05
 CUAOR) 4.12

C,"JALES CO¡';TRUIOOS EH EL PERU - SECCION ~RAPE¡OIGAL - '.'RA UN ,<ANGO 'lE 50 - 80 m3ise9

J--- -_·-==-·-j
O. RA CTF.e:'Rc.;I.=.S-,-'.c.iC'"A'-'S<-_ _ _ _ _ _ _ _ •_ _ _ _ _ _ _
PROYECTé AÑO I GEOI·1ETRICAé HIORAULlCAS •.•. _ __
b hz f Q n y V S
'--_ _ _ _ _ _ _ _' -_ _..l.....:.I"'"'L)_ _ _1"",") (m) (m3/se9) (m) (m~ . _ _ i!'.'L!!.L.
CH1NECAS (Ancash) 1986 5.00 4.60 0.75 0.70 60 0.017 ,1.90 2.00 0.0003

6.00 4.90 0.50 0.60 60 0.017 4.30 1.663 0.OU03

•
10 . 0 EJE~IPLOS OE CALCULO
 187

EJEMPLOS

1.- En un canal rectangular de 1. OOm de ancho descarga agua con un tirante

de 1.0Om y 1.5Om/s de velocidad; si en un instante se abre la s compuer
tas que 10 alimentan generando una onda de O.3Om de altura que se des-
plaza con una velocidad de 3. 50m/s; encuentre la velocidad media del
agua detras de la onda aSl como el regimen de. flujo:

"'"1-: :'lf . "

Q onda
1/11 ;'/) / 7// N
1.oOm
1.00 x 0.30 x 3.50 1. 05m 3/s
Q t ota l 1.05 + 1. 00 x 1.00 x 1.50 = 2.55m 3/s

Tirante f inal = 1. 00 + 0.30 = 1.3Om

Vel De idad media detrás de la onda .: -;02':"',,55,....,..-...,-,; 1. 96m/s
1. 00 x 1. 30

Número de Fraude F = "1.:...",96,,-_ _ = 0.55

1.3 x 9.8

Por 10 tanto el regi men se mantiene subcrftico.

 1B8

2.- Calcular para un canal muy ancho con pendiente de fondo 0.002 cuando de~

carga agua con un tirante de 1.OOm el esfuerzo de corte sobre el fondo y

cuando descarga con un tirante"de 3.0Cm~ en este úl timo casa cual será
el esfuerzo de corte en el talud a una altura de 1.5Om sobre el fondo .

En el primer caso el esfuerzo de corte sobre el fondo será

LO 5yo = 1000 x 0.002 x 1 ~ 2 Kg 1 cm 2

Cuando la descarga alcanza un tirante de 3.0Om, el esfuerzo de corte

será :

C- o = 1.000 x 0.002 x 3 = 6kg/cm 2 y la distribución del

esfuerzo de corte a una altura cual qui era, L , será

,
- - = (1 - ..L....). por 10 que a 1.5Om del fondo resul-
Lo Yo

tará un esfuerzo de corte de

2
l = 6 (! -~)
3.0
3 kg/cm
 189.

3.- Un canal rectangular ancho. de superficie li sa, es alimentado a través

de una compuerta deslizante de modo que a lO .OOm de la misma el tiran-
te al canza los O.15m , encon trar la velocidad med i a, en esa secc ión y
el va l or de la descarga.

Con la fórmula 1.2. 1. 2

1
~
X'
= 0.38 (. ~)
J)
- -5-

v =

v = 1.04 mIs /
La descarga por unidad de ancho, será

q = 0.156 m3/s - m /
 190

4 . - Debido a la acción del viento actuando en dirección opuesta al movimie~

to el agua en el canal reduce su velocidad en la superficie en un 5%
sobre el máximo que estuvo medido en 2.1Omfs a una profundidad de 2~Om
sobre el fondo, en tanto que el tirante total era de 3.0Om, encuentre
los valores aproximados del esfuerzo de corte en la superficie y en el
fondo
V=0 .95 Vmáx

Vmáx= .1Om/s

Con la Ley Universal de defecto

Vmáx - 0.95 Vmáx 3' 00

V. "" 5.75 lag ( -i.4o)

o.~.vmáx = 5.75 lag 1.25

v, 0.5 x 2.10
5.75 10g 1.25

v. 1.88 mIs como v.

V 2
• 1.88 2
f 102.04

T., 0.035 ~2
m

En "la superficie ls

'"es = lo ~
2.40
ls 0.0088 kg/m 2
 191"

5.- La ca pa 1 imite en un flujo turbulento para va l ores moderados del número de

ReynoldS, puede describirse por la ecuación de Blasius. Ca l cula la re la
ción entre la s desca rgas QI /Q2 entre dos conductos circulares descargando
lleno s. cuando las velocidades máximas se re l aciona n de acuerdo a la ley de
Fraude.

U máx constante
IF =

V9d
.s , 5
Conducto 1; 11 7.65 m Conducto 2; 12 1. 53 m
2.10 m-.c ~ lO:> Cr-_ d2 0.43 m ...., ',: ~
dI
U máx 3.00 mIs 0'1

La relación de descargas Qr l
°2

¡r (r
1
S"1*) 2 U máx
1
°1

°z
"¡r (r
Z [2*) 2 U máx Z

Lr -.l =~ = 5
LZ 1. 53

:!i 1/2 ; por 10 que

Ur = Lr 2.236

U máx = ~áx l_. = 1.34 mIs

2 Z.236

0. 38
Usando la relación (lRx) 1/5 "
x

con la velocidad 1/7

~U_ L 117 ¿,* 1 S

(¿ )
U máx x 8 x

S* 1 0.38 0. 0475
x 8 (lRx)1/5 IR x17'

desde que Rx =~ si U tU U máx en el centro de la corriente.

y

s* =
0.0475 x
 192

por 10 que

_Q.,0475 x~
~ *1 = 1.225 cm .
300 x 765 1/5
(- ----¡¡:o¡-)

0.0~0~ 0.397 cm
S*2
134 x 153 1/5
(---)
0.01

Así

~
S; 3 " 1,..1-
l = (los - ¡f""
1.225)2
S 2 v
10769.2 5 x
x--·=---- ll ........
3.236
°2 (11.5 - 0.397) 1.34 ' 425 .34

l ~ 54
°2
p
193

6. Evaluar las posibilidades de una representación en mGdelo a escala 1:20

y 1 :40 con fines del estudio del transporte de sedimentos, de un curso
natural de un rfo de 20.00 m de .ancho, un tirante de 1.00 m. una gradien
te hidráulica de 0.00766 y uo coeficiente de resistencia al flujo de M!
nning de 0.035.
En este caso será de mayor importancia la verificación de la fidelidad
de la representación de la distribución de velocidades, además de la r~
producción de la rugosidad del cauce y de un tramo suficientemente lar-
go del área en estudio.

La velocidad media en el curso natura1, Vp

'Vp = R2/3~
n = 2.49 mIs

La velocidad máxi ma. en la superficie, calculada con un coeficiente de

0.9

Vsup = 2.77 mIs

Con la ecuación de la di tribución de velocidades para un flujo turbu -

lento sobre superficie r josa (1.2.3.11)

v 5.7510g .:L + 8.5

V. r"
la velocidad de corte,

v. 2 = g5 Yo' resulta

V. = 0.274 mIs
Para el hecho, de las observaciones en el terreno Y con el cuadro 3.6,
seleccionamos una altura Ke de 0.100 m Y por lo tanto una altura sobre
el fondo, Y de 0.05 m Que servirá para establecer la velocidad en esa
posición. con la fórmula de distribución de velocidades.

V0 . 05 • 1.85 mIs

• •
 L94

En el modelo hidráulico a
escala de longitudes 1:20
La velocidad media Vm 20 •
y (m)

~. = 0.56 mis
4.472 1.00 2.77

El número de Reynolds
2.49
Rm = 28,000
0 . 40

0 .05 1.85
la velocidad en el fondo >

v (mis)
Vm fondo = 0.41 mis

A escala 1: 40

0.39 mis, V foruJo

10 mis

Rm = 9,750

En ambos casos se estaría en una representación turbulenta, aunque en el

segundo se estada en el 11m; te a la transición al régimen laminar y por
lo tanto podrían variar las condiciones de representatividad .

•
-

-
 195

7.~ Un chorro de agua a 20°C. descarga e~ un flujo en dos dimensiones sobre

un canal de vidrio con una pendiente tal que la velocidad superficial
de agua permanece constante.

a) Si la , velocidad de ingreso al canal (pO) es de 1.50 mIs y el tira,!!

te de agua 6 cm, se pide estimar la distancia (x=L) hasta la sef.
ción en la cual las fluctuaciones turbulentas se mostrarán en la s,!!.
perfic;e del agua. sin considerar el desarrollo de la capa límite
dentro de la campana.
b) Represente la distribución vertical de velocidades en las secciones

x "~,x=L y x=4L

el Considera usted que el tirante de agua cambiaría en el tramo O a L

y si es así, diga si aumentaría o disminurfa.

777/// 7 7 / / 7 / / / 7 / / /

a) Usando 1a ecuación (1.2.1.2)

(l = 0.38 x . = O 38 x 4 / 5 ( JJ/ U ) 1/5

1/5 .
Rx
,- 2
6 cm~ U = 150 cm/s, ) 0.01 em /s
con x = L~ e

\' 5/4 1/4

L ( O: 38 )
( -U
}J
)

L 3.48 m •

Il g
b) ,

~7
U

x= O x = .h. x = l, 4 L
2
debe aumentar ~
e) Por continuidad el ti rante
 196

8.- Para el caso de un control de descargas mediante compuertas deslizantes en

un canal, pruebe que si el flujo aguas arriba es subcrftico, el flujo aguas
abajo de la compuerta es supercrftico y no subcrftico.

V2 V2
I _ 2
YI + 29- Y2 + 29

V 2
I
( I + ----zsy l
I

Como
F 2
I <:. 1 1_1_
-2- 2 < 2

De otro lado:

< I

R' 2
( I + --f--l Tiene que ser» I} para que se cumpla la ecua-

ción, y ello sólo es posible si FZ7 1 y por 10 tanto aguas ¡-

bajo debe ser supercritico.

 197

9.- En un canal rectangular donde desca~ga de agua con 1.2Qn de tirante y una vel .2.
cidad de 1.5Om/s, se encuentra u~a grada de O.2Om se pide encontrar el tirante
de aguas abajo de la grada y el nivel de agua.

I
YI= 1.20. ~ V2
> y
0.20.
-....,r-
l/Ir.

La energia especi fica

V 2 2
H¡ = YI + 2~ = 1.20 + 12~ = 1.315m.

Aguas abajo

H
2
= HI - 0.20 = 1.115m

Por continuidad

1. 8n,J;s - m

= Y2 + 0.0918
Y2
1.115
2

Y
2
= 1.028m.

El nivel de l agua alcanzará 1.028+0.20 = 1.228m

por 10 tanto se sobreelevará en O.028m.

j
 198

10.- Un canal de sección trapezoidal sin revestir , limpio sin obstruciones.

en un suelo de arcilla arenosa, tiene una pendiente de 0.0004; el ancho
de fondo de 2.00 m, una altura de 1.20 m y un talud de 1:1. se pide de
terminar la capacidad de descarga.

Para el cálculo de la curva de descargas del canal, se requerirá esta -

blecer el valor del coeficiente de resistencia al flujo n. r.1ediante af-º-
ros en un tramo recto y el establecimiento de la gradiente hidráulica o
adaptando un valor seleccionado de cuadros.
De l cuadro 3.5 para un suelo franco co n un valor base de 0.016 . que S!
gün Cowan, cuad ro 3.7 puede alcanzar a 0.020; con una corrección menor
por irregularidades de 0. 005 puede aceptarse un valor promedio de 0.023.
Con la fónnula de Mann i ng. se calcula

Y by zi A 2y (¡+ Z2 P R R2/3 V
mis
Q
mJ/s f

0.10 0.20 0.01 0.21 .0.283 ""'.283 0.092 0. 204 0.177 0.037 0.179
0.20 0.40 0.04 0.44 0 . 566 2.566 0.171 0.308 0.268 0.118
0.50 1.00 0.25 1. 25 1.414 3.414 0.366 0.512 0.445 0.556
0.80 1.60 0.64 2. 24 2 . 263 4.263 0.525 0.651 0.566 1.268
1.00 2.00 1.00 3.00 2.828 4.824 0.622 0.728 0.633 1. 900
1. 20 2.40 1. 44 3.84 3.394 5.394 0.711 0.797 0.693 2.661 0.202

Del cuadro 3.15. la velocidad máxima permiSible para un material franco.

para aguas con limo coloidal sería de 1.10 yaguas claras de 0.75 y para
un franco limoso y limos aluviales entre 0.90 y 1.10. que coinciden con
los valores del cuadro 3.14 para arenas arcillosas , regularmente compa~

tos a compacto que señala valores entre 0.90 y 1. 30. de modo que no se
produciría socavación y por lo tanto el valor de n seleccionado se veri
ficaria.
Para verificar la sedimentación posible en el canal puede reunirse a la
.fórmula 3.3.32, con un coeficiente para un suelo de arena fina de 0.59,
con lo que se verifica que para todo el rango estudiado no se produci -
ría el efecto de sedimentación.
 199 •

3
11.- Un cana l trap e zo ida l construido en tierra debe transpo rtar 8 . 00 m ¡s
con un tirante de 1.20 m, se pide ca l cular la pendi ente de fondo.
De l cuadro 3.1, para un suelo franco con grava se adopta un talud
1.5:1 ; de l os cuadros ),14 y 3.16 para agua con llmos coloidales . pu~

de aceptarse una velocidad máxima entre 1.10 mis y 1.50 mIs y tIlvalor
de diseño de 1.30 mIs.
El coeficiente de rugosidad de Manning con un va l or de 0.025. La pe~

diente de fondo se calcula de :

A
El radio medio hidrául ieo R
P

8 2
El área A 6.154 m
V 1.30

by+ zi 1.20 b+ 2.16 -

b 3.32 m

El perímetro mojado, P 3.32 + 2 x 1. 20

7.65 m

Por lo tanto la pend i~nte de fondo resulta

S 0.0015
 200

12.- Se requiere diseñar un tramo de canal en corte, sin revestil", con pendie~
3
te 0.0005 para un gasto de 2.00 m /s , cuyo trazo atravieza un terreno que
presenta 2 estratos diferentes. uno superior limo arenoso con una poten -
cia de 0.80 m y uno inferior de " arcil la con grava con una potencia ~ 2.50 .
m.

Como el gasto se encuentra en el rango de 2.00 y 4.50 m3¡s el tirante va-

riaría entre 1.00 m y 1.70 m, cuadro 4.3, y por 10 tanto alcanzaría al es
trato i nferi.or ofreciendo una rugosidad compuesta .

El estudio geotécnico a lo largo del trazo que pennitió su clasificación,

ofrece las recomendaciones sobre los taludes que pOdían sustentar en cor-
te; aceptando los valores que ofrece el cuadro 3.1, para el estrato infe-
rior el talud Z, serfa de 1, y en el estrato superior de 1.5.

Sin embargo, por el valor de lo s tirantes para el rango de gastos ap11ca-

ble al caso, el flujo descargarla mayonnente en el estrato superior y por
lo tanto el canal puede diseñarse con un talud 1.5:1

El coeficiente de resistencia al flujo para el estrato inferior podría

adoptarse en 0.022 y para el estrato superior , limo arenoso, un valor de
0.020, cuadro 3.5, por 10 que puede adoptarse un valor de 0.022 para toda
la sección . Con el criterio de mínima infi l tración de la ecuación (4.1.15)
2
b/y = 1.21, A=2.71y, P = 4.816 y, R = 0.563 y

Con el valor de SI/2/ n 1.0164, se calcula por aproximaciones.

y b A P R V(m/s)

1.00 1.210 2.710 4.816 0.563 0.681 0.692 1.875

1.02 1.234 2.819 4.912 0.574 0 .690 0.702 1.978
1.05 1.271 2.988 5.057 0.591 0.704 0.716 2.138

P.or lo que el canal tendría una base de 1.25 m; cm este valor se calcula
la curva de descargas, utilizando las relaciones para una sección trapez9l
dal.
 201

--
R2/3
3
y A P R V(mi s) Q(m /s)

0.20 0.31 1. 971 0.157 0 . 291 0.296 0.092

0.50 1.00 3.053 0.328 0 . 475 0.483 0.483
1. 210
• 0 .80
1. 00
1. 96
2.75
4.134
4.316
0.474
0.637
0.608
0.740
0. 618
0.7 52 2.070
1. 25 .).90 5.757 0.678 0.772 0 . 784 3. 065

El número de Froude resufta del orden de 0 .22

 202

13.~ Una serie de pruebas de laboratorio sobre un canal rectangular con e l obj~

to de evaluar la rugosidad hidrául iea efectiva Ke, producida por granos

de arena di sttibuido5 al azar dieron como resultado típico mediciones del
tirante de 5.00 cm velocidades promedio de 1.20 mis con pendiente de 0 . 01
2
(V= 0.01 cm /s); encontrar el valor de Ke; a) sin considerar los efectos
de viscosidad , b) incluyendo los efectos de la viscosidad.

Recurriendo a la fórmula de Colebrook -White (3.3.4)

1
- 210g [ __1_ (~) + 2. 51 _-'1'---_
V-f- 3.7 4R R Vr
a) Sin considerar los efectos de vi scosidad , se simplifica

_1__ = _ 2 10g _~_ (~_)

V-f- 3.7 4R

Para e l fl ujo bidimensional R = ~.OO clT!

El coeficiente de Darcy , con la fórmula (2.3.4)

2 x 9.80 x 0.01 x 4 x 0.05 0 .027

f
1. 20 2

De este modo
-2
10g (1.35 Ke ) 6 .0609
ke =. 0 . 000067 m = 0.67 nm

b) Incl uyendo los efectos de viscosidad

El segundo térm ino 2.5 1 _ _1_ _

IR VT

= _LillL 120 x 4 x 5 240.000

con IR
0. 01
 203

yel segundo ténnino resulta 0.0000636

en la ecuación total

10g (1.35 Ke + 0.0000636)-2 6.0609

Ke = 0.00062 m 0.62 mm
 204

14.- Un canal trapezoidal con un ancho de fondo de 3. 00 m tal ud 1.5:1. pendie.!!

te 0.0002 que atravieza sin rev~timiento un terreno de arena y grava
3
transportando 10.00 m /s con un tirante de 1. 50 m.

Determinar el valor de Ke.

Rec omiendo a la formula (3.3.3) para un flujo turbulento sobre una super-
ficie rugosa.

_1_ 4R
2. 0 log - - - + 1.74
Vf Ke

Para el cana l trapezoidal, R = A/P

A by + z/ = 3 . 00 x 1.50 + 1.5 x 1.5 2 = 7.875 m2

P b + Zy .¡¡;zz 3.00 + 2 x 1.5 ¡¡:;.--¡:s, = 8.408 m

R 1.456 m

El valor de f, f 2g S.4R/V 2

v = 10/7.875 = 1.27 m/s

f 2 x 9.80 x 0.0001 x 4 x 1.4 56 = 0.0142

1. 27 2-

De modo que

2 log 4 x 1.456 + 1.74

(0.0142 Ke

Ke 0.0027 m 2.74 ...

 205

15.- Un canal de irrigación pasa una quebrada con un acueducto de acero de rugQ
sidad Ke = 3 nn con pendiente de 0.001 y sección semicircular de 1.80 m de
radio. De termi nar la capacidad del acueducto con l a fÓI~ula de Colebrook-
White y calcular el valor del coeficiente de resistencia al flujo de Ma -
nn1ng.

Recomi endo a las figuras 3.9 y 3.8

En 3.9 con el valor de S 0.00 1. Y la temperatura del agua lDoC. en la

figura 3.9, .C' /Ke = 0.15

En la figura 3.8 con 4R/Ke para el semicírculo;~ = !~OO = 1,200

Ke 3

y ~/Ke = 0.15 , se obtiene f = 0.018

f
(¡ IKe

¡~
4R/Ke

La velocidad de flujo será

v ( 29 S D 1. 93 mis
f

La desea rga Q

',7 1.8~
Q = 1.98 x - -2-
 206·

El coeficiente de resistencia al flujo de Manning con las fórmulas (2.3.5)

y (2.3.6)

R1/ 6
---
n

8 x 9.8 )1/2 = _1,6 1/6

0.018 n

n = 1.238
65.997

n = 0.019
 297

16.- Un canal debe transportar 600 lt/s en un terreno que obliga a revestirlo y
se trata de disminuir al máximo ese costo del revestimiento. Se pide dime!!.
sionar e l cana l y establecer la pendiente del canal util izando el coeficien
te Manning y verificar el resultado recurriendo al coeficiente de fricción
de Darcy.

Si se selecciona un revestimiento con concreto y para disminuir la res;s -

tenc;a al flujo se le frotacha y se construyen cuidadosamente las juntas
la velocidad máxima del agua; del cuadro 3.16 podrfa ser de 4.50 m/s; sin
embargo por ser un valor 11m; te resul ta conveniente considerar un p~rcent!
je de ese valor.

Adoptando una velocidad igual al 60% del máximo

v = 2.70 mIs

La sección del canal será de '[

- 3
A --º--
V
0.220 m

Con el criterio de máxima eficiencia hidráulica, que da el mínimo períme

tro mojado, la base será el doble del tirante, cuadro 4.1

El área. A 2/. por lo tanto

el ti rante y 0.33 m

la base b 0.66 m
• •
el radio medio hidrául ieo R 0.167 m

~ara el concreto referido. adoptando para fines del ejemplo un valor nor -
mal del cuadro 3.5, de n = 0.013. con la fórmula de Manning

S 0.0134
 208

Con el coeficiente de Oarey, f. de la fórmula (2.3.4)

El valor de f. es función del número de Reynolds y la altura de rugosidad

Ke.

Para ,un concreto granuloso, liso. en buen estado del cuadro 3.6, Ke adopta
un valor de 0. 30 mm y la rugosidad relativa

0.0003 0.00045
Ke /4R = -"-="'-
4 x 0.167

El número de Reynolds

Il = V.4R 270 x 4 x 16.7

)/ 0.01
• 6
" 1.80 x 10
De la figura 3.6, se obtiene f 0.017, Y la pendiente de 2.3.4

s • 0.0095
•
 212

El ancho de la base se obtiene por aproximaciones asumiendo un valor y deter

minando el gasto, hasta que coincida con el dato del problema (5 1/ 2/n
!. 2649)

b A p R

2.75b+ 13.234 b + 11.086

10 40.734 21.086 1. 932 !. 551 1.96 79.91
8 35.234 19.086 1.846 1. 505 1.904 67.08
7 32.484 18.086 1.796 1.478 1.869 60.72

De este modo para la pendiente solicitada el canal debe tener un ancho de -

7.00 m; sin embargo, por alcanzar velocidades cercanas a los 2.00 mis puede
erosionarse el talud y deformarse el canal, aumentando la resistencia al f1u
jo y modificando los resultados presentados. Una solución podría ser el dis
minuir la pendiente de fondo e intercalar caídas.

J
 211

19.- Un canal que transporta 60 m3/s se va a construir con una pendiente de 0.001
através de un suelo con diámetro d de 2" moderadamente redondeadas.asumie~
75
do que el canal sea de sección trapezoidal sin revestimiento, se pide deter-
minar los taludes de la sección y el ancho de la base.

De la figura 3.4, con d 7S ' 2 11 , se establece un ángulo de reposo.0 de 3]0 y

por lo tanto cot 0 = 1.33

Como el ángulo del talud 9 , debe ser menor de 0. (o < 0) puede escogerse un
valor mayor de 1.33 , por ejemplo 1.5:1 Ó 1.75:1.

Como el primero de los valores, cot a = 1.5, en la fónnula (3.2.7)

Ca
0.565
ce
AS1, el criterio de diseño debe ser

,;;, 0.565

En el talud, "("o máx = 0.758 ys

l'c, el esfuerzo critico para mover los sedimentos

d/ll

--'=-!!.... =~.?... 0.565,

le rdlll
ys < 0.68 d
Y 3.45 m

Debe seleccionarse un tirante menor, por ejemplo en un 20;

y = 2.75 m

Seleccionando el coeficiente de resistencia al fluj o de Manning para el ca -

nal de 0.025. Debe recordarse que el valor de n puede detemlinarse con la
expresión

n = 0.038 d1/ 6 d en metros. de la cual se obtendrfa un

valor de 0.023.

~ "----
 211

19.- Un canal que transporta 60 m3¡s se va a construir con una pendiente de 0.001
através de un suelo con diámetro d de 2" moderadamente redondeadas, asumie.!!.
75
do que el canal sea de sección trapezoidal sin revestimiento. se pide deter-
minar los taludes de la sección y el ancho de la base.
0
De la figura 3.4, con d ' 2", se establece un ángulo de reposo 0 de 37 y
7S
por 10 tanto eot ~ = 1.33
Como el ángulo del talud 9, debe ser menor de 0. (O <.~) puede escogerse un
valor mayor de 1.33, por ejemplo 1.5:1 Ó 1.75:1.

Como el primero de los valores. col e = 1.5. en la fórmula (3.2.7)

to 0.565
Le

ASl, el criterio de diseño debe ser

'o
Le
~ 0.565

En el talud, lO máx = 0.7 58 y5

l' e, el esfuerzo critico para mover los sedimentos
d/ll

CA =~2- 0.565,
C' e rdlll
y5 < 0.68 d
y 3.45 m

Debe seleccionarse un tirante menor, por ejemplo en un 20%

y =2.75m

Seleccionando el coeficiente de resistencia al flujo de Manning para el ca -

nal de 0.025. Debe recordarse que el valor de n puede determinarse con la
expresión
6
m
n = 0.038 d1/ d en metros, de la cual se obtendrla un
valor de 0.023.
 212

El ancho de la base se obtiene por aproximaciones asumiendo un valor y deter

minando el gasto, hasta que coincida con el dato del problema (Sl/2/n = -
1. 2649)

b A P R 22!J V(l264 R :)'3) Q

2. 75b + 13.234 b + 11. 086

10 40.734 21. 086 1. 932 1. 551 1. 96 79.91
8 35.234 19 . 086 1.846 1. 505 1.904 67.08
7 32.484 18.086 1.796 1.478 1.869 60.72

De este modo para 1a pendiente solicitada el canal debe tener un ancho de .

7.00 m; sin embargo. por alcanzar velocidades cercanas a los 2.00 mis puede
erosionarse el talud y deforma·rse el canal. aumentando la resistencia al flu
jo y modificando los resultados presentados. Una solución podría ser el dis
minuir la pendiente de fondo e intercalar caldas.
 213

20.- ·Un canal semicircular de radio 3.00 m. transporta agua con velocidad critj
ca con un tirante de 1.50 m; se pregunta:
a. ¿Cuál será la descarga con ese tirante?

b. ¿Cuál la pendiente del canal si se asume un coeficiente de Mannfng de -

0.014?
c. ¿Cuál la descarga del canal cuando lo hace lleno, Yo = 3.00 m?

a) Con la ecuación

El Area mojada A = __1__ (O - sen O) d

8

La base B d.sen ~.
2

la distancia AS b v'~.~ 1.5

sen -
o b · 1.5 v'3
2 r 3
O = __2__ "
2 3

Así, el área A 8.557 m2

La desea rga
3
Qc 31.059 m /s

b) La pendiente del canal

2
S (~)
R

v = _B"Q?~ 3.63 mis

8.557

R =--A- A = _ 8.557_
1. 362 m
p rO 6.283

Así. S • O. 00171
el Si y 3.00 m
..
R213 S 1/2
214

Q A .
n

A
2 =~-=-
=~ 2

...L. 2
R = 1.50 m
2

Q
= 3
54.735m /5

· .¡.
 215

3
21.- Un 'canal debe transportat' :::.00 m /s atravezando un terreno aluvional con d de
11" y peso específico 2.65 gr/cm
3
ligeramente angular, con una pendiente ~g.007 ~
si se ha decidido proteger los taludes contra el efecto erosivo del agua con _
grass. se pide encontrar el ancho mínimo del canal, el ángulo del ta1ud. la ba-
se y tirante de flujo.

El radio rll:dio hidráulico límite se encuentra con la f6nnula je 5hields para el

inicio del mOYlmiento de los sedimentos.

- -(-
o
-- 0.056;

R =...2.056d_(IG..~_ _0.056 x 0.025 (2650 - 1.QQIll..

ISf S IODO x 0.007
3
donde -í f' es el peso específico del agua = IODO Kg/m

R = 0.33 m

El coeficiente de Manning, n.

n = 0.038 dl/6 (d, en metros)

n = 0.0205 ~ 0.021

La velocidad máxima del flujo, con la fórmula de Manning,

v = 1. 90 mIs

Como primera aproximación puede asumirse UCI tirante igual al radio medio hidráu·
lieo y calcularse el ancho.

Bmin
_L 3.00
---- -- - 4.78 m
V.R 1.90 x 0.33
 216

22.- ·· De la figura 3.4, el ángulo de reposo que corresponde a las características del
material es de °9 = 36° ,

El ángulo del talud 0 debe ser menor de" a.

Si se adoptara un talud 1.5:1, el ángulo 0. serla de 33.6° valor muy cercano a

,
los 36°, por lo que debe adoptarse un talud mas tendido lV/4:1 Ó 2:1. Con este
úl timo valor 0 = 26 . 6° < 36°

La relación entre el esfuerzo de corte en la pared y en el fondo, de la ecua _

ción 3.2 . 2

'/1 tan~~
cas ~ VI - -:-2-'
tan e
cos 0

0.648, como

'[" 0.758'6 Ys

¡{d/ll, se obtiene el tirante

y 0.28 m

Con estos valores se detennina el ancho del canal, su tirante y la velocidad de

flUjo resultante, verificando.

b Y A P R R2/3 V Q

4.75 0.28 1. 487 6.032 0.247 0.393 1. 57 2.33

5.00 0.28 1. 557 6.252 0.249 0.396 1. 58 2.45
0.35 1. 995 0.565 0.304 0.452 1.80 3.59
0.32 1.805 0.431 0.281 0.429 1.71 3.08

La base del canal se adopta en 5.00 m y el tirante de flujO alcanzada los 0 . 32

m.
 217

23.-·Verifique la seguridad del borde libre de un canal trapezoidal revestido de _

1.50 m de base, taludes 1.5:1, tirante 1.50 m, borde libre de 0.30 m si desca~
9a con una velocidad media de 2.00 mIs. si su trazo hace curvas con radios al
eje del canal de 20 m. 10 m y 5 m.

Con la fórmula (4.1.31)

fjy = IL
gR

B, el ancho en la superficie resulta 4.50 m

así

R (m) fjy/2 (m)

20 0.0918 0.046
10 0.1837 0.092
5 0.3674 0.184

En todos los casos el borde libre sería mayor a la sobre elevación; sin embargo,
en el último de los casos resultaría muy pequeño.

•
 216

24.- Un canal rectangular con una pendiente de fondo que hace un ángulo de 30° con
la horizontal. revestido con concreto de n = 0.014, debe transportar 8 . 00 m7s.
Determine las dimensiones del cana l y verifique el tirante con el arrastre de
aire.

Como referencia de las dimensiones del canal. se util iza en primera instancia
el criterio de máxima eficiencia hidráulica, con 10 que el tirante se calcula
con el gasto Q: 16.43 y8/3,
el tirante y = 0.763 m la base b = 1.536 m.
y la velocidad de flujo alcanzarla los 6.86 mis, que es muy alto
V : R2/ 3 tan 30· 1/2 / 0.014 : 8.214 y2/3

Si se limita la velocidad a 4.00 mis, menor al valor señalado en el cuadro -

4.1 t

AR 2/ 3 : ~- : 0.6165
S

Resolviendo por tanteos, con una base de 2.00 m

2/3
Y A P R R2/3 AR

0.50 1.00 3.00 0.333 0.480 0.480

1.00 2.00 4.00 0.500 0.630 1.240
0.60 1.20 3.20 0.375 0.599 0.624
0.5g 1.18 3.18 0.371 0.516 0.609

Para el cálculo de la sobreelevación por el arrastre de aire, con las fónnulas

4.1.19 y 4.1.20

sen ,v q en p3 _ s / p
e : 0.70 lag -17r' + 0.97
q

42.876 p3 _ s / pie
2m

c = 0.53
 219

~ --L_ ~ __
0.§.L.... 1. 277 m
1 - e - 0.53

por 10 que el canal con una base de 2.00 m debe tener una altura total mínima
de 1.30 m, y con un borde libre adicional con valor de 1.50 m.

,
•
 220

25. - ·Calcular la pérdida total de agua, en el canal del ejercicio 11. si éste tiene
una longitud de 10 Km.

Utilizando la ecuación (5.2.1)

P = 0.0375 e rV1!2 en m3!s - Km

Q. 8.00 m3!S
V.1.30m!s
C. del cuadro 5.4. igual a 0.25

P = 0.0233 m3 /s - Km Y en l os 10 Km

PTota l = 0.233 m3Is. que representa el 2.9% del gasto total

Con la ecuación (5.2.3

P 1000 K {b + 2.4 Y r/ 1 + Z2
Z. 1. 5
b. 3.32 m
K. del cuadro 5.5. igual a 0.00001 mIs

3
P 0.0765 m Is - Km. Y en los 10 Km

P 0.765 m3Is. representando el 9.6% del gasto total.

 11.0 BWLlOGRI\F1A

CAP nULO 1

1. F.M. Henderson "Open Channel Flowu~ The Macmillan Ca., New York.

• 2.
1966, Capítulo 1, 2 .

H. 5ch' ichting "Boundary - Layer Theory" Traducción al inglés

Dr J. Kestin, Me Graw Hil' Book Co, New York 1968, Capítulo 2
19 Y 20.
3. H. Rouse UEngineering Hydraulic". John Wiley & Sons, New York
1950, Capitulo VI.
4. H. King, "Handbook of Hydraulics" Me Graw Hill, 1954.

5. M. Villón. "Hidráulica de Canales" Horizonte Latinoamericano S.A.

Lima, 1985.

6. J.W. Oaily, O.R.F. Harleman "Dinámica de los Fluidos con Aplica-

ciones en Ingeniería" F. Tril la s S.A. México, 1969. Capítulo 12.

7. V.T. Chow, "Hidráulica de los Canales Abiertos" Me Graw Hill Book

Co, Tokyo, 1982. Capítulos 1, 2.

CAP nULO 2

!. H. King "Handbook of Hydraul ics" Me Graw Hill, 1954.

2. S. Trueba Coronel "Hidráulica" CEeSA, ~Iéxico. 1984. Capitulo VI.

3. B.A .• Etcheverry. "lrrigation Practice and Engineering". Me Graw

Hill, Ne" York, 1915. Vol. 11
4. V. l. Chow "Hidráulica de los Canales Abiertos" Me Gral'l' Hill. Tokyo
1982, Capitulo 2.
 222

CAPITULO 3

1. S. Trueba Coronel ''Hidráulica'' CECSA México 1984. Capítulo VI.

2. E. Blair, "Manual de Riegos y Avenamientos", IICA, lima 1957 .

3. F.M. Henderson, "Open Channel Flow" Macmillan Ca. New York 1966.
Capítulo 2, 4 Y la.
4. V.T. Chow. "Hidráulica de los Canales Abiertos", Me Graw Hill, To-
kyo 1982. Capítulo 5.
5. A.L lppen "Using the Colebrook-White Universal Resistance Relation
for Open Channel Flow". MIT. Cambridge. Mass.
:6. V.A. Vanoni "Sedimentation Engineering" ASeE, New York, 1977 . Capítu-
lo II - 32, 42 .
7. S. Leliavsky "An lntrod.uetion to Fluvial Hydraulics". Oover, New York
1966 . Capítulo VII y X.
8. G. Areement, V. Schineider. 11 Guide for Seleeting l-lanningls Roughness
Coefficients for Natural Channels and Flood ·Plains". US Geological
Survey - Water Supply Paper 2339, Denver, Colorado. 1989.

9. Coronado F., Estudio de Hidrául iea Fluvial, "Defensa del Oleoducto -

Nar Peruano", LAG ESA , Marridson Knudsen. PETROPERU, 1989 .
10. Coronado F., IIEl Río Amazonas y la Ciudad de Iquitos". El Ingeniero
Civil N° 3, Seto - Oct. 1979. lima.
11. Coronado F.• "Observaciones no Publicadas al Estudio de Canales"

12 . ASCE. Committee in Hydromeehanies of the Hydraulies Oivision

Proceedings. "friction Factors in Opeo Channels". Journal of the
Hydraulics Division. 1963.

CAPITULO 4

1. V.l. Chow. "Hidráulica de los Canales Abiertos" Me Graw Hill. Tokyo .

1982 . Capítulo 7.
2. F. M. Henderson . "Open Channe 1 Fl ow" . The Maemi 11 an Co, New York ~
1966 . Capítulo 2.
 223

3. S. Trueba Coronel, "Hidráulica" CEeSA, Mexico 1984. Capitulo VI.

4. B.A. Etcheverry "Irrigation Practice and Engineering" Me Graw Hill

New York. 1915. Vol 11.

5. H. King. "Handbook of Hydraulics" Me Graw Hill. 1969.

6. H. Rouse, "Engineering Hydraulic tl John Wiley and Sonso 1950. Capi

tu lo 1.

7. US Bureau of Reclamation "Hydraulic and Excavation Tables" 1957.

CAPITULO 5

l. F. Coronado, "Ensayo de Revestimiento en Canales". CCNDRET. Univer

..
sidad Nacional Agraria, 1964. lima-Perú .
2. Asphalt lnstitute, "flanual del Asfalto", College Park flaryland,
USA. Productos Asfálticos S.A. Madl'id, 1962.

3. Asphalt Institute "Asphal t in Hydraul le Structures". Manual Series

N' 12, Abril 1962.

4. Oanr:riHugo,"Procedimientos de Constt:ucción'.',UtH. li ma . 1961.

5. C. Dav;s, "Tratado de Hidráulica Aplicada", Labor S.A .. Barcelona,

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GráfiCA "EL HOHItOR" E.l. •• L.
AV.Peltl Thouu. 198 Lila. _ 11f.332921

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