RIESGO PSICOSOCIAL

DESCRIPCIÓN DE LA SITUACIÓN

Un conductor de bus, que inicia su actividad laboral a las 4 de la mañana y la finaliza a las
11 de la noche (jornada excesiva). Recorre la ciudad de México descansando 5 minutos
entre rutas (muy poco descanso). Durante el recorrido recibe y entrega dinero y en las
pausas entre rutas, revisa su vehículo.

Durante la ruta se ve enfrentado a insultos y maltratos por parte de los usuarios, así como a
condiciones ambientales difíciles entre otras. Adicionalmente como fruto de las
condiciones laborales, su vida sentimental y familiar se ven afectadas generando con ello
las afectaciones emocionales y psicológicas correspondientes. Estos factores de riesgo
psicosocial podrían estar afectando su vida, traduciéndose en accidentes, enfermedad
laboral y pérdida de control por los desordenes emocionales.

FACTORES DE RIESGOS

La vida laboral del conductor analizada en este caso, da lugar a la identificación de muchos
riesgos psicosociales que afectan el desempeño y la integridad del empleado, sin embargo a
continuación se presentan los factores de riesgo seleccionados para intervenir porque,
transversalizan todos los riesgos que se identificaron para éste caso en las diferentes
dimensiones del componente intralaboral. Estos son:

a) Dominio Demandas del trabajo: Dimensión de demandas Cuantitativas (exceso de

la jornada laboral de 4 am a 12 pm con descansos de 5 minutos entre rutas).
b) Dominio de Control: Dimensión de capacitación (desactualización cognitiva,
cultural, normativa y social).
c) Dominio de Recompensas: Dimensión de reconocimientos y recompensas
(frustración personal).

PLAN DE INTERVENCIÓN

En la planificación de las actividades se deben tener en cuenta ciertos elementos que

ayudan a ejecutar un programa de intervención que logre los resultados de reducción de los
riesgos psicosociales identificados.

Compromiso y participación activa por parte de todos los procesos de la organización.

 Priorización en la intervención de los riesgos críticos.

  Gestionar el conocimiento y promover actividades de sensibilización.
 Promover la interdisciplinaridad.
 Integración de las actividades con las políticas organizacionales y el programa de
seguridad y salud en el trabajo.

RESULTADOS ESPERADOS

 Profesionalización del cargo.

 Conductores con altísimo nivel cultural.
 Conductores comprometidos, motivados, con su actividad laboral.
 Aporte significativo para que el conductor se puede sentir satisfecho en cuanto a sus
necesidades fisiológicas, de seguridad, afiliación, reconocimiento y autorrealización del
trabajador.

CONCLUSIONES

El éxito organizacional como se vio en el presente trabajo no solo depende de un factor en

la empresa sino de la interacción de todos los componentes que existen en su interior, y
también de la gestión que se haga de esa relación, con el fin de potencializar cada uno de
los elementos.

Es así como la gerencia debe identificar los riesgos psicosociales que surgen del trabajo a
partir de las condiciones intralaborales, extralaborales y las condiciones propias de cada
individuo, entendiendo a las personas como el fruto de dicha interacción, la cual afecta
tanto el desempeño individual como el resultado colectivo de la organización.

En ese orden de ideas, al gestionar dichos riesgos, gestionamos también el talento humano
en nuestras organizaciones.

Todo lo anterior se ve expuesto en el clima de seguridad, que son las percepciones frente a
los procedimientos, políticas y condiciones de trabajo, por lo tanto cuando este clima de
seguridad es positivo, el clima organizacional también lo es llevando a la organización a
alcanzar los objetivos propuestos de la mano con el desarrollo personal de su recurso
humano (Sierra, 2007, pág. 74).