Caída de presión debido a la fricción

A medida que un líquido fluye a través de una tubería, la energía se pierde debido a la resistencia
entre las capas del líquido que fluye, así como debido a la fricción entre el líquido y la pared de la
tubería. Uno de los objetivos del cálculo de la tubería es determinar la cantidad de energía y, por
lo tanto, la presión perdida debido a la fricción a medida que el líquido fluye desde la fuente hasta
el destino.

La ecuación de Bernoulli

Esta ecuación es otra forma de establecer el principio de conservación de la energía aplicada al

flujo de líquido a través de una tubería. En cada punto a lo largo de la tubería, la energía total del
líquido se calcula teniendo en cuenta la energía del líquido debido a la presión, la velocidad y
elevación combinada con cualquier entrada, salida y pérdidas de energía. La energía total del
líquido contenido en la tubería en cualquier punto es una constante. Esto también se conoce como
el principio de conservación de energía.

Donde γ es el peso específico del líquido. La energía total es:

Ecuación de Darcy

A medida que un producto de petróleo fluye a través de una tubería desde el punto A hasta el
punto B, la presión disminuye debido a la pérdida por fricción entre el líquido que fluye y la
tubería. El grado de pérdida de presión debido a la fricción es designado en pies de líquido y
depende de varios factores. Estos factores incluyen la tasa de flujo del líquido, la gravedad
específica del líquido y la viscosidad, el diámetro interno de la tubería, longitud del tubo y estado
interno del tubo (rugoso, liso, etc.).

La ecuación de Darcy se puede usar para calcular la caída de presión en una tubería como sigue:

Donde h = pérdida de presión por fricción, pies de altura del líquido

f = factor de fricción de Darcy, adimensional

L = longitud del tubo, pies

D = diámetro interior de la tubería, pies

v = velocidad de flujo promedio, pies / s

g = aceleración debido a la gravedad, ft / s2

Diagrama Moody

Un método gráfico para determinar el factor de fricción para un flujo turbulento está disponible
utilizando el diagrama Moody.

El número de Reynolds se calcula en función de las propiedades del líquido, el caudal y diámetro
de la tubería. Este número de Reynolds se utiliza para localizar la ordenada en el eje horizontal del
diagrama de Moody. Se traza una línea vertical a la curva que representa la rugosidad relativa e /
D de la tubería. El factor de fricción se lee del eje vertical a la izquierda. Desde el Diagrama Moody
se ve que la región turbulenta se divide aún más en dos regiones: la zona de "transición" y la
"turbulencia completa en zona de tuberías ásperas ”. El límite inferior se designa como "tubos
lisos". La zona de transición se extiende hasta la línea discontinua, más allá de la cual está
conocida como la zona de turbulencia completa en tuberías rugosas. En esta zona el factor de
fricción depende muy poco del número de Reynolds y más en la relativa aspereza.

El factor de transmisión es un término que se usa junto con caída de presión y caudal en tuberías.
El factor de transmisión, un número adimensional, es proporcional al caudal, mientras que el
factor de fricción es inversamente proporcional al caudal. Con un factor de transmisión más alto,
el caudal aumenta, mientras que con una fricción más alta, el caudal disminuye.
Pérdidas menores

Aquellas caídas de presión que están asociados con componentes de tuberías como válvulas,
codos y camisas así como también la ampliación y reducción del diámetro de la tubería se
denominan pérdidas menores, ya que son relativamente pequeñas en comparación con la pérdida
por fricción en una longitud recta de tubería.

En general, las pérdidas menores se incluyen en los cálculos mediante el uso de longitud
equivalente de la válvula o accesorio o usando un factor de resistencia (Factor K) multiplicado por
el cabezal de velocidad v2/2g. El término pérdidas menores se puede aplicar solo donde la
longitud de la tubería y, por lo tanto, la fricción genera pérdidas que son relativamente grandes en
comparación con las caídas de presión en los accesorios y válvulas.

Longitudes equivalentes de Válvulas y Accesorios

Una válvula de compuerta tiene una relación L / D de 8 en comparación con la tubería recta. Por lo
tanto, una válvula de compuerta de 20 pulgadas de diámetro puede reemplazarse por una de 20 ×
8 = 160 pulgadas de tubería recta, valor que coincidirá con la caída de presión por fricción a través
de la válvula.

Otro enfoque para contabilizar pérdidas menores es usar el coeficiente de resistencia o el factor K
mediante la ecuación de Darcy

La caída de presión en una longitud recta de tubería está dada por

El término f (L / D) puede ser sustituido por un coeficiente de pérdida de carga K (también
conocido como el coeficiente de resistencia) y la ecuación anterior se convierte en

La pérdida de carga en un tubo recto está representada como múltiplo de la velocidad de la

cabeza v2 / 2g. Siguiendo un análisis similar, podemos afirmar que la caída de presión a través de
una válvula o accesorio también puede estar representado por K (v2 / 2g), donde el coeficiente K
es específico para el válvula o accesorio. Este método solo es aplicable a flujos turbulentos a través
de accesorios de tubería y válvulas. No hay datos disponibles para laminar flujo en accesorios y
válvulas. Los factores K típicos para válvulas y accesorios son enumerados en tablas y este
depende de tamaño nominal de la tubería de la válvula o accesorio.

Sistemas de tuberías complejas

Los sistemas de tuberías complejos incluyen tuberías de diferentes diámetros en serie y paralelo.

 Tuberías en serie

La tubería en serie en su forma más simple consiste en dos o más tuberías diferentes tamaños
conectados de extremo a extremo. Los cálculos de caída de presión en tuberías en serie se pueden
manejar de dos maneras. El primer enfoque sería calcular la caída de presión en cada tubería y
sumarlo para obtener la caída de presión total. Otra forma es considerar uno de los diámetros de
la tubería como el tamaño base y convertir los otros tamaños de tubería en longitudes
equivalentes a la tubería base. Las longitudes equivalentes resultantes se suman para formar una
tubería larga de diámetro constante igual al diámetro base seleccionado. La caída de presión
ahora se puede calcular para este diámetro único de tubería. Por supuesto, todas las válvulas y
accesorios también se convertirán a sus respectivas longitudes de tubería equivalentes utilizando
las relaciones L / D

 Tuberías en paralelo

Tuberías de líquido en paralelo están conectadas de modo que el flujo de líquido se divide en
múltiples tuberías.

Para calcular los caudales y la caída de presión debido a la fricción en el sistema de tuberías
paralelas se deben seguir dos principios de las tuberías paralelas. Estos son la conservación del
flujo en cualquier cruce y la caída de presión común a través de cada tubería de derivación
paralela.

Según la conservación del flujo, en cada punto de unión de la tubería, el flujo entrante debe ser
exactamente igual al flujo de salida total.
El otro requisito en tuberías paralelas se refiere a la caída de presión en cada rama de tubería. En
base a esto, la caída de presión debido a la fricción en una rama de la tubería debe ser
exactamente igual a la de la otra rama en paralelo, porque ambas ramas tienen un punto inicial
común y un punto final común.

Se puede calcular un diámetro equivalente aproximado usando la ecuación de Darcy.

Presión total requerida

Hasta ahora hemos examinado la caída de presión por fricción en las tuberías de los sistemas de
petróleo que consisten en tuberías, accesorios, válvulas, etc. También calculamos

La presión total requerida para bombear aceite a través de una tubería hasta una estación de
entrega en un punto elevado. La presión total requerida en el sistema de tuberías consta de tres
componentes:

1. Caída de presión por fricción 2. Cabeza de elevación 3. Presión de entrega

El primer elemento es simplemente la pérdida total de carga por fricción en todos los tubos rectos,
accesorios, válvulas, etc.

El segundo elemento representa la diferencia de elevación de la tubería entre el origen de la

tubería y el término de entrega. Si el origen de la tubería está a una elevación menor que la del
terminal de la tubería o punto de entrega, se requiere una cierta cantidad de presión positiva para
compensar la diferencia de elevación. Por otro lado, si el punto de entrega estuviera a una
elevación menor que el comienzo de la tubería, la gravedad ayudará al flujo y la presión requerida
al comienzo de la tubería se reducirá por esta diferencia de elevación.

El tercer componente, la presión de entrega en el terminal, simplemente asegura que se

mantenga una cierta presión mínima en la entrega final, como un tanque de almacenamiento.

Efecto de la elevación

Hay situaciones en las que la elevación del suelo puede tener picos drásticos y valles que
requieren una cuidadosa consideración de la topografía de la tubería. En algunos casos, la presión
total requerida para transportar un determinado volumen de líquido a través de una tubería larga
puede depender más del suelo y el perfil de elevación que en la caída de presión de fricción real.

Operación de línea apretada

Cuando hay diferencias de elevación drásticas en una tubería larga, a veces la última sección de la
tubería hacia el término de entrega puede operar en un flujo de canal abierto. Esto significa que la
sección de tubería no estará llena de líquido y habrá un espacio de vapor sobre el líquido.

Tales situaciones son aceptables en el petróleo líquido ordinario (gasolina, tuberías de diésel y
petróleo crudo) en comparación con líquidos de alta presión de vapor como el gas licuado de
petróleo (GLP) y el propano. Para prevenir tales condiciones de flujo de canal abierto o línea floja,
debemos empacar la línea proporcionando una contrapresión adecuada en el terminal de entrega.

Gradiente Hidráulico

La representación gráfica de las presiones a lo largo de la tubería es el gradiente hidráulico. Dado

que la elevación se mide en pies, las presiones de la tubería se convierten en pies de cabeza de
líquido y se grafican contra la distancia a lo largo de la tubería superpuesta en el perfil de
elevación. Si suponemos una elevación inicial de 100 pies, una elevación del terminal de entrega
de 500 pies, se requiere una presión total de 1000 psi al principio, y una presión de entrega de 25
psi en la terminal.

Bombas

Las bombas utilizadas en tuberías de petróleo son de tipo de desplazamiento positivo (PD) o
bombas centrífugas.

Las bombas PD generalmente tienen mayor eficiencia, mayor costo de mantenimiento y un caudal
de volumen fijo a cualquier presión dentro de los límites permitidos.

Estas incluyen bombas de pistón, bombas de engranajes y bombas de tornillo. Estos se utilizan
generalmente en aplicaciones donde se debe bombear un volumen constante de líquido contra
una variable fija o variable presión.

Las bombas PD pueden generar efectivamente cualquier cantidad de presión en el caudal fijo, que
depende de su geometría, siempre que el equipo no se excede los límites de presión. Dado que
una bomba PD puede generar cualquier presión requerida, debemos asegurarnos de que los
dispositivos de control de presión adecuados se instalan para evitar la ruptura de la tubería en el
lado de descarga.

Por los altos costos de mantenimiento las bombas PD no son populares en tuberías de líquidos de
larga distancia y distribución. Se prefieren las bombas centrífugas debido a su flexibilidad y bajo
funcionamiento.

Las bombas centrífugas, por otro lado, son más flexibles en términos de presupuesto flujo pero
tienen menor eficiencia. La mayoría de las tuberías de líquidos hoy en día son conducidas por
centrífugas.

Consisten en uno o más impulsores rotativos contenidos en una carcasa. La fuerza centrífuga de
rotación genera la presión en el líquido a medida que pasa del lado de succión al lado de descarga.
Las bombas centrífugas tienen una amplia gama de caudales operativos.

Válvulas y Accesorios

Los oleoductos incluyen varios accesorios como parte del sistema de tuberías. Las válvulas,
accesorios y otros dispositivos se utilizan en un sistema de tuberías para lograr ciertas
características de las operaciones de tubería. Se pueden usar válvulas para comunicarse entre la
tubería y las instalaciones de almacenamiento, así como entre equipos de bombeo y tanques de
almacenamiento. Existen muchos tipos diferentes de válvulas, cada una de las cuales realiza una
función específica. Válvulas de compuerta y las válvulas de bola se utilizan en la tubería principal,
así como dentro de estaciones de bombeo y granjas de tanques. Las válvulas de alivio de presión
se utilizan para proteger las tuberías. Los reguladores de presión y las válvulas de control se
utilizan para reducir presiones en ciertas secciones de los sistemas de tuberías, así como también
al entregar productos derivados del petróleo a tuberías de terceros que pueden diseñarse para
presiones de operación más bajas. Las válvulas de retención se encuentran en las estaciones de
bombeo.

Análisis de tensión de tubería

La tubería utilizada para transportar productos derivados del petróleo debe ser lo suficientemente
fuerte como para soportar la presión interna necesaria para mover el líquido a la deseada tasa de
flujo. El grosor de pared necesario para resistir con seguridad una presión interna de depende del
diámetro de la tubería y del límite elástico del material de la tubería y generalmente se calcula en
función de Barlow

Sh representa la tensión del aro en la dirección circunferencial en el material de la tubería. Otra

tensión, denominada tensión axial o tensión longitudinal, actúa perpendicular a la sección
transversal de la tubería. El estrés axial es la mitad de la magnitud del estrés del aro.

Aplicando un factor de seguridad e incluyendo el límite elástico de la tubería material, la ecuación

de Barlow se modifica para su uso en tuberías de petróleo cálculo de la siguiente manera:

P = 2T × S × E × F

donde P = presión de diseño de tubería interna, psig

D = diámetro exterior de la tubería, en

T = espesor de la pared de la tubería, en

S = límite de elasticidad mínimo especificado (SMYS) de material de tubería, psig

E = factor de junta de costura = 1.0 para arco sin costura y sumergido tubos soldados (SAW)
(consulte la Tabla 6.7 para otros tipos de juntas)

F = factor de diseño, generalmente 0,72 para tuberías de líquidos

En economía de tuberías, estamos interesados en determinar el tamaño de tubería más

económico y el material que se utilizará para transportar un determinado volumen de un producto
petrolero desde una fuente a un destino. El criterio sería minimizar la inversión de capital y la
inversión anual, costo de operación y mantenimiento. Además de seleccionar la tubería en sí para
manejar el caudal, también debemos evaluar el tamaño óptimo de equipo de bombeo requerido.
Al instalar una tubería de menor diámetro podemos reducir el costo del material de la tubería y el
costo de instalación. Sin embargo, el tamaño más pequeño de la tubería resultaría en una mayor
caída de presión debido a fricción y, por lo tanto, una mayor potencia, lo que requeriría mayores
equipos de bombeo. Por otro lado, seleccionando una más grande el tamaño de la tubería
aumentaría el costo de capital de la tubería en sí, pero reducir la potencia de bombeo requerida y,
por lo tanto, el costo de capital de equipo de bombeo. Las bombas y motores más grandes
también generarán un aumento en el costo anual de operación y mantenimiento. Por lo tanto,
necesitamos determinar el tamaño óptimo de la tubería y la potencia de bombeo requerida según
en un enfoque que minimizará tanto la inversión de capital como costos operativos anuales. El
enfoque de menor valor presente, que considera la inversión de capital total, los costos operativos
anuales sobre la vida útil de la tubería, valor del dinero en el tiempo, costo del préstamo e
impuesto sobre la renta, parece ser un método apropiado a este respecto.