Luz del Sur S.A.A.

Elaboración de la Ingeniería Básica y de Detalle

para la Ampliación SET Cantera 220/60kV y SET San
Vicente 60/22,9kV y Nueva Línea de Transmisión 60 kV

Calculo de Postes de Concreto

Fecha: Junio, 2016

N/Ref.: SZ-16-428-LT/012c
 Luz del Sur S.A.A.

Ingeniería de Detalle para la Ampliación SET

Cantera 220/60kV y SET San Vicente
60/22,9kV y Nueva Línea de Transmisión 60 kV

Cálculos de Postes Metálicos y de Concreto

Preparado por:
Walter Gamarra Pérez / Cesar Caballero.
Especialista en Líneas de Transmisión

Aprobado por:
Luis Landeo Ramos
Gerente del Área de Electromecánica

SZ-16-428-LT-012c
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ÍNDICE

1 INTRODUCCIÓN ................................................................................................................... 1
2 OBJETIVO .............................................................................................................................. 2
3 DIAGRAMA DE CARGAS DE LAS ESTRUCTURAS METALICAS .................ERROR!
BOOKMARK NOT DEFINED.
3.1 DEFINICIONES BÁSICAS DE DISEÑO ................................................................................ 3
3.1.1 CARGAS HORIZONTALES: .................................................................................................. 3
3.1.2 CARGAS VERTICALES: ........................................................................................................ 3
3.1.3 CARGAS LONGITUDINALES ............................................................................................... 3
3.1.4 VANO VIENTO ....................................................................................................................... 3
3.1.5 VANO PESO ............................................................................................................................ 3
3.1.6 VANO MÁXIMO ..................................................................................................................... 3
3.2 TIPOS DE ESTRUCTURAS .................................................................................................... 3
3.3 GRADO DE CONSTRUCCIÓN .............................................................................................. 4
3.3.1 FACTORES DE SOBRECARGA PARA LA LÍNEA CON POSTES METÁLICOS ............. 4
3.4 CARGAS PREVISTAS EN LAS ESTRUCTURAS ............... ERROR! BOOKMARK NOT
DEFINED.
3.5 HIPOTESIS DE CARGAS PREVISTAS EN LAS ESTRUCTURAS ....................... ERROR!
BOOKMARK NOT DEFINED.
3.5.1 HIPÓTESIS DE CARGA: ESTRUCTURA DE SUSPENSIÓN EN ÁNGULO
PEQUEÑO. ...........................................................ERROR! BOOKMARK NOT DEFINED.
3.5.2 HIPÓTESIS DE CARGA: ESTRUCTURA DE ANCLAJE.... ERROR! BOOKMARK NOT
DEFINED.
3.5.3 HIPÓTESIS DE CARGA: ESTRUCTURA DE TERMINAL. ERROR! BOOKMARK NOT
DEFINED.
4 ESFUERZO EN PUNTA DE POSTE DE CONCRETO .................................................... 3
4.1 MOMENTO ACTUANTES ..................................................................................................... 6
4.2 CARGA EN PUNTA DEL POSTE DE CONCRETO .............................................................. 7
4.3 SIMBOLOGIA .......................................................................................................................... 8
ANEXOS
Anexo A Cálculo mecánico de estructuras - Diagrama de cargas Mayorada
Anexo B Cálculo mecánico de estructuras - Diagrama de cargas Sin Mayorar
Anexo C Cálculo mecánico de poste de concreto

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Propiedad y Confidencialidad
Los documentos generados por Dessau S&Z S.A. para el presente Informe, tienen única y exclusivamente fines de
documentación. Toda reproducción o adaptación, parcial o total, queda estrictamente prohibida.

Toda la información utilizada para la elaboración del presente documento, así como la generada respecto a la planificación,
diseño o implementación, gestión, supervisión y cualquier otro aspecto del Proyecto, es confidencial y las Partes se
comprometen a su no divulgación, a menos que dicha información sea necesaria para la ejecución del Proyecto, o si el
Cliente autoriza un destino distinto, o si ésta es reconocida como información pública.

Las personas que participan en el desarrollo de este documento reconocen este principio.

REGISTRO DE REVISIONES Y EMISIONES

N.º de revisión Fecha Descripción de la modificación y / o de emisión

0 02.06.2016 Emisión para entrega al Cliente
1 07.06.2016 Emisión para entrega al Cliente

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1 INTRODUCCIÓN
Luz del Sur S.A.A. (LDS) como parte de su Programa de Inversiones del año 2016 tiene
planificado realizar el Proyecto “Ingeniería Básica y de Detalle para la Ampliación de la SET
Cantera 220/60kV y SET San Vicente 60/22,9kV y Nueva Línea de Transmisión 60 kV”; en
ese sentido mediante carta SGDCT del 08 de enero del 2016, LDS invita a Dessau S&Z S.A.
(DS&Z) a participar en el Concurso de Precios Nº 002-2016/DDCSET de cuyo proceso LDS
comunica de la buena pro a DS&Z el 07 de Marzo del 2016.

El proyecto consiste en la elaboración de las siguientes actividades:

 Ingeniería Básica y de Detalle de la SET Cantera.

 Ingeniería de Detalle de la SET San Vicente.

 Ingeniería Básica y de Detalle de la Nueva Línea de Transmisión 60 kV SET San Vicente –

SET Cantera.

Este informe contiene la elaboración de la Ingeniería para determinar las cargas en las
estructuras que se deberán utilizar en la L.T. 60kV SET Cantera - SET San Vicente.

Los criterios para la elaboración de este informe, fueron desarrollados en el informe: SZ-16-428-
LT/12a : Criterio para determinar el tipo de estructura.

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2 OBJETIVO
El presente documento tiene por objeto presentar el diagrama de cargas de las estructuras de
los postes metálicos, y el esfuerzo en punta de los postes de concreto.

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3 ESFUERZO EN PUNTA DE POSTE DE CONCRETO

3.1 DEFINICIONES BÁSICAS DE DISEÑO

Para el cálculo mecánico de estructuras se detalla los siguientes conceptos:

3.1.1 CARGAS HORIZONTALES:

Carga debido al viento sobre los conductores y las estructuras y carga debido a la tracción del
conductor en ángulos de desvío topográfico. Solamente para condiciones normales (Hipótesis I)
y la de máxima carga de viento (Hipótesis II)

3.1.2 CARGAS VERTICALES:

Carga vertical debido al peso de los conductores, aisladores, crucetas, peso adicional de un
hombre con herramientas y componente vertical transmitida por las retenidas en el caso que
existieran. Se determinará el vano peso en cada una de las estructuras para la condición más
desfavorable, valor con el cual se chequeara las estructuras por pandeo.

3.1.3 CARGAS LONGITUDINALES

Cargas producidas por cada uno de los vanos a ambos lados de la estructura por efecto de la
tracción del conductor.

3.1.4 VANO VIENTO

Es la longitud igual a la semisuma de los vanos adyacentes a la estructura.

3.1.5 VANO PESO

Es la distancia horizontal entre los puntos más bajos (reales o ficticios) del perfil del conductor
en los dos vanos adyacentes a la estructura y que determinan la reacción vertical sobre la
estructura en el punto de amarre del conductor.

3.1.6 VANO MÁXIMO

Es el vano más largo admisible de los adyacentes a la estructura, que determina las dimensiones
geométricas.

3.2 TIPOS DE ESTRUCTURAS

Las estructuras de la Línea están conformadas por postes, y tienen la configuración de acuerdo
con la función que van a cumplir.

Los parámetros que definen la configuración de las estructuras y sus características mecánicas
son:

- Distancia mínima al terreno en la condición de hipótesis de mayor flecha

- Distancias mínimas de seguridad entre fases en la condición de máxima temperatura.

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 - Angulo de desvío topográfico

- Vano Viento

- Vano Gravante (Peso)

Según la función de la línea, las estructuras serán seleccionadas como sigue:

Cuadro 3.1 Designación de estructuras

DISPOSICION
TIPO DE MATERIAL ALTURA DEL CANTIDAD DE
ÁNGULO FUNCIÓN DE
ESTRUCTURA DEL POSTE POSTE ESTRUCTURAS
CONDUCTORES

SV-19 Concreto 19.00 0-2° Suspensión Vertical 41

A10-19 Metálico 19.00 0-10° Angulo Vertical 7
A30-19 Metálico 19.00 10-30° Angulo Vertical 2
Angulo y
A90-19 Metálico 19.00 30-90° Retención
Vertical 6

T-17 Metálico 17.00 - Terminal Vertical 2

3.3 GRADO DE CONSTRUCCIÓN

El conductor no excederá de los siguientes valores:

De acuerdo a normas vigentes, el esfuerzo máximo admisible (tangencial) en los conductores,

no debe ser superior al 60% del esfuerzo de rotura del conductor.

Se ha considerado un esfuerzo inicial EDS del 15% tal que el esfuerzo final EDS resultante igual
al 13% del tiro del rotura del conductor.

Para las estructuras se han tomado las consideraciones de la tabla 2.4.2 del CNE Suministro
2011 y se ha seleccionado el grado de construcción B.

Los factores de sobrecarga para instalaciones con construcción Grado B, a utilizar con los
factores de resistencia de la Tabla 261-1.A, son las siguientes:

3.3.1 Factores de sobrecarga para la línea con postes de concreto

Los factores de sobrecarga que son aplicables al Grado B y C de construcción, para estructuras
metálicas son tomadas de la Tabla 253-2 y son los siguientes:

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 Tabla 261-1B

3.4 MOMENTO ACTUANTES EN POSTES DE CONCRETO

Para efectuar el cálculo mecánico de estructuras se ha tomado en cuenta las disposiciones del
Código Nacional de Electricidad Suministro, la norma DGE “Bases para el Diseño de Líneas y
Redes Primarias para Electrificación Rural” y otras normas de la DGE.

Las ecuaciones consideradas para el cálculo son las siguientes:

a. Momento debido a la carga del viento sobre el conductor de fase (MVC)

b. Momento debido a la cargas del tiro de los conductores del conductor de fase (MTC)

c. Momento debido a la cargas del viento sobre la estructura (MVP)

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 d. Momento debido al desequilibrio de cargas verticales (MCW)

e. Momento total para condiciones normales, en estructura de alineamiento (MRN)

3.5 CARGA EN PUNTA DEL POSTE DE CONCRETO

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3.6 SIMBOLOGIA

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Los resultados se observan en el anexo C.

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Anexo A – Calculo Mecánico de Estructuras y Diagrama de cargas -
Mayorada
Anexo B – Calculo Mecánico de Estructuras y Diagrama de cargas-Sin
Mayorar
Anexo C – Calculo Mecánico de Postes de Concreto.